Жесть на СТО или будни автомехаников

No video

Жесть на СТО или будни автомехаников

Рет қаралды 250,939

Күн бұрын

Скачивай Делимобиль: delimbl.prfl.m...
Вводи промокод: ZFM846 и получи 500₽ на свой счёт.
Скорее всего многие из вас знают,что KZfaq отключил монетизацию каналов.Я продолжаю снимать для вас интересные моменты и практически ничего не получаю за это.Трачу уйму времени на съёмку,монтаж.Стараюсь по возможности отвечать на ваши вопросы.Ютуб за 5 лет стал частью моей жизни.Но на интузиазме далеко не уедешь.Рекламировать различного рода пирамиды и лохотроны я не собираюсь(репутация дороже). Если есть желание мне помочь,вы можете стать спонсорами канала по этой ссылке: / @autoport221
Для желающих оказать добровольную финансовую помощь Карта Сбербанка : 4817 7603 0296 8213
Донат: yoomoney.ru/to...
Всех приветствую🤝 Возможно KZfaq скоро изчезнет с просторов РФ. Знаю,что многие из вас стабильно следят за моим творчеством на этой площадке. Не хотелось бы терять вас и теряться самому.
Поэтому создал канал на Яндекс Дзене:
zen.yandex.ru/...
Мой Rutube: вводите в поиске Auto Port ,так как ссылка не всегда работает. rutube.ru/vide...
Telegram: t.me/auto_port1
Группа в ВК: club_au...
Tik Tok: vm.tiktok.com/...
Вы можете найти и поддержать меня в Boosty: boosty.to/auto...
Понравилось видео,хочешь поддержать меня? Поделись роликом с друзьями,это будет лучшей поддержкой 🤝

Пікірлер: 330

@samatabdrazakov1844 2 жыл бұрын

Уважение таким мастерам,которые делают на совесть!

@fedotdanetot5695 2 жыл бұрын

Автор канала - реально КУЛИБИН! Таких мастеров, днём с огнём искать: не найдёшь. С огромным интересом и уважением из Москвы, Андрей Михайлович. 👍🏻👍🏻👍🏻

@user-iq9wo6bh1j 2 жыл бұрын

Вот это геморрой откручивать бублик от маховика. Операция по удалению гланд через анус.

@user-nh4lh9zp4z 2 жыл бұрын

Спасибо, дружище, за познавательное видео, за нормальную, без матюгов, русскую речь и за ответственность и порядочность. Побольше тебе не жадных Абрамовичей с толстыми лопатниками.

@o.b.6658 2 жыл бұрын

Ага, у него речь, как у учителя по трудам...

@user-nh4lh9zp4z 2 жыл бұрын

@@o.b.6658 Так это хорошо. А то как не посмотришь подобные ролики -- один мат-перемат. А тут великий и могучий русский язык. Это радует.

@AlexAlex-zp6ti Жыл бұрын

Это стёб что-ли?😂 судя по роликам к нему в основном приезжают нищеброды на сгнивших ушатайках. Даже не представляю чем они там расплачиваются за ремонт))

@user-nh4lh9zp4z Жыл бұрын

@@AlexAlex-zp6ti Какая разница, кто и на чем приезжает? Вы что, всю жизнь на Майбахах и Феррари разъезжали? Главное, что человек ответственно относится к своей работе и матом не кроет, как сантехник Гриша. В наше время это редкость.

@arturgilmiev 2 жыл бұрын

Редкость - целый выпуск об одном авто! Реально конструктор. Чтоб снять одно - надо снять кучу другого. Автор молодец, руки там, где надо! Привет из Набережных Челнов!

