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"Maximal zufrieden mit meinem MYP". Volle Zustimmung, sagt ein ehemaliger und langjähriger Mercedes Fahrer. 😊👍

Sehr sinnvoller Vergleich. Das sollten sich mehr Leute anschauen 👍 Dabei sind die Fahrassistenzsysteme in deutschen Teslas um Jahre hinter dem was in den USA schon funktioniert. Ich freue mich sehr darauf, dass die neue Software bald auch nach Europa kommt. Und die bekommt eben auch ein "alter" Tesla, man muss nicht wegen jeder Neuerung zum Händler rennen und sich ein neues Auto kaufen. Viel kundenfreundlicher als die alten Hersteller!

Ich fahre ca. 30000 km im Jahr seit 1967. Vor 2 Jahren hat mir mein Sohn seinen Tesla M 3 Performance ausgeliehen. Ich habe ihn bis heute nicht mehr zurück gegeben. Nach langen Jahren macht mir Autofahren wieder wirklich Freude. Das unterscheidet einen Tesla vom Rest der Welt. Ich will in meinem Leben kein anderes Auto mehr fahren.

Danke für diesen schönen praktischen Vergleich. Gerne wieder mehr videos. Danke und grüße toni

Du bringst unsere Luxusansprüche auf den Punkt. Was braucht man wirklich und was macht einen langfristig glücklich. Seit 4 Monaten fahre ich meinen MYLR und bin total zufrieden. Er strahlt einfach Ruhe beim Fahren aus, und trotzdem kann ich Spaß haben, wenn ich will. Wir haben noch eine V-Klasse, vorher einen GLE und eine E-Klasse....alles schöne Autos. Aber mit dem Tesla ist es einfach eine neue Art des Auto fahrens. Und ja, die Sitze sind wesentlich besser als all die, die ich unseren Mercedesen hatte. Selbst der GLE mit Massagesitze kommt im Langstreckenkomfort nicht daran. Das Soundsystem ist genial, ausgewogen und kommt nicht an das Burmester-Soundsystem heran - großes Lob auch hier an Tesla - Danke👍👌 Tesla baut mit Abstand sehr gute E-Autos mit ganz viel inclusiver Ausstattung ohne Mehrpreise und das zu einem fairen Preis. Als Firmenwagen hat er mir mit Förderung 44000Euro/netto gekostet, dazu die 0,25% Regelung. Perfekt und ausreichend. Meine Frau war skeptisch....jetzt liebt sie ihn und fährt ihn lieber als unseren sehr gut ausgestatteten V300.

Gefällt mir sehr gut was du da machst. Gerne mehr👍👍

Bin zufrieden mit meinem M3 LR 2021 mit rund 42 tausend km. Bin vorher auch Verbrenner von verschiedenen Marken gefahren. Habe mich zuvor bei KZfaq mehr als 6 Jahre mit dem Thema E-Mobilität und Tesla beschäftigt, würde nicht mehr wechseln. Ich kann nur sagen, das Auto begeistert mich jedes mal beim fahren, diese Agilität ist unbeschreiblich.

Tolles Video, brauchte ich noch zur finalen Kaufentscheidung.👍🚀

Vielen Dank für deinen Beitrag. Offen und ehrlich. Lg

Kleiner Tipp. Zum Übernehmen der Geschwindigkeit vom erkannten Schild im Tesla kann man auch kurz den rechten Blinker Stock nach unten ziehen. Ist meiner Meinung nach besser und sicherer als dieses rum getippe auf dem Display

Super Video 🎉

Gutes ehrliches Video.....Danke !!!!!👍🏻👍🏻👍🏻

Deinen Ausführungen kann ich nur zustimmen. Ich habe seit 3 Jahren ein Model 3LR und jetzt über 75 000 km runtergespult. Hätte mir vor 10 Jahren jemand gesagt, ich würde ein amerikanisches Auto einem deutschen Premiumprodukt vorziehen, dann hätte ich nur gelacht. Bestes und günstigstes Auto, das ich bis jetzt hatte. Ich hatte davor einen 5er Bmw und davor einen gebrauchten Audi A8 und würde kein neues Modell davon eintauschen gegen meinen Tesla, vor allem wenn ich die Kosten, die Software und den Fahrspass miteinbeziehe. Die einzigen Kosten ausser Reifen war eine Klimaanlagenreinigung mit Filterwechsel bei Tesla um 120€. Alleine die Ölwechsel hätten mich bei den anderen Fahrzeugen bei diesem Kilometerstand um die 1200 € gekostet. Ich war auch schon auf mehreren ausgedehnten Roadtrips nach Frankreich und Italien und es gab Null Probleme. Das Fahren vor allem auf der Autobahn ist sehr entspannt, nicht so leise wie im A8, aber mit dem Autopilot viel entspannter zu fahren. Mein nächstes Auto wird sicher wieder ein Tesla und ich denke die meisten deutschen Autohersteller werden ihren Nokiamoment in naher Zukunft erleben, das finde ich sehr schade für Europa, aber sie haben es wirklich vergeigt und wenn man bedenkt, wie gut BMW mit seinem I3 und I8 (nur hybrid, aber cooles Fahrzeug) angefangen haben, dann ist es traurig mitanzusehen, wie sie es vergeigt haben und viele ihrer guten Leute aus Perspektivlosigkeit bei BMW nach China abgewandert sind, aber laut BMW -Führung wird der Verbrenner auch noch in 20 Jahren eine bedeutende Rolle spielen. Ich frage mich, ob diese Führungskräfte die Zeichen der Zeit wirklich nicht erkennen oder es einfach nicht sehen wollen, weil sie technisch nicht mehr mithalten können.

