Впервые увидел е36 в павильоне Космос на ВДНХ году в 92-93. И она была космос. Неземной красоты красная бэха. Особенно залипал на фары под общим стеклом. И в целом дизайн сногсшибательный.

Кому не нравится внешний вид bmw e36 тот ничего не понимает в пропорциях, дизайне тот совершенно не чувствует форму

Я читал лет 20 - 25 назад, кажется в журнале "Клаксон", что компания "Мобил" провела длительные ресурсные испытания масла "Мобил 1" на БМВ 325 е36 1992г.в. Машину гоняли по дорогам, на стенде и в итоге она проехала миллион миль или 1600000км. И могла проехать ещё больше, но мотор разобрали и оказалось, что 75% деталей пригодны к новой сборке. Поначалу она масло вообще не расходовала, а после 500т.км. начала кушать, но не больше 100гр. на 1000км. Я лично в свою БМВ 735 е38 1997г.в. доливал литр на 1000км, правда и пробег был уже 980000км, когда её продал 8 лет назад.

Владел такой. В 1998 году. Опасная машина ! Чем быстрее едешь, тем быстрее хочется. Прям провокатор на колесах. 😃

Офигительная машина была, да и сейчас есть.

Было у меня две таких ,одна Американка 325 ,94 год,и 328 ,95 год, вторую сам собирал ,на механике обе ,с блокировкой,для тех лет когда они появились ,они были ракетами на дороге..По управлению на больших скоростях за 180 ,машины управлялись без паники...Чудесные произведение от немцев ,современные Табуретки от БМВ ,это уже не то. Выжимал я из них как следует,разок зимой на Новой Риге 230 разогнался ,видео осталось ,надёжность автомобиля при экстремальной эксплуатации просто меня поразило,Главное правило было следить за системой охлаждения качественно ,и заливать Мобил 5/50,замена каждые 6000 тысяч ..В дрифте по озеру зимой за день сжигал по 40-50 литров ,и движок работал на высоких оборотах,я до сих пор не понимаю как они сделали ее такой надёжной.. Первая машина была Е30 320 механика, по этому для меня так останется одна марка машин в душе..

У меня была Е36, когда то давно, это просто отличная машина даже по сегодняшним меркам!

А у меня сейчас туринговая,была предыдущая седан. Лучше машины для меня не существует.

Мало того, что сама по себе тема интересная, но особенно мне интересен исторический контекст, как историку по образованию. Так что огромное спасибо за краткие вставки советского ценообразования в начале ролика) Плюс интересные фото и занимательный видеоряд в целом. Очень рад, что нашел ваш канал)

В начале 2000хх ездил я на Таз 2115😁, абсолютно счастливый и гордый. Патриот млять 😁 Случилось так, что пришлось мне пересесть на БМВ 318, как раз в кузове Е36. В общем, вывод я сделал такой : Нам, как нации не стоит даже пытаться делать автомобили. Во первых мы отстали в этом вопросе навсегда а во вторых-мы делаем хорошее оружие 😁На этом и надо сосредоточиться. А машины лучше покупать у тех, кто умеет это делать. Прошло с тех пор 20 лет, а наш автопром даже рядомне валялся с этой самой Е36 1991 года.. За державу конечно обидно, но ничего сделать уже нельзя. По крайней мере при нынешних реалиях.

Крутая история, диктор бомба. Сейчас на е36 спасибо большое ❤

Автор, сделай подобный обзор про е34, пожалуйста. Очень интересные у тебя ролики👍🏻

1 машина BMW E36 мне было 14 лет года мечтал иметь такую машина мечты 🫵🙏 (1 )26лет купил BMW E36 1.8I, ♥️( 2) BMW E36 2.8I M52B28 мне уже 36 лет☝️🤣👉 так что 2023год но эти машины ещё веков жить будут если любить и ухаживать 💪🌍💫💫💫💫💫е36🤙

Купил её в 2004году в кредит как первое авто и десять лет она радовала меня!

Spasibo bolchoe priatno slichat

Отличный канал. В одном ряду с Алекс и Авто тренды

Ездил на такой пару месяцев назад, 1.8 и сравнивал со своим пежо 406 рестайлинг 1.8. По динамике - одинаковы. На обоих шёл 180, едут они спокойно, "надёжно", держут дорогу отлично, и нет чувтства страха потерять управление. По поведению и управляемости: пежо при резком повороте меньше кренится. Реакции на руль совпадают на 90%, только бмв на нулевом уровне руля реагирует на поворот руля моментально, а пежо чуть-чуть отстаёт по реакции. По подвеске: по комфорту на трассе одинаковы, а вот на мелких стыках бмв оочень сильно чувствуются ударчики, а пежо их не замечает. Ну и кузов у пежо выигрывает 200% по корозионной стойкости. А вывод: они обе великолепны и очень похожи. Выбирайте то, на что хватает денег. Пежо владею уже 4-й год, всем доволен, но захотел себе 36 кабриолет, как из фильма "Трасса 60", вот сижу коплю)) Пежо с родным кузовом купил за 150к/р, а кабрик около 1 млн...

Самая удачная тройка на мой взгляд, это е46 и количество продаж говорит об этом, там стояли лучшие моторы М52, М54, М47 и М57 , ну и М3 в кузове е46 просто бесподобна

Обалденная машинка, по современным меркам гольф-класс, единичка бмв сейчас такая.

У меня была такая тачька 15 лет много было вложение но я не когда не жалел классная машина жалею что продал 😢

Нету там в доресте никакой ровной тяги, безваносный 2.5 откровенно пустой внизу, начинает ехать с 4000 с ощутимым подхватом Рестайловые М52 уже совсем другое дело

Вид у этой машины был просто бомбезный.пятерка стала делать потом такие же фары.