@user-xw2yf5fi1v 2 жыл бұрын

Алексей ну зачем ты так хорошо делаешь ремонт автомобилей люди потом годами ездиют себе спокойно , ты о других слесарях подумай ты их без хлеба оставляешь,конечно я шучу с таким подходом у тебя всегда будет свои клиенты потом друзья и родственники этих клиентов сарафанное радио самая лучшая реклама удачи тебе теска 👍

@user-uv3rd3fq8d Жыл бұрын

Все правильно он делает , слесарям работы хоть отбавляй он этот геморрой разобрал и восстановил ,тем самым избавил других слесарей от проблем

@MAPA3MA 2 жыл бұрын

Даже спрашивать не буду сколько миллионов стоил ремонт Каптивы 😂

@user-of6ik4sj9i 2 жыл бұрын

На самом деле довольно таки бюджетная машина и в обслуживани и в ремонте, если сравнивать с одноклассниками.

@user-iu4kh6em9g 2 жыл бұрын

Да вы правы, не нужно вам этого знать

@MAPA3MA 2 жыл бұрын

@@user-iu4kh6em9g да я так и написал

@kaka1999ist 2 жыл бұрын

@@user-of6ik4sj9i ой неееет Эта херь всосала 200к за год …. Не выдержал и продал . Взял аута хл и так доволен …. Это жопа а не машина

@zommer1936 2 жыл бұрын

если учесть что запчасти копеечные а необходимо разобрать пол машины ,то большая часть затрат это работа слесаря

@tilekseitkamzin 2 жыл бұрын

Даааа, технологического лючка не предусмотрено, чтобы открутить гидротрансформатор от маховика. Это же инженерный просчёт. Лишь бы жизнь усложнить нам, механикам, и хозяевам кошелек опустошить)))

@user-hw5kq9ny2u Жыл бұрын

Доброго дня! 3:40 - "Горит" не масленка, а индикатор замены масла. Загорается через 15 тыс км пробега или 10 миль. Сбрасывается сканером или так: вкл зажигание и нажать на педаль газа 3 раза, успеть за 5 секунд. Спасибо за видео и грамотный подход к ремонту, удачи!!!

@2REANIMATOR 2 жыл бұрын

9:12 - в большинстве случаев ходовку затягивают без нагрузки (на подъёмнике), а потом удивляются - почему сайлентблоки рвутся?

@user-ks6jj6mr2r 2 жыл бұрын

так чтоб владельцы почаще в сервис ездили. я тоже когда мастера просил затянуть сайленты под нагрузкой - на меня большими круглыми глазами смотрели типа че за хню я прошу.

@user-lx4ct7de5t 2 жыл бұрын

Алексей. Приятно смотреть на Вашу работу.Всегда к Вам приедут люди на ремонт. Так держать.

@Darien_Lambert 2 жыл бұрын

Хозяин машины молодец. Раз нет денег на новую тачку, вложился и будет спокойно ездить. А технические решения в стиле "разобрать пол мотора ради замены детальки" уже давно в порядке вещей. Закладные элементы это вообще отдельное извращение... Помнится, ещё на 2106 менял поперечину переднюю, там эти болты из лонжеронов торчат... Бл*дское местечко🤭

@Cokol_Jasnyy 2 жыл бұрын

Да машина сгнила уже. У меня примерно в таком же состоянии авто, только оно 87-го года. И пробег 140.. Походу каждый хозяин перед продажей скручивал пробег, и по итогу он не меняется последние лет 10-15.

@user-qh9fc7vj3o 2 жыл бұрын

У меня Опель Антара, одноплатформенник Каптивы, Рестайл, двигатель 2.4, ремонтирую сам. В принципе неприхотливый авто, менял дважды передние с/Блоки, тормозные диски и колодки, переднюю крышку также переуплотнял совместив с заменой цепи.больше проблем не было.

@user-kn7nh5ie3u 3 ай бұрын

Жди скоро раздатка привет передаст. Обычно она на 170-200 т. разваливается если не поменять в ней все подшипники, а также выпускной коллектор даёт трещину куда вкручивается лямбда

@reanim007 2 жыл бұрын

Спасибо за отличное видео! Касательно ключа с маслёнкой на каптиве - это авто просит заменить масло в двс. В Каптиве реализован счётчик моточасов для индикации необходимости замены масла. У меня был такой авто с 2015 по 2020, обслуживал сам. Авто отличный за свои деньги.

