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Bram Schot ist ein guter Mann, er spricht die Mißstände klar und sachlich an. Ich denke mit den richtigen Elektroplattformen MEB und PPE wird die Sache an Fahrt aufnehmen.

Oh ha. Das hätte ich nicht gedacht Vielen Dank fürs Video.

...Ich war die letzten 2 Wochen in Ingolstadt bei Audi und ich muss sagen, der E-Tron mit seinen Kamera Außenspiegel gefällt mir ganz gut, auch bei der Innenausstattung gefällt er mir besser wie der Tesla.Über den Preis,naja da lässt sich streiten, ob gerechtfertigt oder nicht,es gibt sicher gute Gründe dafür. Lasst uns einfach abwarten,was in den deutschen Autoschmieden in den nächsten 10 Jahren passiert.

Tesla macht momentan nur die unbequeme Pionierarbeit inkl. extrem teure Ladekonzepte. Deutsche Autoindustrie steigt mit ihrer Erfahrung und Kompetenz zu einem Zeitpunkt ein, bei dem diese Investitionen durch neue Batterietechnologie wie solid state etc. erspart bleiben und werden vorbei ziehen. Neuste Batterientechnologie übersteigt die Reichweite von Dieseln. Die Nachfrage von E-Modellen ist momentan so gering, dass es für deutsche Automobielhersteller alles andere als zu spät ist. Was wirklich im Weg steht ist die Politik in DE und der EU, die ihre eigene Wirtschaft daran hindert effizient vorwärts zu kommen.

Immerhin haben die den vorher nicht einfach nur gemietet 🤣

Schon vergessen . Sind bei Tesla auch deutsche Zulieferer am Werk .Sei es der Roboter oder die teile des Tesla. Alles im grünen Bereich. Dann noch was zu Tesla, die Leute die dort arbeiten werden bis zur Erschöpfung getrieben. Gibt eine Menge Aussteiger dort bei Tesla. Das nur so nebenbei.

Gottseidank habe ich Teslaaktien👍🏻.

Jaja... DIE Autobau Nation muss sich wirklich ranhalten, um im „Heifischbecken“ noch mitschwingen zu können. Bin gespannt, wo und wie das endet.

Die sollen doch mal den A2 als Elektroauto bringen, der hätte schon die richtige Größe und den würden auch mehr kaufen als diesen unnötigen 2.5 t e-tron

Wie werden die akkus hergestellt und wo werden die entsorgt?

4:13 schicke lederhandschuhe :D

Klare Antwort ja ich lese mir gerne solche Artikel durch und muss mich wundern was daraus geschlußvolgert wird. Ich bin nicht von Audi komme aber aus der Branche und weiß sehr wohl um die Probleme die dieser Hersteller hat nur sind diese nicht mit dem e tron zu erklären sondern das sind ganz andere Probleme die sie verschlafen und was ihr Beispiel zerlegen des Tesla betrifft jedes und wirklich Automobil Unternehmen (auch Tesla)da können Sie sicher sein zerlegt die Modelle ihrer Konkurrenz. Sie wären fahrlässig wenn sie es nicht machen würden. Noch eins ich finde den Model 3 sehr gut was auch kein Wunder ist die meisten interior Sachen sind Made in Germany sowie viele Dinge aussen ebenfalls. Den eines weiß Herr musk die Qualität Kriterien setzen die deutschen Automobil Hersteller. Das hat er sehr schnell verstanden.

Der e-tron GT wäre für mich der erste nennenswerte Tesla Konkurrent und auch das erste E Auto eines Deutschen Hersteller was ich mir in die Garage stellen würde. Insgesamt hat die europäische Autoindustrie aber so reagiert wie Nokia als das iPhone vorgestellt wurde: "Wird sich nie durchsetzen". Tja und wo ist Apple bzw generell das Smartphone jetzt - und wo ist Nokia?! Ob nun Tesla auf dauer liquide bleibt oder nicht, den weltweiten "Arschtritt" den sie den klassischen Herstellern verpasst haben der tat gut.

Ja. Das kommt so, wie es kommen muss. Tesla hat ja den Anspruch an sich selbst, das beste Elektromobil zu bauen. Was kommt noch? Fiat? Chrysler? Die Franzosen? Ja und wo bleibt Deutschland? Auf der Strecke liegen. Der BMW zB den kannste knicken, das ist nichts. Mercedes macht SUV und Truck Werbung. Auch nichts, nur teuer.