Sehr informatives Video! Ich habe lange hin und her spekuliert und mich vor 5 Jahren nochmal für einen Verbrenner BMW entschieden, da ich mir unsicher war, wo die Reise der Antriebe hingehen wird. Bin seit Jahren bereits Tesla Fan und habe immer wieder die Entwicklung etc. im Auge und überlege in den nächsten 5Jahren ebenfalls auf Tesla umzusteigen. Gerade wenn man Vorteile hat wie: Zuhause laden, auf der Arbeit laden... Da erspart man sich wirklich viel Leid, wenn man die größte Sorge "Laden" nicht mehr wirklich hat. Auf langen Strecken den Vorteil des SuperCharger-Netzwerks zu haben ist ein absoluter Traum. So kann man, ohne sich Gedanken machen zu müssen "Wo lade ich als nächstes" direkt losfahren und die Software navigiert einen direkt durch das Ladenetzwerk durch.. Ich bin gespannt was die nächsten 5Jahre noch passieren wird und werde vielleicht in ein paar Jahren meinen Tesla aus Grünheide abholen :D Halte uns gerne auf dem laufenden mit deinem Tesla.

Interessanter Vergleich.👍

Ich war 9 Jahre Mercedes Fahrer und bin seit 6 Monaten Model Y Long Range Fahrer und ich habe den Wechsel nicht bereut.

Also Verschleiß kann ich sagen…. Nach über 40k gefahrenen Kilometer mit meinem Model 3 LR…. Bin ich mega begeistert. Die Bremsscheiben sehen aus wie neu 😊. TSLA hat mich vollkommen überzeugt. Ich bin vom M340 xd zu TSLA gekommen. Bei mir kommt nur noch ein TSLA ins Haus 😊

sehr gut gesagt- 'mir geht es um das Gefühl, den Komfort ...' endlich ohne ewige Koferräume, AHK oder Kopf/Knie Freiheit im Fond. Danke für das ehrliche, vernünftige Video und deine klar blinkenden Meinungen- so was ist heute rar, zu viele Videos sind Quatsch, speziell wenn es um Tesla geht wird oft einfach grundlos aus Wi­der­stands­geist gepostet.

Tolles Video und gut, das mal das Fahrgefühl thematisiert wird. Ich kann den Eindruck des "relaxten" Abstandstempomaten klar bestätigen. Mein M3LR ist das erste Auto, wo ich dem System zutraue, mich sicher über die Langstrecke zu bringen. Vorher war mein Volvo V90CC komfortabler und sicher ausgelegt; die Assistenzsysteme kamen aber nicht an die Qualität des Tesla heran. Jetzt noch ein etwas anders abgestimmtes Fahrwerk und optimierte Geräuschdämmung und der Crusing-Komfort ist absolut genial. Mir gefällt am E-Auto auch das 1-Gang-Getriebe, welches ruhiges und kraftvolles Fahren perfekt vermittelt.

Danke!

Hey, ein paar Punkte von mir. September 2022 von E-Klasse Kombi (All Terrain) umgestiegen auf Model Y LR (Grünheide). Viel abends und nachts unterwegs, meistens 250-350km am Stück. - Wenn ich mich nicht irre ist das E-Klasse Coupe im Grunde eine C-Klasse - ich mag mich aber täuschen! - INNENRAUM: Klar, E-Klasse besser aber TESLA auch hochwertig genug und durch die deutlich geringer Anzahl an Knöpfen einfach unaufgeregter. Ein paar mehr Knöpfe würde ich mir wünschen und v.a. ein Head up Display - das wäre perfekt! - SITZE im TESLA ... sind OK aber nicht so angenehm wie die Komfortsitze (nicht die Multikontur) in der E-Klasse. Zudem sind die Sitzen im Sommer katastrophal, wenn nicht komplett runtergekühlt ist man sofort am schwitzen :-( - FAHRWERK - im MYL (Ende 08/22) KATASTROPHE! ... also nicht die Härte - das war zu erwarten. Was der Hammer ist: Hoppeln! Ohne Ende vor und zurück, links und rechts - v.a. wenn wenig beladen. Mitfahrer beklagen sich über die im Vergleich deutlich unangenehmere Fahrt. Ich selbst habe mich daran gewöhnt war aber zu Beginn schockiert und werde jetzt ein Nachrüstfahrwerk installieren lassen. - LICHT - im TESLA deutlich schlechter, Fernlichassi spinnt immer noch gerne, KEIN Matrixlicht, KEIN Abbiegelicht - WISCHERAUTOMATIK - hahahaha ... naja, ehrlicherweise ist es nicht so schlimm wie in manchen Videos zu sehen aber es ist schon unterhaltsam wann er meint wischen zu müssen - ADAS: Im MYL ebenfalls KATASTROPHAL - zumindest bis zu den letzten Updates. Trotzdem gibt es weiterhin mehr Geisterbremsungen als im Mercedes. ADAS ist deutlich schlechter bei nicht optimalen Sichtverhältnissen (dauernde Warnungen und Ausfälle). IMHO hat das ADAS für deutsche Autobahnen ein falsches UX, da z.B. jeder Spurwechsel mit Exit Spurhalter und deutlich nervigen Tönen quittiert wird. Als Fahrer habe ich mich daran gewöhnt, meine Mitfahrer bekommen regelmäßig einen Nervenzusammenbruch. - KARTENDATEN sind gefühlt schlechter als im Mercedes - hatte nicht gedacht, dass das geht, v.a. da die Rohdaten ja von Google kommen? - USABILITY beim Fahren: Mercedes ist besser, weil beim TESLA viele Dinge im Display relativ klein angezeigt werden. Bei Stop kein Problem in der Fahrt dann schon. Hier helfen Sprachbefehle bzw. man lernt mit der Zeit blind wo was steht, d.h. man ließt den Text gar nicht mehr. In der Fahrt ist das altbackene Display vom Mercedes - am besten noch mit dem ollen Dreh-Drück-Regler sicherer zu bedienen. - App - im TESLA unschlagbar, v.a. weil API freigegeben und coole 3rd Party Apps existieren Irgendwie ärger ich mich über den TESLA, da er im Grunde RICHTIG GUT sein könnte und dann mit vielen Kleinigkeiten scheitert. ABER - ich mag es trotzdem sehr mit dem Auto zu fahren - ich kann aber auch nach jeder längeren Fahrt eine Schimpftriade beginnen, was jetzt mal wieder nicht geklappt hat.

