Этот ролик снят и смонтирован благодаря спонсорам канала. Присоединяйтесь, нам нужна ваша поддержка: kzfaq.info/love/qbqVFErhI8HbqSerYFIn7Qjoin
@AutoreviewRu3 жыл бұрын
@@user-wh8eg4xg2j вы ошиблись каналом, у нас нет спонсоров среди производителей автомобилей и других компаний, только читатели и зрители.
@user-vn2gt6dz1j3 жыл бұрын
Пока "волосатый" ведущий, снимает тест нового мерина. У него дома, какой то"лысый", окучивает его жену!!! 🤣🤣🤣 Не шути на счёт руководителей Союза.
@Himik3353 жыл бұрын
@igor ен это их мнение, купленное или нет, вообще не важно. У вас есть свое мнение по поводу этого автомобиля? Выпустите видео, издайте журнал. Это ваше право. Бездоказательно обвинять кого-то в чём-то, особенно за мнение, это минимум не очень умно
@LexPrioria3 жыл бұрын
@@AutoreviewRu мне странно одно, почему ни один авто журналист не понял, не заметил и не сказал, что новые кузова мерседес, а именно фары передние и задние это отголосок на Mercedes GTR 2015 года ( мультимедия на мой взгляд всегда была ахиллесовой пятой мерседес )
@LexPrioria3 жыл бұрын
@sowetnik365 сколько злобы и зависти у вас... если бы вы поездили на S классе, у вас бы вопросов не было к этой машине
@azhalnin3 жыл бұрын
Вот это обзор! Ощущение, как будто прочел статью в газете Авторевю 20-ти летней давности. Получил истинное удовольствие. Великолепно! Спасибо за такой обзор.
@paulkoch41533 жыл бұрын
Это обзор водителя жигулей! Музыка ему не зашла, ржу не могу!
@fozzy_che2 жыл бұрын
Поддерживаю
@BlackBapoH3 жыл бұрын
Это конечно другой уровень подачи материала нежели от блогеров, 45 минут на одном дыхание и куча полезной информации, спасибо за обзор, лучше и не сделаешь. Отдельный респект всей команде за проделанную работу 👍
@alexandershaposhnikov82403 жыл бұрын
Именно поэтому такое количество просмотров. АР необходимо как-то меняться, встраиваться в новые условия. Это мое субъективное мнение.
@Innervizionman3 жыл бұрын
а как же Чабан?
@brightvings3 жыл бұрын
блохеры деньги делают а опыта нет
@adriansterpu89123 жыл бұрын
Да уж, это тебе не Давидыч, у него эта машина была бы г...ном, ведром с болтами...)))
@user-xy2hz3iz2q3 жыл бұрын
Реально 45,я офигел когда этот коммент прочитал и перепроверил
@denis56143 жыл бұрын
- Мне никогда ещё не было так хорошо! Что это было? - Самогон. - Потрясающе !!!
@user-wk4bj5gm1e3 жыл бұрын
А ч ведь уже начал забывать, какой прекрасный автожурналист Голованов. Спасибо вам за него. Выкладывайте видео с ним почаще.
@adriansterpu89123 жыл бұрын
Да у них там до хрена прекрасных журналистов (вы уж извините за вольность):) Тот же философ Подорожанский, спорт. Мельников, "резиновый" (в мишленовском смысле) Растегаев, грузовой Лапшин, разведчик Знаемский...))) И это только те кто в видеообзорах.. А ведь есть ещё очаровательная Якунина (до сих пор помню её статьи в рубрике "примеряем на себя", когда все выбирали всякие Импрезы, а её умиляло Хьюндай Гетз), и ностальгический рокнрольщик Хрисанфов с его Бьюиками, и мудрый Шадричев (его статьи я читал с особым трепетом, уж больно интересный у него письменный стиль, вкупе с огромным опытом), и Иванова, из-за статей которого я начал втыкать в Формулу 1.... ))) Я уж не знаю кто из них ещё в штате журнала, но всех помню, всех люблю и уважаю... Но вот одно мне непонятно... Авторевю, куда же делся ваш лозунг "Доверяйте профессионалам"??? Вы же без всякого преувеличения профессионылы высшего класса, вы же постоянно заслужено выигрывали самые высокие награды в мире автомобильной журналистики, под вашим логотипом мелкая надпись "Доверяйте профессионалам" смотрелась прям как штамп в паспорте!!! Политкорестность, что ли?? Верните штамп!!))
