Руссо-Балт: корень российской автопромышленности

Рет қаралды 8,705

2 жыл бұрын

Сейчас уже трудно представить, но почти век назад российские автомобили, ничем не уступали зарубежным. Они ценились за высокое качество, выносливость и отличные технические характеристики. Хотя до революции в нашей стране имелось множество автомобильных марок, наиболее известной из них является Руссо-Балт. Это не удивительно так как машины Русско-Балтийского вагонного завода, стали первыми массовыми отечественными автомобилями.
#автоистория #руссобалт #рбвз #autohs #автомобили
О других интересных машинах читайте на сайте autohs.ru

Пікірлер: 75

@user-zi5oh5tn8n 2 жыл бұрын

А ещё в 1913 производили Секорский С-22"Илья Муромец" самый грузоподъёмный бомбардировщик, а в мирное время пассажирский самолёт в мире. И самый первый пассажирский самолёт в мире. А 1915 стали производить первый русский истребитель Секорский С-16. 😎 ,) В 1914 первый прототип танка в мире "Вездеход", а в 1915 неудачный "Царь танк".

@user-to8cv2ei6p Жыл бұрын

Отлично! Спасибо! (К сожалению, нет упоминания о бронированных РБ, которые, кстати, хоть и собирались на «коленке», но за всю военную кампанию не имели ни одной боевой потери, благодаря форме бронирования (которая в последующем, исполненная на танках Т-34, называлась «приведенная толщина брони»), - ни одна фирма, занимавшаяся производством бронированных автомобилей (французская, английская, или немецкая и итальянская) не делали «бронекапсулу» с такими проекциями).

@andreikaplanov8903 Жыл бұрын

Спасибо. Интересно.Нравятся старые машины. Удачи вам в дальнейшем.

@fugas2950 2 жыл бұрын

Крутое видео! Спасибо!

@deiloffsergej7922 6 ай бұрын

В 1896 году Шарль Фондю стал главой материнской компании, которая поставляла оборудование Национальной компании бельгийских железных дорог. Он начал производить автомобили в 1906 году. Первая модель, тип 1 CHF, представляла собой мощную машину (20/24) л.с. с четырехцилиндровым двигателем с двумя спаренными цилиндрами (100 х 120), трехступенчатой коробкой передач и карданной передачей. Его спроектировал молодой швейцарец Жюльен Поттерат, который впоследствии был назначен директором автомобильного отдела заводов Фондю. Эта модель превратилась в двигатель мощностью 24/30 л.с. (105 x 130) в 1907 году, и в том же году Fondu также появился на рынке с шестицилиндровым двигателем мощностью 50 л.с. Шарль Фондю продает лицензию на производство двигателя 24/30 л.с. компании из Риги (Латвия), где Жюльен Поттера также поселится для запуска бренда RUSSO-BALTIQUE. Эта модель будет выпускаться до 1915 года. Компания FONDU, со своей стороны, с этого момента сосредоточится на производстве более легких автомобилей. В 1912 году в программе были три типа четырехцилиндровых моноблочных двигателей: 1131 куб.см (60 х 100); 1690 куб.см (70 x 110) и 2120 (75 x 120).

@mr.nickolasmonkeycageson5337 2 жыл бұрын

ЧИТАЯ КОММЕНТАРИИ:Именно Российская Империя была одной из самых экономически развитых стран мира того периода. И если бы не Февральская Буржуазно-Демократическая Революция,а затем и Великая Октябрьская Социалистическая Революция,а после и Гражданская Война,то Российская Империя давно бы уже "Догнала и перегнала Америку" -как любил говорить Никита Сергеевич Хрущев. Так что учите Мировую Историю,дамы и господа хорошие! Ведь в самой Америке было только лишь две войны-за независимость от Британской Короны и Гражданская Война между Промышленным Севером и Рабовладельческим Югом!!! А уж даты этих двух войн вы должны знать сами.

@korana6308 3 ай бұрын

Эх, согласен полностью. Как же жалко, что разормали империю. Гражданская война в том числе, потом Белая эмиграция, потом ещё угнетения красных, сократили потенциал России до самого плинтуса. Самый главный вопрос, на который мне не один коммунист ещё не ответил. Зачем было разрушать страну и устраивать гражданскую. Война была нужна именно им, и никому больше. Всё те же реформы можно было бы проводить и без гражданской войны. Для этого просто нужно было сохранить Думу Российской империи, в которой к власти бы приходили большевики - коммунисты, а , 30м годам бы уже все их идеи затухли, и страна бы дальше развивалась нормально без коммунистов. Вместо этого они узурпировали власть и устроили гражданскую войну. И мы получили 70 лет коммунистического ига. По итогу правления коммунистов, из первой экономики в мире, мы превратились в 5 экономику, населения было 200 млн. стало 150. млн. ( сейчас) и территории Было 22 - 24 (смотря , как считать) стало 17 млн... Самый большой урон России нанесло именно коммунистическое иго, а его ещё коммунисты пытаются оправдывать.

