ЛАДА ВЕСТА: ВАРИАТОР и безвтыковый мотор 1.8 - будет ли перегрев? / Lada Vesta AT отзыв
Рет қаралды 641,571
Ай бұрынLada Vesta оснащена мотором 1.8 EVO (122 л.с.) и вариатором китайской фирмы WanLiYang. Разница в цене между Вестой 1.6 (106 л.с. + механика) и Вестой 1.8 (122 л.с. + вариатор) составляет по всему модельному ряду 75 тысяч рублей. Минимальные цены на такие машины:
Веста Седан 1.8 AT - 1 588 900 рублей
Веста SW Cross 1.8 AT - 1 940 900 рублей
Установленный на Весте вариатор CVT18 фирмы WanLiYang имеет защиту от перегрева. Если переусердствовать, на панели появится предупреждающая надпись.
Мотор 1.8 Evo развивает 170 Н·м, а вариатор способен переварить 180 Н·м - то есть, некий запас есть. Вазовцы обещают безотказную работу вариатора течение 150 тысяч км. Я оцениваю его ресурс в 220-250 тысяч км. Это не значит, что потом он развалится - но явно потребует серьезного обслуживания или ремонта.
Завод прописал замену рабочей жидкости лишь один раз - на 30 000 км. А потом катайся до упора. Так вот, чтобы этот «упор» случился как можно позже, настоятельно рекомендую менять масло через каждые 40-60 тысяч км.
Реклама, рекламодатель АО «АВТОВАЗ», erid 4CQwVszH9pWwJxjgsXE
www.lada.ru/cars/vesta/sedan?...
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
АБС для Лады:
• АБС для Лады: сделано ...
ESP для Лады
• ESP для Лады: сделано ...
Другие автомобили Lada на нашем канале:
Лада Аура
• ЛАДА АУРА первый тест:...
Двигатель ВАЗ-21179
• НОВЫЙ МОТОР! Лада Вест...
Лада X-Cross 5
• Новая Lada X-Cross 5 с...
Лада Веста NG
• Наконец-то для народа!...
• Новая Веста NG! Киа, Ф...
• Новая Веста NG на конв...
• НОВАЯ ЛАДА ВЕСТА NG - ...
Лада Гранта
• НОВАЯ Лада Гранта Спор...
• Лада Гранта без АБС и ...
• Как едет Лада Гранта 9...
• Лада Гранта с автомато...
• Лада Гранта Drive Acti...
• Гранта с телематикой L...
• Мотор 90 сил: Лада Гра...
• Лада Гранта: от 600 ты...
• Лада Гранта и старая Н...
• Новая Лада Гранта или ...
Лада Веста
• Лада Веста после 120 0...
• Лада Веста за 90 000 к...
• Лада Веста с вариаторо...
• Лада Веста с вариаторо...
• Лада Веста СВ КРОСС ва...
• Лада Веста: как сэконо...
• Лада Веста: делаем шум...
Лада Ларгус
• Лада Ларгус 2021: новы...
• Новый Лада Ларгус 2021...
• Подержанный Лада Ларгу...
Лада 4х4 / Нива / Нива Тревел
• Лада Нива Тревел - нов...
• Лада Нива Тревел - хоч...
• НОВАЯ НИВА 2020: брать...
• Новая НИВА 2020 против...
• Такой может стать нова...
• НОВАЯ Лада Нива БРОНТО...
• НИВА или ДАСТЕР? Качес...
ВАЗ-2102
• ВАЗ-2102 советский уни...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
#lada #лада #зарулем #веста
@tvzrru Ай бұрын
Как вам Лада Веста 1.8 с вариатором? Готовы купить?
@Felix-Edmundovich Ай бұрын
Готов! Кредит бы получше.
@Tatar_guitar Ай бұрын
Ни при каких обстоятельствах. Вариатор этот дно по обслуживанию и ремонту до сотки пробега так как Китай. Двигатель собрали из китая, учитывая, что все китайское сейчас это риск.
@fkg7h Ай бұрын
нет
@PP-uh3su Ай бұрын
Нах!
@alekseikamyshov1250 Ай бұрын
За такую цену, однозначно, НЕТ.
@allewit Ай бұрын
Через озон надо продавать Весту, чтоб дилеры не накручивали цены
@VideoVovan Ай бұрын
Ага СДЭКоМ заказать 😂
@user-rr9sm7mk6v Ай бұрын
А что вы смеётесь, китайские телеги через озон во всю продают@@VideoVovan
@SG-jn7qh Ай бұрын
Озон ещё больше процент возьмёт чем дилер.
@un_reveur Ай бұрын
@@SG-jn7qhне с покупателя явно. Так как там многие товары дешевле, чем а физических магазинах.
@user-ou3ei7rv8k Ай бұрын
комиссия озон на авто 5%, задумайтесь.
@vd111177 Ай бұрын
Пусть порядок в дилерских центрах наведут. Там продают автокредит с кабальными условиями, а не машины.
@user-kh5xx8ks3e Ай бұрын
Люди, которые их контролируют - давно на мази с ними. Говорю как бывший сотрудник.
@DavidJonesRU Ай бұрын
Сетки радиатора за 7000
@user-me1dw8mf6p Ай бұрын
Надо это на гос контроль поставить и все пойдет четко!!!! Сделать фикс-прайс с рассрочкой!!!!
@vd111177 Ай бұрын
@@DavidJonesRU Пакет полная готовность от Автоваза с зимними шинами в подарок антикором пятнами: почувствуй себя Буратино и полным лопухом со свисающей лапшой с ушей и конечно похудевшим карманом.
@GeneGreenisUntouchable Ай бұрын
Вот именно,в своё время АвтоВАЗа спросили почему он не торгует машинами, Ответ был такой завод не торгующая организация,так и здесь, банк просто посредник ,и условия его,хочешь бери , хочешь не бери.
@Alex-qy2so Ай бұрын
Как житель Тольятти и бывший сотрудник ВАЗа выражаю огромную благодарность всем отважным людям, которые решатся на покупку данного автомобиля 😁
@user-mn4mz5jl7u Ай бұрын
Что не так?
@lionroxette2895 27 күн бұрын
А куда деваться? Не мы виноваты, а власть.
@16bp 26 күн бұрын
@@lionroxette2895каждый народ имеет ту власть которую заслужил,
@alexchuprunov2994 23 күн бұрын
@@lionroxette2895можешь бу японца купить, за эти деньжища, надежнее будет
@MarusyaSi 20 күн бұрын
Олень ты, дядя. Как там дела во Львове?
@user-by5vc6mw1o Ай бұрын
После того, как машина перевалила за 2 мульта, диллеры сказали, что главное не прибыль, а конкуренция😂😂😂😂😂😂😂
@kooldown5177 Ай бұрын
С огромной радостью хочу вам рассказать будучи работаю на диллере черри это вариатор от tiggo4. И могу сказать что ждать от этой коробки надежности не стоит. Огромное колличество приезжает от обычных людей, таксистов, каршерингов. И у одна и та же проблема. Рвётся ремень. Отрыгивает бублик, умирает подшипник скольжения первичного вала. Выроботка на дисках самого вариатора. И не дай бог вам поехать на ней в дальний путь. Где нет никаких сервисов. Вы попадёте на цену этой коробки. А это 800 к. И не жай бог вам быть не на гарантии. Если попали в ледяную неприятность и забуксовали, не переживайте. Коробка напомнит вам об этом в самый не подходящий момент. А и кстати забыл сказать. Если вдруг вы станете счастливым обладателем сей авто с cvt18. И у вас отрыгнет коробка. Закупайтесь проездным, стрелкой, тройкой и тд. Авто будет в очереди на ее замену в районе 2 месяцев. К сожалению не справляется завод на котором производят эти чудесные неожиданности. Эта коробка эта боль людей которые отдали кровные деньги. А в том что деньги кровные я утверждаю с уверенностью в 100%. Люди покупат такие авто не от хорошей и богатой жизни. Залайкайте пожалуйста. ПУСТЬ ВСЕ ЗНАЮТ и не наступили на грабли которые положили сами себе. Всем счастья и надежных авто❤
@user-ue5dv2gv3m Ай бұрын
Спасибо за информацию
@smoketmys Ай бұрын
Взял китайца на панче, отрыгнет не беда, на озоне полно новых за 150₽, а вы любитесь дальше с сивити. 😊
@user-sd8md7pn6q Ай бұрын
Черри тигго там мало того, что масса самого автомобиля больше Весты, так еще и крутящий момент 180, выше чем у весты, прям впритык к этой коробке. С Вестой уже легче будет этому вариатору. В любом случае выбора нету сегодня из акпп, а она нужна
@HYNSVit Ай бұрын
Да уж за такие деньги дерьмо коробка. На автовазе слышали про автомат или коробку с двумя сцеплениями??