@labrador19843 жыл бұрын
Прекрасен он только в выдавливании более талантливых конкурентов из редакции
@adriansterpu89123 жыл бұрын
@@labrador1984 Ну-ка, поконкретнее, пожалуйста, господин хейтер, интересно кого такого более талантливого Леонид выдавил из редакции..😎
@user-wk4bj5gm1e3 жыл бұрын
@@labrador1984 конкретно вас выдавил? Может быть предоставите хоть какие-нибудь пруфы? Или я буду склонен считать, что максимум, на что вы способны, это выдавить своё пахучее мнение в комментариях.
@user-zq3fk1ke5g3 жыл бұрын
@@adriansterpu8912 Задрасьте... как умудрились забыть Александра Николаевича Дивакова, Максима Кадакова, покойного Александра Николаевича Захарова, Игоря Зайцева. У Подорожанского был самый охрененный состав А штык, а Рустам Акиниязов. А Полина Кулюхина (кто-нибудь помнит ее мимишные девчачьи примерки?) Не читаю АР более 10 лет, так как автомобили нынешние навевают только тоску... Но ревюшникоа люблю всех до единого, за то что привили самый требовательный и настоящий вкус к авто
@user-nv7gz4gn3e3 жыл бұрын
Леонид, вы просто убрали, лёгким взмахом руки всех выскочек-недоблогеров, контент топ, для солидных мужиков. Все строго и по делу. Браво, Мастер!
@alexandershaposhnikov82403 жыл бұрын
Я бы рад с Вами согласиться, но к сожалению, это лишь мечты. А у "недоблогеров", как Вы выразились, АР есть чему поучиться. Я про картинку, подачу, не все решает владение матчастью.
@user-nv7gz4gn3e3 жыл бұрын
@@alexandershaposhnikov8240 на вкус и цвет, фломастеры разные. И картинка и подача, в данном случае, это как классическое произведение, а блогеры это попса.
@alexandershaposhnikov82403 жыл бұрын
@@user-nv7gz4gn3e АР в данном случае играет на их сцене. Да и что такое попса? Не то ли, что популярно и востребовано?
@user-nv7gz4gn3e3 жыл бұрын
@@alexandershaposhnikov8240 о чем спор? Вы фанат повидлыча? Или очкарика?
@alexandershaposhnikov82403 жыл бұрын
@@user-nv7gz4gn3e 1) Я не спорю, просто из вежливости Вам ответил. 2) Не фанат чего-бы то ни было. Но АР читаю с 2000 года. 3) Применение уничижительных прозвищ не делает Вам чести. 4) Их аудитория на порядок (в 10 раз) больше, чем у АР. Наверное это проблема, причем финансовая. Даже по газете видно, насколько тоньше стала. Надеюсь ответил на все Ваши вопросы.
@oljikk3 жыл бұрын
Вот это настоящий олд скул. И это я не про S-klasse, а про вас, Леонид Голованов. Читал авторевю с 1998 года, и всегда ваши статьи оставлял на самое вкусное! И даже перечитывал по несколько раз, обзор BMW M5 E60, помните?))) Бесконечный вам респект! По-моему, авторевю это сейчас Вы и Владимир Мельников.
@axhhxa5803 жыл бұрын
Я пошел пару номеров купил сразу после обзора, не читал лет 7-8... нужен ли мне этот олдскул на бумаге, однозначно нет. Нужен ли мне такой контент в принципе, однозначно да, я зависим от такого контента. Со второго номера с вами, АР.
@user-es3xi3vm1z3 жыл бұрын
Статья BMW m5 e60 шедевр!!!!
@opinion19033 жыл бұрын
Да там крутой коллектив!
@valerianbordei3 жыл бұрын
Леонид, не сюжет а шедевр и произведение искусства. Слушать, смотреть и читать вас можно часами. Спасибо вам большое!
