AUDI RS7 EN MODE PÉPÈRE 🔥😈!!
Рет қаралды 118,988
3 жыл бұрынNous continuons notre road trip en Audi par la nouvelle RS7. Après nous être promenés dans la royale Audi A8, voici venue l’heure du sport avec le V8 de 600 chevaux de cette nouvelle Audi RS7.
↓🚗↓
Mais il semble que le Président n’ait pas envie de rouler des mécaniques aujourd’hui : l’essai de la RS7 se fera en mode pépère!
🙏Regarder une pub pour nous soutenir, ou un don c'est ici: 💶
utip.io/utippoa
🏆Devenir Golden Member Offre Fan KZfaq🏆
bit.ly/GoldenMemberPOA
💪Faire un don PayPal à POA ! Merci pour le soutien💪
bit.ly/FaireUnDonPOA
⏰Rendez-vous chaque semaine sur KZfaq pour découvrir un nouveau reportage et tous les jours sur le site web :
→ www.petites-observations-autom...
👍Un pouce bleu & un abonnement c'est toujours un moyen de nous aider, merci pour votre soutien.
N'oubliez pas de cliquer sur la cloche 🔔 pour être informé de nos prochaines vidéos.
👥Pour nous suivre:
Facebook : goo.gl/Jnn6pv
Twitter : goo.gl/ZHzsH5
Instagram : goo.gl/4AE2FA
📹Notre Matériel:
GoPro Renaud : amzn.to/2VMUZgJ
G7x Julien : amzn.to/2OQUUas
Gimbal Julien : amzn.to/31l7dhZ
Drone Parrot : amzn.to/31iitvd
Micro Sony : amzn.to/2ERE7PK
Micro Rode : amzn.to/2EGNSBi
🚗 POA : La vie, les gens et leurs histoires de bagnoles !
#Poa
@pournosviesmartiennes1043 3 жыл бұрын
Pour rouler à 80 au régulateur entre deux ronds points ça doit être top 🤩
@seb. 3 жыл бұрын
le 0 à 80 à 0 en 2sec 😂
@albertf.9770 3 жыл бұрын
sebxx oui grave tu peut ranger les chevaux à l’écurie un ou deux cylindres suffiront 🤣🤣
@stevehainaut7349 3 жыл бұрын
@@albertf.9770 ridicule commentaire tu prends cette merveille pour aller sur les autoroutes ou sur circuit pas pour rester à 2 à l'heure en ville même si elle est parfaite aussi pour ça !!
@fesslerivan603 3 жыл бұрын
Personne ne fait ça avec ce genre de voitures, stop l’hypocrisie
@eliott9786 2 жыл бұрын
@@fesslerivan603 Hypocrisie...?
@GuillaumeDarding 3 жыл бұрын
Super vidéo, la séquence d'intro en particulier qui est une véritable invitation au voyage. Après, sur la partie technique, je me permets quand même de nuancer les propos du conseiller commercial : il n'y a pas un petit turbo et un gros turbo sur cette RS7 ! Il y a 2 turbos (chacun relié à un banc de cylindres). Par contre, ces turbos ont une petite particularité : ils sont twin scroll (autrement appelés à double flux ou à double entrée). Cette technologie permet aux turbos d'être plus efficaces à bas régime en particulier (ça, c'est bien dit par le conseiller, mais il n'évoque pas les bonnes raisons) par rapport aux turbos classiques dit monoscroll. Le vendeur fait la confusion avec la suralimentation étagée (ce qu'il décrit comme un petit et un gros turbo) et semble aussi s'emmêler les pinceaux (mais sa formulation laisse un doute sur ce qu'il veut vraiment signifier) avec les compresseurs électriques (alimentés par la batterie 48V et popularisés effectivement par Audi - EPC dans le jargon des 4 anneaux). Dans le cas du moteur qui nous occupe, les 2 turbos sont identiques et logés au centre du V.
@GuillaumeDarding 3 жыл бұрын
@@sarragount5141 Effectivement, le moteur de la C63 a bien ses turbos logés dans le centre du V.
@dwynematt 3 жыл бұрын
Ahah Julien qui envoie des petits coups de piques qui met le commercial mal à l'aise 😭
@lucasben8804 3 жыл бұрын
Après il a raison je suis Pro Audi mais ils ont toujours soûlé à faire ça, mettre beaucoup de plastique. Mais ca reste quand même la meilleure marque mddr Audi>Mercedes>Bmw
@kimifred5 3 жыл бұрын
Mister Fréour est en pèlerinage. .😂
@LaBriqueMasque 3 жыл бұрын
Amèn santi nobis
@citoyen3702 3 жыл бұрын
Faut en vendre des barrettes de chit pour ce la payer celle là ...
