Bagaimana Cara Turbo Bikin Performa Mesin Jadi Lebih Gahar ?

Рет қаралды 416,493

2 жыл бұрын

Cara Kerja Turbocharger
Turbo adalah perangkat yang dapat menaikan performa mesin. lalu bagaimana cara kerjanya ? simak selengkapnya dibawah.

Пікірлер: 214

@hermawiful 2 жыл бұрын

Gunanya intercooler itu untuk mendinginkan udara sebelum dimasukkan kedalam ruang pembakaran, karena udara makin dingin makin mengandung banyak oksigen yg diperlukan utk untuk pembakaran disamping uap bahan bakar.

@blackred5155 Жыл бұрын

Suhu udara tidak mempengaruhi beberapa jumlah oksigen, suhu udara mempengaruhi volume pemuaian dan penyusunan kadar udara itu sendiri, di udara bebas oksigen cuma 20% dan 70% nitrogen

@janjirock9016 Жыл бұрын

1 bulan sampai 10 engine saya Overhoul Tapi kalau cerita oksigen saya tidak tau 🤣🤣

@irulumam1102 8 ай бұрын

Sebenernya lebih tepat lg bukan meningkatkan kadr oksigen ya.. tetapi ketika udara yg masuk didinginkan, temperaturnya jadi rendah, hal ini akan membuat partikel udara menjadi lebih kecil. Sehingga lwbih banyak jumlah molekul udara yg bisa dimasuklan kedalam cylinder.. lebih banyak molekul lebih padat udara, dan dihasilkan oembakran yang libih baik.

@99boys61 3 ай бұрын

Udah ada videonya bukan di tonton, malah sotoy sendiri.

@supriyono396 Ай бұрын

Berarti pakai blower bisa dong

@akmalhidayat5636 2 жыл бұрын

Molekul udara saling bergesekan saat di hisap oleh turbocharger,sehingga suhu udara jadi meningkat. Turbocharger memiliki jalur oli tersendiri dan menjadi komponen yang pertama kali menerima pelumasan saat engine start.(sebagai pelumas dan menyerap panas dari gesekan putaran tinggi turbocharger)

@suryachannel8529 2 жыл бұрын

Mungkin itulah kenapa di kemdaraan berturbo ada turbo lag, karena menunggu kipasnya digerakin sama udara dari buangan mesin..

@hanyhendriana4730 2 жыл бұрын

Pembawaannya bagus. Mirip channel Lesic Indonesia 👍👍👍👍

@yogaherun6108 2 жыл бұрын

Sering sering bahas mesin diesel min . Trima kasih buat ilmunya

@irfankurniawan1407 2 жыл бұрын

Channel otomotif yang paling mudah di pahami, maju terus

@ZulMasriAl-Kampary 2 жыл бұрын

Penjelasan singkat tapi sangat mudah difahami. Luar biasa semoga tambah maju channelnya.

@fajarmulya8991 2 жыл бұрын

Sangat mudah di pahami, chanel ini harus nya punya sub jutaan

@mr.DH98 2 жыл бұрын

Terima kasih min,akhirnya pertanyaan saya selama ini dijawab. Jawaban singkat dan mudah dipahami.

@hadishobar721 2 жыл бұрын

Penjelasan yg sgt real dgn ilustrasinya,succes kedepanya

@pargiyonoyono9685 11 ай бұрын

Ikut Pak,ni aqi aqi pengen belajar juga penjelasan yang bagus terutama namanya molekul itu apa ,jadi mengerti sehat selalu terinakasih

@maxequivalent1666 2 жыл бұрын

Bang bahas macam-macam ruang bakar mesin diesel dan tipe injektor nya

@Rainvibes002 2 жыл бұрын

Penjelasan dan animasinya bagus banget

@samahmadoke8704 2 жыл бұрын

Syukron.

@Oyiie94 2 жыл бұрын

Sangat midah dipahami😀

@andikahaidar2641 2 жыл бұрын

Mantap mudah dipahami

@bowobigdata7351 Жыл бұрын

ini channel bagus banget

@mbahguru4151 Жыл бұрын

Terimakasih informasinya sangat bermanfaat salam kenal

@eric.s5311 2 жыл бұрын

bahasa yg digunakan sangat baik👍🏻👍🏻👍🏻

@rosmawatirosmawati2601 2 жыл бұрын

Terus brkarya,crdaskn anak bngsa 👍👍👍

@sandi1491 2 жыл бұрын

Makasih ilmu nya

@ahmadrifai1638 2 жыл бұрын

Terimakasih infonya bg

@anangkustanto7737 2 жыл бұрын

Cocok masseeh 👍

@ichwan8 2 жыл бұрын

Make it simple and clear explanatiom.

