Коробка автомат. Принцип работы. Планетарная передача

Рет қаралды 166,703

6 жыл бұрын

Принцип работы автоматической коробки передач основан на планетарной передаче. Устройство планетарного ряда представляет собой три колеса: центральное называется солнечная шестерня, внешнее - коронная, а шестеренки, которые вращаются вокруг солнечной, называются сателлиты - в переводе на русский язык это значит спутники. Получается, что планетарная передача так называется потому, что траектория движения сателлитов напоминает движение планет вокруг солнца - очень глубокий смысл! Существует три режима работы планетарной передачи в рамках акпп, в каждом из этих режимов один из трех элементов (солнечная шестерня, водило или коронная шестерня) остановлен - это оказывает влияние на характер и скорости вращения остальных элементов.
Автозапчасти по низким ценам - autoostrov.by/

Пікірлер: 129

@ES-ix1rn 6 жыл бұрын

хорошая анимация, понятное изложение. ставлю лойс

@user-hf2mp5fz1v 3 жыл бұрын

Спасибо ! То, что нужно. Хотелось бы продолжения.

@user-dk8yy2oc5x 6 жыл бұрын

Самое понятное видео! Спасибо

@romanglushenok5631 6 жыл бұрын

1:38 - «И как видите маленькаое колесо вращается намного медленнее» - а? Намного быстрее имелось ввиду? :-)

@jeecree884 5 жыл бұрын

Дык поправить бы, а то я только в комменте и вижу что это оговорка.

@user-qu2lg4fd8p 5 жыл бұрын

Да он сам не знает что говорит

@autoostrov5145 5 жыл бұрын

да, это оговорка

@user-pf6xm8ip1s 4 жыл бұрын

Я тоже хотел на это внимание обратить.

@piotrramult8294 3 жыл бұрын

@@autoostrov5145 Внимательнее нужно себя проверять (если не чаще))))

@petjakartoshka1403 6 жыл бұрын

на самом интересном месте, лайк конечно

@user-vw2wj8lx3d 5 жыл бұрын

Автор молодец, так доходчиво ещё никто не преподносил материал. Лайк и подписка

@user-vq3hh5uz2i Жыл бұрын

это про медленнее вращающуюся мелкую шестернню?! XD + один дебил... а тьфу там же ещё 12 лайков - плюс 13 дебилов...

@moetina 5 жыл бұрын

Вот ты четко объесняеш,смотрел много видео но так доходчиво никто не объесняет,спасибо за труды,лайк

@Rainfall117 2 ай бұрын

Крутое изложение,все понятно, но про акпп ещё бы в таком же духе 🦾

@sergeitsvetkov7529 5 жыл бұрын

Доступо, просто, невообразимо. Кирилл, отлично.

@user-ho9bg5fe8s 4 жыл бұрын

Класс!

@userMaxSot 3 жыл бұрын

видео правда хорошее,понятное))

@na1k3 23 күн бұрын

Пятое видео, везде непонятно. На пятом(этом) видео понял принцип работы наконец то. Длина окружности по которому ходит водило(радиус от центра солнца до центра сателлита) получается больше длины окружности солнца. Вот почему разные скорости вращения. Наконец то понял.

@nursultankz9119 3 жыл бұрын

Спасибо хорошо обьяснил Кирил и мне интересно нравился как урок .🇹🇷🇰🇿🌜🌟🌜🌟🇰🇿🇹🇷 Нурлан .

@user-xx8oh3xc9y 4 жыл бұрын

А если развращать маленькую шестерёнку, то вообще бог знает что получится!;))) Шутка. Спасибо за работу, очень понятно.

@Alexey6497 6 жыл бұрын

Самое понятное видео, в поиске информации искал, искал находил, непонятно, но наткнулся на тебя, и всё стало понятно спасибо!!!!

