Lada Vesta 1,8 CVT: пересадка китайского вариатора к безвтыковому сердцу. Пациент будет жить?
Рет қаралды 143,542
Күн бұрынLada Vesta SW Cross 1,8 CVT - у нас на тесте. Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/?u...
Лада Веста 1,8 л., с вариатором CVT универсал в кросс варианте - это самое дорогое и тяжёлое исполнение. К тому же у нас топовая комплектация Techno с цифровой приборной панелью и вертикальным экраном с сервисами Яндекс.
Мы замеряли время разгона с места до 100 км/ч, а также загнали кроссовер в глубокий снег, откуда нас смогла достать только Нива.
Увы, но пока у Весты нет системы стабилизации ESP и климат-контроля. Эти опции АвтоВАЗ обещает вернуть в конце лета, начале осени. А пока у нас под капотом двигатель 1,8 Evo мощностью 122 л.с. и китайский вариатор. Работает коробка передач достаточно плавно и хорошо сопротивляется перегреву. Средний расход бензина на трассе - около 7 литров на 100 км.
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: 2VfnxxwkUit
Ведущий: Игорь Сирин. Оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Пётр Меньших.
+ ЗАХОДИТЕ на Яндекс Дзен AUTOMPS
zen.yandex.ru/automps
Здесь наши видео сопровождаются подробными аналитическими обзорами с фото, тех. характеристиками специально для вас.
+ ОБЩАЙТЕСЬ С НАМИ и нашей аудиторией на канале Телеграм
t.me/AutoMPSnews
Хронометраж видео:
00:00 Представление автомобиля.
01:08 Технические характеристики- графика.
01:54 Стоимость содержания. Гарантия.
03:15 Стоимость ТО.
03:53 Изменения под капотом.
05:19 Динамика, разгон до 100 км.
07:07 В движении по трассе.
16:14 Бездорожье.
22:30 Последствия от езды по бездорожью.
23:04 Багажник.
23:55 Дрифт на Lada Vesta.
25:46 Ответы на ваши вопросы.
31:09 Итоги.
@AutoMPStv 2 ай бұрын
Друзья! Как мы и обещали, 14.03.2024, журнал «За рулём», где мой канал Automps выступил партнером, разыграл три новых автомобиля в рамках премии Гран-При «За рулём», принять участие в которой мы приглашали всех наших подписчиков 😊 Публикуем список победителей и их ГЛАВНЫЕ ПРИЗЫ: 1. Ткачёв Геннадий Иванович (г. Брянск) - Lada Niva Travel 2. Амосова Анастасия Васильевна (г. Санкт-Петербург) - Lada Granta 3. Попов Евгений Юрьевич (г. Белгород) - Lada Vesta SW Cross Друзья, если нашли в этом списке себя, спешите забрать свой заслуженный приз! Пишите здесь свои комментарии, но в любом случае мы с Вами свяжемся для обсуждения обстоятельств передачи автомобилей. Ваши телефоны у нас есть. Новых побед Вам! Удачи на дорогах)
@andreyzvygin9725 2 ай бұрын
Мне одному показалось,что призы навязывали?
@MrSensx 2 ай бұрын
@@andreyzvygin9725 лишь гене-грубияну.
@alexdiver9809 2 ай бұрын
Участники этого лохотрона остались очень недовольны... 🤣🤣🤣 Зато теперь организаторы успешно продадут их персональные данные всем заинтересованным. 😉
@user-ke4ox7cc3r 2 ай бұрын
Лохов ещё достаточно! Продавайте Банкам и иным организациям... Данные👍💥🔥
@Assimmo71 2 ай бұрын
ребят, сделайте ещё раз сравнительный тест с прулём. Тема очень интересная, машины очень классные с японии бывают.
@ivanlesovik4431 2 ай бұрын
Надо признать , Стив Маттин красиво нарисовал дизайн и особенно универсал , ему бы полный привод , полноценный АКПП , хорошую комплектацию , качество комплектующих и сборки , адекватность в цене , хороший был бы СВ Кросс , ну хоть помечтать 😂
@denisborisovich6514 2 ай бұрын
Согласен. Сколько лет, а на мой взгляд, Веста выглядит отлично. По-прежнему красиво. Хоть с чем сравнивай, европейцы, корейцы, китайцы. Всех опций, которые в ней сейчас будут, мне лично полностью достаточно. Кроме ESP. Это вопрос безопасности. Пока не появится, точно не куплю. Один раз на старой машине, где не было ESP, по своей вине устроил аварию. Сыграли роль плохие погодные условия. Хорошо, что не начал кувыркаться на обочине. Развернувшись на 180°, остановился на склоне обочины. А недели три назад уже на другой машине ESP, наоборот, выправила хлыстовый занос на годом льду.
@user-su4co9jt1f 2 ай бұрын
@@denisborisovich6514 сочувствую вашему опыту, ЕСП полезная штука, спора нет, но хорошо бы и самому распознавать занос, а как результат научиться не доводить до него или исправляться с ним. Цена вопроса 15-20тр за курс водительского мастерства. В жизни очень помогает, намного надёжнее ЕСП:)
@Alex-iz6hs 2 ай бұрын
При всей кажущейся красоте и практичности Весты, качество и исполнение осталось на прежнем уровне. Не помог даже альянс с Рено. Сколько раз не садился за руль Весты (в автосалоне), сразу же вылезал и уходил. Качество отделки, стыковки панелей и деталей не радует. Видел на улице новую Весту с мерцающей задней фарой - родовая болезнь всех Жигулей.
@ivanlesovik4431 2 ай бұрын
@@Alex-iz6hs . Рено само по себе убого в основе 😝
@MrSensx 2 ай бұрын
Только Стив рисовал не с нуля, а с дизайнерских разработок ВАЗа. Не стоит нивелировать и вклад наших дизайнеров. Тем более, что он существенен.
@user-vk8wt7vh1o 2 ай бұрын
Главная проблема весты это ее цена, там можно Хавал М6 или чуток дороже джулион уже брать, а эти машины прям намного современее смотрятся чем Веста , Веста должна в пределах 1,1-1, 5 млн стоить , тогда они да свою нишу займут
@MPulser20 2 ай бұрын
Над современностью Хавала М6 посмеялся. Да, он просторнее и прочее. Но там нет и не будет обогрева руля и лобаша, например, уж про навигацию молчу вообще. Да и на вид он из разряда для тех, кто на пенсии.
@Todortodorov62 2 ай бұрын
@@MPulser20 в чем проблема вывести навигацию на планшет с телефона? отсутствие обогрева - тоже не настолько критичная опция, зависит от региона.
@MPulser20 2 ай бұрын
@@Todortodorov62 а есть возможность вывести на экран))? Насчёт обогревов, они нужны 4/5 владельцев, ибо Россия северная страна.