@ludocattin2788 3 жыл бұрын
Rien que les freins céramiques, c’est plus cher qu’une Dacia Sandero ou une Mitsubishi Space Star. 😂
@asmoth360 3 жыл бұрын
C'est même plus cher que chez Porsche où les freins en céramique sont à 9000€ sur la Panamera 😂 Je viens de vérifier
@fabricecollard4525 3 жыл бұрын
Oui et sur nos routes française limitée a 30 50 80 130 juste complètement inutiles.comme la voiture.ridicule ,enfin il en faux pour tous le Monde
@ludocattin2788 3 жыл бұрын
@@fabricecollard4525 Les freins céramiques ont besoin de temps pour monter en température et être efficaces. Parfait sur circuit, par contre sur route... Quant à la voiture (RS6/RS7), c’est pour frimer, montrer que tu as de l’argent. Certaines personnes en ont besoin. D’autres personnes riches roulent avec des voitures bcp plus modestes. Par exemple, Jul en Renault Twingo, Jean-Jacques Goldman en Renault Clio ou le Pr Didier Raoult en Dacia Duster.
@oo5150 3 жыл бұрын
@@fabricecollard4525 chacun achète ce qu'il veux... pourquoi tt de suite juger 😂🤦♂️🤦♂️
@fairreview922 3 жыл бұрын
la C6 est mieux quand même, chacun son avis après tout
@yassinenacerbey2666 3 жыл бұрын
J'ai pas compris quand il parle de différentiel , Vilebrequin vous pouvez m'expliquer ?
@MrTchou 3 жыл бұрын
Cette voiture vaut pas un multipla 1000 chevaux
@LaBriqueMasque 3 жыл бұрын
🤣
@benito095 3 жыл бұрын
😄
@ardav951 3 жыл бұрын
Julien: prix stratosphérique et plastiques durs à l’arrière. Mr le Premier Ministre: il ne va pas rester longtemps!
@timoonn 3 жыл бұрын
Audi latin, euh non. Rigueur et froideur germanique, encore et toujours. Ca se mustangise plutôt.
@ludocattin2788 3 жыл бұрын
Avec ce malus, les clients potentiels vont aller l’acheter et l’immatriculer à l’étranger. Bcp vont aller au Luxembourg, à Monaco ou en Suisse où leur entreprise a leur siège social.
@Beethmusdt 3 жыл бұрын
j'ai pas compris faut payer: 20 000€ de malus + 28 000 de carte grise ?
@boiteacourrier 3 жыл бұрын
Non, le malus ecologique n'est pas une invention française, c'est appliqué a differente echelle au niveau europeen: jusqu'a 20k au Luxembourg, Monaco 10k, seul la Suisse est un peu plus faible et dependant du Canton...
@headbangersmanu 3 жыл бұрын
@@boiteacourrier il n'y a pas de taxe éco/malus au Luxembourg ni de frais de carte grise. :)
@ludocattin2788 3 жыл бұрын
@@boiteacourrier Je vis en Suisse, il n’y a pas de malus écologique, ni de frais de carte grise dépendant du CO2. Comme tu le dis, la taxe automobile dépend du canton. Il est vrai que certains cantons offrent un rabais pour les véhicules écologique, mais même à 100%, la taxe n’a rien de délirant. Pour une RS7, ce sera moins de 1000 CHF par an. Sur une voiture à presque 200’000 CHF, c’est des cacahuètes. Une personne avec une Golf ou une 308 va payer 300 - 400 CHF selon les cantons (entre 100 - 200 CHF si rabais écologique).
@boiteacourrier 3 жыл бұрын
@@ludocattin2788 il n'y a pas de taxe annuelle en France (juste une taxe initiale) mais le principe est le même. De plus, à moins d'être frontalier, il faut se taper un contrôle technique dans le pays d'immatriculation. En cas de contrôle de police , il y a aussi un risque à devoir prouver que le véhicule est utilisé moins de 6mois en France.
@MrValecs 3 жыл бұрын
"audi penche vers le coté latin" il est sacrément perché ce vendeur
@brice_74 3 жыл бұрын
Une A5 est très latine dans ses lignes pourtant
@MrValecs 3 жыл бұрын
@@brice_74 l'a5 première du nom, je suis plutôt d'accord, mais c'est bien la seul.
@brunolescene4475 3 жыл бұрын
Trop anguleuse pour une latine !