@Sever808 2 жыл бұрын

На астре g у меня так же.Показывает когда пора менять масло

@user-gf7dd3uq7c Жыл бұрын

Согласен, классная машина с 10 года езжу, брал новой, надёжный аппарат

@user-bf6tn2zn6w 2 жыл бұрын

Настоящий мастер ремонта! Знаешь своё дело!!!

@outlander461 2 жыл бұрын

Канал отличный! Как выходит новое видео смотрим вместе с супругой. Говорит приятно смотреть, ни каких матов. Побольше бы таких мастеров, добросовестных!

@эпицикл1971 2 жыл бұрын

Это самая лучшая работа на свете .Респект и уважуха.Коптива тот ещё агрегат.

@maxmisharin4246 2 жыл бұрын

Делай по больше таких ремотов по одной тачке! А то сумбур получается, а так и то и другое слушать интересно и позновательно!

@user-wd5cy5ob5r 2 жыл бұрын

Вопрос чисто профессиональный : Как при таком большом обьеме работы , вы планируете время работы ?. Неделю ? две ? А если ремонт затягивается ? Или наоборот , вы быстрее управились , что делаете ?

@qweewq358 2 жыл бұрын

Там работы три четыре дня. Другое дело наличия запчастей. Тогда может затянуться ремонт

@Skilien Жыл бұрын

Хороший подход к работе!!!! Думаешь головой и стараешься сохранить деньги клиента. Таких честных и хороших мастеров очень мало. Респект тебе как мастеру так и как просто человеку

@user-fg9cy6rm2w 2 жыл бұрын

Бин, такой классный и понятные авто-слесарь а подписчиков как кот наплакал. Свистите друзьям, пусть смотрят. И гляди диванных умников станет меньше.

@user-or8sk5em4b 2 жыл бұрын

Да уж GM он такой.. Даже за бесплатно его себе не возьму. Вам Алексей желаю процветания в вашей работе и побольше $$$

@docmezensev 2 жыл бұрын

@@UNO-1 A это Питерский климат так действует. Вечная сырость везде и солëный влажный воздух с залива.

@docmezensev 2 жыл бұрын

@@UNO-1 отец давно с Узбекистана машину пригнал и продал в России, так еë осматривали - сказали как с завода сошла - ржавчины не было. Климат сухой, солью никто не посыпает.

@maximz4106 2 жыл бұрын

Здесь не только гниль, но и идиотские технические решения.

@Bolotov7 2 жыл бұрын

Чего ты звездишь?! Тебе щас любую бесплатно предложат, а ты как миленький побежишь!

@user-dy9xw5bt2z 2 жыл бұрын

Горело на приборке сервис масла, а не масленка она горит красным,и она находитца с лева внизу!!!и кобыл в этом маторе 230

@MrZdiam 2 жыл бұрын

Повернуть ключ на зажигание, три раза нажать педаль газа, ключ повернуть в состояние выключено, затем запустить двигатель. Кажется такой алгоритм, чтобы эта масленка пропала. Если на поднятой машине запустить двигатель и включить коробку на драйв, чтобы колеса свободно вращались в воздухе, сразу высветится гирлянда связанная со стабилизацией, полным приводом, АБС и т.д. Просто комп не понимает, почему колеса свободно вращаются. Опусти машину на землю и прокатись несколько километров - гирлянда пропадет. Сам на Антаре 3.2 катаюсь.

@user-gi5wl7xh2w 2 жыл бұрын

Горит маслёнка это сигнал что необходимо сделать то замена масла, датчик АБС заменить и на приборке вся гирлянда погаснет машина хорошая 6 лет отьездил на такой же.

