Segue a lista 1. A1 1.4T - 2011 ~ 2013 2. A4, A5 e Q5 2.0T - 2010 ~ 2012 3. Q7 V8 2007 ~ 2008 4. Allroad 2.7 biturbo Edit: nunca imaginei ter mais de 200 curtidas em um comentário. Obrigado, galera!

Sugestão: quando falar dos carros, deixar ao lado, esquerdo ou direito, o nome do carro que está falando. Quando falar de códigos, deixar o nome também no vídeo, é muito ruim tentar anotar só escutando. Seus vídeos são ótimos.

No caso do V8 4.2 , o barulho ao ligar não é de falta de lubrificação nas correntes de comando , e sim pela falta de pressão de óleo nos esticadores das correntes, pois os retentores se desgastam e perdem a pressão quando o motor está parado . Fácil de arrumar e não precisa tirar o motor , mas é bom fazer antes de dar problemas maiores .

Tenho um A1 desde 0km. 1.4t 122cv. Carro funciona como um relógio! Super econômico e honesto. Único problema são ruídos no teto solar, de resto é muito bom. Carro hoje está com 96000km. Sobre o óleo, nunca precisei completar

Korn, sensacional seu conteúdo. Queria lhe dar uma sugestão, faça um vídeo dos 10 piores câmbios automáticos no mercado BR e quais carros ele equipa. Acho que seria maravilhoso para conhecimento de mercado. Forte abraço!

Um dos melhores se não o melhor canal sobre carros Korn ,vídeos simples ,objetivos e com ótima dicção ,parabéns sensacional passando as madrugadas de insônia vendo os seus vídeos !

Tou com um audi A5/S5 ( 8T3) de 2014 com uma cx dsg de 7 vel automatica 8 vel sequencial com + 160000 km e ainda não deu problema nenhum 😀 só manutenção a horas troca de oleo + filtro . Continua o bom trabalho 👍

O grande problema é que muitos querem ter um carro que nunca vai dar defeito e passam para que o outro tenha o prejuízo, estão a fim de andar com um carro importado mas não querem cair na oficina. Tenho o A4 2012 e tive o problema citado, consumo de óleo elevado. Fui lá e fiz, troca de anéis, retifica do cabeçote e cilindro e ficou top. Não vejo como um problema grave, desde que feito por pessoas competentes.

Faça um vídeo só sobre o Dq200! É importante o pessoal entender quais foram os problemas, mas mais importante ainda, é a galera entender que a VW/Audi mudou aqui só por economia. Esse câmbio é usado desde 2011 lá fora e continua a ser usado !

Tava msm esperando comentários sobre o A3 sedan 2014 DSG7. Sempre segui a manutenção e troquei o câmbio inteiro por 3 vezes ao longo de 3 anos. Duas vezes na garantia e uma na cortesia. Dps q fui saber da cilada. Alguns amigos com o Golf contemporâneo tb rodaram.

Poxa da vontade de encarar uma A4.. sinceramente é bem parecido o jetta mas aquele feeling.. a traseira que combina com a frente o look atemporal poxa.. A4 é uma loucura

Eu vivo aqui na Espanha e tenho um A4 Avant 2006 2.0 TDI, comprei de segunda mão e passei muita raiva no começo, porém fiz toda manutenção dele e estou muito feliz com o Carro agora. Tem um problema de baixa de óleo por conta do Turbo.

Korn, por favor. Vc poderia fazer um vídeo comentando, quais são os melhores modelos da Audi e suas particularidades.

Korn, faça dos bmws também por favor. Sou fã da marca

Excelente!! Por falar em A4, Tive um A4 2.0 cambio cvt ano 2002, aspirado. mesno nessa épooca que ele era um carro novo, eu vivia tendo que completar o ole do motor, isso me tirou do sério na época kkk o óleo simplesmente desaparecia nesse rítimo soviético!! Me causou espanto porque sempre tive carro da Audi, nenhum deles teve tal problema!! Claro, perdi o motor dele tambem...

tenho um A5 2011 - 45 mil KM, perfeito, não queima oleo, só troco em revisões e nunca deu problema em nada, carro silencioso e gasto muito menos do que na minha Tucson que vive dando problema.

Possuo um A4 2012 2.0t código CDNB. Está com 85k e não apresentou consumo de óleo além do descrito no manual. Mas tive que fazer a troca preventiva do tensor da corrente de comando e dois balancins quebrados. Uma bagatela de 10 pilas. É carro para comprar, arrumar e ficar. Muito confortável, rápido e lindo.