@bot-lj7eu 2 ай бұрын
Ещё и лавка вместо нормального сиденья. Я с ростом 188 см сел и чуть не прослезился(
@user-dy4ko1qs5o 2 ай бұрын
Согласен с человеком что хавел м6 круче и удобнее ....там намного больше места.Но Я думаю,что цены через год-два будут очень высокими...и не покарману.
@Alex-iz6hs 2 ай бұрын
К осени, когда появятся все оставшиеся опции (ESP, датчики света и дождя, климат) стоимость будет 2.5 млн. И они ещё жалуются, что Китай демпингует и срочно утильсбор надо повышать. А не пробовали выжить в конкурентной среде? Да, свои производства надо развивать, никто не спорит. Но не за счёт же собственных граждан. История Москвича ничему не учит? Задрали ценник на Москвич и получили огромные убытки.
@gazman8290 2 ай бұрын
Скорее всего так же будет с вестой
@user-yx3cy4ep6l 2 ай бұрын
Деже добавить нечего
@sergeyd2199 2 ай бұрын
Конкурировать с китайцами, у которых свой миллиардный рынок? Они демпингуют и объемами продаж тащат, с ними никто конкурировать не может.
@user-is4ju5pt3l 2 ай бұрын
Тут обратное, заградительнык пошлины есть ВО ВСЕХ странах развитых и им не 100 лет даже. Хочешь поставлять сюда, строй заводы, создавай рабочие места, плати ТУТ налоги.
@sergeyd2199 2 ай бұрын
@@user-is4ju5pt3l так и есть, и у нас так же
@sts2885 2 ай бұрын
Доплата за вариатор абсолютно адекватна, но беда в том - что добавляется она к изначально неадекватной цене машины с механикой... Большинство выберут ес-сно Джолион...
@user-su4co9jt1f 2 ай бұрын
Джолион стоит от 2 млн за механику, а веста сейчас стоит от 1,2 за седан и механику. Ну и у джолиона хуже эргономика, шумка и подвеска. Но есть электроника и более мощный мотор. Тут кому что важнее
@Todortodorov62 2 ай бұрын
@@user-su4co9jt1f весты по 1.2 только в каталоге)
@user-jg8fq4rk1k 2 ай бұрын
Завидую тем кто может ясно выражать мысли. Дельта адекватная но в абсолюте дорого с учётом доходов россиян мечтающих о Вестах.
@user-jg8fq4rk1k 2 ай бұрын
Досмотрел до места где виден салон. То же Тесла здорового человека. Удобный дисплей и не столь минималистичный как у американцев интерьер
@user-jg8fq4rk1k 2 ай бұрын
Почему сразу этот варик не ставили?
@THEGUMFYOUTUBE 2 ай бұрын
Когда авто Ваз вернёт противотуманки? Залайкайье чтоб увидели
@user-su4co9jt1f 2 ай бұрын
Диодные фары отлично светят. Зачем туманки?
@user-by7fc2fl7p 2 ай бұрын
Нахрен они не нужны.
@alekseypetrov2008 2 ай бұрын
Место осталось, а тыманки убрали, хреново даже на вид, как глаза выцарапали
@andreyzvygin9725 2 ай бұрын
Хрен с ними с туманками. Надо возвращать цены,чтобы сохранить производство.
@MrSensx 2 ай бұрын
Поставить? Не такие уж и дорогие.
@user-fc7ss8sj5s 2 ай бұрын
Что отпугивает лично меня от покупки этой Весты . Необоснованная цена в максимальной версии больше 2 миллионов . Геморой с кнопкой и ключом запуска. Нет тех опций что были в самой первой Ng при Рено . Нужен климат , кнопки вернуть На место где были именно в верху подогревы 3х ступенчатаи . Есп и датчики слепых зон , да да они были и их можно установить. Также если поискать на Авито то окажешься что автоваз тупо распродают или барыжут новами реношнами запчастями с Вест Ng . Думаю стоит еше подождать годок и не бросаться их скупать ибо они счас сырые идут , хотите Геморой с гарантией тогда берите . По климату тоже есть вопросики , как так на Авито они есть а на автовазе их нет . Те самые реношные от дастера, арканы , Весты . Типо как Гранта отдай 2 миллиона получи не доделку сляпанную на скорую рука для продаж на дураков
@ZragevskiiS 2 ай бұрын
Москвич на 600.000 подешевел( никто шибко не брал за 2,1млн,( лоханулись те кто купил это недоавто за2,1 млн руб( в кредит ещё😂,жаль их но эт пипец( весту нужно выпускать явно в максималке должна стоить 1,7 не дороже)
@lanccegesp6883 2 ай бұрын
@@ZragevskiiSбюджетный автомобиль должен стоить не выше 10 медианных окладов в стране продажи. точка. собственно таких денег он и стоит.
@ZragevskiiS 2 ай бұрын
@@lanccegesp6883 вот поэтому и будут брать китайский хавал а не ладу весту .
@user-by7fc2fl7p 2 ай бұрын
Да срать на тебя и что там тебя отпугивает. Меня ничего неотпугивает, мы берём эту машину.
@ZragevskiiS 2 ай бұрын
@@user-by7fc2fl7p бумага есть?
@user-gp3xn6ij7o 2 ай бұрын
А можете объяснить, в чем проблема выпилить пластиковый органайзер в багажник (фальш-пол)? Честно не понимаю, столько всего заменили и переделали и не смогли ящик пластиковый сделать за 2 года? Бред какой-то 🙄
@user-io8mg5rr3d 2 ай бұрын
шма ры
@Lexey_36 2 ай бұрын
На автовазе далеко не всë собирают.Точнее большую часть деталей производят другие организации.Это как раз вопрос к ним а не автовазу.
@user-gp3xn6ij7o 2 ай бұрын
@@Lexey_36 Да это понятно, но если в стране нет предприятия, которое ящик сделать пластиковый не может это пи***ц. И я знаю сто есть такие заводы, даже в моём мухосранске есть завод по производству пластика и чего они там только не делают. Вопрос почему АвтоВАЗу это не надо?
@cerebriti6125 2 ай бұрын
Ну огонь тачка - без подушек, без есп, без вспомогательных ассистентов вождения, на двигателе с масложором по паспорту 1 литр на сотню, неизвестный вариатор и без воздуховодов для задних пассажиров, не считая подушек и обогрева с подлокотником, с 1 юсб, чтобы зарядиться мог сильнейший на заднем ряду. С гарантией в 3 года и 100к пробега. Божественной динамикой в 13 секунд до 100. И всё это за 2.2 ляма. Спасибо, оставьте себе)) а ещё говорят, что Китай говно, да тут лучше Китай или пруль, чем это творение. А если честно, выгнать нахер этих дельцов из АвтоВАЗа, в Китае монджаро стоит 2.2 ляма, для их не достигших нас в самопознании китайцев, а у нас вот это чудо. О боже, ну до коле
@user-pq4hl7rp8r 2 ай бұрын
Вот и наступили счастливые для АвтоВАЗа времена - ценник на весту 2 миллиона.