@nik-rp6uf 2 жыл бұрын

На работе у коллеги Каптива толи 12 или 13 года пробег около 80 тыс 1 хозяин, всё мозги ему ....., он аккуратно относится, обслуживает во время 1 мозги поменял 2 ходовке хана 3 моросит в сырую погоду дроссель 4 Передние ступ подшипники уже поменял 2 раза Кому как везёт

@Vladimir-lz8fi 2 жыл бұрын

@@nik-rp6uf у нас у начальника была, что только не меняли

@nik-rp6uf 2 жыл бұрын

@@Vladimir-lz8fi вот я ему и говорю такой дровалëт

@Vladimir-lz8fi 2 жыл бұрын

Опель))

@nik-rp6uf 2 жыл бұрын

@@Vladimir-lz8fi всмысле?

@infinixstage7288 2 жыл бұрын

На высоте, всё по факту без лишней суеты, давно смотрю канал и радует что нет никакой лишней информации ( политики, лишней рекламы да и всего лишнего), всё по факту. Спасибо 🤗

@siemax16 2 жыл бұрын

Жаль, что владельцы не очень хотят платить за мойку снятых деталей) Стремно же грязные ставить назад) Хотя многие владельцы чет вообще машину мойками не балуют, особенно днища, да антикор сделать не желают на еще живых машинах (пускай имущество в пыль превращается, че уж там, еще заработают).

@infinixstage7288 2 жыл бұрын

@@siemax16 Я работаю в городском предприятии и ремонтируем авто, так вот чтобы добиться промывки мотора это целая эпопея, два мотора отмыл но мне это таких нервов стоило что, я задумываюсь надо ли мне это всё

@GlebVelikiy 2 жыл бұрын

Что за люди покупают себе такие каптивы? Налог больше 250, расход большой, что снаружи, что изнутри говно дешманское, по ремонту сложно и дорого. Со всех сторон беспонт.

@user-db1et6bx2c Жыл бұрын

налог то с чего больше 250?расход примерно как на всех машинах с двигателем 3 -3.2-3.5.По ремонту что то дорого,что то дешево.Обычный авто

@vitalig1643 2 жыл бұрын

Молодец Мастер всё чётко и по делу сделал на совесть

@artmolados3024 2 жыл бұрын

Переехал из своего региона за 2к км в Питер и решил заехать к автору канала, чтобы он своим профессиональным глазом сказал, где в моей машине плохо (и есть там место, где сам не справлюсь). Но мастер (не знаю кто, наверное не автор, так как был в отпуске), когда узнал, что у меня прулька 1997 года, отказался её принимать (а боксы были полупустые). Парень на ресепшене даже извинился за это. Хотя что в ней такого, пороги переварены - на подъёмнике не рассыпется и в целом надёжная. На канале часто появляются авто в гораздо худшем состоянии. Хоть я и привык к постоянным отказам на сервисах, но "Абидно, слушай" (c)

@user-ul6ti9nh1o 2 жыл бұрын

Ты же профи !? Гирлянду я думаю сначала надо погасить сканером, а потом делать выводы, это я так делаю! Интересно! Успехов!✊

@ThisIsRambov 2 жыл бұрын

Да уж. Каптива ппц. Что бы поменять мелочь надо пол машины разобрать. Хозяин молодец, занялся машинкой. Опять же столько всего разобрали, по крайней мере места крепления и соединения не закиснут.

@user-of6ik4sj9i 2 жыл бұрын

Это V6, на четвёрке всё проще.

@ThisIsRambov 2 жыл бұрын

@@user-of6ik4sj9i так у многих, у Витары в частности

@georgyvahrushev3908 2 жыл бұрын

Насчёт хозяин молодец. Похоже теперь хозяин будет молодец не реже раза в год, а может и чаще.