Tive que fazer a troca da mecatrônica do A1 2011, fiz na concessionária Audi por R$3500 incluindo revisões de 60 e 70 mil km, é caro mas não é tão absurdo como dizem por aí

Tenho um A1 2011 e só alegria. Nunca me deixou na mão . Muito econômico. A mecatronica hj varia de 2000 a 6000 .

Gostei do conteúdo, principalmente do A5, só gostaria de saber sobre a versão 3.2(v6) se deve fugir ou não. Boa tarde.

Faz o vídeo do câmbio, sempre quis entender esse problema aí.

Não existe só carro alemão no mundo, Korn. Faz um vídeo sobre custos de levantar um subaru impreza wrx aí,por favor! abraço

Tenho um a4 2011, excelente carro , apenas troco oleo de 7 em 7 mil km ao inves de 10 , carro anda muito , o meu no caso tem um downpipe + bobinas audir8 filtro K&N, carro esportivo com uma excelente pegada estou com 80 mil Km e nenhum problema .

Cara você simplesmente ta salvando minha vida, to querendo trocar de carro por um usado da Audi e seus videos estão me salvando de entrar em furada. Muito Obrigado mesmo!

Audi Allroad não é uma bomba, é um campo minado.

Faz BMW que devemos evitar e Mercedes também Adorei o video

Bom comprei um audi a5 sportback sline 2012 hoje.. Que Deus me ajude kkk

Estou a 1 ano com minha A4 2011 atualmente 85.000 km , só alegria coloco óleo 5w 40 milictec e troco com 5.000 km ,bom conhecer passo fo carro.

Tive um A4 2011... carro confortável, andava bem e muito bonito. Mas o problema do consumo de óleo era crônico mesmo.. quando comprei não sabia disso. Cheguei a ter q andar com um litro de óleo no porta malas. Enfim, vendi o mesmo rápido e vida q segue.

Excelente vídeo! Ajuda muito os entusiastas a não caírem em ciladas com restos de rico (rs). Uma sugestão é fazer um vídeo sobre os modelos mais antigos da Audi, eu por exemplo há alguns anos caí numa cilada do Audi A4 B5 2.0 TFSI que apresentou os problemas citados por você e ainda o câmbio Multitronic. Foi uma grande dor de cabeça na época até a venda que foi um alívio. Desde então só ando de Honda no dia a dia. Já tive alguns carros legais como: Porsche 944, Subaru Impreza, Rolls-Royce Silver Shadow I 67, Jaguar XJ8 X350 de alumínio entre outros. Abraço!

Tive um a5 2012 e quebrou. Depois tive um tt 2008 e foi sensacional. Tomem cuidado qual 2.0 você está comprando e câmbio.

Korn, o problema da Q7 pode ser resolvido de forma eficaz adicionando 10 a 15% (em volume) de Bardahl B-12 Turbo no óleo do motor. Não há restrições a menos que o óleo seja de baixa viscosidade, ex. 0W20. Trata-se Produto consolidado em 90 países, sem relato de nenhum problema há 65 anos. A falta de lubrificação nas partes superiores, com o motor frio, desaparece em questão de segundos. Abraço

Só lembrei do meu ex-vizinho rico xingando o Audi A6 c5 dele kkk Obs: ele era um dos donos da concessionária 😅🤣

Korn, valeu pelo vídeo, andei vendo alguns A4 2012 e confesso que não sabia de todas as possíveis dores de cabeça! Abraço!

Tenho A1 1.4T 2013 185 CV com 160.000 KM cambio 7 Marchas S-Line e todos os opcionais e tudo funcionando. Destes 160.000 KM 80% são de estrada. Único porém foi a troca da bomba de água (mas fácil de achar). Bateria e pastilhas de freio ainda originais, pneu original rodei 80.000 KM e estepe (aquele fino) usei só 20 KM. Atualmente faço 11 km/l cidade e 17 km/l na estrada (gasolina aditivada com procedência). Este é o quarto carro q uso pra viagens a trabalho. Revisão a cada 10.000 KM na Audi. Baixa 1/2 litro óleo a cada 10.000 KM.

