@davidoropesaangulo497 6 ай бұрын
Veo que se os ha olvidado comentar que con el motor HEV de 141 CV, hay tres acabados de acceso max, flex y Nline básico, que vienen muy bien equipados con precios desde 29K, por lo que por eso creo que como opción de hibrido eléctrico en relación calidad precio es de lo mejorcito junto con su primo el Kia Niro, así que no me extraña que haya sido elegido coche del año 2024, además de tener variantes en combustible, micro hibrido y eléctrico, luego para gustos colores, a mi me parece una chulada
@albertosantiago8742 6 ай бұрын
Yo lo tengo el acabado n line y estoy muy contento con el. Y los consumos bastante bien.
@tonigracia1778 Ай бұрын
Hola, que consumos hace exactamente ? ,que distancia se puede hacer en modo electrico ? Graciaaaas
@albertosantiago8742 Ай бұрын
@@tonigracia1778 yo en 20.000 km yo una media de 4,9. Y exactamente eso no te lo puedo decir porque el coche es el que va poniendo y quitando el modo EV
@alejandrogilfrias7395 5 ай бұрын
estoy enamorado de este kona
@felicidadlombas 4 ай бұрын
Yo tengo el kona limited 2024 1.6 turbo y estoy encantada con el
@franciscomanuelparragaorti6391 3 ай бұрын
Hola Felicidad ,cuanto te consume? Gracias
@MrJuanbernal 6 ай бұрын
La edición del vídeo, es impecable 👏👏
@jartusanta 6 ай бұрын
Vaya puntazo lo del imán de nevera
@jorgemaldon 6 ай бұрын
Me parece perfecto este auto en todos sus aspectos. SIn ser una locura en cuanto a diseño, creo que está muy bien, espacio suficiente, buena mecánica a pesar de sus sobras y adicionalmente conserva mandos físicos que siempre van mejor. Salu2.
@sergiolacueva9443 6 ай бұрын
La verdad que tiene muy buena pinta este coche. Fantástica video prueba, como siempre. El presentador, excelente. Muy bien explicado todo y se entiende a la perfección. Enhorabuena. Un saludo enorme desde Zaragoza
@Roxy-yulia 4 ай бұрын
Prefiero el Mazda
@johncharlesdiazr.9632 5 ай бұрын
Es un modelo futurista con buen motor y desempeño
@FranCarreira 6 ай бұрын
36000 euros un híbrido compacto? Yo ya no entiendo nada. Y se lleva un premio por ser “asequible”
@elhijodesnake6191 6 ай бұрын
Hyundai es una de las marcas que más han cambiado para bien en la última década, ofreciendo un compromiso entre calidad, diseño y precio realmente atractivo. Mención especial para sus modelos N, con ellos empezó todo, dándoles la imagen de marca que necesitaban.
@josemariavilchesconde2487 6 ай бұрын
Magnífica puesta en escena y magnífico reportaje. Muchas gracias!
@germanballe5831 2 ай бұрын
Lo mejor que traeon los faros en el parachoques delanteros de iluminación,extrategicamente si choca te vas a repentir de tanta estética, el peor error construido por la Hyundai, ya pasé la línda experiencia por un irresponsable que invadió mi carril. Ni al peor enemigo se lo recomiendo. 2024 auto del año que lo hicieron. Focos en el parachoques. Mejor que hables del dolor de cabeza que trajo la obra de arte.
@TheMappi Ай бұрын
cuánto te costó reemplazar los focos?
@user-vx6qt9tu9g 6 ай бұрын
Una prueba del eléctrico, por favor y curva de carga. Muchas gracias
@davidoropesaangulo497 6 ай бұрын
Estaría muy bien una comparativa del Kona con el Kia Niro y el Toyota CHR en sus versiones HEV, creo que son los modelos más interesantes calidad - precio con estos motores
@-Yuyo- 6 ай бұрын
Sé que así están todos los coches pero es escuchar el precio y se me quitan las ganas de seguir viendo el vídeo 😔
@MusicasGlobales 6 ай бұрын
Coche del año? para romper o que te rompan los faros tan expuesto a golpes como están... Coche del año para los talleres! No van a dar abasto en reparaciones.