@user-xh4uf6xn4t3 жыл бұрын
Браво Леонид! 45 минут. Не оторваться!
@ivanpavlov24583 жыл бұрын
Леонид Голованов, Вы лучший автожурналист России всех времен и народов! Читаю и смотрю Вас с 1997года, еще со школы. Гротеск, метафоры, лирические отступления бесподобны. Машина, по-моему невзрачна снаружи и божественна внутри.
@user-sf3lo5pv1p3 жыл бұрын
Машина - жертва азиатской моды и бесноватых экологов...
@danil_k3 жыл бұрын
фуххх, в последний момент успел перезаказать с обычными ручками
@user-wc5hf2hh3b3 жыл бұрын
Повезло тебе, а я не знал о такой возможности.
@akaok73373 жыл бұрын
@@user-wc5hf2hh3b после смены пола вообще походу голова не варит у тебя
@Trithij3 жыл бұрын
@sowetnik365 Это абсолютное говно. Чистая лажа.
@SysoevFM3 жыл бұрын
sowetnik365 думал купить, чтобы комфортно добираться до завода, когда Роллс Ройс в сервисе. Но теперь не стану, были большие надежды на новые ручки.
@sergeyg4363 жыл бұрын
А я не успел. Пришлось заказать ещё один. Первый бате отдам. Он швейцар, всю жизнь двери открывает, рука натренирована.
@rusilav3 жыл бұрын
Голованов - огонь! Сразу вспомнились те шикарные ролики Подорожанского - чувствуется школа Михаила Иосифовича. Так держать, главред!
@MAXIMkz3 жыл бұрын
Временами даже всматривался, не Михаил ли это. Школа. Достойно!
@AlexeiMordor3 жыл бұрын
А мне наоборот не нравиться, Подорожанского всё равно не переплюнуть. Допустим Растегаев, тоже с такой манерой общается, но не старается скопировать и поэтому слушать приятно. А Голованов тужится, а результата ноль, наоборот, слушать не приятно.
@user-gs5mg3fc7j3 жыл бұрын
Голованыч конечно корифей👍 Воспитаник Подорожанского☝️Очень, очень достойный преемник и продолжатель, если так можно сказать! Увлеченно, интеллигентно, понятно и без перегруза ттх👏
@user-hg8qv7zn1q3 жыл бұрын
Что значит "воспитанник"?! Они командой начинали Авторевю, и у Голованова абсолютно разный слог с Подорожанским. Там все из той обоймы столпы автожурналистики. Диваков, Кадаков, Сорокин, Растегаев и даже единственная тогда в их составе женщина - Наталья Якунина. А какие кадры взрастили - Ветров, Петровский.
@CapitalthegreatBritain3 жыл бұрын
Гений!!!!-) Присоединяюсь к вашему мнению!!! А как автор девушек охмуряет наверное,,, охх гуляка. )))))
@joker1011K3 жыл бұрын
Воспитанник? ахахаха))
@user-eg8nv1jf1l3 жыл бұрын
@@user-hg8qv7zn1q А Диваков жив?
@user-eg8nv1jf1l3 жыл бұрын
Жив, заглянул на сайт.
@yxtiopa3 жыл бұрын
Чуть не уснул и не растворился в неге сидя на ящике с инструментом! Леонид умеет рассказать о комфорте😀👍
@adriansterpu89123 жыл бұрын
Мне кажется любой из нас если сядет в Мерседес сумеем рассказать о комфорте..😁 Ну не прям так как Голованов, но сумеем..😄
@Admin_password_admin3 жыл бұрын
@@adriansterpu8912 Большая часть обойдётся эпитетами, причем одним
@adriansterpu89123 жыл бұрын
@@Admin_password_admin Каким же эпитетом, интересуюсь знать?))
@vasyasergeev31733 жыл бұрын
никогда не нравились длиннобазные премиум седаны, но Голованов так увлекательно рассказывает, что прям захотелось хотя бы прокатиться на нем!
@espero213 жыл бұрын
Зачем кататься, сразу покупай.
