Пікірлер
@elektromosautozas 17 сағат бұрын
Írtam Zsolti emailt. Csak szólok 😊
@janetfishwick7849 18 сағат бұрын
Love this song xx
@zoltanbeladi9332 Күн бұрын
21:19 Zsolti!Én anno felajánlottam a segiítségem a közelből,kvázi barátiból pár hónapja 🙋
@istvansolymar5297 Күн бұрын
Havas you no good
@zoltanriczu2129 Күн бұрын
Nagyon szeretem Zsolti videóiigyekszem az összes videóját megnézni
@vilmosjanospapp3436 Күн бұрын
Múlt héten voltunk az egyetemmel tanulmányi kiránduláson Brüsszelben. Elmentünk az Autoworld nevű autómúzeumban. Nagyszerű hely. Ott olyan autók voltak mint pl.: Porsche 550 Spyder, Porsche 924 Carrera GT, Ferrari 250 GT Boano, Mercedes 300 S, Citroen SM, Lamborghini Espada, Auto-Union 1000 SP vagy Honda NSX.
@nagybela2691 Күн бұрын
Tényleg nagyon jó volt az interjú (újfent), csak tudnám ki volt ez a csávó😂😂😂
@viktorintamas Күн бұрын
Nézz utána, jó lesz, ígérem! :)
@rocko44444444 22 сағат бұрын
ott van a neve a címben.
@Csaba.B 20 сағат бұрын
Mr. Legend
@jozsefvirag6750 Күн бұрын
Havas beszéde a Dömsödi temetésén : Hát nagy lúzer volt szegény, szó se róla. Még a temetésére sem sikerült rendes öltönyt szereznie. De ne is a Dömsödivel foglalkozzunk kedves egybegyültek, ugyanis van egy remek sztorim. Amikor én ...............................
@zsukart 3 күн бұрын
lehet volt a müsor közgbebn is, de az indiai sztorikat hol lehetne elolvasni? köszi
@MandyMorris-yt4gy 8 күн бұрын
Your lovely when your living down❤️🔥❤️🔥❤️🔥❤️🔥❤️🔥🔥🔥🔥🔥
@gaboragonacs1982 8 күн бұрын
Mókuska életrajza :)
@palnagy6795 8 күн бұрын
Teljeden odavamnak egymásért
@csababognar7767 10 күн бұрын
Brutális jószág volt , 1990 ben csuklótöréssel vittek vele a Győri kórházba. Persze pár falut útbaejtettünk , mindenhol vett fel betegeket. Mire megtettük az egyébként 30 km - es távot teljesen elzsibbadt a kezem a rázkódástól. Pedig a személyzet mindent megtett amit akkor megtehettek, hogy kevésbé rázkódjak.
@peterkiss4686 10 күн бұрын
A 284 es Ikarusból 2db volt sok éven keresztül Debrecenben.
@danimcflour 10 күн бұрын
Jó kis összeállítás és gratuálok hozzá, hogy ezt így össze lett hozva. Viszont hiányosnak gondolom, mert a midi Ikarus-ok kimaradtak a sorból. Gondolok én itt a 405-ösre és az E1x-re. Ikarus 405, ami ex. BKV-s afféle alkatrészbányaként került le Kecskemét Volán telepre egy másik, a mai kékre átfestett társának a felújításához. Annak a mai kék 405-ösnek a felújítása milyen stádiumban van és magán-e vagy BKV tulajdon, azt nem tudom. Ha magán a mai kék jármű, akkor a donor kocsi lehetne akár egy jó alap annak a típusnak a megőrzésére is akár BKV részről.
@bthomyka 10 күн бұрын
A nyugat a 90-es években nem irántunk érdeklődött, hanem a piacunk iránt. Ezért vásárolták fel fillérekért (vagy intézték politikai vonalon) és zárták be a gyárainkat, hogy a saját termékeiket be tudják hozni. A buszostémában a mai napig szégyen, hogy az IKARUS nem rúg labdába sehol (lásd a példaként hozott C80 széria). Pár éve láttam egy új tervezésű és gyártású városi IKARUS autóbuszt amit kivittek talán az Emirátusokba is, de nem kellett mert sokallták a 100 millió forintos árát. Egy Citaro C2 kerül ennyibe, európaszerte viszik mint a cukrot. Ennél az IKARUS-nál a legnagyobb hiba a nyugati alváz és motor volt talán, kétlem hogy ezeket itthon képtelenek lennénk előállítani. Azt gondolom, hogy a 80-as évek közepe-vége tájékán elkövették azt a hibát, hogy az esetleges nyugati piaci részedés emelésére semmiféle hangsúlyt nem fektettek, azt hitték hogy a keleti, az afrikai és közelkeleti piac ezer évig működni fog.
@istvanrakonczai8719 11 күн бұрын
Zseniális beszélgetés volt, köszi!