@longgg397 Ай бұрын
Ну ка работник расскажи гарантию на кпп от чери)))
@NiKola-mk7vk Ай бұрын
Главный минус Лады - это цена. Я даже на долбанную Гранту не в силах накопить. Итог: ездием дальше на десятке))) 222т. пробег-полет норм!
@GD-dg5gf Ай бұрын
Мы накопили, но с учётом цены на топливо, страховки (осаго+каско), резина и т.д., выходит порядка 120 тысяч в год! Поэтому сегодня дешевле ездить на общественном транспорте, а машина в качестве "норковой шубы в театр"🤣🤣🤣. Такие дела.
@MrAlexUssR Ай бұрын
езди лучше на ОТ.
@evgeniyvolkov6619 Ай бұрын
Не знаю вашей ситуации . Бывает по всякому . Но вот недалеко от поселка организация занимается подрядным строительством . Зарплата у разнорабочего 50 , водитель 70-80, экскаваторщик 110 т.работа на объекте на три года . Предложил знакомым , работающим за 25-30 и никто не согласился . Работа на улице , весь день , пыль , грязь , жара , мороз - не устраивает .
@padridospadridosow4814 Ай бұрын
@@evgeniyvolkov6619 У нас на производстве меньше 80-ти уже никто не получает. Лично у меня за февраль зрп.95 тыс. чистыми. Есть вакансии, не идут люди. Металлургия
@beamngcars6498 Ай бұрын
Накопить можно,но такое говно как гранта и нива после даже бюджетного Ниссана не интересует, минимум веста,но она стоит дохера
@blogiator Ай бұрын
Была 1.8 2016гв. Итог масложор каждые 500 км 0,5литра. Вибрация, проблемы с электроникой. Сейчас ссылаться на гарантии завода об отсутствии проблем смешно слышать. На видео машина уже ржавеет. За немалые деньги покупаете большие проблемы. К сожалению это ваз. В результате продал гораздо ниже рынка и рад.
@abuser25cm 29 күн бұрын
Не переживайте, что машина ржавеет- скоро двигатель будет весь в масле и не заражавеет
@zeekruz 28 күн бұрын
К перечисленным проблемам добавляем еще ушатай вариатора через 15-80 тыс. да, рандом - ездим и ждем треша. 170/180 перекрытие ))) короззия там самая маленькая проблема, потому что скорей всего эту тачку ждут более серьезные поломки еще до того как ржа сожрет.
@IiiiZw 26 күн бұрын
@@zeekruz когда то, так же говорили про обычную механику на Форд фокус 2 IB5, что там рвет палец сателлитов, и срочно всем его менять нужно, болезнь всех машин. Так же было с рейкой, только вот на личном примере могу сказать, как с машиной обращаться, столько она и служить будет
@zeekruz 26 күн бұрын
@@IiiiZw согласен с вами, но есть большое но - росийские условия и фактор ремонтопригодности. На мой взгляд выбор вариатора крайне неудачен доя этого авто. Для такси - ресурс слабенький, для частника это риск, особенно в регионах где мы не выбираем по чему ездить. Ремонтопригодность там никакая. Будут ли запчасти - да скорей всего нет.
@IiiiZw 26 күн бұрын
@@zeekruz я конечно к вариатору тоже скептически отношусь, думаю он не надежнее классического автомата. Но нашей старой все так же воющей механике, там точно не место, робот тоже самое, но эту идею бросили. Видимо засунуть туда, ни разработать автомат они не смогли, очень жаль.
@user-we9rg4kp1w Ай бұрын
Ведущий как бы извиняется за некачественный товар! Молодец,хоть за это спасибо!
@AndreyPutilov 22 күн бұрын
Каждый видит, что хочет увидеть.
@user-we9rg4kp1w 22 күн бұрын
@@AndreyPutilov Каждый слышит то,что хочет услышать!( И так далее...)
@NUKER_TULA Ай бұрын
Красота, одну и ту же машину можно презентовать 4 раза: 1. 2022 год презентация рестайлинга; 2. 2023 год 2 презентация рестайлинга; 3. Март 2024 презентация с вариатором и 1.8 4. Август 2024 презентация с ESP. Можно еще и 5 раз - презентация 1.8 с 6-ти ступенчатой МКПП
@user-mk4ui4kv3b Ай бұрын
хорошо подмечено ))) смех да и только.
@realdeal779 Ай бұрын
6. С системой слепых зон
@Ben.aflik163 Ай бұрын
До какого года их штамповать будут интересно, до 40-го?
@alexeydanilov511 Ай бұрын
Каких успехов добились вы за эти 2 года?
@alexeydanilov511 Ай бұрын
Каких успехов добились вы за эти 2 года?
@user-wc7qh6bu6p Ай бұрын
В рекламный ролик вставили рекламу😂
@Whitebeard79outOfRus Ай бұрын
Причем того же, что обозревают )) Но в этом-то и прикол ;)
@tfiRdliW Ай бұрын
Это же по заветам Экзибита - «мы встроим вам монитор в монитор, чтобы когда вы смотрите обзор Весты вы смотрели бы еще и рекламу Весты!»
@user-bu5hg3bs6w Ай бұрын
😂😂😂 это парро-воз
@9242marcodc Ай бұрын
Лучший продажник с журнала ЗР 😂
@user-yx8wz3nl5e Ай бұрын
Стыдно слушать как он выгрраживает автоваз, из-за них сейчас конские цены на отсталые машины
@PlastininLive Ай бұрын
Суть ролика: много чего нет, но цены в миллионах есть
@radzhapov Ай бұрын
Чтобы её покупали, необходимо заранее определится, для какого контингента она рассчитана. Если это обычный человек, коих большинство, то понятное дело наличных для покупки этого авто нет, пусть ее продают в кредит, но обычный честный кредит без допов на 500 тысяч, производитель в таком случае обязан контролировать продажи, и было бы здорово, чтобы мы могли заказать машину в онлайн-магазине производителя и забрать её у официального дилера, как это было раньше у Хенде. Если человек имеет около двух млн налом, то он ее никогда не купит, есть куча вариантов на вторичке.
@Alex-gr4ns Ай бұрын
Найдутся люди кто купит , но когда у человек есть такие деньги на руках , то да он может выбрать очень много чего. Но если у человека стоит вопрос покупки только нового авто , то вероятность покупки велика. Так как выбор не сильно велик.
