und was will der Hän"d"ler damit? ;-)

Deutsch ist schon schwer. 🙄

Ja ich habe im meinem auch den m111. Der Motor ist standhaft aber alles drum herum gibt den Geist auf... Rost, Elektronik

Mein Corsa C 1.3 CDTI schon 333 000km :D Ich seh schon, gleich kommt der Nächste mit 500 000 um die Ecke^^

ich ohne, das mit dem Rost ist eben etwas zu bearbeiten , hält sich in Grenzen. Mit der Elektronik hatte ich noch nie Ärger

@@Verbrenner-Elektroautos Ich weiß von dem W124, dass da die Elektrik ganz gerne den Geist aufgibt, aber nix schlimmes.

Mein alter S202 hat 385000Km auf der Uhr, Motor hält, der Rest, naja... 😇😉👍

Wir hatten den gefahren bis 438.000km. bei 400.000km hatte das Getriebe nen Lagerschaden. Für 100 Euro vom Schrotti noch eins geholt und neue Kupplung rein (die alte Kupplung war noch absolut in Ordnung und wurde vorher nie getauscht. Kaputt war mal eine Zündspule und der Luftmassenmesser. Sonst nix. Kein Ölverbrauch. Das waren super Motoren.

Da kann man von Nachhaltigkeit sprechen.

@@Henry-hn3dv JA KLAR !!! Als ich damals meinen langersehnten W124 220 TE (Bj.92 ) " privat " kaufen wollte , war da auch bei just 280.000 das Getriebe platt !! ( pulsierende und rubbelnde Geräusche in etwa der Drehzahl des Schwungrades ) Zum Glück hat der Vorbesitzer das noch kulant finanziert , das AT - Getriebe kam 500.- und läuft bis heute einwandfrei , nur nochmal nen Ölwechsel gemacht weil der 2. auf den 3. Gang sporadisch hör - und spürbar in den Zähnen geratscht hat , nun aber perfekt , die Synchronringe waren also noch nicht so platt wie anfangs vermutet .... ( wir haben es ja schon oft genug von den Doktoren vernommen : " KEINE LEBENSLANGE FÜLLUNG !! , AUF JEDEN FALL RECHTZEITIG WECHSELN !! " i Im Moment habe ich 385.000 km Laufleistung ( SUPER E5 ) mit neuem Kabelbaum , an dem Bild der regelmäßig alle 10.000 km gewechselten Kerzen gibt es weiterhin keinerlei Hinweise auf einen irgendwie bevorstehenden Motorschaden . Wurde ja schon oft genug drauf ein gegangen ( damals in einer Folge diese doch recht merkwürdigen Bosch - Kerzen für nen Appel und Ei ) ... eben nur das Austauschgetriebe vor gut 100.000 , die einst mal neue Kupplung sitzt ja auch schon wieder gut sagenhafte 120.000 km drin und macht bisher absolut keinen Ärger Dazu muss ich aber auch mal das Sprichwort der Doktoren doch etwas korrigieren : " Wer öfters wechselt , der wechselt eben auch seltener " !!!

Sei noch immer erwähnt das diese einste Motorenserie ohnehin " SEHR RAU " läuft und ein wirklicher Schaden rein vom Gehör dort nur sehr schwer zu orten ist . Sehr häufig ist zum Beispiel lediglich nur der Kolben des Riemenspanners defekt , was m.u. doch sehr erschreckende Geräusche im Motorraum ohne wirklich ernsten Hintergrund erzeugt !!! Nicht verwechseln , hier ist aber lediglich die Rede vom Keilrippenriemen , die eigentliche Motorsteuerung erfolgt separat über eine intern verbaute Steuer - Kette

@@Henry-hn3dv was verbraucht der M111 so im Schnitt? Das muss man sich aus heutiger Sicht mal vorstellen: 150 PS aus 2.3 Liter 4 Zylinder. Der Verbrauch lag doch sicher jenseits der 10 Liter? Heute haben 3 Zylinder Motore mit Turboaufladung schon die gleiche Leistung, halten aber nur 150000 Km.

