Interessant das Thema 👍 und Super erklärt 👍 Steht auf der Liste für nächstes Jahr.

Sehr guter Tip, Jens. Schaffe ich mir an für die neue Saison.

Finde ich schon sehr interessant das Thema mit Kontrollsystemen..👍

Hallo Jens, ich gebe dir vollkommen Recht was das Thema Reifenluftdruck angeht. Ich bin selbst dieses Jahr Zeuge eine Sturzes geworden. Ursache war ein schleichender Plattfuß. Dieser war der Fahrerin sogar bekannt, jedoch hat sie das Risiko unterschätzt. Das Problem an einem schleichenden Plattfuß ist, dass mit sinkendem Luftdruck sich der Reifen stärker erwärm als angenommen. Das wiederum führt dazu, dass sich der Luftdruck zunächst erhöht und die Luft noch schneller entweicht. Ab einem gewissen Punkt ist der Reifen fast schlagartig leer und man verliert die Kontrolle. Besonders, wenn es um den Vorderreifen geht. Der Fahrerin gehts wieder gut aber der Schock war groß und das Motorrad ist nicht mehr zu retten. Zum Glück war es eine leichte Linkskurve und es ging Richtung Graben. Danke für diese informativen Videos.

Bei Schlauchreifen auf jeden Fall zu empfehlen. Vor meiner Tenere bin ich Tubeless gefahren. Hier konnte ich eine ganze Saison ohne größeren Luftverlust fahren. Bei Schlauchreifen muss man schon fast Wöchentlich kontrollieren. Auch ein Grund weshalb ich überlege die Felgen auf Tubeless umzurüsten. Auf jeden Fall danke, dass du mich mal wieder inspiriert hast :-)

Hallo zusammen, an meiner AT habe ich dieses System verbaut (OBEST NIU Motorrad Reifendruckkontrollsystem Reifendruck Kabellos Reifendruckmesser USB). Für ca.61€ bisher das beste System. Nach 2.000km noch nicht aufladen müssen, Reifentemperatur wird angezeigt und der Druck bereits nach wenigen Metern ab Start ermittelt.

Einfach klasse!

An meiner GS habe ich eine Luftdruckkontrolle, die ich auch ständig beobachte. Bei meiner AT vermisse ich sie sehr. Deshalb DANKE für dieses Video!! 👍🏻🤩🙏🏻

Moin Jens, halte das Thema regelmäßige Reifenluftkontrolle (neben dem regelmäßigen Blick auf das Reifenprofil bezogen auf den Abnutzungsgrad) für sehr wichtig... Bei meiner X-ADV reagiert bei zu geringem Reifenluftdruck, insbesondere beim 15" hinten, die Maschine spätestens in der nächsten Kurve unangenehm in Handling und Grip. Zudem führt ja ein zu geringer Luftdruck zu einem erhöhten Reifenverschleiß, sprich geringere Lebensdauer... Also, ein sehr wichtiges Thema, sehr gut verpackt und vermittelt, herzlichen Dank!

Das von dir vorgestellte System hatte ich auch mal. War eigentlich sehr gut, ausser das es nicht das Vorderrad und Hinterrad gleichzeitig anzeigte. Das war schade. Mittlerweile habe ich ein System das wesentlich billiger war und mir beide Reifen gleichzeitig anzeigt, so wie auch die Temperatur der Reifen, was für mich auch sehr wichtig ist. Ich würde ohne dieses Teil nicht mehr fahren wollen. Gibt eine enorme Sicherheit für mich!

Super .Ich habe mir jetzt auch eins dran gebaut . Mega

Also von mir aus können es gern wieder ein paar kurzere Leckerbissen sein, die man schnell mal zwischendurch schauen kann und sich nicht erst häusslich auf der Couch einrichten muss. Egal welches Format, die Qualität ist immer top! 👍🏻

Hallo Jens! Super Teil der Druckprüfer von Michelin! Fahre seit 2 Monaten damit. Habe jahrelang darauf gewartet! Fahre Altes Motorrad ( 25 Jahre) Preis, 99 Euro bei Polo auch 👌🆗️! Weiter so! Liebe Grüße

Bin auch sehr zufrieden mit dem Fobo2 und war sehr erstaunt wie sehr und wie schnell sich der Druck bei Erwärmung der Reifen oder Änderung der Umgebungstemperaturen verändert.