@vasyasergeev31733 жыл бұрын
@@espero21 увы и ах, но на стипендию российских вузов S-класс пока не купишь:(((
@MrGalaxyWonder3 жыл бұрын
@@vasyasergeev3173 2800руб, копить лет 500))
@Turbien763 жыл бұрын
На 223 не ездил 222 очень крутой автомобиль. У нее есть режим ECO. В этом режиме разгоняешься , газ отпускаешь и машина просто парит над дорогой. Накат очень большой. Реально ловишь кайф. Думаю он есть и в 223 Леонид его не увидел.
@user-rd3ql4ki8m3 жыл бұрын
Как они могут нравиться или нет, если никогда не ездил?;-) очень удобные, особенно на дальние расстояния...
@garmego6023 жыл бұрын
Обзор сделан потрясающе. Давно надо было переходить на такой формат.
@ilya_prorokk3 жыл бұрын
Уважаемая команда АвтоРевю! Буду рад видеть Леонида Голованова почаще на канале :)
@sanchella_36123 жыл бұрын
Он теперь вообще то начальник всея Авторевю)))
@funnypupseg79333 жыл бұрын
@@sanchella_3612 А Подорожанский куда пропал?
@sanchella_36123 жыл бұрын
@@funnypupseg7933 Точно не знаю... Может на пенсию или другой проект развивает)))
@user-eh3rp3sv4h3 жыл бұрын
Я начал читать Авторевю, когда вышел W220, в 1998 году... А теперь вышел W223... И он уже так не шокирует! 😁
@red_rusich3 жыл бұрын
В конце концов, это просто автомобиль
@vitalykalendarev56133 жыл бұрын
Да, кривые зазоры за 11 500 000 руб действительно шокируют!
@red_rusich3 жыл бұрын
@@vitalykalendarev5613 это рассчитанные зоны деформации при дтп 😂
@mranderson93183 жыл бұрын
@@vitalykalendarev5613 Блин, я думал я один такой! Тоже зазоры в глаза бросаются!
@user-pt4bh8dz8m3 жыл бұрын
Эх,молодежь.... Я в 1995 г.начал читать. Еще W 140 взрывали на улицах.
@user-ei5gj2bn8n3 жыл бұрын
За вращение Бурмейстера в гробу в тон пищалкам второй лайк 😆
@yuriidrozdov17183 жыл бұрын
Леонид, великолепный обзор!!! 45 минут на одном дыхании!
@panicattack_3 жыл бұрын
Леониду Голованову жирный лайк
@andrem52753 жыл бұрын
Вот это лучший профессиональный обзор. БРАВО!!!👍👌🙏 Остальные тихонько курят в сторонке.
@alexeygunko37123 жыл бұрын
На infocar шикарный обзор.
@andrem52753 жыл бұрын
@@alexeygunko3712 ок, посмотрю, сравню.
@TheWindows1953 жыл бұрын
Хоть я особо не жалую Мерседес, обзор досмотрел до конца с удовольствием. Вот что значит, качественная подача, максимум информации, полезной, разумеется и грамотная, спокойная речь ведущего! Молодцы! 👍
@zorhb56983 жыл бұрын
Леонид Голованов - лучший автожурналист в этой стране!!
@user-ij6fp3kg8t3 жыл бұрын
После Мельникова)
@zorhb56983 жыл бұрын
@@user-ij6fp3kg8t Мельников конечно классный. Но, по мне так Леонид Голованов - вершина, а потом уже Владимир Мельников;)
@user-sh5wv2pl3s3 жыл бұрын
Хорошая машина, обязательно куплю себе такую, уже начал копить. Но все время срываюсь - то носки порвутся, то беляш куплю...
@northing693 жыл бұрын
Ахаха, жирлайк вам за ответ, поржал !
@7kerrang3 жыл бұрын
Гигант мысли
@user-ux5sd1my3k3 жыл бұрын
👌🤣 То деликатес : Доширак с элитной курицей хочется!)👍🤭
@janoycresnova91563 жыл бұрын
Купишь через 10 лет когда она еле еле ездить будет и разтеряет 90% стоимости
Днище на подьемнике надо было все-таки получше подсвечивать.
