Schlimmer Öl-Zahnriemen! 😠 XENON-Brenner wechseln & Holgers E-Auto-Bilanz!

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Күн бұрын

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Los geht es heute mit Aljoshas Auto - einem Seat Leon FR 2.0 TFSI (2009, 155 kW, 120.000 km). Er hat sich einen neuen Xenon-Brenner eingebaut. Und der Unterschied ist enorm!
News zum Citroen Berlingo 1.2 (2019, 81 kW, 95.000 km) aus der letzten Folge ( • Nächster Downsize-Moto... ) mit den vielen Motorproblemen. Flo hat hier weitergearbeitet, und wir schauen uns u.a. den Zahnriemen (der hier in Öl läuft) an. Schlimm! Aber das ist wahrscheinlich noch nicht alles. Wir halten euch auf dem Laufenden ...
Und: Holger gibt ein Update zu seinem Elektro-Auto. Drei Jahre ist er nun mit dem Hyundai Kona (2020, 100 kW, 20.000 km) unterwegs.
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00:00 Seat Leon - Xenon-Brenner
06:13 Citroen Berlingo - Motor-Probleme
15:59 Holger fährt seit 3 Jahren elektrisch
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Пікірлер: 1 400

@Autodoktoren 8 ай бұрын

Das brandneue LAUNCH CRP 129 EVO für nur 299 EUR inkl. 5€-Rabatt auf Autodoktoren-Artikel exklusiv im FabuCar-Shop: www.fabucar-shop.de/Launch-CRP-129-EVO/A10100228

@QQ-kf7cs 8 ай бұрын

MADE IN CHINA DIKTATUR, nicht schön, dass ihr dafür werbt. Auch unsere Enkel wollen in Freiheit leben. Dafür brauchen wir Produkte made in USA, EU, UK, Switzerland, Canada, Australia, Japan!

@gunterlinnemann5566 8 ай бұрын

Es nervt langsam

@dietmarm.3705 8 ай бұрын

so langsam wird es ein Bettelvideo für diesen Launch Tester

@raspam 8 ай бұрын

@@dietmarm.3705 erinnert mich so ein bisschen an den Werkstattwagen von dem es monatelang auch nur noch ganz wenige gab... Merke: die echten Schnäppchen sind nach kurzer Zeit auch wirklich weg.

@uwev5800 8 ай бұрын

Und wieder habt ihr gezeigt, was der alles kann!

@matbut7151 8 ай бұрын

Liebe Autodocs! Ich mag eure Videos sehr, habe aber doch auch mal Kritik zum Anlass: Ihr bewerbt andauerd diesen Launch Tester und dass ihn alle kaufen sollen, etc bla bla bla! Macht doch mal ein Video wie ihr es mit Mahle oder dem Schweißgerät oder sonstigem auch gemacht habt! Also nehmt mal 5 verschiedene Marken von 10, 15 Jahre alte Autos und zeigt mal eine halbe, dreiviertel oder ganze Stunde was das Ding so alles kann! Steckt mal einen Airbag ab und lasst den Fehler anzeigen, reparieren und löschen! Abs Fehler etc...das ist es was mich und viele andere auch interessiert, oder KANN es das nicht??? Vorher kaufe ich das Ding "SICHER" NICHT!!!

@Righti 8 ай бұрын

aber das is doch jetzt die PLUS Version die is wie die alte nur eben PLUS. also plus aufs Konto des Herstellers mit Provision für die beiden. sry aber mir kann keiner sagen das nach so kurzer Zeit eine bessere Version nicht auch digital gegangen wäre.

@dieCBCuseng 8 ай бұрын

Ea gibt ein grund warum bosch, delphie etc so teuer sind. Ich halte von launch nichts . Ich Bleibe Delphi treu für alle Fahrzeuge und für meinen Mercedes die Xentry ..

@marco19240 8 ай бұрын

tatsächlich kann er recht wenig und ich hab die Version, die knapp 800 Euro kostet. Standheizung hat laut dem Launch Tester keinen Fehler... mit VCDS rein und siehe da: Fehler in der Standheizung, das sie überhitzt.. Umwälzpumpe defekt. und das ist nur ein beispiel von vielen bei denen der Launch Tester keinen Fehler angezeigt hatte. Einziger Plus Punkt ist das Service zurücksetzen von sämtlichen Marken. also Effektiv 800Euro um bei sämtlichen Herstellern den Service zurückzusetzen da der rest leider sehr unzuverlässig ist (nicht funktionierende grundeinstellungen, nicht angezeigte fehler...)

@MasterChief.117 8 ай бұрын

@@Righti 🤣

@MasterChief.117 8 ай бұрын

@@dieCBCuseng VCDS 🤷‍♀VAG AG und ich hab meine ruhe 🤣🤷‍♀ ich kann so vieles damit und wenn man weiß wo man was kaufen kann 😏🤣🤷‍♀

@Michael-yb9mo 8 ай бұрын

Habe heute mein Kraftfahrzeugtechnikermeister bestanden ✌und für mich sind dennoch eure Videos immer sehr Informativ und im Alltag das ein oder andere gut umzusetzen man lernt eben nie aus. Danke für euer Informativen Videos 💯💥

@Nosferatu295 8 ай бұрын

Vergesst das Ölsieb am Lader nicht.Und die Unterdruckpunpen setzten sich auch gerne zu wenn der Zahnriemen sich auflöst.Hatte ich letztens an einem Crossland mit dem Motor

@anseherin 7 ай бұрын

Und vergesst nicht den Sensor zu prüfen. Vielleicht hat der Motor Öldruck, er weiß es nur nicht.

@kleintoni 8 ай бұрын

Ganz sympathisch wenn Basti auch mal was redet und die Fragen nicht unbeantwortet bleiben :)

@Thequerdenker 8 ай бұрын

Der Blick von Adnan, als es um die Verlängerung geht - einfach unbezahlbar! 🤫

@maybe3406 8 ай бұрын

17:56 😂

@Schmidt54 5 ай бұрын

Adnan weiß Bescheid

@user-ce2nc6ib3s 8 ай бұрын

Genau so, es ist für alle und jeden was im Angebot. Macht weiter so, ihr seid noch Menschen mit Herz und Verstand

@awesomefan86 8 ай бұрын

Das Problem mit diesen Zahnriemen in Öl ist größer als man denkt. Das ab Werk eingefüllte Öl sollte am besten bei erhalten werden, keine andere Sorte da ein anderes Öl, auch bei Freigabe vom Hersteller, eine andere Zusammensetzung hat, die den Zahnriemen angreifen könnte. Allerdings: Auch wenn man das peinlichst genau beachtet ändert sich die Chemie des Öls im Motor durch den Betrieb. Das wiederum kann das Gummi angreifen und zu porös werden lassen. Sollte allerdings es, ob absichtlich oder unabsichtlich, passieren das jemand eine falsche oder andere Sorte Öl verwendet hat, ist die Katastrophe vorprogrammiert. Der zahnriemen wird sich kontinuierlich auflösen und Schäden verursachen. Bereits der Kontakt mit dem falschen Öl reicht aus. Ein simpler öl und Zahnriemenwechsel reicht nicht aus, auch der neue Zahnriemen wird durch Ölreste beschädigt. Eine komplette Katastrophe was da die Hersteller abgeliefert haben die eine Menge Probleme verursachen für Werkstätten und vor allem den Kunden

@PaulClever 8 ай бұрын

Genau das ist das Problem. Opel selber hat beim zweiten Ölwechsel die ein anderes Öl eingefüllt da die Erstbefüllung nicht das richtige war. Zu dem Zeitpunkt vielleicht aber dann wurde es noch konfuser . Für meinen Opel gab es drei Änderungen der Ölsorte und wer sagt mir das es vielleicht beim zweiten oder dritten Mal nicht auch richtiges Öl war????? In dem Fall zahlt der Kunde die Zeche …

@megachross 8 ай бұрын

Zum Thema Motorenöl hat Motorenzimmer immer wieder hingewiesen, nur weil ein Öl die Freigabe hat, ist nicht gleichbedeutend mit einer empfohlenen Verwendung. Die genaue Wortlautdifferenz hab ich gerade leider nicht parat. Am besten sei es, man hole sich per Internet die BVO (Betriebsstoffvorschriften) vom Hersteller direkt. Wenn der Hersteller natürlich falsche Öle freigibt, sind das wiederum andere grundlegende Probleme.

@jus7in0706 7 ай бұрын

@@megachross Es gibt ja zwei Arten. Ölfreigabe und Empfehlung. Bei Freigabe hat der Ölhersteller sich die kostspielige Zertifizierung vom Autohersteller für dessen Ölnormen eingeholt. Bei der Empfehlung gibt der Ölhersteller eigenverantwortlich an, dass ein Öl bestimmte Ölnormen erfüllt. Gerade kostengünstiges Öl arbeitet deshalb viel mit Empfehlungen. Bei namhaften Ölherstellern würde ich auch auf dessen Empfehlungen vertrauen.

@macdaniel6029 7 ай бұрын

Ich sehe das pragmatisch. Wer sich so ne Gurke kauft muss eben damit rechnen dass der Motor ein Wegwerfartikel ist.

@h.m.4044 6 ай бұрын

@@PaulCleverJa bei Opel muss es wirklich gewaltig schief gelaufen sein. Bekannter hat ein Crosssland der Tageszulassung beim Händler hatte, 11 Monate alt mit quasi 0km gekauft. Ein Monat später mit unter 1000 km der erste Service (Da EZ dann ein Jahr her war). Anruf der Werkstatt, der Riemen ist auffällig bei der Kontrolle und muss gewechselt werden, deshalb Abholung erst nächste Woche. Das fand ich dann schon erschreckend. Mag sein, dass auch dumm rum stehen Öl altern lässt. Könnte ja zum Beispiel viel Kondenswassereintrag gehabt haben. Aber es scheint schon so zu sein, dass Opel extrem ungeeignetes Öl verwendet hat. PSA hat ja nur das mit der B71 2312er Freigabe Öl für die neueren mit Partikelfilter und Start/Stop gestrichen und nur noch das B71 2010 für Zulässig erklärt. Für ältere mit Zahnriemen in Öl wird das 2312er ja weiter verwendet dort darf das 2010er nicht rein. Aber Opel hat was ganz anderes verwendet.

@peterenzmann8885 8 ай бұрын

Fahre seit 10 Jahren einen Fiiesta 1.0 EB hat jetzt bei 196000km einen neuen Zahnriemen bekommen. Die Siebe waren nur ein wenig zugesetzt. Eine Sichtprüfung des Zahnriemens ergab keine Aufflligkeiten. Ölwechsel alle 20000 km und einmal im Jahr. Bin nur E10 Kraftstoff gefahren. In der Woche nur Kurzstreckenverkehr ca. 4km und am Wochenende Autobahn. Kraftstoffverbrauch liegt bei 5Liter auf 100km. Ich werde ihn jetzt einfach weiterfahren. Macht immer noch eine Menge Spass.

@christianbrandt5139 8 ай бұрын

Danke 🙏 😊

@heinzfranke 8 ай бұрын

Brille, Nasse Straße - Gegenverkehr hat natürlich wieder das Licht zu hoch stehen - Klasse!

