A5는 묵직하게 바닦에 붙어서 움직이는 느낌이고 BMW는 계단 올라갈때 누가 뒤에서 밀어주는 느낌 RS5 타보고 싶네...

제일 깔끔하고 명확한 리뷰

역시 아우디도 기술을 통한 혁신 잘하는 브랜드군요 코너링과 고속주행을 좋어하시는 분들은 BMW 좋아하시지만 일반적으로 느긋하게 운전하시는 차에 막 크게 관심없는 스포츠주행 잘 안하시는분들에게는 무게중심이 앞쪽이 무거운 앞에가 좀 묵직한 차가 더 안정적이라고 느끼게 되는 것도 무시 못할거 같아요 정말 차는 직접 타보면 자기한테 맞는게 있는거 같아요

아우디 콰트로는 정말 예술이지

저도 a6 50tdi 시승 후 그 레일위를 간다는 느낌을 느꼈습니다

차에대한 이해가 높으셔서 설명이 재밌네요 독삼사 말고도 국내차량 그리고 고성능 차량도 기대해봅니다 동급 비교시승도 해주시면 좋겠네요 매번 잘보고 있습니다

진짜무조건 bmw가 짱이라는 유튜버들만보다가 공감가는 이야기네요ㅎㅎ아우디 차량 안정감이 좋긴하죠~디자인도 깔끔하니 좋구요

bmw f20 118d, g30 520i, 벤츠 e300 보유중인데 지난달에 아우디 a6 45tfsi 콰트로, q7 45tfsi 콰트로 시승해보고 느낀점은 독3사 중 가장 안정적인 스포츠성+동급 최고의 승차감(2열포함) 다음 차는 아우디로 바꿀듯합니다.

정성스러운 영상 항상 감사하게 잘보고 있습니다

높은 속도가 아니라도 같은 속도로 몰면 비엠이 더 스포티하고 차가 말을 잘 듣고 재미가 있는거 같습니다.그게 비엠의 매력이고요. 그게 상대적으로 안정성이 떨어진다고 말할 수는 있겠지만... 안정성과 재미는 양립할 수 없죠

장담컨대, 여기서 싸우는 190개의 댓글 중 비엠이랑 아우디 두 브랜드의 차 모두를 어느 기간동안 몰아보고 판단하는 사람은 거의 10명도 안된다.. 대게는 얼마전에 겨우 외제차 한대 뽑아서 그게 비엠, 아우디 중 한대라서 내 차가 더 좋아!!! 이러는거 같음 이 영상이 말하고자하는게 두 브랜드의 지향점이 다르다는건데.. 멀 또 비엠이 더 좋다고 싸우고 있는거임? 아우디가 아무리 아코가 이미지 배려놔도 차 역사를 바바.. 우리나라 카푸어 잼민이들이 깔 브랜드가 아니야.. 그냥 타기싫으면 조용히 안타면 되지 ㅡㅡ 그리고 비엠이나 아우디 카페를 가보면 알겠지만, 비엠이 좋다고 계속 차 바꿀때마다 비엠 타는 사람 잘 없어.. 대게는 벤츠 아우디 다 궁금해서라도 바꿔가면서 타볼라고하지..

재미있다는 불안하다와 한끗차이.. 전투기들이 조종성 위해 안정성을 포기하는 이유처럼.

타이어 크기 폭으로 스포츠성을 논하기에는 너무 불리한게 많죠….m타시는 분들이 인치다운을 하고 하는지 알수있는 부분이 많죠

제가 생각하는것과 100프로 일치하네요 거기에 덧붙이자면 아우디차량은 운전자로 하여금 난 지금 굉장히 안정적이다 라는 느낌을 줍니다. 개인적으로 이 느낌이 아우디가 일반사용자에게 줄 수있는 큰 장점이라고 봅니다. 말씀하신대로 타이어와 캠버각 그리고 콰트로만이 줄수잇는 아우디 전차량 고유 특성입니다.

구독을 안 박을 수가 없는 영상입니다. 최고네요!!