Danke fürs Vorlesen !

Ich sag ja, spannende Zeiten.

was soll man dazu sagen? Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit. Ich denke das Thema Automobil in Deutschland wird sich bis 2030 so stark verändert haben, dass zum Großteil ausländische Fabrikate auf deutschen Straßen zu sehen sein werden.

Dieter Schmitz, ja ich bekomme auch meine Zoe ZE40 R110 Limited Edition, Ende März/Anfang April, ich freu mich schon so und für mich ist es das perfekte E-Auto!!! Dir auch weiterhin viel viel Spaß und allseits einen elektrisierenden Gedanken!!! Woher kommst Du überhaupt, ich wohne am wunderschönen Waginger See...!👍😉😂😂😂

Kapiere ich nicht: es gibt einen Artikel von Stefan Hajek vom 31. Mai 2018 in dem steht das mit den 18k bereits. Ist dieser hier vorgelesene Artikel nun neu (steht irgendwie nix neues drin) oder alt, also von Mai '18???

Sie sprechen mir aus dem Herzen. Freue mich auf weiter Videos von Ihnen.

Tja, Hochmut kommt VOR! dem Fall ;-)...altes Sprichwort...und ja, ich fahre Audi!

Hat nicht Elon Musk sämtliche Patente von Tesla freigegeben? Warum fangen unsere Autohersteller nicht an diese zu nutzen?

Dauerwerbesendung ?

Von einem Manager, der das eigene Unternehmen so schlecht darstellt, sollte man sich schnell trennen.

Dazu sag ich nur: "Nein" "Doch" "OHHHH!"

Moin @soundless driving, Bram ist eine Art Abkürzung für Abraham. Dein Link: ( de.wikipedia.org/wiki/Abraham_Schot ) ;-)

Als Tesla mit dem Roadster experimentierte und das Fahrzeug das erste Mal in einem Need for Speed Game auswählbar war, habe ich zu meinen Eltern gesagt:“ Wenn die deutschen Automobilkonzerne jetzt nicht endlich aktiv im Bereich E-Mobilität werden, dann sind sie in 10 Jahren weg vom Fenster.“ Aber mal ehrlich, wer über 100 Jahre lang Milliarden über Milliarden in Knall-Puff-Technologie investiert, der wird bis zum Ertrinken daran festhalten. Aber so leid es mir tut, wer flüssige Kohlenwasserstoffe tankt, der wird keine Blümchen aus dem Auspuff bekommen. Der französische Automobilkonzern mit der Raute, Peugeot, hat mit der E-Studie Konzept-E ein E-Auto auf die Räder gestellt, das einfach umhaut. Sportwagen Leistung mit einer Reichweite von 500km, eingepackt in einem futuristischem Gewand, das einfach umhaut. Würde es den Wagen heute zu kaufen geben, immer vorausgesetzt, er ist für Normalsterbliche bezahlbar, dann würde ich das Ipad zur Seite legen und das Bestellformular bei Peugeot ausfüllen. Vielleicht auch online, wenn es so wie bei Tesla geht.🤗 Und was passiert hier in Deutschland? Nicht viel, nur unsinnige Debatten über Diesel, noch unsinnigere Fahrverbote gegen Diesel, falsche Grenzwerte für Stickoxide, denn jeder, der mit Gas kocht, hat in der Küche ein vielfaches der Grenzwerte überschritten, etc. Wenn China ihre E-Fahrzeug Produzenten dazu bringt, deren Produkte auch in Europa anzubieten, dann gehen in Stuttgart, Ingolstadt, Wolfsburg und München die Lichter in den Werken aus. Das Schlimmste aber ist, es wäre vermeidbar gewesen. Dazu braucht es Flexibilität, und die entspricht nicht deutschen Regularien und Vorschriften...

Tja, nach Audi 100 und 80 ist Audi qualitativ abgestürzt. Übrig ist ein schöner Schein. Den Anlegern scheint es zu reichen. Mit der E- Mobilität spielen Newcomer auf einmal eine große Rolle, während die Traditionshersteller immer noch nicht merken, dass deutscher Maschinenbau durch hochpräzise Elektronik ersetzt wird. Kein Steckenpferd der teuren Wirtschaft hierzulande. Die Herkunft aller elektronischen Gebrauchsgüter sollte uns zu denken geben. Der Wert eines Fahrzeuges wird aber durch die Halbwertzeit der verbauten Elektronik bestimmt. Es macht also keinen Sinn, hochwertige Karossen zu bauen, wenn die Software nach 8 Jahren nicht mehr supportet wird. Das ganze Image der Branche muss sich ändern. Hin zu superleichten gut recyclebaren Stoffen und einem unschlagbaren Vermarktungskonzept. Das Neuland verschafft den Autobauern aber kaum Vorteile.

