Úžasné, velký obdiv majiteli, že takový skvost zapůjčil. všem kdo se na renovaci podíleli, i Vám pane Vaculíku za krásné předvedení úžasného a vzácného vozu.

Najkrajší darček na Vianoce od pána Vaculika pre nás auto-uchylakov 😂

Czesi w odróżnieniu od Polaków mają swoją motoryzację o pięknej i bogatej historii. Posiadałem Felicie 1.3 fl a teraz jeżdżę Roomsterem 1,4 16v Elegance. Mam na imię Wacław jak obaj założyciele Skoda Auto. Pozdrawiam Pana Vaculika. Najlepsze Świąteczne życzenia.

Jenom jsem to poslouchal v autě, byl to zážitek i bez obrazu, který si doženu až teď doma. Pane Vaculíku, kromě odbornosti máte ohromný dar vypravěče.

Som šťastný,že tento stroj T603/2 r.v.1972 mám doma. Mám s T603/2 a T613/1 a 2 a 3 najazdených cca.250 000km. Nezabudnuteľných km.

Krásny stroj. Nádherný kus našej spoločnej historie. Klobuk dole pánom že ho dali takto dobre dokopy. Pamätám si ako malý chalan (asi 20 rokov dozadu) to mal môj sused a vozil na tom svadby, vždy ked to v sobotu vytiahol som to obdivoval s úžasom.

Pánové díky moc za nádhernou recenzi. Udělali jste mi velkou radost. Tohle je auto mého dětství. S dědou a s babičkou jsme v něm jezdili po republice a já lehaval za zadním sklem. Nádherný auto! Ještě jednou díky!

T603 jsme měli také - to jsem byl ještě dítě - a byl to úžasný stroj, "trojková" z roku 1969. Táta ji koupil na začátku devadesátek za čtyři tisíce, jezdili jsme s ní asi rok a pak ji táta zase prodal za dvanáct tisíc, protože tehdy probíhala první vlna zdražování benzínu a živit auto se spotřebou nad třináct litrů benzínu na sto kilometrů naši nechtěli. Pamatuju se na ten obrovský červený gauč vzadu, výklopnou loketní opěrku, jejíž rozměry by vydaly na samostatnou dětskou sedačku, hučení benzínového topení a bublání osmiválce. Dodnes považuji zadní partie T603 za designérský orgasmus, který technickou nutnost použití splývavé zádě kvůli aerodynamice přeměnil na barokní skvost. Pan Vaculík to nezmínil, ale výklopná byla i ta zadní trojúhelníková okénka za zadními dveřmi, která uměla v létě za jízdy ve spolupráci s výklopnými okénky v předních dveřích udržet v autě příjemnou teplotu vzduchu, takže klimatizace nebyla vlastně ani zapotřebí. Podobný tvar zadních dveří a trochu i okének za nimi jsem viděl snad jen u amerických checker cabů (Checker Motors Corp.). Designem Tatry 603 se do určité míry inspirovala i první série Škody 1000MB (hlavně zadní partie - světla, źábry na zadních blatnících, výkroj C sloupků pro panoramatické zadní sklo, naznačená ploutvička na střeše a zadním víku a třeba mřížka odvětrání motorového prostoru). Ze všech aut, se kterými jsem se ve svém životě setkal, byla Tatra tím nejvýjimečnějším a nejzajímavějším. Dodnes na ni vzpomínám a tátovi jsem dodnes neodpustil, že ji prodal...

Fantastická renovace a stejně fantastická "recenze". Tohle auto je zázrak na kolech ...

Výborná recenze! Člověku jako první proletí hlavou, jak jsme se hádali s bratrem o spaní nad motorem - úžasné teplo do zad, nebe nad hlavou a ten motor, jak předl, člověka uspal během chvíle.

Děkuji za krásný dokument, na vašem projevu je vidět a slyšet že jste zapáleným nadšencem a obdivovatelem tatrovek. Moc se mi to líbilo, hezký den.