O A3 1.8 TSFI mesmo tendo câmbio caixa seca, na minha opinião, vale a pena. BM 120i, que é mesmo preço, é bem mais fraquinho. Tem que se preparar apenas para o risco da bomba d'água e da mecatrônica do cambio do A3 (dá pra arrumar por 3mil)

Excelente Korn. Muito boa as informações. Se possível, gostaria sim de um vídeo mais detalhado sobre o DQ200, principalmente na linha Golf. Parabéns pelo seu trabalho, tanto aqui como no APC. É sempre de grande valor.

Excelente video!!! faz um video sobre os audi A3 sportback.

Qual sua opinião sobre o Jeep Cherokee limited 2012, 3.7 V6?

- ⚠️O Audi A5 a partir de 2013, são bons? Qual alemão, resto de rico vcs recomendariam de 2013 a 2016 ?🤔

Muito técnico 👏👏👏. Nasceu e se criou no meio Automotivo! Parabéns Korn!!!!

tava namorando um A4 2011, bom saber desses detalhes... tive um A3 1.8T 1997 stage 3 e me apaixonei por Audi, tenho um C4 Pallas Exclusive e pretendo pegar um A4 daqui um tempo

Tenho um A5 quattro coupe 2011 manual stage 1 aqui nos Estados Unidos,nunca tive problema referente a o que vc mencionou,ando com pé em baixo,desde faça as manutenções antecipadas e sempre na concessionária. Uso downpipe APR difusor na boca da turbina,catch can,bobinas do R8,velas de competição, diverter valve e intake K&N.😉

Cara o Audi A1 se paga sozinho, o carro faz 20 km com 1 litro de gasolina na estrada, alem de ter sido dono de um, 2011eh incrível fiquei com um até 160 mil km nunca tive problemas... Só vejo ótimos comentários sobre o mesmo....

PASSAT pode não ter o mesmo código de motor, mas foi afetado SIM pelo problema crônico do consumo de óleo. Tanto que lá fora esse problema não é só conhecido nos Audis, e sim em grande parte dos VAG com motor EA-888 1.8 e 2.0 t(f)si de 2009 a 2012. Isso inclui alguns modelos da Skoda, Passat, etc. Tive um Passat 2011 e com 49 mil km não deu outra, começou a beber 1 L a cada 1500 km!

Parabéns por compartilhar essas informações e ajudar as pessoas!!!

Bom dia amigo. Uma correção: Motores CDNC já são os motores com atualização de pistões e anéis. Os motores problemáticos são os CDNB. Inclusive, esse problema ocorreu mundialmente devido à alguns materiais utilizados na transição entre o EA888 de primeira para o EA888 de segunda geração. A montadora precisava atender algumas demandas de emissões para o Euro 5 e fizeram modificações nos anéis e pistões. Pessoal da oficina AvantGarde de SP explica muito bem esse assunto. Porém, o custo de reparo dos modelos com motor CDNB, gira em torno de 8 mil reais (um famoso "tapa") até 54 mil reais (dentro da concessionário). Lembrando, para trocar apenas juntas de motor e coletores, anéis, pistões, bielas e bronzinas (mancal e vira).

Muito bom amigo , tirou todas minhas dúvidas e agora é juntar mais grana pra comprar um audi descente e sem problemas crônicos

Eu amo o A1, muito gostoso de dirigir e bem econômico. Porém, peguei um modelo 2011, precisei consertar o câmbio dele DUAS vezes, gastei quase a metade do que eu paguei no carro pra consertar tudo ao decorrer do tempo que fiquei com ele. Sinto saudade, mas passa quando lembro o tanto que gastei.

Quanto custa manter a bmw m135i? Creio ser a M mais barata considerando seu ano, então faz esse vídeo Korn

Fujam também do A3 automatizado até 2016. Ocorre o mesmo problema do A1 conforme citado por ele.

faça dos BMW's e Mercedes, por favor, esse vídeo serviu demais, estava pensando em comprar o A5.

Estava de olho no ALL Road 2.7 Biturbo kkkk Me salvou Korn

Ufa! A3 sedã 1.4 flex não tá na lista, Korn agora manda os melhores!

Boa tarde !!! Fantástico seu conteúdo ; parabéns! Me oriente em uma dúvida , estou em busca A5 2.0 TFSI Coupe Ambition S Tronic Quattro 13/14 , encontrei essa carro na Webmotors com 32 mi km e de um único dono. Esse ano já saiu dos problemas críticos do motor que você nos apresenta no vídeo e você indica a compra desse carro em específico? Sigo muito suas dicas... aliás todas ! Se puder me auxiliar agradeço . Grato

Se for possível, faça um vídeo das marcas: - Mercedes-Benz - BMW - Jaguar - Volkswagen

Tenho um amigo que tem um a3 sedan 1.8, o pai dele um a3 sedan 1.4 e a mãe um golf 1.4 todos deram problema no câmbio dsg. Sorte q ainda estavam na garantia. Apesar dos problemas são carros excelentes para dirigir.