Super Video! Auch ich hatte eine E Klasse. Kann Dir nur zustimmen. Habe M3 SR und MY LR. Fahrspaß pur. Schon 4000 KM Roadtrip durch D, F und I mit 4 Erwachsenen gemacht. Bequem, leistungsstark, effizient. Hochwertige Verarbeitung, unschlagbare Software. Geringe Folgekosten. Das Supercharger Netzwerk ist im Ausland unverzichtbar! Unschlagbares Preis-Leistungsverhältnis. $TSLA🚀

Ich denke die Software wird auch in der Zukunft mehr ein Kaufgrund sein, wenn die aktuell noch jüngeren Leute erwachsen werden und sich mit der digitalen Welt (Smartphones, Apps usw.) mehr identifizieren, als die "alte" analoge/ mechanische Technik mit Schaltern, Knöpfen usw... So ähnlich wie ein Altes Telefon und moderne Smartphones ;)

Haha, während du das Lenkrad in der Hand hast fliegt dir das Glasdach weg.😊 Und das auf deiner täglichen 1000 Kilometer Strecke zur Arbeit. Toller Vergleich von Dir. Ich fahre auch ein M3 und bin zufrieden. Abo ist da.

Zwei Dinge sind an meinem Model 3 echt schlecht: 1. Regensensor stellt oft die falsche Wischgeschwindigkeit fürs Wetter ein und 2. innerorts geht manchmal Fernlicht an. Beides Dinge die per Softwareupdate gelöst werden werden. Ansonsten mit Abstand das beste was ich je gefahren bin. Verarbeitung auch Top. Frage an Max: wie findest du das Soundsystem im Vergleich zum (großen?) Burmester?

Sehr gutes Video! Teile komplett deine Meinung 👍🙋‍♂️

Stehe gerade auch vor der Entscheidung meinen BMW 5er gegen einen MYP oder MYLR zu tauschen. Danke für deine sehr sachlichen und gut formulierten Eindrücke!

Sehr guter Vergleich. Deshalb erst einmal ein Abo 👍🫵Ich fahre seit 15Monaten Tesla M-3sr mein erstes neues Auto. Und ich muss sagen jedes mal wenn ich damit fahre bin ich stolz wie Bolle auf dieses schöne Auto 🚘 Grüße 🖖

Guter Vergleich

schöner rationaler vergleich basierend auf Punkte, die im Alltag entscheidend sind.

Bin mal gespannt. Ich gedenke, vom EQC auf das Model Y zu wechseln. Das „Lenkrad-Zuppeln“ kenne ich zur genüge. Die Software im EQC ist jedoch - bis auf einige wenige Macken - sehr brauchbar.

Endlich mal ein bisschen realitätsnäher als das was sonst oft so erzählt wird. Ich habe einen Mercedes GLC 300 de. Ist ein schönes Auto, aber Navi und Software sind wirklich zum Teil rückständig und nervig. Schilderkennung ist zum Teil gruselig. Es gibt nicht mal eine Taste am Lenkrad um den nächsten Titel oder Radiosender zu wechseln. Usw usw, Ich habe mir jetzt ein Model Y LR bestellt. Das wird spannend.

Moin Den Plasteramen vom zentralen Rückspiegel kannste auch entfernen. Ich habe mein MY Grünheide nicht mehr weggeben. Seit September 2022 und 15000km. Ich freue mich immer noch jeden Tag aufs Fahren

Mir ist mein MY LR manchmal zu schnell 😂 aber sonst sehe ich es genau so wie du… geile Kiste 😃

Die Geschwindigkeit kann mit dem Gangwahlhebel übernommen werden, 2-3 Sekunden nach unten halten, dann braucht man nicht auf das Display drücken.