@Vlad.i.3 жыл бұрын
Распространяйте это видео. Оно заслуживает больше просмотров
@user-xi3iy2nb5m3 жыл бұрын
Леонид, я вспомнил Ваш обзор 220 S класса на страницах Авторевю в 99 или 2000 гг, точно не помню. Вы, ещё, его сравнивали со своим 126; плывёт в потоке, словно сытая акула: плавно, мощно, бесшумно!! Как давно это было, а как будто, вчера статью читал. Спасибо за обзор
@ppavelcars3 жыл бұрын
Искренне обрадовался когда увидел Леонида! К сожалению, очень редко появляется на канале
@user-dq4sh2mt8l3 жыл бұрын
канал дохнет,86к просмотров при 536к подписчиков
@user-bf4dp3yt4q3 жыл бұрын
Ну все таки Главред, человек занятой!
@necromant19833 жыл бұрын
Голованов, напротив, бездарный. Мельникова и слушать приятнее и херню не несёт.
@tonyzaycev773 жыл бұрын
@@necromant1983 Ага,несет бред. Привык прикуривать у бывшего. -)
@tonyzaycev773 жыл бұрын
Чем он вас обрадовал, самый бездарный из всех авторевюшников старой школы.
@user-uj7em3uc9b3 жыл бұрын
В своё время Леонид был вдохновлён S 222 (как и я по сей день), поэтому я был уверен, что на S 223 обзор будет делать именно он... Я ждал этот обзор и не напрасно - из всех просмотренных, этот пожалуй лучший! Леонид - отличный автожурналист!
@user-gg5vv7eq5v3 жыл бұрын
Спасибо Леонид! Поистине Главный редактор! Очень красивая подача материла, информативно и со вкусом, 45 минут на одном дыхании
@slavayashin3 жыл бұрын
Немцы после такого тест-драйва начнут пить водку как русские! Я начал смотреть исключительно ради знакомства с новыми технологиями, которые традиционно приносит на рынок S класс, но потом обалдел от тонкости и уровня экспертизы. Ничего подобного в СМИ об автомобилях никогда не видел, и даже "близорукость" здесь оказалась в тему. БРАВО!
@iv.kirill3 жыл бұрын
Как приятно посмотреть спокойный, интеллигентный обзор!👍
@ilya-sukhanov3 жыл бұрын
Леонид как всегда вне конкуренции, но в этот раз хочется похвалить и оператора. Особенно съемки с камера-кара - прям по-голливудски. Круто, молодцы.
@smavs3043 жыл бұрын
А что за композиция играет, начиная с 0:48? Дааа, для команды Авторевю этот ролик словно глоток свежего воздуха! Ребята, у Вас такой потрясающий коллектив: Мельников, Знаемский, Сорокин, Лапшин. Не скупитесь, пожалуйста, на столь качественные и душевные обзоры!
@ivanderkach22773 жыл бұрын
Понятное дело, что автомобиль далеко не для всех. Но насколько же этот ролик было интересно смотреть. Логичное и лаконичное повествование, приятный журналист. Много интересных фактов. Спасибо Вам за качественный ролик
@user-ff7kn5mp5x3 жыл бұрын
отличный эксклюзив, спасибо )) ну и конечно Леонида Голованова можно читать много страниц и много много минут без остановки ))
@iamkomarik98393 жыл бұрын
Эксклюзив был у ребят из Украины (infocar), у которых обзор про него 4 месяца назад вышел)
@jasurbekkarimov62563 жыл бұрын
@@iamkomarik9839 Зато у Голованова эмоций через край, и юмор классный. Посмотрел обзор на одном дыхании.
@anton9523 жыл бұрын
Эксклюзив?)).... Он уже на дорогах давно! Унылое вялое повествование, не более....
@user-zj8cv9pq4x3 жыл бұрын
@@iamkomarik9839 Гурам уже успел снять сравнителтный тест с Бентли,(весьма посредственный)так что эксклюзив тут даже не второй свежести
@Sasha166Samara3 жыл бұрын
@@user-zj8cv9pq4x не надо путать блогеров и журналистов
@DIECAST43video3 жыл бұрын
В 1990-х 140-й не вызывал такой классовой ненависти, как эта новинка сейчас.