@alexnord5756 Ай бұрын
Во первых если ты настолько простой то тебе хватит гранты с механикой в обычной комплектации(ибо веста после гарантии со своим вариатором, тем более ,это очень непредсказуемый и дорогой авто в ремонте) и по поводу покупки Хенде и Киа через сайт по РРЦ, ты когда нибудь это делал? Я отвечу за тебя конечно же нет, потому что ты бы знал, что купить эти машины таким образом было практически невозможно, потому что перекупы их сидели караулили ден и ночь там, написали даже специальный бот который ловил эти тачки при появлении их в виртуальном шоу руме, об этом видео снимали все кому не лень
@from_brest2631 Ай бұрын
@@Alex-gr4ns таз за 2кк купит только больной на голову
@silverfox9761 Ай бұрын
да я заходил в салон лады в максималке а только в максималке это нужно брать ибо остальное пичально 2.1 млн я ахринел сел в своего кулрея и покатил дальше
@user-qe9pt1pp1u Ай бұрын
А что значит честный кредит
@user-rg8uv5ch1r Ай бұрын
Была лада француз, теперь стала лада китай😂
@rickjames5853 Ай бұрын
В чём проблема, езди на ЗАЗе Корея.
@user-uv1jp5oo2z Ай бұрын
@@rickjames5853уж лучше на Корее, чем на этом говне
@user-ls6lb5xf6p Ай бұрын
Наверное в обозримом будущем немцы, японцы и корейцы к нам не зайдут!. А то лучше, тот же поло купить нежели Весту с сомнительными агрегатами и комплектующими!.
@user-qg4jg7hd8u Ай бұрын
@@user-uv1jp5oo2z и продолжишь ездить на маршрутке
@user-tm6by6lz7p Ай бұрын
@@user-uv1jp5oo2z По крайней мере корейцы не гниют как эти вёдра.
@user-xw8xy9tp8y Ай бұрын
А где же обещанное импортозамещения? Его нет. Просто одного поставщика сменили на другого и темболее китайского
@alexanderjager7134 29 күн бұрын
Я вот одного не пойму. Ведь есть же у нас и КамАЗы и лады и даже танки, везде используются коробки... Почему бы нет создать компанию, в которой будет долевое участие если не всех, то многих этих предприятий и там, на базе всех этих наработок, не станут производить только коробки передач для всех видов транспорта... Мне кажется, что так было бы удобнее и качественнее в итоге. 1. Деньги не распылялись бы по предприятиям, а локализовались бы в одном. Инженеры и инженерные наработки, так же можно локализовать на одном производстве, а значит можно было бы находить наиболее лучшее решение, ну и третье, снижение цены как итог.
@HATCOH4 25 күн бұрын
Да и сделать нашим танкам задний ход больше 4 км/ч
@BasilDujik 23 күн бұрын
Все эти разработки родом из эпохи до конца 80-х,дальше нихрена не разрабатывается. Типа допиливается то,что есть и ВСЁ.
@alexanderjager7134 23 күн бұрын
@@BasilDujik разрабатывается и допиливается...
@AndreyPutilov 22 күн бұрын
@@BasilDujikИ что? Пусть даже разработки старые, это повод ничего не делать?
@user-mf1qh3fx7z 21 күн бұрын
Зачем деньги вкладывать в долгосрок. Лучше им как Мантуров с Собониным , в Китае китайский авто разобрали , шильдик Москвича положили в пакетик, привезли в Россию , собрали, накрутили маржу и продали. Вот только алчность погубила, не покупали. Скинуть пришлось по деньгам.
@ruchzhelazny1790 Ай бұрын
Ржавые детали с новья - это впечатляет и, конечно, прямо подталкивает к покупке!
@AlekseyBorisovich Ай бұрын
В Москве такая соль на дорогах , что за пару месяцев в пресспарке и 2700 км чугунные детали могут быстро заржаветь. Даже на иномарках чугун ржавеет также быстро
@user-jo7sd8wu7z Ай бұрын
Эти детали с ржавчиной переживут сам автомобиль
@user-lu8lr8ge4d Ай бұрын
@@AlekseyBorisovichа у нас в Питере не только соли, но и сыро 24/7
@user-prosto_Misha Ай бұрын
У моего JEEP в 2017 была такая же фигня, живу не в России.
@alexnord5756 Ай бұрын
Сразу видно, что ты пассажир маршрутки, эти детали всегда покрытые окислами, у всех машин, посмотри клубный сервис например, они часто заглядывают под днище новых иномарок, у всех точно такая же картина
@user-zx8td3cg2t Ай бұрын
Был у дилера. В салоне стоит максималка с пластиковым рулем, база с кожаным, одинаковые комплектации с подушками и без, на черных белый плавник антенны, на белых черный и белый, парктроники крашеные и нет, все машины без обогревов. Короче лепят горбатого. Менеджер сказал, что задача завода продать этих Франкенштейнов, а вариаторные пойдут после 1 апреля и стоить они будут не на 70 тыс дороже, а на 500! И никаких скидок по трейд-ин не планируется. Послушав свое эхо в салончике, где не было ни одной души, кроме нас двоих, я отчалил. И выйдя на улицу мой взор устремился еще за одну стеклянную витрину. За ней тоже красовались новые весточки и гранты, только находились они в ремзоне, где не было ни одного свободного подъемника. Вот так друзья я впервые побывал в салоне жигулей и вспомнил свою родную ваз 21093. Пошло много лет, но похоже ничего не изменилось.
@pipetsss 23 күн бұрын
Какой город?
@user-zx8td3cg2t 23 күн бұрын
@@pipetsss СПБ
@dimons27 Ай бұрын
Имитация самоблока есть на ней и трекшен и что с торможением двигателем ?
@sus_rf Ай бұрын
Нет, так как нет есп.
@SalsaBachataPiter Ай бұрын
А она у вас сразу заводится? Подсветка бардачка есть, усилитель бампера заднего поставили?
@TheHeraldGelios 28 күн бұрын
ну у вас и запросы это уже ляма на 3 тянет
@user-xt2ec1zs1j 23 күн бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@user-tx1vb9sx4v 22 күн бұрын
А микролифт бардачка забыл упомянуть😅
@Stepan_Arveladze Ай бұрын
>АвтоВАЗ призывает ограничить экспансию китайских автомобилей в России Коробку нам свою давайте, но тачки не присылайте. Понятно.
@Whitebeard79outOfRus Ай бұрын
Ну вообще я в кое-то веки соглашусь с ВАЗом насчет китайсы - гонят тачки по грабительским ценам в 2 р. больше, чем в самом Китае, плохо у большинства с запчастями, у нас собирать тоже особо не горят желанием. Так за что их привечать?
@purvjanik1796 Ай бұрын
@@Whitebeard79outOfRus дело не в китайцах, у них как раз цены вдвое-втрое ниже, чем у нас.
@PRshik Ай бұрын
@@purvjanik1796 дело в китайцах в том числе. Они на 30% дороже продают свои модели в Россию, нежели на внутренний рынок Китая.
@Stepan_Arveladze Ай бұрын
@@Whitebeard79outOfRus я и не говорю что надо привечать, я сам китай на бую видал, просто забавный факт импортозамещения
@Sergey_Boyko Ай бұрын
@@Whitebeard79outOfRus а китайцы здесь при чем?? Скажи спасибо Едросам, за грабительские налоги, растаможку и пр. куйню.
@user-ss3rh1zj2w Ай бұрын
Один из немногих журналистов который толково говорит о механической части автомобиля,а не вес обзор толдычет о медиа системе и своём телефоне!!!
@9242marcodc Ай бұрын
Конечно, заказ на хвальбу ведра получен, необходимо отрабатывать😂
@fg5128 Ай бұрын
Журналист хорош, спору нет
@user-ks8mo2hk4f Ай бұрын
Так Максим Кадаков один из редакторов Авторевю
@user-xd7dp8yw7f Ай бұрын
@@user-ks8mo2hk4fбывший авторевю. Кстати. А что стало с Авторевю? Никто не в курсе?