@alexeyse 4 жыл бұрын

Минус за то, что смотришь весь ролик, а в конце автор говорит -"дальше очень сложно, и про первую, вторую и т.д. передачи я вам не расскажу". А собственно этого и ждешь, исходя из названия ролика. Как устроена планетарная передача, это понятно. пы.сы. в 4х ступенчатой одна (ок, две) планетарка. В какой их 3?

@o5lot 2 жыл бұрын

В 8 ступенчатой

@user-it8jg4pu1j 2 жыл бұрын

Спасибо 🤝

@iangorski9092 5 жыл бұрын

Как раз то,что происходит дальше и хотелось понять.Данную информацию все преподносят,а далее как комбинируются и почему получается или тяга или скорость надо было...

@Engineering_Technology 4 жыл бұрын

А дальше уже секреты, которые знают немногие и раскрывать их не хотят.

@AldarDashi 2 жыл бұрын

Классно

@Po6om_Bepmep 4 жыл бұрын

Очень интересно, но мало что понятно )

@nzOO™ 5 жыл бұрын

Благодарю за Труд..

@user-ol9zw7vc4e 6 жыл бұрын

Передачи бывают понижающие и повышающие, а не пониженные и повышенные. Пожалуйста, будьте внимательны, не вводите в заблуждение доверчивых ютубщиков... 😎

@Engineering_Technology 4 жыл бұрын

Я опоздал. Хотел про то же самое написать.

@user-pt7lg9ol4p 5 жыл бұрын

раскрыл глаза.спасибо.и пох на оговорки.все мы люди все мы .....

@user-wl6xx5dz5g 4 жыл бұрын

Олег, это тебе пох, мне и многим или к сожалению не многим др. пох. Кирил реально оговорился. Главное - Тема. А есть чудики, которым Тема пох, главное поумничать. Но это уже болезнь. Русский мир, больное общество.

@medusagorgongaming1944 5 жыл бұрын

Спасибо за понятное видео! Скажите пожалуйста, в какой программе можно вот так же собирать шестереночные механизмы?

@star_r 5 жыл бұрын

Inventor

@user-my9wj5qo7n 2 жыл бұрын

Пожалуйста! Скажите какое название етой программы???

@user-pq1zn3zk4e 3 жыл бұрын

Вадила это водитель автомобиля , не путайте пжалста

@ugoosanton8469 4 жыл бұрын

Коробка-автомат. Принцип работы. Но расскажу я вам про планетарные передачи, про которые написано в любом учебнике по механике с пятидесятилетней давности. А про коробку-автомат все очень сложно и я сам ничего не понимаю. Так что ставьте лайк, ведь я аж цельный магистр.

@user-cb6ky2tx7k Жыл бұрын

Да уж соединить ряды ума не хватило, а есть ролик посмотри.

@chuk2269 Жыл бұрын

Что за звание- магистр?

@asdrubale2 14 күн бұрын

3,14здабол он, а не магистр…

@anonim60205 2 жыл бұрын

Уже наверное 10 видео просмотрел на эту тему, всё равно я не могу понять принцип работы

@KacheyRU 4 ай бұрын

похоже главное как и в каком порядке блокировать все эти шестеренки и водила, а там крутящий момент пойдет как вода по пути наименьшего сопротивления. видели планетарные коробки передач для велосипедов? а ведь еще у шестеренок может быть два диаметра, например у сателлитов. простор для творчества.

@user-wi9om3jk2i 4 жыл бұрын

В АКПП Субару в хвостовике коробки под индексом TV стоит несимметричный межосевой дифференциал. Он представляет из себя что то вроде планетарного механизма и блокируется пакетом фрикционов. Если Вас не затруднит объясните пожалуйста принцип его работы.

@andreasschmidt6330 2 жыл бұрын

начал и убился об --- это очень сложно--- даа показал!!!