@grigoriitrambickii7197 29 күн бұрын
Времена были бы счастливыми, если бы удвоение цены не было обосновано падением рубля в два раза.А так 90% средств как уходило на иномарки, так и продолжает уходить.Автоваз держит 30% рынка, но лишь 10% средств этого рынка.Все деньги уходят за рубеж
@user-pq4hl7rp8r 29 күн бұрын
@@grigoriitrambickii7197 для вас так важно чей буржуй слаще кушает? Или нашему соляра для яхты нужнее, чем импортному?
@user-pq4hl7rp8r 29 күн бұрын
@@grigoriitrambickii7197 для вас важно, чтобы именно наш буржуй вкусно жрал и сладко спал? Ему соляра для яхты нужнее, чем импортному?
@minor4871 18 күн бұрын
@@user-pq4hl7rp8r А что из импорта ходит 300 + кроме японцев?
@user-pq4hl7rp8r 16 күн бұрын
@@minor4871 честно говоря и среди японцев, не многие могут уехать за 300 тык.
@nioxma 2 ай бұрын
Здоровский обзор. Спасибо, что показали различные ситуации
@Thyeadeschatarrr 2 ай бұрын
7 лет от сквозной коррозии - не такой уж большой срок. 7 лет владел нивой, из них 5 - эксплуатация в Омске и Москве, рыжики были на всех кузовных деталях, пожалуй, кое-где были крупные сколы до металла, но о сквозняках речи не шло и близко. Калина в аналогичном возрасте выглядела лучше, но тоже были жуки на крыльях у фар и по низу порогов. В общем, прогнить до дыр в 7 лет - это надо прям целенаправленно кузов гноить даже без оцинковки.
@261beloe_oblako 2 ай бұрын
10летняя ваз 2114 сгнили пороги, передние под домкратники, крышка багажника вздувается, арки сгнили, передние крылья по арке сгнили, низа дверей цветут обильно. Машина без дтп.
@user-do4we6ru2m 2 ай бұрын
@@261beloe_oblakoАуди 100с4 1993 год подгнили арки передних дверей в арках вверху! И маленькие рыжики под молдингами дверей!!! И всё больше ничего не поржавело !!! 31 год!!!
@HEyCTAHOBJIEHHOE_JIuLjO 2 ай бұрын
@@261beloe_oblako 2114 12 лет только жуки небольшие по корпусу и крыльям
@HEyCTAHOBJIEHHOE_JIuLjO 2 ай бұрын
@@261beloe_oblakoи это при эксплуатации 5 лет во влажном климате
@vasillight604 2 ай бұрын
Надо добавить ЕСП,, допилилить мелочи, снизить стоимость. И будет то что надо.
@andreyzvygin9725 2 ай бұрын
Зачем?
@Mitia_Perm 2 ай бұрын
Это мечты А реальность за 2🍋 уже ЗДЕСЬ, но я вангую, будут скидки и очень очень большие 😁
@user-lg4xl2pv4w Ай бұрын
Приветствую.вопрос, сколько стоит поменять масло и фильтра ,на вариаторе Весты? И вообще на сколько то дороже чем на Веста 1,6 механика
@off-road3571 2 ай бұрын
Игорь, при попытке перегреть вариатор без ESP и электронной блокировки передних колес практически невозможно, так как не конуса, не ремень, не масло не испытывают нагрузку, так как крутится одно колесо и ни чего ему не мешает. От чего перегрев? Не благодарите )))).
@user-eg5fm8jt2d 2 ай бұрын
Когда крутится 1 колесо, сателлиты дифференциала активно вращаются и за счёт трения греется узел заметно.
@ramiliwaew4917 2 ай бұрын
Действительно. Как же он на трассе перегревается без есп, вот удивительно
@user-su4co9jt1f 2 ай бұрын
Это понятно, летом в Астрахани будет перегреть легче))
@off-road3571 2 ай бұрын
@@user-eg5fm8jt2d а при движении по дороге , что все стоит и не крутится?
@user-eg5fm8jt2d 2 ай бұрын
@@off-road3571 при равной скорости колёс сателлиты крутятся все вместе как одно целое, трение внутри этого узла отсутствует.
@mvb7777 2 ай бұрын
Сдается мне, братцы, это была комедия
@andreyzvygin9725 2 ай бұрын
В 2 частях. Первую часть показали в 2015.
@hannibalking2362 2 ай бұрын
От которой не смешно.
@user-px3wu7iu4h 2 ай бұрын
Это трагедия.
@user-bw7nk2lm1x 2 ай бұрын
Толи дело четырка вот это аппарат был..
@user-pz8li6fl9w 2 ай бұрын
Значит ты что-то курил во время просмотра
@mrsotka 2 ай бұрын
Выходит что Москвич 3 23 года за 1.6 ляма лучше? Там климат, Esp, подлокотник для заднего дивана, 136 сил и тот же вариатор.
@emperor-of-the-world 2 ай бұрын
Москвич без оцинковки, вариатор без гидротрансформатора и запчасти потом хрен найдешь
@user-ie5jy2rh1y 2 ай бұрын
@@emperor-of-the-worldа куда там гидротрансформатор делся😂?
@emperor-of-the-world 2 ай бұрын
@@user-ie5jy2rh1y Там дисковое сцепление. Вариатор такому решению спасибо не скажет
@user-eg5fm8jt2d 2 ай бұрын
@@user-ie5jy2rh1yникуда. Заменили пакетом фрикционов.
@TVshkavtrende 2 ай бұрын
У Москвича 3 вместо гидротрансформатора - фрикционы, как у робота. Однако это и не + и не -. Салон Москвича комфортнее, чем у Весты, мотор мощнее, динамика лучше. С наличием з/ч у Весты дела обстоят ожидаемо лучше.
@user-pn9iu5jb5r 2 ай бұрын
машина выглядит симпатично
@user-wh7rk2ui7n 2 ай бұрын
Ждал замер динамики-вы первые, спасибо
@Sandy_757 2 ай бұрын
Красивая машинка, но ей всегда чего-то не хватает. Вот когда будет движок под 150 л/с и МКПП шестиступка, можно будет подумать о покупке. Спасибо, Игорь, было интересно!
@andreyzvygin9725 2 ай бұрын
Она была в прошлом в образе "спорта" - 145сил с реновской механикой.
@Sandy_757 2 ай бұрын
@@andreyzvygin9725 Я в курсе. Мне зажатая спортивная подвеска ни к чему.
@andreyzvygin9725 2 ай бұрын
@@Sandy_757 Подвеску можно от кросса поставить. Можно не благодарить. Дарю ВАЗу идею новой модели с версией "кросс спорт".
@comeNdiecNd 2 ай бұрын
Ходят слухи, что на заводе прикрутят турбину, но это не точно..