@zssbei 11 күн бұрын
Csípem a palit 🙃 az R8-al kapcsolatban kérdezd meg Draskót és gyere Soltvadkertre.
@Andor-Szabo 12 күн бұрын
Nos, ez nem olyan volt mint a többi, de tetszett 😃
@Silversting89 12 күн бұрын
Interjúalanynak javasolnám még Boér Mátét, Petrány Mátét, Zomborácz Ivánt.
@polanbela9432 13 күн бұрын
Nagyra értékelem Szedlmajer úrat! Két kérdést kicsit feszegettem volna. Egyik a Faü csuklós, minek alapjai Óbudán vannak. Másik, a saját IK620 hiánya. Jó tudjuk, ex BKV-s Lantás az beugrik néha, de igy az mégsem az igazi. (200-as fanok, kíméljetek🤣)
@laszloszedlmajer1013 4 күн бұрын
A Gokartot megvennénk, de igazàból nem eladó eléggè😄 A csuki a jövô zenèje
@judyjudy6656 13 күн бұрын
Miatta jártunk a versenyekre!!! ❤ Legenda!
@kriszfekete7681 13 күн бұрын
Régóta követem Novoth Úr munkásságát, nagyon bírom amit, és AHOGY csinál. Le a kalappal előtte, számomra a leghitelesebb szakember, a precizitása mintaértékű. 👌 Ha egyszer olyan autóm lesz mely az ő látókörében van, biztos hogy hozzá fogok fordulni. Jó egészséget kívánok neki, remélem még sok szakmai videót láthatunk tőle. 👍
@novothauto6184 Күн бұрын
Köszönöm szépen!
@judyjudy6656 13 күн бұрын
Fantasztikus vagy Szujó Zoli! Így kellene gondolkodni mindenkinek! Nem véletlenül vagy nagy kedvencem ❤
@gaborbalogh-rb9rl 14 күн бұрын
Tökéletes rálátás és elhivatottság. Nincs könnyű dolga Lászlónak, mert ebben a helyzetben, ezzel a tudással az aranyközéputat megtalálni, hát..., nem egyszereű. Köszönöm, hogy hallhattam.
@gaboreros9453 14 күн бұрын
Azért a BKV megéri a pénzét! Van egy ex BKV S 260 unk. Alkatrészek miatt kerestük a céget . Elhajtottak minket , hogy kell nekik a nosztalgia flotta fenttartàsàhoz . Pár nappal később a fefénél àlltak az adott buszok azokkal az alkatrészekkel amiket mi kerestünk . Úgyhogy köszi bkv
@adamsinko7044 14 күн бұрын
Értékes színvonalas műsor. A túlmélyített hangal nagyon rontotok rajta. Biztos vagyok benne a saját orgánummal élvezhető lenne!
@gergelyszilagyi1580 14 күн бұрын
Durva, hogy Pesten ez már retró, Győrben nap mint nap ilyen Ikarusokkal megyünk, az a furcsa már, ha esetleg egy régi Credo jön az Ikarus 260/280 helyett.
@kerteszpeter4987 13 күн бұрын
A győri állomány kb 5%-a Ikarus csak, lasszóval kell fogni az Ikarust ott. 280-asból van kettő (LOC, HNF), 263-asból kettő GZF, C80-ból egy KRR, 260-asból pedig négy HSW, kettő GNX, egy IAA, egy JXW, egy KCM. A JXW kivételével mind tartalék, de ezt te is tudod nagyon jól, nem értem, miért kell előadni azt, hogy ott milyen rossz az élet emiatt a pár Ikarus miatt. Ki lehet őket kerülni. Budapesten pedig egészen más a helyzet, itt az alacsonypadlós is magas mindenkinek, Győrben egy-két típus kivételével mind magas.
@csabafekete 14 күн бұрын
Akit esetleg érdekel, a beszélgetésben említett (25:43), felsővezeték jégmentesítő "töretőjárat" munka közben: kzfaq.info/get/bejne/pdtie6qnxpOog5s.html
@bthomyka 15 күн бұрын
Nagyra értékelem hogy vannak még olyan felsővezetők, akik egyrészt tudják miért ülnek ott, másrészt szeretik azt is amit csinálnak, meg az iparágat is amiben dolgoznak. Az ilyen emberek képesek olyat teremteni, ami motiváló, elismerésre méltó, érték. A buszosiparban kevésbé jellemző az ilyen, már középvezetőknél sem túlzottan divatos.
@zoltanszaveri4010 15 күн бұрын
A Laci egy zseni!
@SandorDarok-qy9bt 15 күн бұрын
Rettenetesen beütötte az Úriember a fejét - légyszíves hívd meg máskor is! Hallgattam volna még - hiába izgult - a stílusa és a lelkesedése lenyűgöző. 🥰
@acsattila 14 күн бұрын
nem hiszem, hogy izgult; rendszeres nyilatkozó már vagy tizenéve...
