Как правильно почистить радиатор 2 СПОСОБА
Рет қаралды 139,188
6 жыл бұрынМногие сталкиваются с такой проблемой, как перегрев двигателя, либо плохо охлаждает кондиционер. На это есть много причин, но мы с Вами рассмотрим элементарную - забитый радиатор.
Огромное спасибо за лайки и подписку на канал
/ @autofun52
Жду ваших комментариев, а так же ваши отзывы.
@user-mb7ns6lk8j 4 жыл бұрын
Только со снятием можно качественно сделать эту работу
@user-vq7il2ms6u 2 жыл бұрын
Спасибо вам! Просто и понятно
@user-vr8js5hf6j 4 жыл бұрын
Нижегородец прав,надо мыть!👍
@user-md5li6oj7s 3 жыл бұрын
Когда радиатор в такой доступности, мыть можно хоть каждую неделю, а не раз в год. Мне вчера пришлось бампер снимать, дефлектора и верхнюю панель, чтобы сначала их увидеть и в дальнейшем подлезть и помыть.
@user-fw2lc5ts2s 3 жыл бұрын
я думаю...., что мыть радиатор охлаждения стоит из Моторного отсека - наружу, а никак не вовнутрь - к двигателю !
@fanza25 3 жыл бұрын
Согласен с Вами! По всей логике должно быть так!
@bromidd 2 жыл бұрын
согласен, если места хватает.
@user-hj7sr4zv8h 4 жыл бұрын
Я патраха увидел. Отлично. Раз в 3 месяца так мыть, проблем не будет
@radkomvlad 2 жыл бұрын
Потроха.
@A_Ruslan1980 5 жыл бұрын
Всё правильно!☝️
@333aaa3331 Жыл бұрын
Хорошие соты были!
@qwerty8027 4 жыл бұрын
просвечивал бы фонарем с той стороны) лучше видно было бы, и где грязь
@user-xq2ub5tk4b 5 жыл бұрын
Да, можно было ещё запенить, было бы ещё лучше!
@AUTOFUN52 5 жыл бұрын
Вы правы
@krutik-wg3ui 3 жыл бұрын
Снимать надо.
@nikolaytkachenko8546 4 жыл бұрын
Да мыть надо но только с обратной стороны а так всю грязь и пух дальше внутрь заталкиваете. Снимать надо и мыть со стороны двигателя
@user-xp3ti1it9d 4 жыл бұрын
Вы представляете себе, что значит снять радиатор кондиционера, во сколько это станет? Лучше так промыть, чем мечтать о снятии радиаторов.
@nikolaytkachenko8546 3 жыл бұрын
Виктор Кучеревский соты в радиаторе кондея большие и не забиваются. Я говорю про радиатор охлаждения антифриза. А когда вы снимите радиатор антифриза там уже можно и радиатор кондея изнутри нормально помыть. Без съёма эффективней тогда продувать сжатым воздухом.
@nikolaytkachenko8546 3 жыл бұрын
И да так не лучше мыть, ибо вся грязь которая не вымылась утрамбовывается засыхает и ее даж при снятом радиаторе не вымыть.
@user-kk1rv1wc1c 3 жыл бұрын
@@user-xp3ti1it9d его можно отодвинуть... Учи матчасть.., дубина и не лезь если не знаешь...
@user-xp3ti1it9d 3 жыл бұрын
@@user-kk1rv1wc1c Я Вам давал повод грубить мне?
@Fake.7.7.7 3 жыл бұрын
Подшипник невозможно проверить таким способом, автор😂Если совсем хана Вы конечно услышите, но вообще подшипник можно услышать/увидеть вибрацию только на работающем механизме
@user-pc9en2vf6y 3 жыл бұрын
Скажите как включается кондер в монтерике
@krisrc3265 3 жыл бұрын
Подскажите почему с акб снимаем минус а не плюс какая причина
@bromidd 2 жыл бұрын
если вы плюс случайно уроните на корпус, произойдет КЗ.
