Non une telle "Aston" qui marche et se vend bien n'est PLUS une Aston..ni un clone émasculé d'AMG moins puissant , ni un V12 monté au chausse pied et inutilisable au quotidien, ni biturbo et moins performant qu'un Lamborghini V12 accessible de tous les côtés et sans turbos, un comble....on mesure le gouffre ...car un reliquat de deux vieux V6 Ford Mondeo boulonnés ensemble n'aura jamais la noblesse d'un vrai Cosworth ou d'un vrai Martinelli....ni le label "engine of the year" glané par Ferrari chaque année. Puis si la Roma va plus vite qu'elle perd sa valeur lentement, pour une Aston, c'est le contraire. Mais que font ces Aston, ces Mac Laren et Lotus Brexit bris tâche sur un marché premium de qualite Ferrari-Porsche? Faillite? Figuration? J'attise, je questionne! Maintenant que ces geeks s'emmerdent en Tesla?

@@philgooddr.7850 Vos êtes dur pour les Anglaises ;) Mais êtes vous possesseur d'une Aston? Avez-vous roulé en Aston ou Jaguar? J'ai fait des milliers de Kms en Aston, deux DB 9, une Virage et même une Rapide pendant un an. Ca roule très bien tous les jours. Je ne suis pas aussi sévère à leur égard. Je partage par contre votre avis sur le V8 AMG qui est à mon humble avis pas au niveau de ces voitures. Il faut comparer ce qui est comparable. Lambo ve Aston, on n'est pas dans la même registre Hyper sport contre GT... Je viens de vendre ma Jaguar XKR qui était très bien, un bon moteur sobre et fiable en attendant un autre coupé, Anglais bien sur. ;) Enfin ce sont mes goûts personnels et j'aime beaucoup cette Roma, une autre oeuvre d'art. Bonne soirée :)

@Thierry Nallet Vous avez raison, si ma diatribe anglophobe était provocante, c'est pour interpeller les passionnés de voitures de sports, penser aux futurs possibles, etc. mais sans vouloir offenser quiconque et si c'est le cas, je m'excuse... Votre modération à mon égard vous honore.. Sachez bien que les difficultés des petits constructeurs me désolent un maximum..... on ne nivelle pas un beau produit , la voiture de sport par le bas... Puis par les coûts et dépréciations (bcp de vidéos se mettent à adresser cela), je voulais surtout confronter un peu le rationnel et la passion qui nous animent tous... J'envisage une Roma comme prochaine voiture et consolider mon parc. plus GT qu'hyper sport, du genre plus Roma que Tributo. plus 911 que MC20 parce que aussi, mon garage Ferrari Maserati local est super. Je pense que vous aussi vous bénéficiez d'un bon service sur vos anglaises.. c'est très important..et on est ainsi des utilisateurs sans la malchance ni la maltraitance d'un gros "cauchemar en cuisine". Je reconnais être influencé par un tiers de siècle d'ingénerie dans l'énergie comme motoriste thermicien. C'est pour cela qu'un gros V12 entré au chausse pied entre deux ailes reserrées par la direction et les suspensions et dont on ne change pas un alternateur, une pompe a eau voir un joint de cache soupape ou une bougie sans la vingtaine d'heures de boulot pour le sortit et le remettre,. cela me rebute et pas qu'un peu.. car si on ouvre tout, on change aussi tout et ça coûte une blinde et je n'aime pas de telles pseudo obscolescences programmées....tout dans une voiture doit être conçu pour 300 à 500.000kms et 15 à 25 ans ou sinon doit être parfaitement accessible et remplacable VITE... Puis Magna refusant de continuer de monter les Rapides, des corrosions galvaniques évitables sont des "qualités" frustantes pour les mécanos..etc, je pense que Maranello (très méticuleux) et Stuttgart (quand ils le veulent bien) ont les équipes pour adresser de tels problèmes VITE ET DE MANIèRE PROACTIVE par des rappels consolidés et rapides à la fois préventifs et efficaces (on le voit bien sur des imports seconde main du proche orient qui soi-disant ont toutes les mises a jours facturée et payées par le constructeur dans le fichier mais où rien n'a été fait et qui tombent en panne précisement sur ces points revus...une double peine très chère, mais, outre-manche... c'est une autre paire de.....manche.. merci du commentaire..