@TheAljohani 2 жыл бұрын

Kalau di dataran tinggi cocok dan seperti wajib, secara udara di dataran tinggi tipis. Macam pesawat terbang awal yang masih pakai piston, diberi turbo agar bisa semakin tinggi.

@dedeanwar3581 2 жыл бұрын

Enak penjelasanya

@gandungcahyo3170 2 жыл бұрын

Bagus ulasannya.. bahas dong pompa injeksi di mesin diesel.. penasaran

@user-uv1hy9rc8p Ай бұрын

Bang heru banyak bnyak ketawa lah.. Senang kali aku denger ketawanya😂😂😂

@septiyandanur1754 2 жыл бұрын

mantap kak

@aditbean Жыл бұрын

Terima kasih

@hadigalaxy3656 2 жыл бұрын

Sering2 upload dong bang

@saguplo8670 2 жыл бұрын

nonton ginian kek ikut kuliah,,,,,,manpaat banget

@dsupriyadi4369 2 жыл бұрын

Baru paham sekarang saya.

@wahyudhoni4960 2 жыл бұрын

Mantap

@iniaku7828 2 жыл бұрын

akhirnya menjawab pertanyaan gw yang sedang pkl sering bongkar mesin bensin ataupun mesin diesel, dan kebanyakan mesin diesel emang pake turbochargher

@serbamurahchanel Жыл бұрын

jelas itu. karna secara sistem mesin diesel itu mesin dengan kompresi yg lebih tinggi utk mendapat torsi yg besar karna mesin diesel diperuntukan utk beban berat, karna itu mesin diesel punya material blok mesin dan part mesin yg lebih kuat dibanding mesin bensin sehingga lebih cocok utk menerima tekanan boost dari turbo. kalau mesin bensin yg jaman sekarang kalau asal pasanf turbo bisa jebol blok mesinnya karna material mobil bensin jaman sekarang tu ringkih. ga kayak mobil2 bensin jaman dulu.

@mr.febrian9248 Жыл бұрын

Diesel pake turbo ga mesti Krn perolehan torsi dan tenaga tapi juga Krn keharusan ikut emisi. Isuzu traga tenaga dan torsi berapa tuh😅

@Fakhrul-gv1qr 2 жыл бұрын

Bang bikin konten cara kerja carb power jet di motosikal banggggg

@wawanmontir8317 2 жыл бұрын

Maaf ,saya tanya dalam vidio di sebutkan turbo memanfaatkan udara panas dari exsaus(knalpot) yg di sedot dan di alirkan ke manipol lewat intercoler setau saya ,exsaus hanya sebagai penggerak turbin utama dan turbin kedua menyedot udara dari filter udara dan di alirkan ke manipol in lewat inter coler .mohon penjelasanya.trm ksh

@bluelight6416 2 жыл бұрын

Oooo.... bgitu.....

@ramdhunz_z4474 2 жыл бұрын

min jelasin cara kerja pompa oli motor atau mobil dong

@Lord-Argus01 Жыл бұрын

Bisa jadi juga membuat karakter mesin jadi responsif saat di gas & suara mesinnya yang halus. Koreksi bila salah

@argoadhyaksa8548 Жыл бұрын

Sebenarnya fungsi utama turbo pada mesin diesel untuk meringankan kerja mesin. Karena Campuran bahan bakar terkompresi lebih padat sehingga pembakaran maksimal tenaga dan torsi tercapai optimal, tidak perlu putaran mesin yang tinggi . ini yang disebut kerja mesin yang efisien.

@doktergame6183 2 жыл бұрын

turbo adalah membantu tekanan piston utuk memperingan putaran ...

@bondan5681 2 жыл бұрын

Top

@fauzimachamili1691 2 жыл бұрын

Gak juga harus, pada fluktuasi beban yang datar seperti genset lebih awet pakai naturally aspirated karena turbo dengan rpm yg datar harus ada penjadwalan penggantian..