Nádhera 🥰..luxusně odvedená práce - poklona celé skupině, která se podílela na restaurování a velké díky panu majiteli, že takovou krasavici zachránil. Díky patří i panu Vaculíkovi, ze jeho odborné vysvětlení. Radost se podívat a věřím, že svezení musí být nádhera. Tatrovce přeji - Šťastnou cestu ❤

Moc děkuji pane Vaculíku za tenhle díl. Užil jsem si ho od začátku do konce a Díky vaší pečlivé přípravě jsem se dozvěděl hromadu věcí o kterých jsem neměl šajna. Děláte svou práci nejlépe ze všech.

Nádhera! Je radost takový skvost jen vidět, natož řídit.

603ku som nejazdil, ale mali sme 613 a ešte stále po 20tich rokoch sa smejem z maďarského colníka, keď na hranici opakoval kufor kufor a furt sa pchal dozadu. Tak som mu to tam teda otvoril a keď uvidel vzduchový filter väčší jak jeho kuchyňa, tak vypleštil oči a už nechcel vidieť ani ten kufor. 😅

Spalováky mají rádi lidé, kteří milují svou zem, svou vlast. Mají okolo sebe jen kvalitní kamarády, se kterými si mají co povídat, protože všichni mají bohaté pracovní životní zkušenosti. Když takového chlapa potkáš, hned si potykáte a on ti hned něco poradí. Kdy se uzavírá smlouva, víš, že on všechno dodrží. Podepsaný papír není třeba. Mám bohužel smutnou zkušenost, že ta elektrická auta mají rádi lidé, kteří jsou úplně jiní. Kdo může pochopit, ten mi rozumí.. 👍

Vždy mi vykouzlíte úsměv na tváři a dnes s Tatrou byl dvojnásobný. ❤

Motoristické porno. Děkuji za krásný zážitek. Až mi běhal mráz po zádech. Řazení pod volantem je top. Kdo nezažil, neví. Jen doufám, že aspoň pár nadšencú z dnešní mladé generace tyto skvosty bude dál opečovávat, ať se nikdy nezapomene, jak geniální konstruktéry jsme v ČSSR měli. Děkuji pane Vaculíku. Velmi si vážím vaší práce.

Ahoj v 89 vstávala ještě jedna u nás na ulici chodívali jsme se na ní dívat jako kdysi, bylo to pro nás vládní vozidlo... Nádherná nádhera že ještě existují ❤❤❤

Ďalšia absolútne famózna recenzia veterána, to je až neskutočné, ako to Vy pán Martin dokážete podať a precítiť. Doslova som hltal očami každú minútu videa. A samozrejme tlieskam aj pánovi majiteľovi za ten skvost 👌 toto video ukážem synovi, ktorý si 603ku skladá v istej mierke s dĺžkou cca 60 cm so všetkými detailami a osvetlením. Výborná práca páni 👏

Vaculík přestal dělat před kamerou blbiny a je z toho jedno z nejlepších videi o řízení co jsem viděl. Krásný popis jak se ŘÍDÍ stroj.

Geniální! Auto i redaktor!

Vážený Martine , díky za překrásný díl. Jak vidět i přes politické a další překážky se v Československu stavěly skvělé stroje a nejen stroje. V jednoduchosti je krása a kolikrát mám pocit , že dnešní auto je hlavně byznys , čím složitější tím horší , čest vyjímkám . Hezké svátky.

Krása střídá nádheru, zruším důchodové spoření a koupím si tuto dnes už nevídanou nádheru❤

Tohle je absolutně neskutečný... A to si vemte že 90% lidí ani nemá ponětí o tom že něco takovýho vůbec kdy existovalo.

Som ročník 1970...na ulici sme mali 2ks...susedská partia,,,ako chlapča som v nej strávil dlhé hodiny cestami na výlety, Sedeli sme vzadu ---ALE vzadu pod tými dvomi sklami...tam bola taká vanička kde sme sa s kamošom zmestili nohami oproti a mastili karty alebo sledovali okolie...v podstate sme sedeli nad tým skvelým 8valcom 🙂 najlepšie auto ostbloku....

Absolútny technický unikát v podaní skvelého odborníka. Smekám klobouk pán Vaculík. 👍 Skvelá práca, len tak ďalej!