@rayman4x4 2 ай бұрын
Да кто ж вас учит при выталкивании назад или на тросе руль выкручивать? Вы же только препятствуете движению! Как ковшом собираете все и корму уводите в сторону! Руль прямо поставил и помогаешь газом. Нет, надо вывернуть, создать плуг тягачу и закопаться.
@user-unknown-maxx Ай бұрын
Каждый раз ржу с этого Игоря, тачки гробит, не отходя от кассы. Испытания на прочность устраивает. Как блондинка, ейбо.. :)
@sergeykreyder Ай бұрын
Что вперёд, что назад, едет одинаково неправильно. Девушки ездят лучше.
@user-fr2bw6ro4e Ай бұрын
Скажите пожалуйста на какой максимально скорости вы ездили на ладе весте
@MikeBullit 2 ай бұрын
Парни из AutoMPS молодцы! Обзоры всегда актуальные и объективные! Жаль, что Петра теперь практически не видно в роликах) Спасибо за отличный видос!
@user-su4co9jt1f 2 ай бұрын
Спасибо! Пётр на руководящей работе!
@user-vm2sz4ci9h 2 ай бұрын
Цена ей миллион миллион двести это прям максимум.
@user-hq7sf8hx4w 2 ай бұрын
"10 мин буксуб, а ещё ничего не сломалось" 😂😅🎉 Главного спеца по валикам надр было пригласить, Мишку Кульдяева🎉🎉😂
@user-su4co9jt1f 2 ай бұрын
С дуру можно все что угодно сломать. Но это сложно сделать на переднем приводе, без ЕСП
@user-fg6rq9xd1n 2 ай бұрын
Не надо его, пусть где-то там будет😂
@user-jf4vp1bq2p 2 ай бұрын
Этот кульдяев помешан на китайском офроуде😅. Там какая то горка, и все китайские поделки там пытаются заехать. Как будто люди берут машины, что бы в этих говнах ездить😂. Перестал его смотреть.
@user-fg6rq9xd1n 2 ай бұрын
@@user-jf4vp1bq2p да ничего он не помешан, просто барыжит этим хламом и всё
@user-hq7sf8hx4w 2 ай бұрын
@@user-jf4vp1bq2pКульдяев варик то порвал как раз у корейцев (селтос вроде был), при чем, это была просто пересеченка...
@user-nu6yy3lo3v 2 ай бұрын
У нас в Беларуси продают Dongfeng Aeolus Shine GS. Универсал с клиренсом 21 см, двигатель 190 лошадок на роботе джитрак. И он по той же цене.
@gazman8290 2 ай бұрын
Вам повезло. У нас медвепуты лютуют
@-GNR- 2 ай бұрын
Да что этот "гладиолус" у вас,что Веста у нас,одного поля ягоды по сути
@user-nu6yy3lo3v 2 ай бұрын
😄лично я жду весту с 1.8 и 6-ти ступенчатой надёжной механикой по вменяемой цене@@-GNR-
@-GNR- 2 ай бұрын
@@user-nu6yy3lo3vИ двух-педальную готов я взять,с ценником не дороже 1,4 млн.руб. 2+ это конечно перебор за жигуль.
@user-vr1gd6tg6b Ай бұрын
@@user-nu6yy3lo3vне жди и бери соляру, зашумишь и вот твоё счастье
@igoryn-tv-88 2 ай бұрын
Я тоже товарищи не видел еще ржавой Весты старых годов и это очень радует... Сам езжу на свежей Весте и в конце года будет 4 года и все ок.
@Mak67simys 2 ай бұрын
Игорь как всегда технично и обьективно 👍👍👍
@user-su4co9jt1f 2 ай бұрын
Спасибо!
@andreyzvygin9725 2 ай бұрын
Скорее надёжно и практично в гармонии с производителем.
@user-is4ju5pt3l 2 ай бұрын
Зачем? Зачем нужен ступенчатый подогрев? Его сразу все равно на макс включешь, подогрелось сидение и выключаешь до следующего промерзания сидения.
@user-ef7mw3sv5h 2 ай бұрын
Вы не сказали про подвеску,на которую есть жалобы. И вариатор как ниссановский совмещённый с автоматом или чисто вариатор.Какого его устройство?
@soberrover2011 14 күн бұрын
Впервые вижу такого радостного чувака, который застрял на машине в сугробе в середине нигде.
@dmitrytitov1133 2 ай бұрын
Интересно, Веста сравняется по цене с переднеприводным Джолионом в комплектации Elite (с более мощным мотором, шторками безопасности и т.д.) после возвращения всех опций и систем? Сейчас между ними разрыв ок. 200 000 Руб.
@uesp_vitalco 2 ай бұрын
У Джулиана вышел рейстайлинг, там добавили регулировку руля по вылету, +50к₽ 😅
@user-sg6uc4dh5x 2 ай бұрын
Не сравняется. Скоро поднимут цены на иномарки, специально чтоб Веста с её ценами, выглядела не такой дорогой
@dmitrytitov1133 2 ай бұрын
@@uesp_vitalco Я с ним и сравниваю, дорест был бы еще дешевле.
@dmitrytitov1133 2 ай бұрын
@@user-sg6uc4dh5x Веста должна очень хорошо продаваться, чтобы у ВАЗ были опции дальнейшего снижения себестоимости и внедрения обещанных опций. Простым подъемом цен (на фоне увеличения пошлин/утильсбора для снижения ценовой привлекательности конкурентов) увеличения спроса не достигнуть. Естественный ограничитель спроса - покупательная способность, 2 млн. за Весту это уже перебор.
@samcaymanjackson 2 ай бұрын
Гармоничный получился автомобиль и снаружи и внутри! Ждём версию с ESP.
@Hugooo35 2 ай бұрын
За себя говори, мы от ВАЗа уже давно ничего не ждём 😅
@EyeSauronn 2 ай бұрын
@@Hugooo35 Это да, все в курсе, что вы ждёте продукцию ЗАЗа. У вас новая продукция ВАЗа не продаётся.
@samcaymanjackson 2 ай бұрын
@@Hugooo35 Не переживай, ждём я и моя жена. Машину рассматриваю для неё, и именно с ESP.
@user-yv4ww4jv1o 2 ай бұрын
@@EyeSauronnу вас это у кого?не продается.ЗАЗ это Запорожье,а это Россия,поэтому ЗАЗ наш и ждём продукцию и его
@vaskess1 2 ай бұрын
Спасибо за обзор!)) Вы первый!))🎉
@lexaryb1857 2 ай бұрын
Мотор то какой остался, тот же и ремень грм?
@VeeMovie 2 ай бұрын
Не проблемы от отсутствия ESP, а мощный двигатель с вариатором, которые с буксом срывают машину. Ору
@satdarow73rus 2 ай бұрын
Ну наконец то ,хоть что то толковое сделали, интересно догадаются ли они у китайцев муфту полного привода купить? (Я уж не говорю о разработке).
