Siii son atemporales 🤣, y lo de los plásticos es una putada 🤣🤣

Steve51 gracias bro 🥺

Si son fallos muy comunes los jodidos manguitos 🤣. Gracias por lo del cable 👍🏼. Tengo pensado hacer un vídeo del cuadro pero no le he comprado la pantallita aún 😪

Gael Pérez muchas gracias 💪🏻💪🏻 me alegra mucho leer comentarios como este ❤️

Muchas gracias amigo 💪🏻✌🏻

Por cierto es un 1.8 180 cv quattro.

Hola bro, gracias por tu comentario y por seguirme, me ayudas mucho 😍. tengo que decirte que hay varios modelos de este coche, mucho mas economicos. Hecha un vistazo a mi canal de tiktok que tengo por ahí algunos videos sobre el tema y sobre otros coches bastante interesantes a buen precio 😋 www.tiktok.com/@alexsuitman/video/6910638085298523394?sender_device=pc&sender_web_id=6910682119120717318&is_from_webapp=v1

Da gusto cuando lo dejas a tu mano verdad ?🥰🥰

El problema del "control remoto" (modulo de control # 6), para evitar tantos cierres automáticos y para no romper las cerraduras de las puertas al intentar abrir, recomiendo mientras se consiguen los originales ó los sistemas eléctricos individuales llamados "actuador". Quitar el fusible, lo recomiendo temporalmente. De esa forma no se "cierra el modulo" activando el sistema inalambrico. Es decir que ambas puertas no les entra el seguro, mientras se puede abrir y cerrar las puertas sin problema de que entre el seguro automático al menos que se accione manualmente con el control remoto.

Hola Felipe, cuanto te costo arreglar el problema del conector de las airbags ?

Gracias hermano 💪🏻

Amigo una consulta, anualmente cuanto gastas en solo mantenciones?

@@kupi3304 Hola, como lo uso solo fines de semana, calculo que unos 1000 dolares con el mantenimiento de la suspension a aire ya que no es de aluminio y tiene suciedades con el tiempo

Gracias amigo me alegro mucho ✌🏻💪🏻

@@alexsuitman me gusto mucho la estetica lamentablemente en mexico no puedo encontrar accesorios ni nada para el carro, sabras en algun lugar en internet?

@@Gus_va a mi también me cuesta encontrarlas, pero claro yo al estar en Europa puedo pedirlas por eBay.gb que es el eBay de Reino Unido.. no se si te será rentable a ti viviendo tan lejos 😢

@@alexsuitman muchas gracias! intentare de igual forma por ebay

@@Gus_va 💪🏻💪🏻💪🏻

Eduardo Segura no tengo conocimiento de nada que suba el octanaje.. pero si que te recomendaría un limpia inyectores y un cambio de filtro de gasolina si lo tienes hace poco, y hacer esto cada cierto tiempo ✌🏻💪🏻

Sweaty 24 aún no la he pasado.. pero nunca he escuchado que digan nada...

En q página o ciudad compras un tt de ese año a ese precio? Gracias de antemano

De nada amigo 💪🏻

💪🏻💪🏻

Se estropean bastante pero si a ti no te ha pasado mejor

Jafet Rivas pues eso si no recuerdo mal es un problema en el depósito por un tema de gases, que no están saliendo bien, a m ole oso hace años y no recuerdo bien como lo solucioné... creo que si abres las dos tapas de depósito que tienes bajo el aviento trasero liberaras algo de presión y te dejara de pasar.. pero la verdad no recuerdo muy bien 😿 investigaré a ver.. pero prueba a abrir las dos tapas y dejar que se ventile un poco y luego vete a la gasolinera a aprobar ( no gires la bomba de la gasolina de la posición que está)‼️

@@alexsuitman te refieres a quitar la tapadera de los depósitos?, te aquí mi correo electrónico en caso de que me puedas seguir ayudando jafet11r@gmail.com

Jafet Rivas si, la tapa que está debajo de los asientos traseros. Háblame por Instagram si quieres y así hablamos por un chat en directo ✌🏻

Hola, tengo un 3.2 del 2003, Yo tuve que cambiar mi bomba, y viene completa, algo de 350€, se jodio por dejarlo mucho tiempo sin usar me dijeron.