@oscarfernandezmayo4435 6 ай бұрын
Coche del año con los faros colocados en las esquinas de los paragolpes?
@rafagonzalez1315 6 ай бұрын
Ya te digo!! Para dejarlo aparcado en la calle 😅
@Ricardo-qm4qr 6 ай бұрын
Votarán los talleres...
@ozemrem 6 ай бұрын
Están bastante altos aunque no lo parezca
@macarpinteror 3 ай бұрын
Creo que no habéis visto bien el coche. Esos faros no están igualados con el paragolpes, están más adentro, por mm, pero más adentro. Por otro lado, en 30 años conduciendo nunca he tenido ningún bollo en esa zona en ninguno de mis coches, por tanto, no tiene que haberlo en este.
@germanballe5831 2 ай бұрын
Deberían sacarlos del mercado y corregir la ubicación de los focos delanteros de iluminación colocarlos arriba como los demás autos.
@Jesus-ql6bh 24 күн бұрын
Muy buenas,he ido al concesionario para un comprar un Kona Hybrid 141 CV y me dicen que ya no fabrican con ese motor que ahora ha pasado a 129 CV por algún problema de contaminación o algo parecido no entiendo muy bien porque ese motor de 141 CV que yo sepa es bastante reciente,haber si podéis hacer algún vídeo explicando un poco que ha pasado con este tema. Gracias.
@Gotwald77 6 ай бұрын
Dice al final que el Ateca o el Mazda son buenas alternativas. Lo que no dice es que en qué son mejores y en qué no. Aparte de un consumo mayor al no ser hibridos, son menos ruidosos en autovias que el Kona, del que dice que es ruidoso? ¿son más cómodos? Buscando sobre todo el silencio en autovia, sería mejor otros como por ejemplo el Karoq, el Qasqhai, etc.?
@MarioGarcia-tq5sz 6 ай бұрын
Excelente review Alvaro! Quisiera ver la del Kona EV, en particular por su desempeño y rango, saludos!
@gato73 6 ай бұрын
El frontal está basado en el Staria,por lo demás este Kona cambia de forma sorprendente respecto al anterior y hace pensar seriamente en él frente al Tucson.El Santa Fe también va a cambiar,pero en ese modelo será a peor. Gracias Álvaro por traer un coche muy recomendable.
@2104alba 6 ай бұрын
Gracias Alvaro. Un placer verte de nuevo. Podías hacer un vídeo sobre las nuevas baterías que van a venir. Hay mucha confusión y noticias que yo creo sirven más para despistar a la competencia, subir precio de las acciones y otras cuestiones que para arrojar luz sobre el tema
@baltasarfernandez7375 6 ай бұрын
Hola,muy bien definido gracias, pero el precio........saludos
@mdr2244 3 ай бұрын
Yo optaría por un Honda HRV a igualdad de precio, el comportamiento dinámico es mejor y el consumo también, donde queda flojo es en maletero y rumorosisad
@MonicaOtero-eb3yh 5 ай бұрын
Entre el KONA híbrido nline y el Honda Hrv Advance a igualdad de precio, cuál recomendáis?
@perepep4068 6 ай бұрын
Yo también suplico la prueba del EV, los híbridos son un mal menor, pero no estoy entusiasmado con ellos. GRACIAS!
@felicianofernandezclaro6237 6 ай бұрын
Como es esto de coche del año 2024 si acába de empezar. ¡Y el jurado que so escogió!, que estaban..? borrachos
@civertron9784 6 ай бұрын
Se eligen el año anterior (en este caso la votacion fue en 2023). Y no solo se valora el diseño. Ten en cuenta que éste coche está disponible en combustion, microhibrido, hibrido autorrecargade y electrico, motorizaciones que van desde 120cv a 200cv y en configuraciones 4x2 o 4x4. Yo lo he ido a ver y es uno de los muy pocos del segnento B (aunque está muy cerca del C) que realmente no se olvida de los pasajeros traseros.