Jsem rád, že se u nás dají najit lidi kteří si stále umí poradit se slovem nepujde a zároveň děkuji za tento díl, kde lidi ví jak to funguje . ❤ Vic takovych lidi mezi nami ..

Krásná renovace i povídání o autě.

Smekám, hluboká poklona všem šikovným lidem. Nádherná práce. Bravo !

Pane Vaculíku, připomenul jste mi dětství. Můj otec vozil Tatrou 603 12 let ředitele podniku. A že ji proháněl! Nádherné auto, obzvlášť, když ho musel mít pořád naleštěné jak zrcadlo. Krásný tvar a naprosto luxusní zvuk motoru. Děkuji.

Pane Vaculíku, udělal jste mi velkou radost tímto Vaším klidným krásným videem. Děkuji, hezké svátky a vše nejlepší do nového roku. Václav Herman

Díky pane Vaculíku za tento krásný dárek k Vánocům. Ono je to už 54 let kdy jsem měl možnost se v tomhle krásném autě vozit. Bylo mi cca 12 let, kdy si mě náš známý co byl tzv. panský kočí na chvíli posadil na klin a nechal mě to řídit. To ovšem byla ještě verze se 3 světly. Taky mě vzal s sebou do jedné značkové opravny - v Jičíně, kde si ji byl vyzvednout už trochu modernizovanou. Dostala tehdy už 4 světla, ale ještě byla blíž u sebe než má tato. Jo a co si pamatuju, říkal že měla právě ten 3 litrový motor. Od té doby, asi díky tomu, že to bylo auto co jsem poprvé v životě "řídil", je moje srdeční záležitost. Ono za roky, co se šestsettrojka vyráběla, bylo více variant. Tato je zřejmě ta poslední.

Úplne kultová reportáž, ktorú jeden krát vidieť nestačí. :) Okolo roku 2003 keď som mal 14 som sa prvý krát zoznámil s Tatrou 603 vďaka jednej, čo stála odstavená v záhrade domu, okolo ktorého som chodil. Ten tvar bol proste nádherný. Následne som mal šancu na pár vozoch pracovať a zviesť sa. Pár sme ich s kolegom aj vytiahli z "kopřiv", bohužiaľ už len na diely. Ako pán Vaculík hovorí, zviesť sa Tatrou 603 je zážitok. Hlavne ten zvuk motora vo vysokých otáčkach je návykový. Tatra 603 určite prispela aj k môjmu smerovaniu na štúdium strojáriny. Vaša reportáž ma vrátila v čase a obnovila moju túžbu si jednu zadovážiť, presne ten model ktorý ste testovali. Pozdravujem z Zürichu.

To byla takova krasa. Moc fajnovej darek jezisku 👍

Vynikajuce, pan Vaculik je proste TOP moderator a rozumie sa tomu. Krasne auticko.

Krásny stroj, krásne video. Ďakujem páni. Veľké gesto od majiteľa že vám to auto zapožičal. Skvelé.

Ďakujeme majiteľovi za zážitok ❤❤❤❤

Pane Vaculíku moc děkuji za perfektní až perfekcionistické video o téhle Tatře. Rád sleduji Vaše příspěvky na youtube a líbí se mi ta přidaná hodnota detailních celistvých technických informací nejen o motorech, což musí každého motoristu srdcem i duší moc potěšit, obzvláštně v dnešní době. Budu se těšit na další Vaše videa a přeji Vám hodně a ve zdraví najetých kilometrů 👍👍👍👍

Krásne auto, nezabudnutelné! Tá ručicka ukazovatela rychlosti si zaslúži nový bowden 😊

Děkuji Vám pane Smolíku za podrobný výklad skvostu, jakým je Tatra 603 ! 😀👍👍👍

Moc Vám pane redaktore děkuji za toto video, opravdu se vám povedlo natočit pěknou vzpomínku na detailně propracovanou techniku Tatry již skoro 60 let starou a přitom stále funkčně pracující v dnešní době. Ležení za zadním oknem a pozorování oblohy byl zážitek který se nedá popsat, ten se musí zažít. A ještě 3 místa v předu, kdy jsem se mezy rodiče v 80 letech přikrčil a vše pozoroval. Pane majiteli, klobouk dolů za vaši odvahu a čas investovaný do tohoto skvostu, výsledek je ale překrásný. Snad se někdy v životě potkáme a popovídáme si. Děkuji vám.