Moin, man ist das schlimm! Das hätte ich auch nicht gedacht. Aber das bestätigt mich trotzdem in meiner Vorhersage vom letzten Jahr, das wenn überhaupt nur die VAG Gruppe noch was reißen kann. Mercedes hat sich gerade verabschiedet mit der Aussage der EQC wäre schon ausverkauft!!!! Was bitte schön??????! Ausverkauft nach wo??? Von wem???? Das ist ein Armutszeugnis der deutschen Autolobby. Der EQC nicht bestellbar, auf der Website kann man nur den Newsletter bestellen. BMW stampft den i3 ein und spekuliert über eventuelle i4!!!????. Audi verkalkuliert den ETron, was mich nicht wirklich wundert denn diese komische Aufpreispolitik als Abonnement und die Verpflanzung des E-Antrieb in eine Verbrennerkarosse, das könnte nicht gut gehen. Wenn VW das jetzt auch noch mit seiner MEB Plattform verkackt, wird es keine deutsche Autoindustrie mehr geben. Jedenfalls nicht in einer Markt beherrschenden Position. Armes Deutschland!!! 🙄🙄🙄🙄🧐🧐🧐🧐🧐

Bitte den Link zum Artikel aus dem Manager Magazin...

im Studium war ich beteiligt an Komponentenuntersuchung, Bemusterung von Entwicklungsteilen und sog. Benchmarks .. In diesem Video hier wird der Eindruck erweckt "fassungslos" bezieht sich rein auf die E-Mobilität ..die Antriebstechnik . ..doch ein Fahrzeug ist mehr als dies - die gesamte Plattform und der sog. HUT bestehen ja aus diversen Komponenten. Dies gibt Möglichkeiten für Entwicklungsziele mit Schwerpunkt entweder pro oder contra eines hohen Kapitalbedarfs bei der Fahrzeugherstellung. Angefangen von der Auswahl an Karosseriematerialien und deren Verarbeitung bis zur Gestaltung im Innenraum und bei der Bordnetzarchitektur. Hier kann man überall nach Ingenieurgesichtspunkten wie Zuverlässigkeit und Qualitätsgesichtpunkten entwickeln - oder sich eher in finanzieller Sicht darauf konzentrieren ein Fahrzeug mit günstigeren Materialien und Verarbeitungsmethoden aus niedrigeren Fahrzeugklassen in den hochpreisigen Markt zu bringen. Genau jene Situation gab es damals bei der Einführung des Model S .. das Fahrzeug an sich in seiner Größe sowie die Fahrzeugpreisklasse war durch Tesla Marketing und die Investitionskosten bei der Batterietechnik in einem Segment eingepreist, welches in Europa Fahrzeugen der gehobenen Mittelklasse bzw. Oberklasse entsprochen hat - die Details der Verglasung, der Oberflächengüte der Zierelemente, der Inneneinrichtung etc. diese entsprachen jedoch dem üblichen Level von Kompakt- bzw. Mittelklasse. Damit ist eine Produktion in einem anderen Kapitallevel angesiedelt als das fertige Fahrzeug nachher am Markt platziert ist. Dies ist insofern also auch für die Mitbewerber oder in Neusprech "Marktbegleiter" dann von Interesse. Da man die eigenen Konzernvorgaben des Gesamtmanagement in den jeweiligen Entwicklungsbereichen (Karosserie, Antrieb, Fahrwerk .. Vermarktung, Werbestrategie) dann jeweils im Entwicklungsprozess dem realen Konkurrenzprodukt gegenüberstellt. Die im Video / Presseartikel als sog. "Überraschung" bezeichnete Reaktion ist nach meiner Erfahrung also lediglich eine mediale Worthülse der Presse - und bedeutet nichts anderes als: Beim Benchmarking wurde festgestellt das Tesla für dieses Model 3 in Relation zur Vermarktungsseitigen Fahrzeugklasse an anderen Punkten Abstriche macht, als es von den Entwicklungsvorständen bei VAG/Audi erwartet wurde. Dies bedeutet man muss also für das eigene Konkurrenzprodukt spätestens bei einem Facelift dann auch ohne es gegenüber dem Kunden zu kommunizieren an vielfachen Stellen bei den Komponenten auf günstigere Lösungen und Herstellungsverfahren mit ggf. geringfügigen Abweichungen in Oberflächenbeeschaffenheit oder Haltbarkeit gehen. Schon eine eingesparte Kabelklemme an einem Kabelstrang hier oder eine andere Unterfütterung bei Dekoren oder eine andere Kunststoffauswahl oder auch eine Änderung bei Oberflächen von Karosserieleisten bedeutet letztlich eine Änderung von Produktionskosten. Somit kann "unterm Blech" eine identische Energiespeichertechnologie vom selben Zulieferer stecken - und doch wird ein identisch großes Fahrzeug von Marke A zu anderen Kosten produziert als ein Fahrzeug von Marke B. Lohnkosten und Nebenkosten durch Produktionsort sind dabei noch nicht mal als weiteter Einflussfaktor betrachtet ..