also ich hab mir diesen Xiaomi air kompressor letztes Jahr gekauft nachdem mehrmals an der Tankstelle die luftdruckstation belegt war und ich keine Lust hatte zu warten, und es dann auch immer wieder vergessen hatte den Luftdruck wieder zu kontrollieren. funktioniert beim Motorrad wirklich sehr gut und geht wirklich schnell. einfach vor einer größeren Tour das Teil kurz mit in die Garage nehmen und den Luftdruck prüfen und gegebenenfalls anpassen. Autoreifen gehen auch gut und wenn die Reifen nicht grade alle bei 1.5 bar sind bekommt man diese auch mit einer akkuladung wieder auf anständigen Druck. So eine Echtzeit Drucküberwachung ist jedoch auch nicht verkehrt, wusste gar nicht das es sowas gibt 👍

Da ich drei Motorräder (2 Schlauchlos und 1 mit Schläuchen) weiß ich wie wichtig, das Kontrollieren des Druckes ist. Da meine Maschinen zwischen 2 Fahrten u.U. 2 - 4 Wochen stehen kontrolliere ich vor jeder Fahrt. Gibt es eigentlich TMPS System die das Ventil, bei schlauchlosen Reifen, ersetzen?

Super Video, könntest du wohl den Bestelllink beziehungsweise genau das Produkt einmal sagen?

Hallo Jens ,danke für diesen Test über Luft Druck ! Jedes Auto hat das serienmäßig warum nicht bei Motorräder ? Ist doch ein absolutes Sicherheitsrisiko ohne auf dem Luftdruck zu achten.

Was ich mich dabei immer frage: Bei neuen Reifen werden immer Felgen- bzw. Speichengewichte angegebracht, damit selbst die kleinste Unwucht aus dem Rad raus ist. Und wenn ich mir jetzt so einen dicken Knubbel anstelle der Ventilkappe installiere, muss ich das dann nicht erst das Rad ausbauen und in den Wuchtbock hängen (oder wiegt das tatsächlich so wenig, dass es nichts ausmacht)?

Moin Ich bin zu grob um kleine unterschiede im Luftdruck zu merken. Vielleicht wäre das was für mich, weil es dann bildlich ist. Andererseits bin ich froh um jede Ausstattung die ich nicht habe. Weniges das gut funktioniert und nicht kaputt geht, solche Fahrzeuge brauche ich eigentlich. 😁

Da viele mittlerweile das Handy als Navi nutzen, wäre eine Lösung gut, bei der man die Sensoren mit dem Handy koppeln könnte. Wie immer ein gutes Video zu einem interessanten Thema.

Ein tolles Gimik wehr mal was dass nicht jeder hat👍💪🏍🏍 Immer toll deine Videos 👍 Wo war Helga🐕die Süsse Maus?

Stöffelpark ist richtig gut, habe dort dieses Jahr mein erstes Endurotraining gemacht. Sehr zu empfehlen 👍

Hab das günstige System verbaut.Leider keine Verbindung mit Sensoren. Hat jemand weitere Infos???

Hallo Jens, ich habe den Michelin Prüfer seit ein paar Monaten im Einsatz und bin sehr zufrieden. Beruhigt irgendwie. Habe ihn dort an meiner Tenere montiert, wo Dein Amazon Prüfer sitzt. Die Halterung habe ich mir aus Action Kamera Halterungen gebastelt. Da der Akku wirklich lange hält und ich ihn auch schon mal auf einer Schotterpiste verloren habe, sichere ich ihn zusätzlich mit ein wenig schwarzen Isolierband, an der Seite. Sieht man eigentlich nicht und hält. Der zu schwache Magnet, ist meiner Meinung nach, dass einzige Manko an dem Michelin Prüfer. Auch auf einer sehr schlechten Pflastersteinstraße ist er mir mal aus dem Halter gehüpft.

Interessantes Video und Thema. Mich würde interessieren bei dem Michelin Gerät. Wie wäre es in der halte Schale am motorrad Klett rein zu leben und am Gerät selber auch. Dann könnte es nicht mehr raus springen. Ist nur die frage ob man es dann so noch laden kann

Wäre für die Rennstrecke interessant wenn es genau ist. Bräuchte man nicht nach jeden Turn messen. Auf der Straße mess ich eh vor jedes mal bei größeren Temperaturunterschied zur vorherigen fahrt.

Video, wollte ich schreiben... Kannst du evt. noch kurz beschreiben, wie man die Anzeige beim Michelin-Gerät von psi auf bar umstellt?

