Kommst du aus meiner Nähe ?

Video Check Jein...😉 Ich wohne am Mittellandkanal in Braunschweig. Gruß, Benni😊

Stimmt. Wie sollen sonst die kleinen China-Scheisserchern messen... Also Finger weg von solchen unnötigen Auto-Life-Style- Gedöns und regelmäßig selbst kontrollieren.

@@paulpaule4934 und wie kontrolliert man während der Fahrt? Gerade bei Wohnmobilen kann Druckverlust während der Fahrt kaum festgestellt werden und dann droht das platzen des Reifens.

Da dir keiner eine Antwort gegeben hat, bekommst du von mir eine. Bei unserem Auto ist es das gleiche. Winterräder keine, die Sommerreifen besitzen die Sensoren vom Werk. Benutzen darfst du die Nachrüstkappen, aber wenn du zur HU mußt bekommst du keine Plakette denn dein BC meldet einen Systemfehler, somit gravierender Mangel.

Nein es geht nur für PKW

Ja, wenn dein Farrad Autoventiele hat.

Richtig und meiner meinung nach sinnvoller und günstiger.

😂👍

Dachte ich mir schon, denn auf den Kappen standen China Zeichen drauf.

@@aquaristikerstrickesback1704 😂😂 Ist mir auch gleich ins Auge gefallen..! Und Geld gespart.

@@paulpaule4934 Ich lernte auch aus M.I.C. Fehlern. Geile Kunstleder.- Sitzbezüge für unser Auto per Ebay gekauft, Keine Ahnung was die für ein Autositz als Maßstab genommen haben, aber die waren 20cm schmaler als Standart. Und im Verkaufsfotos war das eine gehobene Autoklasse. Geld bekam ich durch meine Fotos ohne Beanstandung vom Verkäufer zurück und motzte dann aber wegen meiner schlechten Review in seinem Shop

Naja so genau müssen die nicht sein. Wichtig ist das sie dir sagen wenn sich was am druck ändert.

Mal.was von Vaseline , fett oder einer schmierenden Paste gehört

@@zyankali2357 Nächstes mal werde ich es besser machen.

@@zyankali2357 Schon mal was von dummen Ratschlägen gehört? Vaseline oder Fett haben auf den Ventilen nichts zu suchen, zudem das keiner macht. Zudem verharzen Fette sehr schnell einmal.

@@aquaristikerstrickesback1704 genau 😆😆 weil man ja nicht regelmäßig Luft prüft und diese dann Beweglich bleiben bzw man sehen würde ob die Vaseline bzw Wachs usw. Sich verabschiedet . Also wer hier dumm ist ist jetzt die Frage. Was ist das schlimme an Vaseline auf einem Gewinde ? Wenn es dadurch Kontakt Korrosions hemmend ist . .. 🐒 es ist eine Ventilkappe in dem Sinne und nicht das Ventil innenliegen was betätigen wird durch das daraufdrehen ...

@@zyankali2357 Keine Werkstatt und kein privater PKW Besitzer benutzt Vaseline an den Ventilen. Zudem hattest du auch von Fett geredet. Überlege mal was der Sinn von solchen Systemen sind...Genau man überprüft eben nicht mehr regelmäßig den Luftdruck denn blöde Systeme übernehmen das Hirn des Fahrers. Und Fett verharzt leider auch mal sehr stark. Weiteres drückt der Sensor auf den Ventilkopf und es kann schnell auch mal passieren das man Fett auch dort hin bringt. Das wichtigste ist aber das diese Kappen.- Sensoren nichts taugen. Nächster Punkt wäre bei PKW seit 2013 bzw ab 2014 kommt ein Fzg. mit den Kappen nicht durch die HU durch.

Warum sollten Die flattern ? Die Ventile bewegen, verbiegen sich nach außen durch die Fliehkraft ! Da passiert normal nichts. Habe die Dinger an den Winterreifen, völlig problemlos. Meine Sommerräder haben eh Metall- Ventile.

@@gernotvetter324 Arbeite in der Reifenbranche und habe schon einiges gesehen, auch abgerissene Gummiventile und deren Ursachen, wie gesagt Gummiventile, von Metall hat hier keiner gesprochen.

@@golftango16 Dann weist du ja, das es Schraderventile in den verschiedensten Ausführungen gibt. Aus meiner Erfahrung gibt mit Vulkanisierten Gummiventilen nur Probleme, welche der Halter verursacht hat ! Wenn man lange Gummi Ventile montiert hat, und dann noch den Sensorkopf drauf schraubt, dann steht der Kopf über das Felgenhorn raus .....kommt auf die jeweilige Felge an. Aber, wie gesagt, ich bin da eher bei kurzen Metall-Ventilen, oder versenkten Ventilen !

@@gernotvetter324 Mein Google ist kaputt, gewonnen!!!

Natürlich ändert sich der Luftdruck in einem geschlossenen Raum bei fixen Volumen temperaturabhängig. Nennt sich Thermische Zustandsgleichung nach dem Gesetz von Gay-Lussac von 1802