@gerhardstrelow9972 8 ай бұрын

ja, die Videos sind wirklich sehr interessant... Die Empfehlung mit den alten Lampen austauschen habe ich vorher auch schon gemacht... hat auch was gebracht. Tolle Sendungen. Weiter so !!! Danke !!

@siegfriedstanzel3936 8 ай бұрын

Lampen ( besonders Abblendlicht ) nach 4 Jahren tauschen, ggf. früher - das hilft besonders im dunklen, bei Regen /Schnee /Nebel.

@detlevkrau9238 8 ай бұрын

Dabei ist aber auch zu berücksichtigen, dass bei manchen Autos die Xenon-Brenner nicht ausgetauscht werden können, sondern nur der komplette Lampenblock! Das kann 1000 bis 2000 Euro kosten.

@MGSHM1 8 ай бұрын

Leider ist es manchmal so, dass die Linsen beschlagen. Das kostet auch enorm Licht, da es ja durch den milchigen Belag gestreut wird. Kann man wohl irgendwie reinigen, ist aber trotzdem Käse. Am besten immer beide Brenner zugleich tauschen und immer beide das gleiche Fabrikat.

@MGSHM1 8 ай бұрын

13:20 was ist mit den Ölleitungen zum/vom Turbolader?

@detlevkrau9238 7 ай бұрын

@j.ackermann Bei meinem Opel Insignia A von 2010 geht es noch. Beim aktuellen Insignia B soll es nicht mehr gehen. Da muss der komplette Lampenblock für ca. 2000 Euro getauscht werden. Xenon-Brenner sind übrigens Hochdrucklampen. Geringfügige Undichtigkeiten führen dann dazu, dass nach längerer Zeit (ca. 10 Jahre) der Kolben Druck verliert wird und man sieht es an einem Rotstich des Lichts.

@MsKempa1 8 ай бұрын

Moin und endlich mal wieder ein Video angeschaut von euch und ich muss sagen top. Super Infos und ein klares Statement gesetzt. Dieses Video war super.

@gunterseverings6156 8 ай бұрын

Hallo Autodoktoren. Wiedereinmal ein sehr interessantes Video. Von allem wieder etwas. Technik Öl und Elektrisch Dankeschön. Günter Aus Ostfriesland.

@hubertbalkenhol7690 8 ай бұрын

Noch ein Tipp für die Konstrukteure, wenn die Ölwanne wegen des Dichtklebers sowieso beim Ausbau kaputt geht kann man die doch sofort kostengünstig aus billigem Kunststoff machen.😂

@aircraftspottingDe1 8 ай бұрын

Ganz frühe Puretech Motoren hatten eine Ölwanne aus Aluminium, hat man dann aber sehr schnell auf Blech umgestellt... Spart wahrscheinlich paar Cent in der Herstellung 😂

@MrKOenigma 8 ай бұрын

Kunststoff rostet auch nicht, na gut die aus Blech auch nicht, nach spätestens 5 Jahren kommt die neu😂😂

@raspam 8 ай бұрын

@@aircraftspottingDe1 ... und sichert als angenehmen Nebeneffekt den Verkauf neuer Ölwannen.

@a47852369 8 ай бұрын

@@raspam Ganz genau!

@m.s.8112 8 ай бұрын

4:04 Ich denke, der Lichtbogen verdampft vor allem mit der Zeit immer mehr Elektrodenmaterial und das schlägt sich dann von innen an dem Glaskolben nieder, wie bei einer Glühlampe ohne Halogenfüllung.

@wondermedia9273 8 ай бұрын

Wieder mal ein sehr informatives Video aus Köln 🙂 Das mit den Xenon-Brennern kann ich nur bestätigen, diese verlieren, obwohl sie nicht defekt sind, mit den Jahren an Leuchtkraft, ein Austausch ist auf jeden Fall empfehlenswert und sorgt für mehr Licht 🙂 Zu der "In-Öl-laufende-Zahnriemen" Problematik ist mir auch der Gedanke gekommen, ob es vielleicht auch schon zu Problemen führen kann, wenn man beim Ölwechsel eine mit 'Fremd-Öl' kontaminierte Öleinfüllkanne verwendet, so würde ja auch, wenn auch in geringen Mengen, Zahnriemenschädigendes Öl in den Motor gelangen....🤨

@jensneumann8803 7 ай бұрын

Mensch Holger, das waren mal klare Informationen und ein plausibel erklärter Erfahrungsbericht. Wie wäre es nochmal ein E-Auto-Spezial zu produzieren? Macht bitte weiter so. Ich wünsche euch eine schöne Vorweihnachtszeit. Viele Grüße Jens aus Bremen

@martinb.9170 7 ай бұрын

Hallo liebe Autodoktoren. Tolle Videos die Ihr immer macht, wirklich. Leider höhre ich immer wieder was von E-Fuels... und Technologieoffenheit. Ich bin da gruhdsätzlich der gleichen Meinung, aber nur, wenn sich da ernsthaft was ändern würde. Herr Blume von VW will E-Fuels, damit reiche Bürger den Porsche weiter fahren können. Der verbraucht aber derart viel Kraftstoff, dass die kleinen Normalverbraucher dieses EFuel nie bezahlen können werden ( Marktwirtschaft , Knappheit). EFuels werden zuerst aus Strom gewonnen, dieser wird zu Wasserstoff (Elektroliseur), und dieser dann zum EFuel (Durch Carbonisierung - Fischer-Tropsch Synthese etc.) Dafür braucht man wieder Strom. Jetzt erklärt mal warum man all diese Umwandlungsprozesse durchlaufen soll, wenn ich den Strom auch direkt verwenden kann. In einem Verbrenner mit einem Wirkungsgrad von 30%? Da haben schon so viele dran rumgerechnet...es bleibt totaler Unsinn und wird, glaubt es oder nicht, jenseits der Millionäre niemals einem Ford-Fiesta- Fahrer erschwinglich sein. Alle haben Angst wegen EAutos gehen die Lichter aus, dabei sind EFuels viel Stromhungriger. Ich mag Verbrenner, ehrlich. Man merkt aber wie sehr die Menschen im alten festhängen. Wenn einer ein EFuel Auto baut, welches nur 1-2 Liter verbraucht, wird es interessant. Damit zieht man aber dann keinen Hering vom Teller. Harald Lesch, ein bekannter Physiker, hat dazu mal einen tollen Beitrag gemacht. Ladet den doch mal ein... Lithium kommt bald aus deutlich Umweltneutraleren Abbauorten (z.B. Deutschland), und neue Batterien haben schon heute weder Kobald, noch Nickel (Schaut mal wer diese Rohstoffe am meisten braucht, kein EAuto!) Da kursieren viele Unwahrheiten, leider.Technologieoffen ja, für alles NEUE. Nicht um den alten Gaul zu reiten, bis er tot umfällt. Da liegt ein großer Unterschied, und die größte Lüge. Desinformation derer die davon profitieren...genau, der Industrie. (Die Zahnriemen übrigens bewusst so bauen, dass sie vergammeln 😊)

@Katojana 7 ай бұрын

Leider interessiert die beiden die Faktenlage nicht. Die lassen sich (in diesem Punkt) nur von den Herstellern beeinflussen. Was die Wissenschaft sagt, wie sinnlos E-Fuels für die allgemeinheit sind, wird nicht gehört und gehen da mit keinem Wort drauf ein. Sie sind halt reine Lobbyisten was das angeht.

@BillCipher1337 7 ай бұрын

Ich bin geren bereit 3-4€ den Liter zu bezahlen um weiterhin Co2 neutral mein Spaßauto (MX5) ab und zu mal zu fahren. Wenns ichs mir leisten kann ists doch okay.

@martinb.9170 7 ай бұрын

Ja, wenn Strom und EFuel verfügbar sind, dann ja. Aber es möge sich jeder fragen, wenn doch schon kein Strom für Wallboxen da ist, wo soll er dann für EFuel herkommem? Man benötig 7 mal mehr Strom für 100km Reichweits mit EFuel, als mit einem Batteriefahrzeug (also direkt geladen). Ist der Strom wirklich so knapp, werden 4 Euro/Liter nicht reichen. Schlimm daran, die Stromverknappung durch EFuels macht auch den Strom teurer, also auch die Heizkosten für die die mit Strom heizen. EFuelfahrer dürfen dann nicht über EAutos làstern, die benötigen nur 1/7 an Strom gegenüber EFuelern...

@Katojana 7 ай бұрын

@@martinb.9170 Da kommt dann wieder das argument "Jaaaaa das lässt man dann da produzieren, wo es genug Wind und Sonne gibt! Patagonien und so!" Lassen aber komplett ausser acht, dass diese Länder, wo das geschehen soll, den Strom, der erzeugt werden würde, selber gebrauchen könnten um dort CO2 neutral zu werden bei der Stromproduktion. Denn die Länder sind alles andere als das...

@Balu3790 8 ай бұрын

ich tausche die Xenon auch alle 2-3 Jahre und merke jedesmal einen riesen Unterschied. allein auch der Unterschied der original Brenner zu den Osram Cool Blue Intense oder auch Night Breaker Laser ist nochmal eine Steigerung. Beide selbst getestet und sehr überzeugt

@holgi4185 7 ай бұрын

Genau da ist das Problem. Die Nightbreaker bzw cool intence haben eben eine kürzere Lebensdauer wie die Standard Xenonbrenner. Gleiches gilt auch bei Halogen Leuchtmittel. Nightbreaker und ähnliche halten auch dort nicht so lange wie die Standardleuchtmittel

@Balu3790 7 ай бұрын

@@holgi4185 für bessere Ausleuchtung nehme ich das gerne in kauf. wenn ich nur auf die Lebensdauer achte, dann kaufe ich Longlife. etwas weniger Licht, dafür längere Laufzeit.

@oliverheine4108 7 ай бұрын

@j.akermanIn einer Xenonlampe entsteht durch ein hohes Spannungsfeld zwischen zwei Elektroden ein greller Lichtbogen aus geladenen Teilchen, der das Licht erzeugt. Je nachdem die Größe der Oberfläche dieser Elektroden ist bzw. der Gasdruck an Xenon in dem Glaskörper ist, wird die Lichtleistung davon abhängen. Durch die entstehende Hitze und den Lichtbogen altert mit der Zeit alle Bestandteile des Brenners und deswegen wird das Licht immer dunkler.