@user-ks8mo2hk4f Ай бұрын
@@user-xd7dp8yw7f в смысле? Издают журнал, канал на ютубе есть
@user-nu3vd4dp9b Ай бұрын
Спасибо за обзор
@aleksander751 Ай бұрын
Спасибо за объективность!
@alexeykalashnikov3266 Ай бұрын
Ржавчина на блоке на скорость не влияет, но! Я помню, что при продаже машины инспектор не мог определить номер мотора и я её чуть не лишился😉
@user-jj3zd1gj2t Ай бұрын
Подумаешь на новой машине ржавчина.Купят*У меня на 18 летнем Форде мотор менее ржавый
@user-qj7qs9mx6l Ай бұрын
@@user-jj3zd1gj2tпотому что не чугун у тебя .
@alexanderdenisov645 Ай бұрын
@@user-qj7qs9mx6lу меня на 36 летнем форде на моторе меньше ржавчины
@hererov Ай бұрын
@@user-jj3zd1gj2t справедливости ради, она скорее всего не новая. Скорее всего это предсерийный образец, на котором проводили заводские испытания.
@N1Kson89 Ай бұрын
@@hererov новая. они все такие. если стояла долго. то там и привода все ржавые уже. вобщем ржавчина в комплекте идет)))
@user-fq6qx6bl8q Ай бұрын
Максим забыл сказать что и грунт, мастика, и краска тоже китайская, больше половины машины комплектующие из китая, с западной иглы на восточную.
@Whitebeard79outOfRus Ай бұрын
Ну а что в РФ-то делать? Других аналоговнетов у нас для вас нет - либо так, либо так. Свой варик россавтопрому пока не под силу изготовить, как и гидротрансформат
@denise8267 Ай бұрын
Вы уже делали все и сразу когда-то раньше. Итог напомнить?
@abstractintell Ай бұрын
@@Whitebeard79outOfRus Бля... не под силу, не могут, аналоговнет... вот, чему аналогов нет, так это навозу вместо ваших мозгов. Не работает это так, как вам кто-то внушил. Чтобы что-то разработать и запустить в производство, нужно иметь ввиду такую никому из вас не знакомую штуку - рентабельность и окупаемость. Разработки кто-то должен оплатить. А этот кто-то хочет вернуть деньги обратно (вам же никто деньги просто так не дарит? Я бы не стал такому дебилу дарить, даже в долг бы не дал). Для этого нужно создать исследовательский центр, нанять инженеров, потратить пару-тройку лет на работу и испытания. Потом найти опытное производство, оплатить его работу, если все получится с первого раза, масштабировать производство до промышленных тиражей (в пару сотен тысяч в год хотя бы), тогда это все будет окупаться. А когда у вас нет потенциальных покупателей в таких количествах (а в России есть уникальное явление - все свои разработки считать говном, хотя на самом деле говно - вы), никто не будет заниматься этим. Или вы считаете, что ZF свои трансмиссии делает чисто по приколу - деньги потратить и порадоваться? Половина всех их продуктов вообще сделаны по заказу производителей автомобилей, когда какой-нибудь MAN обращается в R&D ZF и просит доработать АКПП под свою новую машину с гарантией закупки сотни-другой тысяч КПП. В общем, резюме: вы одним комментарием показали, что вы - полный еблан в обсуждаемом вопросе. И, да, АКПП в России делали свои, но все уперлось в то, что я уже написал, а вы не дочитали и до середины, потому что ваша жопа уже прожгла табуретку.
@Russia_imperya Ай бұрын
Ну Восток на нас не нападал уже 1000 лет как бы. Последние были Монголы. Ну или Японцы как крысы.
@Russia_imperya Ай бұрын
@@denise8267 Нет не помню.
@750750200 Ай бұрын
Здравствуйте. Хотелось бы чтобы вы спросили у руководства Автоваза, на лада веста ручка двери протерла дверь до грунта. На новых машинах всё тоже самое. Когда будет стоять там уплотнительная резинка?
@user-zu3uf3hh5d 21 күн бұрын
А что все ржавое снизу, ведь новая машина!!!!😡😡😡
@user-vz6kv8em1w Ай бұрын
нужно подождать с годик, а потом присмотреться к этой комплектации с пробегом. Тогда можно будет говорить о данном двигателе
@user-kh5xx8ks3e Ай бұрын
Год мало, два - три
@Whitebeard79outOfRus Ай бұрын
Согласен. Сейчас пусть в такси и каршэре поработают - традиционных центрах бета-тестирования ))
@Giovanni_Francesco_Rodari Ай бұрын
Через год Веста будет 3 млн. стоить😂
@user-nn1wr6xz9z Ай бұрын
@@Giovanni_Francesco_RodariХоть 10. У каждого товара есть своя цена.
@user-sd9jr3po2k Ай бұрын
Даже не смотри ,эти вариаторы шлаковые
@funkyzilla3675 Ай бұрын
Гарантия от сквозной коррозии 7 лет. Звучит красиво, но у тебя весь кузов будет ржавый, но не насквозь - не гарантийный случай.
@darkmatter1103 Ай бұрын
а еще там надо будет отмечаться и штампики ставить у дилера, не поставили (дилеры почему-то никогда об этом сами не говорят клиентам) гарантия капут.
@user-oj5xk9nb6c Ай бұрын
На ларгусе на двери багажника посередине полезла ржавчина ,ОД сказали как на сквозь прогниет приезжайте,сейчас не гарантийный случай ,а раз за пол года дальше уползла
@user-cb7fc8fo2m Ай бұрын
Повреждение краски по гарантии без проблем . У товарища была в такси Веста, х рей , сейчас Ларгус с коррозией нет проблем . А вот УАЗ патриот с коррозией проблемы это да за 8 лет дыры с кулак вообщем диллер менял полностью кузов в сборе 😮😮😮 но побегать надо но не много и с юристом опытным
@Dich1 Ай бұрын
А у вас есть Веста на которой вы откатали 8 лет? Уверен что нет, а у меня есть и на ней нет ржавчины.
@olegoleg2264 Ай бұрын
У меня на весте 17 года начали ржаветь стаканы под капотом ,двери в местах прилегания дверной карты и крышка капота в районе петли замка
@rimrim3556 Ай бұрын
Так есть или нету отдельный радиатор коробки?
@user-pu7fz1mh6o Ай бұрын
Все поделом👍👍👍👍Илья у меня вопрос к вам! А вы не продоете лёгкий коммерческий транспорт? На видео за вами просто промелькнула Ивеко мало тонажник😁
@Lesha24CM Ай бұрын
Почему подогревы не вынесли на панель выше? Там пустые заглушки, к чему этот колхоз?
@HATCOH4 25 күн бұрын
Потому что не могут сделать, 3-х режимный подогрев, хотя я не понимаю почему нельзя было переделать кнопки
@ppavelcars Ай бұрын
Одна из наиболее неудачных особенностей вариаторов - это имитация переключения передач, что приводит к утрате их основного преимущества: поддержание двигателя в оптимальной зоне оборотов.
@user-ox8cy4mp7b Ай бұрын
зато увеличивает ресурс самих вариаторов, всё не в одном месте ремень, а более равномерно изнашивает конусы
@tarapulka100 Ай бұрын
@@user-ox8cy4mp7b как раз наоборот - имитация передач это и есть задержка ремня в одном положении, а если бы был полноценный вариаторный режим, то ремень бы двигался плавно без скачков.
@some-x Ай бұрын
это вообще тупость
@Evgenkr Ай бұрын
Первый же вопрос у меня возник, можно ли отключить это, но похоже что нет.