@nileju5061 3 жыл бұрын
J'allais le dire, c'est de plus en plus germanique
@mafrajo1 3 жыл бұрын
Si Audi a un côté latin, elle tombe souvent en panne 😂
@antoooooooooooine 3 жыл бұрын
La réaction de Renaud quand il appuie un peu - j’adore !
@serenity3158 3 жыл бұрын
une pièce d 'orfèvrerie , il plane à quinze mille le vendeur mdr
@musmuk5350 3 жыл бұрын
C'est clair ahah le malaise quand Julien toque sur le plastoc ultra cheap de la console centrale 😂
@TheJossel1 3 жыл бұрын
Je trouve pas qu'AUDI devient latin, mais il s'américanise. Le fameux "trop" dont parle Julien correspond pour moi à l'amérique, lourd, puissant, des lignes qui s'entassent. Je trouve même que cette RS7 de face (15:12), avec le logo invisible, on retrouve le style de la camaro ZL1 '18.
@jeromerabasse2666 3 жыл бұрын
C est fait pour les usa la Chine et les pays du golfe
@gho7557 3 жыл бұрын
Belle analyse
@bernardlatuner5134 3 жыл бұрын
Sauf qu'aux USA ils ont longtemps eu de gros moulins fortement cubés... qui rendaient peu ! :-( Les européens ou japonais sont plus pointus là-dessus ! :-)
@akarlit0 3 жыл бұрын
Pas faux
@mrstf 3 жыл бұрын
MERCI POA de proposé cet éventail de points de vue qui rend la chronique automobile si riche !
@gunnergreg1867 3 жыл бұрын
Que du bonheur, comme d'habitude 🥰🙆♂️ mention spéciale aux illustrations sonores 🎶👌
@bayliss911t 3 жыл бұрын
100% d'accord avec Julien, c'est trop tout
@mehdiboulQC 3 жыл бұрын
mdr de la part d'un porchiste c'est marrant
@juliendjango1383 3 жыл бұрын
Il a raison trop de de technologie Les gens vont se servir que de 10% de tout ça
@luckylasvegas1906 3 жыл бұрын
Bien d’accord avec Julien ! Prix stratosphérique et finition Audi en baisse. Tout est lissé... à tous les niveaux. Une RS3 est certainement beaucoup plus fun 😊!
@MrBreakingBud 3 жыл бұрын
t'as pas vu la vidéo de la RS3 de Vilebrequin toi :D
@maverickjingle5432 3 жыл бұрын
@nico poitiers Chez BMW et Mercedes (concurrence directe), les plastiques durs n'existent pas sur les haut de gamme. Audi reste en deçà qualitativement parlant. Faut dire ce qui est.
@maverickjingle5432 3 жыл бұрын
@nico poitiers Une A4 ne fait pas parti des haut de gamme. J'ai une 530i (G30) de 2019 et absolument aucun plastique dur dans les contre-porte. La prochaine fois, tâche d'équiper un peu mieux ta BMW ;).
@maverickjingle5432 3 жыл бұрын
@nico poitiers Ton commentaire me confirme ce que je pensais. Tu ne possèdes aucune de ces 2 voitures. Une A4 n'a rien à voir avec une série 5. Seul non initié ne verrait pas la différence de gamme entre les 2.
@itsg4el 3 жыл бұрын
@nico poitiers une A4 est comparable à une Série 3. La concurrente de la Série 5 est l’A6 😉
@seb. 3 жыл бұрын
8:00 Merci Julien ! oui les Audi ont baissé en qualité/choix des matériaux depuis le dieselgate. (Julien est un homme plus sobre, client d'une S7 😂)
@iPheezy 3 жыл бұрын
Et Cedric qui n'assume pas ^^" Bravo Julien!
@bernardlatuner5134 3 жыл бұрын
VAG en est vraiment là ?... :-(
@williamstriby8643 3 жыл бұрын
faux les Audi a partir de la A4 n'ont aucunement baissé en qualité ! allez poser vos fesses dedans et vous verrez...
@bernardlatuner5134 3 жыл бұрын
@@blodserproduction2471 Ah oui, le diesel gate... mais bon, j'espère qu'ils ont bien craché au bassinet au moins !
@seb. 3 жыл бұрын
@@williamstriby8643 les interieur d'A4 ont pas ete revu en profondeur depuis un moment (2015), contrairement aux A6/A7... le triple ecran et plastique moche va arriver, aucun doute. une A6 C7 etait bien plus qualitative que la C8
@musmuk5350 3 жыл бұрын
Je suis tout à fait d'accord avec Julien c'est vraiment trop et en même temps pas assez pour le prix! Le plastique complètement toc sur les portières arrières c'est juste inacceptable. Idem pour l'accoudoir! Globalement je trouve que malgré les avancées technologiques on sent aussi la baisse de qualité Audi et les conséquences du dieselgate. C'est mérité et cela ne donne pas du tout envie. Je préfère largement une Giulia Quadrifoglio Verde.