@edpa6670 8 ай бұрын

Coole Sache Holger mit dem Kona 👌😀

@Johnny-fl1uv 7 ай бұрын

Erst mal muss ich euch sagen, ihr macht eueren Job sehr gut. Hab von euch schon viel gelernt, Macht bitte weiter so. Ich fahre seit viereinhalb Jahren den Kona aus Korea Produktion. Zwei Sachen die mich stören sind einmal die Ladeanzeige im Hyundai Emblem, Die Ladeanzeige die sich mit Wasser füllt und nun aussieht wie die Libelle einer Wasserwage. Das andere ist dass die Kofferraumleuchte nicht aus geht wenn die Klappe nur auf der ersten Raste verriegelt ist. Dieses Manko währe nicht so schlimm wenn dadurch die Bordbatterie nicht leergesaugt werden würde. Jedenfalls habe ich die Bordbatterie desswegen schon zum zweiten mal getauscht. Hab die Birne entfernt und gut is

8 ай бұрын

Hallo Holger, der Ausblick auf zukünftig bessere Technik ist der Trick eines Herstellers, der im Moment keine E-Autos verkaufen möchte, weil er kaum ein wettbewerbsfähiges im Angebot hat. Bis das soweit ist, kannst du vermutlich noch das ein oder andere E-Auto leasen oder kaufen und damit glücklich werden. Einfach nicht auf die Marketingsprüche reinfallen und sie auch noch mit deiner Reichweite verbreiten. Mit dem Ausblick auf die technische Entwicklung hat das leider nämlich wenig zu tun. Schau bei Hyundai rein, mit dem Ioniq 6 bieten die ein langstreckentaugliches Auto. Beste Grüße und ansonsten weiter so ;-) Jan

@thetosog 8 ай бұрын

gerade heute erst habe ich gelesen, dass Toyota momentan Probleme mit seinem Wunderakku hat.

8 ай бұрын

@@thetosog was eine Überraschung 😉

@KlapperSupi 8 ай бұрын

@@thetosoghast du da ne Quelle?

@thetosog 8 ай бұрын

@@KlapperSupi war in meinem News Feed, finde ich jetzt natürlich nicht mehr. Ging aber eher darum, dass sie nur eine äußerst geringe Anzahl herstellen können, nicht um Probleme mit dem Akku selbst.

@KlapperSupi 8 ай бұрын

@@thetosog 👍

@123steiner 8 ай бұрын

Das beste Winterauto ist das Batterieauto. Warm auf Knopfdruck in fünf Minuten auch mit kalten Motor.

@wolfgangpreier9160 8 ай бұрын

Meins ist warm wenn ich mich reinsetz. Oder Kalt. Ganz wie ich es mag.

@123steiner 8 ай бұрын

@@wolfgangpreier9160 Klingt nach Standheizung. Systembedingt serienmäßig hab ich das auch, wegen Planlosigkeit der Abfahrt aber nicht in Benutzung. Dafür reicht aber die Zeit für Garage schließen, Beladung und Hoftor schließen für die Vorheizung bei aktiviertem System.

@wolfgangpreier9160 8 ай бұрын

@@123steiner Ich heize im Winter meine EVs immer vor, damit auch die Batterie wärmer wird. Das hilft der Langlebigkeit und vor allem der Reichweite. Wenn's richtig eisig ist auch mal 1-2 Stunden lang. Meine Garage ist zu klein für moderne Autos. Da passt grad mal ein Fiat 500E rein. Im Sommer hab ich gerne einen kühlen Innenraum. Da reichen aber 5 Minuten.

@karstenhellmann1318 8 ай бұрын

Jaaaa vollkommen richtig DAFÜR ist das e Auto einfach klasse. Dann kann man es gut testen und sich seine Meinung bilden. Hatte ich vor 2 Jahren sehr ähnlich mit dem Zoe. Macht Spass und dann auch Sinn zu bezahlbaren Kosten

@ralfwischmeier7898 8 ай бұрын

M🌞in zusammen und einen angenehmen Tag! Interessant zu erfahren das Hans-Jürgen Goldwingerfahrer war 😃👍 Gut zu hören, daß der Motor des Citroén doch gegen eure erste Prognose keinen Motorschaden genommen hat. Ich erwäge einen Opel Crossland (gebraucht) zu kaufen. Wie euer Kollege erwähnte hat dieser von den Eckdaten her: 3Zylinder, 1,2 Liter 81 kW, die gleiche Maschine. Werde das mit dem Ölwechsel alle 10 - 15 Tsd. km berücksichtigen, hoffentlich halten sich alle Werkstätten an das vom Hersteller vorgeschriebene Öl (meine Befürchtung das dies nicht bei allen der Fall sein wird)! Hoffentlich sichten die Werkstätten (auch die des Stellantis / PSA Konzerns) bei jeder Inspektion auch den Zustand des Zahnriemens! VG Ralf

@jimknopf4976 7 ай бұрын

Kauf die Karre nicht. Das sind alles überflüssige Rasenmäher als Verbrenner. Keine gute Straßenlage, keine gute Übersicht. Einfach kein AUto, diese Kreissäge.Und Sprit schlucken die Dinger auch mehr als erwartet. Dafür keine Leistung!

@Spion0001 8 ай бұрын

Also mein E-Auto hat jetzt seit Ende Februar 34000 km gelaufen. Zu 85 % Langstrecke. Österreich und Schweiz. Alles kein Problem. Es ist halt anders, aber nicht schlechter. Gruß

@keineahnung4624 8 ай бұрын

Verstehe ich auch nicht, was an Langstrecke das Problem.

@marcsiegel3358 8 ай бұрын

Es kommt halt drauf an, was der Fahrer will. Die einen wollen einen kräftigen Sound für viel Aufmerksamkeit. Die anderen wollen unauffällig schnell fahren ;)

@fromgermany271 8 ай бұрын

Als älterer Brillenträger kann ich nur sagen: bei Regen sind nie meine Scheinwerfer das Problem und ich würde mir wünschen, die anderen hätten nicht ganz neue Xenonbrenner. 😂

@UlrichNBKant 8 ай бұрын

... LED ..

@d.b.1008 8 ай бұрын

LED von BMW/MINI, sind gefährlich für den Gegenverkehr..die Weitenverstellung bzw. die Abblendautomatik funktioniert in den meisten Fällen überhaupt nicht, oder dann viel zu spät..Besonders auf einer Kuppel🙈

@Sgt.Speed_III 8 ай бұрын

kauf dir eine Brille wo die Gläser aus Mineralglas sind, nicht dieses billige Plastik, Frontscheibe innen und außen kräftiger reinigen, außen könnte man die Scheibe mit diesem Zeug versiegeln lassen und deine Probleme mit seltsamen Spiegelungen sind alle fast weg...

@dryeye99 8 ай бұрын

Die Blendung durch Scheinwerfer anderer Fahrzeuge hat nach meiner Beobachtung zugenommen. Gerade Innerorts, man schaut nach links, um niemand die Vorfahrt zu nehmen, und muss sofort wieder weg sehen, weil man sonst erst mal "blind" wäre. Moderne Technik müsste es ermöglichen, innerorts die Scheinwerfer automatisch zu dimmen / abzusenken.

@macdaniel6029 7 ай бұрын

@@dryeye99 Absolut. Es ist mir ein Rätsel wie diese extremen Lichtmengen legal sein dürfen.

@marcomenth476 8 ай бұрын

Ja das mit dem Licht habe ich auch vor 2 Wochen Erlebt. Ein Freund meinte ob mein Licht aus ist weil er so wenig sehen könne. Ich dachte die Höhen Regulierung meines Autos geht nicht mehr. Also in die Garage zur Kontrolle gebracht und der meinte ja Niveau alles Top aber das Leuchtmittel ist am Ende. Ich habe immer darauf gewartet dass, das Leuchtmittel eine andere Farbe bekommt aber das ist anscheinend nicht immer so. Holger hat ja mal gesagt die Farbe geht ins Rötliche dann weis man der ist bald hin. Neues Leuchtmittel wieder Wunderbar.

@Macht_Platz_fuer_den_Vogt 8 ай бұрын

Sehr interessant. Da werde ich mal gleich zwei neue Brenner bestellen.

@florianreck7064 8 ай бұрын

Ich hab meine Hallogen H7 Birnen auch schon durch die Osram Nightbraeker ersetzt, ein unterschied um Welten. Von Teelicht auf Stadionscheinwerfer ums mal zu vergleichen.

@endsommer 7 ай бұрын

Der Nachteil ist daran, dass die Lebensdauer deutlich verkürzt ist - brennt schlicht schneller durch.

@wernerz911 8 ай бұрын

Habe noch den alten Hyundai Ioniq mit ca. 200km Reichweite. Für die tägliche Fahrt auf die Arbeit und laden zuhause an 230V einfach nur geil. Stromverbrauch bei ca. 12kWh auf 100km. Klar es gibt noch einen Zweitwagen für Langstrecke und Hänger (wohne auf dem Land) Aber wenn es irgendwie geht wird das E-Auto genommen. Wenn nur mal alle Leute die zwei Autos haben und Zuhause laden können, sich ein E-Auto anschaffen würden, wäre die aktuelle Produktion auf Jahre ausverkauft. Und alle die mehr Bedarf haben, einfach noch ein paar Jährchen Warten, die Akkus werden leistungsfähiger. Die Entwicklung steht da erst am Anfang.

@patrickkidszun5158 8 ай бұрын

Trotzdem sieht der Wagen nicht schön aus 😂 Dazu ein kleiner Kofferraum. Jeder sollte ja das fahren was er möchte und auch braucht.

@user-cj6sp7qs9q 8 ай бұрын

Echt heftig hätte ich nicht gedacht. Danke für den Tipp. 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@fidibus67 8 ай бұрын

Das mit Zahnriemen im Öl ging schon Anfang der 90er los, aber bei Rüttelplatten (Erdbau/Tiefbau) unten in der Unwucht, die waren aber auch schon immer wieder gerissen.

@oliverstratz1259 8 ай бұрын

Spannend und informativ wäre, wenn Ihr bei den Reparaturen angeben würdet, was der Spaß kostet. Bei der Zitrone würde ich das gerne wissen.

@WolFenneK 8 ай бұрын

Leider leider ... müssen Privatleute für Leasing viel mehr bezahlen als Firmen. Habe neulich mit einem Händler gesprochen, der das auch sehr ungerecht fand. Eine Begründung für die Preisunterschiede hatte er auch nicht.

@n0b0dy1980 7 ай бұрын

Ich hab mich schon gewundert. Ich hab kein Elektroauto gefunden bei dem die Leasingrate unter 250€ pro Monat liegt. Für um die 150€ rum würde ich mir das auch ernsthaft überlegen.

@Schmidt54 5 ай бұрын

Leasing für privat ist nicht wirtschaftlich, es ist ein B2B-Modell das inzwischen mit "niedrigen" Preisen lockt und Privatkunden denken, es sei eher eine Art günstige Ratenzahlung und wissen nicht, dass sie monatlich für eine Dienstleistung zahlen, wobei die anfallenden anderen Kosten auch noch obendrauf kommen... aber 155€ mtl. klingt ja geiler als 400 € Rate monatlich. Nur hat man am Ende des Ratenkaufs einen Restwert. Bei Leasing nix.