Ich weiß auch garnicht, wie die Flugstabilität durch die Abnutzung beeinträchtigt ist

warum ist er dann kaputt?

@@MisterHallo ist er doch gar nicht. Der Motor ist heile, die Zündspule ist kaputt

Ja, das stimmt. Der OM616 hält zwar noch etwas länger, aber da mach das Gehör vom Fahrer vorher schlapp 😂😂

@@dirkgrosskopf8725 OM60X? Mercedes hat viele gute motoren gebaut.

Stimmt sowas von

kannst du lange suchen. öl ablassen und ne hand voll nägel ins kurbelgehäuse schmeissen dann geht er kaputt.... nach 100km ;)

Es ist wahrscheinlich einfacher den heiligen Gral zu finden

M111 von 1996 mit 89.000km nach 12 Jahren standzeit letztens mit etwas neuem Öl zum Leben erweckt. Er lief anfangs nur auf 3 Pötten, nach 10 Minuten bisschen Drehzahl oben halten lief er plötzlich auf allen 4. War wohl eine Düse zu. Seit dem läuft er seidenweich, wie frisch aus dem Werk und wartet da drauf, dass ich endlich Geld verdiene und dem Baby meine Liebe schenke

Mein C180 bj 1994 hat bis jetzt 732.000 km gelaufen. Einziges Problem, die Gewinde vom Ölfilter und Ablassschraube leiern so langsam aus :-)

@@michaellampen4488 kann man auch wieder richten

Wenn man alle Inspektionen bei Mercedes machen lässt, wird der Rost umsonst entfernt.

Der hat mit Sicherheit schon mal neue Türen bekommen.

@@heinrichw585 Es gab welche die tatsächlich komplett verschont geblieben sind bis heute. Ohne sämtliche Karrosserieteile zu tauschen. Der hier blüht allerdings 'schon' wie man sehen kann.

Mein 2000er 430er 4Matic ist komplett rostfrei. Der 98er E55 nicht komplett, aber wenn man sich um sein Auto kümmert dann artet das nicht direkt aus.

@@damustermann die 4matic Modelle wurden meines Wissens nach auch in Österreich gebaut und wurden besser konserviert. Mein 240er Bj 98 hat auch kaum Rost.

P

Geil

Diesel?

@@jochenfa007 ne, plutonium🙄

@@jochenfa007 ja ! 220 CDI t 750000km

Ja ich hab im ersten Moment schon sorge gehabt. Braver hund

in der Tat, Weintrauben sind nicht gut für Hunde.

Schokolade ist auch sehr gefährlich für Hunde, Traube und Schokolate gilt auch für Katzen.

Da sind es Ja die Kerne die Giftig für den Hund sind oder?

@@GamingFaxe nein, die ganze Traube. Allerdings sind nicht alle Hunde gleich empfindlich beim Traubenkonsum - manche vertragen auch "größere" Mengen. Aber wenn einer drauf reagiert, geht es gerne mal tödlich aus

Die verkratzen unter Umständen auch die Fahrzeuge vor allem wenn der Wagen dreckig ist und se nicht aufpassen...

@@xcofcd Deswegen immer aufpassen und gegebenenfalls Maßnahmen ergreifen, Kratzer zu vermeiden. Notfalls vorher sauber machen! Mit Schoner ist das Risiko dennoch immer kleiner als ohne!

Dann doch schon 3Jahre ... .

Muss man halt mittlerweile ordentlich Geld in die Hand nehmen. Unser 2.5TDi Multivan ist mit 400tkm wie aus der Schachtel...Da brauchen die neuen schon 2-3 Austauschmotoren ;)

Leider ist bei den meisten W210 das Auto drumherum weggerostet, bevor die Motoren richtig eingefahren waren :(

@@Murmeltje415 Der Benz hat auch am linken Kotflügel die braune Pest! Bei 16:34 sieht man es ganz deutlich!

Ähm Das ist doch der Zauberlehrling..... Viele Generationen von Schülern wurden damit konfrontiert, nicht H&G......

So wie der erste Besen aussah muss er schon alt sein wie die hexe ;-) der neue ist für den Lehrling ;-)

Ach quatsch, die Leute sind einfach nur schnöseliger geworden und stoßen die Autos früher ab.