@laurentveyrieres578 3 жыл бұрын
Le son au démarrage est excellent. ça fait du bien. 4x fois par jour Docteur Audi RS.
@brunolescene4475 3 жыл бұрын
Julien t'as raison ,ça sert à quoi ? Too mutch !
@jonibravo9004 3 жыл бұрын
Pour ceux qui aiment ces voitures et peuvent les acheter, ça sert à se faire plaisir
@Spartres 3 жыл бұрын
antoinette Miot ça reste plus cohérent qu’un classe G qui là pour le coup fait plus « qui à la plus grosse » ou encore une urus. Certes ce n’est pas pour tous mais mais cela reste bien plus polyvalent que les deux que je viens de citer.
@jonibravo9004 3 жыл бұрын
antoinette Miot Ça c’est une interprétation parmi beaucoup d’autres.. Décidément en France le jour où on arrêtera de se focus sur ce que les autres ont pour se concentrer sur sa propre personne on aura sacrément progressé..
@strat0871 3 жыл бұрын
@@Spartres de toute façon elles vont se faire de plus en plus rares en france, avec les malus à 50.000 balles..
@baksoothedon588 3 жыл бұрын
@@French.Liberty peut etre sauf que ce n'est pas la plus grosse face à ces concurrentes, les AMG GT 63S et autre M8 Gran coupé qui écrasent cette rs7 niveau perf et qualité de présentation malgré quelle soit très belle cette AUDI.
@ericmassy-delhotel9773 3 жыл бұрын
Merci pour ce petit tour... certes, elle est "trop" mais c'est une belle vitrine du savoir-faire de la marque (même si, à titre personnel je ne suis pas un inconditionnel) 😊
@paulharang1898 3 жыл бұрын
Ça a toujours été mon audi préféré, et ça le reste !! Vraiment l'Audi A7 ça ça reste pour moi la plus jolie... Merci beaucoup pour cette vidéo POA
@olivierdesponds7449 9 ай бұрын
La a5 est plus jolie
@graham8069 3 жыл бұрын
Le design du volant ressemble furieusement à celui de la Skoda Superb ! C'est un compliment ... 😘
@guilhem8939 3 жыл бұрын
Quel plaisir ce genre de vidéo en fin de week-end mais je retiendrais tout de même deux choses, l'accélération phénoménale de la RS7 et la perte des moyens de Renaud qui s'ensuit et...la chaussette bleue et noir du président. Blague à part quelle qualité de vidéo ! C'est le jour et la nuit avec des vidéos de y a 4 ans mais le charme reste indéniablement intact !
@streetrider1958 3 жыл бұрын
La RS7 a une jolie ligne c'est une des mieux dans la gamme je trouve .
@GORGONCULATEUR1 3 жыл бұрын
Habituellement, je suis pas fan du design germanique, ce n'est absolument pas une voiture pour moi (calandre grotesque, puissance énorme, etc), mais là, je dis : respect ! Qu'est-ce qu'elle est belle !!
@tom9210a 3 жыл бұрын
Merci à Julien pour son honnêteté ! Pas facile quand on essaye la voiture dans la concession.... Alors ne change pas :-) Ton avis est toujours bien argumenté, il mérite d'être entendu. La voiture est magnifique, un joli bruit, l'intérieur a l'air chouette aussi... Mais les interfaces, mon dieu... Les interfaces et les écrans vont tuer ces constructeurs qui font n'importe quoi avec. 3 écrans, 250 boutons, 36 sous-menus avec une UI chargée, un design soviétique et déjà presque daté...Qui a envie de ça ? Qui peut et qui veut comprendre ça ? Maxime mentionne la simplicité de conduite, ok mais qu'en est-il de la simplicité d'utilisation ? On a l'impression qu'on va décompiler un noyau Linux si on veut mettre la radio. J'imagine la femme du conducteur à côté, elle a intérêt à être un peu dégourdie niveau interfaces. Côté Audi, je souhaite bon courage aux devs qui vont devoir gérer les updates pour un système si riche et implémenté de manière si complexe. La question elle va être vite répondue, il n'y aura pas d'update OTA. Et donc ce système va vieillir très mal et très vite...
@danielGutierrez-rm9yh 3 жыл бұрын
Le modèle est très beau...sportif mais confortable...un beau compromis...bravo Audi et bravo POA!!!