@martinkroll7977 8 ай бұрын

Wieder mal ein super Video wie immer 😊

@djblackarrow 8 ай бұрын

Also dieses Phänomen mit den Xenon-Brennern gibts auch in Supermärkten, welche noch nicht auf LED umgerüstet wurden. Ich bin unter anderem in Sachen Kundendienst unterwegs und muss öfters mal Leuchten instandsetzen. Da kann es sein, dass so ein Leuchtmittel, welches z.B. Kaltweiß leuchten sollte, aber eher orange oder rosa leuchtet. Damit ist das Lebensende des Leuchtmittels bereits erreicht. Der Glaskolben im innern ist dann aber auch Rabenschwarz. Gelegentlich kann es sogar vorkommen, dass diese Leuchtmittel zum Lebensende hin "platzen". Wenn so ein Leuchtmittl gar nicht mehr leuchtet, ist in den meisten Fällen der innere Glaskolben gebrochen. Dann ist aber auch der äußere Glaskolben silbrig/schwarz. Ich weiß nicht wie das im KFZ Bereich ist, aber bei den Leuchten in Supermärkten kann es passieren, dass das EVG (Elektronische Vorschaltgerät - bzw. Zündgerät) den Geist vorzeitig aufgibt, wenn man das Leuchtmittel nicht rechtzeitig austauscht. Das gilt für die Entladungsleuchten, sowie auch für die alten Leuchtstoffröhren, egal ob mit EVG, oder KVG mit Starter, welche ebenfalls eine veränderte Lichtfarbe aufweisen können und zudem noch an den Enden schwarz werden. Die meisten EVG's haben zwar eine EOL-Funktion (End-Of-Life-Abschaltung), wodurch sich das EVG einfach abschaltet, sobald es merkt, dass sich das Leuchtmittel nicht mehr zünden lässt, oder dessen Betriebswerte außerhalb des Toleranzbereichs liegen. Aber beim nächsten aus- und wieder einschalten versucht das EVG erneut das Leuchtmittel zu zünden.

@maxfrischknecht1991 8 ай бұрын

Lieber Holger. Vorab vielen Dank für euer Videos, habe schon sehr viel gelernt (obschon ich es altershalber gar nicht mehr anwenden kann). Hätte mir als fleissiger Feierabnedschrauber vor 40 Jahren viel genützt! Aber bitte: Citroën ist halt nich ein Zitröhn, sondern ein Zitro-en, das e wird ausgesprochen. Dafür sind die Pünktchen auf dem ë da. Tut sonst weh in den Ohren 🙂

@macdaniel6029 7 ай бұрын

Alternativ Zitrone. Oder auf Englisch Lemon. Jeder weiss dass Lemoncars die besten und hochwertigsten sind ;)

@schorsex3562 8 ай бұрын

Nicht nur Peugeot und Citroen, auch bei Opel werden diese Zahnriemenkonkursmototere eingebaut.

@fredomondeo 8 ай бұрын

Ford ist doch genau so...........

@dwalther4856 8 ай бұрын

Alles Stellantis

@PaulClever 8 ай бұрын

Ja stimmt nur da kostet der Wechsel 1000 Euro. 6 Stunden Arbeit.

@schorsex3562 8 ай бұрын

@@PaulClever wer sich diese Autos kauft, ist selber Schuld. Aber, jeden Morgen steht ein Dummer Mensch auf. So wird Opel kaputt gemacht.

@chrisfloe6733 8 ай бұрын

Danke euch!

@davidmiller1661 7 ай бұрын

ToP Team Danke 😁

@olaflindemann2036 8 ай бұрын

Genau deswegen habe ich den C4 Grand Picasso Pure Tech 130 BJ 03.16 diesen Juli abgegeben,hatte von Anfang an Probleme mit dem Motor,2x kurz hintereinander Zündkerzen defekt nach knapp einem Jahr bei ca 15.000 km Laufleistung,dann bei 42.000 km und ca 4 Jahren Superklopfen und Leistungsverlust , Zahnriemen zeigte Rissbildung und Verkokung des Nockenwellenbereichs trotz jährlicher Inspektion und Ölwechsel alle 10.000 km mit Total Ineo first OW30 ! Und dann im September letzten Jahres Batterie von jetzt auf gleich Tod und nach Batteriewechsel in der Citroen Werkstatt sporadisch elektronischer Fehler und Batterie leer,zig Teile ausgetauscht worden und Fehler kam trotzdem wieder.... Bin von PSA Stelantis geheilt... Ansich tolles Auto mit viel Platz und Komfort aber die Verarbeitung und der Service ist nicht so dolle 😕

@markusfritz3584 8 ай бұрын

Hatte genau die gleichen Probleme zu dem war mein Motor komplett verkokt und vieles vieles mehr. Ich bin Gott froh den C4 verkauft zu haben

@chriskonte1909 8 ай бұрын

Alternative wäre gewesen der 1.6 THP der immer noch die selben Probleme hat wie der Motor im MINI Hatch; Steuerkettenproblematik. Wenn man genug fährt, dann auf jedenfall einen Diesel holen. 2.0 BlueHDi sind fast problemfrei, die 1.6 HDi müssen die Injektoren bei jedem Service nachgezogen bekommen und ggf. neu abgedichtet bekommen dann passiert da auch nichts, die 1.5 sind relativ unbestimmt was bestimmte Probleme angeht, der DPF bei denen ist aber etwas schwächer. Und typisch für alle PSA Produkte es hat sich nach all den Jahren ✨nichts geändert ✨ selbe Probleme wie vor 10 Jahren, da ist selbst die VAG-Gruppe um einiges schneller mit der Problembehebung. Naja, ich hoffe der jetzige Wagen ist auch kein VAG-Produkt wenn es glücklicherweise kein Stellantisfahrzeug ist ^^

@andreglomm9843 8 ай бұрын

Holger, ich bin neugierig, wie oft war die 12 V Batterie leer ? Besonders wenn er mal länger Stand? Würde mich mal interessieren

@Musicloverman1000 8 ай бұрын

Bisher einmal, gibt es auch ein Video drüber. Seither wohl nicht mehr. Das ist das was er meinte: „Damals konnte ich mit dem Auto nicht umgehen.“.

@frankschwinn5239 8 ай бұрын

Hallo Hans-Jürgen ! Es gibt bereits die fünfte Voll-Hybrid Generation des Prius seit 1997 und der ist endlich mal wirklich gut gelungen ! Natürlich werden inzwischen weltweit 35 verschiedene Voll-Hybrid Modelle neben dem Prius angeboten, die auch VW Fahrer wie deine Tochter vom Design her ansprechen, z.B. der coole Yaris oder Corolla Hybrid, da funktioniert auch die Software zuverlässig und einwandfrei und sie müßte nicht laden😉 Schöne Grüße, ein Audotoktoren Fan der ersten Stunde und sehr zufriedener Prius III Fahrer seit 2009 😊🥳 Weiter so Männers ! 👍💪

@gnukuh 8 ай бұрын

Leider muss man sagen das die fünfte Generation vom Prius LEIDER nicht mehr als Voll Hybrid in Europa angeboten wird, sondern nur ans Plug In. Finde ich persönlich sehr Schade, ich bevorzuge den Voll Hybrid über Plug In.

@frankschwinn5239 8 ай бұрын

@@gnukuh Stimmt, das der Prius V nur noch als Plug-In angeboten wird, könnte viele ehemalige Prius Fahrer hier in Deutschland vom Kauf abhalten, aber es gibt ja inzwischen genug andere Modelle wie den Corolla TS Kombi zur Auswahl, die auch mehr Kofferraum Volumen haben ! 😊 Werd meinen Prius III jedenfalls noch mindestens weitere 10 Jahre weiter fahren, allein schon wegen des genialen Solardaches mit Schiebedach, was im Sommer die Hitze beim Parken durch die dauerhafte Lüftung draußen hält 😊🥳👍

@wolfgangpreier9160 8 ай бұрын

Sobald sie den Prius ohne diesen verdammten fossilen Mist anbieten können sie vielleicht wieder mehr verkaufen.

@Schmidt54 5 ай бұрын

beste Edits :D

@ayngush. 8 ай бұрын

Im Prinzip zeigt ihr ja in euren Videos immer wieder, warum man sich ein Batterie-Elektroauto kaufen sollte, gar muss, insbesondere, wenn das laut Milchmädchen nur 2 EUR am Tag kostet (zzgl. Ladestrom und Versicherung). Auch in diesem Video wieder: Der im mit Krümeln angereicherten Ölsaft laufende Zahnriemen, den ihr ja selber als konstruktiven Unfug bemängelt, ist doch das beste Verkaufsargument für ein Batterie-Elektrofahrzeug und damit automatisch auch über Kurz und Lang gegen E-Fuels.

@raspam 8 ай бұрын

Ja, komisch, oder? Die Beiden zeigen mit jedem (inhaltlich und handwerklich super gemachten und von mir gefeierten!) Video, wie Scheiße aufwändig und teuer in der Reparatur Verbrenner doch eigentlich sind, finden sie aber trotzdem irgendwie geil. Besonders HaJü, wie ich den Eindruck habe.

@holger_7916 7 ай бұрын

Zumal es so scheint, als ob alle Elektroautos super durch konstruiert sind und die selben Entwickler diese Fehler nur beim Verbrenner machen ... nee Freunde, dass könnt Ihr Euch abschminken, völlig unabhängig vom Antriebskonzept ... Schrott gibt es überall zu kaufen. Bei dem minimalen Bestand von Batterie-Elektroautos welche zumeist auch noch voll in Gewährleistung oder Kulanz sind, fällt es nur nicht auf.

@BastiOWL 8 ай бұрын

300€ THG-Prämie - das wahr mal. Teilweise sinds aktuell unter 100€.

@endsommer 7 ай бұрын

Im Grunde immer noch zuviel.....

@Michael-vh6vo 7 ай бұрын

Hochinteressant euer Beitrag.

@freddynau5717 8 ай бұрын

Für die Ölwanne am EB-Motor (Öl-Zahnriemen) gibt es von Stelantis (ehemals PSA) ein Spezialwerkzeug. Ein feiner dünner Meißel mit Stiel an dem man eine Fläche zum Schlagen hat.

@wolfhardgielow4924 8 ай бұрын

Bei so einem Problem nehme ich als Laie einen dünnen Draht den man beim Scheibenausbau verwendet und trenne damit die Ecken der Ölwanne auf. Wenn man geschickt ist und nicht einfach kompl. quer fährt ( geht eh nicht wegen der Ölpumpe), dann kann mann auch einen Teil der Laengskannte damit auftrennen. Dann die Ölwanne ein bißchen abheben und der Rest macht das Cuttermesser. Wenn ich an einer Seite nicht so gut ran komme, löse das soweit ich kann und wenn man dann die Ölwanne leicht kippen kann, kommt der Rest von alleine.

@andreasfeuerfuerst85 8 ай бұрын

Das mit dem Xenonbrenner ist der wahnsinn. da wäre ja mal eine sondersendung zum thema Licht nicht verkehrt. weil mich würde es interessieren ob davon auch alle anderen Glühbirnen betroffen sind. gibt ja so viele H4, H7, H1 H15 usw. da wäre es wirklich interessant ob diese nach einer gewissen zeit auch an helligkeit nachlassen.

@davidbauer7599 8 ай бұрын

de.wikipedia.org/wiki/Xenonlicht#:~:text=Im%20Detail%3A%20W%C3%A4hrend%20sich%20die,50%20Mcd%2Fm%C2%B2%20ab. Der Lichtstrom nimmt mit steigender Betriebsdauer (Alterung) stärker ab als bei einer Halogenlampe, ist jedoch meist immer noch über der Halogenlampe. Im Detail: Während sich die Lichtstärke bei Glühlampen am Lebensdauerende (nach ca. 450 Stunden bei einer H7) auf etwa 80 % Leuchtkraft reduziert (bei einer H7 von etwa 30 auf 24 Mcd/m²), fällt sie bei Xenonlampen nach ca. 2000 Stunden auf ca. 50 Mcd/m² ab.

