Becsületesnepper a legjobb :)

Szuper volt, átfogó reális , tanulságos, és szomorú

Egy zseniális műsor érdekes emberekkel és egy kellemes orgánummal fűszerezve, köszi Viktorin Tamás, nagy vagy! ;)

Nagyon jó beszélgetés volt. Fontos dolgokról tényszerűen volt szó és olyanok által, akik tudják miről beszélnek.

Nagyon jó volt. Érdekes, a Becsületes nepper szájából nem hangzott el a Honda Jazz. 😀😀😀

Nagyon jó beszélgetés volt, illetve még jobb lett volna, ha a Kopasz is szóhoz jut többet! Sokkal szívesebben hallgattam volna! A mónika show közönsége metafora pedig zseniális:) (sajnos nagyon így van)

Tök jó beszélgetés volt, annak ellenére, hogy a jövőt elég borúsnak kell látnunk, de ez nem a jelenlévők hibája... Köszi mindenkinek! :)

Tökéletes vendég választás! :)Mindkettőjüket nagyon kedvelem.

Szia Tamás, nagyon jó embereket hívsz meg, tök jó témákhoz. A múltkori Csikósos videó is nagyon tetszett és ez is.

Érdekes és élvezetes beszélgetés volt, aktuális témával, kiváló beszámolókkal!

Nagyon szuper, iszonyúan érdekes téma!! Köszönjük!

Légyszi becsületnepper ne tegyél fel több videót, mert a férjem csak azokat nézi és nem segít. Köszi 😂😂

Várkonyi Gábor hangja, beszédmódja megtévesztésig hasonlít a Gehilio-s Kovács Máté hangjára, hihetetlen!😁🤓Remek beszélgetés volt, a Kopasz továbbra is az egyik kedvenc 👍😊

Szuper volt!Köszönjük

Ez de jó beszélgetés volt! Köszönöm!

Ez piszok jó volt. Legközelebb lehetne 3 órás is. Köszi.

Szuperjó volt!

Könnyes lett a szemem szegény autógyártók helyzete miatt. Ársapkát nekik! :)

Nagyon jó volt a műsor.

Honda eladó😉✌️

Hú ez jó volt!

Jók vagytok!

Kiváló műsor, nagyszerű színészekkel.

Ez qva jó volt!

Nagyonn jó!

Na ez fasza volt

Hát ez nagyon kellett. Nagy koponyák egymás között, nagyon tanulságos rész!

Várkonyi kissé fárasztó,Kopaszt meg jó hallani.

Amikor a persztizs szó a valódi értelmezését jelentette és számított a futásteljesítmény (W123 Merci, VW1.6D) ott értéket vásárolt a nép használt autó formájában is. Amikor az számít, hogy tudok-e játszani az autó kijelzőjén töltés közben, akkor úgy érzem kicsit eltévedtünk - közlekedési eszközökről beszélünk. A vezetés élménye nem az egérmozikról szól számomra. Azt sem értem, ha ennyien látják a modern autógyártás hibáit, zsákutcáit, akkor a politika, a világvezetés csupán az extra profitért, hatalomért és befolyásért teszi mindezt? Jaaa, de akkor már értem...

Erdekes jo müsor volt!

Végre egy rendes objektív , érthető, jó értelemben vett vitaműsor. Valahogy azt éreztem a beszélgetés végén, hogy nem befejezve, csak félbe hagyva lett, hiszen még órákig, napokig lehetne ezekről a kérdésekről beszélni.

31:30 köszönöm, hogy kimondta végre valaki

Sziasztok! Tankerhajókon dolgozom és igen meglepődnétek, hogy Europa télen mennyi gázt éget el azért hogy legyen elektromos áram. Azért ez is megérne egy "misét" Az atomenergia meg emberiség elleni bűn? Érdekes világnézet a sötétzöldektől....

41:04 Szívből sajnálom azokat, akiknek az autó nem jelent semmiféle élvezetet!! _Egy Mazda MX5 tulaj_ 😅

OK, Viktorin, I don't understand most words; Can you translate into English or at least provide transcription of video in orig. language or put up subtitles?

50:44 >>> a háttérben Bihari Ádám?

Sziasztok akondis gázkazánokat is szorítják kifelé 2030 nem lehet új építésű házban beépíteni ,míg a mai napig a legazdaságosabb. Hová lesz a radiátor, minden hová nem lehet ,hőszivattyút,padló, mennyezet fűtést beépíteni, mindenhez áram kell a jövőben vajon mért kell atomerőmű! Éljen wv2.5 TDI transzporter

Ennek a Viktorin Tamásnak kibaszott jó hangja van.

