Вы молодцы! Очень познавательный контент! Спасибо вам! Шлю привет из Хабаровска
@alex78engine233 жыл бұрын
Огромное спасибо за проделанную работу!
@Autel_CIS3 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼
@romansomov26753 жыл бұрын
Благодарю за урок, жду следующий 👍
@Autel_CIS3 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼
@user-ed5ls5md9r3 жыл бұрын
спасибо ...все понятно.. побольше-б роликов на тему цифровой передачи данных и ее диагностике..
@Autel_CIS3 жыл бұрын
Добрый день! Мы учтем ваши пожелания при подготовке учебных видео в будущем.
@AndreyChebotkin673 жыл бұрын
Спасибо❗ 👏👏👏как всегда огромный лайк 👍❗❗❗
@Autel_CIS3 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼
@sergeyaleksandrovich75323 жыл бұрын
Отличные видео. Спасибо
@Autel_CIS3 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼
@user-ee3ns2ui1m3 жыл бұрын
Спасибо очень интересно!
@Autel_CIS3 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼
@user-ir1qv2sl2c3 жыл бұрын
Спасибо👍🤝
@Autel_CIS3 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼
@user-oi3zt4nd3s3 жыл бұрын
Как всегда 👍..
@Autel_CIS3 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼
@user-ee3ns2ui1m3 жыл бұрын
👍
@Autel_CIS3 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼
@user-bv3gb9ox9e3 жыл бұрын
Генераторы сигналов ДПКВ и ДПРВ пригодятся при ремонте ЭБУ
@Autel_CIS3 жыл бұрын
Добрый день! Спасибо за совет.
@asyvolkova10473 жыл бұрын
9:20 частота или скважность?
@Autel_CIS3 жыл бұрын
Частота
@Alexog5912 жыл бұрын
Короче я понял кому надо предъявлять за стоимость современных авто и запчастей на них - государству в лице экологов. Это еще та категория людей. Значит эксплуатировать авто на бензине не экологично, поэтому надо закрутить гайки так, что бы авто усложнили настолько, чтобы бензиновые авто нельзя было купить и содержать, чтобы всех перевести на электромобиль. При этом всем пофигу, что производство Аккумуляторов и последующая их утилизация после завершения срока службы бьет наносит вред экологии в несколько раз превышающий ущерб экологии автомобиля с бензиновым двигателем даже Евро 3. за весь период его службы. Цель то собственно совсем другая. Не спасти экологию а ограничить и контролировать перемещение людей. Далеко от розетки же не уедешь. Запасную батарею с собой, же возьмешь, в отличии от канистры бензина. Солнечная батарея не вариант. Кстати их производство тоже крайне тосично, а эффективного способа утилизации, без нанесения вреда экологии, тоже пока не придумали. Вообщем "зеленой энергетики и экономики" совсем другая, а именно заставить людей платить больше за все тоже самое. Это позволяет купировать инфляцию в следствии без контрольного печатания не обеспеченных денег. Это как раньше в Европе за газ платили 200 Евро, а сегодня 1400 и выше, вот так и списываются накопления людей. Денег там напечатано столько, что они чисто теоретически не могут даже быть обеспечены товаром и не нашли ничего проще как тупо повысить цену на уже существующий товар. А какие для этого нашли предлоги это дело 10-е. Главное смотреть на факты.
@zippoman903 жыл бұрын
Практики. Нет практики. Одна теория,а запоминается лучше практика.
@Autel_CIS3 жыл бұрын
Добрый день! Мы согласны с Вами, но без теории нельзя переходить к практике.