Eine ganz tolle Reise in die schönste DTM Zeit. Unwahrscheinlich viel Wert für uns Fans. Ganz lieben Dank an Euch Zwei.
@Schmidtmotorsport4 жыл бұрын
😊👍
@Golf2R234 жыл бұрын
Ich liebe die alten DTM Geschichten 😘
@Schmidtmotorsport4 жыл бұрын
😊👍
@MrBavaria4 жыл бұрын
Jungs, ihr braucht unbedingt mehr Abonnenten! Fragt doch mal bei Audi direkt an. Vielleicht könnten die über Facebook und Instagram etwas Werbung für euren äußerst interessanten Kanal machen!!
@Schmidtmotorsport4 жыл бұрын
Vielen Dank 😊
@michaelrudolph96294 жыл бұрын
..hab den Link mal bei den Tourenwagen Revival GLP - offizielle FB Gruppe gepostet, dort sind ja viele ehem. Fahrzeuge und teilweise ehem. Fahrer aktiv
@AntonioEMR19702 жыл бұрын
Ein Ex Audi Club Schwaben Mitglied, sagt Hallole. Was hatten wir für Wundervolle Zeiten bei den Rennen & den ganzen Treffen! Ein Paar Fakten sind mir gar nicht bekannt gewesen, habt Herzlichen Dank dafür! Großartig! Liebs Grüßle an alle Fans.
@marcuslenz65224 жыл бұрын
Das war noch die wahre DTM !!! Mich als Reutlinger freut der Bericht besonders 👍👍👍
@markush.43564 жыл бұрын
Marcus Lenz noch ein Reutlinger 😅
@Schmidtmotorsport4 жыл бұрын
😊👍
@klopferundsid43984 жыл бұрын
War einfach die beste Zeit, vielen Dank für die Hintergrundinfos. Die Quattros damals in der Ralley und DTM waren ein Grund das ich heute ebenfalls Quattro fahre...
@Schmidtmotorsport4 жыл бұрын
Sehr gerne 😊
@warnathkai58134 жыл бұрын
hallo , etwas regelkunde von damals wäre noch interessant , wieso das überhaupt möglich war mit dem V8 gegen die 4 zylinder zu fahren
@Megafloppy4 жыл бұрын
War das da nicht noch nach Gruppe A Reglement? Also alle dürfen antreten es wurde dann anhand von Hubraum dann Gewicht und Reifenbreite festgelegt. Und da war der audi V8 mit 3,6L Hubraum nicht weit von den 2,5L 4 Zylinder von BMW oder Mercedes entfernt. Mir tat nur Der Ruch Mustang ein bisschen leid mit seinem 5,0L V8 auch ein sehr schönes Auto
@odde2344 жыл бұрын
Vielen Dank für die Erzählungen aus dem Nähkästchen, Herr Peelen. Ich bewundere Sie sehr, für das, was Sie als Unternehmer bisher geleistet haben (es sollte viel mehr von Ihrem Kaliber geben). Es ist wirklich faszinierend, so etwas direkt aus berufenem Munde zu hören. Ich hoffe, Sie und Ihr Team gewähren uns auch in Zukunft, solch interessante und tiefe Einblicke in das Leben des Rennsports - hinter den Kulissen. Und natürlich auch in die Automobilbranche der Gegenwart. Vielen herzlichen Dank und ein schönes Wochenende, an das gesamte Team von SMS und der KS GmbH! Und natürlich auch an den Chef! Viele Grüße, Odde. P.S.: Mein Abo des Kanals, hat sich absolut gelohnt :-).
@offroader18144 жыл бұрын
solch erfolgreiche renngeschichte im schönsten "Bundesland" der welt, nämlich Franken, und ich habe es die ganze Zeit nicht gewusst 🙈 jetzt weiß ich wenigstens warum ihr so viele rally Autos und co. zeigen könnt 💪👍👍👍
@harryfahrtdenwagenvor52024 жыл бұрын
Ich kann mich nur wiederholen. Top. Danke.
@Schmidtmotorsport4 жыл бұрын
Vielen Dank 😊👍
@jonasl86564 жыл бұрын
Ihr macht immer wieder geile und interessante Videos, weiter so👍
@Schmidtmotorsport4 жыл бұрын
Vielen Dank :)
@michaelwenz30864 жыл бұрын
Sehr sehr interessantes Video.hat mich echt gefesselt. Hammer👍
@Schmidtmotorsport4 жыл бұрын
Vielen Dank 😊
@haraldderhenker49894 жыл бұрын
Ein Super Video. Finde die Idee gut das einer die Fragen stellt und der andere Antwortet. Was ich auch gut finde das man sich über die länge der Videos Gedanken gemacht hat und jetzt fast 30 Minuten draus gemacht hat. Hat das in einem anderen Kommentar schon einmal angesprochen. Echt Top macht weiter so.
@Schmidtmotorsport4 жыл бұрын
Vielen Dank 😊
@chr.t.84614 жыл бұрын
Danke für die Einblicke.
@Schmidtmotorsport4 жыл бұрын
Sehr gerne 😊
@AndoreenАй бұрын
Ich habe damals meinen Audi 80 Quattro in den AUDI DTM Farben Lackieren lassen
@t.herrmann52774 жыл бұрын
weiter so. Und vielen Dank für die vielen Einblicke der DTM aus den 90er
@Schmidtmotorsport4 жыл бұрын
Vielen Dank 😊
@philippd46444 жыл бұрын
Mich würde mal interessieren wie die Meinungen zu den Konkurrenz DTM Fahrzeugen ist ? BMW M3 EVO MB 190 Evo1/EVO2 OPEL usw.