Haben die ventilkappen/Sensoren Batterien ? Oder auch ein Akku zu laden? Mfg

Hi Jens, was stimmt eigentlich generell beim Luftdruck, da erzählt mir jeder was anderes. Die einen sagen, das was der Hersteller angibt. Die anderen sagen, das was der Reifenhersteller empfiehlt... Was meistens höher ist. Ich finde dass vor allem die Hinterreifen sehr schnell verschleißen. Ich fahre aktuell ne BMW R1200 R mit BT T32 (vorne 2.3, hinten 2,6) und ne alte Honda CB 500 PC 32 mit BT 46 (vorne 2.0, hinten 2,3). Vielleicht auch Mal ne Idee für ein Video...? Danke dir schon mal und liebe Grüße auch an Alex

Moin Jens, sehr interssntes Thema, werde ich wohl auch noch nachrüsten. Wie wäre es denn mal mit einem Video über Pitbike fahren, vielleicht beim Fifty mal ein Event mitfahren. Grüße aus dem Harz

Moin Jens, ich fahre das TPMS schon seit 2 Jahren an einer GSX 750 F. Nun fahre ich eine ZX10R und die Werkstatt meinte aufgrund der Ventilsensoren, mach die lieber ab, die reißen Dir die Ventile raus bei 300! Wie siehst Du das Thema? Gruß Olli

Gut gemachtes Video Jens.Fahre selbst eine T 700 und bin von dem Teil begeistert, nachdem ich über 25 Jahre großvolumige Motorräder gefahren habe. Der Link zum Produkt zeigt einen anderen Wächter. Mich interessiert, ob der Wächter auch wirklich wasserdicht ist. Immerhin ist er ja permanent an der Stromquelle angeschlossen. Schreibe mir bitte. Danke im voraus und allzeit gute Fahrt, Uwe

Gut Lösung. Wenn ich an meine Bmw denke. Da ist es fest verbaut und wenn der Akku, welcher im sensor sitz leer ist, muss die Pelle runter und Bmw ruft 140€ für nen neuen auf. Klar kann man mit viel gewurschtel die Batterie tauschen aber zack ist der halbe Tag rum. Von da 👍 Dlzg Martin

04:00 Der Akku hält eine Woche? Also bei mir hat er die ganze Saison gehalten! Bin ca. 12.000 km gefahren.

Die TPMS sind wirklich nicht verkehrt. Selbst die Chinakracher die mittlerweile unter 50€ kosten sind recht zuverlässig. Zu beachten ist, das die Ventile nicht zu lang sind. Es soll Fälle gegeben haben, bei denen es die Ventile bei Highspeedfahrt wegen den Fliehkräften herausgezogen hat. Auf die Temperaturanzeige kann man verzichten da diese mehr von der Umgebung gemessen wird als die der Luft im Reifen. Auch bei meinem " Billigteil" wird der aktuelle Luftdruck bei der ersten Radumdrehung gemessen. Der Akku hält gute 3-4 Monate, die der Batterien in den Sensoren 1,5 jahre. Missen möchte ich das kleine Teil nicht mehr. Toller Beitrag. DLzG Michl

Wenn man die Sensoren auf das Ventil schraubt, dann ist das ja quasi die ganze Zeit geöffnet und der Luftdruck vom Reifen muss dann vom Sensordeckel gehalten werden. Ist da dann die Gefahr das der Reifen Luft verliert nicht größer? Ansonsten kannst du gerne mal ein ausführlicheres Video über den Luftdruck bei Motorradreifen machen. Mich würde da mal interessieren - wie sich falscher Luftdruck auswirkt (Fahrverhalten, Verbrauch, Verschleiss usw.) - wie man erkennen kann ob man den richtigen fährt - kann/soll man sich einfach (und immer) and die Herstellerangaben halten

Moin, habe es erst gestern erlebt. Ich bin mit meiner Speed Twin zum Abspülen gefahren und merke beim Putzen, wie mich etwas metallisches aus dem Hinterreifen anfunkelt. Ergebnis: Nagel im Reifen und Reifen platt. Was wäre denn in der nächsten Kurve passiert, wenn ich damit losgefahren wäre? Ein TPMS von Triumph kostet 260€ ohne Einbau. Die anderen Systeme erfordern ein zusätzliches hässliches Anzeigegerät im Cockpit, welches man auch noch laden muss. Das ist alles nicht das Gelbe vom Ei. Interessant wäre ein Test von dem Fobo System, welches eine App für gängige Smartwatches hat.

