Hallo, wäre mega interessant zu wissen was daraus wird.

Es gibt in Düsseldorf 3 Unterschiedliche BMW Händler, welcher davon war es denn?

Chapeáu... das erinnert mich aber an eine Geschichte: so änlich habe ich das in den '80ern an einer Kawa 900 erlebt ... klar damals noch ohne Auslesen ... das Fehlersymtom ( Freitag 1 1/2h vor Feierabend!) war: Zündung anschalten, Cockpit leuchtet auf, soweit alles gut, Startknopf drücken => alles aus ! Nach Schlüsseldrehung und ca. 15 sec. Wartezeit ... das gleiche ... also alle Kabelgeprüft, Stecker eingesprüht und bewegt, Batteriekabelkontakt gereinigt und nachgezogen... immernoch derselbe Fehler... das ganze vor der geplanten Wochenendtour des Kunden... Leise Verzweifelung machte sich breit ... und es wurde beschlossen Samstag morgen nochmal in aller Ruhe zu schauen... So wurde dann das große Hallenlicht gelöscht, aber weils mir doch noch zu denken gab, habe ich dann nochmal probiert und nun brachte es die Dusterkeit der Halle an den Tag: ein kleiner Funken, nun nur sichtbar in der MAIN Glassicherung... Hier war dann ein "Haarriss" zu erkennen... dieser lies, quasie solange der geringe Cockpitstrom floss, genug Strom durch um das Geleucht zu versorgen, aber sobald über Startknopf der Magnet des Startrelais anzog, wurde dem Metallstreifen zu warm und er bog sich zur Seite ... nach ein paar Sekunden legte er sich wieder an die Bruchkante ... als wenn nix wär... Also Sicherung gewechselt, Knopfdruck : Mopet lief ... Kunden angerufen, der kam sofort wieder von Solingen nach Langenfeld gesaust ... alles kurz getestet, der Chef wollte ihm für Fehlersuche 35 DM incl. der Sicherung abknöpfen. Dieser Kunde war ganz gut betucht und überreichte dem Chef 400DM mit den Worten: "Das könnt ihr euch Teilen, denn Kawa in Wuppertal wollte mir ursprünglich für rund 12ooDM einen neuen Kabelbaum einpflanzen!" Der Chef überließ mir davon 35oDM mit den Worten: "das ich mir das wohl redlich verdient hätte ... denn morgen hätten wir im vollen Licht auch angefangen den Kabelbaum durchzuklingeln und das so nie gefunden!" So konnten wir dann andere Mopeten fertigmachen... und dieser Kunde war von nun an wegen jeder Kleinigkeit bei uns.

Als dank könnte ihr ja nach kölle ziehen🤣

@@cinoprimo8373 "Was ist das schöne am Düsseldorfer Sonnenuntergang? " " Man könnt meinen, Köln brennt... !" 😛🤣😂🤣😂🤣👍

..solche Menschen sollten bei der Konstruktion solcher Fehlerschleudern mitwirken. Wie kann man eine einfache Heizung mit der gesamten Elektronik ZUSAMMEN absichern? Konstruktionsfehler!!!! Mir scheint, dass die Elektronik/Konstrukteure noch immer nicht den Anforderungen/Belastungen gewachsen sind. Und das nach Jahrzehnten, und das bei BMW. Ich fasse es nicht.

@@xXxBatouxXx und das BMW das nicht mal selber weiß das da was defekt sein könnte tzz ohne Worte.

@@derben040 Wieso? 4500 Euro für nen neuen Griff und ne Sicherung, ist doch n akzeptabler Preis... Wer weis das schon, was die sich denken... Denken die überhaupt oder schauen die sich nur den Fehlerspeicher an und gucken nicht einmal in den Sicherungskasten bzw. Schaltplan. Arbeiten die vielleicht nur ne Checkliste ab und schauen was da am Ende raus kommt? Selbst da müsste die Heizung mit drin stehen.

@@xXxBatouxXx ...noch ist man "elektronikgläubig"...man wird auch hier auf das Wesentliche zurückkommen müssen. Allein die Herstellung von diesem "Schnickschnackhaufen" hat mit Nachhaltigkeit nichts zu tun.

@@rewahl naja da ist sicherlich mehr dahinter als Mal eben den Griff darüber laufen zu lassen. Ich vermute das das system in anderen kreisen nicht funktioniert hat. Ich weiß aus der Elektronikentwicklung bei meiner alten Firma das es durchaus Überraschungen gibt.