@ALMIH73 2 жыл бұрын

А в каком режиме самый большой крутящий момент? Спасибо

@user-kj7vj5tg5m 3 жыл бұрын

В начале вроде сложно показалось, хотя доступнее и нагляднее уже некуда показать. Потом понял что по простой схеме (из трех звездочек, если с внутреннезубой) С каждой из трех звезд можно разные передаточные снимать, что логично. Тока с сателита через ту треугольную красну хреновину вращение естесьно передается. Спасибо большое. Хоть понятно теперь, как в женской гидротрансформатерной коробке переменчивых передач передаточные изменяются. А если их еще несколько (обычно три вроде в коробках планетарок) И стоят они не приличных денег.Ужасный механизм. Сложный, дорогой и спецов днем с деньгами сложно потом найти. Снимут коробас в одном месте, чинят во втором, мехатроник в третьем месте чинят, а гидротранс. в четвертом. И приходит расплат за лень и комфорт на 120тыс.+/- И будет потрачено куча ДЕНЕГ, ВРЕМЕНИ И НЕРВОВ. Или ремонтик для втюхивания и прощай милая. Как я счастлив, что меня мккп не напягает.

@user-mo9vs5gd1e 4 жыл бұрын

У икаруса в заднем мосту такие стоят в ступице!разбирал на практике в спту!сначало не понимал ,а потом дошло! это для того чтобы мост гудел!и пассажиры заранее готовились к посадке!

@user-dz7ol7qv8y 3 жыл бұрын

Это для увеличения крутящего на колесе)

@vagabond72x 2 жыл бұрын

а в большинстве гибридах тойота 1 планетарный ряд? получается если водило стоит- это нейтраль?, когда работает только эелктромотор, то крутится коронная шестерня, а когда подключается двс, то подключается солнечная, как то так ?

@user-cb4lf8gj8e 3 жыл бұрын

👍🌿💙

@user-wd2rl4pe7c Жыл бұрын

Какой программой пользуетесь для создания анимации

@Igor-zr3to 6 жыл бұрын

Что за программа для 3D моделирования?

@star_r 5 жыл бұрын

Inventor

@Xornet-vm1cm 4 жыл бұрын

Как программка называется?

@mxtnr 24 күн бұрын

А вход и выход на планетарный передачу могут быть на разных шестернях? дифференциальный принцип работы не рассмотрен, он в автомобильной автоматической коробке передач не используются?

@mxtnr 24 күн бұрын

Я изначально думал что вход и выход не меняются, вход солнечное, выход водило, кажется что так удобнее снимать передачи и переключаться Потом узнал что на планетарный втулки в велосипеде солнечная всегда остановлена выход это корпус где вход непонятно

@shish639 3 жыл бұрын

А как программа называется?

@konzo5958 2 жыл бұрын

В начале написано коробка передач. Принцип работы. Так написал бы планетарная передача принцы работы!

@midway100 2 жыл бұрын

Самое понятное видео, но как было сказано самое сложное показать как именно работает каждая передача. Такое видео еще супер - kzfaq.info/get/bejne/jp9jnpWn2NbahWQ.html

@Mostovik1978 5 жыл бұрын

Уважаемый автор, хотелось бы знать Ваше имя. Предлагаю вместе с приветствием представляться. Расскажите нам об устройстве АБС пожалуйста.

@autoostrov5145 5 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/e7-GqKug1tXGY4E.html

@demon7831 Ай бұрын

что за прога? там модели шестерней встроенные?

@user-sm6kf6qi7u 3 жыл бұрын

Что за программа? Спасибо за видео!

@alohiddinboltaev1438 3 жыл бұрын

Автодеск Инвентор

@user-sm6kf6qi7u 3 жыл бұрын

Спасибо

@Emelyan39 4 жыл бұрын

Прямо как в пту дт75😂

@NikK0lay Жыл бұрын

Не смотрите если хотите запутаться, автор суть не передал а только запутал. И есть 4 режима, когда солнечная и корона вращается одновременно

@Tambovskiyvolk 4 жыл бұрын

А можно залить эту модель в какой-нибудь файлообменник или отправить на e-mail?