@NaniMalatini 5 ай бұрын
Cuenta con Head Up Display?
@juancarloscastro7211 5 ай бұрын
En subidas se agota la batería (subida no muy larga), y pasa de 120km/h a 80km/h, siendo esto un peligro al rebasar, no se si está dañada la batería o así es el coche hibrido? @autofácil
@deltajohnny 6 ай бұрын
👏👏👏👏 los vídeos con Álvaro son espectaculares! 👍👍👍👍 El coche está muy bien pero los pilotos traseros latetales no le quedan nada bien... pruebo a poner el dedo tapando esos pilotos y quedándose únicamente el alargado, y el coche cambia totalmente... Otra cosa: en mi caso, que me molestan mucho los pitidos, sería incapaz de comprarlo únicamente por ese motivo. Menuda pesadez tener que quitar el sistema cada vez que se arranca 😡😡😡
@vargvlk6046 6 ай бұрын
Buen producto los hyundai kia sobre todo el ioniq 5 y el kona eléctrico tambien .el problema del grupo hyundai kia que obligan a pasar la revisión mantenimiento cada 15.000km en coches que apenas tiene mantenimiento ni desgaste de liquido de frenos refrigerante etc y te piden unos 200€ por supuestamente revisar o añadir un poco de liquido de parabrisas y poco mas y por ese motivo te piden esa cantidad mas que abusivas. Por eso mucha gente se va a otras marcas donde las revisiones no sean un atraco y no quieran seguir con el choyo de cobros abusivos como si fuesen coches de combustión. Ya que el mantenimiento de los coches eléctricos es mas sencilo y menos costes mano de obra piezas etc.al menos un mantenimiento de unos 30.000km seria mas razonable porque ademas en otros países el grupo hyundai no tiene esa política de atracos a sus clientes y como no cambien el sitema perderan muchas ventas '.alguien deberia denunciar esto. El coche bien pero prefiero el kona eléctrico.las barras de luz iluminados tanto detras como en el frontal le quedan muy bien y le dan un toque deportivo y elegantes.
@CarlosCadenas71 4 ай бұрын
Cuando compras el coche te regalan los 4 primeros mantenimientos. Si haces 15.000 kilómetros al año estarías cuatro años con los mantenimientos gratis
@j.mosquera9725 6 ай бұрын
Lo único que no me gusta es el nombre, más bonito llamarlo Kauai como en Portugal. 😝
@civertron9784 6 ай бұрын
Lo del nombre viene por un lugar de hawaii, aunque en galicia y portugal se lleve al significado guarrete.
@franciscomanuelparragaorti6391 3 ай бұрын
Hola que me dices de esos 105cv no parece poca potencia? Gracias
@juanrubio1280 4 ай бұрын
¿alguien sabe porque en el 2025 se le van a rebajar los cv. en lis hev y phev?.
@francesciniguezavila469 5 ай бұрын
Álvaro, sería muy interesante comparar este Kona híbrido con el Toyota chr nuevo. Me refiero sobretodo al comportamiento en carretera, que es lo que menos podemos saber sin haberlo probado. Nos puedes dar alguna pista? Muchas gracias
@macarpinteror 3 ай бұрын
El problema del CHR es la habitabilidad, y para mi, también y el sistema de info entretenimiento. Las plazas traseras son muy justas y el maletero pequeño. Además exteriormente es más largo que el Kona. Y lo digo con todo el cariño porque era mi primera opción. El Kona atrás tiene unas plazas buenísimas y el maletero es muy decente. El diseño ya es cuestión de gustos. Los dos son muy originales. A partir de ahí, cada uno lo que busque. Me pillé este kona y encantado.