Ich habe an meiner streety das original nachrüsten lassen beim ersten Reifenwechsel und möchte es nicht mehr missen! Start zur Hausrunde kurzer Blick und ab an die Tanke die auf dem Weg liegt wenn es sein muss um die Luft nachzufüllen und immer ein gutes Gefühl.

Bin mit FOBO Bike 2 ziemlich happy. Ist dasselbe System, verbindet sich aber mit dem Smartphone statt einer eigenen Anzeige.

Also mir wäre ein System am liebsten, das mir das auf dem Handy anzeigt, denn das Handy nutze ich eh schon für Sena, Spootify oder Navi

Will ich auch nie mehr missen , ist echt super

Ist das jetzt die notwendige Lösung (auch) für verwöhnte GS-Fahrer (oder auch andere Töffs mit LD-Messung), die eine vermeintlich genaue Anzeige übers Display erhalten ? Oder reicht die BMW-seitige Messung, die (m.E.) nicht wirklich genau (beim Gegenmessen) ist ? 🤷🏻‍♂️🤔🙄🤪

Das Michelin System gibt es nicht mehr. Was ist da los?

Interessant wäre gewesen mal zu testen ob beide Geräte am gleichen Reifen den gleichen Luftdruck anzeigen

Ich kontrolliere den Luftdruck an meiner T7 vor jeder Fahrt, also bei kalten Reifen, mit einem Flaig Reifendruckmessgerät "Made in Germany". Korrigiert wird mit einer kleinen Handluftpumpe, die unter der Sitzbank verstaut ist. Das ist etwas Arbeit vor dem Ausritt, aber Pferde müssen auch gesattelt werden. Wenn dein neues Gerät den Luftdruck erst nach 15 Minuten anzeigt, sind die Reifen schon warm gefahren und der Luftdruck ist dann schon höher als im kalten Zustand vor Fahrtantritt. Gute Fahrt 💙💛🏁🤛🏼

Die Freude über das günstige Gerät wird leider nicht lange andauern. Ich habe das gleiche Gerät im Einsatz und meine Erfahrungen sind folgende: + Genauigkeit Luftdruck: Mit 0.1 bar Abweichung für mich soweit ok. - Genauigkeit Temperatur: Eher eine Schätzung. Sieht man auch im Video bei 08:06 , vorne 16° hinten 21° wo die Maschine im Keller steht - Ablesbarkeit Display: Sehr schlecht. Bei starkem Sonnenschein nicht während der Fahrt ablesbar und besonders schlecht wenn die Sonne noch von hinten kommt. - Wasserdichtheit: Leider nicht vorhanden. Wenn du die erste Fahrt im Regen hinter dir hast, oder nach der Motorradwäsche, dann wird das Displayglas von innen beschlagen sein. Ablesbarkeit ist dann = null. - Warnsignal: Nur ohne Helm bei ausgeschaltetem Motor im Umkreis von 2 Metern hörbar. Also unbrauchbar. - USB Ladebuchse: Völlig überflüssig. Wenn man die Buchse weglässt, dann könnte es klappen dass das Gehäuse vor Nässe geschützt ist. Es ist aber besser als gar nichts, denn ich habe mit dem Gerät zumindest einmal feststellen können dass ich einen Plattfuß habe. Lieber ein qualitativ höherwertiges Gerät kaufen. Du bekommst eben was du bezahlst. Ach ja, Alex findet vermutlich auch eine pinke Blumenvase am Motorrad toll. 😉 Ride safe ✌

Super Video. Und es stimmt, kontrolliere selten den Luftdruck. Eigentlich nur bei Saisonstart wenn ich das Moped aus dem Winterschlaf nehme.

Ich habe so ein Billigteil mit Akku (ohne Kabel) dafür aber mit Uhrzeit statt Spannung. Find ich klasse. Akku hält sehr lange.

Kontrolliere zwar regelmäßig, hätte aber gerne eine Kontrolle während der Fahrt. Am letzten Tag dieser Saison einen Nagel eingefahren und zum Glück bei der Pause rechtzeitig gemerkt. Hat auch schon gezischt. Will nicht wissen wie sich das beim Fahren auf einmal bemerkbar macht, oder wenn man aut die AB fährt und Stoff gibt …

Ich fahre seit 4 Jahren mit dem Teil auf meiner Fireblade

Danke für's vid! 'kontolle' ist gut, elektrische luftpumpe dabei ist mir lieber :-)... v.a. auf tour.

Warum wart ihr nicht im Stöffelpark? War ganz cool !

