A saber de dónde ha salido y donde habrá estado ese coche todos estos años...he trabajado en concesionario Audi muchos años y todos esos TT desde el primero que salió hubo que hacerles unas campañas por problemas de estabilidad a alta velocidad, al principio se los llevaban a Alemania a hacerla e incluía cambio de suspensión, barras estabilizadoras y le montaban ESP. (Los primeros no lo traían) y le colocaban el alerón que no era por estética, era para meter más peso al eje trasero a alta velocidad. Y NO LO LLEVA!! SEGURO QUE TAMPOCO LLEVA LA SUSPENSION CAMBIADA. Cuando todo esto era totalmente gratuito. Por cierto muy buen video

Dejando por un momento de lado al vendedor, yo buscaría el informe en la estación de ITV donde se certificó ese vehículo al importarlo. Dicho informe debe estar firmado por el inspector y el ingeniero de la estación de ITV. Ellos forman parte de esta estafa y no deberíamos permitirlo.

Buen video , nunca compro un coche usado sin que lo revise mi mecánico, tengo mucha experiencia en revisar coches , pero subirlo en un elevador y que un profesional lo revise es indispensable. Muchas gracias por el video

Ufff, qué cuidado hay que tener. Gracias por compartirlo 🙏☺️

Muy buenos días. Gran trabajo Carlos, enhorabuena. 🍀😆👏👏👏🥇

Para alucinar. Gracias por ponernos alerta.

En este pais falta gente como tu Carlos para que este pais funcione , Muy bien, me gusta la claridad es un buen apoyo moralmente y tus consejos, para a las familias que lo esta pasando mal. ESCANDALAZO !!!!!!! POR LO QUE PASA EN ESTE PAIS, SI NO ES POR TI, NO NOS ENTERAMOS DE NADA.. animo tus videos gracias a ti destapamos los usureos de este pais , y gracias a ti . saludos desde Rubí ánimos tus videos, y para todo la gente que trabaja legal como tu Carlos ,,, gracias

Muchas gracias por la orientación, no tenía idea de que este tipo de cosas se hacen.

A mi me retroquelaron el chasis a mi Renault Megane cabrio del 99. Me rechazaron en la ITV por qué no se veía bien la primera letra. . El retroquelado se hizo en el taller de carrocería y tuvo que ser delante del inspector de industria, no del inspector de la ITV.. El nuevo número de chasis contaba con 18 dígitos, el mismo número pero con una R al final.

Hay una frase que lo define muy bien, lo barato puede salirte caro. A los que lo han timado, habría que darles un premio dentro de la cárcel, todo unos profesionales.

Joder.. me pensaba q estas cosas sólo pasaban en mexico y por esos lares... Gracias por compartir el video

Enhorabuena por tus vídeos. Sigue así

Excelente video 👍. Asonbroso el tema.

Gran aporte Carlos. Efectivamente, estas cosas pasar..., pasan. Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊

Como siempre, muchas gracias por tu explicación Carlos.

Estupenda aclaración Carlos, si hacen ese tipo de manipulaciones a saber que otras cosas están haciendo para timarnos. como yo digo "no me creo nada de lo que me dicen y la mitad de lo que vea". un saludo.

Amigo se ve que eres buen a persona le a encantado ver tu vídeo muy bien explicado y se nota que eres un gran profesional me suscribo a tu canal gracias

Hola Carlos sigue así aclarando todas las dudas, pero ten cuidado que algún día te traerá un cliente algún coche con un cadáver en el maletero por no revisarlo antes😅 Ánimo. Un saludo

Muy, muy interesante. Muy buen trabajo. Gracias

Buen vídeo. Se va a quedar sin dinero, sin coche y descuida que no le metan en algún fregao, en este país no funciona la justicia.

Como para comprar un coche de segunda mano y sin saber. Visto el video, lo que tiene que haber por ahí. Fantástico el video, como siempre. Gracias por enseñarlo y por la información

Gracias Carlos! Menuda faena!!! A saber el origen del coche! Se podrá saber por el número de motor supongo.

Buen video carlos, pero lo normal es que la itv se lo comunique a la guardia civil e inmobilicen el vehiculo en el acto, lo mas probable es que ese coche sea sustraído.un saludo

Que raro que no tenga la insignia de FR que venden en Amazon. Un saludo y gracias por el video.

Buenas tardes me acabo de suscribir a tu canal , me ha encantado este video y el del bmw cabrio coupe mas mecánicos profesionales y decentes deberían de haber como tu a seguir así , buen video muy entretenido 1 abrazo desde Cartagena.

Me ha encantado el video y me he suscrito!

Evidentemente es robado, pero metiéndole la máquina de diagnóstico te puede dar en número de bastidor. Que si no es robado debería de coincidir, pero es muy probable que no coincida,barato le ha salido, pero al que le ha cambiado el número de bastidor más .