@SandorDarok-qy9bt 14 күн бұрын
@@acsattila valaki sosem tudja leküzdeni a lámpalázát - pl nekem sosem volt
@laszloszedlmajer1013 14 күн бұрын
Dehogy ütötte, így született
@SandorDarok-qy9bt 14 күн бұрын
@@laszloszedlmajer1013 Isten éltessen még sokáig egészségben és boldogságban és legyen rengeteg eredményed ezekkel a vasakkal! ☺
@bamlizoli 11 күн бұрын
Honnan veszed hogy izgult? Egyáltalán nem izgult, sőt. Inkább az volt, hogy nagyon nagy tudású és sok mindent szeretett volna elmondani. Esélyesen még órákat tudott volna beszélni.
@petervalyi9502 15 күн бұрын
A cabrio annyira nem volt rövid életű, Szegeden 200-as szériás (ha nem tévedek), nagyon hosszú ideig szolgált városnéző járatként, amit diákok szerenádra, stb is bérbevettek...
@whitediamond613 15 күн бұрын
Libabőrös, nagyon intelligens beszélgetés!👍💪🙏🥰🌅☀️
@markmezei9169 18 күн бұрын
Felelem es reszketes Lasvegasban xd
@gergelyfonagy8370 18 күн бұрын
Arra a reklámra büszkének lenni, elég érdekes.
@farkastoth4160 19 күн бұрын
Majd én mondok beszdet neked, te naplopó. Mikor fordulsz fel???Már ma megkezdem megírni. Csak siess.Hűlj ki minél előbb. Kár a nyugdíj beléd.
@magnuslouk9085 20 күн бұрын
Promo-SM 😇
@SandorGera-iy5mp 20 күн бұрын
Az 50 az jó lakott területen , az még tartható , van reakció idő ( ha persze figyel az ember ) 60-70 már sok.....bááár amikor nincs forgalom...gyalogos bringás...kua idegesítő felesleges az 50.....este pl. esőben nincs annyi vagy semennyi bringás , akkor lehetne jobban haladni .....jó az 50....a harminc az tarhatatlan , meg pályán a 110.....meg a 130 is kevés....ha üres a pálya nincs nagy forgalom miért ne lehetne nyomni? Figyelni kell és nincs baj .......ennyi 😉🙏
@SandorGera-iy5mp 20 күн бұрын
Véletlenül csödbe vitték...ugye...sose láttunk még ijet kis hazánkba ...🥱🥴
@janosnebogdan7575 20 күн бұрын
Õ egy nagyon èrtèkes ember! Szerintem mindig olyan emberek mellė tette le lantját,ahol az Õ hangszere csak nagyon halkan Szólalt meg! Nagyon nagy vállalkozásba kezdett most is Henrikkel! Le a kalappal előtte!
@laszlosoos4942 21 күн бұрын
Azért az Irisbust bepereltem volna szándékos károkozásért és ki kellet volna rúgni az országból.
@stavrosblofeld9622 22 күн бұрын
Ezt tizenkettő percig bírtam.
@kovacsmagdolnajulia 22 күн бұрын
Szeretem
@IldikoSipos-nq2hb 22 күн бұрын
Nagggyon jó !!! Kellemes hallgatni !
@magyargy3425 22 күн бұрын
Kopasz: kínában nincsenek emberi jogok, Bakker Ójrópában vannak, Ukrajnában vannak, AFD betiltása, kommentelők feljelentése, na elmégy a jó b k*nyádba, p.s. ezt te sablonként ismételgeted de pont e z a gond
@nandiq8690 22 күн бұрын
Becsületesnepper megint becsempészett egy kis politikát... Ha Kína bárkivel kereskedik, legyen az Hitler vagy Teréz anyu, akkor mi a helyzet az USA-val? Ők nem egyszerűen bárkivel kereskednek, hanem mindenkit tönkretesznek. EU-tól elvárják, hogy ne vegyen semmit az Oroszoktól, még akkor sem, ha beleroppan, de ők vesznek tőlük mindent amire szükségük van, plusz nekünk négyszeannyiért adják a környezetszennyező palagázt, mint az Oroszok a földgázt... De gondolom az USA a jófiú, Kína pedig a rosszfiú...
@gyuridosa5188 22 күн бұрын
Tavaly év végén vettem egy őskövületet, egy Feliciát. Egyszerű, könnyen szerelhető, olcsón fenntartható autóra volt szükségem. Anno 2005-ben hozták be Olaszországból apukának. Csak egy központi zár és a működő klíma van jelen, mint extra. Egy hónap vizsgával vettem. Lemostam és simán levizsgázott, mert vigyáztak rá előttem. Hirdetésnél először a szöveget vizsgálom. Vannak csodák. A vizesen fotózott autókat meg sem nézem.
@Kounomura 22 күн бұрын
Dömsi, ha röhögni akarsz a temetéseden, engem kérj fel a nekrológra...