@Evgenkr Ай бұрын
@@user-ox8cy4mp7b Нет, при наборе скорости в обычном режиме разгон осуществляется за счёт уменьшения передаточного отношения, т.е. вариатор плавно перемещает ремень по чашкам, квазипередачи заставляют ремень вариатора "зависать" в определённом положении, тем самым имитируется ступень механической трансмиссии, набор скорости идёт за счёт повышения оборотов двигателя. При постоянной скорости и тот и другой вариатор работают одинаково, из чего можно сделать вывод, что квазипередачи будут изнашивать чашки вариатора в определенных места.
@zwerushka1 Ай бұрын
при нажатии на газ будет в сторону вести тачку еще сильнее из за приводов разной длинны?
@user-jm9nh9ef6l Ай бұрын
Проблема калин и грант перекочевала на Весту с вариатором😂
@user-sc9sk5sc2w Ай бұрын
у меня веста 21 года на вариаторе с ЕСП. на бугре она иногда откатывается назад и стойки загремели на второй день,сразу после того как я поменял заводскую резину на более жесткую
@user-zp8nb2li6n Ай бұрын
Интересна была бы Веста 1.8 с 6 ступенчатой МКПП.
@tamirlankassenov6901 Ай бұрын
А смысл , редукция была бы такая что по городу крайняя была бы не 4 а 5 .
@KhrapunovLive Ай бұрын
Так обещают следом и такую, механика от того же производителя, что и вариатор.
@MyLifeVillage Ай бұрын
Там пч бы раскидали как на Рено каптюр и по итогу на 100 кмч один хрен 3 тыс оборотов, а мешалку чаще втыкать надо!
@dmitrykondratenko4116 Ай бұрын
кому интересна?
@mmsharafeyev Ай бұрын
У меня на тойоте Рав 4 6-ступка😝
@user-zk9yp1jg1n Ай бұрын
Я правильно понял, что Максим дает гарантию на вариатор 220.000? А то что они на Чери ложатся на пробеге в 20...50 - это как?
@EEvvggeennyy7 Ай бұрын
Вы Чери с Джак перепутали)))
@user-lf7xy7qo9g Ай бұрын
Видимо Максим сам их будет чинить вам
@sergeykuznetsov2620 Ай бұрын
Кто деньгу платит, тот "за рулём" и танцует 😂😂 а слова к делу не пришьешь
@rusoturisto1429 Ай бұрын
Ляжет на 50 тыс. - сделаешь по гарантии
@Alex-qy2so Ай бұрын
Они еще заявляют, что на этом вариаторе можно таскать прицеп 🤣🤣
@user-vv6us8ht5i Ай бұрын
Максим. вроде должны подсвечиваться индикаторы режимов АТ. Проверьте информацию.
@williebarankin5845 Ай бұрын
Хороший информативный ролик!
@user-uk6yo7yr1t Ай бұрын
Красивая стала машинка! Я езжу на Весте с вариатором джатко, комплектация люкс мультимедиа. Есть все, китайский планшет тоже установил, голосовое управление - подключил. На задние сиденья установил подогрев. Жаль в новой нет ни трех зонных подогревов сидений, ни датчиков света и дождя, ни esp, ни климат-контроля. Уже привык к этим функциям, когда просто едешь и наслаждаешься, а не думаешь что и когда включить. За три года наездил 176тыс. Замена масла в вариаторе: первая на 70тыс, дальше каждые 40тыс. Масло cupper и в движок и в вариатор. Всем хороших дорог!🎉
@Versal-yx6by Ай бұрын
Это ты сам намутил или завод ?
@user-zk9yp1jg1n Ай бұрын
@@user-yp9iw2xk2xУ меня такая. 1.6 H4M и вариатор Джатко
@user-zk9yp1jg1n Ай бұрын
@@user-yp9iw2xk2xу меня такая
@eulampiy Ай бұрын
@@user-yp9iw2xk2x В машине, выпускавшейся Автовазом, входящим в Рено-Ниссан, был не ниссановский вариатор? А чей?
@user-mv8xk4zn9f Ай бұрын
@@user-yp9iw2xk2xвыпускали с ниссановским движком
@user-pv9wf1qo7q Ай бұрын
Опять крышку на мотор зажопили декоративную
@Dim86_23 Ай бұрын
А у меня дилер сп🤭здил на одном из ТО, сразу не заметил, а когда спросил, то сказали что там её и не было на этой комплектации. Эт было когда выяснилось что эта накладка может топливный шланг перетереть... так решили проблему😂 P. S.... она мне до одного места... как и машине, обидно что спи🤭дили... попросили и так отдал бы
@user-sd9jr3po2k Ай бұрын
Она и не нужна
@tom-cd3zm Ай бұрын
А что даёт эта крышка? У меня ни на одной тачке не было этой крышки
@user-vf6ko9xx5s Ай бұрын
А смысл от нее , все равно этот хламовый мотор лучше не станет😅
@stopuch Ай бұрын
Это от которой мотор греется от которой катушкам и проводке настает пдтс? Сразу выкидываю это г-но.
@timurzarifov Ай бұрын
22:45 то зимой не перегревается, а как будет летом, когда температура снаружи градусов на 30-40 выше зимней будет?
@user-ip5uw3cx2u Ай бұрын
Максим, а чем так принципиально " новый" мотор, что там принципиально нового? И что такое квази- передача?
@user-es9qf3it9q Ай бұрын
Кнопки обогрева сидений походу от калины старые воткнули
@comeNdiecNd Ай бұрын
Унификация, других кнопок у нас сделать не могут..
@clash341 Ай бұрын
кнопки приоровские,а ныне от нивы. вот так. хотя артикул на них 2170....
@vladimir9893 27 күн бұрын
Вот мне тоже непонятно, почему кнопки-то от первой Весты нельзя поставить? Воткнули кнопки от Приоры.... Я понимаю, что не так просто решить вопрос с коробкой, с мотором... Но кнопки зачем древние вставлять?
@user-uu8ez4dk7t Ай бұрын
Не должна жрать масло и не будет жрать это не одно и тоже. А как насчёт проблем с электрикой от которой пострадали испытатели новых вест?А решены ли проблемы с подвеской. Об этом никто не говорит. Ну и надёжность коробки конечно же под большим вопросом.
@Tatar_guitar Ай бұрын
Из АвтоВАЗа сейчас можно купить только гранту
@user-bf7nx7ek3l Ай бұрын
потихоньку решают
@alexSvyat Ай бұрын
Че там с подвеской , поведай? Весте уже 8 лет, что там изменилось?)))
@user-sd9jr3po2k Ай бұрын
Что жрать перестал ,говорили ещё в 2020 году ,знакомый в 2021 году покупал и у него жрала масло ,прям сразу
@serzhdiesel5975 Ай бұрын
@@user-sd9jr3po2kжор масла решается - ставили поршня с большим зазором в цилиндрах ( это делается для облегченного запуска двигателя в зимних условиях ) , жор масло решается - подбираются поршня по размеру с учетом нагрева / расширение , и масло не жрет ,
@user-my8po4ec4n Ай бұрын
Лучший главный редактор журнала за все послесоветские годы.
@masters594 28 күн бұрын
Чанга за 2.2 ляма просто пушка! Весте цена 1 лям это потолок ! Говорю как владелец Весты ! А если брать кредит то цена в конце одинаковая выходит !
@MDigitalDaddy Ай бұрын
полноприводную бы SW CROSS бомба была бы
@user-vl1wo9gb1b Ай бұрын
Это можно было сделать в досанкционные времена, а сейчас что они туда воткнут? Где они возьмут этот полный привод? От нивы что ли?
@radik56rus Ай бұрын
@@user-vl1wo9gb1bтак же в Китае можно взять
@user-ci7op8ey6j Ай бұрын
И цену в три лимона и вэстадросеры всё равно покупали бы
@vasiliypupkin8823 Ай бұрын
Да, полноприводную и на автомате. Изначально было обещано, но, похоже, вряд ли сбудется.