@francesciniguezavila469 3 ай бұрын
@@macarpinteror sí, pienso lo mismo en cuanto a habitabilidad. He mirado los dos. Por eso preguntaba por el comportamiento en carretera, que eso no se ve en el concesionario
@macarpinteror 3 ай бұрын
@@francesciniguezavila469 yo conduzco muy tranquilo y estoy encantado con el Kona. Tiene el control de velocidad adaptativo con control de atascos que es una maravilla. Te olvidas de las caravanas porque lo hace todo. Las suspensiones también me parecen muy decentes. Se tragan imperfecciones son balancear carrocería (vengo de un Picasso y la diferencia es notable). Por carretera de curvas o conducción deportiva no te puedo ayudar. No son mis recorridos ni tampoco creo que sea el objetivo del coche.
@iker5293 6 ай бұрын
Casi 40k € por un Bsuv, no veo el sentido en que una familia media se hipoteque en eso y tampoco lo veo un producto premium como para que la gente pudiente le llame la atencion. Normal que las ventas vayan en caida libre y los usados se esten disparando tambien.
@robertom6962 6 ай бұрын
36.790 € y conexión del teléfono por cable… ole por el coche del año. Cada día entiendo menos, sobre todo la locura de los precios.
@Cobo86 6 ай бұрын
Yo cada dia entiendo menos que importe mas una conexion del telefono que el comportamiento general o prestaciones
@edufg5361 6 ай бұрын
Si lo miras fríamente y con cabeza, mejor con cable, siempre tendrás "cargado" el móvil y la conexión, al ser "directa" es mucho mejor que la inalámbrica a la hora de pasar datos entre el móvil y el coche...la música...
@AlexB-uk7id 6 ай бұрын
no viene de serie pero si actualizas el software, ya dispones de conexión inalámbrica
@davidoropesaangulo497 6 ай бұрын
Creo que se os ha osado comentar 3 acabados del HEV 141 cv, máx, fkex y n line básico, con precios a parir de 31k con descuentos lo hace un producto digno de coche del año por calidad precio, se vota el 2023 para elegirlo 2024, para los enterado , veo mucha opinión sin fundamento
@civertron9784 6 ай бұрын
Eso es, que de un coche solo te importe la conexion que tenga a tu telefono..... no me extraña que esté así España.
@damasomanchenocanorea4550 6 ай бұрын
Muy buen video. Este coche me parece como un electrodoméstico, no me enamora por ningún sitio, ese salpicadero que no dice absolutamente nada, el hueco del reposabrazos con todo a las vistas sin privacidad, muuuucho plástico duro, los grupos ópticos tanto delanteros como traseros tan expuestos y un diseño tan soso. No sería mi primera opción ni la segunda, seguro.
@chavodelocho9850 6 ай бұрын
Madre mía, coche del año... Quién nos ha visto y quién nos ve. No tendrás nada y serás feliz!
@ivanroldan7794 6 ай бұрын
los faros tanto delanteros como traseros estan colocados estrategicamente para sacarte los cuartos, solo por eso no habria que comprarlo
@joanpararols3620 6 ай бұрын
El que diseño este coche tendrian que mandarlo a siberia trabajos forzados
@adrianredodo 6 ай бұрын
Interesante opción si no fuera por el precio (siendo un híbrido sin más por mucho que haga 3 kms) Como no hay enchufable no se puede comparar (enchufables de estos de 80-100 kms) con (lo que buscaba) un Tesla (para bajar al mundo real de alternativas variadas) Y sí, hay eléctrico pero como mires el de mas batería igual te da un suponcio Creo que una economía ajustada (aunque pueda pagar a plazos) está en un momento donde es difícil saber que elegir porque la opción te puede salir muy, muy rana (y no hablo de tu decisión, sino de futuras de los gobiernos)
@edufg5361 6 ай бұрын
Pues empiezas mal, porque en estos coches híbridos no se trata de cuántos kms en eléctrico puro se pueden hacer, 2-3...kms, en lo que hay que fijarse y lo realmente importante es la suma de todos los momentos en los que va en eléctrico. Ya lo he dicho un porrón de veces, tengo un Corolla TS Advance 180h (184 cv), y en un trayecto totalmente urbano de 21 kms, he conseguido ir el 84% en eléctrico, algo así como unos 16 o 17 kms +/-. No se trata de cuántos kms pueden hacer hasta que se acaba la batería y luego el motor térmico, es la suma de esos momentos como ya he dicho. Un enchufable, lleva siempre un lastre de entre 200 o 300 kgs en baterías, es como llevar "siempre" a 4 personas...