Du hast absolut recht mit der Langstreckentauglichkeit! Ich bin seit 30 Jahren Vielfahrer, erst Benziner, dann Diesel (Opel, VW, Kia) und bin noch nie nach langen Autobahnfahrten so entspannt ausgestiegen wie beim M3 in den bisher 6500km seit Dez 22. Das liegt sicher an den guten Sitzen aber wahrscheinlich auch an der Laufruhe und Vibrationsfreiheit und am Autopilot. Außerdem ist das Autobahnfahren mit dem Tesla einfach viel viel leiser. Alles wesentliche am Tesla funktioniert immer zuverlässig und so, dass nichts nervt, auch das Schnellladen am SC einschließlich der unfassbar guten Navigation und Ladeplanung. Der Unterschied zu einem klassisch hergestellten Verbrenner ist vielleicht vergleichbar mit dem zwischen einer top ausgestatteten elektronischen Schreibmaschine und einem der ersten PCs oder Macs. Die ersten Computer waren auch vergleichsweise teuer und konnten zunächst noch nicht alles aber sie haben sich kontinuierlich weiter entwickelt und ich kenne niemand, der heute noch freiwillig zur Schreibmaschine zurück möchte (meine letzte habe ich Mitte der 90er still gelegt...).

😂 hab es genauso gemacht! Ok, mit dem Vorgänger Stern. Bin zufrieden - Y rennt, macht sein Job, ist günstiger, erfüllt die aktuellen Bedürfnisse (quasi nen Kombi zu haben). Ja, Fahrwerk und Qualität haben mich gefreut - bisher in keiner Weise erlebt was so gerne negatives beschrieben wird. Sitze fand ich im Stern - „lümmeliger“ 🤷🏼‍♀️ Fahre in der Woche 600-1000km, wird sich zeigen wie alles über die Zeit hält, bin da aber optimistisch. Das fahren empfinde ich ebenso als - entspannt. Usability des gesamten ist gelungen!

Ich finde gerade das minimalistische Design sowas von gut. Wenn ich in Fahrzeugen mit vielen Knöpfen sehe finde ich es persönlich ziemlich störend mittlerweile. Ich hoffe mehr Fahrzeughersteller kommen auf die Idee ein cleaneres Design zu entwickeln.

Wie funktioniert denn der tesla Autopilot/Spurhalteassistent bei Regen oder nachts? Ist es vorstellbar das Tesla mit seinem Kamerabasierten System den richtigen Weg eingeschlagen hat oder ist es eine Sackgasse weil bei Regen und Dunkelheit nichts funktioniert?

Danke, kann ich mich nur anschließen.

Sehe das sehr ähnlich - sattgesehen, alles nice to have aber rechtfertigt für mich den Preis nicht mehr. Bin selbst gerade dabei meinen Mercedes an den Mann zu bringen und auf ein KFZ einer anderen Marke zu wechseln. Tesla steht da auch oben auf der Liste - leider habe ich keine direkte Lademöglichkeit, was den Alltag doch erschweren könnte.

Viele Leute sollten sich einfach mal einen Tesla mieten und die Erfahrungen selber machen - gerade wenn man von Mercedes, Bmw, Audi kommt. Ich habe das Gefühl, die meisten Tesla-Kritiker haben nie einen Model 3/Y von innen gesehen.

Leider funktioniert die Schildererkennung bei meinem Model3 bis heute nicht

Ich kann dir fast zu 100% zustimmen und das Video könnte von mir sein! Ich komme von 10 Jahren E-Klasse und 5er Baureihe und fahre nun knapp 3 Jahre ein Model 3, mit nun 65Tkm. Ich hatte vor allem in den BMWs mehr Luxus, z.B. die Komfortsitze, denoch sind die schnöden Teslasitze bequemer, da kann ich den ganzen Tag drin sitzen. Einzig ist, dass man im Sommer wegen fehlender Sitzbelüftung etwas festklebt, dafür sind ja alle 3 Stunden eine Ladepause angesagt😂. Ich fahre mit dem Auto hauptsächlich beruflich Langstrecke und fahre zu 95% mit Autopilot und kann deine Beurteilung voll nachvollziehen, es hat Spass gemacht die Entwicklung des AP in den 3 Jahren mitzuerleben. Einzig beim 5erGT war die kapazitive Erfassung des Lenkrafgriffes deutlich besser, beim normalen 5er war diese aber auch nicht fehlerfrei (Hand dran und wurde trozdem manchmal nicht erkannt) Bezüglich Schidlerkennung ist es bei Tesla nun so das Schilder zwar erkannt werden, aber leider die SW im Moment diese erkannten Limits häufig mit falschen Kartendaten überschreibt. Das wird noch ein paar SW Versionen dauern bsi das gut funktioniert. Hauptnachteil gegenüber den 5ern udn E-Klasse ist das schlechtere Fahrwerk meines alten M3, dass ist ja nun viel besser (Meine Frau fährt ein aktuelles MY). Auchs ind die neuen Modelle viel leiser geworden. Qualitativ ist mein US Model 3 gut. Erwähnenswerte Vorteile ist der Tesla Ranger, der bei Problemen zu einem kommt, alles üebr die App am Sonntagabend buchbar. Bislang wurden die Rücklichter und Seitenkameras wegen Feuchtigkeitseintritt durch den Ranger getauscht. Bislang lediglich Klimapollenfilter, Reifen und Wischerblätter getauscht, dass wars. Selbst nach 3 Jahren freue ich mich auf jede Langstreckenfahrt, weil das Auto so viel Spass macht, dass war bei den früheren Autos obwohl mehr Luxus, nicht der Fall. Tesla ist auch nicht fehlerfrei, aber die wesentlichen Dinge funktionieren und viele Dinge sind sehr gut gelöst. Viele andere andere Hersteller werben mit OTA, aber können es so gut wie nicht. Mein Kollege fährt einen aktuellen X5 und hat in 2 Jahren 2 Updates bekommen, super kompliziert und hat keine neuen Funktionen entdecken können, aber alle Einstellungen weg😂. Viel Spass mit dem Auto und stets knitterfreie Fahrt