Eine kaputte Sicherung zu erkennen ist doch kein "schwieriger Fehler". Mit der richtigen Dokumentation, die hier ja vorliegt ist das allen möglich. Warum BMW so schluderig war, keine Ahnung.

Weil oftmals nur noch Teiletauscher am Werk sind und die ohne Tester keinen Plan mehr haben.

Ob er sie vor der Rente noch bekommt...

Holger hat gesagt es kann dauern ;)

@@Maxma226 Fast! Holger antwortete:Da mußt Du warten!🤔

In der Zwischenzeit macht Werner 14 Tage Urlaub

@@Maxma226 Bei uns kommt dann immer der Spruch: Wenn du weißt, dass du zu langsam arbeitest, dann musst du schneller arbeiten :)

Ich auch, es ist wirklich schlimm geworden.

@@svens.5139 Viele Freie Werkstätten lassen die Finger davon weil, Bildung fehlt Punkt ! Die sagen gehen sie lieber zur Vertragswerkstatt aber dort können sie dich nicht nachhause oder irgen wo anders schiecken ! Die machen es einfach mit Halbwissen ich wei0ß wovon ich rede !

Mein Vertrauen in Werkstätten ist leider auch sehr gering. Zu oft habe ich die Erfahrung gemacht, dass Teile getauscht wurden und der Fehler nicht behoben wurde.

Geht mir genauso

ich vertrau meinen Werkstätten die ich besuche voll und ganz.

Ich frage mich gerade was müssen die Leute die keine Ahnung haben an Geld versenken in die Wirtschaft die ja völlig schief läuft Da mag ich gar nicht drüber nachdenken

Und VW,AUDI, MERCEDES usw usw usw.

hehe genau

Nicht wirklich

ha ha , gute Idee

@@RsOnTheStreetS und ob

Eine spezifische Fehlermeldung würde es nicht erlauben 900 Euro für Diagnose und Batterie zu berechnen, sowie einen Kostenvoranschlag für zusätzliche 3.500€ zu stellen. Wirtschaftlich alles richtig gemacht. Ist der Kunde Aktionär wär er bestimmt hin und her gerissen...

Und wie willst du das diagnostizieren? Willst du noch ne Sicherungsüberwachung einbauen?

@@DrDrift-sn9vs Am besten noch eine Überwachung für die Sicherungsüberwachung, die mir dann anzeigt, ob die Sicherungsüberwachung kaputt ist. Aber was, wenn die Sicherungsüberwachungsüberwachung kaputtgeht?

@@DrDrift-sn9vs amazon hat 12fach sicherungshalter mit überwachung für unter 15€. das is ne beschissene led. täts locker.

@@DrDrift-sn9vs Das ist denke ich kein Problem , smarte Sicherungen zu verbauen die Defekte an ein Display senden, auch ein optischer Check ist denkbar . Oder noch besser , den Sicherungskasten gut sichtbar und zugänglich gestalten . Aber noch besser wäre es auf simplere und dennoch effektive Lösungen beim Automobil zu setzen .

Die sind nicht beheizt. Da hat der liebe Holger sich vertan.

...aber möglich wäre es 😉

Ja die beheizbaren Türgriffe machen eben den Unterschied aus zwischen einer Proletenkiste und einer Oberklassenlimo.

Wie oft habe ich mir schon an meinen Auto Türgriffen Erfrierungen zugezogen...endlich unternimmt mal jemand was dagegen...😂

@@simondelmiller7563 Oh welch Neid spricht da aus Dir.

Ne langweilig

Da kann man Bücher mit füllen. Eigene Erfahrung vor etlichen Jahren: Corsa B ist nicht mehr angesprungen, Werkstatt sagt "AGR-Ventil defekt, muss ausgetauscht werden". Nach eigener Recherche und Fehlersuche (u.a. Fehler ausblinken mit umgebogener Büroklammer!) stellte sich heraus, dass das Fahrzeug gar kein solches Ventil besaß. Es war es der defekte Kühlmittelsensor, den ich dann für ca. 20€ gekauft und selbst getauscht habe.

30:47 - da pfeift einer ATEAM 😄

Holger, seh so : nicht jeder hat deine Erfahrung und Ausbildung und den Spaß an seinem Beruf. Daher passieren Fehler die nicht passieren dürfen. Gruß Michael

Na ja, aber wenn die Tür aufgeht, das ist doch schon mal was, warum dann noch starten. Heizungen sind eben wichtig für Weicheier.