@Waas_Montenegro. 8 ай бұрын

Забавно другое, в Европе ещё не было автомобилей, а хорошие дороги были. В российской империи же на момент появления авто не было дорог, и потом не было. И не было. И сейчас не тоже не было.

@yemao1852 2 жыл бұрын

"Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократизму!" (с)

@pavelyankouski4913 2 жыл бұрын

У меня в детстве была игрушка машинка "Руссобалт" . 7:00 интересный седан, баклажан

@maxumiskander1726 Ай бұрын

Благодарю

@MiamiTrueRider Жыл бұрын

А чего пропустили ходовой концепт 2006 года?

@user-oq9uy8cy1s 2 жыл бұрын

Поршни и цилиндры до сих пор.

@Vent1211 2 жыл бұрын

А говорили что в Российской Империи промышленности не было...

@dmitriykovalenko7223 2 жыл бұрын

Была конечно, но с советами не сравнить

@user-ek5pp2wy3g 2 жыл бұрын

@@dmitriykovalenko7223 Это враньё Советов. Промышленность появилась в 50-60х годах, и её сделали ВЕТЕРАНЫ-ВОВ. Ужа в 70х она исчезла и была отсталой, в 80х коллапс и отставание. Ну и весь Срок СССР постоянные проблемы. С дорогами, с авто, с Ботинками (лапти - это обывь крестьян 20-50х годов, потому что был дефицит постяонный ) Если в 1900 были электростанции и бесплатная медицина, а нам врут что ничего не было. СССР застрял как раз на 50-60х годах, ведь НЕТ ЦВЕТНОЙ ПЛЕНКИ показать прогресс. Все страны уже от неё отошли. А цветная пленка в Империи :)

@user-jv7nq3qn8h 2 жыл бұрын

@@dmitriykovalenko7223 Ага ага. Сравнивать промышленность РИ конца 19- начала 20 века с промышленностью СССР 40-х годов…. «это конечно гениально». Ещё бы сравнил экономику СССР 70-х годов с экономикой при Николае 2. А так, если разбираться хотя бы минимально в развитии промышленности тех лет, экономической подоплеке, то у РИ была бы на много сильнее и развитие промышленность к 30-40 годам 20 века, чем была у СССР в реальности. В том числе и по количеству выпускаемого.

@kanekiyuka6997 2 жыл бұрын

@@user-jv7nq3qn8h у истории нет сослагательных наклонений, однако революция действительно нанесла большой удар. Но я все же абсолютно точно не верю, что при РИ мы были бы первые в космосе и одержали победу в вв2.

@user-cx8vw2tn7o Жыл бұрын

@@dmitriykovalenko7223 так время не стоит на месте, как их вообще можно сравнивать

@Nivulin Жыл бұрын

В начале нулевых, мастерская a:level выкупила бренд РБ себе

@masnerfeeder 4 ай бұрын

Если бы не большевики, сейчас Россия мало чем отличалась от европейских стран и США.

@user-hi2li3mv5q 23 сағат бұрын

База

@gj3478 2 жыл бұрын

а почему так мало просмотров на канале? Видео же очень хорошие.

@cardanonn6893 2 жыл бұрын

Потому что ютуб всегда продвигает какую-то дичь в виде тупых пранков или тик-ток шлака. Образовательные или познавательные видео у ютуб не в части

@gj3478 2 жыл бұрын

@@cardanonn6893 да нет, порой и документалки набираю миллионы просмотров, как у дудя, или например тут kzfaq.info/get/bejne/jN-igZxyr9Obo58.html Мне кажется, надо больше внимания уделять настройки и продвижению канала, что бы подстроится под алгоритмы.

@cardanonn6893 2 жыл бұрын

@@gj3478 Дудя продвигает сам ютуб, так как у него мощная русофобская повестка

@user-ek5pp2wy3g 2 жыл бұрын

@@cardanonn6893 Дудь молдавский-еверей, сын КГБшника. Целое бабло на его раскрутку. Это смшено слушать внука Палача, что реперссии это плохо. Конечно плохо, только твои родственники их делали))

@user-wt8wi5pf4y 6 ай бұрын

Верните обратно этот бренд и развивайте !!

@korana6308 3 ай бұрын

Поддерживаю, лично я верю, что бренд мы этот обязательно возрадим, после возвращения Риги. Это к разговору к тем, что Русские якобы не умели строить автомобили. Руссобалт был лучшим по сути автомобилем для своего времени для наших дорог. Эквивалент современного Крузака или БМВ. И это делали мы. Если бы не коммунисты, сегодня бы РуссоБалт доминировал в Европе.

@vitters3896 4 сағат бұрын

Завод умер еще до событий 17-го года.

@korana6308 3 сағат бұрын

@@vitters3896 это не правда. ( хотя я прекрасно понимаю, что коммунистам очень бы хотелось, что бы это было правдой, по этому они придумают себе альтурнативную реальносто, что мол они просто мимо проходили и всех спасли, когда у России ничего не было, и мы на деревьях лазили пока они не пришли)) )

@user-qr7ex4rt1b Жыл бұрын

привод на 1дно круглое?