@ruslanabramov2688 Ай бұрын
И на механике, шестиступка, первая пониженная как на дастере!
@cadetbuty Ай бұрын
Ржавые детали на новой машине режет глаз!😢
@user-prosto_Misha Ай бұрын
У американских машин точно также
@alexnord5756 Ай бұрын
комментарии клоунов у которых никогда машины своей не было режет глаза, иначе ты бы знал что так у любой машины и иномарок в том числе
@user-ze2dq2nn3e Ай бұрын
@@user-prosto_Misha у европейских машинах тоже
@sergeykuznetsov2620 Ай бұрын
Кто деньги платит, тот "За рублем" и танцует 😂😂😂
@olegoleg2264 Ай бұрын
В каком месте двигатель принципиально новый???
@user-yc9xu4tj7d Ай бұрын
Он неплохой для 2005 года.
@DominatorRa Ай бұрын
Неплохо, на всех вариаторах, иметь опцию отключения придуривания вариатора под нормальные коробки. Так он будет эффективнее работать, равномерно изнашивать конусы, быстрее разгоняться. Мне лично не важно как оно воет на одной ноте и что на тахометре, главное ускорение наблюдать и норм.
@7903inside Ай бұрын
Вы правы на 100%. Идея неотключаемо имитировать передачи на вариаторе это полный идиотизм от маркетологов.
@user-ms4bo5mc9h Ай бұрын
Представляете а у меня на тавойте 10-летней с хз каким родным пробегом я не слышу почти варик. Так легкий свист...... Ах ну да- это же Айсин-это другое
@user-pc1vv6xv1h Ай бұрын
@@7903insideимитация понятно, а на плавность езды они наплевали? Ведь преимущество вариатора это и есть одна длинная передача без переключений.
@nikostalk5730 Ай бұрын
вариатор который потенциально пройдёт 50-75т максимум, отличный блин вариант причём таинственным образом он воет также как и МКПП, это как вообще?
@DominatorRa Ай бұрын
@@nikostalk5730 Ну это уже зависит от использования, если без езды зимой и очень аккуратно и жидкость раз в 50К менять - то с чего ему ломаться, а при моей манере езды - месяц или 3000 км и ему точно писец. На Чери и Омоде оба сдохли в таком интервале, а МКПП как-то норм и даже гидромеханику ни разу не ломал.
@akhnkn Ай бұрын
Ждём ESP и климат-контроль (авторежим).
@nikitinz Ай бұрын
И 6 подушек!
@niklot8350 Ай бұрын
@@nikitinzи три кровати 😂
@_MuJIbIu Ай бұрын
через 6 лет
@user-im4zp5ns7b Ай бұрын
Через сто лет ☝☝☝🤣🤣🤣
@bykvskijjevgenijj Ай бұрын
@@user-im4zp5ns7b когда на ЗАЗ подушки будут? Вообще погода у вас ЗАЗ будет?😂
@user-qo9hg5zu3s Ай бұрын
Самый хороший тест для этой Весты это в июль- август из Краснодара в Сочи днем.
@Ruslan096 Ай бұрын
Квази передачи зимой на спуске двигателем тормозить
@nikfla5792 Ай бұрын
Приятно увидеть такой обзор в родных краях, города Миасс и озера Тургояк
@EKBPavel Ай бұрын
Пугачевка. Тоже не сразу поверил глазам…
@1979.SOLO. Ай бұрын
Похоже на Посёлок рабочий Ну не как не город🎉
@user-oy7bg8sp7k Ай бұрын
1.8 перестал "кушать" масло это хорошо. Всё остальное боюсь плохо. Вариатор-ну положа руку на сердце, это худшее из автоматической трансмисии. Цена. Ну тут просто нет слов. От 1.6 миллиона рублей. По истине народный автомобиль. Дайте людям автомобиль до 1 миллиона. Давайте представим статистического россиянина с з/п 60 т.р.. 25 тысяч на еду 10 тысяч на комуналку 5 тысяч на сходить пару раз в кинотеатр, ну и один раз в кафе забежать или в аптеку (по лёгкому) Ну и 20 тысяч отложить на покупку автомобиля. Что имеем? Пять лет собирать на Гранту за 1200000 рублей. А через пять лет он( среднеарифметический) россиянин не сможет купить Гранту, нужно будет опять копить. Короче. Смешное видео. 😊
@dmitrykondratenko4116 Ай бұрын
"Что имеем?" - Работать больше надо
@user-pn8wf9sd3u Ай бұрын
Давайте будем честными,человеку с зарплатой 600 евро,автомобиль не по карману. Добро пожаловать в общественный транспорт.А вот как так вышло,что зарплата у работающего человека 300-600 евро по стране,это уже совсем другой вопрос.87% "проголосовали" за подобный уровень жизни ещё минимум на 6 лет.
@MrFedorovAlexandr Ай бұрын
Положа руку на сердце, какая машина с вариатором у вас была в эксплуатации?
@user-oy7bg8sp7k Ай бұрын
@@user-pn8wf9sd3u Давайте будем честными, очень много людей не получают эти 60 тысяч рублей.
@user-oy7bg8sp7k Ай бұрын
@@dmitrykondratenko4116 Давай вообще хуя@ить без выходных, чтобы заработать на обычную бричку?
@iticompany1808 Ай бұрын
Кнопка обогрева руля хорошо, что ближе к центру. Цеплять при поворотах руля меньше будет получаться.
@SergeyEj Ай бұрын
А будет 1,8 эво с механикой?
@Vortaro Ай бұрын
Когда внедрят ESP, я бы взял на недельный тест для объективного сравнения со своей 21 года Вестой H4M/CVT по трассе, грунтовке, лёгком бездорожье. На сколько тяговитее, экономичнее и главное как эффективно будут работать системы антипрбуксовки на диагональных вывешиваниях, либо по песку и других аналогичных дорожных бездорожьях.
@predator9619 Ай бұрын
Поддон двс также снимается со съёмом коробки? Ума не хватает дополнительные отверстия сделать ?
@Dalnoboy1 Ай бұрын
И впуск располовинить ума не хватает, и шпильки выхлопа М10 вместо М8 ума не хватает, и сделать попроще фиксацию распредвалов для выставления ГРМ (заглушки в торце гбц и планка) тоже ума не хватает. И я совсем не понимаю, что тут ЭВО, где тут ЭВОЛЮЦИЯ😂. Как были убогие жигули, так и остались
@S_e_r_g_e_y Ай бұрын
@@Dalnoboy1 так напишите на завод, может примут к сведению.
@Dalnoboy1 Ай бұрын
@@S_e_r_g_e_y не примут, тамошние обезьяны русский язык не понимают. Им за 50 с лишним лет уже не раз все было сказано, не помогает
@user-fv1mh9mj3r Ай бұрын
Как вижу переделали, в бок крепление поддона в районе примыкания к вариатора.
@Kostyan88866 Ай бұрын
@@S_e_r_g_e_y насмешил.
@LAVRENTEV. 28 күн бұрын
Мне машина очень нравиться . Исключительно интересно , так как отечественное изделие . 🇷🇺 Я хотел бы такой автомобиль 💖.
@Dmitriy_Epifanov Ай бұрын
Интересно,а на механике она будет? Просто мне в Брянской области вариатор не надо, в пробках стоять не где.
@user-mc1nl2nu8e Ай бұрын
Самое главное,дать дельный совет по ремонту вариатора! И это на обзоре нового автомобиля! Занавес!!!
@S_e_r_g_e_y Ай бұрын
Это чтобы вы потом не ныли, что на обзоре только хвалят, как всё прекрасно.
@user-mc1nl2nu8e Ай бұрын
@@S_e_r_g_e_y Вы называете себя на ВЫ?) И уже стоны пошли)))
@S_e_r_g_e_y Ай бұрын
@@user-mc1nl2nu8e туповат Ваш юморок.