@anayghoblay1085 Жыл бұрын

Betul jika pada mesin industri/pertanian Tapi jika dikendaraan turbo itu harus, karna kelebihan mesin diesel menggunakan turbo lebih banyak daripada kekurangannya, torsi yang dihasilkan meningkat secara signifikan, konsumsi solar pun menjadi jauh lebih hemat karna ya torsi itu tadi yg meningkat secara drastis, jadi dengan menginjak pedal gas sedikit saja kendaraan tersebut sudah dapat menghasilkan tenaga yg besar, emisi gas buang pun menjadi lebih ramah lingkungan karna tekanan udara yang di boster kedalam ruang bakar menjadi lebih padat dan dengan suhu udara yg stabil,membuat pembakaran menjadi lebih sempurna dan efisien menjadikan emisi gas buang yg lebih bersahabat

@seosatuoto Жыл бұрын

vide 3D buat sendiri atau gmn itu boz.. ? tolong di jelaskan.. soalnya ini bagus BGT>

@reezaandhika2723 2 жыл бұрын

Kami suka turbo.....

@adityarifqi5286 Жыл бұрын

Kalo mau suara gahar tetep NA andalkan cc super besar misal 6000CC kaya C63 AMG, tapi kalo mau mobil lari banget wajib TURBO. 4000cc turbo pasti lebih kenceng dari yg 6000cc NA.

@alifianammar2003 Жыл бұрын

Kalo cuma suara gahar, mesin Toyota 1UZ-FE 4000cc V8 DOHC 32 katup yang di Toyota Celsior/Lexus LS400 juga bisa dibuat gahar suaranya, bahkan tone suaranya bisa dibuat hampir mendekati mobil NASCAR yang CC nya 50% lebih besar. Tapi perlu perubahan di sistem knalpot plus ganti cam aftermarket, begitu masuk 6000-8000rpm suaranya mirip mobil NASCAR. Kalo masih kurang gahar, mesin old school big block V8 atau GM LS series punya suara yang jauh lebih gahar lagi.

@Ujangtornado99 2 жыл бұрын

Di Thailand banyak boat balap yang pake turbo

@MuhammadRizal-qi2tv 2 жыл бұрын

Bang buat video penjelasan sodara nya turbo.. Supercharger bang

@taftbadak353 Жыл бұрын

Bang gsh pake backgrounds musik. Biar kita fokus dgr

@spacevv8005 2 жыл бұрын

👍

@mohammadhafidz5234 2 жыл бұрын

Informasi tambahan

@mikimotors9114 Жыл бұрын

Turbo charger menjaga torsi

@Salman-xc4ml 2 жыл бұрын

Mesin alat berat bos pembhasan lengkap

@irfanwahyudi9315 Жыл бұрын

Wajar saja seperti mobil truk Isuzu nmr 71 asap itam nya paling bnyk apalagi kalo di paksa nge gasnya

@alifiandangduters3808 2 жыл бұрын

Tapi pada kenyataannya, ada mesin diesel yang memakai turbo tapi turbonya bukan untuk mendongkrak performa, melainkan untuk perbaikan emisi (plus EGR) dan efisiensi bahan bakar. Contohnya mesin diesel Isuzu 4JA1L yang dipakai Isuzu Panther tahun 2007 keatas, tenaga yang dihasilkan masih 80ps sama seperti mesin non turbonya. Tapi ada peningkatan torsi sebesar 20Nm dari yang awalnya 172Nm, setelah ditanamkan turbo torsi meningkat jadi 192Nm tanpa intercooler dan boost turbo hanya di kisaran 0,5 bar atau sekitar 7-8 psi. Boost yang cukup rendah, karena memang mesin ini dibuat bukan untuk kenceng2an melainkan untuk ketahanan dan keiritan. *sekedar sharing, kalo ada yang salah mohon koreksinya:)🙏

@adittionk17 2 жыл бұрын

Makasih info nya, ini yg jadi tanda tanya saya 👍👍👍

@tokehsawit411 2 жыл бұрын

Kompresinya berapa om?

@alifiandangduters3808 2 жыл бұрын

@@tokehsawit411 kayaknya 18.5:1 om *CMIIW

@alifiandangduters3808 2 жыл бұрын

@@adittionk17 sama2 om,, maaf jika penjelasan saya ada yang salah/kurang tepat karena keterbatasan pengetahuan seputar mesin diesel dan saya sejatinya bukan anak otomotif:)🙏

@fauzimachamili1691 2 жыл бұрын

Sesusu om

@netizen9001 2 жыл бұрын

Nggak juga lah, turbo memanfaatkan gas buang yg seharusnya gak boleh di hambat, agar sisa pembakaran dapat dibuang habis tanpa sisa, sedangkan pasokan input udara bisa diakali dengan memperbesar volume lubang intake, serta memperingan saringan udara, agar torak bisa menyedot udara tanpa terhambat sebanyak volume silinder