@user-uu8ez4dk7t 2 ай бұрын
Сколько масла сожрала пока буксовали?
@shergeroyallamov4016 2 ай бұрын
Круто 👍
@user-tv7fy1xo3y 2 ай бұрын
А , на механике 1.8 движок будут ставить 🎉🎉🎉🎉 ??????
@andreyzvygin9725 2 ай бұрын
Конечно. И цена будет ещё на 70 дороже,чем вариатор. Л-логика.
@user-qd9vm9ds9z 2 ай бұрын
АвтоВАЗ Ниву с 1977 года оцинковать не может.Позор.
@comeNdiecNd 2 ай бұрын
Если берут и так, зачем что то делать с машиной?😅
@ssone4098 2 ай бұрын
если ее оцинкуют..она будет служить долго.. и люди перестанут брать...продажи станут ниже.. а завод должен работать постоянно
@ne_skazhu_nikomu 2 ай бұрын
и не надо. Нива - вообще не автомобиль в нормальном понимании. Это квадроцикл с крышей
@user-th3tr7hh2u 2 ай бұрын
АВТОВАЗ!КРАСАВЦЫ!!!!!!!!!!!!!НАКОНЕЦ ТО!АЕСТА С КЛАССНЫМ!МОТОРОМ!1.8!!!!!!!!МОЛОДЦЫ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@vladbadrah820 2 ай бұрын
Интересно совместим этот вариатор на H4m?
@maxmashpit610 Ай бұрын
Можно вопрос не по теме? Откуда взялся интервал ТО 15 тыс? Масло менять нужно не позднее 5 тыс. Или это не одно и тоже?
@sergeyaleksandr8908 Ай бұрын
Лучше менять масло каждые 3 тысячи , а масляный фильтр через каждую тысячу.
@user-zi3li3np4o 2 ай бұрын
лучше выясни с чего у АВТОВАЗа такие цены, её явно не из золота отливают... Я понимаю какой нибудь солярис мог столько стоить когда все комплектующие привозились, а у нас только собирали, но АВТОВАЗ штампует машины здесь с какого такая цена вырисовывается???
@user-zq3ci1ti5w 2 ай бұрын
Когда появятся колеса размерности 205/55 16"? Этот автомобиль позиционируют как кросс.
@AHATOJIU4 2 ай бұрын
Катались где то возле Миасса-Златоуста?
@user-dd8ur7vq6q 2 ай бұрын
В общем обзор отличный. Но после эксплуатации автомобилей на роботе и с турбиной, считаю, что атмоДВС с вариатором не самое качественное сочетание. Был бы у ВАЗа чугунный ДВС с турбиной (около 200 лс и около 300 нм) и роботом на 8+ передач, такую связку даже в текущей комплектации весты, то есть без климата и ЕСП за цему менее 2 млн однозначно бы рассмотрел для покупки. А если бы за 2 млн предлагалась бы веста св кросс с указанной связкой двс и ркпп, а также ЕСП, климат, подогрев зеркал переднего и заднего стекол, руля, сидений перед и зад, комфортное водительское сиденье с поддержкой спины и электрорегулировками, то однозначно это было бы лучшее предложение на рынке. Но пока ВАЗ экспериментирует с прошлым веком люди голосуют рублем за китайцев.
@ALeXeY58 2 ай бұрын
Хороший подробный рекламный обзор 👍
@user-xd3ex1ct5j 2 ай бұрын
А какой cvt тут поставили ? Ни лобовое,ни руль не греются?🤔
@ynashard6279 2 ай бұрын
У меня шапка такая же)) На сарае в сугроб, только если Нива рядом есть
@kreg-cc8zv 2 ай бұрын
Самая экономия трансмиссия это вариатор а не механика , причём без псевдопередач ( вообще не понятно зачем это нужно ведь мотор вынужден перегазовывая выходить за оптимальные обороты) так как человек лишний раз не будет или забудет переключить передачу и тем более в механике всего 5 диапазонов разгона и каждый раз двигатель вынужден начинать разгон с низов а у вариатора ( нормального без псевдопередач) множество передатлчных чисел и мотор, набрав оптимальные по мощности обороны, разгоняет машину линейно без ненужных перепадов , тем более тут мотор атмосферный и полка момента сильно не линейная.
@TheAdrenalin900 2 ай бұрын
Кучи функции нет а цена дороже , Россия любимая страна
@alexeydanilov511 2 ай бұрын
Границы не закрыты
@serega8887 2 ай бұрын
@@alexeydanilov511сам уезжай ! А мы ждем перемен
@user-ji5rw7gd4n 2 ай бұрын
Русские уедут, с таджиками жить будете?
@user-rq4bo6vw3v 2 ай бұрын
@@alexeydanilov511 Вали тогда из страны, закроют и взвоешь. Нарожаешь страну себе и будут жители тебе поддакивать.
@vitalypanarin5910 2 ай бұрын
Если вариатор будет реально надёжный и ресурсный то надо брать! Ценник бы сделали бы за такую машину к в видео 1,5млн.
@user-gu6dc2se9s Ай бұрын
В поездки на этом ведре нужно брать теплые вещи, спички, топор иначе где нибудь можно замёрзнуть когда это ведро сломается
@user-oe6gr3jj9c Күн бұрын
Когда вы все свой яд выльете! Одни обсиралы живанные😂
@user-mz3ei6ob8y 2 ай бұрын
Такая Веста св кросс нг мне нравится,как внешне,так и внутри,вот только надо снижать цену,иначе люди будут смотреть на Джулионы,Тиго4,а будет цена хотя бы на пол млн дешевле,то и шюди будут голосовать рублём, тем более здесь стоит проверенные временем чугунные атмосферники,а вот вариатор надо как минимум локализовывать,чтоб гарантированно запчасти были и цены на него были заметно дешевле,чем на японские варики,но пока видим,что ремонт вариаторов Джатко,что этих китайских равноценен,а так не должно быть,китайщина должна быть в раза 2 дешевле.
@user-sg6uc4dh5x 2 ай бұрын
Вместо того чтобы снижать цены они снова подымают утильзбор (1го апреля) и Опять все иномарки будут дороже Весты
@user-mz3ei6ob8y 2 ай бұрын
@@user-sg6uc4dh5x и дело в том,что и Автоваз поднимет цены следом. Когда уже правительство поймёт,что их заградительные поборы,утили, никогда не работали и не работают? Только мы сами сможем остановить повышение цен,банально перестать скупать новые авто,как горячие пирожки,,дайте понять им,что выше цены задирать уже нельзя,у нас итак цены на авто одни из самых дорогих в цивилованых странах,сделайте так,чтоб они бегали за вами,тогда и цены не то,что перестанут расти,но даже начнут падать,что и случилось с Москвичём например,а сейчас мы видим,что люди потеряли голову и кинулись вполымя, побежали скупать китайские одноразовые авто за 3-5 млн,да ещё в кредит,люди,вы чего? Или так Ковид на вас подействовал? Я понимаю,вот сейчас выпускают из остатков машинокомплектов Солярисы,вот их можно и наверное нужно смело скупать,потому что их всего 70 тысяч,машины давно доказали свою надёжность,по пол млн км ездят в такси,и даже больше,а китайцы от нас никуда не денутся в ближайшее время,нет смысла бежать и поккпать эти подделки,которые ещё ничего не доказали.