@user-yt3mh2tx8f 3 жыл бұрын
Неподскажите мыл на Мойке на полную мощность, можно погнуть соты
@Oleg_tamalinskij. 2 жыл бұрын
Нет впринцепе, если только под углом мыть
@larsen020 Жыл бұрын
Погнеш все! Потом радик сдавать на метал
@user-lb3lh4lr1n 2 жыл бұрын
Мне недавно мыли радиатор , со снятием бампера вроде нормально! ( хотя не знаю по технологии он это делал или так)
@user-dr3hz3xv612k Жыл бұрын
Геде мыл мотор в Япрнии или в Германии.
@user-ys2he5pk3n 5 жыл бұрын
Фонарь можно с той стороны зажечь и посмотреть насквозь.
@AUTOFUN52 5 жыл бұрын
Так можно посмотреть только небольшую область около вентилятора, на остальном пространстве мешает кожух.
@toly19801 5 жыл бұрын
на спортах основной радиатор надо мыть раз в год со снятием !
@AUTOFUN52 5 жыл бұрын
Можно раз в 3 года, и без снятия каждый год. Должно все быть гуд. 😉
@Filimovov_Dmitriy 4 жыл бұрын
Это варик для тех у кого есть доступ к мойкам и воздушным компрессорам. И кому не лень ковыряться. Мне кажется проще отдать в сервис для прочистки со снятием радиаторов, особенно тем у кого нет гаража. Каждую осень или весну. Как ТО сезонное)
@user-md5li6oj7s 3 жыл бұрын
Да, а сколько денег на это понадобиться ? На сегодня, думаю, от 10000 тыс. и выше в зависимости от авто.
@alekstol2011 Жыл бұрын
отдать всегда можно. Только зачем? когда можно самому сделать. И получить удовольствие от того, что сделал сам
@Filimovov_Dmitriy Жыл бұрын
@@alekstol2011 вы вообще читали, что я написал? Если нет гаража и навыков, то где и как владелец будет это делать? Во дворе в луже мыть? У половины водителей даже инструмента нет. Плюс желание этим заниматься должно быть
@alekstol2011 Жыл бұрын
@@Filimovov_Dmitriy для этого есть друзья
@user-zc5oj5ts1b 5 жыл бұрын
Что у вас стоит в линзах, ксенон или гологен?
@AUTOFUN52 5 жыл бұрын
Галоген. Самодельный ксенон в нашей стране запрещен.
@john1968out 3 жыл бұрын
@@AUTOFUN52 ,запрещено колхозить фары в вашем случае внесение изменений в конструкцию фары. А за ксеноновые лампочки штраф 500 рублей
@user-oo9jc5gm1b 5 жыл бұрын
А паром не пробовали мыть радиаторы?
@AUTOFUN52 5 жыл бұрын
У меня бытовой пароочиститель и там не большое давление, по этому нужно держать сопло вплотную к радиатору и всё равно он не пробьет оба радиатора. А вот профессиональный пароочиститель, я думаю, справится с этой задачей.
@user-oo9jc5gm1b 5 жыл бұрын
@@AUTOFUN52 спасибо!
@user-xq2ub5tk4b 5 жыл бұрын
Я мыл радиатор на Паджеро Спорт, со снятием.
@AUTOFUN52 5 жыл бұрын
Со снятием надёжнее, но геморойнее. Когда вообще все забито, то можно и снять.
@user-dt3ge6hs1s 3 жыл бұрын
А решетку как крепил, вплявлял?
@user-pk8nv3qb2t 3 жыл бұрын
Я сама точно не смогу это сделать. А где это делают? В автомойках или автосервисах?
@user-to3je9er8k 4 жыл бұрын
При каждой мойке мою радиатор и двигло.
@user-ce5ft3xz3o 4 жыл бұрын
Я б мотор ещё помыл
@TjtsAndroid 4 жыл бұрын
Нуууууу с мылком надомыть............у меня керхер7.....когда заканчивается концентрат.....обыкновенную галу...использую........
@user-ys2he5pk3n 5 жыл бұрын
Не ставьте такие решётки. Перегрев движка обеспечен, а радиатор будет также засираться.
@AUTOFUN52 5 жыл бұрын
Три года езжу и никаких перегревов. А вот все слепни и мухи в радиатор не попадают.