@DenisPetrov19803 жыл бұрын
Вы очень точно подметили. Я ловлю себя очень часто в последнее время именно на чувстве классовой ненависти.
@DenisPetrov19803 жыл бұрын
Вообще, это хороший знак, что появляется у людей такое чувство.
@user-sf3lo5pv1p3 жыл бұрын
У меня болезненная тяга к роскоши вызывает жалость и презрение, а не ненависть. Ненависть лишь подпитывает ЧСВ тех кого ты ненавидишь, а жалость его убивает...
@DenisPetrov19803 жыл бұрын
@@user-sf3lo5pv1p дело здесь не в болезненной тяге к роскоши, хотя она, конечно, может вызывать только жалость и презрение, а в том, что показная роскошь эта нагло символизирует и подчёркивает классовое социальное неравенство.
@Константин-Алматы3 жыл бұрын
Как приятно слушать и смотреть профессионала, в сравнении с различными "блогерами"
@setterv90543 жыл бұрын
Ролик смотрится на одном дыхании.. я бы даже сказал, смакуется)) Спасибо за труд! Сразу видно, что работают профессионалы своего дела. Среди блогеров такой подачи нет, за редким исключением. А по поводу машины: кажется, производители начинают понимать, что одними планшетами не отделаться, и теперь к планшетам добавляют удовольствие от вождения. Das ist ja gut 👍🏻😊
@pavelkovalenko44913 жыл бұрын
Шикарный ролик, приятно видеть Леонида! Неплохо снято и наконец-то появилась фоновая музыка! Ура!
@user-qf9yz6ds7o3 жыл бұрын
Леонид, браво 👍 Думаю, лучший обзор на данный момент! Рука мастера чувствуется 😉
@user-jj8rm1il1z3 жыл бұрын
Леонид просто класс!! Супер информативный и качественно сделанный материал!!! Как же приятно послушать такого вдумчивого профессионала! Леонид спасибо! Хочется видеть на канале Вас почаще!
@user-vt5uc9ml6p3 жыл бұрын
Спасибо огромное Леониду Александровичу! Правда, интерьер S-класса для меня ассоциировался всегда с дорогим кабинетом руководителя или залом крутого концерт-холла. А здесь получилась кальянная. Эх, Мерс...
@user-wc5hf2hh3b3 жыл бұрын
Это Шедевр! И машина, и картинка и подача!
@mikerateinc30613 жыл бұрын
в Авторевю лучшая команда!
@myhaberbiog95413 жыл бұрын
Обзор как искусство! Браво!
@goshapal84433 жыл бұрын
Всем привет! Я в восторге от обзора, спасибо) с цитированием классиков и непохабным юмором. Очень достойный обзор, достойной машины.
@mNstR2H3 жыл бұрын
Маэстро в деле! Браво, Леонид!
@user-ys4qr2tp7n3 жыл бұрын
Старая школа реальных журналистов, реально рулит во всех смыслах
@sunlevel3 жыл бұрын
Авторевю с самого начала были крутыми парнями любящими тачки. Уж сколько времени, а уровень держат. Ваш преданный читатель/зритель с 95 года.
@Grigo223 жыл бұрын
АвтоРевю, что раньше в печатном виде, что сейчас на ютюбе - лучший ресурс! При всём уважении к другим блогерам, здесь другой урлвень!
@Andrey978733 жыл бұрын
На каждый новый S класс нужно опционально предлагать наклейку с изображением 140-ого и надписью-таких больше не делаем!
@ediko43 жыл бұрын
Класс ! Высокий уровень, браво Леонид !
@antonkatsman18533 жыл бұрын
Я думаю что проблема вся в узнаваемости....даже мне человеку который любит и разбирается в автомобилях иногда трудно различить в потоке новый S от Е или С от Е издалека они все одинаковы. С предшественниками такого не было
@Russell853 жыл бұрын
Тоже самое с кроссоверами, особенно из далека непонятно, когда размер не ощущается.