@user-fl7nx2cn4j 2 жыл бұрын

у людей сложилось негативное впечатление о ладах,сейчас нужно возродить эту марку и собирать качественные как недорогие,так и премиум класс.тем более ситуация на самом деле этого так и просит.у нас есть талнтливые инженеры,механники и дизайнеры.

@user-rz3th2hp1z 11 ай бұрын

Ну то что российская машина стоила дороже иномарок, дак и ничего не изменилось получается 😅

@arturasstatkus8613 Жыл бұрын

Zavod v Latvii!

@user-ph2im1vm1j Жыл бұрын

Ты тролль? Не было в то время никакой Латвии даже в проекте

@arturasstatkus8613 Жыл бұрын

Russians,:))))

@Bozorg_Muhandes 2 жыл бұрын

Ничего не поменялось. 2022 год. Зарплата рабочего 30000-50000 руб. Мерседес GLS стоит 14-15 млн. Рабочий будет копить на него 40 лет.

@Psoglawec 9 ай бұрын

В Германии ровно так же. Ты думаешь в Европе все гоняют на люксовых авто?) Малолитражки не хочешь и то всю жизнь выплачивают)

@alexgottlieb1286 8 ай бұрын

Фирма Форд (США)в 1914 году произвела 240 тысяч!!!! автомобилей!

@aleksandarqe 6 ай бұрын

До Форда не кто не производил машины при помощи конвейера

@alexgottlieb1286 5 ай бұрын

@@aleksandarqe но другие фирмы в сша все вместе без конвейера произвели в 1914 году суммарно тоже порядка 250 тысяч авто!!!! В год!

@aleksandarqe 5 ай бұрын

@@alexgottlieb1286 Статистику покажи

@user-hi2li3mv5q 23 сағат бұрын

Ясен пень, что штаты больше производили, но вы учитывайте, что индустрия США очень сильно больше нашей, это видео не для того, что бы показать что мы были впереди планеты всей, но что бы показать что не так все было ужасно как писали коммунисты

@alexgottlieb1286 23 сағат бұрын

@@user-hi2li3mv5q После реформ Столыпина и отмены выкупных платежей жизнь стала быстро улучшаться и даже заговорили о «русском экономическом чуде», возможно, если бы оставили бы мечты о «святой софии», «братушках» и «особом пути» и не задирали бы австрийцев и турок на Балканах, то дожили бы до атомной бы бомбы и страна бы сохранилась. Но верхушке очень хотелось «повоевать», увы! Но аммуниции то не было для амбиций! До сихпор расхоебываем.

@HunterSK78 2 жыл бұрын

Да уж.. в "промышленно развитой".

@user-ek5pp2wy3g 2 жыл бұрын

Батареи отопления чугунные придумали в Санкт-Петербурге, в 1860 году Это как коммунисты всё придумывают. "Ленин в Лаптях ходил!" )))).

@Butleger880 Жыл бұрын

Больше похоже что две лошадиные от этого рыдвана увели конокрады.

@maqsudh9536 Жыл бұрын

Корень, который не дал росток

@Psoglawec 9 ай бұрын

Это ты про свой мозг?) Были серийные выпуски. То что гражданская всё похерила, не значит что не было налаженного производства до того.

@user-lb4xo8os2c Жыл бұрын

Руссобалт, это сборочные мастерские. Это по аналогии с сегодня сборочная сборка и не просто какой то определённой модели.

@user-zf9dy9vq5m 5 ай бұрын

Руссо-Балт это завод полного цикла. Это указано во всех серьезных исследованиях на эту тему, да и в рекламе самого Руссо-Балта. Не демонстрируйте своё невежество, если не разбираетесь.

@user-lb4xo8os2c 5 ай бұрын

@@user-zf9dy9vq5m ты умный человек? Разговор не о заводе, а о машиностроении. К сожалению не помню досконально, но по либеральному интернету историю не изучают- читал в статью журнала "наука и жизнь" про российских изобретателей, многие из которых уезжали и воплощались за рубежом, а другие среди них были и военные, собирали по своим задумкам в том числе и военные автомобили. Но ведь автопрома то не было. Что ты упёрся, или не понимаешь темы? Даже Ленин высоко оценивал момент, когда стали строить массово паровозы- так мне тогда зачем что то принижать. Просто ставь верно акценты!

@user-zf9dy9vq5m 5 ай бұрын

@@user-lb4xo8os2c Ты объясни, у тебя может припадок какой-то? Ты не отвечаешь за свои слова? Разговор конкретно о Руссо-Балте. Ты написал, что это просто сборочные мастерские, что не является истиной. Да не имеет значения, что ты там читал. Ещё раз задаю вопрос, откуда ты взял, что Руссо-Балт это просто сборочные мастерские? Автопрома не было? Руссо-Балт тогда что? Я уж молчу, что в 1916 было заложено 6 автомобильных заводов.