Hey Max, danke für das hilfreiche Vergleichsvideo! Findest du nicht auch, dass ein HUD sehr sinnvoll für den Tesla wäre? Und: Wie schaut es aus mit der nicht vorhandenen Einparkhilfe? Stört dich das gar nicht, oder warum gehst du darauf nicht kurz ein im Video? Viele Grüße

Warum erwähnst du in dem Vergleich nicht die Versicherungskosten?

Ganghebel nach unten drücken übernimmt auch die Geschwindigkeit beim Autopilot, angenehmer als auf dem Touchscreen drücken. 😉

Den Schutzrahmen am Rückspiegel würde ich entfernen 😉 Bin auch von Mercedes E500 über Model 3 zum MYP

Interessant, wäre gespannt wie dein Urteil ausfalllen würde, wenn du wie ich, auf einen EQS umsteigen würdest.

Zum Thema Materialanmut: Ich sehe es für mich anders - Wenn ich eine Schwäche erkenne, ärgert sie mich auf Dauer. Aber du hast recht: wenn alles passt dann passt es halt und man genießt es unterbewusst.

Herzlich willkommen zum Tesla-Fanboy Club Max ;) vllt. Sieht man sich jetzt auch mal am SuC :D

Bei den Kosten hast du die THG Quote von ca. 300 Euro pro Jahr vergessen, die du ja bekommst (auch für Firmenwagen)!

Hilfreicher Vergleich, kann allem zustimmen. Für mich waren die positiven Aspekte noch ausgeprägter, denn ich komme von der C-Klasse.

Ich teile deine Ansichten in Bezug auf Preis/Leistung und Software - allerdings empfinde ich die Sitze in meinem Model Y als maximal durchschnittlich und die Sitzposition ist gefühlt wie auf dem 🚽 Klo.Hatte auch vorher den MB W213 als 400d-der war auch nicht perfekt und die Verarbeitung im Detail erschreckend billig für einen Daimler.Ich habe nun beschlossen, mir einen Lexus RX zuzulegen

Hi, kurze Frage welches Version hast du ? LR oder Standard mit oder ohne Enhanced Autopilot? Vielen Dank Thomas

Interessantes Video, danke für die ausführliche Erläuterung deiner Eindrücke beider Fahrzeuge. Ich selbst fahre aktuell ein E-Klasse T-Modell BJ2018 auch inkl. Abstandsregeltempomat und Spurhalte und -wechselassistent. Ich hatte ebenfalls überlegt auf ein Tesla Model Y zu wechseln und hatte ebenfalls eine Probefahrt absolviert. Ich muss ehrlich sagen, mich persönlich hatte der Tesla damals nicht überzeugt. Meine Eindrücke / Gründe hierfür: - Sitze fand ich persönlich beim Tesla deutlich unbequemer, da recht schmale Schalen, hatte mich eingeengt gefühlt. Ist aber subjektiv und eben bei jedem anders. Dynamik und Fahrweg sind sehr sportlich, muss man sich dran gewöhnen aber fand ich in Ordnung. - Verarbeitung sehe ich wie du, auch in Ordnung. - was mich allerdings damals tierisch genervt hatte war der der Autopilot. Dieser hatte mich ständig dazu aufgefordert das Lenkrad zu halten/ zu wackeln und der Assistenz hatte ständig gebimmelt. Das ging immer so weiter obwohl ich die Hände an Lenkrad hatte. Das ganze ging ein paar Minuten bis irgendwann die Meldung kam, dass der Autopilot für den Rest der Fahrt vom Fahrzeug gesperrt wurde. Das hatte mich persönlich extrem angepisst. Wie kann es sein, dass das Fahrzeug meine Hand(-bewegung/Wackeln ) am Lenkrad nicht erkennt und darüber hinaus dann auch noch dauerhaft Assistenzsysteme sperrt? Das kann ich nicht nachvollziehen und hatte mich echt abgeschreckt, da ich viel Autobahn und Landstraßen fahre. Ebenso hat mich genervt, das manche wichtige Funktionen in Unternenüs versteckt sind, und das finden dieser Funktionen während der Fahr extrem ablenkend ist. Da liebe ich bei meiner E-Klasse die physischen Knöpfe/Schalter. Ggf. müsste die mal ein Model Y für ein verlängertes Wochenende ausleihen, aber bei der Probefahrt wurde ich dann beim ersten Eindruck leider doch abgeschreckt. Im Endeffekt muss jeder der es sich überlegt sich selbst ein Bild machen und am besten mal eine Längere Strecke Probefahren. VG

Hab 2019 ein Model 3 LR AWD gekauft, nach dei Jahren war der Markt gut gefüllt mit starken Konkurrenten zum Model 3 (i4, Polestar, Ioniq 6, Ev6, eqe, id3 etc.) Es ist wieder ein Model LR AWD geworden.