@Plato030986 8 ай бұрын

Auf LED Upgraden ist auch nicht unbedingt klug. Viele LED Scheinwerfer sind im Bereich zwischen 6500 und 7200 Kelvin also hoher blauer Anteil im Lichtspektrum. Blaues Licht wird aber bei Dunkelheit und Regen stark geschluckt, was zur Folge hat, dass man nur noch das sieht, wo das Licht auf Hindernisse auftrifft, z.B. Bäume, Schilder, oder ähnliches. Was ich auch interessant finde der so genannte Referenzwert. Mein Auto hat Bi-Xenon und einen Referenzwert von 17,5 pro Scheinwerfer. Der Wagen von meinem Vater ist Voll-LED hat aber auch 17,5 und ist um Längen heller und hat zudem eine größere Reichweite. Da wäre der Ansatz auch mal interessant, wie das zustande kommt, oder ob das nur die subjektive Wahrnehmung ist. Ergänzend zu erwähnen sind die 24-Stunden Rennserien, und die aufkommende Frage, wenn LED doch so toll sind, wenn sie weiß sind, warum dann die meisten Fahrzeuge mit gelben Folien auf den Scheinwerfern fahren.

@ineffect90 8 ай бұрын

@@micha6982und blendet wie blöd, weil die Leute das Licht nicht einstellen können

@PM-wt3ye 8 ай бұрын

Xenon halten in etwa 2500h, natürlich nicht mit der vollen Leuchtkraft. Aber selbst bei abnehmender Helligkeit sind sie ja lange Zeit immer noch heller als Halogen, insofern sehe ich da kein großes Problem. Ansonsten einfach alle 5 Jahre (je nach Fahrdauer) die Brenner wechseln, dann hat man mit großer Wahrscheinlichkeit immer ~80-90% der maximalen Helligkeit. Des weiteren gibts ja immer noch jährlich die Lichtwochen, da kann man das ebenfalls kontrollieren lassen, wenn es einem selbst tatsächlich nicht auffallen sollte, dass Helligkeit nur noch bei 33% liegt.

@PM-wt3ye 8 ай бұрын

Welche LED, legale H7, oder ein China-Umrüstkit von Xenon auf Led? Da gewinnst du praktisch nichts, noch dazu ist es illegal. Viel Spaß damit@@micha6982

@A.l.e.x.93 8 ай бұрын

Ich bin auch absolut zufrieden mit meinem Hyundai IONIQ Elektro FL mit 38,3 kWh Akku! Ist ungefähr der gleiche Akku wie im alten kleinen Kona vom Holger. Der Unterschied, der alte IONIQ ist noch etwas effizienter, weil er Limousinenförmig ist. Für mich passt das Auto in jeder Lebenslage. Für meine fast tägliche Strecke von 42km super. Aber ich war dieses Jahr auch schon in Italien damit und auch eine über 6300km Nordkapptour wurde dieses jahr zu absurd geringen Kosten mit dem kleinen Akku erledigt. Mann darf halt nicht vergessen die Technik vom alten Ioniq und Kona von Holger sind schon 6-7 Jahre alt (Hyundai/Kia Technik, Tesla war damals schon weiter). Heutzutage gibt wesentlich bessere und schneller ladende E-Autos, auch von Hyundai und Kia. Sind natürlich auch etwas teurer, nicht so günstig wie mein IONIQ der leider nicht mehr produziert wird.

@MrKOenigma 8 ай бұрын

Den Ioniq Classic einzustellen war ein riesen Fehler von Hyundai.... So ein tolles Auto... ❤❤

@olivermuller2481 8 ай бұрын

Cooler kona👍ich selber fahre hyundai kona 1.0 Benziner und bin hellauf begeistert 😊

@FE-bf6bv 8 ай бұрын

Ich fahre jetzt seit 2 Wochen auch einen Hyundai Kona 1,0 in der Prime Ausstattung, einfach ein geiles Auto 😁

@r.e.618 8 ай бұрын

Moin, ich hab zwar nur H7 aber alle 2 bis 3 Jahre wechsel ich die Lampen. Vor allvor dem Winter. Und nehme auch nur vom namhaften Herstellern. Halten besser.

@reinekewf7987 8 ай бұрын

ich muss da jürgen recht geben nicht jede technologie ist für jeden zweck gleich geeignet. ich habe einen opel rocks e der fährt nur 75km und braucht 4 stunden bon 0 bis 100% aber ich muss damit ja auch nur 4 km zur arbeit fahren und das immer aleine. ich habe noch einen beetle von 1998 der ist für lange strecken und den fahre ich 1 oder 2 mal im monat. damit zur arbeit fahren besonders im winter macht halt kein sinn der motor wird bis dahin gar nicht warm und im innen raum auch nicht der benzinverbrauch ist deutlich höher mal gan davon abgesehen das sich benzin im öl ablagert

@hschmidt79 8 ай бұрын

Für sowas ist ein Rocks-E natürlich perfekt, wenn man nicht Rad fahren mag/kann/will. Alles unter 10km mit einem Verbrenner ist blanke Dummheit, gepaart mit einer ordentlichen Portion Rücksichtslosigkeit.

@nikoz.861 8 ай бұрын

@@hschmidt79heute morgen bin ich mit zwanzig Minuten Abstand zweimal an einem WoMo vorbeigefahren, bei dem der Motor lief, die Scheiben aber abgedeckt waren. Wenigstens wird da der Motor richtig warm, wenn man ihn einfach nie ausschaltet 😖

@stephank6070 8 ай бұрын

Zum Energetischen Aufwand von eFuels hab ich ja schon mal was gesagt. Was allerdings den Zeitplan angeht, so sieht dieser keine Neutralität in der benötigten Zeit vor. Selbst wenn die Pläne der Befürworter umgesetzt werden würden, von denen sie sehr weit weg sind, hätten wir bis 2040 keine Produktionskapazitäten um den Markt, nur für DE, nicht EU und schon gar nicht die Welt, mit genügend eFuel zu versorgen um alleine, nur, die PKW Flotte nennenswert zu versorgen. Das wird mit "schneller" Neutralität wohl nichts 😂 Ansonsten finde ich die Subvention neuer Technologien besser, um Kaufanreize zu schaffen, als die ältere zu verbieten. So hat jeder die Wahl was er sich kauft, und niemand wird dazu gezwungen etwas bestimmtes zu kaufen. Halte ich für den richtigen Weg. Wenn dann, nach einigen Jahren die Subvention alter Technologien, welche ja ersetzt werden sollen, dann *schrittweise*, über mehrere Jahre, zurück fährt, kann man einen gesunden Wechsel herbeiführen. Bis dahin, kann man sich über ein günstiges Auto freuen 😊 .. und ~2€/tag ist echt günstig. Ein echte Schnäppchen.

@Righti 8 ай бұрын

ne wir müssen uns breit aufstellen! jeder soll das nutzen, was er will und ich will ne Dampfmaschine! da stecken noch ungeahnte Möglichkeiten drin. 😄

@stephanmoller5198 8 ай бұрын

Genau das ist das. Wir werden eFuels brauchen, jedoch nicht für den individuellen Personennahverkehr. Die Menge, die wir in absehbarer Zeit produzieren können, wird für die Luftfahrt und den Schiffsverkehr schon komplett verbraucht werden. Außerdem sind eFuels rein rechnerisch absoluter Schwachsinn: wir produzieren Strom, um diesen wieder in Treibstoff umzuwandeln und haben eine Effizienz von ca. 15%. Wenn wir jedoch den erzeugten Strom direkt in eAutos tanken haben wir eine Effizienz von über 70%. Jeder der nur halbwegs in Mathematik aufgepasst hat, weiß welche Lösung sinnvoller ist....!

@aaschlaumeier 8 ай бұрын

Bitte eFuel nicht an PKWs festmachen, es gibt viel mehr Verbrenner die den teuren Saft brauchen können. Fahr mal auf eine Baustelle auf der Grundwasser gepumpt werden muss und nicht in einer Stadt liegt. Strom? Fehlanzeige! Notstromaggregate von Feuerwehr oder THW? Bagger oder andere Baustellenfahrzeuge, Straßenbau, etc Es gibt genug PV-Anlagen die bei Sonnenschein vom Netz genommen oder Windräder die abgeschaltet werden, weil der Strom nicht verbraucht werden kann. Wenn es keine Speicheralternative gibt, dann soll man doch die Energie in eFuel speichern.

@patrickkidszun5158 8 ай бұрын

Als Beispiel Afrika wird man wohl seltener mit einem e Fahrzeug unterwegs sein. Wenn man überhaupt außerhalb der Stadt wirklich elektrisches Licht findet bzw überhaupt eine Leitung die so ein Fahrzeug laden kann. Efuel werden die Welt nicht retten bloß wenn es so weiter geht dann Leben wir eh bald nicht mehr, ist doch nur noch Krieg überall.

@phah208 8 ай бұрын

die rechnung kann nicht stimmen sicherlich fehlt da die anzahlung von 10k die er vorher auf den tisch legen musste

@christophb9181 8 ай бұрын

4:00 Es ist mittlerweile auch bekannt das die Streuscheiben Matt werden, wenn die gereinigt werden kann man noch mehr rausholen-> leider ziemlich aufwendig

@christiank.4799 7 ай бұрын

Bei den Xenon ist das so das in der Mitte wo das Licht entsteht eine art Salz aufgedampft ist. Diese beeinflusst maßgeblich die Lichtfarbe/ Lichttemperatur. Aber macht schon nen ganz schönen Unterschied, bei dem Lampenverschleiß vom Xenon. Mit der Zeit verschleißen die halt auch, und die Lichtausbeute nimmt ab. Ist aber bei LED Lampen auch so. Mit der zeit verlieren die auch paar prozente die mann irgendwann messen kann. Sehe das ja bei meinem Auto BJ. 2017. Da ist das LED Licht auch schon einen ticken dunkler als es am Anfang mal war. Aber noch ist es ausreichend. Somal ich fürs Fernlich nochmal mit 2 versteckten Fernscheinwerfern nachgehofen habe. Damit habe ich jetzt mehr Fernlicht als die meisten neuen Autos. Ausnahme Laserlicht, die sind dann gleichwertig.

@hauptberuflichergandalf3238 8 ай бұрын

mein nächstes Auto wird auf jeden fall ein Elektro Auto ! Verbrenner ist bei mir aus so vielen gründen gestorben ! Finde natürlich ein schönen V8 immer noch geil und mein ATV wird auch immer noch ein Verbrenner Motor haben xD aber mein Every Day Auto für Arbeit und hier und da mal zu meinen Eltern fahren wird ein E Auto sein sehe da in meiner Lage nur Vorteile im Gegenzug zu den Verbrennern! Schon alleine das ich endlich mal mit dem Auto einkaufen fahren kann und das Täglich bzw. Kurzstrecke fahren kann jederzeit ohne drüber nachzudenken noch 3 mal um dem Block zu fahren damit der Motor mal warm wird damit der nicht kaputt gefahren wird... alle so welche Kleinigkeiten haben bei mir das so entschlossen !