@adrianredodo 6 ай бұрын
@@edufg5361 "No se trata" para ti. Que sea lo que tu busques no es lo que yo busque. Mae mía
@macarpinteror 3 ай бұрын
Los hibridos están siempre recargando y ayudando al motor. Cualquier deceleracion recargan y luego ayudan. Al final, así se reduce el consumo. En ciudad esto es continuo y como la velocidad es baja, la eficiencia es muy alta. Tengo este Kona y en el peor escenario que es autopista, me clava los 5 litros y, igual que mi antiguo HDI. Con la diferencia que el HDI en ciudad se iba a 8 litros y el Kona va sobre los 4-4.5.
@adrianredodo 3 ай бұрын
@@macarpinteror Lee donde pone “híbrido enchufable”, por favor
@macarpinteror 3 ай бұрын
@@adrianredodo cierto, confundi los 80-100 km de autonomia con velocidad. Sobre los Tesla, cuando los estaba mirando salian igual de precio que el Kona HEV. El truco es que Tesla financiaba al 3% y teniendo en cuenta las ayudas el model 3 base te salia por unos 33k.
@Ximitar Ай бұрын
Que absoluta barbaridad... desde 36k???
@jeancarloslora 2 ай бұрын
Porque duran tanto PARA DECIR CUANTOS KILÓMETROS POR GALÓN???????? Siempre deberían hablar de eso en casa vehículo
@David-ep6iu 4 ай бұрын
Le falta mas altura libre al suelo. Deberia de ser como el tucson. Fui a verlo y no lo compre por esa razon. El gasolina por 24k.
@joseantoniocarrajocarrajo8533 6 ай бұрын
Coche del año en Galicia 😂
@juanrubio1280 6 ай бұрын
El kona, estéticamente muy recargado, tanto en opticas como en plásticos y carrocería; su hermano, el Kia Niro con lineas lisas y opticas limpias, o te gusta o lo odias, pero no pasa desapercibido..
@elpozas2923 6 ай бұрын
Casi 40.000 pavos por un hibrido ligero de 141 cv? Y encima “coche del año”😵💫
@civertron9784 6 ай бұрын
El de 141cv es hibrido autorrecargable, el ligero (microhibrido) es el de 120cv
@autofacil 6 ай бұрын
De ligero nada, que se pone a 85 km/h en eléctrico como un auténtico campeón.
@macarpinteror 3 ай бұрын
Yo he ido a 120 por autopista en eléctrico)(y no en bajada) . Él se gradua. Intenta llevar la batería entre el 40 y el 60%. Si tiene batería la usa. Y si le basta para mover el coche por sí sólo, lo hace.
@Pauzen69 6 ай бұрын
Grande Alvaritto!! Horrible el Koña!
@franciscomanuelparragaorti6391 3 ай бұрын
Primero se pone el freno eléctrico y lo último la P de Parking
@macarpinteror 3 ай бұрын
Cierto, para que la caja de cambios no bloquee de forma innecesaria en bajada o subida y se note ese tirón. Pero como dice, estaría bien que lo hiciese automático. De hecho, sí que quita el freno automáticamente cuando pones directa. Pues lo podía poner al pasar a P.