@Dalnoboy1 2 жыл бұрын

@@user-of6ik4sj9i на авео 1.2 16кл - Хочешь снять цепь - сними поддон, кронштейны генератора, кондея, у помпы несъемный шкив, разбери впуск, на котором еще ЕГР висит... Ога, проще, блевотина ебаная. Ваг, бмв и мерс намного проще, чем GM

@user-of6ik4sj9i 2 жыл бұрын

@@ThisIsRambov ну Витары на 3.2 V6, довольно редкий автомобиль, в основном 2.0 и 2.4 а это уже японские движки со своими косяками

@muha5791-s7v 2 жыл бұрын

Ремонт, обзор огонь👍👍👍👍👍. По одной тачке круче✊✊✊

@openfire5782 2 жыл бұрын

3,2 литра 233 американские пони. Цепи растягивал за 60-70 тысяч км, пока усиленные не вышли. Для своих годов этот экземпляр неплох, владельцу респект, денег не жалеет. А масленка на щитке это не уровень, а межсервисный интервал. Лайк за подробный обзор и труд!

@user-sl5nc6fo8x 2 жыл бұрын

Мастер молодец, очень добросовестный.

@user-ms7ne6ps6c 2 жыл бұрын

Алексей, в каптиве 230 лошадок, если только не чипавали. У меня с ней таких проблем не было))

@Furina.impact 2 жыл бұрын

Познавательно , спасибо! Сейчас себе присматриваюсь, вы бы показали хоть как , герлянда то ушла?

@user-wi3mo8dh9x 2 жыл бұрын

Ещё было бы интересно узнавать цену ремонта

@user-ox8zb8sl4c 2 жыл бұрын

Леша, ты просто трагедия для хозяина автосервиса! Спасибо тебе и удачи с каналом, и в твоей работе!)))

@MAPA3MA 2 жыл бұрын

Такие работники на вес золота, все остальные тупо отъёмом бабла занимаются без каких-либо ремонтов

@user-ox8zb8sl4c 2 жыл бұрын

@@MAPA3MA Не спорю! Но большая редкость, когда толковый слесарь говорит: "мол не спеши, давай посмотрим!"

@deoxyci992 2 жыл бұрын

Ваши видео очень интересно смотреть, продолжайте в том же духе :)

@inspector1894 2 жыл бұрын

Спасибо за видео! Чем замываете места с масленными потёками? Не раз видел у вас ручной разбрызгиватель с некой жидкостью которая высыхает на глазах.

@user-kl2qh9kb8i 2 жыл бұрын

Это очиститель тормозов!

@inspector1894 2 жыл бұрын

@@user-kl2qh9kb8i Очиститель тормозов, в баллончиках, а я спрашиваю про ручной разбрызгиватель (пластиковая черная ёмкость ) ...

@user-kl2qh9kb8i 2 жыл бұрын

@@inspector1894 Скорее всего -спиртосодержащая жидкость -на подобие стеклоочистителя!

@user-ux7iy8fr1l 2 жыл бұрын

Обычный бензин или растворитель может быть

@user-hk7hu4ql2v 2 жыл бұрын

жидкость нефрас. продается от баллончиков до канистр и бочек.

@nightsabotage1698 2 жыл бұрын

Масленка это сервис замены! Гирлянда у меня тоже горела, перепаевали блок абс ,грм заменить впринципе нормально, сам менял

@777infiniti 2 жыл бұрын

Тоже паял абс болячка у них

@user-xo4lo2bm4i 2 жыл бұрын

Пусть теперь радует владельца! Удачи тебе🤝

@user-xy7ho7er9s 2 жыл бұрын

Да, ремонт провёл отличный 👍✌

@user-ot3ng1xi5w 2 жыл бұрын

Приветствую... Спасибо вам за интересные видео... Как всегда смотрю с удовольствием... До новых встреч... Жму руку... Приморский край г Лесозаводск

@user-ev2ob7og9g 2 жыл бұрын

Такое ощущение что машины покупают на последние деньги,ни антикоррозионной обработки,ни должного т,о.

@sergeyalekseev3896 2 жыл бұрын

А как твой босс относится к твоему правильному подходу к ремонту и обслуживанию

@kostyanzhirkov888 2 жыл бұрын

Каптива такая да, если моросит один из датчиков, то вываливается гирлянда с проблемами по абс и полному приводу, а маслёнка - это показывает от замены до замены, типо межсервисный режим

@qweewq358 2 жыл бұрын

Каждый каталик работает на три цилиндра. Если посчитать их общий объем то думаю получится то же самое что и один большой

@user-mv8el3yn8r 2 жыл бұрын

Болезнь Каптив - хреновые разъёмы. Из-за этого большинство ошибок на панели приборов.