@user-mc1nl2nu8e Ай бұрын
@@S_e_r_g_e_y как и Ваш комментарий)
@user-hv1nv2ys7d Ай бұрын
Это нормально, интересоваться обслуживанием авто
@Medvedev_KCHR Ай бұрын
Недавно наткнулся на один канал где была установка на Весту АКПП,я удивился что есть контора в 3х городах РФ это в СПб,Краснодар и Казань вроде как,и вот же есть кулибины кто занимается такими делами вот такие люди должны делать бизнес в автовазе,и причем человек радуется очень понравилось ему как автомобиль работает 👍
@user-wg1rx1of9n Ай бұрын
Ну первое это древняя японская коробка, и где заводу их в таком количестве брать
@yakovguskov1756 Ай бұрын
В екб тоже есть.
@-0-084 Ай бұрын
Верно, вроде 4 ступени и расход как на V6@@user-wg1rx1of9n
@liftConnect Ай бұрын
В том то и дело, что Кулибины. Одно дело несколько старых коробок подружить с авто. И врятли там гарантия на 100К км будет, или массовое производство. А вот найти нового поставщика, подогнать с мотором так, чтобы это работало и не ломалось в любых условиях, провести испытания и т.д и т.п, вот это сложная работа. И это дело не пары мастеров, а команды организаторов. Так что в автовазе пока нормальные люди сидят, которые за пару лет смогли столько проблем с логистикой,подгонкой, наладкой и кучей других проблем справиться. Кто не сильно понимает, как это все сложно и пишут такие комментарии, хотя сами никогда не смогли бы и части всего этого организовать.
@user-ct8st7cx5b Ай бұрын
Кустарный свап это совсем не завод
@zwerushka1 Ай бұрын
движек на 170нм а вариатор на 180Нм. другими словами, если я поменяю всего лишь прошивку на более мощную, то вариатор сдохнет?
@yurii222 Ай бұрын
Да
@user-xd7be8ms7g Ай бұрын
Ну поменяешь прошивку. Думаешь чего то прибавится:):):):) это актуально для турбомоторов.
@nikostalk5730 Ай бұрын
расслабься дружок, вариатор - это не ручка, тут надо ездить как дед, и избегать практически любых пробуксовок и резких ускорений короче это тебе не гранта на палке
@Targm17 25 күн бұрын
Мкпп рассчитана на 175 момента. Но люди шьют и ездят
@nikostalk5730 25 күн бұрын
@@Targm17 МКПП рассчитана с двойным или тройным запасом, скажите спасибо восьмёрке, поэтому варит и 170 и 230нм, потому что там тупо шестеренки, плещутся в масле и ладно, да и сами по себе надёжные (более менее), а вот вариатор на ремне - крайне ненадёжный аппарат на длинных дистанциях
@user-el9yn5kd9m 24 күн бұрын
Здравствуйте, порекомендуйте пожалуйста когда нужно менять (по пробегу или по времени) заводской антифриз, помпу, ремень грм? Лада веста св кросс декабрь 2020 пробег42000. Спасибо
@PODPISHISBI 21 күн бұрын
Антифриз каждые 30-40 тыс, ремень 90 тыс
@alexwer3652 12 күн бұрын
пока еще ездит
@Ev75geny Ай бұрын
спасибо за обзор, очень интересно снято
@poul9925 Ай бұрын
Друзья, скажите, а в Тольятти если поехать можно ли дешевле приобрести весту или гранту?
@user-hg9dz7xv4w Ай бұрын
Можно, на оф. Сайте есть акция типа "покупаем в Тольятти", на 30 тыс дешевле можно взять. Ну и дилеров у нас тут много, конкуренция.
@YourGrace82 Ай бұрын
Можно, если устроится работать на ваз 😂, тогда без допов сможешь взять по списку.
@user-mo4qy9fx1e Ай бұрын
Можно, каналы купи ладу, экспресс авто,
@user-lm3kn3hy2x 17 күн бұрын
Можно и не работая в Тольятти. Госпрограмма - минус 20% - а это практически 400 тыс
@naftizin001 Ай бұрын
22:39 Вы подключитесь через obd2 и посмотрите температуру вариатора.
@BARBOSSA77 Ай бұрын
Ручку кпп , надо было еще длиннее сделать.😊
@EEvvggeennyy7 Ай бұрын
Согласен, громоздко выглядит.
@ramzes2475 Ай бұрын
Отпилишь сам по месту, а то вам не угодишь - одному длинная, другому короткая😂
@BARBOSSA77 Ай бұрын
@@ramzes2475 Ага купил за 2, с лихуем😊 а потом пилить😊
@evgenystanovov5866 Ай бұрын
Давно пора переходить на кнопки управления вариатора/акпп/робота. А рычаг оставить только для мкпп.
@simbadmorehod72 Ай бұрын
За информацию про регламентные работы по вариатору как говорят,- благодарность от партии!
@Whitebeard79outOfRus Ай бұрын
Ну и кошка-жена с мешком риса впридачу ;)
@user-uv6rz6fk7e Ай бұрын
Лучше скажите не за вариатор на 1,6. Так как автомат они точно не поставят. Будет ли 6 ступенчатая механика на обоих движках? И если будет то чья?
@pumpingarnold1567 Ай бұрын
Правильно! Пусть лучше поставят нормальную 6-ступенчатую МКПП.
@user-uv6rz6fk7e Ай бұрын
Да и двигатель особенно универсалу нужен просто 2 литровый атмосферное лошадей на 150 и станет огонь без всяких турбин. А комплектацию могли бы придумать на шеснаре с турбиной ,чтобы выбор был. И 1.8 вообще не нужен там особого плюса не вижу от этих 122 лошадок.
@Temosha87 Ай бұрын
@@user-uv6rz6fk7e вы издеваетесь что ли? Они 1,5 года внедряли "новую" гидроопору и клеили наклейку ителма на китайский гидроблок а вы написали комплектаций им на 50 лет работы. Я бы еще понял требования покупателя в стране свободного рынка, там где стоит у вас выбор покупать субару или тойоту, там есть запрос на комплектации и его удовлетворяют. Не покупайте эту ладу из китайскиз запчастей засумасшедшие миллионы, не поддерживайте мошенников и бандитов, лучше купите китайца на худой конец.
@clash341 Ай бұрын
@@user-uv6rz6fk7e и кому оно нужно будет? никто не купит. Они старый мотор спустя 2 года только начали производить после санкций. а ты 2.0 мотор, самому то не смешно, дядя?
@user-uv6rz6fk7e Ай бұрын
@@clash341 ну вот теперь и будем в этом сегменте ездить все на полторашках турбированный на вариаторе китайском .
@mipo3610 Ай бұрын
Спасибо за подробный обзор!
@__MU_MU__ Ай бұрын
Ждем отзывов от владельцев, практика покажет результат проделанных работ😊
@dimancor2925 19 күн бұрын
Раньше в стране при куда лучших условиях машины за лям-то мало кто мог приобрести, а тут «Весту» за 2 хотят впарить)
@Maxim_Miroshnichenko Ай бұрын
Спасибо за видео. Классно всё-таки выглядит Веста!
@alexwer3652 12 күн бұрын
😂
@rickjames5853 Ай бұрын
Интересно, можно ли как-то отключить имитацию переключений передач в автоматическом режиме? Понимаю, что это такой скевоморфизм для привыкших к обычным автоматам и ничего против не имею, но вообще-то, такой алгоритм снижает эффективность разгона, т.к. двигателю приходится работать в некотором диапазоне оборотов, где он уже не развивает свою максимальную мощность, вместо того, чтобы держаться на оборотах её достижения, рагоняясь за счёт изменения передаточного числа.