@jodcab5443 4 ай бұрын
Contar la verdad de ISA . Y no tapar la imposición que biene
@autofacil 4 ай бұрын
Podríamos destapar todo el meollo del ISA, pero implicaría hablar de grafeno y vacunas, y lo tenemos prohibido por política editorial. Ya tú sabes! 🙄
@jodcab5443 4 ай бұрын
@@autofacil O por patrocinadores .
@JulioLorenzo-qw4by 6 ай бұрын
Por 40 mil euros que Tucson 2024 te compras??? Y despues compara.
@Escairon1 6 ай бұрын
Que ventajas tiene comprarse un coche nuevo?? Menos durabilidad, peores calidades, y más caros.Muuuucho me temo que mi coche me va a durar muchos años.
@jf9669 6 ай бұрын
El coche mas gracioso para un gallego
@autofacil 6 ай бұрын
¿Por qué? ¿A qué te refieres? ¿Pasa algo?
@alfonsocrepe 6 ай бұрын
Muy buen video pero creo que Hyundai se pasa en el precio y escasea de innovación; está retrocediendo la sencillez y fiabilidad x tonterías de secadoras ect
@AlexanderK24A3 6 ай бұрын
Me creo que sea buen coche pero solo por lo horrible que es no lo llevaría. Por mi podría estar en El top de los coches más feos de la historia .
@Isaak__ 6 ай бұрын
La parte trasera es más fea que una nevera por detrás😅
@ozemrem 6 ай бұрын
Va en gustos, a mi me encanta. No en vano ya he encargado uno
@pepeperez4436 6 ай бұрын
Es feo.. feo
@farlopas 5 ай бұрын
A mi me encanta es simple, futurista y agradable
@cesar4454 8 күн бұрын
Desde luego tiene un diseño poco agraciado feo como el que más, y los pilotos no me gustan nada. Prefiero el Mazda cx5 mil veces más .
@Urichan89 3 ай бұрын
Ahora mismo es el coche mas vendido de segunda mano,me huele q el 90% d la gente lo compro y lo vendio ajajajja
@santivillode9405 6 ай бұрын
faros delanteros y pilotos traseros horribles y colocados en el peor sitio
@franciscomanuelparragaorti6391 3 ай бұрын
Lo que e dicho ese motor le falta más potencia
@vicentejuan317 6 ай бұрын
No me.gusta, y caro
@miguelGarcia-le7jn 6 ай бұрын
El modelo anterior mucho mejor, este no es inalámbrico y las pantallas no cambian de color, el volante es muy espartano, el anterior le da mil vueltas y vale 10.000 euros menos
@josemunoz6870 6 ай бұрын
Es más feo que mi pie derecho.....
@miguelangelgarciamegias8079 6 ай бұрын
Feo y caro, mejor un Sportage
@josealvarez-bk 6 ай бұрын
Es tremendamente feo!!
@cristofermandanga3347 5 ай бұрын
Seguramente es un cochazo e irá muy bien peroo..., puff que horripilante es el diseño interior. Feo feo.
@xalau5270 4 ай бұрын
Para mi es muy soso
@joanpararols3620 6 ай бұрын
El coche mas feo del año
@danielgarciatorres6504 6 ай бұрын
Es el auto del año en eeuu por encima del tesla de echo
@SergioElDeAlemania 6 ай бұрын
5:50 ¿es cosa mía o el portón está descuadrado?
@RILAUCI1 6 ай бұрын
Lo está, 8:07
@danielgarciatorres6504 6 ай бұрын
Desde 900 mil mejicanos porque es bajo el desarrollo de mejico
Autocasión
Рет қаралды 36 М.
The BN Family
Рет қаралды 20 МЛН
Arrancamos 2.0
Рет қаралды 35 М.
carwow.es
Рет қаралды 365 М.
Actualidad Motor - Pruebas de coches
Рет қаралды 16 М.
Hyundai España
Рет қаралды 910
Xataka
Рет қаралды 7 М.