Os vídeos do Korn são incríveis. Apresentação foda demais !

Não acho que a galera deve ''fugir'', não comprar ''JAMAIS'' os carros e sim tomarem cuidado! Esse tipo de vídeo denigre a imagem do carro que muita gente tem! Confesso que não acompanho seu canal, mas este vídeo foi recomendado e você parece ter bastante conhecimento, mas eu, na minha opinião! Acharia outras formas de se falar como dicas de como evitar adquirir esses veículos com vários problemas desse tipo =]. A propósito tenho o meu A1, 130mil km rodados, cuido do carro! Nunca abaixou óleo, nunca deu problema no câmbio e em nenhuma parte mecânica do carro, mas sim! Neste tipo de veículo eu observaria justamente o que falou, trepidações, patinações e consumo! Assim, verificaria um belo desconto caso tenha gostado demais do veículo ou partiria para outro que estivesse em melhores condições.

Os problemas não são da Audi, mas sim do Brasil, que quer carros importados sem ter peças de reposição. Aqui em Portugal a Audi é uma das marcas mais fiáveis assim como todos os carros fabricados na Europa..

Um dos melhores e mais úteis vídeos!! Parabéns Kornera!!

conteúdo excelente Korn! Obrigado. Uma sugestão: quanto custa manter um fiat uno mille (motor fire), só pra gente ver o contraste com as outras máquinas que você já falou.

Já tive vários audis que comentou no vídeo e nunca tive problemas. Chegando rodar até 150 mkm em alguns. O segredo é fazer a revisão em dia e usar peças originais. Agora se quer comprar um carro desses pensando que o custo é de uno Mille. Compra o uno.

Esqueceu de dizer que o audi Q5 tem de substituir os braços de suspensão antes dos 100 000km,o que vai custar 1000€,discos e pastilhas antes dos 100 000km mais 800€.Mais os gastos das revisoes normais. Incluindo o cambio do oleo da caixa de velocidades de 40 em 40 000km que custa à volta de 300€.Audi sao muito bonitos manutenção muito cara.

A1 quando tem a mecatrônica trocada na Audi depois é só alegria. Do meu foi trocada em 2015 e de lá pra cá sem ocorrências.

Korn, o que você pensa sobre os V6 da Audi, como exemplo o que equipa o a7 ? Parabéns pelo trabalho, seu canal está primoroso! Forte abraço!

Estou querendo clmprar um Audi a4 2005, o que me dizem? Quais os principais problemas dela que mais podem me dar dor de cabeça e quanto gastaria. Grato a todos que me responderem!

O canal manda muito bem! Na lista entendo que o A6 2.0 TFSI 2015 não é uma compra problemática, certo? Não tenho um, mas acho muito top.

Muito bom vídeo amigo. Me diz, o a3 sedã entre 2013 e 2015 é uma boa escolha, qual melhor 1.4 ou 1.8 sem considerar o consumo. Grande abraço frater

sofria quanto tive o a4 com essa questao da diminuicao severa de oleo, o meu chegou a 800km pra 1 litro..

"Resto de rico" é complicado amigos, a gente fica entusiasmado pelo preço e carro, mas..... tem muitas armadilhas no mercado!! Valeu, ótimo vídeo parabéns

Tive um A3 Sedan 2015, pra mim o mais belo sedan da categoria, não tive problema com o dsg7, porém passei pra frente assim que acabou a garantia estendida por medo de ficar na mão.

Meu del rey tbm é esportivo e girador e não sabia, ele consome 1,5 litro de óleo a cada 500 km

Muito bom o Video, parabens!!! estou namorando uma Q5 2012 2.0T. mas pelo visto é bucha! uma pergunta, a Q5 3.2 tbm é ruim ?

Tive um Audi Q5 2011 2.0 TFSI. Carro sensacional, vendi com 80 mil KM e estava realmente baixando bastante óleo após 70mil km. Não tive nenhum custo além das revisões, mas provavelmente teria este problema cedo ou tarde.