Parabéns Carlos (mais uma vez)! Isto é profissionalismo; será que numa das oficinas de mapfre (e outas que tal) averiguariam tal? Passo a notícia por cá. Rogério de Sousa (Porto-Portugal)

hola se aprende mucho con usted.

Carlos, comunicar este tipo de estafa al dueño del vehículo debe ser tedioso... porque es más fácil engañar a la gente que convencerle que ha sido engañado.

Fuerte puñeta , tendría que depurar responsabilidades. Hace 20 años hicimos un cambio de chasis en la itv por temas de oxido , en a que momento el concesionario hizo todo el tramite cambiando la carrocería entera. Los papeles aparecía nuevo número de chasis y la matricula del coche.

Un gran video Carlos

El Angel Gaitan de marca blanca. 🤣🤣😂😂 Es broma, valoro mucho el trabajo de ambos. Gracias por el gran trabajo que hacéis.

Buen vídeo cCarlos me sorprende ver pegada la pegatina de la ITV en el parabrisas del coche, alguien no hizo bien su trabajo, además de dar con unos estafadores de cuidado, mi abuelito me decía: no busques duros a peseta para los de este siglo eran monedas que circulaban el siglo pasado en España, saludos cordiales

Mi madre cuento estafador por ahí, gracias a profesionales como tu se pueden descubrir estos pollos .

Como que el cliente puede tener un problema en la próxima ITV, debería ir inmediatamente a poner una denuncia, porque seguramente el coche ha sido robado y se le ha puesto la chapa de un coche siniestrado. Que denuncie al vendedor y que este demuestre de dónde sacó el coche (puede que a él también le engañaran o puede que se dedique a este tipo de estafas), pero que no se quede un coche en ese estado. Si lo hacéis sois tan sinvergüenzas como los que comenten estos actos.

Qué interesante el vídeo... gracias !!

Lo más lógico es denunciar al vendedor, el ha sido el que te ha vendido el pufo. Ante todo se debe mirar el número de bastidor que esté bien y si coincide con la documentación, luego ya sobra decir que si físicamente no coincide el equipamiento... Nosotros compramos nuevo de concesionario un Ford focus mk1, y a los 4 años cuando pasó itv, nos vimos todos de cara que No llevaba número troquelado donde debiera de estar. Y fue el mismo concesionario quien grabó el número a mano a golpe de martillo. Aún es el día de hoy que sigue teniendo problemas el coche para pasar itv.... incluso después de apuntar en la ficha técnica el grabado manual.

Se puede desestañar la parte inferior con un pequeño soplete y ver el número de chasis original.

Gracias Carlo por tu video 👍👍

Muchas gracias...muy buen video ...

El cliente no era consciente. Aparte del problema de papeles, yo mas d 1500e no le suelto viendo como esta Buen video🙌🏻🙌🏻

Qué video tan increible!

Yo espero, la continuación de esta historia !! 👍

Buenas tardes mira en el maletero tiene que tener una pegatina (ficha técnica)que tiene bastante información mas que la ficha técnica que tenemos en el coche saludos.Muy chulo el vídeo

Muchas gracias por el consejo

Buen video .yo e tenido un coche retrocolado incluso lo ponen la ficha técnica y el motivo del nuevo retroquelado trabajo en un desguace y no podéis imaginaros la de coches ke están tranpedos coches doblados uno en Cataluña y otro en Madrid coche de alta gama muy barato problema asegurado ahí una aplicación de matrículas que ponen todo los problemas de esa matricula

Gracias por el video , es lo mas parecido a una Pelicula de Terror

bucando un golf 4motion , vi que un montón de los que estaban a la venta , eran solo 4motion en la pegatina trasera.

Buen video y canal.

Gracias por tu apoyo a todos los que no sabemos que hacer y pues un abrazo y mucho éxito hermano saludos desde la capital de México!

en Argentina le decimos "un poncho", se arma con un auto siniestrado mas un auto robado, en este caso ni se molestaron en buscar que coincida el modelo

Un vídeo muy interesante

Compraron un coche siniestrado le cortaron el cacho donde va el numero de bastidor y se lo soldaron a un coche robado lo venden de segunda mano de chollo en España, una estafa y un delito.

¡Madre mía! Un caramelito en toda regla. 😵‍💫 PD: Al agacharse por la parte trasera, y ver que lleva suspensión de tipo "eje torsional" ya valdría para cerciorarse que es tracción delantera sin entrar en profundidad.

Ya tarda el dueño a llamar a la GC. Si no se puede comer el marrón él. Buen video.