@serbamurahchanel Жыл бұрын

Kalau cumab kayak gitu anak kemaren sore juga tahu. porting polish + copot filter selesai apa kabar dgn borosnya?. sedangkan turbo itu memberikan dorongan boost udara utk menambah kompresi tanpa perlu memperbanyak bbm secara signifikan. itulah kenapa ada mobil dgn cc kecil tapi tenaganya bisa sama dgn cc yg besar dan konsumsi bahaj bakarnya lebih irit yg turbo sepwrti mobil2 bermesij diesel jaman sekarang

@MrMrluthfidwik 2 жыл бұрын

Singkat padat jelas

@ekowibowo8171 2 жыл бұрын

Turbo memaksa udara masuk ke ruang bakar, karena tekanan atmosphere saja tidak cukup mengimbangi kebutuhan kinerja kompresi mesin.

@bisaginigak 2 жыл бұрын

Maaf min sya sopir kontainer, tapi setau saya kalo pembakaran bagus itu biasanya asap akan terlihat hitam, justru kalo pembakaran kurang maksimal akan keluar asap agak putih dan akan terasa perih di mata, asap putih itu adalah sisa solar yg tidak terbakar🙏🙏🙏

@Trixstarss 2 жыл бұрын

Animasi yang baik.. saran kedepannya kalau bisa pakai suara sendiri ya bro,agak kurang asik kalo pake suara robot gini hehe.. sukses terus👍

@rijalbudihartono5811 2 жыл бұрын

Dahulu pakai direct injection tanpa turbo

@badrulutama7475 2 жыл бұрын

Bahas motor yg pake 2 busi bang

@nurulhidayat215 2 жыл бұрын

kalau pompa air mesin disel dikasih turbo lebih jos dong....

@argoadhyaksa8548 Жыл бұрын

Agar kerja lebih efisien. Karena mobil berjalan dengan rpm lebih rendah karena dibantu turbo dan beban kerja mesin lebih ringan.

@rendypriandika8469 5 ай бұрын

Mohon ijin tanya admin, Mesin saya 3B, misal ditambah turbo, pakai turbo jenis apa dan apakah juga wajib pakai intercooler,??

@ahmadsyarifseto5105 Жыл бұрын

tapi kalo mesin turbo dibanding dgn mesin NA apakah lebih reliable, scr turbo komponen mesin kudu menghadapi tekanan sgt gede di dapur pacunya? mohon penjelasanya kpd pemula ini 🙏😅

@ifanseptyawan4500 2 жыл бұрын

Cara kerja mesin hammer pancang bang

@cerita_Animasi_islami 8 ай бұрын

Alasan bos . Knp diesel mobil lebih senyap suara dengan diesel yang piston 1. Seperti diesel tambak

@tokehsawit411 2 жыл бұрын

Mau tanya. Perbandungan kompresi mesin diesel indirect injection, direct injection dan comonrail tanpa turbo itu berapa yah? Terus kalo mau pasang turbo kompresinya harus diturunkan? Berapa yah turunya?

@alifiandangduters3808 2 жыл бұрын

IDI biasanya >20:1, DI 18-20:1, CR 15-18:1 Btw mesin CR non turbo emang ada ya om? Setau saya mesin CR wajib berturbo🤔 Kalo mau pasang turbo rasio kompresi min turun jd 18:1 *CMIIW

@RianRahmat 2 жыл бұрын

Pantesan tiap ada truck lewat seperti suara turbo ternyata bener pake turbo, kirain mobil balap doang 😂

@alifiandangduters3808 2 жыл бұрын

Biasanya itu suara tabung fleksibel knalpot, biasanya terletak diantara rem knalpot dan tabung resonator. Ada yang ganti tabung fleksibel variasi, ada juga yang rem knalpotnya dibuat agak nutup 1/4, jadi gas buangnya ada yang nabrak ke dinding fleksibel dan keluar suara ngir2 macam turbo. Aslinya suara turbo gak terlalu kedenger, karena kalah sama suara mesin diesel yang lebih keras bin kasar.