@piligrim58viktor 2 жыл бұрын

Могу сделать скриншоты страниц с описанием планетарной коробки передач с журнала моделист конструктор. Сейчас не помню номер и год. Были сделаны несколько таких моделей. Работали без проблем на мощной дрели плюс была передача на обратное вращение.

@user-nx2db6yt2j 3 жыл бұрын

Як називається програма для моделювання?

@Norton-Nimnull 2 ай бұрын

Чё за прога, в которой все делаешь?

@user-fj3wy7hs6s 4 жыл бұрын

Что за программа

@user-cs7jb5vx7f 3 жыл бұрын

Сколько смотрю подобные ролики не где не хватает примеров ... У нас вроде как 4 точки входа выхода момента сколько из них можно одновременно стопорить. Какое передаточное число будет между точками... И тд...

@user-pw8jx8jm9u 4 жыл бұрын

Это все сказанное и показанное работает на бортовых в эксковаторах

@user-dz7ol7qv8y 3 жыл бұрын

Да,и в МАЗ планетарный механизм применялся)

@demontv8326 2 жыл бұрын

Но если сделать малинкую шестеренку ведещим а болшой шестеренку ведомым тогда по законам рычига крутяши момент будет болше

@googlebeeline967 4 жыл бұрын

ПОНЯЛ КАК ВРАЩАЮТСЯ ШЕСТЕРЁНКИ. НО ГЛАВНЫЙ ВОПРОС - А КАК ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ ИЛИ ЗАПУСКАЕТСЯ КОКОЕ-ЛИБО КОЛЕСО?

@autoostrov5145 4 жыл бұрын

Это уже фрикционы делают - такие многодисковые сцепления. На них подается масло под давлением - включаются и наоборот

@user-dz7ol7qv8y 3 жыл бұрын

@@autoostrov5145 в основном в автомате,блокируются короны,водило для изменения направления-реверс

@user-kb4jz4cf8n 5 жыл бұрын

Теряется ли КПД.при всех их вращении???

@Engineering_Technology 4 жыл бұрын

Наоборот, приобретается. Это одно из преимуществ планетарных передач. В связи с тем, что сателлиты не только обкатываются по зубьям, где возникает трение, но и переносится вместе с водилом без трения, КПД выше, чем у аналогичной простой цилиндрической. Вот здесь можно про КПД посмотреть yadi.sk/i/EyGQwiAMKZ3NdA

@user-lu6fd7tv9i 6 жыл бұрын

А при каких условиях водило будет вращаться быстрее других шестеренок?В механической все понятно с крутящим моментом а в этой неясно как-то.

@calculatetech 4 жыл бұрын

Водило быстрее вращаться будет только в случае дифференциальной передачи. Когда все звенья вращаются, но для этого надо добавить, как минимум, ещё один планетарный ряд. Вот здесь ещё два режима работы планетарного ряда kzfaq.info/get/bejne/Z6qaaLJ4lt6qk30.html

@user-xr6mb2wm6x 3 жыл бұрын

Таких видео - огромное количество. Кто нибудь наконец сделает видео, как реально РАБОТАЕТ АКПП. Начиная с момента запуска двигателя и включения передачи. Со всеми действиями электроники и гидравлики! А как крутятся шестерни - это не так уж важно, потом что такие ролики смотрят обычно те, у кого проблемы с акпп. А проблемы в основном заключаются не в том, в какую сторону крутятся шестерни, а как правильно работают механизмы управления акпп. Но думаю, что автор данного видео, как впрочем и других подобных ничего в этом не смыслит, потому что просто опирается на информацию, полученную от подобных ему производителей малоинформативных видео!

@vanvan6755 3 жыл бұрын

Разви не Avtoostrov?

@batonfridrish9832 3 жыл бұрын

1:56 маленькое колесо вращается быстрее большого! Диктор, не понимает о чем говорит.

@user-pt7lg9ol4p 5 жыл бұрын

что то ю туб косячит.оставил один коммент получил другой может прочихается?