Que buen video 👏👏

Buen vídeo. Le han estafado al pobre comprador. Ese TT al no llevar alerón posterior es de los primeros, antes del 2000. Solo con esos es imposible que esa carrocería tenga etiqueta amarilla de la DGT. En fin, una estafa y delito.

Seguro que se puede encontrar en diferentes piezas del coche el año de fabricación. Seguro que es anterior al 2000.

Por desgracia el mundo cada vez está mas lleno de estafadores,hoy en día o conoces a la persona que te vende el coche o bien llevalo a tu mecánico de confianza y así te evitarás muchos problemas,buen video y muy buen trabajo de investigación por tu parte, saludos

Pallaso.esperamos.que.sigas.adelante

Con un soldador de estaño o minisoplete, se puede sacar el estaño del troquel y ver el negativo del numero, pero ,llevandolo a la itv ,lo has expuesto a que le quiten el coche, ya que habran apuntado la matricula....

Después de tanta Itv con los coches de importación es raro que ellos no lo hayan prestado atención y más en tema de bastidores. El primer sitio denunciable sería donde le dieron la ficha técnica y homologado de Tt Q ya que ellos tendrían que ser los primeros en ver que no era un 4x4 y después ya buscar al importador para saber el origen de ese coche

Menudo pufo. Buen trabajo Carlos. ¿De qué país provenía? ¿En qué ha quedado la historia de este truño? Gracias, un saludo y no cambies.

Los vehiculos llevan el troquelado en varios sitios, has mirado debajo de la moqueta??

Que venda las piezas aprovechables y lo que quede, al desgüace. Si lo ha comprado muy barato, lo mismo recupera algo. Y la próxima no le pasa.

Hace falta SEÑORES como ustedes HONRADOS

Gracias por tus vídeos Carlos, nos hace abrir los ojos en muchas cosas. Y por otro lado, ya se podrían fijar otros talleres en cómo trabajas, por que hasta la propia casa de mi coche me la a jugado pero bien y solo por sacarme el dinero. Un saludo y sigue mandando videos

Bufff, madre mía........de película

Muy buen vídeo, deberían verlo mas personas interesadas en comprar coches de segunda mano. Soy dueño de un A5 3.0 tdi, lo primero que miré antes de comprarlo fue: puntas de chasis, el estado de los torsen, alineamiento de carrocería, si podría haber fugas de aceite en la junta de balancines o si había rezumado por algún lado, estado de brazos y rótulas etc.. Descargar un par de informes de Carfax o similares, OBD y que coincida la documentación. 30 minutos echando un ojo que podrían solucionarle la vida a mucha gente.

Al conducirlo se nota, sobretodo cuando solo deslizan las de alante al salir fuerte. Y claro aceleramdo en curvas y demás y mirar el coche que compras hay que mirarlo por todos lados y no ver la trasmisoon es suficiente.

increible!

Pues los de itv bastante cortitos, la documentación indica Q4 y al levantarlo no lleva transmisión al eje trasero, blanco y en botella. Luego te echan atras por una bombilla fundida

No es un caso complicado. Solo hay que tirar del hilo e ir para atrás en el tiempo y ver cuando hay un punto de inflexión de chasis, matrícula,... Si tal como se dice en el video se ve el número de chasis auténtico debajo lo primero que hago como propietario es quitar el estaño que es fácil y tirar de ahí, y seguro que descubre el origen de ese coche. El problema va a ser que del tiempo que hace ya ha prescrito el delito, que de seguro lo hay, y responsabilidad para la primera ITV que por acción, omisión o incompetencia permitiera esta ñapa. Sin ser robo, que no hay que descartarlo, pensad en el caso de un vehículo importado que no se pueda matricular por X motivos, y deciden hacerle la ñapa. No hay nada "grave" de robos pero la chapuza es tal que ni el modelo concreto coincide. Que duda cabe que lo más grave es que se trate del encubrimiento de un coche robado de hace años, pero lo dicho, no es complicado averiguarlo. Por poneros un ejemplo de lo que digo, ahora mismo hay un Audi TT mk1 igual que este en venta que es extranjero y lleva GLP. El anunciante es legal y dice lo que hay, que es para piezas o para importación porque no hay manera de homologarlo por el GLP y por tanto matricularlo; vamos que tiene un buen pisapapeles que funciona a gas.. Ahora bien, si ese tío se calla y con la ayuda de X personas hace la ñapa con un TT siniestro pero dada de alta todavía, voilà, ahí tendríamos un caso de TT "nacional" sin serlo. Con solo quitar el GLP o incluso conseguir una ñapa más de alguien que homologue el GLP como si lo hubiera instalado a un coche "nacional", listo. Pero lo de este coche es de traca, papeles de un Quattro y el coche no lo es, manda coj...nes tanto el que lo hizo, como el nuevo propietario que no tiene ni puñetera idea de lo que compra, no digo que deba saber lo del bastior, sino al menos que es quattro, si te tiras al suelo y lo ves leche.