@RianRahmat 2 жыл бұрын

@@alifiandangduters3808 oh gitu ya

@alifiandangduters3808 2 жыл бұрын

@@RianRahmat biasanya gitu.. Kecuali tekanan turbo disetting diatas 1 bar, saringan udara ganti model free flow/aftermarket jadi sedotan udaranya lebih banyak, dll kemungkinan suara turbo juga terdengar lebih keras (dari standarnya), walaupun masih lebih keras suara mesin *cmiiw yaa :D

@DANANG_-qq3cs 2 жыл бұрын

@@alifiandangduters3808 yang bunyi itu di keongan bagian kenalpot

@WsM_TECH 2 жыл бұрын

kelemahan turbo jika kurang perawatan bisa menyebab kan run way

@yudiwahyudin6644 2 жыл бұрын

Yes om. Paling aman tiap 4-5rb km ganti oli demi keawetan mesin.

@alifiandangduters3808 2 жыл бұрын

Mesin NA pun sama, runaway gak kenal turbo ataupun NA, bospom maupun CR Kalo oli mesin bocor masuk RB mesin diesel bakal runaway

@yudiwahyudin6644 2 жыл бұрын

@@alifiandangduters3808 yap om. Cmn diesel turbo lbh rawan krn kebocoran oli dr turbo yg oblak. Biasanya krn penggunaan oli yg buruk soalnya bearing turbo sensi sama kualitas oli. Kalau N.A kan paling krn ngobos atau Bospomp bermasalah. Tp keknya jarang bgt denger diesel runaway.

@loyalityfoxes658 2 жыл бұрын

L300 gw gak pake turbo udah gede tenaganya💪

@adiyuwana 2 жыл бұрын

Kalo di musim salju, radiator dan intercooler tidak diperlukan

@emmangplp3413 13 күн бұрын

Ap cairn intercolr ..ga ikut msuk keintek min??

@babaaaaaa3689 2 жыл бұрын

Isuzu nmr 71 gak pakai intercooler tapi tenaganya mantap

@Denbagus823 2 жыл бұрын

Ap iy broo???

@babaaaaaa3689 2 жыл бұрын

@@Denbagus823 kalau gak percaya coba sendiri

@mohkhoirurroziqin5752 2 жыл бұрын

Rpm bawah lemot

@arisasrounnizam4705 2 жыл бұрын

Tpi mesin gampang jebol kebyakan kasus di truk cabe yang pakek nmr 71

@hay2697 2 жыл бұрын

Ada blowoffnya g?

@jstwatchnread8420 Жыл бұрын

Bukan masalah harus ato tdk boleh, tapi mesin diesel lebih mudah diboost pake turbo drpd mesin bengsin, tekanan tinggi kompresi mbikin campuran udara + bensin cenderung meledak (knocking) & ngerusak mesin, walhasil boost di limit cuma 0,5 - 1 bar aja, sementara diesel yg dikompresi CUMA angin, sehingga boost 2 - 4 bar juga gak masalah, bahkan ada yg experiment sampek 10 bar, mangkanya mesin bensin yg turbo hanya sedikit ajah...

@mr.febrian9248 Жыл бұрын

Banyak kok rata2 mobil Jerman pada turbo bensin semua, yg nggak mungkin mobil sport CC gede

@morentinggawati6117 2 жыл бұрын

Bang,,, kalo boleh tau ini apa nama program untuk bikin animasinya,,,,,?

@cosakti Жыл бұрын

masi blm ngerti soal mengapa turbo memakai aliranbgas buang yg menyebabkan panas, bukankah lbh praktis memakai putaran mesin atau lbh baik lagi dikasi motor utk mengkompresi udara dingin ke dlm mesin

@romyniasputra8750 Жыл бұрын

nah itu namanya supercharger, yang digunakan ya putaran mesin via V belt

@putraardhana3351 2 жыл бұрын

Mesin inline 4 vs v4

@angggeryoga6482 2 жыл бұрын

Turbo di mesin bensin dan mesin diesel apakah sama?

@mrmdnfu_ 2 жыл бұрын

SupraX pke turbo

@wahidanganzz 2 жыл бұрын

Mungkin supra bapak gw jga bisa kli ya 🤔🤔

@dodihsupriyadih9281 Жыл бұрын

Harga solar sekarang Rp 16. 000-an

@johnlennon6400 2 жыл бұрын

Apakah teknologi turbo ini hanya untuk mesin diesel saja? Apakah bisa di mesin yg bahan bakar bensin? Klo bisa mungkin knp teknologi ini tidak dipakaikan di motor saja, mungkin bakal jd lebih irit dan bertenaga tanpa harus di overbore/boreup. Ke bensin irit dan ke tenaga jd nambah kan.