@benjaminminguet3067 3 жыл бұрын
30 000 balles la carte grise, ça calme direct😱😱😱😱
@mouretsbeach557 3 жыл бұрын
Le rire du président à la 17éme minute en dit long sur les émotions que provoque un bon gros v8 ! Ces voitures vont nous manquer...
@mathisbarbosa5988 3 жыл бұрын
Le son est magique. Perso je prendrai plus une rs6 par rapport a la rs7. Apres vu ce que l'on peut avoir pour le même prix....
@blogcarspassion 3 жыл бұрын
excellent reportage et une très belle sincérité du vendeur, s’ajoute une mine d’information très intéressante sur cette très belle Audi Rs7
@ericboissonnade5597 3 жыл бұрын
Excellent les chaussettes! Je fait pareil aussi! Pourquoi faire comme tout le monde...👍👍👍🤣🤣🤣
@ericguy1210 3 жыл бұрын
Très bonne vidéo comme toujours. Dites, cher Président, vous devez régler votre problème avec le masque. Pas vrai? Bon, bonne continuation.
@Maza75 3 жыл бұрын
La plaque PV ça annonce rien de bon pour cette voiture 😄
@LDV_KRiKRi_1er 3 жыл бұрын
😄
@stephc1872 3 жыл бұрын
600cv c'est génial... mais malheureusement, sur route ça ne sert pas à grand chose.
@azdine9073 3 жыл бұрын
« c’est tout trop » 100% d’accord avec Julien, comme souvent 👍
@nicolascousin4732 3 жыл бұрын
Rien à dire, superbe voiture en tous points, ligne extérieures, intérieures aussi, moteur que dire, rien! Mais j'ai encore du mal à me faire à tous ces écrans de bord, je trouve cela trop chargé à ce niveau mais bon l'évolution technologique va dans ce sens alors bon, un jour je m'y ferais :-) Coté tarif, bon, on va pas s'attarder hein, faut en avoir, et il est vrai que à ce tarif les plastiques durs ça fait moyen, mais bon la personne qui va acheter ce genre de voiture passe outre ce détail je pense, il achète ce bolide pour autres choses!
@lardybenoit 3 жыл бұрын
J'aime bien votre présentation des véhicules. Le volume sur le marché français est interessant. Une suggestion : le nouveau x6M
@fredericbouchet6082 3 жыл бұрын
Comme Julien, pas mon truc mais comme toujours vous avez su trouver un angle différent pour rendre le sujet intéressant. Bravo à vous tous.
@nicolasjules579 3 жыл бұрын
J'aimais beaucoup la première génération, tant l'arrière extraordinaire que l'intérieur. Les deux sont décevants sur cette génération.
@samueldauphy618 3 жыл бұрын
Je trouve qu'il y a trop de détails, on ne sait plus quoi regarder ça fais pal mal à la tête Un peu de simplicité ne manquerai pas
@atol_pp6118 3 жыл бұрын
Pour ça il faut aller chez Volvo :)
@baboulinetdelafonk9508 3 жыл бұрын
Je trouve qu’il y a trop d’écrans et de technologie (futile?), c’est une tendance des dix dernières années. Si on se projète dans 20 ou 30ans, elle deviendra collector, c’est sûr! Celui qui voudra la restaurer va s’arracher les cheveux sur l’électronique embarquée ! lol
@ElCeceh 3 жыл бұрын
On rappellera que Crit’Air c’est pour les émissions de particules fines, et le malus concerne quant à lui le CO2. Du coup cher président, c’est tout à fait possible et ce sont des finalités recherchées différentes : rien de paradoxal ;)
@masterchief9148 3 жыл бұрын
Incroyable !
@frederic160 3 жыл бұрын
Ah, ma dose de bagnolard ! Enfin !!! Merci à toute l'équipe.
@lucamalfi 3 жыл бұрын
Merci Julien !!! Le plastique dur quand tu paye plus de 100.000 euros c'est vraiment du grand n'importe quoi.
@MP-wb6gz 3 жыл бұрын
Le grand n'importe quoi c'est s'attarder là dessus alors qu'on touche jamais ces parties là
@gunpatate42ify 3 жыл бұрын
M P et pourquoi pas justement ? Les anti française sont toujours en train de critiquer ce point là 🤷🏻♂️
@lucamalfi 3 жыл бұрын
@@MP-wb6gz et t'es yeux ? Ils font pas la différence peut être ? Tu te rend compte ce que c'est 100.000 euros ??? C'est absolument stratosphérique, et oui a ce prix la c'est pas trop demander d'avoir de la qualité je cois !