Hay listados de zonas donde viene troquelado el número de chasis, en partes ocultas y de difícil acceso, dudo mucho que hayan tapado todas. Así que seguramente se pueda saber el número original

Buen video

Carlos si de le mete calor por debajo con un soplete y con cuidado no de conseguiria deshacer ese estaño y sacar el negativo antiguo?...Que lo reporte a la policia el dueño y que investiguen.

Como dicen lo barato sale caro. De todas formas conectado el entrenador digo yo saldra el numero original si no le han cambiado la centralita

Buen consejo

gracias

Buenas y no se te a ocurrido con el ordenador mirar el número de bastidor que marcan todas las centralitas del coche antes de liar todo lo que has liado

Uff, muchas gracias por la explicación. Tiene pinta de coche robado y con documentación de coche siniestrado

Vaya Joyita.. que se ha comprado el cliente, ya le pido salir barato si..

He trabajado 21 años homologando vehiculos, esto es el pan nuestro de cada dia, que miren los numeros de bastidor de las caravanas, yo he visto 9 caravanas con el numero borrado😆😆😆 y querian que les emitiese una documentacion, porque segun ellos la habian perdido

todo muy bien.... pero macho!!!!!!! ponerle los tacos de goma para levantar el coche,que los teneis en el suelo tirados y cuando miras lo del quatro se ve que el coche esta levantado por el chasis y seguro que por las taloneras y creo que tambien por el deposito

hey man! im on the free version of soft soft and the plugins list on the left side of the screen is not showing up and i can not bring it up.

... Pues ese tiene etiquetado medioambiental y una ITV que parece reciente.

Carlos, ¿conoces algún colega que tenga taller en Málaga y trabaje como tú y sea igual de honrado?

El coche siempre lleva 3 sitios donde pone el número de bastidor ,concretamente en vw están en el chasis ,en el hueco de puerta como dices y en la luna delantera. Por otro lado en fábrica hay veces que se retroquelan los números de bastidor ,es admitido por muchos países. Como curiosidad no se ve el número por la parte inferior ,el troquelado es con una máquina que tiene un punzo y graba el número por arriba.

En un casó así me inmovilizaron el coche después de una investigación, no puede demostrar lo que pasó y mi coche acabó en el desguace y fue un concesionario oficial. Aquí no puedo contar lo que descubrir, pero ya sabéis...

Le falta el alerón trasero que se añadío a todos los TT de primera generación, porque a más de 240 km/h perdía estabilidad.

Carlos, al cliente que busque un buen perito porque esto lo tiene ganado, al igual que te has ganado un cliente de por vida. Por las unidades electrónicas se pueden sacar datos interesantes. Saludos

Es algo surrealista

Hola Carlos, acá en Argentina cuando vas a comprar un auto usado, se se hace una verificación policial que te exije el registro del automotor,dónde vas a hacer la transferencia a nombre del nuevo dueño. Aquí ya nadie se confia ,porque hubo y sigue habiendo estafas de esa clase,se los llama autos mellizos,porque existe uno que es el original y uno con los mismos números de chasis y motor,en ese caso el que lo hizo es muy poco inteligente,acá no lo hubiece comprado nadie

A mi me lo robaron y después lo vi en la calle con otra matricula, le habían retroquelado el número de chasis, una odisea que si lo se pasó de largo, me costó dinero recuperar mi coche.

Yo me termino de comprar una joya de verdad. Un Volvo C30 con motor de 5 cilindros y 2400 centímetros cúbicos del 2007 con solo 16000 kilómetros. Hasta huele a nuevo. Literalmente lo estoy estrenando en 2023.

La pegatina del bastidor en los Audi TT va en el larguero derecho, al lado de donde atornilla la aleta. En la unidad presentada, ni la tiene pegada.

Buenas mi pregunta es . Es posible hacer un cambio de chasis de manera legal cuando hay algún tipo de accidente que afecte a la punta de chasis o pilar del chasis ? Tengo un Peugeot 106 Gti y son pocas las unidades en la zona donde yo vivo. Y tengo un chasis de un 1.4 Sport son el mismo chasis podría hacer un cambio de forma legal ?

Sólo hay estafadores. Yo no me fío ni de mi sombra y aún así a veces me engañan en algo.

Tiene pegatina de ITV de 2020 (por el color, o de 2017). La estación que lo revisó, tendrá la foto y se podrá intentar mirar si ya la pasó con el número de chasis cambiado o su número original. Si fue lo primero, incluso la estación ITV que lo pasó puede tener problemas al no percatarse del cambiazo.