Ich habe den MY letztes Wochenende ausgiebig probe gefahren. Im direkten Vergleich zu meinem 5er BMW aus dem Jahre 2012 musste ich feststellen, dass ich eigentlich zufrieden war. Einzig und allein hat mir der vordere Parksensor oder eine Kamera-Option gefehlt. Ich konnte nicht abschätzen, wie viel Platz ich zum Fahrzeug oder der Wand vor mir hatte. Alles andere, wie Software und die Ruhe während der Fahrt haben mich überzeugt. Leider habe ich aktuell noch keine Möglichkeit in der Tiefgarage zu laden, aber hoffentlich bald irgendwann. Ich hätte zwar einen Supercharger um die Ecke, jedoch ist das laden ausschließlich am SC keine so gute Idee, denke ich.

Stimme ich voll und ganz zu. Bis vor einem Jahr war ich noch absolute E-Auto Gegner. Als die Kraftstoffpreise explodiert sind kahm für mich der Schnellschuss. Als vielfahrer (30000km/Jahr) ist es ideal und das Laden ist auch garkein Problem, total stressfrei. Ich bereue nur dass ich es nicht schon viel früher getan habe. Mein Diesel hat seit dem Kauf noch keine 1000km gemacht. Auch die Kinder fahren lieber den Model Y.

Vielen Dank für das wirklich gute Video, ich stehe grade vor der Entscheidung meine E Klasse T Modell aus 2019. 2020d weiter zu fahren oder mir ein model y zu holen. Würde aber zum SR tendieren weil ich zu 95 im Jahr mit der Reichweite hin kommen würde, und ich auch die Möglichkeit habe zu Hause zu laden. Aber die Entscheidung ist schon sehr schwer der Mercedes ist schon schön AMG Line. 😊 Lg

Super Video, vielen Dank! Ich glaube auch nicht an das Zinssenkungsszenario in diesem Jahr. FED und EZB haben schon genug Glaubwürdigkeit verspielt, als sie 2021 noch erzählten, die Inflation sei nicht persistent. Sollten die Leitzinsen zu früh gesenkt werden, sodass die Inflation evtl. wieder ansteigt, wird man auch den letzten Rest an Kredibilität verlieren.

Du hast die THG Prämie vergessen die man auch noch bekommen kann

Würde mich wirklich interessieren, was sie beruflich machen?😅😅

Haste gut gemacht...sympathisch...Ps. bin kein tesla Fan...brauche zentralen Tacho und glaschiebedach !! ;')

das fahrassistenzpaket das du hast,ist von 2016,beim facelift der E-Klasse wurden die probleme behoben.Das Lenkrad muss nicht bewegt werden und es wird auch früher abgebremst

Volle Zustimmung 👍, ich bin mit meinem Model Y genau so zufrieden. Meine Frau will jetzt auch einen Tesla haben. Vielleicht kommt ja mal ein kleineres Model raus.

ich erinnere mich noch gut, als ich 2018 von DB auf ein damals 4 Jahre altes Model S P 85 Tesla umgestiegen bin...Zeitenwende....ab 05/21 Model 3 SR ohne irgendein Problem....bin genauso begeistert...und will "derzeit" und wahrscheinlich noch lange Zeit kein anderes Auto mehr...jeden Tag Freude und Spaß und tolle Performance schon beim SR mit 325 PS

Du hast noch den Schutz am Rückspiegel 😄

Wenn das ehrlich ist, Ich warte auf weitere Videos 👍🏻

Bin die letzten 6 Jahre E-Klasse gefahren. Jetzt steht wieder ein Wechsel an. Da Mercedes aktuell preislich völlig unattraktiv ist, schaue ich mich nach Alternativen um. Morgen fahre ich ein Model Y Probe. Bin echt gespannt, optisch gefällt er mir schon mal wirklich gut. Vielen Dank für Dein Video, das hilft mir definitiv bei der Entscheidungsfindung weiter!

welches Bj. haben denn die beiden Fahrzeuge? Heisst das denn, der Tesla Fahrer fährt sein Fahrzeug länger als der Mercedes Fahrer, nur weil selbst alte Teslas die neueste Software bekommen? Oder gibt es auch Tesla Fahrer, die nach 2-3 Jahren auf das neueste Modell wechseln, nur weil die Batterie ein bisschen besser geworden ist? Kann man überhaupt das angestaubte E-Klasse Coupe mit dem MY vergleichen? Hat die moderne E-Klasse vllt. schon einen etwas besseren Auto Piloten? "Überlegene Marke" sagtes du, verglichen mit einem älteren Merceds Diesel? Ich verstehe das du den MY Super findest, ist ja auch ein Super Auto, wie ich finde, allerdings finde ich den Vergleich doch sehr subjektiv. Aber vllt. sollte das auch so sein.