@@uher-audio: Werden Eier nicht eher hart, wenn man sie wärmt? :-p

@@iwd1705 Also meine Eier werden im Warmen weich und im Kalten hart.

Also ich find ja ein beheiztes Lenkrad jetzt schon ein cooles Gimmick - aber TÜRGRIFFE?!?!!?

@@Matthias_Fischer was is es dann? Der Sensor fürs Keyless Go?

Der ist gut

Opfer

@@reto2684 wenn er sich wehrt, dann nicht!

😂

Die korrekte Diagnose hat er mitgebracht. Hierzu sind leider nicht mehr viele fähig. Fehlerspeicher auslesen und Kostenvorschlag ausdrucken, das war's.

Nicht finden will trifft das exakt. Die KfZ-Mechaniker der heutigen Generation haben nicht mehr das Rückgrat wie ihre Ausbilder, geschweige das Wissen der älteren.

Wollen wir es beim Namen nennen? Oder umschreiben wir diese Inkompetenz auf diplomatische Weise? Ja, man kann einen Sicherungshalter komfortabler platzieren und ja man kann da extra absichern. Und nein - ich rechne jetzt nicht 1 Euro Mehraufwand bei der Herstellung auf 10 Mio Autos hoch... Das holen sich die „Premium“Hersteller schon zigfach beim Verkaufspreis des Basismodells rein... Oh, mein (teils) nicht verteuerter Umsatz wird geschmälert (Eventl mit Krokodilstränen vom BMW Vorstand vorgetragen)

BMW ist schon lange für seine Technikprobleme bekannt.....leider. In Amerika gibt es den Rat, die Autos nur zu leasen, gebrauchte BMW stehen zu lassen und einen Lexus zu kaufen (traurig was aus der Marke geworden ist)! Mein E30 Cabrio bleibt, doch bei neueren Autos fahre ich lieber Lexus. Ich verstehe auch nicht, wie man so eine Comfortfunktion auf die gleiche Sicherung wie das ABS Steuergerät legen kann........... das ist schon mehr als dämlich und dann muss man sich auch nicht über Elektronikprobleme bei dieser Marke wundern!

Dass man Comfortsteuergeräte und Sicherheitsrelevante Bauteile auf eine Sicherung legt, ist echt dämlich, da stimme ich Holger Blank zu. Allerdings muss man heutzutage wohl mehrere Steuergeräte auf eine Sicherung legen, sonst würden die Sicherungskästen bei modernen Autos den halben Kofferraum ausfüllen...

Programm. Heute gibt es N Abteilungen, Eine entwickelt hier ein bisschen, die Andere dort. Ein bisschen Scheuklappenmentalität "das waren die" usw. irgendwer stöppelt dann alles zusammen und fertig ist die schöne neue Welt. Ich erinnere mich zurück, an meinen e34 - Limaschaden (kann mal passieren bei 320tkm). Da hat es doch tatsache nacheinander und in logischer Reihenfolge der Wichtigkeit die Verbraucher ausgeblasen. Zuerst kam das Radio. Als dann langsam das Licht dunkler wurde, hats auch das ABS aufgestellt. Evtl. wurd da noch im Ganzen gedacht. Heimgekommen bin ich trotzdem. Das beste war, dass ein Kumpel mit seinem Opel mich damals zur Werkstatt schleppen wollte. Stange dran alles gut, Opel springt nicht an. Hab den guten dann mit dem letzten Strom nochmal angeworfen und den Opel Rückwärts angeschleppt zum Starten... xD hach, schöne Erinnerungen an Blicke der Passanten mit "Ihr habt da was falsch gemacht Kinners" (Und nein Ihr hater, ich finde Opel auch geil *gähn*)

Wie kann man den Sicherungskasten so dusslig unten einbauen das man auch fast nicht hinkommt und viel wegbauen muß, wenn's wirklich dumm läuft Kabelschaden und die Kiste fackelt schnell ab, das sind meistens wenn's heißt das Armaturenbrett brennt

Hey, das ist Deutsche Ingenieurskunst! MiG

Ich find den Einbau vom Sicherungskasten am Besten. Wer verbaut den denn bitte so, dass man da im Notfall nicht dran kommt?! Dieses Gewürge im Beifahrerfußraum tut sich doch keiner an. Idealerweise passiert einem sowas ja auch nachts auf ner Landstraße... :P Mein Golf 4 hat seitlich ne Klappe hinter der Fahrertür, links im Armaturenbrett. Geht auch. Und mehr Sicherungen als der BMW hat der auf den ersten Blick auch nicht.