@stockmarcel1543 8 ай бұрын

Ich arbeite bei vw , das Thema mit den id3/4 Autos ist fürchterlich, kaum gekauft kommt schon das 1 Software update das mal funktioniert dann wieder nicht, dann geht während des Updates Steuergeräte kaputt meistens Notruf modul oder Komfortsteuergerät. Ist mittlerweile echt eine quall an den Karren zu arbeiten

@r32utjan 8 ай бұрын

Komfort-STG beim MEB? Interessant...

@hschmidt79 8 ай бұрын

Wenn Mechatroniker plötzlich IT-Tätigkeiten durchführen sollen, bzw ITler versuchen die IT-Tätigkeiten für nicht-ITler durchführbar zu machen... wenn ich bedenke, wie komplex es ist bei einem Server sämtliche Firmwares mit Updates zu versehen, was da alles zu beachten ist, damit es nicht in die Hose geht - und dann auch noch von Fall zu Fall unterschiedlich. Ein Elektroauto mit mehreren Steuergeräten hat da ähnliche Probleme. Das muss die Deutsche Industrie noch lernen, dass man EIN Steuergerät mit richtiger Firmware haben sollte und sonst nur einfache Mikrocontroller, die die bisherigen Steuergeräte ersetzen und einfach nur Daten durchreichen. "Kaputt" gehen übrigens die Notrufmodule oder Komfortsteuergeräte dabei sehr wahrscheinlich nicht, sie enden nur in einem Zustand mit unpassender Firmware, der aber in den seltensten Fällen zu Hardwareschäden führen dürfte. Nur das neu flashen ist dann ein Problem...

@whuzzzup 8 ай бұрын

Naja ist halt VW Müll. Nimmt man einen Hyundai/Honda und gut ist.

@eurors77 7 ай бұрын

So ungern ich auch was positives über tesla sage aber bei denen läufts mit den updates wohl seid jahren sauber

@dwalther4856 8 ай бұрын

@Jürgen : Der Toyota Prius ist ein Hybrid, kein reines E Auto.Der Vergleich hinkt.Und E Fahrzeuge gibt es mittlerweile seit über 10 Jahren, zB das Tesla Model S gibt es seit 2012.Tortzdem tun alle immer noch so, als wäre diese Technik jetzt völlig neu eingeführt worden.

@BoehserOnkel1975 8 ай бұрын

Naja, wenn man es richtig nimmt, gibt es E-Autos und die Idee dahinter schon über 100 jahre. Anfang des 20. Jahrhunderts gab es sowas auch schon. Warum das nicht weiterverfolgt wurde im großen Rahmen? Vermutlich aus demselben Grund warum damals plötzlich Hanf verteufelt wurde obwohl es die Lösung für sehr sehr viele Sachen war und ist!

@Alvin-Seville_NBG 8 ай бұрын

die XENON scheinen ähnlich wie die Metalldampflampen zu laufen von der brenner Optik , wäre mal interessant zu wissen :-)

@andreasgraudejus4272 8 ай бұрын

Ich höre immer wieder das es Probleme mit den Stromern von VW gibt, dass diese während der Fahrt kurz ausgehen, den Ladevorgang abbreche,, Software Probleme usw. man hört auch das die Vertragshändler oft mit den Problemen überfordert sind. Und da VW keine Garantie gibt, sondern nur Gewährleistung, überlege ich mir 3 x ob ich mir ein Fahrzeug eines solchen Herstellers kaufen sollte.

@ManuelCSenn 8 ай бұрын

Um das einfach mal gegenüber zu stellen. Es hat oft genug Videos der Autodocs zum Thema Qualität bei VW gegeben, hauptsächlich Verbrenner, auch auf anderen Kanälen. Da kann man schon die Vermutung aufstellen, dass es weniger am Antrieb liegt, sondern eher an der grundlegenden Firmenpolitik bei VW.

@thomaskiefer195 8 ай бұрын

Fahre seit 4,5 Jahren Ampera E, bisher völlig problemlos ohne irgendeinen Ausfall bzgl. Laden oder Fahren etc.... Null Softwarethemen! Im Winter und im Sommer toll, das man bei Bedarf sowohl Vorkühlen wie auch Vorheizen kann. Durch geringe Fahrleistungen lass ich die Inspektion nur alle 3 Jahre machen. Kosten: Zwischen 93 und 200 €, wobei ich nicht weiß, was außer Bremsflüssigkeitswechsel und Abstempeln da bisher überhaupt gemacht wurde.

@wolfgangwilms6766 7 ай бұрын

@@thomaskiefer195 Hab ich auch 5jahre und 240.000KM, bis auf denn Akkutausch bei 93% und nach 220.000KM wegen des Produktionsmangels nie was dran gehabt, jetzt hat der sogar 5kWh mehr wird aber leider nicht mehr von mir gefahren, der E-Megane ist bedeutend schlechter aber bis jetzt nach 1 jahr und 43.000KM sehr zuverlässig

@ber6827 8 ай бұрын

Tolles Video 👍👍👍 Bin immer wieder sprachlos wenn ich den .... mit dem Zahnriemen im Öl sehe. Wieviel kostet da eigentlich der Wechsel ist ja Irrsinn was da alles gemacht werden muss

@WATWerner 8 ай бұрын

Der Zahnriemenwechsel kostet zwischen 350 und 500 Euro ohne Demontage der Ölwanne um das Ölsieb zu reinigen wenn es notwendig ist.

@PaulClever 8 ай бұрын

Beim Opel kostet der Wechsel ca. 1100 Euro. Den Konstrukteur sollte man an die Wand stellen. Nach 5 Jahren allein dafür so viel Kohle zu verlangen.

@WATWerner 8 ай бұрын

@@PaulClever Dann gehe mal zu. Citroën oder Peugeot und frage mal dort nach dem Preis für den Zahnriemenwechsel.

@parasurferfm 8 ай бұрын

Ist man mit einem Steuerkettenwechsel soviel günstiger. Musst ja dem kompletten Satz wechseln ... ?? Im Schnitt so bei 150.000km ? So genau kenn ich mich nicht aus

@WATWerner 8 ай бұрын

@@parasurferfm Kommt auf das Fahrzeug an. Bei einigen muss sogar das Getriebe raus um die Steuerkette zu erneuern. Dann wird es nochmals teurer.

@harrym2264 7 ай бұрын

tolles video. ich habe einen mini r50 mit xenon. ich habe folgendes problem: 1. ich schalte die zuendung an. ich schalte das licht an . ich starte den motor. .... alles ok ... alle lichter funtionieren. 2. ich schalte die zuendung an. ich starte den motor. ich schalte das licht an. ..... ein xenon headlight funktioniert nicht!!!?? wissen sie eine lösung .... ich habe die xenon headlight schon getauscht . danke im voraus

@frankrochette7393 7 ай бұрын

Holger frame kan man die xenon lampen in je des auto einsetzen? Und darmit h4 oder h7 lampen erzeten?

@kaidzaack2520 8 ай бұрын

Citroen hatte eine „Wartungsvorschrift“ für besagte Motoren mit Zahnriemen im Ölbad - bei der Inspektion wurde ein anderes Öl verfüllt, welches das Auflösen des Riemens verhindert. Wenn man also nicht zu der Vertragswerkstatt geht, hat man Pech…so kann man Vertragslosen Werkstätten natürlich auch das Wasser abgraben…

@aircraftspottingDe1 8 ай бұрын

Die lösen sich aber auch mit dem richtigen Öl auf ;-)

@kaidzaack2520 8 ай бұрын

@@aircraftspottingDe1 Ja…aber später 😜😉

@aircraftspottingDe1 8 ай бұрын

@@kaidzaack2520 Auch das nicht 🤣🤣 Kenn Fälle da war der nach 40k schon am Ende oder sogar noch weniger! Bei unserem 208 hat der auch nur 60k gehalten 😂

@kaidzaack2520 8 ай бұрын

@@aircraftspottingDe1 Citroen hatte schon bessere Ideen…meine 2CV braucht keinen Zahnriehmen oder Steuerkette…und keine Wasserpumpe oder son Quatsch…😜😉

@Der_Chris. 8 ай бұрын

🖖

@wickiviper 8 ай бұрын

Lieber Holger, ein neuer Xenonbrenner erreicht erst nach 100 Betriebsstunden die volle Leuchtstärke. Deshalb tauscht man meistens beide. Auskunft von Bosch. LG Jörg

@macbeth5127 8 ай бұрын

Warum soll eine funktionierende Lampe ersetzt werden? Damit dann gleich mehr Umsatz generiert wird nur weil die Lichtfarbe oder Helligkeit nicht ganz stimmt? Das verbleibende Leuchtmittel kann noch Tage, Wochen oder Monate seinen Dienst verrichten. Ich tausche ja auch nicht alle Lampen am 6-flammigen Deckenleuchter, wenn nur eine kaputt gegangen ist.

@noplan1185 8 ай бұрын

Wo steht denn bitte, das nur einer getauscht wird? Es diente ja nur zur Verdeutlichung. Ist auch ein alter Hut, das Xenon mit der Zeit nachlässt, also nix neues aus der Werkstatt.

@wickiviper 8 ай бұрын

Scheinbar haben einige noch keine Xenon Scheinwerfer gehabt. Am Anfang sehen diese gelblich aus, danach leuchten sie lange Zeit weiß. Umso älter sie werden umso mehr kriegt das weiße Licht einen bläulichen Ton ohne das die Leuchtkraft nachlässt.

@macbeth5127 8 ай бұрын

@@RosaLischenFlaschenschafe Nur weil es auf Herstellerseiten steht und das Ganze auf Erfahrungswerte basiert, ist eine Regel kein Gesetz und nirgends steht geschrieben, dass immer beide Lampen getauscht werden müssen! Ich zumindest kenne keinen, der alle Blinkerbirnchen tauscht, nur weil eine kaputt ist und niemand wird beide LED-Scheinwerfer ersetzen, nur weil einer nicht mehr funktioniert...

@macbeth5127 8 ай бұрын

Genau, es ging um Glühlampen! Lampen sind Leuchtmittel, die Licht erzeugen. Dazu gehören aber auch Glühfadenlampen wie H4, H7... als auch Gasenetladungslampen wie Xenonbrenner und und und.... Der Begriff Birne ist umgangssprachlich für ein Lampe..... wenn ich mal Schnupfen habe, dann frage ich nach einem "Tempo" und nicht nach einem "zellstoffbasierenden Papiertaschentuch"

@chrisangermann2176 7 ай бұрын

Die Aufstellung von dem Kona war schon ganz interessant... Da wär nur noch viel interessanter gewesen, wie die Aufstellung aussieht mit den Gesamtkosten über die 3 Jahre Laufzeit. Vielleicht macht 'Ihr das ja mal, wenn die Verlängerung abgelaufen ist. Weil... Mal realistische Werte usw.