@nahaga89 2 ай бұрын
@@user-sg6uc4dh5x Ну для того и поднимают, в очередной раз спасают ваз
@gazman8290 2 ай бұрын
Пу сделает джулилн за 3 это очевидно.
@ne_skazhu_nikomu 2 ай бұрын
Сейчас не столько в цене дело, сколько в процентной ставке банков
@user-bj5pi6ij4t 2 ай бұрын
Посмотрел с удовольствием, но никогда не куплю из за болячек и глюков, денег жалко
@user-no3op1rt4i 2 ай бұрын
Игорь, не планируете ли сравнить Весту с Солярис HS?
@Mari-nb3yg 2 ай бұрын
Солярис меняет обертку, а так там 10 лет одни и те же агрегаты 😂 Даже в Весте перемены
@user-pq4hl7rp8r 2 ай бұрын
Зиму отъездил на каи е5 стабилизация помогает очень серьёзно, правда маленький клиренс заставляет намного больше думать, но гребёт она нормально.
@andreyzvygin9725 2 ай бұрын
"Универсал на приподнятых колесах" с доплатой всего 70тыс.за забытые новации.
@ZragevskiiS 2 ай бұрын
Привет лада веста есть авто 1,8 с коробкой робот!2017 год,автоваз из за санкций взял и кинул тех людей у кого коробка робот а именно актуаторы стоят столько что можно в екб установить коробку автомат
@tomcray7907 2 ай бұрын
Вот тебе и запчасти в каждом селе на лады)
@user-dn6fn9sl4u 2 ай бұрын
Есть с этим вариантом несколько но.. А именно КПП бу и он 4 ступенчатый. Машинка кушать будет очень много. Даже маленькая калина с таким автоматом жрет по городу 10-11литров. И еще гарантия на акпп в ЕКб. Как потом сломанную машину доставить установщикам?
@ZragevskiiS 2 ай бұрын
@@user-dn6fn9sl4u сам устанавливать буду,поэтому касаема меня ,если что и сломается то буду сам и устронять.
@Mari-nb3yg 2 ай бұрын
Ставь именно от Ниссан Тииды.. (Электронную). Сам вместо механики воткнул, кайфую
@user-rx1op4go6l Ай бұрын
Добрый день, стоит её покупать если время от времени езжу с прицепом
@user-kn4gl5lg3y Ай бұрын
Мы купили. У нас лодка с прицепом. Выдержит 450 кг, 900 с тормозами. Не кирпичи только возить
@user-rx1op4go6l Ай бұрын
Всё таки наверное подождать, когда выйдет 1,8 механика 6 ступка, по катаюсь на своей ласточке веста 1.6 2018
@user-nr7kd4fh8e 23 күн бұрын
как пересадить вместо робота вариатор?
@AlexPlanetEarth 2 ай бұрын
Лет 10 назад была бы огонь. Сейчас Китайцы за теже бабки, онлайно покупка без допов к подъезду и автоматом с мокрым двойным сцеплением. А это пусть сами берут )
@hannibalking2362 2 ай бұрын
Сейчас по просьбе Автоваза поднимут пошлины на китайцев.
@AlexPlanetEarth 2 ай бұрын
@@hannibalking2362 Эти могут, лучше бы учились продавать без допов и онлайн. Сейчас чтобы купить этот хлам нужно переться в салон где тебя начинают мариновать и разводить на допы.. так что купить это гуано уже подвиг. Чтобы китайца тебе к подъезду привезли нужно лишь зарегать заявку через тиньков-авто и сделать предоплату, даже жопу поднимать не придется.
@gazman8290 2 ай бұрын
@@hannibalking2362 благодари пу.
@user-ci4ne1nw7c 2 ай бұрын
ВОПРОС К ИГОРЬКУ : ЧЕ БЫ ОН ВЗЯЛ : М- 6 (РОБОТ) ИЛИ " ЭТО" ., ?🙏
@user-su4co9jt1f 2 ай бұрын
Сложный выбор, но Хавал не понравился совсем. Веста приятнее, но меньше. Они не совсем конкуренты. Хавал - это хороший Ларгус. Ни на том, ни на другом ездить не приятно, но большой Багажник. Веста машина для езды
@user-by7fc2fl7p 2 ай бұрын
Разница минимум в триста тысяч. Это разные машины.
@Maksim_Sergeevich_D 2 ай бұрын
М6 отличная машина, я купил себе
@user-nl3bq6uz9x 2 ай бұрын
Победили проблему с ключом зажигания?
@user-su4co9jt1f 2 ай бұрын
Пока нет, была отзывная компания, теперь теряет реже, но принцип работы прежний
@andreyzvygin9725 2 ай бұрын
Механический ключ всех победил.
@rigel52region 2 ай бұрын
Каи Е5 / chery tiggo 4pro и ВАЗ Vesta одинаковый вариатор?🤔🤔🤔
@user-lq2sd2kf1n 2 ай бұрын
по идее да
@rigel52region 2 ай бұрын
@@user-lq2sd2kf1n CVT25 это конечно печально🥲🥲🥲
@user-su4co9jt1f 2 ай бұрын
У тигго 4 два вида вариатора: на атмосферниках и на турбаках они разные Какой на Весте официально не сообщается. Известно лишь что у него гидротранформатор и металлический ремень
@rigel52region 2 ай бұрын
@@user-su4co9jt1f похоже как обычно самое дешевое решение.
@user-sf7gb4os8q 2 ай бұрын
@@user-su4co9jt1fодно и тоже, просто разные прошивки
@joker4352 2 ай бұрын
Ведущий запутался говоря о КПД. . КПД вариатора самый высокий среди кпп потому что не происходит разрыва потока мощности, вариатор обеспечивает более высокий КПД всей силовой установке автомобиля благодаря уменьшению потерь при его работе, более высокий КПД обеспечивает и более высокую эффективность, поэтому вариатор позволяет тратить меньше топлива по сравнению с автоматом и повысить экономичность автомобиля. Конструкция вариатора проще и дешевле. И какое отношение имеет оцинковка крыши к нагрузке? Крыша может быть оцинкована по причине того что объём салона (размер крыши) больше чем в седане и при работе отопителя или кондиционера образуется больше на ней конденсата в задней части салона. Это болезнь многих авто с кондиционерами.
@user-qx2du2xj1t Ай бұрын
Почему нет заднего подлокотника😢
@___VADIM____ 2 ай бұрын
У Весты на вариаторе с Ниссан мотором тоже был промежуточный вал!