@@phorzer32 naja... Nur ein Beispiel Steuerketten... Dann ist alles gesagt

@@phorzer32 so ein Quatsch, die Autos sind praktisch gebaut schneller kaputt zu gehen.

@@marvink.5270 Bräuchte ich jetzt ein Beispiel. Pauschal würde ich das nicht so sagen. Mag sein, dass das bei die Billigherstellern so ist, aber wenn ich einen Daimler kaufe, hat der denke ich immernoch das gleiche Potential, wenn ich ihn nicht, wie die meisten Schickimickileute nach 150 000km abstoße....

@@phorzer32 gerade bei Mercedes, Audi usw sehe ich ganz klar billig Produktionen 😂 da kann mir mein Vater lieder von singen. Wie z.B. der Mercedes der kein Spritt, sondern 3 Hinterachsen auf 100 KM verbraucht hat.

Laut t4 wiki seh ich nur elektrische steller... Keine unter/Überdruckpumpe, die luftschläuche hätten die Doktoren am türscharnierseite sicher gezeigt..

Herrlich und dämlich sagt man nicht mehr ist sexistisch. Du kannst großartig sagen oder wunderbar.

@@anderedenkennach-wirdenken9187 ja wenn man sonst keine Probleme hat, einen schönen Tag noch.

Ich glaube fast jeder der in ner Werkstatt arbeitet hat das schon gemacht. meist auch nur Zündung an und Hupe auf Funktion getestet

Stell dich nicht so an

Jo, das hat mir in der Lehre mal eine Fingerkuppe gekostet . Ich war am Scheibenwischermotor am werkeln und mein damaliger Geselle hat auch die Zündung eingeschaltet. So schnell konnte ich die Pfoten nicht wegziehen, wie einer der Finger gequetscht wurde. Schabefleisch tut Weh😨😨😨

@@bsch8962 warum geht der da auch einfach ran?

Ha, Ha,das hat früher immer unser Chef gemacht in der Dorfklitsche um zu Hetzen.So unter dem Motto;"Hat jetzt lange genug gedauert mach hin ich schmeiß den schon mal an ob er läuft". Das gab regelmäßig Ärger.

Jürgen hat halblaut Obstler rausgespuckt

Also einfach mal ein Werner Spezial

Mein M111 hat jetzt 215.000km hoffentlich hält er noch einen Moment :) nächste Woche gibt es wieder frisches Öl für ihn.

@@hobbycollectionvlog 215000? Was soll dem Neuwagen denn geschehen?! :-)

👍 !!Gruß aus Jülich bei Aachen

Die Schläuche flutschen gern von den Anschlüssen an der Dachwanne ab!

@@wolfgangemmerich7552 mit dem normalen VW Werkzeug schon aber nicht mit einem Bremszug ;)

hinter den Türpappen ist eigentlich ne folie, die die Tür abdichtet, eine sogenannte Dampfsperre. Die ist wohl kaputt?

@@michaelheinrich44 Habs wegen den dicken Nieten nicht abgemacht, hatte kein Ersatz deswegen abgeklebt in der Hoffnung der pfusch reicht aus. Wie kann das denn überhaupt da raus laufen, wenn doch die Abflüsse frei sind ?

Doch... Jeder zehntel Cent ist der Industrie wichtig. 😄

Genau daran liegt es. Bei den großen Stückzahlen spart man tausende Kilometer an Schlauch

Mit 20 Jahren kam die VDD, aber der liess mich nie im Stich.

Mein 99 er polo hat die mit Luftüberdruckpumpe.

Hätte auch auf pneumatik getippt

Er soll sich ein Beispiel an Jürgen nehmen 😂😂👍der hat noch ne Hitze 🤣 schönes Wochenende

Dir auch und bleib gesund 🙏🏻

Bei mir war immer eine Schale mit Äpfeln am Tresen und wir wurden auch regelmäßig nach dem Mittagessen daran erinnert uns einen zu nehmen. War für den Chef viel billiger als die Lohnfortzahlung wenn einer krank ist.