Ich fahre seit drei Jahren ein E400T Modell, Baujahr 2017, also sieben Jahre alt. Bei mir funktionieren alle Assistenten einwandfrei, auch bei regen, im Winter oder auf der Landstraße. Gilt übrigens auch fürs Vorgängermodell (w212) meines Vaters. Und ich hatte auf mittlerweile 140000km noch nie eine der unten des öfteren gennanten Phantombremsungen. Vom HUD und dem brillanten Mulitbeam Scheinwerfern mal ganz zu schweigen. Und noch was subjektives: optisch stinkt der Tesla, vor allem im Innenraum, komplett ab gegen den Mercedes. Das gilt auch für die neuen Modelle. Bin den EQE, EQE SUV, und die neue E Klasse Probe gefahren. Wenn ich ein neues Auto will, wirds einer von denen 👍🏻

Selten so ein gutes Video gesehen. Er trifft den Nagel auf den Kopf. Fahre auch beruflich einen Ende 2022er Audi A4 Sline vollgepackt bis an die Decke. Und privat ein Model Y Long Range. Beide Fahrzeuge hab ich seit Ende 2022. Bin eingefleischter Audifan. Der Tesla gewinnt aber. Natürlich kann man bei den deutschen Premiummarken mehr Individualität reinstecken, das hat aber seinen Preis. Der nicht mehr marktgerecht ist. Von der Software der deutschen Hersteller rede ich erst gar nicht :D.

Habe mich lange gewunden, das TMY auf Vision only umzustellen. Mit Vision only fährt er deutlich sanfter als mit Radar. Kann den Argumenten im Video gut nachvollziehen / zustimmen.

25 Jahre Porsche als Zweitwagen und verschiedene Verbrenner als Daily Driver. Seit 5 Jahren Model S (gebraucht gekauft; jetzt 7 Jahre alt / 90T km). Porsche verkauft (zu laut und lahm im Vergleich, ständig was kaputt). Tesla ist zuverlässig wie ein iPhone ind unglaublich billig zu betreiben und zu warten. Nur Reifen sind teuer (wegen Fahrspaß), und Versicherung ebenso. Spaltmaße sind nicht perfekt (Auto hatte eine Unfall vor meinem Kauf), doch das sehe ich nur beim Handwaschen. Hat keinen Einfluss auf Funktion oder Haltbarkeit. Dafür inzwischen mehr als 100 zusätzliche Funktionen bekommen - kostenlos, over-the-air. AutoPilot v1 ist auf langen Strecken sehr hilfreich - wie wenn man zwei zusätzliche Augen hätte.

Da fehlt oben im Eck noch der Hinweis Dauerwerbesendung! 😂😂

Erkennt das Model Y auch 130er digitale Schilder bei Dir ? bei mir auf der Autobahn konstant nämlich nicht :-) Anonsten stimme ich Dir zu das es wesentlich besser geworden ist mit dem letzten Update !

2018 habe ich als Ersatz für meine S-Klasse ein Model S probe gefahren. Ich habe mich direkt danach gegen das Tesla Auto entschieden und hab anstatt die Aktie gekauft. Seither rasen in meinem Depot einige Model s3xy umher und ich fahre immer noch die S-Klasse. Ich bin damit zufrieden. 😁

Wieso sagst du nicht über die Versicherungskosten?

Bin auch zu 100% zufrieden mit meinem MYP ❤

Sehr interessantes Video. Wer E-Klasse-Gefühl und -Komfort sucht, ist mit dem Model S besser bedient.

Krass.

Sehr spannend und auf den Punkt gebracht. Ich bin komischerweise Tesla Aktionär aber Mercedes Fahrer. Ich habe ein Modell im obersten Segment von Mercedes. Leider ärgern mich genau die gleichen Dinge: nervigse Spurhalte System, schlechte Erkennung der Geschwindigkeiten und Fahrzeuge die in den Sichtbereich fahren etc. alles extrem enttäuschend für eine Luxusmarke die seit wie vielen Jahrzehnten Autos baut? Der Spurwechsel funktioniert noch nicht mal und die Parklücken erkennt es auch nie, es ist eine Blamage was sich MB hier leistet. Nur weiter so und Tesla fährt allen davon! Achso die Sitze finde ich auch eine Katastrophe sowie diese lächerliche Massagefunktionen…

hi, kann dir 100% zustimmen. Bin in der Vergangenheit schon viele Autos gefahren. Habe seit 3 Wochen den MYP und bin begeistert! Das Fahrzeug besticht durch effizienz, verhältnismässig geringen kosten, komfort, Raumangebot und liefert auch noch sehr viel Fahrspass. (auch wenn mir manchmal - zugegeben - der klang eines Reihen 6-Zylinders fehlt ;1))

Schalthebel gedrückt halten anstatt zu tippen um Geschwindigkeit anzunehmen, nur Mal so vom Profi

So ist es 😂👍

Zum Thema Langstreckentauglichkeit. Bin nicht mehr der Jüngste (BJ 1967) und fahre ca. sechsmal im Jahr eine Strecke von 1450 km als Alleinfahrer. Mit dem Diesel früher zumeist mit Zwischenübernachtung, mit meinem Tesla seit ca. 5 Jahren (fast) immer am Stück. Wenn ich die Strecke früher mit dem Diesel durchgefahren bin, war ich 90 Minuten schneller, aber fertig mit der Welt, jetzt steige ich aus und bin noch einigermaßen fit.

Volle Zustimmung, bin seit 3 Wochen Besitzer eines Model Y, war am Anfang auch skeptisch, bin aber jetzt absolut überzeugt. Würde nicht mehr tauschen wollen, vorher war es ein BMW mit M Paket. Zum Thema Leder, echt Leder würde ich eh nicht nehmen !