Wenn ich unterm Sicherungskasten gequetscht liege, kotze ich immer auf den teppich

@@bubbamcgullicutty8966 meistens sind die "Hauptsicherungen" im motorraum! sogar bei meinem alten mazda 626GW ist das so! der "Hauptsicherungskasten" sitzt im innenraum etwas links unten vom lenkrad. dahinter eine art "Relaiskasten" für blinkrelais etc.je mehr "Computer" in den autos verbaut werden, desto mehr muss man absichern! aber eine außengriffbeheizung finde ich persönlich schon albern! aber ist halt meine persönliche meinung. zu anfang des beitrags dachte ich an ein masse- oder ein plusproblem. als holger dann feststellte, er hätte am besagten anschluss keine spannung, habe ich sofort an die sicherung gedacht. wäre die doch in ordnung, kabelbruch. ich bin zwar kein kfz-elektriker, aber immerhin ein elektriker. und so würde ich bei einer fehlersuche in einem gebäude auch vorgehen! naja. problem behoben und dem kunden geld gespart. würde mich mal interessieren was die betroffene werkstatt dazu sagt! ;-) bleibt gesund

@@Matthias_Fischer Diese Wartungsklappe ist aber sogar bei (dieser speziellen) BMW-Vertragswerkstätte unbekannt. Sonst wäre denen die defekte Sicherung aufgefallen ;-)

Dieser Hinweis ist natürlich wichtig und richtig!

Dachte auch erst er will die Heizung messen und war dann überrascht. Das die Sicherung fliegt wenn man brückt sieht man ja im Plan. Hätte mich echt interessiert ob es die Heizung wirklich war.

Ich schaue die Autodoktoren schon seit Jahren. Aber diesmal kommen mir zweifel ob Holger nicht den Fehler schon zuvor wusste und die Fehlerdiagnose nur inszeniert bzw nachgespielt hat. Ich kann mich auch täuschen aber mich erinnert diese Folge stark an eine Folge von VOX.

@@Matthias_Fischer Hier hat eindeutig die BMW-Werkstatt den schwarzen Peter. Wenn BMW eine 3500€ teure Diagnose raus haut, dann muss ich davon ausgehen, dass die Spannungsversorgung/Sicherungen i.O. sind. Entweder waren dort Fachidioten oder Betrüger am Werk. Immer öfter sieht man auch Meister oder auch Serviceberater, die nicht mal ein Jahr praktische Erfahrung als Geselle aufweisen. Resultat daraus ist zwangsläufig keine Erfahrung von Diagnose im Zusammenspiel mit logischem denken. Holger führte das auch ohne spezielle Hersteller Dokumentation zum Ziel. Berufserfahrene Diagnosefachkräfte wie Holger sind eine akut vom Aussterben bedrohte Spezies.

@@Matthias_Fischer Gebe Dir völlig Recht. Ich sehs ihm insofern ein wenig nach, weil er sonst fast nur VW / Audi in der Werkstatt stehen hat. Da fehlt eindeutig die BMW Erfahrung :)

@@leospezi3628 weil sie auch jahrelang häufig schlecht bezahlt wurden

Warum polemisch werden? Habe auch schon großmäulige Altmeister gesehen, die der Meinung waren bei einer Hinterachse nicht auf Additive für Reibsperren achten zu müssen (trotz Hinweis und Bitte darum), Fehler im Motorsteuergerät als Boschwerkstatt beim W124 zu finden (er wäre ein Ass am Oszilloskop),; oder der dritte, der irgendwo zu blöde war sich weiterzubilden und nur seine Oldtimer gemacht hat, jedoch nichtmal nen Gutmann Tester einschalten konnte.

ich hätte mal gerne den Kommentar der BMW Werkstatt gehört, was sie selbst zu ihrer Diagnose sagen nach der Konfrontation mit diesem Video...

@@rn-etechdermercedesslkspez3308 Man darf nicht vergessen das sind sogenannte Servicepartner von BMW oder VW, und was es da sonst noch gibt, nicht jede Servicewerkstatt ist da gleich, da gibt es teilweise erhebliche Unterschiede, manche arbeiten hervorragend, und dann gibt es solche, die sich so präsentieren, wie sie immer mal wieder hier bei den Autodoktoren auftauchen leider! Man sollte eigentlich meinen das für eine gute Werkstatt das Vertrauen der Kunden wichtig ist, einmal verspielt, dann war es das auch!