44 és 46 perc közöttihez: ha visszaszorul a privát autózás, pláne mihez kezdenek az autógyárak?

Kopasz megmondja a frankót 26:25 nél

Ha stilus van mindenvan.

Miért nem gyártanak olyan sokkal jobb anyagból motorokat, amelyek sokkal tovább bíztosítják hogy a környezeti előírásoknak megfeleljenek és a műszaki vizsgákon is megfeleljenek? A villanyautókhoz szükséges energiát is elő kell állítani környezet szennyező erőművekben. Az akkumulátorok gyártása során is hatalmas környezetszennyezés áll elő. Érdemes lenne komplexen vizsgálni az autózás-gyártás kérdését.

Azt szeretném kérdezni, hogy Várkonyi Gáborral kapcsolatban ki és mikor írta le először, hogy autópiaci szakértő? És miért, mitől lesz valaki az? Mert ezek szerint minden autókereskedő, nepper, autópiaci szakértő.

Nekem még csöves tv-m van ,idén lesz nagykorú,egyszer-kétszer már javíttattam,de tudja a dolgát és nem is szándékozom cserélni,igaz 2004-ben 670.000.- volt,de már kiszolgálta gazdagon az árát és bármelyik lapos mellé odatenném hangzásban mindenképpen üti azokat,ja és a telóm is nyomógombos!! :)

És még akkor nem volt háború 😃

A KZfaq-on kívül hol található még meg a podcast?

Miért nem gyártanak olyan új autókat, amilyeneket a csip korszak előtt gyártottak nagy sikerrel? Biztosan volna rá kereslet!

Az a nagy gond ,hogy az elektromos autonak kevesebb ember kell a gyártashoz es karbantartáshoz . Ha a felujitott auto nem.valosul meg akkor Sok munkahely OFF .

Ahányszor felnéztem külföldi autó értékesítő oldalra sosem láttam hű de nagy bizniszeket a hahu-hoz képest. Nyilván kint is úgy lehet venni olcsón autót,ha sok a kilométer benne,vagy fossà volt törve. Hiába drága most a piac ,több autó nekem hónapot óta parkolóba van nekem. Nem kell senkinek drágán. Aki ebben az időszakban kénytelen lecserélni az autóját annak azért szükséges mert egy öreg szar és kiesik alóla,ebből következik ,neki nincs rá pénze. A kör bezárult. Majd pár hónap és mindenki rá jön és szépen vissza mennek az àrak.

Majd jegyre lehet autót kapni ...

@29:03 Azért a városi légszennyezéshez igenis hozzájárulnak az autók, nem csak azok egyedűl, de bőven benne van. Aki ezt nem látja az vak vagy hazudik. Meg kell nézni, hogy lezáráskor milyen volt BP levegője. Fűteni akkor is fűtöttek otthon meg a munkahelyen.

A legzöldebb autó a legalább 10-15 éves, de inkább több. És legalább 250-300e km! És természetesen alacsonyabb felszereltség, és minél közelebb legyen az 1t hoz. De ha az alatt van, még jobb! Én 990kg, 1248ccm apró Diesellel járok. 40 pár literrel megy 1000km városban! Ez a jelenlegi elektromos autó alatt van, 15-35, 50 évet nézve is. Én a valósággal vagyok. A fizika, és a matek tudomány, és kikezdhetetlen.

Nincs presszió az autószalonba! egyszerűen nem gyártanak olyan autó amit nem akkar eladni.

Sziasztok sajnálom a nem bírom (Várkonyi Gábor)-t

Már csak az érdekelne hogy az euro normàk mikor adaptálódnak a többi kontinensre?! Lesz-e elég töltő pl afrikai sztyeppén, vagy ausztrália pampáin...

Sajnos egy globális gazdasági válság részesei vagyunk. A év minden napján, napi 24 órában termelés folyik.Túltermelés keletkezett, amit nem vagyunk képesek felhasználni több okból kifolyólag. Ma jelenleg " 600" autógyár van a világon. Ennyire nincs szükség. Gyárak fognak bezárni. Sajnos ennek következtében emberek tömegi kerülnek utcára, ami még jobban elmélyíti a válságot. Nem szeretném, ha ez bekövetkezne.

A villanyautózás vallás lett

Várkonyi Gáborral két közeli ismerősöm is kapcsolatba került 1. évekkel ezelőtt, full ok volt minden Külföldről hozott kocsi.. 2 nem rég, inkorrekt volt Új kocsit akart eladni jutalékért, amikor nem lett üzlet, neki állt feljebb Ellustult, beképzelt lett

Az autógyártók mind ezidáig gennyesre keresték magukat )a német márkák biztos,) és most eljött kicsit a roszvilág rájuk.

jó beszélgetés volt, ide még a Handrás kellett volna, szerintem lett volna olyan rész ahol hányta volna magából az ampereket...:D ő képviselhette volna a szemellenzős elvakult oldalt...