Nechal som si to na večer namiesto vianočnej pohádky - a neľutujem! Nádherné auto, perfektne spracované video a klobúk dole pred pánom Vaculíkom, že sa nebál dať tatrovke aj trošku napiť. Mne keby dal niekto kľúče, tak sa mi od radosti a zároveň strachu o auto tak klepú ruky a kolena, že sa ani nerozbehnem :-) Nieto, že by som ešte rezal zákruty!

Nádherný stroj, krásné povídní a předvedení vozu. Víc takových videí!

Veľká vďaka za toto video...vrátilo ma v čase a v spomienkach. Viezol som sa v takejto kráse ako pasažier na zadnom sedadle iba jeden jediný krát v zime 1981,v čase,keď som študoval a bol to naozaj zážitok.

K Vánocům jsem chtěl jen jeden dárek. A druhej mi dal Vaculík v podobě tohohle videa 🎄👍🏻

Dvě legendy...Tatra a pan Vaculík....opět unikátní díl. Já ho prostě žeru.....jako vždy shlédnuto na jeden dech.

Martine, ač naprostý automobilový pacient rozumím tak 2 procentům co říkáte, naprosto geniální rozborka 👍 Jste frajer

Krásný vánoční dárek, děkuji. Od mala považuji Tatru 603 za nejkrásnější a nejlépe udělané auto❤❤❤❤😊

Zdravím přátelé.Pěkná Tatra, my staří bývalí Tatrováci kteří jsme zažili výrobu,plnění pětiletého plánu, potom poslední vyrobenou 603 a začátky T613 ji bereme jako normální auto.Hrdost ale přežívá.

Děkuji, nádherná podívaná a zároveň jsem se dozvěděl hodně věcí technického charakteru co jsem o šetsettrojce netušil.

Krásný video díky že jsem ho mohl vidět kloubouk dolů majiteli který takové legendární autíčko zachránil a může dělat dál radost 😊

Krásne Vianoce Vám prajem Milý pán Vaculík ! Naozaj dokonalú fajnôtku Ste nám uvaril na Vianoce . Ste Najväčí, Najštýlovejší a Najzábavnejší Mág a Znalec ! Ďakujem že Ste :) 😀

Krásné video o úžasném autě. Když jsem přišel do učení, 603 už končila a já se vyučil na Tatře 613. Navíc jsem měl skvělého mistra pro kterého byly Tatry vášní a měl dokonce dvě soukromě doma. Osobně se znal i s panem Veřmiřovským mladším, kterého jste zmínil ve videu. Hodně jsem se od něj naučil a auta zůstala mou vášní a zaměstnáním do dnes. Pane Vaculík Vaše videa jsou opravdu super, je úžasné, jak je vám Vaše práce vášní a je to na tom opravdu vidět.

Pan Vaculík je na spravnem místě, naprosto skvělé videjko!! Děkujeme za toliko radosti ze sledování ♥️💪🍀👍

Legendárne socialistické fáro. Technický a dizajnový zázrak. Hlboká poklona majiteľovi Auta, všetkým reštauratérom, ale aj pánovi Vaculíkovi za jeho perfektné predvedenie a odborný výklad. 👍 Krásne a vynikajúce video, za ktoré WOODOOTUBE dáva 11 hviezdičiek z desiatich možných. ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐

Nádherné a ešte raz, nádherné. Za mňa, najkrajšie socialistické auto, aké kedy bolo vyrobené. Úžasné. Mohol som ju mať aj ja, v roku 1995 ale prišiel mi povolávací rozkaz a nechal som to tak. Bohužiaľ.