@@kliwart3579 Trotzdem hätte ich mir nach dieser Diagnose den Niederlassungsleiter heranzitiert und diesen Herren ernsthaft gefragt, ob das der "Gute Ton aus Freude am Fahren" ist? Sowas darf NICHT passieren, egal ob die Werkstatt eine Niere, einen Stern oder vier Ringe trägt. Das ist Verantwortung vor und mit dem Umgang des Kunden. Leider habe ich ähnliches vor Jahren auch schon mal erleben dürfen...

@@rn-etechdermercedesslkspez3308 Wir haben ähnlich schlechte Erfahrungen mit einer Toyota Fachwerstatt gemacht, bei einer HU stellte sich heraus, daß die Querlenker hinüber wären, und erneuert werden müsste! Da sind wir erstmal stutzig geworden, denn die wurden erst 12 Monate vorher gemacht, in der Werkstatt wurde uns dann unterstellt, wir hätten "Billigersatzteile" gewünscht, was völliger Blödsinn war, denn in der Werkstattrechnung waren "Originalteile" vermerkt, verbaut wurde irgend ein Billischrott! Da wir mit dem Meister nicht weiter kamen, haben wir uns dann an den "Inhaber" gewandt, dieser war tatsächlich Einsichtig, und man hat anstandslos nachgebessert, bzw Originalteile verbaut, aber die Enttäuschung bei uns war dennoch sehr groß, somal wir niemals irgendwelche Billigteile o.ä verlangt haben bzw verlangen würden!

schleimer

Fette Kostenvoranschlag ist immer richtig, muss man ja nicht selber zahlen

wird nicht nur bei BMW praktiziert. Verkauf zählt und nicht fehlerfreies Fahrzeug der jahrelang fährt.

Der alte Wagen kann für 1.500 Euro in Zahlung gegeben werden.

Das Angebot von den 3 1/2 Tausend Euro hätte ich aber in jedem Fall mitgenommen.

😀😄😂🤣 👍👍👍

Quandt der Sohn des nazis, tickt so!!!

Finde die Aussage von 99% absolut schlecht eingeschätzt.

@@m.a.r.k7736 Ist aber so. Hab ich selbst mehrmals erlebt ;)

@@hardlimiter4744 das 99% der Werkstätten fair und ehrlich sind? Niemals.

@@m.a.r.k7736 Glaube ich auch nicht. Vor allem bei sehr großen Vertragshändlern ist man sehr schnell dabei größere Teile zu tauschen, anstatt gezielt den Fehler zu suchen. Bei einer kleinen Werkstatt habe ich auch erlebt, dass der Meister 3h Fehlersuche + Tausch Luftmassensensor bei meinem VW Polo aufgeschrieben hat, anstatt einfach die Drosselklappe neu anzulernen. Zeitaufwannd 10 Minuten. Heute würde ich eine solche Rechnung nicht mehr bezahlen.

Ah, habs falsch gelesen, hatte es genau anders rum im Kopf. In dem Sinne, jap... 90% sind eher nur auf´s Geld aus..

Nein solche haben den Titel ”Vertragwerkstatt “ nicht verdient!

Genau wenn ich nicht mal das erkenne darf ich nicht mal den Titel haben.Sowas ist lächerlich und Leute wirklich betrügen getreu dem Motte ihr habt es,wir nehmen es.Da gehört ein Riegel vorgeschoben bei sowas.

@@Kulpa-Systems ich kenne einen ehemaligen Vertragshändler , bei ihm hat BMW gesagt er baut größer und eine 2.Niederlassung oder er ist raus! Ist ausgestiegen macht aber TOP Arbeit 💪🏼☝🏻

Genau diese Werkstätten, die so schlampig arbeiten, sollten auf eine Liste aufgeführt und gemieden werden. Solche Fehler passieren wirklich nur Leuten, die entweder keine Lust haben oder unterqualifiziert sind.

@@crizecapone Diese Liste existiert bei jedem Hersteller - die Liste der Vertragswerkstätten!

Ja heute wirst du in jeder Werkstatt abgezogen und wenn du nicht selbst bisschen Plan hast und die merken das du nicht vom Fach bist, ziehen die dich maßlos ab! Ich kann nur jeden warnen Autos von einer Werkstatt machen zu lassen, wenn man nicht vorher exakt sagt was gemacht werden muss!

@@Knebebelmeyer traurig aber wahr!

Genu meine Meinung!!!