Wenn sich die drei größten deutschen Automobil Konzerne einfach etwas gemeinsamer arbeiten würden würden wir auch den Elektromarkt übernehmen. da wir das Grundkonzept schon haben, (Ingenieure, Werke, Teile Zulieferer & weltweite vertriebsketten). Aktuell ist Daimler mit dem EQ Konzept noch am Anfang und die werden auch ziemlich sicher mit den kommenden Modellen denn europäischen Markt übernehmen Größter Kritikpunkt eines Elektroautos in Deutschland, ist die Infrastruktur mit dem Lade Säulen.

Wer das Innenleben des M3 sehen will, kann sich die Videos von KZfaq User "Engineerix" ansehen: t3n.de/news/tech-bastler-zerlegt-das-tesla-model-3-und-zeigt-was-er-gefunden-hat-1097966/

Wie werden eigentlich Li Akkus entsorgt ?

Du bist echt; und da durch auch sehr gut.L.G.Rudolf

Erfolg macht träge. Kodak, Nokia, IBM, Schweizer Uhrenindustrie... Nicht den Kopf in den Sand stecken, sondern Kopf gleich abschlagen. Neue Leute mit neuen Ideen müssen her.

Wie sollen die Autobauer denn endlich Gas geben ohne zu investieren? Genau das haben sie ja mit dem E-Tron gemacht, sie haben investiert und wichtige Kenntisse gewonnen. Da kann es schon mal vorkommen, dass gerade in der ersten Version die Entwicklung teurer ist, als das was man mit den verkauften Wagen verdient. Das Video ist absolut wirr und und erzeugt absolut keinen Mehrwert.

Tja ich schätze die Deutsche Automobil indsutrie ist nur noch am hinterher rennen, und wie man an den Abgasskandal sieht streupt man sich gegen jede änderung

Audi und die anderen Grosshersteller sind die Japaner in den 70er Jahre. Da sprach man von Raubkopieren😂😂😂😂

Mit den Kommentaren hier kann man ja ein Buch füllen. Sehr kontrovers und viel populistisches Medienhalbwissen. Schade, aber so ist unsere Gesellschaft mittlerweile geworden.

Ja eng, sehr eng und zwar sehr schnell!!

Interessanter Weise hat sich VW auch zum Thema Elektro Auto geäußert und gesagt, dass solange ein Elektro Auto nicht Umweltfreundlich hergestellt werden kann ein Elektro Auto keinen Sinn hat!

Leider viel zu lang gemessen an den enthaltenen Informationen. Es gibt kaum Details oder Erklärungen.

geht's nicht genauer und schneller, nächste mal wenn Sie langweile haben einfach ein link geben wir lesen selber 🤪 wem interessiert wer wo Chef war.

Super Video 👍 Tja, wer zuletzt lacht, lacht am besten. Ich als alter Audi-TT-Fahrer habe mir bereits ein M3 reserviert und warte auf das Midrange-modell. Da ist wenigstens keine Betrugssoftware eingebaut. Viele Grüße aus dem tiefen Süden

Hm, mehr als durch die Überschrift habe ich jetzt nicht erfahren...

Was ich lustig finde ist das 2 meiner Freunde in San Francisco offiziell für VW arbeiten aber 100 Prozent den Autopilot für Tesla mit/weiterentwickelt??