@karla6999 5 ай бұрын

e-Fuel wünsche ich mir auch, besonders an den Tagen an denen mein Ioniq BEV mit PV Überschuß geladen wurde😂

@thomasschraubt7497 8 ай бұрын

in ein paar Jahren kommt der Wunderakku, also erst mal lieber noch einen Verbrenner kaufen in ein paar Jahren kommt der 1200km Akku, also erst mal lieber noch einen Verbrenner kaufen in ein paar Jahren kommt der lithiumfreie Akku, also erst mal lieber noch einen Verbrenner kaufen in ein paar Jahren kommt die Wunderwasserstofflösung, also erst mal lieber noch einen Verbrenner kaufen in ein paar Jahren kommt der Ammoniakmotor, also erst mal lieber noch einen Verbrenner kaufen ... na, merkt ihr was? Diejenigen, die nix in petto haben streuen euch Sand in die Augen

@januszkszczotek8587 8 ай бұрын

Das wird mit dem Angriff Wunderakku in Ordnung kommen!

@mungo24601 8 ай бұрын

17:24 Atlans "Sag nichts gegen BMW"-Blick :)

@pflaumenaugust876 8 ай бұрын

Adnan ;)

@Ponykotze 8 ай бұрын

Dieses ständige „Bring mich Werkstatt“-Gelaber von Jürgen nervt auch.

@matbut7151 8 ай бұрын

@@Ponykotzegenau, und fährt selber nen deutschen Wagen (Audi) welcher keinen Deut besser ist🤦‍♂️

@Kompijuta 8 ай бұрын

Nicht ganz… ein Freund von mir arbeitete 6 Jahre Schicht im Werk von BNW… er war der Quotendeutsche und recht alleine weil die sich alle in der Muttersprache unterhielten. Das war so krass dass sogar regelmäßig Sprachbarierren entstand was teilweise bei Fehlerbehebung von Maschinen kritisch war. Der Leitung wars scheissegal. Zudem werden im Werk von BMW München Behinderte von der Pfennigparade für 20-25 Cent die Stunde beschäftigt bzw. verliehen als Vollzeitjob - machen aber genau die gleiche Arbeit. Er wechselte dann zu Audi nach Ingolstadt und da gibt es die ganzen Probleme und Machenschaften nicht. Bring mich Werkstatt ist in unterschiedlichsten Blickwinkel also richtig. Ausbeutung von behinderten Menschen mittels Behindertenwerksstattvertrag über Pennigparade bei gleicher Arbeitsleistung sowie schlechtes Deutsch. Gilt natürlich nicht pauschal 😂

@martinkemmer 7 ай бұрын

Erst mat tolle Arbeit. Gibt allerdings mitlerweile einige werkzeuge wo man nicht so viel zerlegen muß. Oben an den Nocknwellen. z.B XXL-120803D

@DanteDDark 8 ай бұрын

Krass, keine 20 min online und schon fast 4k Aufrufe. Weiter so, das zeigt es für gute Videos ihr macht

@tobi-ju9ns 8 ай бұрын

Interessant wäre es jetzt , das Licht nach vielleicht einem Monat erneut zu messen . Ich war der Meinung das meine neuen Brenner anfangs sehr hell waren … nach ca 14 Tagen kam es mir wie mit den alten vor . Man gewöhnt sich ja auch schnell dran , vielleicht bauen die Brenner anfangs aber auch schnell ab .

@marcelh.170 7 ай бұрын

Zwecks den Xenonbrennern muss man aber auch dazu sagen, dass das Problem mit schwachem Licht nicht immer zwangsweise am Brenner liegen muss. Bei vielen Fahrzeugen ist auch einfach die automatische Leuchtweitenregulierung defekt und sitzt auf der tiefsten Stellung, wodurch der Lichtkegel nicht mehr soweit in die Ferne geht wie er sollte. Verbrannte Chrombeschichtung auf den Reflektoren oder blinde Linsen sind bei Xenonscheinwerfern auch oft ein Problem, gerade bei älteren Fahrzeugen. Da bringen neue Brenner dann nicht den gewünschten Effekt.

@pierrechrist2356 8 ай бұрын

Ihr habt ja nur die Standard Xenon Brenner gezeigt. Osram und Co haben auch noch bessere im Sortiment mit noch mehr Lichtausbeute. Diese sind eine echte Empfehlung. 😉

@chriss.2634 8 ай бұрын

@Autodoktoren @Holger Wenn du den Kona mit der kleinsten und schlechtesten, billigsten Batterie (Geringe Ladeleistung, hohe Temperaturempfindlichkeit, geringe Reichweite) nimmst bitte nicht über die Reichweite und Langstrecke beschweren. Die 64KWh Version hat diese Probleme alle nicht, da braucht man auch keine Feststoffbatterie. Zum Umweltbonus: Schaut mal auf die Rechnung des Fahrzeuges. Die Förderung ist oft im Bereich der Mehrwertsteuer, also nix gesponsert, nur linke Tasche, Rechte Tasche. Zur Rechnung: THG Quote war nur 1 Jahr 300-400€ jetzt sind wir unter 100€ durch Betrug mit angeblichen Biokraftstoffen aus China. Wenn du die 20€ zusätzlich für die THG über ADAC rechnest dann bitte auch den ADAC Beitrag von ca. 60€/Jahr mit reinrechnen

@hschmidt79 8 ай бұрын

Doch gesponsort! Wenn ich dir 6000€ Schulde und du mir 6000€ schuldest, ist das doch nicht das gleiche, als wenn ich die 6000€ die du mir Schuldest weiter bestehen und die 6000€ die ich dir Schulde sich in Luft auflösen. Plötzlich sind wir von einer Nullnummer zu -6000€ in deiner Tasche gekommen. Und genauso ist es mit dem Staat. Wenn du da 6000€ in die eine Tasche steckst und anschließend 6000€ aus der anderen Tasche wieder rausschmarotzt, dann hat der Staat 6000€ weniger in der Tasche und du 6000€ mehr. Aber Autofahren wird eh massiv staatlich gefördert, würde man die Kosten die der Autoverkehr verursacht vollständig auf die PKW-Nutzer umlegen, statt aus allgemeinen Mitteln zu zahlen, dann müsste jeder Autofahrer zwischen 2000€ und 4000€ mehr zahlen im Jahr.

@januszkszczotek8587 8 ай бұрын

Ack. Dem ist eigentlich nur noch hinzuzufügen, daß ich Toyota erst glaube, wenn sie ihre magische Feststoffbatterie tatsächlich lieberbar haben. Solche Ankündigungen hört man von denen regelmäßig, aber dann kommt nichts. Ganz so, als wollten sie ihre Kunden vom Umstieg auf Konkurrenzmarken abhalten. (Und das sage ich als jemand, der bis vor 2 Jahren zufriedener Toyota-Kunde war. Jetzt allerdings mit BEV unterwegs.)

@chriss.2634 8 ай бұрын

@@januszkszczotek8587 Der Nächste Superakku steht doch immer vor der Seriennreife.... Semi-Solid-State Akkus gibt es auch heute schon aber sie haben immer mind. einen Nachteil - Preis - Energiedichte - Lade und Entladegeschwindigkeit - Haltbarkeit Man kann immer auf einen Wert optimieren wobei ein Anderer Wert eben schlechter wird.

@nikoz.861 8 ай бұрын

Natürlich ist der Umweltbonus „gesponsert“. Wenn der Staat aus Steuern verzichtet, die bei jedem vergleichbaren Produkt völlig selbstverständlich gezahlt werden müssen, dann ist das eine Subvention. Warum sollte ein reicher Käufer eines neuen E-Autos einen geringeren Steuersatz zahlen, als ein veganer Bahnfahrer für seinen Tofu-Bratling? Da gehört schon so einiges an ideologischer Verblendung dazu, um sich das schönzulügen…

@DaRockCRX 8 ай бұрын

Wie wäre es, wenn ihr einfach mal eine reine BEV Werkstatt besucht, so wie AT-Zimmermann? Hört euch doch mal an, was jemanden wie Herrn Zimmermann dazu bewegt hat auf BEV only umzusteigen und was daran anders, besser aber auch schlechter ist? Das wäre eine super Folge und nachdem Herr Zimmermann einen eigenen YT Kanal hat, wird er sicher auch Interesse an dem Austausch haben. EInfach mal jemanden zu Wort kommen lassen, der von der Materie wirklich Ahnung hat! Oder lässt das die Redaktionsagenda wieder nicht zu?

@Captain-Volt 8 ай бұрын

Ihre Idee finde ich richtig konstruktiv!

@luc_libv_verhaegen 8 ай бұрын

Imho, i am already pretty amazed at holgers admissions about his time with the Kona. I expected something else from these bought-for e-fuels advocates.

@januszkszczotek8587 8 ай бұрын

@@luc_libv_verhaegen It spelled "e-fools" :-)

@raspam 8 ай бұрын

@DaRockCRX So richtig frei von der Leber dürfen die Jungs dann doch nicht reden.

@HaloofBlood1 8 ай бұрын

Was macht der denn außer bremsen wechseln ?

@schraubenkopf3247 8 ай бұрын

Das mit den Xenenbrenner kann ich nur bestätigen. Ich hatte in meinem Passat 14 Jahre alte Xenenbrenner. Nachdem einer den Geist aufgegeben hat, hab ich neue eingebaut. Ich dachte nachts, dass ich mit einem anderen Auto rumfahre!! Der Unterschied war gewaltig. Ich kann nur jedem empfehlen alte Brenner auszutauschen, auch wenn sie noch irgendwie leuchten...

@user-eq1hb6gl4w 7 ай бұрын

Moin Docs. Ihr wechselt nur 1 (?) Scheinwerferlampe? Und dann auch noch verschiedene in der Leistung?

@thomasjaschke892 8 ай бұрын

Man sagt ja auch, dass man immer beide Birnen austauschen soll....wegen der unterschiedlichen helligkeit

@rdb2021 8 ай бұрын

Sagt der ältere alte Mann zum jüngeren alten Mann 'ich helfe dir raus alter Mann'. 😁

@claudev.k2 8 ай бұрын

Neuer Xenon Brenner kann helfen, aber bei älteren Autos sind oft die Linsen dreckig oder milchig und dann bringt der neue Brenner auch nicht mehr so viel. Der Reflektor hinter der Linse kann auch gelitten haben. Ich werde wohl bei meinen ~16 Jahre alten Mazdas komplett neue Linsen und Reflektoren einbauen, weil das Abblendlicht echt nicht mehr so doll ist.

@PM-wt3ye 8 ай бұрын

Hab bei einem 10 Jahre alten A6 mal die Scheinwerfer gewechselt, der Unterschied war nur im direkten Fotovergleich sichtbar. So pauschal kann man das also nicht sagen. Ein neuer Brenner, wenn der alte nur noch 30-50% der Leistung bringt, ist IMMER ein Gewinn, auch wenn die Linse 20% schlucken sollte. 20% sieht das Auge einfach nicht.

@razorsharp380 8 ай бұрын

23:30 Wo kann ich mit meinem Renault Clio denn e-Fuels (Diesel) tanken? Im Großraum Frankfurt kenne ich leider keine Tankstelle, die das anbietet.