@igordmitrieff9262 2 ай бұрын
Поезд уже ушёл. Все такси парки и частники купили МОСКВИЧ 3 в похожей комплектации, но с большим удобством. С допами VESTA будет неприлично дорога
@SalsaBachataPiter 2 ай бұрын
Да, это была комедия😅
@user-bq4ms7oe1f 2 ай бұрын
Как же все любят про эту"доплату 70 тысяч"говорить.😂это на самом деле упущение АвтоВАЗа.предлогаю поднять цену до 4 миллионов и убрать доплату вообще.🎉
@MP-hy2ib 2 ай бұрын
Жду августа с есп и еду менять.
@sergeyd2199 2 ай бұрын
На механике на шипах я бы там проехал. Вот, пожалуй, одна из причин, брать палку таки. Но воет она, зараза.
@mikeperov5847 2 ай бұрын
Если три раза в год надо проехать по сложнопроходимому дорожному участку, то гораздо проще прикупить комплект цепей противоскольжения и бросить в багажник. Эффективнее любого полного привода, да и дешевле 😉
@Nokien-jz6jv 2 ай бұрын
Я скажу, что и на вариаторе я тоже бы там проехал. Тут косяк в esp.
@user-om1yo4xc5w 2 ай бұрын
На своей св кросс 1.6 механика , я бы там проехал не напрягаясь. Esp очень помогает, без неё очень сильно зарывается.
@sergeyd2199 2 ай бұрын
@@user-om1yo4xc5w я бы и без ESP проехал. Просто резина нормальная нужна. Я этой зимой у офиса на парковке замечал, что многие буксуют чуть ли не на ровном месте, толкать приходится. У меня же машина чуть застряла всего раз на нечищенной парковке у ТЦ, да и то я пол этой парковки сначала прошел ходом, а потом с раскачки быстро выехал.
@tlt_video_art 2 ай бұрын
Это не машина, это недоразумение. Живу в Тольятти, товарищ взял Весту 2023 г.в. седан в комплектации Enjoy. Начнём с того, что антенны (плавник) у всех машин черного цвета, а сама машина белого. Далее, как повезёт, но руль может попасться кожаный, а может резиновый. Товарищу не повезло, у него резиновый. Дальше, нет подсветки в бардачке, в багажнике! Футляр для очков это муляж, он не открывается, нет поясничного упора, ремень безопасности не регулируется по высоте, Карл! Нет противотуманок, короче нет просто нихе;а! Такое ощущение, что тебе не доложили куска машины. Дальше. У нее постоянные проблемы с АБС, дилер 3 дня держал машину у себя и 2 дня заряжал аккумулятор! Два дня, Карл! А потом в наряд-листе написал, что проблемы самоустранились! Конечно же ничего не устранилось. Несколько раз он мог заглушить машину, она не реагировала на ключ! Заглушил, только когда поехал и не выдал сцепление. Короче, это гуано, а не машина. В обзоре сильно чувствуется, что вы оправдываете её, вместо того, чтобы говорить прямо о проблемах. Во дворе тестя стоит Веста НГ седан коричневого цвета. Ещё та, из первой партии. Вот это отличная машина, потому что электрика вся старая, европейская, а у сегодняшних всё китайское и нормально не настроенное. За эти деньги можно взять Чери Тигр 4 про, который просто во все щели уделает это недоразумение.
@TheAdrenalin900 2 ай бұрын
Да это черт тоже самое недоразумение. Одно говно сейчас продают
@user-mz3ei6ob8y 2 ай бұрын
Да,Веста не идеал,но неплохая машина,цена конечно завышена,как и на любые другие авто, вот как по мне Тиго 4 это и есть самое что ни на есть недоразумение,самая никчемная марка,и жаль,что на Весту те же самые китайские говновариаторы будут ставить.
@tlt_video_art 2 ай бұрын
@@user-mz3ei6ob8y я проехал на Тиго 4 про на варике 15 000 км, отличная современная машина. Это китайская Лада Веста. Из этих двух снова бы взял Тиго 4
@Maksim_Sergeevich_D 2 ай бұрын
@@user-mz3ei6ob8yцена завышена???????цена просто АХУ*ть какая большая для неё
@tigranshiladzhyan4115 2 ай бұрын
12.7 и примерно 175 км/ч для данной версии - более чем норм. В потоке машине будет держаться, на трассе - терпимо. Вопрос цены только и когда ее поднимут до небес
@user-ce9zl8fn8w Ай бұрын
Автоваз и сладкая реклама- близнецы братья. Аж жопа слипается.
@user-vy7jh4lt6w 2 ай бұрын
Обалденно красивая машина все же Веста!
@user-fz2eu4nh6o 2 ай бұрын
Отлично снято... браво
@user-su4co9jt1f 2 ай бұрын
Спасибо!
@user-ft6mt6fp6u 2 ай бұрын
Карета хороша по дизайну, особенно стальной металлик цвет, хорошо было бы из 1.8 движка выжать 140-145 лошадок было бы интересно и вывести патрубки с каждой стороны 🔥💯😇☺😊⭐⭐⭐⭐⭐💚💚💚💚💚2
@user-td8xo4mg4f 2 ай бұрын
Только владелец Весты знает, почему машину любят! Игорь из поклонников Весты.
@Todortodorov62 2 ай бұрын
за внешку)
@user-td8xo4mg4f 2 ай бұрын
@@Todortodorov62 ты не владелец)))
@Todortodorov62 2 ай бұрын
@@user-td8xo4mg4f я - стремящийся)
@user-in3tp7mf8j 2 ай бұрын
Т.е. в первые 30 тыс. км. поменял масло в варике и всё??? Катай до 100, пока не развалится , мда!!!!
@user-su4co9jt1f 2 ай бұрын
Это перестраховка, в китайцах их не меняют совсем. Наши инженеры будут забирать пробы при пробеге 30к реальной езды и изучать его в лаборатории чтобы понять дальнейший план на большие пробеги.
@evgeniyanarbaev1609 2 ай бұрын
Пробег уже на этом вариаторе с максимальными нагрузками более 150.000 км.Так утверждает сам АВТОВАЗ.
@user-xl2pr9sm6k 2 ай бұрын
Санкции дуракам только на пользу , Володя сказал 😂
@user-vd7bc7jq7j 2 ай бұрын
Ну наконец-то автомат поставили!!! Можно покупать..
@RG-zt7fo 2 ай бұрын
Конечно лучше на вариаторе взять 1.8 предпочтительно 😊
@rigel52region 2 ай бұрын
11:05 Игорь Сирин... подтверждает🤔🤔 ,что Весту нужно подруливать(когда уже ЛАДА исправит этот косяк)
@user-su4co9jt1f 2 ай бұрын
Это не косяк, это особенность. Едет машина прямо, я говорил что нуля не хватает. Это хорошо на плохих дорогах, руль в руки не бьёт
@user-pm1ms3uc9s 2 ай бұрын
Веста ходом и рулежкой лучшая, особенно св кросс! Пиздят те, кто не ездил и пиздит только слухами...