Und im großen Stau auf der Autobahn kann man nachher überall Notstromaggregate schnattern hören damit sich der Stau irgendwann auflöst😂😂😂. Oder man installiert alle 10 Meter eine Steckdose in die Leitplanke

Wie sagt Audi doch so schön.... Vorsprung durch Technik... Nur wo ist dieser? 😂

Gutes Video, danke für Ihren Einsatz.

Off topic: Aussprache "etc" (et cetera). Sie sprechen das so ähnlich wie "eh cetéhra" aus. Richtig ist "et cétera" (oder auch ganz einfach "und so weiter").

Hätten die Deutschen Batterien würde das auch funktionieren,wenn die zukaufen müssen dann Teuer dann lässt sich keine gewohnte Marge erzielen

Angst das diese Betrüger noch weiter machen

Bin 27 und stolzer E tron sportback Besitzer ☺

Oben links steht es ganz deutlich, DAUERWERBESENDUNG!!

Müsste es nicht heißen: "Tesla hat Audi zerlegt" haha :D

Leute, Leute, Leute, Beleidigungen haben hier nun weiss Gott nichts zu suchen, so man sich nicht selbst deklassieren möchte. Wie auch immer der Wahrheitsgehalt des Clips zu bewerten ist, so wissen wir doch alle, dass wir von der Autoindustrie betrogen werden. Mit wir meine ich nicht nur wir Nutzer, sondern auch bzw gerade alles um uns. Den Autoproduzenten geht es nicht darum effiziente und wirtschaftliche Fahrzeuge herzustellen, es geht einzig und allein nur ums schnöde Geldverdienen. Der jetzt aufkommende Elektrohype wird auch nur eine Zwischenstufe zu einer anderen Antriebsquelle sein ( Wasserstoff ? ), da er viel zu rohstoffintensiv ist. Und wenn die Autoindustrie egal in welche Richtung daneben übt, darf der Steuerzahler es wieder ausbaden, getreu dem Motto: Gewinne werden privatisiert - Verluste sozialisiert.

Na ja. Gestern kam im TV ein Fahrbericht über Tesla 3 ua Reichweite bei Wintertemperaturen. So um die 300 km Reichweite, aber nicht über 130 schnell auf der Autobahn und im Stadt- und Überlandverkehr ja nicht zu viel Gaspedal durchtreten. Was nützen überragende Beschleunigungswerte 0-100 unter 4 sec., wenn ich das nicht bzw selten nutzen kann? Die Ladezeiten sind nicht befriedigend, die Ökobilanz der Batterieherstellung eine Katastrophe und teuer ist der auch.

Sehe die im Video angekündigten links in der infobox nicht.

Tja... Technologiesprung verpennt.

Der etwas differenziertere Kommentar findet sich hier. kzfaq.info/get/bejne/gtBhlJujyb6adIk.html Batterien von Samsung: top! Motor von Tesla ok aber immer noch billiger und leichter als zB der von BMW, Karosserie von Tesla unterirdisch und viel zu teuer.

Weiter so. Habe dich jetzt abonniert.

Wow, dieses Video geht viral. Gut gemacht .

Es gibt nur ein Rezept . Diel weiterbauen, ständig verbessern und jetzt schnell mal Nachrüstsätze: für Harnstoffeinspritzung auf den Markt bringen. Das betrifft vor allem Mercedes, dessen guter Ruf auch darauf basiert, "Langzeitautos" zu bauen. lasst Euch nicht verängstigen. auch die Klimahyterie wird mal ein Ende finden, hoffentlich nicht durch eine, von ihr verursachte, Arbeitslosigkeit.

Können wir mal auf den Punkt kommen ?

Deutsches Manager Magazin wo Deutsch draufsteht ist meist Amerika drin.

Finde es ja interessant, dass Audi und Porsche das so öffentlich zugeben. War das im Rahmen eines Investorentreffens?

Wer hats gesponsert!!!???

Was für ein ätzender Kommentar !!! Völlig ohne Struktur und Sinn !!!

Strange... waiting at a ‘gasstation’ to do your work as a criticist... Thank you for the video however. When i drive from Belgium to Bulgaria next week with my diesel (2222 km ist zu weit fur ein Tesla/i3/Etron/Iconiq/...) i will think about your remarks here. i do drive always in about two days this lovely route (thanks to Germany for their very good highways that seem to be well repaired now this winter of 2019). Jean Marc Van Belle. +je

Elektromobilität wie sie es jetzt gibt kann keine Alternative für alle sein, egal von wem! Nieman fragt wo die Rohstoffe für die Herstellung und den Betrieb der Fahrzeuge her kommt.(#gesamtco2bilanz) Alles hat einen Preis?😉Das weiß auch VAG.