Mírate un vídeo que tengo que se llama solución audi tt pierde potencia o algo así, seguro que es eso lo que te pasa. Tu coche estará entrando en limp mode, que es como una protección

@@alexsuitman gracias iré probando. También decir que llevo una gfb para controlar el turbo, ya que el motor se cambió, junto al turbo, el embrague, las bombas, etc. Todo vamos, costó mucho tiempo dejarlo fino y es el único fallo que aún le noto. Le echaré un vistazo gracias

Recomiendo que cheques los sensores manualmente buscando la info en un diagrama del arnes electrónico, hay veces que estos aparatos estan sucios ó rotos, lo bueno es que puedes cambiarle a un sensor nuevo y mejorado, si lo quitas se prende el "check engine". Los sistemas de vacío del turbo y de las altitudes sin turbos... Los manguitos ó los accesorios de vacío, se pueden mejorar cambiando mangueras y no son costosos porque pueden colocarle de otra marca y mejorarlos, los dueños de estos autos, deben ser muy propios para poder arreglarlos porque llevarlos a talleres se ponen a experimentar y además de que tardan mucho repararlos, accidentalmente rompen accesorios muy delicados. Moraleja: Estos autos se fabricaron para durar electrónicamente un poco mas de 20 años en lugares muy fríos, no aptos para lugares cálidos al menos que se restauren sus accesorios al clima... Mientras que los autos o suv's nuevos son mas delicados, mas caros, a veces no hay los accesorios de reemplazo! Recomiendo paciencia a estos modelos TT.

@@danielsanchezvalencia6758 como encontraste el corto porque le e buscado y aún no e podido hacer que quede en marcha

Eso es para desconectar y conectar la alarma de movimiento del interior de coche, por si dejas animales dentro, o si alguien está dentro cierras el coche. Es independiente de la alarma general

@@alexsuitman Graciass! y el repuesto de ese botón donde lo podría conseguir

@@bryanconoecar1250 ni idea, tal vez en Amazon o AliExpress

Rodrigo Leyton hola amigo ✌🏻, háblame por insta y dame más información a ver si puedo ayudarte en algo 💪🏻

Hola Rodrigo, lo adquiriste en zona franca?

@@eljony9171 No, es uno de los 20 TT que fueron comercializados por Audi Chile, en 2001 y todas las mantenciones en concesionario audi, lo vendí aprovechando el buen momento para vender autos.

Ver fusibles parte lateral de la puerta, quitar el #6 modulo central. Podría tener un desorden electrónico derivado de una falla eléctrica del sistema inalambrico de la llave del control remoto, checa batería ó el botón rojo del pánico, limpia y lubrica, podría ser tambien el flex enrollable dentro volante. Tambien trata de encontrar un ingeniero de computadoras automotriz y que entre al sistema del modulo central ya que existen sensores actuadores de las puertas que pueden estar atorados y se pueden activar o desactivar, ya que son switch computarizados propios del sistema electrónico que los alemanes o hungaros implementaron, estos hacen que se cierren o se abran las ventanas de las puertas levemente... No se gasta mucho, es mantenimiento, depende de como quieres que sea correctivo ó preventivo. La lógica de este modelo de automóviles es que puedes manipularlo como lo gustes, dejar los sistemas electrónicos es muy propio, pero puedes dejarlos manuales y simples como un "volkswaguen sedan". Es obvio que cuesten estos accesorios porque en Alemania son muy curiosos en fabricarlos, asi que todo lo que lleven de gastos estos autos es técnico, ya nada es ciencia. Inclusive puedes instalarle un sistema de modulo mejorado si quieres, todo es cuestión de tiempo y poco dinero si uno mismo lo hace. Lo caro es que otra persona o empresa lo haga! Los modelos de estos autos son muy buenos, para no reventarse la cabeza y no gastar tanto dinero, vale la pena que se sustituya lo malo por accesorios manuales. La carrocería en si es muy fuerte y rígido siendo así un vehículo deportivo al 100%

Es de 2001 también 💪🏻💪🏻

@@alexsuitman hermano me pasas tu wsp? Me urge hablsr contigo

@@rapidocheck2700 háblame por insta ✌🏻 @alexsuitman_tt225

Si es un ruido como cogiendo mucho aire, si es normal, si es algún tipo de ruido mecánico, no lo es

No es el turbo almenos en mi caso, me pasa en un audi a3 8l 1.6 gasolina , es atmosferico y al prender en frio hace ese ruido como de aspirado de aire, sigo sin saber por que pero 100% no es el turbo

@@Swadrii siempre tienen que hacer un ruido de aspirando aire, obviamente. Y si tienes algún filtro cónico o algo, lo escuchara mucho más, si lo tienes con la caja de filtro original( la que es cerrada) y hace mucho ruido, pues ya eso será otra cosa..