Link von Amazon

Deswegen bin ich Gottfroh, das meine Dicke von Haus aus RDK verbaut hat. Ich vergesse zwar jedes mal den Sensor beim Reifen abmontieren und reg mich auf, aber das Teil ist Gold Wert!

Wäre toll wenn du sagen würdest oder besser wenn du link machen würdest

Hatte gerade meinen Führerschein, und ne brand neue KTM gekauft. . ..und bin erstmal durch die Gegend geheizt ....bei Geschwindigkeiten jenseits der 150 fing der Lenker an zu schlackern.....auch erstmal Fahrwerk nachgestellt......am Ende ( ich Idiot ), mal den Reifendruck gecheckt...... 0,9 bar statt 2 auf dem Vorderrad. Korrigiert, wie ein anderes Fahrzeug..... nach ein paar Tagen fahrverhalten wieder komisch.... schleichender Druck verlust zwischen Reifen und Felge. .... Hab jetzt ne BMW die ab Werk mit Reifendruckkontrolle ausgestattet ist....für mich jetzt ein must have

Bin auf der Autobahn gefahren mit ca. 110 km/h geradeaus, Auto hat mich angehupt, Hinterrad war komplett platt, hab nix davon gemerkt... Seitdem TPMS von Garmin für mein Zumo, funktioniert super, aber zu teuer.

Prima

man unterschätzt tatsächlich was man an Luftdruck verliert

Hat meine GS vom Werk aus😜

brauche ich nicht, kontrolliere regelmäßig meinen Reifenluftdruck (wöchentlich), außerdem ist mein Popometer so sensibel dass ich sofort merke obs passt oder nicht... Trotzdem danke fürs Zeigen :-)

Ist nur eine weitere Fehlerquelle, zumindest bei Schlauchreifen. Ich hatte so ein System an meinem Motorrad bis sich dann eines Tages der Sensor am Vorderrad verabschiedet hatte. Das Motorrad steht in der Garage zwischen zwei Autos in einer Motorradwippe. Hat immer funktioniert bis eben zu dem Tag, an dem der Sensor Inkontinent wurde und langsam über Nacht die Luft aus dem Reifen hat Entfleuchen lassen. Irgendwann zu später Stunde suchte dann das Motorrad den Kontakt zum Kotflügel des neben ihm stehenden Autos. Muss ein sehr intensiver Kontakt gewesen sein, denn die Spuren waren deutlich zu sehen. Insgeheim hatte ich ja gehofft, dass aus diesem Tête-à-Tête etwas schönes entstehen würde, sowas wie eine Super Ténéré oder Africa Twin, War aber leider nicht so. Darum habe ich dieses TPMS wieder abgebaut und vertraue jetzt auf Reifen eines Tschechischen Herstellers. Die sind so Steif, dass man sie auch ohne Luft fahren kann :-)

Ganz gut zu haben . verunsichert einem so ein Gerät nicht wenn man Fährt und man stellt fest das auf-einmal etwas Luft fehlt .dann ist man damit beschäftigt ob man sich irgendwas im Reifen eingefahren hat oder ist was am Ventil weil die Luft fehlt. könnte ja auch sein das so ein teil Falsche werte anzeigt ,wenn die Batterie ein wenig schwächelt..ich bin auf neue Technische Geräte immer ein wenig abgeneigt die zu-verwenden,,seitdem mein Navi mich 3 mal im Kreis geschickt hat und die Strecke nicht kannte. deswegen habe ich mir auch ein älteres Motorrad gekauft damit ich nicht irgend ein Bordcomputer vom Motorrad überlisten muss um weiterfahren zu können wenn der mal eine Störung signalisiert hat.

Unbedingt danach neu wuchten und Metallventile nutzen! Beim Auto hatte ich damit starkes Lenkerflatten ab 110 Km/h bekommen. Da werden Kräfte im 2-Stelligen Kilo Bereich auf die Ventile erzeugt. Für mich taugt es nicht.

Die Luftdruckkontrollgeräte sind weit mehr als ein Gimmick. Wenn man mal so volle Attacke unterwegs ist und das System Alarm schlägt wegen Nagel im Reifen ist ein wahrscheinlicher Sturz schon verhindert. Das hat mir schon mehr wie einmal den A…. Gerettet!! Vielleicht machst ja mal ein Video wie man unterwegs einen Reifen mit einem Repsatz wieder fit machen kann das es zumindest bis zur nächsten Tanke reicht…

Na? wer hat noch in die Kommentare gesehen, wegen dem Fehler🤔😂