와 진짜 이렇게 각 브랜드에 대한 오너들의 평가를 면밀하게 근거를 기초로 분석할 수 있다는 것에 감탄하고 갑니다! 좋은 영상 너무 감사합니다!!

승차감도 좋고 스포츠성도 좋고 가격도 착하고....최고네요 이상한 고장들이 한번씩 터지는거만 좀 고쳐주면....

단순하게 운전의재미를 따지면 비엠이긴하죠 그렇다고 아우디가 나쁘단게 아니고 말씀하신대로 방향성이 다르단게 맞을듯요

이걸 또 다르게 해석하면 그만큼 자동차에 있어서 타이어의 역할이 굉장히 중요하다는 거죠

독일 현지서도 그렇고 미국이나 외국에서도 아우디가 굳이 따진다면 bmw보다 더 팔리거나 위상이 좋다면 더 좋은데 아우디코리아의 일처리 등 그리고 차알못들의 그냥 까기들로인해 일부사람들은 아우디가 벤비보다 아랫급인냥 알더라구요ㅋㅋㅋ프리이엄브랜드끼리는 걍 취향차이니까 제발 님들이 뭐라고 급 나누지마세요..

묵직하게 레일위를 가는 느낌인데 또 가속시 앞에서 끌고 간다는 느낌이 좋아서 두대 째 아우디 타고 있습니다 bm은 시승기회가 없어서 기회가된다면 타보고싶네요 영상보고 대리만족하고 갑니당~

수년전 영국 탑기어에서도 5시리즈 a6 랩타임 비교를 했는데 a6가 이겼던 기억이 있네요 거기서도 역시 아우디의 4륜(꽈뜨로)의 힘이라고 언급 했던걸로 기억하는데 중요한게 두대다 운전해본 해당 리뷰어에게 그럼 둘중 어떤차를 살꺼냐? 라고 물어보니 망설임 없이 BMW라고 했던게 기억 나네요

22년식a6 45tfsi 콰트로 프리미엄 아주 잘타고있습니다...만족감 진짜 최고! 인생 첫차 비엠 그리고 두번째 현대 세번째 아우디인데 만족합니다. 벤츠는 가족이 있어서 간간히 타봤습니다! 22년식가면서 많이 비싸졌지만, 후회없는 선택~

레일위를 달리고 있다는 느낌이 뭔지 너무 잘 알거 같아요 ㅋㅋㅋ

경험에서 나오는 이런 시승 후 리뷰 너무 좋습니다 이런 컨텐츠도 많이 올려주세요!

a5 인테리어만 이뻐지면 더 좋을거같아요

서스펜션에 따라서 어떻게 들어올려지는지도 알려주시면 좋을거 같아요 맥퍼슨이나 더블위시본의 움직임이 만들어내는 휠의 움직임에 차이가 있을거 같은데

아우디는 경험 못해봤는데 bmw는 밟는대로 반응만족해서 재구매 의사 있어요.

공감공감합니다

디젤게이트 이후 아우디 이미지가 너무 떨어졌죠. 심지어 국산 브랜드나 몇몇 중국 브랜드보다도 아우디를 저평가하는 사람들도 있는 거 보면서 어이가 없을 때가 종종 있습니다. 아우디 막상 타보면 되게 좋죠.

뉘르 기록 보면 다나옴 일반인의 느낌은 걍 개인적인 느낌을뿐

그래요. 제대로 알면서 좋다 나쁘다 말을해야지,타보지도않고 그저 나쁘다하는건... 제대로된 평가 굿입니다.^^ 저는 x5와 q7을 가지고 있는 사람입니다.

Bmw는 어떤 차던 다 재밌는건 맞긴한데 그래도 msp가 너무 생각나네요 정말..ㅠㅠ

rs7ㅋㅋㅋ 진짜 미친 스펙

A5운행중입니다. 고속 주행 시 지인들이 안정감 때문에 밟고 있는지 몰랐다고 하네요 코너링도 예술입니다. 말그대로 깔아놓은 레일 위를 달리는 기분?