Fijate si tú coche tiene bomba de aire secundaria si es así probablemente el ruido venga de ahí, suena como aire aspirado como un sopla hojas pequeño jajaja un saludo

en ebay está, busca wide body kit audi tt 8n

No

No entendí

Bro me quiero comprar, qué tal va el coche? Consume mucha gasolina a comparación de un coche estándar ?

@@aitorchica7683 pues la verdad es que si y se eres de pie pesado como yo aún mas.. ya depende de para que lo uses . Yo en el mío veo hasta la aguja del combustible bajar😂. Pero las sensaciones lo compensan y un motor muy duro💪

Jajaja ojalá 🤣, el consumo oficial dice sobre los 7,5... la realidad es que suele estar entre 8 y 9 según donde vivas si hay mucha montaña etc.. este coche no es para diario 😅

@@alexsuitman bueno, si un xsara picasso 1.6 consume de media de 7L y el audi tt 8L tampoco esta tan mal

@@tonioriginal3215 no sabia que el xsara tragaba tanto xD, de todas formas el tema es que si pasas de 90 ya el consumo se dispara y el depósito es muy pequeño, pero bueno si lo puedes mantener cómpralo, yo lo hice 😅

Sin turbo el 1.8 da 14kms/L Con turbo arriba de 2000 RPM consume como un 8 cilindros debido a la aspiración muy rápida que entra en la boca ó cuerpo de aceleración... Estos motores son GTi su aleación es mejor que el de un motor común, pero eso no lo hace durable... Muy ahorrativos al andar con ellos a vuelta de rueda o menos de los 2000 RPM

Porque desgracia? El deportivo vale la pena y se gasta menos que uno nuevo. Si le hiciste ese cambio tienes equipo para rato...!

Hola, pues la verdad que no son más caros que los de cualquier otro coche.. con respecto a si merece la pena.. siempre digo lo mismo, si no estás dispuesto a ensuciarte las manos, no vale la pena, es un coche muy bonito pero tiene 20 años

@@alexsuitman gracias yo estaba pensando en gastarme unos 7 o 8 mil euros en un coche y me dijeron que lo mejor que tenía era motor 1.8 t y que daban muchos problemas gracias por la así sinceridad un saludo

La verdad se gasta mas en un automóvil nuevo al mantenerlo! Estos modelos TT's no son para aquellos que solo tienen un solo vehículo, es un lujo conservarlos y en su versión deportiva vale la pena tenerlo.

Si o que? Escribe el comentario de nuevo que lo escribiste sin gracia, yo de paso voy a ver si encuentro a alguien que le importe tu opinión

Si es turbo es normal... Si es quattro es sui generis! Paciencia y amor a lo deportivo te harán enamorarte de este vehículo, la conducción es muy buena si esta al 100, comprar un deportivo nuevo es otra cosa porque se gasta mucho a comparación y siempre tenes que darle mantenimiento. Si no quieres enredarte con tantos tubos de vacío en el turbo y el sistema quattro... Quitárselos y guardarlos, clasificar y guardar. El vehículo es una maravilla...!

@@paulharryyanez1 al final es solo un coche y si vives para el estas perdido

@@paulharryyanez1 este zagal no lo sabe mantener por como habla

hoy en día ya no.. dan muchos dolores de cabeza..

@@alexsuitman exelente gracias por la info. Me estuve a comprar uno. 👌

primero, se perfectamente lo que es la mariposa. Segundo si no lo supiera no tendría por que saberlo, no soy mecánico, y tercero, chupala.

Tranquilo para eso estoy yo y mis vídeos 😉

Todos los autos alemanes dan mucho problemas... Busca la manera de adaptarlo a tu sitio y hazlo tu mismo, te ahorraras mucho siempre que tengas otro para el diario.

Y quien te pidió tu opinión ?

Currate un video y nos muestras tu carro, despues criticas el resto..