@Marosticky94 3 жыл бұрын
@@MP-wb6gz Non, le détail ! C'est aussi ça l'automobile. A 140k autant de plastique c'est du foutage de gueule.
@yoshi9230 3 жыл бұрын
M P je suis tellement d’accord. Et l’intérieur reste magnifique ! C’est une pur beauté
@ericetchristelschickler7957 3 жыл бұрын
Bonjour. Nouveau abonné à poa. Premier commentaire, franchement elle est belle . Puissante etc etc. Mais je préfère les vielles voiture. J'aimerais bien que vous fassiez une vidéo sur une caisse, une vraie. La Renault r5 turbo. Sinon belle vidéo.
@laurentveyrieres578 3 жыл бұрын
Enfin une belle Audi digne des lignes Quattro des groupe B (avec la RS6)!
@fredericpavy4327 3 жыл бұрын
Tiens...audi fait dans les cabines d'avion 1ère classe 😁...quelle classe 👍😉cher président
@ashraf4926 3 жыл бұрын
Une très belle voiture 😉👌
@jacquesfavreau6573 3 жыл бұрын
Cool Le Mans 🤗👍
@THfactory11Channel 3 жыл бұрын
Superbe vidéo, après je suis plutôt du coté de Julien, un peu trop excessive cette RS7. La grande question finalement est qui va acheter une voiture pareille, avec de tels malus etc...
@sebendur7962 3 жыл бұрын
Superbe vidéo ! Audi Sport à trouvé un très bon commercial 😂👌
@arnaltramp9250 3 жыл бұрын
C’est une jolie voiture, au design tendu et élégant. Exactement. Le jeune vendeur est sympathique tout en étant passionné. Exactement. Et en plus il est très sympathique. Exactement. L’intérieur est globalement raffiné mais avec beaucoup d’écrans. Exactement. Le patron de la concession aime aussi dire exactement. Exactement. Julien n’aime pas les grosses voitures et les grosses consommations, ça risque le génocide des papillons et des belettes. Exactement. Le Président est très bien coiffé. Exactement. Mais malgré tout j’adore cette chaîne, c’est exactement la meilleure. 🤗😉
@thyresias194 3 жыл бұрын
J'en reviens pas, Renaud est incollable !!! Tu as bien réviser ses fiches. Audiman n'a qu'à bien se tenir 😊
@michellecerf4498 3 жыл бұрын
Excellent commentaire par raport aux écrans
3 жыл бұрын
Julien a raison, c'est vraiment Too Much ! C'est incontestablement une sacrée voiture, mais le charme est où ?
@64BikeDirt 3 жыл бұрын
Whaa 20 exemplaires vendu en france c'est fou j'aurai jamais deviné si peu
@JulienMR 3 жыл бұрын
Une bonne candidate au malus de 40 000€... Ces voitures vont disparaitre hélas... :(
@MarquisDSP 3 жыл бұрын
C'est 40000 ou 30000€ ?
@JulienMR 3 жыл бұрын
@@MarquisDSP j'ai pris le maxi pour le principe, avec son V8 ça paraissait logique, mais effectivement c'est peut-être moins en prenant les émissions co2 exactes.
@ericbora1784 3 жыл бұрын
30 000 ou 40 000 de malus? Merci au revoir
@JulienMR 3 жыл бұрын
@@ericbora1784 le seul moyen pour Audi de vendre des 'S' et 'RS' en France va être de les rendre hybrides. J'ai vraiment du mal à comprendre pourquoi ça n'est pas déjà fait...
@americancarspotter2849 3 жыл бұрын
@@JulienMR La France n'est pas le plus gros marché d' Audi pour ce genre de voiture... Ils vont en vendre, pas d'soucis.
@Pedro123-s6v 3 жыл бұрын
Comme dirait Rô et Cut ... "Vous allez comme les Chefs la !! ".. 😬
@olivierbonte1650 3 жыл бұрын
Le Président qui fait son Pierre Richard !!! Une chaussettes bleue, une chaussette noir !!! Génial !!!
@csidriss4948 3 жыл бұрын
Ça faisait longtemps qu'on attendait de voir le président se vautrer à l'arrière d'une voiture
@AHD270 3 жыл бұрын
Audi est passé de mode.