@KORN CARS, só discordo de você quanto ao Q7. Essas correntes de comando, quando bem mantidas, não incomodam nunca. Troca de óleo sintético dentro da especificação a cada 10000 km ou um ano e sossegado. Tanto que tenho um com 185000 km e está 100% até hoje. Esse é o mesmo sistema do Corolla e do Civic e neles, todo mundo elogia. O que estraga esse sistema é a falta de manutenção preventiva no carro.

O cara compra AUDI pensando que é marca Premium, alemão, tecnológico etc, e entra numa bomba! Dá até divórcio. Parabéns por alertar a galera Korn👏👏

Gostaria de tirar uma duvida... na faixa dos 120mil a 130mil reais, qual audi compensa mais? O TT roadster ou o A3 cabriolet? Questao de manutenção principalmente e seguro tb. Abraço e parabéns pelo ótimo canal!

Galera estou de olho no A7, só que meu bolso só aguenta o 2012, outro motor, mas será que tem esse problema de baixar tbm o óleo? Ou será que tem outros problemas mais cronicos?

Korn, show de bola suas considerações, parabéns pelo trabalho. Os A4 e A4 AVANT de 2014 são uma boa opção?

Tive uma bomba dessa (A4 tfsi 2011) Bati cabeça e quase fali, e a Audi falava que meu problema era isolado. Pior decepção da vida.

Faça um vídeo falando mais do Câmbio DSG 7 Marchas DQ200 dos Audi A1 Korn!

Obrigado, tava entrando num Q5 11/12 com 55mil Km. Antes busquei informação aqui. Mudei de ideia. Valeu, ti ligado aqui sempre. Abraço

Quando lembro que vendi meu astra com 127000 km trocando apenas correia duas vezes, e embreagem com 110000, além dos itens de rotina pastilha a cada 60, amortecedor com 80, velas e etc....nunca quebrou, nunca me deixou na mão, veículo honesto, anda bem, consome, conforto, me dá um arrependimento mortal.

Bom é Ônix , Prisma, Celta, Uno, Palio, HB20, Chery é vida!! , Fiesta, KA , Voyager, Renault e Picasso.... mais Audi ,BMW , Mercedez são bombas? Kkkk !! Que comédia!! É cada coisa !! Bom é essa matéria!! Hahahahaha.

Audis a partir de 2018 tão ok entao né? Tipo A5 ou A4

A3 turbo 180 e bom?

Boa tarde Korn, tudo bem. 1º qual a diferença técnica de classificação da Audi, Attraction e Ambiente, ano 2017/2018, e se o DSG e a sexo ou óleo.

Cara na boa, é uma vergonha uma marca tão renomada com esses problemas, chega ser ridículo, carros tão caros, com problemas crônicos!

Mais um vídeo pra se assistir com a pipoca na mão!!!

Parabéns pela esplanação, muito bom! GOSTARIA DE SUA OPINÃO SOBRE O A4 S line 2015/2016? obrigado pela atenção.

Excelente conteúdo. Profundidade e concisão na informação transmitida. Parabéns pelo trabalho!

Korn, vi um vídeo aqui no KZfaq, e agora não lembro aonde. Mas falaram no vídeo que as X1 até 13-14, tem problema crônico no cabeçote. Procede??? Tenho vontade de ter uma, e elas não estão tão caras. Tu têm um vídeo sobre quanto custa ter uma X1?

Cara, o negócio é andar de uber... foi isso q eu aprendi no apc 😂

A5 2015 Sportback Ambition 1.8, sabe se tem algum problema crônico ou algo que tenho que ficar atento ao escolher um?

Os Audi A4 2015 são confiáveis?

Excelente Korn!! Agora fez um vídeo pensando na classe média kkkkkkkkk ABS!

Tenho um a4 2012 tirado zero km que nunca baixou uma gota de óleo. Está com 40 mil km todas as revisões feitas na concessionária.

Tenho um Audi A4 attraction modelo 2013 a mais de um ano, estou muito feliz, carro excelente, nunca tive nenhum problema.

Audi A 80 2.6 V6 ano 1995, ar digital,ABS,automática, teto retrátil, couro todo original ,com manual e chave reserva toda original com 42mil km papai Senna tenho muita honra de ter em minha garagem ainda viajando , tudo funcionando e rodando a milhão pau a pau com qualquer uma moderna agora no último carnaval peguei a tamoios sentido ubatuba ainda chama muita atenção de ver a milhão na estrada . Senna arrebentou carro v6 que faz 12km p/litro na estrada.