@Vasiliy_Achinsk 5 жыл бұрын

Думаю теперь все поняли. При постоянных размерах АКПП и одинаковых материалах, больше ступеней - уже шестерни, уже шестерни - меньше ресурс. В последние 10 лет никаих революций в материалах не было, размеры АКПП также не изменились. А вот кол-во ступеней увеличилось с 4 до 6-8. Такие АКПП инженеры могла делать и 40 лет назад, но не делали, ибо радели за ресурс. Щас инженеров изнасиловали маркетологи. А расплачиваться за это будут вторичники. Первичникам даже сильно урезанного ресурса до смены тачки хватит. Если мне придется покупать секонд хенд, я буду рассматривать 6-8 ступенчатость АКПП как сугубо отрицательный фактор.

@Engineering_Technology 4 жыл бұрын

Увеличение количества передач стало возможным при изменении кинематических схем и добавлении четвертого планетарного ряда. При сохранении тех же габаритов распределение пробега по рядам остается либо прежним, либо уменьшается при добавлении четвертого планетарного ряда. А это значит, что пробег по каждому ряду сохраняется прежний. Поэтому проблема снижения ресурса современных АКПП не в зубчатых колесах.

@AE075G 3 жыл бұрын

А что за программа такая?

@user-oj2fs5is1y 3 жыл бұрын

Слабак шестерёнчатый.

@AE075G 3 жыл бұрын

Интересная программа... Жаль автор скрыл верхнюю панель.

@user-td5xl1dl2c 2 жыл бұрын

Почему допущена такая грубейшая ошибка в объяснении внутреннего зацепления ?

@user-ox8ku6iw2i 2 жыл бұрын

2.00 мальнинькое наоборот быстрее вращаться ьудет

@dmasmir9172 4 жыл бұрын

Смысл показа работы коробки есть!

@romanshcherbyna6945 2 жыл бұрын

9g tropic у Мерседеса так устроен

@userMaxSot 3 жыл бұрын

ничего сложного в работе коробки нет,просто водило первого ряда вращает солнечную шестерню второго ряда и так столько рядов сколько передач у коробки,так как каждое водило понижает обороты ,то от маховика было 800 ,а на 4 или 5 ряду будет гораздо меньше и это первая передача ,потом по мере набора скорости и роста давления мозги коробаса переключаются между рядами ,а последняя передача будет прямой получается))

@user-dz7ol7qv8y 3 жыл бұрын

Прямой,не будет ,так как в коробке 2 вала,в одной оси)

@userMaxSot 3 жыл бұрын

@@user-dz7ol7qv8y она называется просто "прямая передача"

@user-dz7ol7qv8y 3 жыл бұрын

@@userMaxSot да нет там прямой передачи,в АКПП как минимум 2 пакета задействованы.

@userMaxSot 3 жыл бұрын

@@user-dz7ol7qv8y задам другой вопрос тогда,а что же тогда такое "блокировка гидротрансформатора"?

@user-dz7ol7qv8y 3 жыл бұрын

@@userMaxSot и что блокировка ГТ ,это блокировка ГТ,Не надо связывать жёсткую связь ГТ и двигателя,с КПП) Представь себе, даже знаю какое колесо блокируется в ГТ,турбинное)

@user-tr4by3co3p 4 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/edijaJt-vpqbpHU.html , в России изобретен новый вид АКПП, есть рабочий образец.

@user-ez4gg8os4m 3 жыл бұрын

Не нужно было обьяснять как оно работает а надо было обьяснять как оно работает!

@catwild6180 3 жыл бұрын

Самое главное не сказал Как передается движение от мотора к колесам Ну вращаются они в разные стороны И что? Как там все дальше устроено?

@shish639 3 жыл бұрын

Эээм, ну это как бы уже не относится к устройству именно кпп (и с точки зрения устройства кпп - это вообще не основное). Для этого нужно смотреть видосы по устройству ходовой, сцепления, распредвала, осей и тд, но уж очно не про устройство кпп