형님 모하비 구형도 한번리뷰해주심안되나요..젭알

고속주행은 비엠이 좀 불안함

결과적으로 타이어빨로 만회한다는얘긴데 얘기가 장황하네요 아우디도 bmw와 버금가는 스포츠성이다라는걸 변호해주는듯한느낌이기때문에 그런듯

뽑기운이랑 센터만 근처에 있어도 아우디 살만하지

스타일이 다른 스포츠성이라는 점은 인정(RS 라인업의 경우 한정되지만) 다만 전 라인업을 전반적으로 볼떄 거동의 민첩함이나 여러 요소들을 보면 사실 BMW가 '스포츠성/즐거운'이라는 범주에서 만큼은 넘사벽인건 사실이죠. 다만 인식 자체가 아우디는 둔하다, 전륜따리다.. 같은 인식은 조금 과장된 면이 있죠. 사실 벤츠가 더 재미없는데.......

A5 , Q7 1년씩 몰았는데 컴포트하면서도 스포티하게 즐길수 있는 차량이라고 생각되네요 Q7은 덩치대비 4기통임에도 충분했고 A5 는 45TFSI 였는데 지금타는 530I 보다 빠르다고 느꼈었습니다. 빠르게 달리면서도 안정적인 , 지금 530i 는 시트도 딱딱하고 바닥의 요철느낌등도 적절히 날정도로 떠있지 않고 바닥을 읽으면서 가고 허리도좀 아프네요 그래도 더 재밌는 차이긴합니다. 후륜이라 그런걸수도있구요

과거 a4와 3시리즈 트랙 돌았는데 a4가 더 빨랐죠 ㅋ

잘보고있습니다~^^a5..구매하고싶은데 5살아이 하나있는데 패밀리카로도 가능할까요??뒷자리에 보통 애기엄마랑 아이랑타는데..현재 sm7타고있습니닷

이런 채널이 있을줄이야... 왜 이제 뜬거야....

유독 한국에서만 후륜에 집착이 심한 것 같습니다.

딴건 모르겠고 자동차의 스포츠성은 운전자의 간땡이 크기와 비례 합니다..

문제는 겨우 BMW 엔트리 타는 사람들이 스포츠성 어쩌고 저쩌고 하면서 아우디 무시하는 웃기는 현실임~

차 좋아하고 외제차 구매하기전 궁금한게 여기채널에 다있는듯

저 후륜 bmw 차주인데요 솔직히 비오거나 하면 너무 핸들 예민해서 속도 내지도 못합니다 ㅋㅋㅋ 암때나 맘놓고 액셀 조지기는 솔직히 아우디가 나을것 같아요.

아우디는 조명이 좋아서

원래 라는 단어는 별로 안좋아하지만, 굳이 말하자면 ‘원래’ 독일의 모터스포츠의 강자 라고 한다면 아우디와 벤츠 였습니다. 오히려 비엠은 좀 나가있어 였죠 ㅋㅋ 궁금신분들 찾아보세요 아 물론 반박시 당신의 말이 다 맞습니다

현실적으로 320i MSP가 제일 사고 싶었습니다. 그런데... 지난번 A5 TFSI 리뷰 보면서 '프로모션' 괜찮게 나오면, A5 사야겠다는 생각을 했습니다. 구조에 따른 전륜 타이어의 규격이 다른 이유를 상세히 설명해 주셔서, 많이 배웠습니다 😊👍👍

A5에 하이패스 기능이 있나요?

옥의티 발견. 8시리즈 그란쿠페도 2톤이 넘지 않고 1.9톤 초반입니다. ^^

예 스포츠성 bmw에 비해 떨어져요 공도에서는 큰 의미는 없죠ㅎ

BMW오너인데 밟으면 스포츠성 오지는데 느낄만큼 밟을 곳 별로 없고요. 비오는날 겨울에는 미끄러질까봐 밟지도 못해요. 처음타고 6개월까지는 어떻게든 밟고 싶어서 발 간지러운데 그 이후부턴 그냥 평범하게 타게 됩니다요.