@@Knebebelmeyer Ich sag denen immer macht mein Auto nicht kaputt und macht nur was nötig ist sonst hol ich meine Rechtschutzversicherung...... ;)

Das ist echt nicht zu hoch gegriffen. 95% Betrüger. Oder einfach nur unfähige Pfuscher

gell, wer will nicht wegen einer defekten Türgriffheizung sein ABS verlieren.

Das genau ist des Pudels Kern. Gut bemerkt.

Freude am Fahren! Ja, das ist eigentlich das skandalöse am Ganzen

Wenn eine Sicherung auslöst KANN es alters bedingt sein. Es KANN aber auch ein defekter Verbraucher ODER ein defektes Kabel/eine defekte Leitung sein!

Naja, so 'ne Sicherung fliegt eigentlich nicht so mir nichts, dir nichts raus. Da gibt es allermeistens einen Grund für und den rauszufinden sollte jeder gewissenhafte KFZ-Mechatroniker bestrebt sein.

@@menkulinanaldebaran7509 - Der Grund ist nach wie vor nicht geklärt!

@@toycarcrush Dann setzt man einfach eine neue Sicherung ein, auch das schränkt die Ursache dann ein. Dafür braucht man keine Stromlaufpläne, kein spezielles Wissen übers Fahrzeug und kostet bloß 10 Cent.

@@Zedus-rl9hp Das mag ja funktionieren. Aber was machst Du, wenn die Sicherung irgendwann wieder durchbrennt? Setzt Du dann wieder eine ein und wieder und wieder? Wie ich schon geschrieben habe, ich bin Elektriker und habe ein gewisses Fachwissen! Es gibt immer eine Ursache wenn ein "Schutzorgan" auslöst! Und der sollte man dann auch auf den Grund gehen um größeren Schade zu vermeiden. Das heißt aber nicht, das ich Deine Meinung nicht akzeptiere, okay? ;-)

mit dem ganzen elektronikscheiss kann die werkstatt richtig kohle machen,otto normalverbraucher blickt da nicht mehr durch.im endeffekt ist ein teil kaputt,das 3,50 kostet

Bei BmW immer! Liebe die Autos. Die Bank, ist auch total kulant und lässt Spielraum in alle Richtungen offen. Aber die Werkstätten sind grausam. Wenn ihr das Wort "Fußraumsteuergerät" hört, lauuuuft

Und wer weiß ob da wirklich ein neues Steuergerät eingebaut wird, oder nur eine neue Sicherung

Davon gibt es viel zuviele!! Weil nur schnell, schnell, schnell angesagt ist und scheinbar einfach die Zeit und / oder die Motivation fehlt... Schade ist sowas...

Schön das es Werkstätten wie die von Holger und Hans-Jürgen gibt die diese Abzocke decken meinst Du?

Das ist doch keine Abzocke. Die meisten verlassen sich nur noch auf den Computer, weil für eine Fehlersuche muss man denken und sie kann lange dauern. Der Computer sagt, wo Aua ist und dann soll das gesamte Steuergerät ersetzt werden. Die wissen es selbst nicht mehr besser. Sehr schade und der Computer kann dir auch nicht alles sagen, wie man hier so schön sehen konnte.

@@cptmorgan92 Habe ich selber schon dreimal erlebt. Der Computer zeigt u.a nicht an,wenn ein Kabelbruch vorliegt oder Stecker oxidiert ist. Oh Mann,was man heute so alles erlebt,das geht auf keine Kuhhaut!

Ja, 900€ + 3500€ + 150€ für eigentlich nichts, denn auch die Sache mit dem Türgriff ist ja wohl ein Konstruktionsfehler...

Ja, ich finde es auch fragwürdig, warum die Heizung des Türgriffs auf der gleichen Sicherung wie die Spannungsversorgung der Steuermodule liegt.

Ein wichtiger Punkt ist auch. Wie sollen solche Autos in Zukunft langfristig repariert werden können. Jeder kennt die schönen Oldtimer aus den 60ern. Repariere mal ein 2010er BMW 2060. Da wird es wahrscheinlich kaum ein Steuergerät mehr für geben.

@@mastermcc es ist das unbedingte Kosten-sparen-wollen... die Plattform bzw. der Kabelbaum und/oder Sicherungskasten hat keine freie Leitung mehr, wird also an irgendeine Leitung die Heizung der Türgriffs dran gemacht. An sich nachvollziehbar, aber als späterer Fehler kaum handelbar. Dazu kommt die Politik seitens einiger Hersteller, die einen gewissen Umsatz an Ersatzteile per anno der Werkstatt vorschreibt. Schon loht sich die Fehlersuche nicht mehr, sondern wird pauschal getauscht. Alle freuen sich... bis auf den Besitzer

Das ist halt bmw ( Bayerischer Mist Wagen 💩)

Wer um alles in der Welt braucht einen beheizbaren Türgriff?