@rigel52region 2 ай бұрын
@@user-pm1ms3uc9s 7:07 следи за руками ведущего...он очевидно корректирует устойчивость рулём🤔🤔🤔 (запиши видео как у тебя ровно едет по трассе)
@user-su4co9jt1f 2 ай бұрын
@@user-pm1ms3uc9s не кроссы едут приятнее и мягче. Хотите чтобы хорошо рулилась - ставьте на обычный седан или универсал 17 дюймовый колеса. Страдает динамика, но улучшается рулежка. Кросс в любом случае на проставках и это ощущается
@vitalicusus 2 ай бұрын
Отмазки. Если и у других держит ; по таким ценам, должен держать 0 . Если б стоил в три раза дешевле, то можно закрыть глаза . А так
@EyeSauronn 2 ай бұрын
дорого, я *при моей зарплате в 100 тысяч в месяц* должен 2 года(это если без кредита, а с ним ещё больше) *ни есть, не пить* Я бы купил Весту если бы она стоила 1 миллион.
@navsepox242 2 ай бұрын
Не сможешь накопить с такой инфляцией
@EyeSauronn 2 ай бұрын
@@navsepox242 так мне ещё ипотеку в 2 миллиона платить надо, а хочется всё, и сразу. Так устроен человек. А если по теме, другой новой машины на рынке кроме Весты не вижу. На вторичке один шлак, китаем уже разочарован, друзья влетели с этим Китаем, автомобили которого остались "Китайскими" по качеству и сервису. Вобщем жду Искру, смотрю на цены, продаю свою старую и покупаю новую.
@andreyzvygin9725 2 ай бұрын
Это максимум за все нюансы.
@Vados-kakos 2 ай бұрын
Только в кредит
@sergeyd2199 2 ай бұрын
Батя Дастер брал году в 10м, платил лет 5 кредит. Ничего, выплатил. Живите по средствам, можете взять Гранту для начала или что-то с пробегом.
@staskruch1494 2 ай бұрын
Если брать среднюю комплектацию типа Enjoy на вариаторе по госпрограмме со скидкой 20% за 1,5млн - то вполне адекватный вариант. Но за 2млн лучше Лаваш М6/жульен.
@va5307 2 ай бұрын
Очень быстро убираете дату от экрана. Это не проблема когда человек смотрит на телефоне или на пк, но когда на телеке, это очень неудобно и неприятно. Ролик понравился А сколько лошадей внутри так и не понял?
@user-pz8li6fl9w 2 ай бұрын
Тачка классная, но нужна механика
@user-we9dl8mu6w 2 ай бұрын
С вытаскиванием через сугроб перебор. Аж сердце замерло. Зачем так гробить машину, на которую честному человеку не зароботать. Если только ипотеку взять на 15 лет.
@ne_skazhu_nikomu 2 ай бұрын
уважаемый, у моего сына - поммашиниста на РЖД, зп - 80. У меня 50 (медик), у жены - 40 (фармацевт). Мы купили. Сосед себе тоже купил, разнорабочий на заводе, ЗП - 70. Да, полностью в кредит (потреб). Что, мы - не честным трудом?
@ne_skazhu_nikomu 2 ай бұрын
кем трудитесь, если не под силу 40 тыр в месяц платить?
@homoerectus9463 Ай бұрын
@@ne_skazhu_nikomu на сколько лет и какой платеж в месяц?
@ne_skazhu_nikomu Ай бұрын
@@homoerectus9463 на 5 лет. 52000 в месяц
@user-ws2gf3qj2o 2 ай бұрын
ручник дернул когда застрял - чтоб машина никуда не уехала?)
@jwserge 2 ай бұрын
а зачем нужен мотор 1,6 ??
@attablack6475 Ай бұрын
От куда такие цены??
@tomcray7907 2 ай бұрын
Кто может внятно пояснить, зачем на вариаторе имитировать переключение передач? Это же бред!
@PolSmit 2 ай бұрын
Чтобы обороты двигателя не зависали на высоких значениях при разгоне.
@tomcray7907 2 ай бұрын
@@PolSmit так в этом же суть вариатора!
@user-is4ju5pt3l 2 ай бұрын
Всем нужен "автоматный" разгон на слух, хотели - получите. А вариатор, как раз и позволяет двигателю работать в максимальном мощностном режиме до достижения заданной скорости.
@tomcray7907 2 ай бұрын
@@user-is4ju5pt3l мне не нужен автоматный разгон, тем более на слух) Главное достоинство вариатора - бесступенчатое изменение передаточного числа просто взяли и уничтожили) Смысл тогда в таком вариаторе, ведь он менее надёжен чем тот же акпп или робот?)
@user-is4ju5pt3l 2 ай бұрын
@@tomcray7907 а мне не нужен ступенчатый подогрев сидений, а все его хотят. Я хз зачем массам это
@PulsarT336ET 2 ай бұрын
Только спустя неделю выхода весты 1.8 на продажу, начали на неë выходить обзоры🤔
@user-su4co9jt1f 2 ай бұрын
Съёмка и сборка качественного видео занимают время. Быстро только кошки родятся и шортсы лепятся))
@PulsarT336ET 2 ай бұрын
@@user-su4co9jt1f Понятно😁
@serguh9636 2 ай бұрын
@@user-su4co9jt1f Было указание, ранее 21-го не выкладывать.
@Vados-kakos 2 ай бұрын
Всем блохерам платят за обзоры, а кто платит тот и диктует условия! Кстати один блозер-неудачник как то прайс показал кому сколько за обзор платят на примере Черри, оч интересно
@user-su4co9jt1f 2 ай бұрын
@@Vados-kakos как интересно))) А вы знаете что такое закон о рекламе и размеры штрафа за его нарушение?
@user-iw8ub5vk3v Ай бұрын
Благодаря автовазу мы имеем добротные машины по хорошим ценам - иномарки. Не понятно зачем люди берут эти тазы, но я им благодарен
@user-qo5kn9xl2h 2 ай бұрын
Как этот движек будет с гбо?
@user-su4co9jt1f 2 ай бұрын
Будет
@user-jg5qt3zl9g 2 ай бұрын
Как была ведром так и осталась.только цена меняется
@jwserge 2 ай бұрын
ну не скажи... Это уже тоцинкованное ведро.
За рулем
Рет қаралды 1 МЛН
Marat Oralgazin
Рет қаралды 409 М.
AkerMehanik
Рет қаралды 230 М.
За рулем
Рет қаралды 682 М.
AutoMPS
Рет қаралды 22 М.
Nahuelinho RU
Рет қаралды 3,6 МЛН
Pk Awesome Restorations
Рет қаралды 2,8 МЛН