Moc díky, zase perfektní, člověk se dozví něco zajímavého. Zvuk má NAPROSTO parádní ve verzi B5 s trombónama (oranžáda, viz. třeba Legendy Jakuba Rejlka). Měl sem to štěstí ji slyšet na Masarykáču, když to začali roztahovat na rovince tak sem měl husinu i na przadeli. Shodou okolností tam ten den jezdily i nějaké ty ameriky, Mustang, Corvette ale tak nějak mi T zněla mnohem hezčejc :o)

Nadherne video,odbornost,znalosti,informacie....len tak dalej pan Vaculik najlepsi motoristicky novinar

Měl jsem tu čest se jako kluk svézt v tomto voze. Dodnes na to vzpomínám a to je mi skoro padesát. Krásné auto.

Krasne autičko a zlate ruce co ho takhle dali do takoveho stavu

Je krásné, že se zde vyjadřuje někdo kompetentní. Doufám, že to někde i vyučujete.

1. Je fakt škoda, že pan Vaculík řídil až T603, kterou z těch všech aerodynamických Kopřivnických limuzín mám nejméně rád a mnozí moji kolegové Tatrováci sdílejí to, že T603 z mnoha hledisek nemá na špičku v podobě T77a, T87 a T97. Oponujte, ale Ledwinkův rukopis se prostě pozná! 2. Opravdu jsem velice alergický, když někdo v testu, nebo v debatě otevře to, že Tatra byla symbolem režimu KSČ. Fajn, pojďme tedy zatratit všechny Mercedesy, BMW,... kteří dodali limuzíny pro nacistické aparátčíky.

Presne moja reč krásny darček pod stromček. Perfektné video o Tatre 603 na tú dobu velmi pokrokové auto včetne tých technológii ktoré nám ukázal Martin. My čo sme začínali na škoda 100,105 atď, a čo sme niekedy niečo vyvárali na aute prekružkovali motor a dali urobiť výbrus na kľukovej hriadeli a potom to všetko zmontovali tak určite nám padli sánky, čo všetko vedeli machri z Tatry. Klobúk dole Martine perfektné video. 👍👋

Zdravím to nejhezčí auto na vánoce děkuji krásný svátky vánoční přeji

Krasne video. Este jedna zaujimavost je ze 603ka sa dala startovat aj rucne klukou a na to tam vzadu bol ten okruhly otvor. Par krat som si to vyskusal a islo to celkom lahko.

Zdravím všechny, VELKÝ respekt a 🎩 dolů všem co se na renovaci podíleli 🫶 . K tomu se dá dodat jen známé 👌 "ZLATÉ ČESKÉ 🇨🇿 RUČIČKY" 👍👍👍 VELKÁ PARÁDA!!

I já měl to štěstí svézt se jako pasažér ze Sokolova do Prahy a zpět. Na rovince 160 km/hod. Pořad o Tatře jsem shlédl celý se zatajeným dechem. Děkuji Vláďa N.

Naprostá nádhera❤

Nádherne spravený veterán. Detaily! Ďakujem za možnosť vidieť toto video.

Vždy jsem přemýšlel, jak to s tou vzduchem chlazenou potvůrkou bylo řešené a tady jste to tak krásně jednoduše a přece odborně vysvětlil. Děkuji.

S nynějším kolegou jsme jako středoškoláci přesně pro takovou troječku jeli cca v roce 2003 až kamsi ke všem čertům pod Brno. Stála tehdy 12.000. Kastle krásná, motor udělanej, mraky chromů, prostě rozebraný hezký auto. Akorát je stále rozložená, alespoň ale v suché garáži. Přivezl nám ji jinej frajer z Moravy, který si za odvoz od kámoše právě z kopřiv vzal asi unikát...přechodovej typ mezi jedničkou a dvojkou. Čelní sklo a nárazník byl jednička, ale světla (4x u sebe) dvojka. Zadní svítilny byly tuším taky ještě z jedničky. Bohužel sice auto bylo komplet, ale v strašným stavu, kroutilo se už jen tím, když se tahalo na podval a motorem nešlo protočit.....vlastně by mne teď zajímalo, jak auto vypadá a zda vůbec vypadá dnes? Tak jestli náhodou tento příspěvek bude číst majitel, tak ať sem napíše. Přivezl nám na podvale troječku do Pánkova u Korkyně a tam si naložil ten typ mezi jedničkou a dvojkou :)

Každý ráno mne s ní vozil otec do školky a později 613 do školy, to byla paráda👍 To bych přál každému.