Dass Fahrzeuge der Mitbewerber zerlegt und genau analysiert werden, ist in der Automobilbranche ganz üblich. Und intern ist es ebenfalls üblich, dass man sich am Mitbewerber orientiert und in Anerkennung der Technik, diese dann in ähnlicher Form in das eigene Fahrzeug übernimmt. Audi wird aus dieser Aktion sicher Rückschlüsse ziehen und diese in die nächsten E-Autos einfließen lassen. Als Hinweis darauf, dass es schlecht um Audi bestellt ist, würde ich das nicht deuten, denn der VW Konzern ist der umsatz - und absatzstärkste Automobilhersteller weltweit.

VW-Crafter. (LKW) Schlüssel verloren. Mit Lenkradsperre auf dem Hof. „Decodierung nur in der VW-Zentrale möglich!“ Das Ziehen (zwei Abschlepper!) aus Hof: 800€.😡Tesla macht die Decodierung des Schlüssels vor Ort!!!

Audi hängt in Sachen quattro Fahrtechnik überhaupt nicht zurück sondern hat den besten Winter tauglichen Sportkombi... Und wenn dann Komfort und Preise noch passt... Was gibt's eigentlich zu melden? Beitrag für die Bild vielleicht..

er liest uns Zeitung vor, wie nett.. er hat aber kein Manager Magazin Abo und deswegen fehlen uns Infos.. traurig

Ohje ist das schlecht recherchiert, schade wenn KZfaqr über so wenig Fachchargon verfügen. Wenn ich schon höre:" die Aktie ist in dem letzten Jahr stark gefallen." Die Audi Aktie? Der Streubesitz der Aktie liegt bei nahezu 1% weil den Rest aller Anteile VW besitzt. VW produziert in 6 Tagen so viele Autos wie Tesla in einem Jahr und trotzdem ist Tesla von der Bewertung her der drittwertvollste Automobilhersteller der Welt, dabei haben Sie Probleme an allen Ecken und kannten und trotzdem haben die Leute mehr Angst VW zu behalten. Ganz klar, was das Management da abgezogen hat war ein absolutes No-Go, aber grade die Marken wie Seat , Skoda und Lamborghini geht es so gut wie nie. Und nun kümmert sich VW um Audi und die persönliche Marke, man darf also optimistisch sein. Zu dem" Audi ist entsetzt"...? Ist ja wirklich komisch weil Porsche mit dem Taycan im nächsten Jahr schon richtig Gas geben will und das auch mit einer Reichweite wie Tesla es tut. Im übrigen die Porsche SE Aktie ist nur eine Holding, weil der gesamte Gewinn ebenfalls an VW abgedrückt wird und das Know how besitzt dann ebenfalls audi, also verschohne uns bitte dort mit deiner fachkundigen Chartanalyse. Die Börse ist auch kein Faktor für die Gegenwart sondern für die Zukunft und da ist die gesamte Automobilindustrie gefragt, weil noch niemand genau weiß wie die Zukunft aussehen wird. Im übrigen hat Audi, Mercedes und co gelernt einfach mal die still zu sein, nicht immer nur zu prahlen, während Herr Musk jeden pups twittert in der Meinung, dass er die Welt revolutioniert. Wieso ist Elektro überhaupt so im Hype? Weil es umweltfreundlich ist? Eben nicht,ein Elektroauto hat eine Katastrophale Öko Bilanz, besonders wenn der Akku irgendwann kaputt ist und ein neuer benötigt wird. Die Ressourcen sind begrenzt und werden unter menschenverachtenden Bedingungen gefördert. Dir Antwort ist ganz einfach: weil die Scheichs etc.diiese Mienen besitzen und damit Asche machen, an einem sauberen Wasserstoffauto verdient leider niemanden was. Das Elektroautos wurde von deutschen Wissenschaftlern schon vor 50 Jahren als unwirtschaftlich und umweltschädigend bewertet,es wurde also nicht verschlafen sondern nicht als dauerhafte Lösung gesehen.

Ich habe mich ja echt gefragt, ob es KZfaqr schaffen, das Bild-Niveau noch zu unterbieten, und hier ist der Beweis: Tätätätäää - Es ist vollbracht!