@user-dv3en9yo3z 4 жыл бұрын
@@AUTOFUN52 согласен с вами
@just__man Жыл бұрын
насчет сетки защитной - зря так, да вы защищаете радиатор, но из-за нарушения прохода потока воздуха, у вас за сеткой создается завихрение и радиатор не так продувается как надо
@alekstol2011 Жыл бұрын
зато радиатор цел. Разница с сеткой не существенна. А эффект сохранения сот значительный
@just__man Жыл бұрын
@@alekstol2011 а перегрев двигателя который систематический, особенно в жаркое время года?
@alekstol2011 Жыл бұрын
@@just__man уже года 3 с сеткой. Темпа 87. В пробке 91-96. При чем без сетки столько же
@user-gh4wc7vz5p Жыл бұрын
@@alekstol2011 К слову, стрелка на приборной панели от 70 до 105 показывает 90 - так производители намутили у многих марок авто. Как мерили?
@alekstol2011 Жыл бұрын
@@user-gh4wc7vz5p программно естественно. на моей машине есть только 2 лампы. холодный и перегрев. винт включается точно на 96 и сбивает до 91. Поэтому показания правильные
@user-cr6gh5vp3d 3 жыл бұрын
а если харкера и воздуха нету?
@user-yt3mh2tx8f 3 жыл бұрын
Я на Мойке не снимая не чего
@user-jc2jt3bw7k 4 жыл бұрын
матор еще надо помыть
@Capitonua 3 жыл бұрын
Сфокусировался!
@john1968out 3 жыл бұрын
Согласен, качественно помыть можно только со снятием,а так это дилетантство ,огромный дизлайк
@user-hy6ck8kv8l 3 жыл бұрын
Да схуяли загуляли!
@Oleg_tamalinskij. 2 жыл бұрын
Эта решётка в виде сетки ни от чего не спасает, из-за неё и неохлаждается мотор,, воробьёв много а паджерик у Вас один )))
@larsen020 Жыл бұрын
Керхеров все соты погнеш и всё .выкидывать
@user-vj3qh5mq5b 2 жыл бұрын
"КЕРХЕР".
@medoni1982 5 жыл бұрын
Даже если был бы в жопу забитый радиатор то мотор охлаждает всё равно антифриз через каналы в ГБЦ...
@AUTOFUN52 5 жыл бұрын
А где будет сам антифриз охлаждаться?
@medoni1982 5 жыл бұрын
@@AUTOFUN52 у меня была аналогичная ситуация и треснула ГБЦ не из-за забитого радиатора а из-за термостата который не пропускал антифриз для охлаждения в ГБЦ.Чтоб был прям настолько забитый чтоб никак не охлаждался это из области фантастики...
@AUTOFUN52 5 жыл бұрын
Между радиатором кондиционера и основным со временем может образовываться так называемый "валенок" из пыли и пуха. В конечном итоге температура ож может подняться выше 100, а кондиционер гонет в салон горячий воздух. Термостат я тоже в этом году менял, т.к. температура была 97.
@medoni1982 5 жыл бұрын
@@AUTOFUN52 Как ни крути но если даже будет забит радиатор то в гбц будет поступать антифриз и охлаждать его, а вот если термостат тут уже жопа...
@user-ws4tq5qo2w 5 жыл бұрын
@@medoni1982 а где будет охлаждаться антифриз? Он ведь тоже способен закипеть, с образованием паровой пробки и т.д. Вы за что агитируете-то? Не мыть радиаторы??
@anatolyr2284 10 ай бұрын
Ой больной …
@user-wg7xk9zr8m 7 ай бұрын
Пестроструем лучше не будет
@alexnadeev7661 Жыл бұрын
Надо было хотя бы химию применить, а потом промыть!
@user-rs5yj4ni9u Жыл бұрын
Пипец... глядя на его двигатель становиться смешно..... Учитель блин.... у меня дно чище на машине. Тебе мужик как толстому диетологу....не вериться что то)
Олег Шаталин
Рет қаралды 62 М.
Денис MoneyAC
Рет қаралды 12 М.
PARTBOX про автозапчасти
Рет қаралды 876 М.
Авто Обзоры
Рет қаралды 908 М.
Евгений Калинин
Рет қаралды 37 М.