Díky za skvělé video👍🏻 nádherná Tatra 603 je umělecké dílo skvělých českých inženýrů. Moc se mi líbí, že ukazujete ty technické zajímavosti, odlišnosti a finesy. Srdce nás technokratů plesá. A co teprve závodní Tatra 603 B5… dva roky zpátky jsem si to tak o babím létu v poklidu svištěl se svým benzínovým šestiválcem kolem Kopřivnice a proti mě se vyřítila ze zatáčky B5 s dvěma komíny místo výfuku. Ten zvuk…no, málem jsem si cvrnknul do kalhot. Nejkrásnějších 5 vteřin za hodně dlouhou dobu 😁

paráda, přesně jak bylo řečeno škodovka a jawa je veteránem jen v CZ v ostatních státech téměř bezcená, konkrétně v CZ oblíbený 3krát uložený škodovácký motor (paskvil) co nedokázal najet 100k bez sundání hlavy, se nechytnul v zahraničí a to ani směrem na východ,.. parádní video super stroj

Děkuji za toto video. Vynikající a citová pocta tomuto našemu unikátu. Kéž by osobní Tatra opět obživla a byla stejně vymakaná jako tyto krásky. Jako dítě jsem se v 603 vozil. Měl ji můj táta a bylo to famózní. Hezky jsem si s Vámi zavzpomínal.

Tak tuto recenziu som si fakt užil.

Za mňa ako ,,fanatika" do 603-jek veľmi pekná recenzia. Názor na toto auto mám úplne rovnaký - je to nielen technické, ale aj umelecké dielo a určite by som bol rád, ak by sa tou istou filozofiou, ako bola navrhnutá 603, navrhovali autá aj dnes (dôraz hlavne na perfektnú funkcionalitu a pritom jednoduchosť, spoľahlivosť atď). Za mňa jediná škoda bolo to, že sa do výroby nedostala Tatra 603-X, to by bola ešte väčšia paráda (bohužiaľ asi niekomu v čechách vadilo, že ju navrhol slovenský konštruktér Ján Cina). Ale za mňa dovoľte jednu otázku - dosť zvláštne vypadá pohľad zospodu - tie prelisy podlahy naprieč (ako keby bola vyváraná z plechu plochého radiátora) som v žiadnej 603 nevidel - vždy bola podlaha rovná a prelisy (ak tam nejaké boli) boli vždy v smere jazdy, nikdy nie naprieč. Prelisy naprieč ako vo videu majú podľa mňa aj oveľa vyšší aerodynamický odpor. Jedná sa o neoriginálne riešenie pri vyváraní karosérie, alebo akú má históriu či dôvod, že to na aute je?

Skvělá práce všech , ať slouží a děla radost 👍👍👍👍👍👍👍

Úžasné, Pane Vaculík děkuji velmi pěkně za Vaši úžasnou zdvořilou odbornost a neskutečnou informovanost s perfektní přípravou, kde to ve videu ze sebe naprosto vse z paměti ovsem jako by improvizovaným podáním chrlíte mnohdy i vtipnou metodou jednu informaci za informací. Velka skoda ze více tuzemských lidí kteří mají na KZfaq solidní čísla, tak nedokáží podat takovou uzasnou informovanost. Co se týká konkrétního videa Tatry 603 perfektní Československá perlička ♥️🇨🇿❤ A super pan Procházka, Kaucký a pan majitel úžasná technická a organizační práce a úžasná časosběrné videa z renovace.