Link der Artikel ist nicht in der Beschreibung. Bitte einfügen.

Überbezahlte Manager sind nicht die Lösung !

Bin ich froh das ich nen Diesel mitStandheizung fahre. Die Elektro Fashion ist deutlich dicker als das T 👕

Die deutschen Autobauer haben einiges verschlafen, nun versuchen sie mit viel Geld den Schaden zu richten. Von links die Amerikaner, von rechts die Chinesen, und ob in der Mitte dann noch Platz ist, ich weiß ja nicht. Danke für das Video 👍

Na ja, unterdessen hat der Consumer Report in den USA den Tesla 3 wegen Mängeln von der Liste der 10 meist empfohlenen Autos genommen.

ja es gibt da schon noch informativere Videos zB. wie in den USA ein Tesla 80 auseinander geschraubt wird und das ist dann wahrlich kein schoener Anblick.

Ich habe keine Angst um die OEMs, die sind mir (sorry) SCHEIß EGAL. "Ich bin auf der Seite des Zulieferers" * Horst Lüning

Die Zeit ist vorbei wo man stolz sagen konnte , daß man Audi fährt. Ich wurde in den letzten 15 Jahren nur noch enttäuscht. Nichts mehr mit solide kilometerfresser. Nur noch peinlich was Audi abliefert

Es handelt sich eindeutig um Audi Bashing und um massive Werbung für Elektroauto. Überlegt mal: Ein Stau auf der Autobahn im Winter 2025. Die Wägen müssen beheizt werden, nicht alle sind vollgeladen. Wer schleppt euch alle ab? "Elektroabschleppwägen"?

Die Dislikes lassen ahnen wie viel Wahrheit in der Sendung steckt.

Sorry Leute. Hört mal auf Eure Autoindustrie schlechtzureden. Der E-Tron sieht richtig gut aus und hat keine Sitze mit Falten, wellige Dichtungen und anderen Mist. Ich hatte selber einen S, aber die Qualität ist bei Euren Produkten besser. Die Koreaner sind schon viel besser, als die Amis und das zu einem Super Preis !

Cooles Video. Endlich einer der Tacheles redet.

Über 8 Minuten nur Vorgelesenes, Hörensagen und Phrasen. Interessant ist nicht nur ein Anschaffungspreis, sondern: Wieviele kWh hat man getankt, in welcher Zeit, zu welchem Preis und wieweit ist man damit wie schnell gekommen. Aber da gibt's nur Larifari.

das wundert mich nicht wirklich. hochmut kommt immer vor dem fall. aber ich denke die tesla-produktion ist im vergleich zu einer produktions-strasse, wie es bei audi, bmw und mercedes der fall ist, eher ein gebastel und zusammenzimmern. ... nur keine panik. wir werden da nicht so leicht abgehängt.

Die Arroganz der deutschen Automobilindustrie, mindestens des ignoranten Teils, kriegt auf die Schnauze. Vielleicht hilft das beim Umdenken.

Wenn ich schon das Cockpit sehe, wird mir sofort schlecht, da lobe ich mir den Audi, total gut gestylt und deshalb immer eine gute Wahl.

2053 Abo gezeichnet

Wie kann ein typ der keine ahnung von autos hatte, zusammen mit einer handvoll Ingenieure, ein auto bauen, bei dem die blüte der deutschen Ingenieurskunst fassungslos bleibt?

Ziemlich verblendete Kommentare hier. Ist doch ne Dauerwerbesendung. Und schade, wieder keine Fakten. Würde mir ja gerne auf e-Mobilität umsteigen, aber wenn man sich die Fakten ansieht ist das keine Alternative.

Nunja, die 2 Milliarden Euro darf man nun auch nicht komplett auf den E-Tron umlegen. Da ist ja auch ein guter Anteil Grundlagenentwicklung dabei. Wundert mich, dass so eine Aussage offensichtlich von Audi selbst kommt. Aber möglicherweise ist das die kurzfristige Denkweise, die sich in deutschen Managerkreisen eingebürgert hat. Aber 2 Milliarden in der Entwicklung eines Fahrzeugtypen zu vergraben ist schon erstaunlich.

das ist gängige Praxis !!

Nach einem Jahr schlägt Audi mit Ionity zurück.Das Imperium (Audi) wackelt, aber in 10 Jahren ist es aus.