Großer Kritikpunkt ist ja immer das unkomfortable, bockige Fahrwerk vom MY. Wie siehst du das?

Sehr guter, unaufgeregter Vergleich. Bin 12 Jahre lang diverse BMW 5er Limousinen gefahren, auch mit adaptivem Fahrwerk und anderem Schnickschnack. Ja, BMW macht vieles sehr gut, gerade was Fahrwerk und Haptik im Innenraum anbelangt. Aber Tesla (fahre ein Model Y) macht eben auch viele Dinge sehr gut und manche besser als BMW. Nach einer Probefahrt und dem Vergleich von Preis/Leistung war für mich der Wechsel zu Tesla keine Frage mehr.

Könnest du bitte mal erklären wer oder was ein Mercedes EQP ist? Auf der aktuellen Mercedes HP gibt es so einen nicht Wenn ich danach im Net suche wird mir immer nur Mercedes EQE geboten. Zufällig hab ich so einen seit genau zwei Monaten und bin damit schon mehr als 3000km gefahren . Da muss auch nicht am Lenkrad ruckeln um die Anwesenheit der Hände eben dort zu dokumentieren. Der hat bisher noch nicht einmal unmotiviert notgebremst.

Gerade die Sitze finde ich zu schmal! Ein dünnes Sitzkissen plane ich noch zu besorgen. Und Nein, bin 'normal' in der Statur, habe einen normalen Hintern😊

Das Video empfinde ich als sehr sachlich und stimmt auch weitgehend mit meinen Erfahrungen (Model Y LR 2022/09) überein. Nur die positive Bewertung der Verkehrszeichenerkennung ist mir unerklärlich. Ich habe die Softwareversion 2023.6.8. Jetzt werden zwar tatsächlich die meisten Geschwindigkeitsschilder auf der Autobahn erkannt, aber nicht immer dauerhaft übernommen, sondern oft mit Kartendaten überschrieben. Und in der Stadt und auf Landstraßen ist es einfach nur ein nerviges Herumgerate. Dort ist es eher wieder schlechter geworden.

Sehr interessanter, subjektiver Erfahrungsbericht. Das Schöne bzw. Gute an einem Tesla ist m. E. das minimalistische Bedienkonzept. Keine unnötigen Schalter, Hebel oder Knöpfe. Das ist zwar im ersten Moment bestimmt gewöhnungsbedürftig, aber jeder aufgeschlossene Autofahrer wird dies früher oder später zu schätzen wissen. Zugegeben: die essenziellen Hebel/Schalter für Licht und Scheibenwischer hätte man lassen sollen. Aber sonst… alle gut. Einen etwas überdurchschnittlich hohen Abnutzungseffekt sollen die Querlenker und deren Lager haben. Hängt wahrscheinlich mit dem relativ hohen Gewicht der Fahrzeuge zusammen. Auch der Reifenverschleiß ist eventuell in diesem Zusammenhang dementsprechend höher. Das wissen die Teslafahrer aber besser als ich. Die Software inklusive App und die Ladeinfrastruktur sind dagegen aktuell das Maß der Dinge. Mein nächstes Auto wird auf keinen Fall ein (Ressourcen-)Verbrenner.

Ich habe gerade von einem ähnlichen Mercedes E Coupe D AMG line auf Tesla Model Y LR gewechselt und etwas 4,000 km schon damit gemacht. Bin bis auf die Kleinigkeiten ähnlichen Meinung. Für mich ist Tesla einfach das besseres Auto. Und das um Längen. Habe noch keine Erfahrung mit Service und Support, aber das täglich handhaben, aufladen usw. ist einfach so simple, dass es einfach Spaß macht das Auto zu haben.

hab den selben fehler gemacht wegen dem advanced autopilot, bin wieder auf E zurück, das tesla fahrwerk war der hauptgrund, viel zu unbequem und der verbrauch bei aktuellen strompreis bringt auch keine vorteile, nur nachteile bei langstrecke. nur für die stadt und kurzstrecke würde ich sagen tesla ist gescheitere wahl aber alles in allem ist selbst C Klasse in sport schon bequemer als Tesla

sehr schöner Vergleich 👍 wenn die deutsche Autoindustrie die Kommentare unter dem Video mitliest, darf sie laaangsam anfangen, sich Sorgen zu machen (im Langsamsein sind sie ja stark)😬

ich würde die Schildererkennung immer noch nicht als zufriedenstellend bezeichnen. m.A.n. fehlt: 1. Übernahme der Geschwindigkeit vom Schild, auch bei Ortsnamen (damit der Wagen nicht mit "100" in einen Ort hineinknallt), am besten konfigurierbar im AP-Menü (z.B. a) Geschwindigkeitsübernahme JA/NEIN, b) am Schild Vorgang der Geschwindigkeitsübernahme STARTEN/BEENDEN) 2. wie unter 1 - Erkennung von Ortsnamensschilder. ich glaube derzeit ist es kartenbasiert. und zusätzlich sollte der AP nicht nach jedem Spurwechsel erneut aktiviert werden müssen. würde meinen Model3LR gegen ein anderes Auto aber nicht tauschen, bin also auch sehr zufrieden

Volle Zustimmung fahre seit über 2 Jahren einen Tesla Model Y und bin happy damit.