Díky pane Vaculíku! to je prostě nádhera 😍

Nádherné video jako vždy!!! Zavzpomínal jsem na dobu nějakých 25 let zpátky kdy jsme s kamarádovou Tatřenkou 603 takové zvláštní červené barvy jezdily po big beatech. Tohle vozidlo mělo obrovskou výhodu, po sklopení předních opěrek vzniklo perfektní letiště.. Zatopilo se bufíkem a mohly jsme hezky střízlivět do rána a nebo luftovat holky... Krásné vzpomínky .. Díky moc za video. Dan

Pane Vaculíku, díky moc za projevený zájem o veterány, nasadil jste laťku dost vysoko. Dovoluji si ale nabídnout projížďku a test jiné ikony a sice Citroen DS, též po renovaci.

stastne a vesele vsetkym vesničanum so zahradkou🎄🎄 aj nevesničanum :D

Ano už je to legenda, jako celý český průmysl, zemědělství a školství.

Na servis jsem jezdil na Maják(motorest u Hradce Králové) a do Jičína.Tam nám generálkovali jeden motor,pokud si dobře vzpomínám,platili jsme patnáct tisíc(bylo to v 86 roce)

Chlapáci, to je taková Krása🤩 děkuji za dárek, klobouček 👋

Neuvěřitelná šikovnost. Naprosto obdivuhodná práce.👋👍👍👍 + perfektní recenze !!!

V tomto případě rozhodně neplatí, že motoristický novinář je zbytečný člověk :D Opět luxusní reportáž. Děkuji.

Děkujeme Mistře! A dík patří i majiteli.

Co na to říct... Obdiv, závist.. Úžasný, dokonalost

Krása mistře ano máte pravdu,také sem to zažil ležení v té kapse za zad.sedačkama strejda jí vlastnil a poté se přešlo na škodu felicia roadster a jedna mi také stojí doma v garáži po dlouhé renovaci. prostě vzpomínka z dětství.Ten 8 válec tatra.zase krásné video.👍👍👍👍

Tak já vám pane redaktore moc děkuji. V tomto voze jsem se najezdil jako malý kluk až až. Dal jste mi dárek k vánocům. Diky a přeji hezké Vánoce a mnoho úspěchů v novém roce.

Nádherné, opravdu nádherné video, krásně jsem si to užil. Děkuji pánové 😊

uf, Vaculík je boh!!! Ďakujem srdečne

Nádherný auto a skvělý video. Tatraplány a hlavně 603-ky byli skvosty mezi autami. Pan Vaculík spomínal taky Citroen DS, ale ten byl uplně neco jinýho. Byl na svou dobu skvělý, ale Tatra 603 proti němu byla bytelný auto. V DS-ku ste neměli takový pocit masivnosti a solidnosti, když jste v něm seděli. Mám vyzkoušený obě ta auta, a musím říct, že Tatra 603 trošku jiná káva.

Díky panu Vaculíkovi, za tento pořad a za tento díl. Je neuvěřitelné, že auto z tak malosériové produkce bylo tak konstrukčně pojaté a že naši dědkové nebyli opravdu žádní bl..ci. Překvapuje mě, jak bylo vše vymyšlené do puntíku a že i relativně prostou technikou bylo dosaženo harmonického celku. Ten "termomanagement" i podtlakové čidlo běhu ventilátoru je fakt třída 🙂! Moc škoda, že Tatra od výroby osobních vozů upustila, lidi a schopnosti na to evidentně měla. Komunistický papaláši si nevážili ani těch co jim tyhle káry vyráběli. Tak natvrdlí byli.

taky unikatni auto, uměly vyrobit ,dnes se to tak neděla a ani to nejde, dnešni auta rychle vyrobit a prodat, Řikam , Tatra je logicky udělane a učelne auto .a samozdřejmě z vaši strany vyborně popsano jako vždy ,pane VACULIK , vyborne , gratuluji že ano ,

Děkuji krásné Vánoce 👍 . Dokonalé auto, dokonalé video.. co víc k tomu říct. Přímluvám se za pokračování Tatrou 613🙏🙏🙏

Pánové, děkuju, tohle bylo opravdové potěšení sledovat. Záběr na příď na odraz korun stromů 29:09 je strašně krásný a uchvátil mne už v Top Gear S17E01 na kapotě prvního 1968 Jaguaru E-type Roadster. Vyrostl jsem na Top Gearu, ale tam jak James May začne něco zajímavého říkat, Jeremy okamžitě začne chrápat, takže Váš pořad je pro mne tak svěží vítr!