@luc_libv_verhaegen 8 ай бұрын

Good point! Near Frankfurt-Flughafen there is a card payment only gasstation, a rarity in germany (why is this so, as a belgian i was used to card payment for gas since the early 90s), but important when travelling at night without wanting to pay another 20c per L more for boiled dinosaur juice. Attached to the fence towards the forest, there is a huge banner with these two clowns on it, promoting e-fuels, without a hint of shame or sarcasm, which is one of the most blatant green-washing lies ever. The next time i need to drive A3, i might just bring a sign asking "Und warum gibt es hier denn keine e-fuels?" and some strong doublesided tape.

@thetosog 8 ай бұрын

Ich fahre 2 Jahre elektrisch. Von Wien aus fast 50000 km bis Hamburg, Rom, Warschau, Zürich - alles ohne Probleme .. und um so viel günstiger als mit einem Verbrenner. Bei einer langen Strecke von 11h muss ich 3x nach 2,5-3 Stunden Fahrt für jeweils 25-30 Minuten stehen bleiben um zu laden, und diese Pausen waren immer sehr willkommen.

@kizismet 8 ай бұрын

Welches Auto ?

@thetosog 8 ай бұрын

@@kizismet Skoda Enyaq in der 80er Variante

@marcsiegel3358 8 ай бұрын

Ja, man muss auf Langstrecke ab und zu pausieren. Manchen nervt das natürlich, wenn er häufiger so ne Tour hat. Doch was ist die Regel? Morgens zur Arbeit, Einkaufen, und zurück. Freunde besuchen, Besorgungen… Das meiste ist mit 200km / Tag abgedeckt. Abends Stecker rein zuhause, morgens wieder 90% im Akku. Und das Ganze ohne Ölwechsel, Zahnriemen, Partikelfilter, Turbo, Adblue, Zündkerzen, Luftfilter, AGR, Nockenwellenversteller, Kupplung, Auspuff, Krach… Alltag= wunderbar Langstrecke = kann nerven

@patrickkidszun5158 8 ай бұрын

Ich habe zb noch nie wirklich Probleme gehabt das ein Fahrzeug bei mir streikt. Auch solche Schäden wie DPF, Turbo oder so. Einmal bisher war der Rücksteller der Kupplung hinüber. Das würde mich jetzt nicht zu so einem Fahrzeug bringen. Klar ich habe mich auch Mal für Tesla interessiert bloß für mich kommt bloß eine Limousine oder Kombi infrage und der Kofferraum ist wirklich zum beladen zu schlecht. MG5 ist auch kein Kofferraum und der Nio ET5 ist einfach Mal viel zu teuer. Dazu kann ich schlecht Laden und wenn mal frei ist dann fahre ich gerne auch Mal zügiger. Wie Hans Jürgen auch gesagt hat, entweder man hat keine Probleme mit dem Fahrzeug oder nur Probleme und die Nerven jedes Mal zur Werkstatt habe ich nicht. Der Wagen muss laufen und darauf muss man sich verlassen können.

@QQ-kf7cs 8 ай бұрын

Günstiger? In Zahlen bitte. Mein 2012er 325d kostet 0,15 EUR/km ohne USt, billiger geht nur mit einem Kleinstwagen vielleicht.

@Alpenliebe84 8 ай бұрын

Wozu ein Akku mit 1000km Reichweite? Also ich muss zwischendurch mal auf die Toilette. Ich nutze keine Pampers.

@QQ-kf7cs 8 ай бұрын

1 EUR/kWh auf der Autobahn - dann lieber Pampers!

@Alpenliebe84 8 ай бұрын

@@QQ-kf7cs sagt wer? Hab ich noch nie bezahlt. Sie wahrscheinlich auch nicht. Sie haben nur gehört, dass es scheinbar 1€ kostet. Einfach mal selber schlau machen und selber E-Auto fahren. Die Preise sind übrigens, im Gegensatz zu Benzin, an den Autobahnen gleich. Egal ob sie an der BAB laden oder auf dem Land. :-)

@QQ-kf7cs 8 ай бұрын

@@Alpenliebe84 1 oder 0,89 was macht das für einen Unterschied?

@Alpenliebe84 8 ай бұрын

@@QQ-kf7cs mein Höchstpreis bei enbw war bisher 0,51€

@tzulan9420 8 ай бұрын

Hallo Autodoktoren, was für ein motor is da denn verbaut ? Videos sind immer gut, aber ich vermisse, gerade wenn es um den motor geht, die info welcher motor da verbaut ist. Beispiel: Puretech 130

@Nordlichtbaer. 8 ай бұрын

Hallo zusammen Klasse Video macht weiter so😊👍😉, ich fahre einen Ford Puma 1.0 Ecoboost, im Tankdeckel steht E5 Kraftstoff, kann ich den auch mit Ultimate 102 Oktan tanken ? Und ist das auch schonender für diesen Motor? Ich würde gerne hochwertigen Kraftstoff tanken. Da ich Video gehört hatte das es besser sei.

@patrickkidszun5158 8 ай бұрын

Natürlich können sie, die E5 sind halt der Mindeststandards, höher geht immer.

@Nordlichtbaer. 8 ай бұрын

@@patrickkidszun5158 okay das ist gut zu wissen Dankeschön 👍😉

@martinsweltdertechnik1868 8 ай бұрын

Fahre sei 3 Jahren Elektrisch auch Langstrecke. 1000km nach Polen kein Problem. 2500km Europa Roadtrip kein Problem. Standheizung, Standklima, Power ohne Ende.

@QQ-kf7cs 8 ай бұрын

Und Kosten ohne Ende. Ein Düsenjet hat noch mehr Power.

@weler1806 8 ай бұрын

Ich fahre jetzt seit 3 Monate Elektrisch und kann sagen das dieses für meine benuzung am Tag vollkommen ausreicht, ich muss halt bei 60 KM am Tag alle 3-4 Tage laden, dieses dauert dank Wallbox(11 KW) circa 5 Stunden von 10 auf 80%. Was mich wirklich überrascht hat ist wie viel Leiser der Innenraum ist im Vergleich zu Verbrennern.

@wilhelmjanssen665 8 ай бұрын

Und eine Gefahr für Fußgänger, so leise

@DrEsSlA1996 8 ай бұрын

macht durchaus sinn mit der Lautstärke. Ist aber auch bei Verbrennern ein RIESEN unterschied. Vergleiche dort z.b. Mal eine S-Klasse mit einem Dacia! Sind welten

@A.l.e.x.93 8 ай бұрын

@@wilhelmjanssen665 deshalb schmeißen alle neuen E-Autos auch Außentöne von sich, wegen dem Fußgängerschutz.

@kosta_k_86 8 ай бұрын

1:33 Ja ein deutlicher Unterschied....wenn einer Kaputt geht mach ich beide neu....

@derSchrauberGAP 8 ай бұрын

wenn die Öldruckmeldung kommt liegt es zu 99% am Sieb unten in der Ölwanne. Arbeite selbst bei Citroën und habe schon etliche Zahnriemen gewechselt. Die Ölleitungen haben nichts! Laut Info von Stellantis wird der EB2 Motor bald mit Steuerkette kommen!

@topdad5645 8 ай бұрын

Ich habe bei meinem A5 gleich BEIDE Brenner getauscht und den Gebrauchten als Reserve im Auto gelassen. So wie man das früher mit den normalen Glühbirnen auch gemacht hat.

@zweispurmopped 8 ай бұрын

Der Scotty-Moment bei den Autodoktoren: "Wie lang brauchste?" "Ja schon den ganzen Tag!" "Ich geb' dir bis Mittag." Da fehlte für den Full Scotty: "Um 11 kannste ihn abholen! 🤨"

@eichelrueck 8 ай бұрын

Echte Trekkies sind leider schon fast im Rentenalter

@Kompijuta 8 ай бұрын

⁠@@eichelrueckim Rentenalter?! Dünnes Eis… sehr dünnes Eis! targhlIj yIngagh, yIruch!!!

@zweispurmopped 8 ай бұрын

@@Kompijuta Nook nech? 🤨

@simsalabim2101 8 ай бұрын

Um 11... da drauf habe ich gewartet.😜

@Daniel.R86 8 ай бұрын

Aber ist das bei Xenon nicht Vorschrift eine Scheinwerfer wischanlage zu haben?? Ich meine das habe ich mal beim TÜV gehört

@Dan-de9sh 8 ай бұрын

Hat er verbaut in Form von Spritzdüsen. Unterm Scheinwerfer sieht man leicht die Klappe.

@denislunse6026 7 ай бұрын

Die Rechnung mit dem E-Auto ist ja schon und gut, aber ein vergleich zu einem gleichwertigen Verbrenner fahrzeug wäre hier in meinen Augen passend gewesen

@Germany015 8 ай бұрын

Macht weiter so und bleibt gesund

@PM-wt3ye 8 ай бұрын

Wie stellt man das Gesundbleiben an?!

@jonask.9879 8 ай бұрын

Mein Ioniq 5 lädt mit über 250kw in 15 Minuten von 10 auf 80 und komme >400km damit. Das reicht für 95% der deutschen. Plus ich darf 1,6t Anhänger ziehen und danke Hans Jürgen für die tollen Worte am Ende !

@holgi4185 7 ай бұрын

Trotzdem sieht die Kiste kacke aus. Und 400km Reichweite ist einfach lächerlich. Mein Auto ist in ca 2 Minuten getankt. Von 1 auf 100% und damit komme ich jenseits der 1000km.

@jonask.9879 7 ай бұрын

@@holgi4185 es gibt halt Menschen wie dich die wollen es einfach nicht verstehen. Ist aber ok. Nicht jeder kann immer alles 😁

@magnusthole786 7 ай бұрын

Spätestens in 10 Jahren gibt's keine neue Verbrenner mehr zu kaufen, dann hat sich das Thema erledigt, gebrauchte Verbrenner wirds natürlich noch lange geben😉

@NFreund 7 ай бұрын

Du kannst dir deine Verallgemeinerung und das Oberlehrergehabe sonst wohin stecken. Was für einen reicht, oder nicht reicht entscheidet jeder für sich selbst und 1,6 Tonnen sind für viele nicht ausreichend.

@NFreund 7 ай бұрын

@@magnusthole786Das glaub mal weiter.

@johannesbohler9866 8 ай бұрын

Zum Thema "Xenons kosten jetzt nicht die Welt": Kostenvoranschlag einer VW-Vertragswerkstatt für den Austausch zweier Xenon Brenner an einem Golf 7: 990 Euro! Das war vor 3 Jahren.. Dank ungünstiger Konstruktion müssen (bzw. VW will das so) die Scheinwerfer raus, dazu die Stoßstange weg, usw. Wer jetzt noch ACC und DynamicLight hat -> Jackpot.. 😮

@svengerloff8352 8 ай бұрын

Lieber Holger, es gibt bei Volvo sogar ein Hinweis in der Wartung,das Xenon Brenner alle 2 Jahre ausgetauscht werden sollen. Und wer öfter im Dunkeln fährt gibt es bei der jährlichen Wartung eine Lichtmessung. Schöne Grüße aus MV