@user-ri2kr5cb2s 2 жыл бұрын

Как всегда очень ответственно и достойно!

@kolyafed1386 2 жыл бұрын

Горит маслёнка из-за интервала замены масла, это в компе напоминание, сбросить можно при включенном зажигании нажать педаль газа раз 5, маслёнка потухнет. Естественно до этой процедуры необходимо заменить масло)

@user-pk3mz5do9u 2 жыл бұрын

Молодец! Ремонт сложный. Уважаю. Побольше видосов. Позновательно.

@Sergio_Hattifnatt 2 жыл бұрын

Хорошая "реклама" каршеринга). Тачка припаркована на тротуаре, ну норм, а чего?

@user-bf6tn2zn6w 2 жыл бұрын

С огромным удовольствием смотрю твои видеоролики!

@user-xb4vk6ux5v 2 жыл бұрын

Всё как всегда!)) Приветствую ДРУЖЕ ✊😎 От души за ВИДЕО 👍🔥

@user-zo1un7eg5s 2 жыл бұрын

единственный автор, про ремонт автомобилей, который не ругается матом 👏👏👏 смотреть приятно😃

@user-fq7mx7wm9g 2 жыл бұрын

Каптива 3.2 230 л.с Юзаю такую же, хороший аппарат. Досталась сильно потрёпанной, перетряхнул всю подвеску и сальник кстати тоже.

@aalekss799 2 жыл бұрын

На 15.03 сказали затянули под нагрузкой. А как вы это сделали на подъёмнике без ямы?

@Viktor_42 2 жыл бұрын

обычно колесо домкратят и затягивают

@user-ff5nf2sf5x 2 жыл бұрын

Очень просто. При помощи гидростойки

@aalekss799 2 жыл бұрын

А разве таким способом угадаешь на каком уровне должен находиться рычаг ? Ведь положение рычага должно быть такое же как когда машина на 4 колёсах стоит?

@Roman__N 2 жыл бұрын

@@aalekss799 рычаг поднимаешь гидроопорой, отходишь в строну и смотришь, всю жизнь на СТО так делают. Я в гараже вообще домкратом поднимаю и затягиваю.

@Viktor_42 2 жыл бұрын

@@aalekss799 да нужно просто нагрузить рычаг, не обязательно чтоб на 4 колесах стоял автомобиль

@gdezdesya 2 жыл бұрын

Я понял теперь какую машину покупать не стоит . Езжу около 8 лет на Тойота приус 20 (2008 ) пробег под 600тыс , самый неприхотливый авто который у мены был . По 2 года езжу меняю только Малсо , расход 5,5-6 . Запчасти копейки . Лучшей авто , который мало жрет и не просит вообще денег . Надёжность на высшем уровне . За 500 тыс хер найдёте надежнее жоповоза . Ни коем случае не хвалю , всю чисто на своём опыте . Пол Росси изъездил и всегда доезжал до куда нужно . А кто в 2008 боялся гибридов , тот прогодал😏

@user-uh5fj6fy8h 2 ай бұрын

Намного больше каты на четырех горшковом моторе, а тут два по три окна с гбц, поэтому они маленькие, если их сложить до кучи , то в общем обьеме он один будет огромный

@user-rq8gi4bq5e Жыл бұрын

Какой уровень масла? а? Это Сервисный интервал!!!,который снимается за 5 сек ключом и педалью газа!!!) Идем дальше - лошадей там 230! Катализатора там между прочим 3, Уровень масла в акпп можно примерно посмотреть по сливному болту а не гемороиться с щупом!!!!, Внимание вопрос- А Владельца не парит что вся машина в ошибках абс,стабилизация,курсовая,срс,помощь при спуске а самое главное Полный привод не работает+ к тому же с такой гирляндой машина уходит в щидяший режим и работает хрен знает как???????????