В 98-ом я 18-ти летний смотрю на синюю е-36 за 7 тысяч у.е. на авторыноке и мечтаю оней

у бати была Е36 318i 1992 года 115 сил 5 ст механика по дороге шла как болид прижимаясь к земле.

Interesno poslychat

Это один из немногих лучших БМВ,и лучшая3 которая была

Была у меня E36 318i ❤

Класс, спасибо!

Неее. Е46 намного круче и интереснее. Вот она едет, как надо. 😊 Да и выглядит намного лучше. 😊😊

Дельфин красивая машина, кузов слабый, но блин внешне с Е30 это да, прорыв, смотрится.

Даа помню была такая 325i только 94 года с системой vanos очень тяговитый с низов и басовитый в тоже время очень взрывной мотор с двойной выхлоптной трассой зебрих австрия вроде короч досталась родом от туда немного доработанная было кем-то не совсем в стоке и спортивном внешним видом.При повышении определлёных оборотов переходил в приятный шелест и стрелка тахометра очень стремительно доходила до отсечки в конце её даже немного быстрей что порой даже уже переключался на ней..Это наверно пожалуй самая яркая и в тоже время боевая машина которая оставила такой вауу эфект а самоблок выще бомба боком раздавала огого очень агресивный бмв был когда надо до без проблем! Теперь вспоминаю её только с очень положительной стороны и хочу заметить была очень надёжным авто никогда не подвадила а вот автомобилей около пяти штук точно за своё владение точно на галстуке тянул не буду марки обобщать так как их любитей уважаю.😅

наткнулся на этот видос случайно, хотелось бы е34. классный видос 🎉

Конфискационная денежная реформа 🤣👍

E36 one love ❤❤❤

А вот журнал "За рулем" - единственное в то время отечественное автомобильное издание, проигнорировал появление нового поколения тройки БМВ. Видимо, для советских автожурналистов тогда это было малозначимое событие))

А я в нашей Молдавии впервые увидел Е36 когда на ней ехали местные бандиты..

Крутой контент 👍. Лучше чем по телеку)

Было много авто свыше 20, но вот уже восьмая е36, нет идеальней, ближе сравнится может только е39

Вот спасибо! Даёшь иномарки пролетариату!!

Здравствуйте). Отличный обзор отличного автомобиля). Практически идеальный баланс инженерных решений для заднеприводного авто.

Только е 90 проходило лосиный тест быстрее f30, а f30 быстрее g20. Так что не едут они быстрее.

BMW 320i моя первая новая машина (после жигулей) , 1993 год, заплачено 17600 $. С небольшими перерывами все это время BMW. Cегодня G01.

Ауди90, Мерседес и БМВ по 23к £! Это даже сейчас 2,3 млн руб!

Ждем про БНВ е 38!))) по типу последнего ролика про мерса слона)!!!

Досвіду з цією симпатією немає, тож лиш моделька китайська стоїть😂

Благодарю за эксукурс в историю, интересное видео.

Крыльчатка помпы разводилась из пластика 1996год, крышка клапанов пластик, ведёт, успокоитель пластик сохнут, крышка термостата пластик, Кашмар я устал от их экономии владею машиной почти 20лет. М 52.

Журнал Автомар всегда делал качественные обзоры

Машина должна держать контроль на скользкой дороге в ущерб "интересности", чтобы иметь возможность вернуться домой, скучным, но невредимым.

Вот с чем не соглашусь, про хорошие тормоза, штатные были совершенно ватные, BMW на них жестоко экономила, а в остальном на редкость сбалансированный автомобиль, по нынешним меркам не хватает только жесткости кузова. Если что у меня свежие впечатления, у брата до сих пор вполне жива е36.

Купэха ваще агонь ёпта.

Чел сделай видос про 34-ку

Отличная машина!

Привет. Как с тобой можно связаться?

Живу в Германии, сто лет ищу живой е36....без шансов....или дерьмо или стоит как крыло боинга

Автор не возражаете если из вашего видео использую материал в своем ролике о своём бмв е 36

а почему так мало?

Ну камон, в тех автомобилях была душа и были всякие недостатки, которые можно было перетерпеть/привыкнуть/смириться. В современных авто всё идеально/стандартно/одинаково и недостатков нет, также как и души…

Бмв придумала е36 компакт для британцев в подарок на сексуальную революцию. Или как альтернатива мини

Машинка для детей и китайцев. Автомобиль - это е39 👍

Сделайте видео о т.4

М50 🚀

Икона!

А как же 850? Не её ли более оправдано считать лучшей БМВ? Впрочем, лично мне эта "трёшка" тоже кажется лучшей из всех поколений. Своего рода легенда, вообще говоря. Жаль, что 5-я, вышедшая в 1995, не очень-то продолжала тенденции во внешнем виде, заданные "трёшкой" 1990-го года и уж всяко была менее овеяна славой, чем Е34.

Коли купляли свою 10 була дорожє на 1400 дол.

На самом деле, E36 это худшая трёшка из всех. Одна звезда (!) за безопасность, по управляемости дно по сравнению с Е46 и любым (!) гольфом. Скучная, медленная, недостаточно комфортная. Совершенно не понятно для кого этот авто. Хотите веселее - Е30. Хотите лучшую по управляемости трёшку в истории - Е46. А Е36 ни рыба, ни мясо.

У Жені Стужука така

Что 30 что 36 фольга, кузов сминается не хуже чем у семерки жмгулей.На таких лучше в дтп не попадать, а следовательно не гонять. Обе для смертников короче

Самое страшное по дизайну поколение 😂😂. Она будто криво собрано ..

а и к а и л и ш

англичане олухи, ужаснее дизайна у бмв никогда не видел. пальму первенства в ужасности может с ней держать лишь бэха 5ка которая шла перед е28