@Pierre Coudray Devant l'évidence, on s'en prend au messager de l'irréfutable. C'est classique. Je regrette Aston soit sous perfusion Mercedes Vettel etc..mais vu le produit..des fonds perdus. Quand a moi 1032 cv au total Maserati+BM etc..cela me suffit...pour l'instant..

Ou une 🔱

Ferrari s'était perdu ces dernières années. Je préférais même Lambo, avec l'agressive ou la pure Huracan. La Roma est originale et bien proportionnée, une belle bagnole.

@@johnmajor32 oui moins de coup de coeur depuis la f430 pour ma part et ma preferé restera à jamais la F40

​@@joelaymarre101 La F40 c'est LA supercar de mon enfance, elle est dans mon top 3. Ma préférée étant la 250 GT SWB.

Tout à fait d'accord. La plus belle Ferrari depuis bien longtemps. Et malgré tous les commentaires qui prétendent qu'elle ressemble à une Aston, je trouve de mon côté qu'elle a justement une ligne très "Ferrari" dans le sens où elle rappelle clairement les anciennes Ferrari GT à moteur avant (250GT, Daytona, ...). Mais peut-être que ceux qui parlent d'Aston n'ont pas beaucoup de culture auto et ne connaissent pas les voitures classiques...

Sacré Andy ! Elles sont loin les années lycée :) (Philippe L.) Beau boulot et .. beau véhicule !

Waze MaKaMaN non ca fait bien longtemps que ça ne surpasse plus le reste :)

@@crazystupiddrone3122 Non il a raison Ferrari c’est au-dessus de tout

Oui surtout le tarif elle surpasse beaucoup trop !

Autant Tesla ne joue pas dans la même cours, autant Aston tient tout à fait la comparaison.

"surpasser" ça ira aussi.

Vous vous trompez de magazine non ? Je transmets à mon camarade Cyril :-)

Juste pour être éclairé quelqu’un peut me répondre à la question que je me pose sincèrement et vraiment naïvement: ça veut dire quoi (une Ferrari qui n’a pas un moteur d’ AMG ? ) Je remercie d’avance de vos réponses.

@@sarragount5141 haha c'est une vanne enfaite il dit que cette Ferrari roma ressemble vraiment a une Aston Martin (et je suis complètement d'accord on a pas du tout le côté ferrari) mais les aston martin ont un moteur Mercedes amg. Il dit ça car on a l'impression au premier coup d'œil une aston martin avec un moteur ferrari tellement cette voiture n'a pas l'ADN ferrari. En gros c'est juste une blague

@@GabrielKaribian-sr8bd Heureusement Aston conserve aussi ses V12, pour combien de temps? Là, mystère.

@@GabrielKaribian-sr8bd pas l ADN de ferrari? Tu rigoles, vous voyez que la face avant vous mais pas les côtés qui ressemblent à la gtb4 daytona, ou les phares avant qui ressemblent à la monza sp2

Merci

Oui, voiture inédite, le V8 est arrivé bien après le lancement de la GTC4Lusso. Et je parlais de coupé, pas de découvrable. Mais vous avez raison de soulever le point effectivement, la phrase manquait de précision.

Qu'auriez-vous préféré ? Manque-t-il des infos importantes ? Je suis toujours prêt à apprendre.

@@AutomotoOfficiel Moi c'est plutôt le ton de vos podcasts que je n'aime pas, l'humour décalé OK mais pas toutes les 10 secondes. Tout le monde n'est pas Jean-Luc Moreau...

@@OliDeu Ca tombe bien, on ne veut pas faire la même chose que lui. C'est un confrère éminent, mais nous ne sommes pas sur le même positionnement. Merci en tout cas de votre retour.

@@AutomotoOfficiel je ne parle pas de "sa ligne éditoriale" mais lui sait manipuler un certain humour. Il sait faire ça et l'assume. Je ne suis pas toujours d'accord avec ses positions. En revanche, vos journalistes sur votre podcast sont sûrement compétent mais leur humour n'est pas du meilleur effet, loin de là, ça va les desservir

@@OliDeu tu chipote un peu trop

C’est pas un panneau de rappel, donc ce qu’il dit est vrai.