@labotryaslabotryasov6774 2 жыл бұрын

Друг, тебя всегда приятно смотреть. 👍

@user-yt8xz3ux6z 2 жыл бұрын

Лайк однозначно! Как всегда годное, интересное и познавательное видео!

@user-rq8gi4bq5e Жыл бұрын

Машину либо владелец ненавидит либо я не знаю),ездить на машине на которой не работает ни чего эт конечно надо постараться , у меня каптива идентичная 7 лет я на ней каждый миллиметр знаю скажу так - превратить НОРМАЛЬНУЮ машину в стадию ушатанного жигуленка эт надо постараться!!!!

@user-iw8bo3qb5o Жыл бұрын

Да Каптива это жесть вот почему их на вторичке не покупают знающие люди

@user-uv3rd3fq8d Жыл бұрын

(Маленький катализатор) обрадовался, а там и взять нечего с каталика .😂

@Sakmara_Orenburg 2 жыл бұрын

Доброго вечера. На Каптиве жёлтая маслёнка с ключом, скорее всего, означает, что пришел срок очередного ТО.

@andreylebedev6281 Жыл бұрын

Хорошее видео!Жёлтая маслёнка это межсервисный интервал.На включенном зажигании три раза педаль газа нажать- сбрасывается.А так ремонт в принципе обычный,несложнее чем на других просто накопилось мелочей.

@groom41 2 жыл бұрын

Поражаюсь людям: вкладывать огромные деньги, чтоб ездить на иномарке. Да на хрен она нужна! Продал все свои кабаны w-140. Езжу на восьмёрке, голова не болит, кошелёк не опустошается!))))

@Po6om_Bepmep 2 жыл бұрын

На 8:22 чётко видно, что резина с одной стороны изрядно подъедена. Беда с развалом-схождением?

@andreylebedev6281 2 ай бұрын

Сколько работы😂 за 1 час на дороге замена ремня со снятием подушки и тд , ничего сложного с крышками не вижу.

@7tmgiu 2 жыл бұрын

Доброе слово в поддержку канала.

@nickutkin2887 2 жыл бұрын

"масленка сигнализирует о низком уровне масла, но уровень масла нормальный". Никогда не отдавайте автомобиль такому "специалисту"

@denermakov8882 2 жыл бұрын

У меня на Хонда црв 1, подтекало масло с поддона на выхлоп спереди. Прокладку поменял течет, ну поддон уже перетянут значит, на герметик посадил течёт ска. Ну может сальник квала у кпп снял защиту сухо. А оказалось с другой стороны двигателя с масляного насоса колечко высохло, и капает по блоку на буртик поддона по нему вокруг и спереди на выхлоп. Этот путь получается от ГРМ до КПП ну как можно было подумать.

@user-nf9eo7yg7d 2 жыл бұрын

Мой дед говаривал: каждая машина когда-нибудь становиться Опелем...

@MsGem222 2 жыл бұрын

Твой дед всю жизнь на Опеле проездил? Или, всё таки на Жыгулях, а Опель только на картинке видел?

@user-nf9eo7yg7d 2 жыл бұрын

@@MsGem222, он красил машины пол жизни с 70-х годов ещё

@user-zn5gb4rz5e 2 жыл бұрын

Чтоб гур начал подтекать, надо рулем крутить . А маслая на ХХ хрен что там потечет.

@MsViktoor Жыл бұрын

масленка с ключом - это напоминание что масло менять пора. она загорается каждые 20000км воде.

@Alekcei-c-Yrala 2 жыл бұрын

*Тезка , спасибо за видос ! Урал смотрит !!!*

@vladislavkozirevich4575 2 жыл бұрын

Амортизаторы этой фирмы Monroe как на Каптиве не ходят долго. Ко мне приезжали Т5 на которых они через 40 000 вытекли

@Po6om_Bepmep 2 жыл бұрын

А какого года Каптива? И лонжероны, и элементы подвески показались очень ржавыми.

