Kann man da ein ganz normales Ladegerät dran hängen? Oder muss man da ein spezielles haben mit halte Funktion oder ähnlichem? Oder einfach im normalen Ladevorgang die Batterie wechseln?

@@martinhase1995 Hallo Martin, man kann beim Ausbau der Batterie ein ganz normales Ladegerät 12 V benutzen.

Domenic Wegelin ×

Wieso sollte die Batterie plötzlich mit anderen Spannungen geladen werden müssen? Man muss dem Auto nichts "mitteilen". LG

Karl Karle1 hat recht. Bei modernen Fahrzeugtypen muss man die neue Batterie im Fahrzeug sehr wohl anlernen. Dieses kann man umgehen in dem man ein normales Batterieladegerät (Steckdose für 230v Spannung muss sich in der Nähe befinden) oder ein mobiles Ladegerät bzw. Powerbank für KFZ vor dem lösen der Batteriepole entsprechend an die + und - Kabel anschließt. Wird die Batterie dann entfernt wird die Bordelektronik weiterhin mit Spannung aus den Nebenstromquelle versorgt. So bleiben alle Daten die in der Bordelektronik gespeichert sind erhalten.

@@franzisl3538 Es gibt auch extra Adapter mit einem OBD Stecker, um die Elektronik mit Strom zu versorgen während des Batteriewechsels. www.amazon.de/LoongGate-Fahrzeug-ECU-Notstromversorgungskabel-12V-Autobatterie-Zigarettenanz%C3%BCnder-Extension-Buchse/dp/B07PXL26ZT

Jan Hartig ja, sind nur zur Transportsicherung. Dahinter befinden sich dann Luftlöcher.

An der Seite sind so Stopfen einer war Silber der andere rot,wurden aber in der Werkstatt vergessen,diese zu entfernen.Die Batterie wurde keine 2 Jahre alt!Schade,war eine Varta Blue Dynamic 52Ah(C22)

@@19porridge72schade? Zu spät gesehen ... Varta gibt 24 +18 Monate Garantie ... Einbaufehler durch Werkstatt? Dann sollte diese deine Ansprüche klären oder für die Fehlerkosten aufkommen.

Ein männliches Auto MUSS brummen beim Gasgeben. Wenn es dir nicht passt, musst du Elektroauto fahren :D

Die läuft ja konisch zu, das kann schon sein, dass das nicht komplett geht. Bei uns war das auf jeden Fall kein Problem. LG

@@machsdirselbst Ich glaub du hast die Frage nicht richtig verstanden :D

@@stoiker6390 Nein, das glauben wir nicht. Die Pole der Batterie sind beide konisch. Dadurch geht die Polklemme oftmals nicht zu 100% drauf (Das war die Erklärung wieso) und nein, es ist nicht schlimm, da die Befestigung und die Leitfähigkeit auch so ausreicht (Das war die Antwort auf die Frage). Was ist denn deiner Meinung nach mit der Frage gemeint? LG

@@machsdirselbst so formuliert hört sich das schon viel verständlicher an :) danke

Welche Vision? Die Varta Morgana. ;)

so lange das Minuskabel noch auf dem Minuspol der Batterie steckt, sind sämtliche offenliegende Metall-Teile (Karosse, Motor etc.) genau jener Minuspol der Batterie, weil eben eine Verbindung besteht. Kommt man nun beim rum hantieren am Pluspol mit einem elektrisch leitenden Gegenstand auf die "Minus-Teile" und hat aber zeitgleich noch Kontakt zum Pluspol (z.B. mit einem Maul- oder Ringschlüssel), gibt's einen 1a Kurzschluss. Das kann auch schon mal richtig in die Hose gehen, weil dort keinerlei Sicherung auslösen kann. Schraubt man erst das Minuskabel ab, kann man dabei ohne Probleme mit elektrisch leitendem Werkzeug eine Verbindung zwischen den offenliegenden Metall-Teilen und dem Minuspol herstellen, denn die Metall-Teile sind ja bereits der Minuspol. Ist das Minuskabel dann erst einmal ab, besteht keinerlei Verbindung mehr zwischen den Metall-Teilen und dem Minuspol. Kommt man dann am Pluspol gleichzeitig z.B. irgendwo an die Karosse, passiert nichts. Wichtig nur, dass man darauf achtet, dass das Minuskabel nicht wieder auf den Minuspol zurück rutscht. Die Kabel sind meist recht störrisch und möchten gerne in ihre Ursprungsform zurück.

Das ist leider mir passiert,zur Explosion kam es Gott sei Dank nicht.Hatte sie nicht selbst verbaut.Kaufte eine Nagelneue Varta Blue Dynamic und leider hatte ich null Ahnung mit so etwas.Nach gut 2 Jahren fing diese an,den Dienst zu verweigern.Wir suchten die Ursache und sahen diese Stöpsel.Ich hatte keine Ahnung,das diese Transportstöpseln waren.Als ich ein bisschen forschte,kam ich zur Entscheidung da noch nicht die neue da war,diese zu entfernen.Eine davon hat es regelrecht schon etwas rausgedrückt.Als ich diese Werkstatt fragte,was das für Stöpseln seien,hatten diese keinen Schimmer davon.Er testete die Batterie und sagte nur,das sie leer sei und nur geladen werden musste.Naja nach 3 Stunden war sie voll aber auch so schnell wieder leer.Ich glaub die wussten,das sie Mist gebaut haben.Jetzt hab ich dieselbe wieder bestellt,und selbst,(ich bin Frau)wieder eingebaut.Auch die Stopfen nach Ankunft sofort entfernt.Vartas sind gute Batterien aber was hilft es,wenn mann diese Stopfen drin lässt,Gott sei Dank,kam es nie soweit😉

@@19porridge72 bei Autos, die die Batterie im Fahrgastraum haben (z.B. viele BMWs) gibt es sogar extra einen kleinen Schlauch, den man dann statt dem Stopfen anstecken muss. Damit sollen die Gase nach außen abgeführt werden.

Weil?

Weil?

Weil ?

Weil?

Weil?

Da bist du falsch informiert. Das stimmt nicht. Erst wird plus abgeklemmt (rot) Danach kommt minus ( schwarz )

Minus wir zuerst abgeklemmt und auch erst wieder als letzter an die Batterie angeklemmt.

@@gamerhouse7790 seit ihr dumm oder könnt ihr kein deutsch, da steht AB nicht AN

@@FuckDaGovernment Seid! Soviel zum Thema deutsch.

Genau,auch Frau weiss das zuerst rot dann schwarz angeschlossen wird.Bei Abklemmen bzw beim entfernen der Pole immer mit schwarz und zum Schluss rot!😉