Naja du schreibst gerade über ein elektronisches Gerät übers Internet, also millionen von Servern und meckerst darüber? xD

Bei bmw hätte es 3,500€ gekostet das zu reparieren das wurde ihm aber nicht in Rechnung gestellt das sind eben deren Stunden Sätze, in einer freien Werkstatt biste deutlich günstiger dran wenn se sich deinem Fall annehmen. Ich sagmal wenn du die Diagnose von bmw bekommst damit zu einer freien Werkstatt gehst wissen die in den meisten Fällen was zu tun ist

besser nen altes durchrepariertes Auto fahren 👈 mfg / E 46 fahrender 👌

Elektronik ist doch nicht so schlimm... Dafür gibt es Sicherungen und das Multimeter :)

@@manfeh2951 wieviel muß der Kunde jetzt bei ihm abdrücken . Was schätz ihr.

Jein.

Alexander Stohr..., wieso jein?

Das betrifft nicht nur das KFZ Gewerbe, das was sie hier zu Gesicht bekommen ist auch in Medizin und Wissenschaft exakt das Gleiche!! Die Ärzte von heute können ohne ein CT Bild kaum noch eine Diagnose stellen. Die sind nicht mehr in der Lage die Funktionen des Körpers geistig nachzuvollziehen. Das eigenständige Denken wird durch diesen ganzen Elektronik Mist abgeschafft! Wir leben aktuell in einer Zeit, wo viele Mediziner an etwas glauben, was noch kein Wissenschaftler beweisen konnte. Und so ist es möglich in den Köpfen der Menschen etwas zu suggerieren, was gar nicht da ist. Hier geht es um ein paar Tausend Euro! In dem aktuellen Fall in der Medizin, von dem ich spreche geht es um viele hundert Milliarden!! Ich bekomme da immer mehr den Eindruck das viele das nicht wahrhaben wollen, weil dieser Betrug so groß ist, das er die Vorstellungskraft der Menschen übersteigt! Liebe Leute macht euch mit dem Gedanken vertraut, NICHTS IST UNMÖGLICH! Und schon gar nicht wenn die Pharmaindustrie ihre Finger im Spiel hat.

Eigentlich geht eine Sicherung nicht ohne weiteres kaputt, es sei denn dass Fahrzeug ist bereits sehr alt 🤷‍♀️

Man hätte aber auch einfach den Stecker abziehen können, bevor man das Kabel durschneidet.

@@sebastianschymik4269 ne

@@sebastianschymik4269 Ne dann vermisst das Steuergerät den Türgriff :D

@@maikbohner94 Eine Schmelzsichering ist dafür da, bei geringsten Spannungsanhebungen, den Strom sofort zu kappen, wenn ein Kontrukteur, eine Sicherung für ein Bauteil zu penibel berechnet und 5 A vorgibt obwohl die Leitung z.b. locker 10 A abkönnte, dann brennt die Sicherung früher durch.

Ich glaube nicht, dass die Fehlersuchen hier auf dem Kanal gescripted sind. Im Fernsehen mit Sicherheit... Dafür haben die hier aber schon oft genug den Fehler rückwärts abgespielt, weil sie zwischendurch irgendwas gefunden hatten und darüber berichtet haben.

Mir fehlt Jogi doch sehr 😥

Nee sehe ich anders ich mag den wenn die beiden sich gegenseitig ,ich sag mal Humoristisch befruchten ^^

Ja hat Vor- und Nachteile. Mit beiden ist es fetziger. So wie hier aber wirklich sachlicher. Liegt aber nicht direkt an Jürgen oder an Holger sondern daran dass wenn beide zusammen sind, sie anders sind als alleine.... Ein Psychologe hätte an diesem Beispiel seine helle Freude. ... Egal wie, das Format ist einfach unschlagbar.

Wenn einer fehlt sind die Autodoktoren nicht komplett.

@Paul Heinen : Ich glaube das kann man pauschal so nicht sagen. Vieles ist von der Autohaus-Leitung und von den Leuten abhängig, die dort arbeiten. Es gibt dort draussen ganz sicher sowohl Vertrags- als auch freie Werkstätten die gute Arbeit machen. Die schwarzen Schafe wird es in beiden Lagern geben. Man muss als Kunde einfach ein bisschen Glück haben.