@Randelll 2 жыл бұрын

А подрамник нельзя было помыть перед установкой? Приятней же работать самим.

@Orhidejafairytale81 Жыл бұрын

Я бы не трогал эту течь из крышки , пусть течёт , каждые 2 месяца промывал бы и всё.

@X3_35 2 жыл бұрын

Привет. А чем вы замываете двигатель???

@slonikbeztrusov1272 2 жыл бұрын

Скажите,чем замываете грязь,подтёки и ТД?

@AutoPort221 2 жыл бұрын

Очиститель тормозов.

@user-hv5dr8en5f 2 жыл бұрын

Можно было ещё пол часа повозиться и двигатель целиком снять

@user-ws2vb3un8j 2 жыл бұрын

В самом деле. Ведь подрамник снят, акпп снята, выпуск весь снят. Антифриз слить осталось, патрубки отцепить и проводку, и переднюю крышку переклеить-плёвое дело.

@yriykravec5924 Жыл бұрын

Каптива отличный аппарат

@andreas-ep4jw 2 жыл бұрын

Не рекламируйте эту шляпу каршеренговую,говномобиль это разводняк.

@user-fu8xu6fq1q 2 жыл бұрын

Легкое техническое обслуживание😅

@iz1563 Жыл бұрын

Масло в кондей добавить надо. А то приедет скоро компрессор менять.

@user-sb4zm4pt1x 2 жыл бұрын

Здравствуйте, скажите пожалуйста чем вы моете двигатель. Спасибо

@momypov 2 жыл бұрын

Тебе еще прокладка нужна на соед катализатора Либо кольцо там стальное мнущееся

@MyPapacarlo Жыл бұрын

Не обязательно скручен, 140 т. это реально большой пробег для данного пипелаца

@user-hz5uv9yz7b 2 жыл бұрын

Молодец большое дело сделал ,что Антара что Каптива жесть !!

@heodblkbatnoxyuct8013 2 жыл бұрын

мне кажется если снял подрамник то уже и втулки стабилизатора менять лучше.

@olegpushin 2 жыл бұрын

В Каптиве нет ОТВЕРСТИЙ ТАМ ОДНИ ДЫРЫ!!!😋

@user-vc1ko1dj5m 2 жыл бұрын

Не гони !

@teranta Жыл бұрын

А можно к вам обратиться интересно, это явно не первый вопрос, а именно с Touaregom 2006 г. рождения.

@detpol 2 жыл бұрын

Привет! А чем смываешь масленные запотевания?

@AutoPort221 2 жыл бұрын

Очиститель тормозов.

@kazantipyoutube9546 2 жыл бұрын

@@AutoPort221 какого производителя берёшь очиститель

@weles8779 2 жыл бұрын

@@kazantipyoutube9546 Любой сойдёт

@weles8779 2 жыл бұрын

@@kazantipyoutube9546 очиститель дроссельной заслонки тоже зайдёт

@AutoPort221 2 жыл бұрын

@@kazantipyoutube9546 l-ross в бочках.

@user-qr6px3ku8l 2 жыл бұрын

Весь ремонт стоимостью в новую гранту "бич-эдишн"?Ну скажите сколько???

@momypov 2 жыл бұрын

Масленка это просто инфа После опред пробега загорается масленка Типа пора менять масло

@dagaric2 Ай бұрын

в книжке порядок работ описан, но мастера всегда хотят обмануть судьбу

@Sergey95178 2 жыл бұрын

Чего ж она гнилая такая... моя на год старше, даже намёка на ржу нет. Течь может шланг низкого давления масла гур, как правило зимой. Крышки снимать не сложно. К ним добраться за 10 мин можно, даже с гбо. Не понимаю трагедию. Стартер можно достать не снимая ката, чуток покрутить и все выходит. И мотор 230 сил, там ещё рестовый есть на 3л, он мощнее но сложный. А этот как сапог, ни егр ни впрыска прямого. Жрёт правда, но это дело привычки.