@jimvollmongo51884 жыл бұрын
Das währe ein geiles Thema
@LucaSchulhauser4 жыл бұрын
Sehr interessant vielen Dank!
@Schmidtmotorsport4 жыл бұрын
Sehr gerne 😊
@uweklesper7004 жыл бұрын
Danke für das tolle Video und die Erklärungen 😀😀😀😀
@Schmidtmotorsport4 жыл бұрын
Sehr gerne 😊
@MOTORBGUY4 жыл бұрын
Ich finde es absolut Klasse was ihr hier macht, sehr Informativ und absolut spannend für alle. Besonders spannend ist es für die ganzen Audi begeisterten des quattro Antriebes im motorsport. Wenn ich mir eine Frage aussuchen könnte, dann würde ich mehr darüber wissen aus welchen Gründen Audi ausgestiegen ist. Man liest immer wieder verschiedene Gründe über den Motor. Aber immer wieder Kurbelwelle. Wäre echt toll wenn man dieses thema ansprechen würde. In Technischer und Organisatorischer Hinsicht. Macht weiter so ✌
@Schmidtmotorsport4 жыл бұрын
Vielen Dank! Wir werden auf diese Frage ausführlich im nächsten Teil eingehen 😊
@michaelrudolph96294 жыл бұрын
...sehr schöne Details, zum Walter / Hans...prima
@Schmidtmotorsport4 жыл бұрын
😊👍
@svenpfahler10074 жыл бұрын
Klasse Video, würde mich sehr freuen wenn es im Laufe der Videoreihe auch eins zum STW Cup 1994 geben würde, fahre selbst einen Audi 80 Competition und interessiere mich sehr für die Technik dahinter
@Schmidtmotorsport4 жыл бұрын
Vielen Dank 😊
@SLOTBLOGde4 жыл бұрын
Tolle und fesselnde Geschichten. Gruß aus Nürnberg 😀
@Schmidtmotorsport4 жыл бұрын
Vielen Dank!
@Bernd471124 күн бұрын
Ich vermisse die alte DTM.
@danielfietkau7333 жыл бұрын
Der Walter hat allen gezeigt, wer das Auto fahren und wer das Autofahren kann 😄
@augusthorch91112 жыл бұрын
Sehe ich da etwa das schönste deutsche Stadtwappen? Mehr, als ein Nordhesse kann der Mensch nicht werden - Nun gut - vielleicht ein Nordhesse mit Audi V8🙂
@TurboAcki4 жыл бұрын
Der Walter hat die Story bei 7:30 auch schon thematisiert ;-)
@thorstenmeyer83464 жыл бұрын
ihr macht so geile Videos. Macht weiter damit!!! Aber warum gucken die nur so wenige???
@Schmidtmotorsport4 жыл бұрын
Wir freuen uns über jeden neuen Abonnenten 😊
@oskaroldifahrt23992 жыл бұрын
Warum muss man BG einem Interview ausgerechnet so lautet Arbeiten in der Werkstatt ausführen. Feine Hintergrund Infos.....
@OsmanGaziPasha4 жыл бұрын
Herlich
@Schmidtmotorsport4 жыл бұрын
😊👍
@chriscars33544 жыл бұрын
Schloß Neuschwanstein ;-)
@Superstocker6693 жыл бұрын
Warum baut ihr eigentlich den 92er, wenn ihr nicht den getwisteten Motor verwendet. Wäre es dann nicht authentischer 90,91 zu bauen?
@JR-mh8uq4 жыл бұрын
Etwas mehr als 1500 Aufrufe? Was ist den hier los? Habt ihr euren Kanal nicht monetarisiert, dann wird die Seite nämlich kaum angezeigt. Irgendwas läuft da definitiv falsch. Ihr müsstet ohne Probleme 100.000 Abonnenten und ebensoviele Aufrufe haben. Mindestens! Die Videos verdienen mehr Aufmerksamkeit, bitte macht euch diesbezüglich schlau.
@Schmidtmotorsport4 жыл бұрын
Vielen Dank 😊
@olafglockner5804 жыл бұрын
Tolles Video. Schade nur, das mit keiner Silbe drauf eingegangen wurde , dass die Motoren wesentlich mehr Leistung hatten, als angegeben )-: oder das Thema Kurbelwelle ...
@Schmidtmotorsport4 жыл бұрын
Das Thema Kurbelwelle wird im zweiten Teil ausführlich behandelt 😊
@F1Animefan23 жыл бұрын
Aus welchem Jahr und Rennen stammt das Thumbnail (also herunterhängende Stoßstange)?
@Superstocker6693 жыл бұрын
1990 Norisring. Google ist dein Freund! 😉👍
@philskater944 жыл бұрын
Wie war das mit der Leistungssteigerung durch die flatplane Kurbelwelle und der Disqualifizierung?
@Schmidtmotorsport4 жыл бұрын
Wir werden auf die Hintergründe in Teil 2 genauer eingehen 😊
@svenx694 жыл бұрын
"hans beim ersten rennen möchte ich schon zeigen wo der hammer hängt...wie der hans gewinnt bestimme ich nach boxenfunk" röhrl