Rászántam vagy 20 percet, hogy véleményt írjak a 26. perc utáni részek kapcsán, de persze töröltétek válasz helyett. Igazán korrektek és színvonalasak vagytok...

A Ford már kitalálta anno.

Fülhallgatóval egyszerűen hallgathatatlan a feltekert dörmögő basszus miatt. Utálom ezt a magyar rádiós agymenést, hogy márpedig egy mélyebb hangú műsorvezetőnek adjunk egy kis extra basszust. Olyan érdekes vendégek vannak, próbáltam 4 adást is végighallgatni, max 5 percig bírtam… Ez is biztos érdekes. De nem bírom hallgatni.

a vendegek nagyon jok voltak, de a “”musorvezeto”” se beszelni, se kerdezni nem tud. ezzel eleg sokan vannak igy a magyr mediaban, de legalabb nem probalnak ilyen eroltetett vicceket tolni, vagy mindenre valami baromsagot benyogni. nem tudom, ki engedte mikrofonhoz, de eleg rosszul tette

Ez az egesz villanyositas politikailag eroltetett es nem azert ez az irany mert a piac ezte keri. Sajnos nem jo az direkcio

A villanyautózás még mindig ott bukja el, ha külföldre akarsz vele menni (esetleg 2-3 országon keresztül) - minden országba (sőt van ahol országon belüli területeken is) más applikáció kell a telefonodra hogy tudj tölteni. Külön bónusz ha az app csak a helyi telekom szolgáltató SIM kártyával működik (vagyis vegyél egy "eldoható" telefont csak hogy tölteni tudjad a dodszemet) - Egy belsőégésű motoros autóhoz meg egy Záhony -Portó távolsághoz is elég egy bakkártya az ingzsebben.. Vagy az EU-ban egységes app legyen az összes töltőoszlophoz - vagy lehessen akár bankkártyával fizetni a töltést. És természetesen 10-12 év alatt annyi gyorstöltő pont kell majd mint most bezinkutakon a kútoszlopok..

Valaki írja meg milyen volt a Honda! :D

Ha használtautó, akkor Subaru Levorg 👀

Na csak éhen ne haljanak a nepperek!! Honda Jazz t kell venni meg Kia Ceed et meg i30at. DÍZELT tilos!!!!

ha istván elintézi, hogy legalább a belső városi területeken a kipufugófüst a szellőzőnyílásokon a sofőr pofájába érkezzen, akkor majd beszélgethetünk a városi futóversenyről meg a kerékpározásról.

És aki kénytelen venni egy közlekedő edényt? Nem 'autut"

Szerintem kicsit túltoltátok a neppert. Nincs ő ilyen színvonalon, hogy a Várkonyival szerepeljen egy ilyen műsorban. Ez nagyon jól látszott…

A műsorvezető megkímélhetett volna a gagyi erőltetett poénjaitól nagyon gyenge és szánalmas erőlködés!

De nekem itt európa közepén, mi közöm van a bébi fokàkhoz, meg kölyök bàlnàkhoz, vagy a dél amerikai dzsungelekhez, vagy az Antarktiszi jègsapkàhoz?

felkaptátok ezt az embert ,,nincs még elég pénze ???? ide mennyiért sétált be osztani az észt ????? tudjátok ti mennyi sokkal jobb dumás ,és még normálisabb kereskedő van csak itt Bp -n pffuu,el se hinnétek.

Fárasztó volt és unalmas!

2 nagyon okos, a témát profi módon látó szakember, mégse látják a fától az erdőt. Tudják hogy a szabályok tele vannak látszólag logikátlan sőt inkább káros elemekkel, a kérdés mégse hangzik el: miért? Ha valaki össze tudja rakni a mozaik darabkáit, összeáll a kép. segítek: A globális felmelegedés - CO2 teória nem igaz. A cél az hogy a föld megmentése okán a fosszilis közlekedést elvágólag blokkolják, közlekedést közösségi platform (az önvezető is az) ra korlátozzák. A célt a globális felmelegedés /környezetvédelem okán a korlátozásokkal társadalmi ellenállás nélkül véghez tudják vinni. Ami nagyon fontos : ennek SEMMI DE Semmi köze nincs a politikához. Ez a politika szintje fölött dől el, a politikusok csak bábuk, a megvalósítás elemei.

micsoda okoskodás