@alfie_kicks 3 жыл бұрын
Super vidéo ! J'adore le début président en mode président. Super voiture même si c'est très exclusif ! Et merci Julien de noter directement des points pertinent. À ce prix c'est clair qu'on attend du moussé ou cuir partout. Le problème c'est qu'aujourd'hui les constructeurs veulent toujours garder leur marge voir augmenter et vu que les nouvelles techno et contraintes pollution coutent cher il rogne sur les platiques et autres... Une audi a8 de 10 ans est probablement de meilleur qualité intérieur finition... C'est triste mais l'avenir semble un peu sombre à ce niveau... Quand cela ne coutera plus grand chose pour la technologie on reviendra au basic
@seb. 3 жыл бұрын
faut bien renflouer les amendes aussi
@kamigawaODST 3 жыл бұрын
Un des meilleurs modèle jamais produit par Audi, souvent délaissé au profit du break RS6 qui bénéficie d'une notoriété exponentielle. Selon moi, la plus belle des lignes visuelle, un des plus beau ceintrage de carrosserie, un compromis parfait pour celui qui souhaite un coupe sport mais qui veux en faire bénéficier ses amis. Merci POA 🙏🏻
@rsr1895 3 жыл бұрын
Le propriétaire de l’Audi S1 (très belle auto au passage que l’on croise pas souvent ) conclu très bien les véhicules d’aujourd’hui, même avec 600 chevaux c’est facile, des écrans partout necessitant de quitter la route des yeux pour le moindre réglage de clim. Sinon, habitant près du circuit des 24H et étant passionner de cette mythique course, comment le vendeur peu oublier à quelle point les 24H du Mans on donner une notoriété à la gamme Audi Sport grace à leurs résultats pendant 20 ans. En ce qui concerne cette nouvelle RS7, comment dire... Belle voiture. Par contre pas Latine !
@sylvainbertrand1631 3 жыл бұрын
Je suis d'accord avec toi, Julien !!! Je trouve ca trop aujourd'hui. On est limité à 130km/h je vois pas l'interet de ces voiture.
@2080investissement-charlelie 3 жыл бұрын
Personnellement j'ai le même avis que Julien ce genre de voiture c'est l'excès en tout évidement que c'est une excellente voiture mais je n'en voit pas l'utilité et même si j'avais les moyens je ne me verrai pas rouler la dedans
@hal8842 3 жыл бұрын
Elle est belle la RS7 , je la trouve vulgaire bad boy méchant mais je voudrais bien l’avoir .
@enviro_400_life 3 жыл бұрын
Bad girl *
@francoisroy583 3 жыл бұрын
Quelle vidéo magnifique, très intéressante avec des gens de chez Audi qui savent vraiment ce qu'ils disent sa change tout.
@ChristopheZ 3 жыл бұрын
"Tag et Title" aux USA ...l'equivalent de la carte grise en France est de moins de 1000 dollars!!! ( par example, je paie 61 dollars par an pour le 2019 MB GLC300 )
@seb. 3 жыл бұрын
mais t'as aussi la registration qui est annuel aux us non?
@ChristopheZ 3 жыл бұрын
@@seb. oui : les 61 dollars ( c'est en fait la registration)..le cout initial a l'achat etait environ 250 dollars
@teufteuf57 3 жыл бұрын
Je suis pas break mais je préfère la rs6 a la rs7
@Floyou 3 жыл бұрын
Quelle humilité face à cette voiture qui ne vous correspond pas du tout 😉
@tomtheraton3058 3 жыл бұрын
Un vrai Palace qui manquera pas de puissance
@AHD270 3 жыл бұрын
On a une espéce de continuite et d'uniformité entre sa voiture, son travail, son domicile, à base de menu déroulant. Les moteurs sont bridés et tendent tous vers le meme objectif et par voit de conséquence vers l'uniformité. Dans ces conditions, comment justifier l'écart de prix entre une audi A3 et une sandéro stepway ? L'orgie technologique et superficielle a de plus en plus de mal a donné le change. A quoi bon tous ces réglages, ou dans cet ére post covid , on nous prédit la décroissance pour tous. Peut etre a t on sous les yeux les derniers vestiges d'une civilisation.
@semenoubry3340 3 жыл бұрын
Très chouette vidéo, 2 superbes voitures mais je préfères de loin celle de Julien!!
@Diphito 3 жыл бұрын
Super la prestation de Fares !!!!!
@bastien0818 3 жыл бұрын
Entièrement d’accord avec Julien, en terme de sportive je ne vois pas l’interêt !! Après je trouve que cela reste réussis pour un daily de père de famille !!
@thomaslejon 3 жыл бұрын
Julien ....Smart Roadster!!!
@maximebsr8296 3 жыл бұрын
Magnifique cette Rs7 😈🤩
@Vince-md4bm 3 жыл бұрын
Par contre c'est quand même très con d'essayer une RS7 pour ne pas accélerer...