@@lagramusozino227 certes, le problème étant que le conducteur continue de conduire aux alentours des 90 après la signalisation

Ok fanboy

@@user-kv2ee3fb7f non seulement un qui a compris que cette ferrari s inspire de la monza sp2 et de la daytona

Un coupé ?

@@AutomotoOfficiel ?

@@pierretwardzik 5:42 "c'est aussi la première Ferrari V8 à recevoir le mode race sur le manettino"... si je ne me trompe pas la première Ferrari à recevoir le manettino est la F430 qui a un très beau... V8 bref pas très très au point ce monsieur

"This is provocation" :-)

On est d’accord sa ressemble énormément à Aston Martin DB9 ???

@@brutus71150 je dirais plutôt db11 mais c’est vrai qu’il y a un air avec la db9

en plus racé non ? :)

@@vixen6934 évidemment :D

Je trouve ça mieux comme ça le passager peut également l'utiliser sans que le conducteur se déconcentre de la route

@@swaneromano7718 Pas faux. Mais c'est étonnant sachant que le passager a son propre écran (en option).

@@AutomotoOfficiel 2 c toujours mieux qu'1🤣

Grv pt1 g f la mm remark Claude Niccolas , un ytbr comme sur ytb 😄

@@streetrider1958 excuse moi, je ne vois pas bien le sens de ta réponse.

Mais t'es un gros lourd toi en fait je viens de comprendre lol

Mdr T’inquiète pas que des sensations t’en aurais avec une Ferrari de 600 ch 👌

@@arnaudautomobile8300 Pas besoin d'une Ferrari pour avoir des sensations , faite un saut en parachute si vous êtes pas inapte physiquement :)

@@Zyrich777 mais c'est quoi le rapport espèces d'abrutis On parle d'automobiles la pas de saut en parachute

T jamais monter dedans et tu parles, dans la vrai vie le son est beaucoup mieux

Mdr tu dit des sacré connerie toi

Le diable exciste..... traducteur de mes d....

@C arlo Ce qui n’est pas toujours le cas pour un Ferrariste ! 🤷🏽‍♂️

Il y'a pas mal de clients qui sont clients dans les 2 marques que ce soit Porsche ou Ferrari

@@aosireh5592 Ben ouais Comme avec toutes les marques , et alors , tu veux dire quoi ?

@@gwadaflat la fin de ta phrase "pas la même philosophie, clientèle etc" bah je te dis qu'il y'a des gens qui ont dans leurs garages une Porsche ET une Ferrari. Après oui pas 90% des clients mais quand même y'en a quoi.

@@gwadaflat une vraie personnalité ? Un moteur qui ne fait quasi aucun bruit, et une voiture globale beaucoup moins exclusive qu’une Ferrari Porshe est encore un cran à dessous

Y'a pas que les 0 à 100 dans la vie :)

Mais elle est tellement belle ... (Moi qui adore tesla , désolé mais je ne te suis pas sûr le coup :")

Garde la ta tesla, elle est moche on en veut pas :)

Avec un V8 central avant monsieur, c'est bien spécifié

Certes, mais cela fait rêver.

Vous pouvez retrouver mon essai de la Citroën Ami ou de la Suzuki Celerio sur cette chaîne ;-)

Tu va sur Paris ou Londres, beaucoup de gens sûrement des pdg d'ailleurs utilisent des Ferraris en daily. Certes sur la planète c'est marginale mais crois moi y'en a plus que ce que l'on croit. Les Gtc4 et FF à Paris dans les beaux quartiers limite ça cour les rues !

@@aosireh5592 sur 67 millions d'habitants les privilégiés sont pas nombreux en France et même à Londres

@@AutomotoOfficiel c était une punition pour vous

Ta aucun goût

@@arnaudautomobile8300 Oui

@@sachatouille3532 c’est bien de reconnaître qu’on a aucun goût automobile

@@arnaudautomobile8300 Oui