Das mit Denken und Erfahrung nimmt stetig ab. Ich bin Elektroniker und repariere Computer. Da ist es auch nicht besser. Ich habe auch Werkzeuge da, die Diagnosen einfacher machen. Problem: Diese Mittel kosten regelmäßig Geld.

Hat mit Erfahrung tatsächlich wenig zu tun, sondern mit korrekten, systematischem Arbeiten. Was die anderen leider oft genug nicht machen. Bevor man ein Steuergerät als kaputt deklariert, muss man Spannungsversorgung prüfen, das sind basics.

@@Die-Spezialisten kann dich gut verstehen!

@@affenjungeee traurig oder, dass man nach der Schule so abstumpfen tut, dass man die Basics verlernt.

Den Schaltplan ab zu rufen und zu lesen hat nicht wirklich was mit Erfahrung zu tun - das ist einfach der Schritt sich das nötige Verständnis für das Teil-System zu erarbeiten in dem der vorliegende Fehler sich gerade abspielt.

😂😂😂

Scheint eine größere Werkstatt zu sein. Mittlerweile sind es 47 Dislikes. Von mir gab es natürlich einen Daumen nach oben.

56..... Freude am Fahren.....hehehehe

​@@kittydog7464 BMW = Bring Mich Wertstatt

🤣🤣👍🏻

Ich glaube das nicht mal 5 Filialen pro Bundesland reichen würden :P

Andere die auf dem Karrieretrip sind würden es so machen, aber dann wäre die Firma vermutlich nicht mehr so kundenfreundlich wie sie es ist. Andere KFZ-Meister die so viel drauf haben wären in der finanziellen Karriereleiter höher geklettert. Es ist jedes mal bewundernswert zu sehen mit welchem Engagement und logischem Denken er den Fehler aufspürt. Holger ist ein motivierendes Vorbild für andere KFZ-Mechaniker und vielleicht auch für alle die mit Service zu tun haben.

Dann müsste man aber Holger und Jürgen auch genauso oft klonen wie sie Filialen aufmachen 🤣🤣🤣

we need this as KETTE Germanywide

Berlin nicht vergessen

Der passt wirklich sehr schön

@gajustempus - hahaha , aber wahr & perfekt passend !

Richtig. Und mehr als offensichtlich hat BMW diesen Grundsatz sträflich missachtet. Und für diese Leistung wollten die auch noch 950€ für die Fehlerdiagnose ? Frechheit!

Naja, so einfach ist es nicht. Werkstattzeit, Bühne, Arbeitszeit. Die Sicherung mag nen Centprodukt sein, Werkstatt kosten in jeder Werkstatt wären hier aber auch locker 400-600 Euro gewesen. Oft Lohnt sie für BMW solch eine Fehlersuche einfach nicht. Schau dir den Aufwandt an. BMW-Werkstätte sind teurer, das Personal oftmals höher Bezahlt. Da haben die einfach keine Lust drauf.

@@TheMaroth das ist eine logische Antwort auf so einen Fehler? Der fehler kommt bald wieder und dann wieder 3500€ weil die keinen Bock auf ihren Job haben?

@@TheMaroth das ist uns alles schon klar aber das interessiert keinen, Klugscheißer! ;-)

@@TheMaroth Es "lohnt sich nicht"? Dann darf man die Arbeit nicht annehmen, ganz einfach. Man kann doch nicht sagen die BMW Werkstatt hat keinen Bock auf die Arbeit und zu hohe arbeitskosten, also lassen wir den Kunden einfach 3500€ bezahlen, obwohl wir nach dem Problem nicht mal richtig gesucht haben. Hier gehts ja nicht um Preisunterschiede von 200-300 € sondern um locker 3000€ die einfach zuviel Berechnet wurden, egal ob das nun BMW oder Bentley oder eine Bugatti Werkstatt ist.

@@CMH081985 ich glaube eher, dass selbst mit dem Austausch der Geräte das Auto nicht funktioniert hätte, weil die ja trotzdem keine Spannungsversorgung haben. Also der BMW Werkstatt wäre das bestimmt auch aufgefallen, aber erst nach 3500€ Kosten.

Vielleicht auch noch die ausgebaute (heile) Einheit bei ebay als „gebraucht und fehlerfrei“ (Privatverkauf) versilbern.