@tomcray7907 Ай бұрын
Ага, бред придумали конечно, с ухудшением характеристик, хз зачем.
@user-ox8cy4mp7b Ай бұрын
@@tomcray7907 затем, чтобы менять передаточное число, а не одно и то же место на конусе насиловать.
@tomcray7907 Ай бұрын
@@user-ox8cy4mp7b шестивольтовый имбицил, ты знаешь как вариатор работает и для чего он сделан?)
@user-hg9dz7xv4w Ай бұрын
@@user-ox8cy4mp7bугораешь что ли? Если обороты двигателя не меняются, а скорость растёт, тогда где меняется передаточное? Правильно, в вариаторе, а теперь наоборот будет 7 борозд, по числу квазипередач.
@tiwiarros1824 Ай бұрын
обороты должны быть в зоне макс Нм
@user-zt9hd7dk5t 22 күн бұрын
На грани ходит вариатор по моменту, надо запас чтоб был, наверно много не проходит как до этого вариатор джатко
@user-kt1yj8to3b Ай бұрын
Сразу лайк. Несколько дней уже видео ищу про эту комплектацию. Жду механику с этим движком.
@tvzrru Ай бұрын
Спасибо))
@user-un4qt1hq4u Ай бұрын
У меня Веста св 20 года на варике буду брать 1,8 на механике
@user-rn1gc6zc1v 26 күн бұрын
возможно ли установить эво на х рей без доработок
@user-ss2qt7gu1u Ай бұрын
В субботу купил такую! Мне нравится. 😊 Лада Веста 1.8 на вариаторе , комплектация энджой 24, расход по трассе средний 6.5 на 100 км, до этого тоже была Веста на 1.6 мкпп расход был в районе 7 литров
@user-jm9nh9ef6l Ай бұрын
А цена?
@user-ss2qt7gu1u Ай бұрын
@@user-jm9nh9ef6l 1460000 р. Гос программа
@user-rs4gl5lb1p Ай бұрын
Тоже взял по госпрограмме. Цена в Дкп 1,760 тыщ в белом цвете.
@user-zx6qb3tz1l Ай бұрын
какой расход масла завод признает нормой? снова 0,5л на тысячу?
@ltybc_djhjyby Ай бұрын
Это даже меньше чем у вага. Нормальный норматив по рынку.
@user-dk2no9du6n Ай бұрын
У меня Октавия а7 2014. Пробег 155 масло не жрет
@serjio6672 Ай бұрын
Дизельный Тигуан 122000 км. Расход отсутствует))
@user-cv5xe6ck5p Ай бұрын
Дождались! Спасибо!
@RAUF-G Ай бұрын
была акпп на гранте, в чём проблема ?
@neverus1917 25 күн бұрын
Расскажите лучше сколько стоит вариаторное масло ?
@SniperRU 9 күн бұрын
Да недорого 😜
@Novikoffful Ай бұрын
Ну наконец-то. Ждем в рознице (и без конских домов и накруток). П. С.: а еще стабилизации нет. Тогда ждем стаб.
@Sandy_757 Ай бұрын
Красивая машинка! Подождём шестиступенчатую МКПП.
@AndronCollider Ай бұрын
19:40 у меня веста cvt предыдущая, использую квазипередачи для торможения двигателем в плотном потоке, ну и когда есть потребность в обгонах частых, просто кидаю в ручной и газ в пол, после обгона обороты держатся и готовы к следующему. по перегреву: получилось перегреть только при спортивном стиле вождения, т.е. газ в пол - тормоз - газ в пол... и так в течение 5 мин и летом. а еще наверно тут тоже есть опция типа "зимняя", когда стоя на месте в ручном режиме можно выбрать с какой передачи стартовать. очень помогает на снегу/льду
@heilendsobr1840 Ай бұрын
В августе автоваз такой: "мы добавили система ESC, лада веста по новой доступной цене/3 999990р" смело вперёд
@vladimirkorechenkov3034 Ай бұрын
Думаю что в таком виде и за такую цену она не нужна. Если в Весте все китайское то не проще ли просто купить китайский автомобиль? ЕСП нет. Потом ее поставят бесплатно или придется доплачивать? Цена поднимется на варианты с ЕСП? Думаю что Веста в полной комплектации за 1 000 000 было бы нормально, за 2 300 000 это бред брать данный автомобиль.
@King-of-gym Ай бұрын
Ну это новые реалии рынка
@user-gt1xi4zv6v Ай бұрын
За 1 млн. сейчас б/у ничего приличного нет. Забудьте эти цены.
@vladimirkorechenkov3034 Ай бұрын
@@user-gt1xi4zv6v это понятно. Но за 2300000 полно машин китайских и не хуже весты.
@xDmitriyLirovXx Ай бұрын
Ну гранту за 1 млн можно купить.
@DenikSmesh Ай бұрын
Берите правый руль за 1 млн. Будет хорошо оснащенный авто.
@ANDREIKARPENKO1998 Ай бұрын
Шикарное видео, спасибо за старания! 😊
@user-jw7mm7uv2k Ай бұрын
Почему бы за деньги и не постараться?
@user-zs6vg1oy4m Ай бұрын
Соловьев номер -2
@henry_gregor Ай бұрын
Один шанс идти в Китай? Ты что говоришь?! Нужно в наше время производить самим!!!!!
@user-kf7dd9xc8h Ай бұрын
Сколько будет стоить ТО-2 на весте с АТ если на 30К пробега замена жидкости в вариаторе? Нигде не могу найти информацию
@user-bo9mp4vx2j Ай бұрын
Дорого не дёшево.
@user-bv7kp3om8i Ай бұрын
Интересно, будут ли запасные части на вариатор или все с разбора?
@nikostalk5730 Ай бұрын
конечно будут, и цена будет, кхм.... приятная)
@norizmriv2543 Ай бұрын
Нормально, что новая машина ржавая 2:21 ?😅 2:55 - это вообще что 😂 Хорошо, что в видео машину снизу показали) P.s. Но хуже ржавчины отпугиваю условия кредитования в дилерах. Вот в таких мелочах лада клиентов теряет…
@user-jm3dx8um5p Ай бұрын
🤡
@tigric23 Ай бұрын
нормально
@nikita0603 Ай бұрын
Это чугун) он не гниет. А то что ржой покрылся пофиг. А то что у некоторых владельцев ржа начинает выходить из сварных швов хреново.
@tigric23 Ай бұрын
@@nikita0603 это следствие нарушения технологического процесса,проще брак.
@gelovokiluk Ай бұрын
Чугун ржавеет сам по себе даже на сухом воздухе. Фигня, не обращай на это внимание.
@user-vt1ef6ew4b 25 күн бұрын
ЗАМЕНА МАСЛА ВАРИАТОРА ПРОБЛЕМЫ ПРОДУКТОВ ИЗНОСА НЕ РЕШАЕТ . НЕОБХОДИМ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ!!! УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!
@co4549 3 күн бұрын
пир замене масла меняется фильтр. Ты еще скажи что колечко под пробкой надо менять, а то вытечет и сломается.
@nornphone Ай бұрын
...города Миасса? За Рулём в Челябинской области?
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 383 М.
Scary Teacher Gaming
Рет қаралды 67 МЛН
За рулем
Рет қаралды 779 М.
Гилевич Сергей
Рет қаралды 361 М.
AUTO FACT
Рет қаралды 641 М.
Я рулю
Рет қаралды 7 М.
AkerMehanik
Рет қаралды 200 М.
Игорь Бурцев
Рет қаралды 125 М.
Mrr Hong Jem
Рет қаралды 2,8 МЛН
AUTO VRN
Рет қаралды 3,2 МЛН
Mrr Hong Jem
Рет қаралды 2,8 МЛН