자동차는 100% 뽑기운에 따라 그 브랜드의 이미지가 결정된다고 보는데, 아우디가 특히 뽑기운이 심한것 같습니다. 누구는 최고라고 극찬하고 누구는 절대 안산다고 욕을 해대고....ㅎㅎ

캬~~~!!! 이분 크게 되시겠네 ㅎㅎㅎ

29살 사회 중견기업 3년차입니다.. 아우디 A5타고싶은데 첫차로 돈이쪼끔 모자라네용 ㅠㅠ A7은 꿈의차~

아우디짱 ㅇㅅㅇ

외관은 ㅇㅈ 내관은 ㅉㅉ

아우디는 콰트로때문에 스포츠성이 좋아질수가 없음 플랫폼을 대대적으로 고치지않는이상

비엠이든 아우디든 정작 차주들은 관심도 없는데, 오늘도 거지들끼리 모여 앉아 서로 까느라 인생을 허비하고 있군 ㅋㅋㅋㅋ

자동차공학 전공했고 자랑은 아니지만 독3사 각 1-3대씩 시승이 아닌 실소유했었습니다. 현재 아우디A5 스포트백 타고있구요 단순 시승해본 브랜드와 차종은 셀수없이 많구요.... 케바케,사바사,취향 이지만 동급중 운동성능은 BMW가 비교적 우위입니다..시승말고 소유하면서 두고두고 타보시면 압니다; 아우디의 장점은 안정성 입니다.

아우디는 직빨이 최고죠

스포츠성이고를 떠나서~ 상품성 자체가 떨어짐 ㅋㅋㅋㅋ 차에서~ 개 잡소리 엄청 나게 남 ㅋㅋㅋ

답은 아니요

아우디는 가성비가 맞긴하지

아우디는 스포츠성이 떨어지는이유는 엔진이 너무 앞에있고 전륜기반이라 특히 급브레이크시 쏠림이 심합니다 그리고 접지력이 약해 코너링시 쏠림이 심합니다 타이어가 좋아도 차량이 버티질 못해요 하지만 부드럽고. 가벼운 칼치기시는 문제 없구요. 아무리 아우디어도 제네시스보단 당연히 좋구요

결국 알면 알수록 BMW가 얼마나 세세하게 신경썼는지 놀라울 뿐이죠..

한국인 기준 전륜=프리미엄 아님

bmw 타면 되겠네요. 감사합니다

스포츠성은 논외로 하더라고 자율주행이나 인포테인먼트도 bmw가 우위 아닌가요.

BMW7시리즈 타보고 말해요....더이상 상대가 없다는걸 여실히 알거임

아우디는 실내가 참..ㅇ

아우디는 그냥 잔고장이랑 서비스가 싫다 특히 잔고장이 문제;;

포르쉐 = 명차 폭바 = 아우디 = 포르쉐

A6 순정은 225 55 18입니다ㅜ

스포츠성이 가장 강한 브랜드는 벤츠입니다. 일반적인 차량에서야 bmw라고들하지만~~

독3사 라고 하지만 아우디가 비엠 벤츠와 어깨를 나란히 하긴 어렵죠. 애초에 전륜기반에서 오는 한계 때문에. 영상에서 설명하는 스포츠성은 아우디의 특징보단 4륜의 특징이라고 보는게 더 맞는거 같고.

포르쉐는 아우디가 만들죠

차에 롤이있으면 운전자가 가렌이라는 얘기인가..?

독3사? 독4사? 아우디랑 폭바 비교해도할만할꺼같은데.

그게 문제가아님 아우디 = 레인지 로버 수준임 아우디? 차좋음 솔직히 이쁘고 R8보면 끝판왕급 느낌도있고 LED 눈을 즐기게 해줌 근데 이차사면 내돈 박살날꺼같음 ㄹㅇ 중고차값이 씹창난 이유가다있는거임

전륜따리

하지만 시동꺼짐 통신모듈고장 이것들만봐도 개노답 브랜드