@addictedtoair1351 2 жыл бұрын

Tahun 80 an ada beberapa motor turbo dari Yamaha, Honda sama Kawasaki

@LabArlyn Жыл бұрын

Turbo gak cocok buat mesin motor. Peningkatan performanya gak seberapa tapi penambahan bobotnya terlalu banyak, lebih bagus bore up buat upgrade mesin.

@CM313BETON Жыл бұрын

Berarti gak ada asap knalpot yang dibuang ya ???

@awansustriawan5532 Жыл бұрын

Kira² berapa persent ya bang, penambahan kecepatan dgn adanya turbin?

@jstwatchnread8420 Жыл бұрын

Tergantung boostnya, 1 bar nambah kira-kira 30 persenan

@user-ub2hx1qq6v 5 ай бұрын

Klau mesin 14b pasang turbo apa boleh?

@suryanarezpectorofficial8281 Жыл бұрын

Kalo misalkan kita buat penggerak turbonya lewat pully kipas [bukan pakai gas buang lewat manyfold] gimana min ....???

@hambaallah1948 Жыл бұрын

Pulley dan belting biasa pusing sehingga 250 000 rpm? Mana mungking. Sebab itu lahirnya supercharger

@akpmurno9396 11 ай бұрын

Kenapa mobil turbo klu mau mematikan mesin mesti ditunggu lama dulu ?.

@akajaauhuh5999 Жыл бұрын

Kok suaranya seperti mau nangis min hehehe

@ekoindriyawan9524 2 жыл бұрын

Suaranya gimana ,,, gitu"

@ahm5702 2 жыл бұрын

Masih penasaran cara kerja nya kan ada air.. Terus terhabat air dong udara lewat.

@reggiechristopher1384 2 жыл бұрын

Oooohh makannya kenapa panther pakai turbo supaya bisa ngejar emisi euro 2

@sariahkemiling7842 2 жыл бұрын

Gak harus pake turbo gak jadi masalah

@dorami4128 2 жыл бұрын

Pantes gw pake l300 dan sebelah pake inova diesel … akselerasimya cepetan inova .. pdhl sama” diesel :V 🙈😬😅

@dimaspangemanan287 2 жыл бұрын

Udh beda lagi itu mah😁

@rezajk4999 Жыл бұрын

Cumi balap dilawan. Hehe

@imawanriswanda6850 2 жыл бұрын

Ragasa mata Bagong emang pake turbo 🤔🤔

@vickyarif7691 2 жыл бұрын

Berarti turbo, supercharge, nos itu sama ya cara kerjanya.memasukkan udara ke ruang mesin sebagai penambhn performa. Cuma beda medinya saja

@ilhamakbarhekmatiar 2 жыл бұрын

Semuanya iya gan, untuk memberikan kepadatan udara yang lebih biar pembakaran nya maksimal plus tenaga tambahan Cuma kalo NOS entah kek gimana caranya apa sama dengan water injection sistem atau ngga

@tyo7908 2 жыл бұрын

Diesel dan Bensin tidak harus pakai turbo,bisa pakai bisa tidak.

@titoadi14 2 жыл бұрын

L300 gak ada kan

@stormrush9986 2 жыл бұрын

knp mesin diesel gak pake super charger aja min...🙏🙏🙏

@argoadhyaksa8548 Жыл бұрын

Jatohnya biaya produksi mahal. Perawatan juga lebih mahal. Super charger klo bahan bakarnya ga bagus ga awet.

@ojangaming2542 2 жыл бұрын

Min klo misalkan partikel udara yang masuk jauh lebih banyak daripada partikel solar itu gk apa2? atau ada efeknya?

@alifiandangduters3808 2 жыл бұрын

Biasanya mesin lebih cepat panas, karena terlalu kering (solarnya terlalu sedikit) *cmiiw

@maxequivalent1666 2 жыл бұрын

Pre-ignition mungkin karena tekanan udara lebih besar, jadi tekanan dan panas naik

@getomarjayashi4955 2 жыл бұрын

Kalau terlalu banyak udara, jadinya lean, efeknya banyak asap yang sedikit keputih-putihan dan juga mesin gak bekerja optimal sebagaimana mestinya. Kalau pakai mesin diesel tipe non-commonrail ngotak-atiknya harus pas sesuai standard dari pabrikan, mulai dari Injection Pump, Fuel-Pump, Injector, Valvetrain, dll. Tapi kalau yang sudah commonrail, cukup otak-atik valvetrain saja, karena untuk yang distribusi solar sudah elektrik alias udah terkomputasi.