@ericlaporte5891 3 жыл бұрын
Belle voiture, je la préfère dans d'autres courriers.
@olivierjonard1872 3 жыл бұрын
Quelques autres petites accélérations pour se faire plaisir? Et un comparatif à une Tesla S? Parce qu'au final ces grosses cylindrées tout simplement parce que l'électrique fait mieux pour moins cher!
@MA-ed3wl 3 жыл бұрын
D’accord sur le fait que vu la gamme et le prix les plastiques durs sont abusés.
@biglebowski122 3 жыл бұрын
Top bagnole, top reportage , une pensé émue pour monsieur le premier ministre ;-) Tellement dommage que les prochaines normes aient, à terme, raison du thermique ...
@TheFrenchDark 3 жыл бұрын
30k la carte grise ? o-O
@seb. 3 жыл бұрын
plus qu'à parler conso: RS7 vs S1 😎
@gho7557 3 жыл бұрын
C'est très très...très très... c'est trèèès😆
@VincentOuslati 3 жыл бұрын
Très belle voiture, mais je me demande vraiment comment vont vieillir toutes ces interfaces, ces écrans, cette débauche de gadg... D'aides à la conduite. Pourra-t-on encore l'utiliser dans 20 ans ? A moins d'une mise à niveau régulière type Tesla, ce sera invendable.
@Dafloremyco 3 жыл бұрын
Aaaah .... Le Mans ! 😍😍😍
@herveguillaume2298 3 жыл бұрын
avec un malus à 28000 euros j'aimerais bien savoir combien ils vont en vendre(peut -être à quelques joueurs de foot?)et pourtant c'est une super caisse!
@francoisroy583 3 жыл бұрын
Quand tu as 180 000 € (environ) tu as 28 000 € pour payer le malus.
@herveguillaume2298 3 жыл бұрын
@@francoisroy583 pas forcément..
@francoisroy583 3 жыл бұрын
@@herveguillaume2298 A moins que tu économise toute ta vie pour te payer ta RS7 (ce qui est extrêmement bête parce que tu va manger une décote intersidéral, et donc c'est plutôt vers l'occasion qu'il faut se tourner), SI. Le client moyens de ce genre de voiture gagne 20k, 30k, 50k et plus par mois.
@audewilkin5659 3 жыл бұрын
les joueurs de foot se font prêter les voitures par les constructeurs ou sont domiciliés fiscalement ailleurs qu'en France, ils s'en cognent du malus...
@TheOrangeEliseCup250 3 жыл бұрын
Latine 🤔 ? A part la première Audi A5 le coté latin chez Audi je ne vois pas 😂 Julien de tout cœur avec toi : Light is right😉
@yasspro3855 3 жыл бұрын
Le clignotant c en option sur la rs7 ????
@a23thm77 3 жыл бұрын
Quel voiture !🤩🤩🤩
@gho7557 3 жыл бұрын
On aura bientôt des rs v6 hybride pour respecter les normes
@pierre-andreliagre1762 3 жыл бұрын
Cédric c'est l'avis objectif, il prend du plaisir ca se voit, par contre Julien nous la joue khmer vert , assis a l'arrière avec des arguments toujours négatifs alors que c'est une jolie bagnole. Heureusement que des constructeurs proposent encore ce genre de voiture sinon dans 20 ans on n'aura plus que des revues sur les vélos électriques.
@brahim8705 3 жыл бұрын
Magnifique mais en effet des plastiques durs ou moins haut de gamme à ce prix c'est mesquin.
@bernardlatuner5134 3 жыл бұрын
J'ai les mêmes sur ma SEAT avec une DSG7 et une ligne INOX et franchement, je préfère à cet étalage de techno qui se sert à rien, ou presque ! :-( Exemple : les manos sur mon ancienne FOCUS ST... c'est sympa mais qui regarde ces gadgets ? Sérieux ! :-( PS : et pour le fun, j'ai un silencieux arrière d'une ancienne TRIUMPH... et comment que ça dépote ce truc ! LOVE !
Petites Observations Automobiles
Рет қаралды 68 М.
BalcevMMA_BOXING
Рет қаралды 9 МЛН
Petites Observations Automobiles
Рет қаралды 71 М.
Le Vendeur Automobiles
Рет қаралды 1 МЛН
Petites Observations Automobiles
Рет қаралды 88 М.
Petites Observations Automobiles
Рет қаралды 109 М.
Тетя Наташа
Рет қаралды 593 М.
Had to have high, high hopes😅🥰 #viral #funny #motovlog #trending #top #motorcycle #shorts #superbike
Ximei Jo
Рет қаралды 4,2 МЛН