@taho_one3 жыл бұрын
Так и должно быть. Это и есть фирменный стиль. В рамках одного поколения модели должны отличаться лишь нюансами, а вот марка определяться безошибочно и ни с чем не путаться.
@red_rusich3 жыл бұрын
А я вот, постоянно вдалеке вижу силуэт - понимаю - это какой-то ВАГ едет) И вот гадаю, то ли Тигуан старый, то ли Гольф, то ли Сеат Альтея. Подъезжает - Шкода Фабия! Думаю, ну я загнуууул)) Но ведь ВАГ! Читается их ДНК на раз! У других производителей такого не замечаю. Путаю новые Мерседесы с заднего плана с Киа или Генезисами. Поэтому Даймлеру до Фольксваген/Ауди ещё батрачить и батрачить)
@steelwind23343 жыл бұрын
@@red_rusich китайцы и корейцы ну очень сильно косят под мерседес.
@user-go5ur7cr6w3 жыл бұрын
@@taho_one да даааа,конечно,расскажите это вольво
@carscoffeetssrk3 жыл бұрын
Леонид про что угодно рассказывает увлекательно) Обвалакивает как удав) Топ уровень!
@1988alexsh3 жыл бұрын
Чудесное видео про интересный автомобиль!!! Спасибо Леониду и всей команде!!!
@maxbobrov99073 жыл бұрын
Спасибо. Получил удовольствие от просмотра, как будто прочитал художественный роман. Успехов.
@maxims8323 жыл бұрын
45 минут! Что-то давно такого не помню, и это 45 минут удовольствия!
@Rekharitonov3 жыл бұрын
Только что понял, что Голованов - это Парфёнов в автожурналистике. У них даже имена одинаковые, а ещё лица, дикция и интонация похожи.
@user-lk3uq2cg5m3 жыл бұрын
Парфенов балобол либерастный
@mikhailzinchuk80303 жыл бұрын
Классный обзор. Отдельное спасибо оператору и монтажёру)
@mikhailzinchuk80303 жыл бұрын
@@vasyapurtov о чём Леонид говорит, то и подсвечивается
@vasyapurtov3 жыл бұрын
@@mikhailzinchuk8030 всё равно мне кажется с исходником случился брак, иначе бы мы увидели непосредственно постукивания :-)
@mikhailzinchuk80303 жыл бұрын
@@vasyapurtov да нет) там ведь каждая деталь подсвечивается поочередно
@Klimov123 жыл бұрын
Что касается сенсоров. На Ютуб канале Infocar, в обзоре 8-го Гольфа в Европе 2019 года, под видео появился вот такой коментарии. "Когда то я работал проектировщиком в аутсорсинговой компании. Наш отдел в аккурат работал на TRW которая как раз и делает все кнопки и крутилки для VAG (я даже пару тройку раз был на заводе в Радольфцеле). Так вот, тогда они только начали задвигать сенсорные темы, я даже переделывал фаэтоновский модуль климата в демонтрационный стенд, его изготовили в количестве пяти штук. Суть отличия крутилок от сенсорных модулей. Сенсорные НА ПРЯДОК дешевле. Меньше литейных форм, меньше затрат, цена ниже в разы. На секунду, стомость изготовления одной литейной формы электро эрозионным способом 80-250 тыщ евро. Сколько деталек, столько и форм. А удобство... Пфффф привыкните." Я не говорю, что это истина в последней инстанции, но если смотреть тенденцию на сенсоры по всему миру и даже их внедрение в бюджетных классах автомобилей, то становится ясно, что она (истина) где-то рядом. Благодарю за отличный обзор. Вы проделали хорошую работу.
@user-vw3rd5gg5q3 жыл бұрын
Чёт слишком сложно, буду дальше на солярисе ездить)
@user-ww4hy7nf4m3 жыл бұрын
Великолепный обзор на великолепный автомобиль! Леонид, появляйтесь на канале почаще!
@user-we3sh8sn3p3 жыл бұрын
Всё-таки наконец то немцы изуродовали S класс .....
@gnevchelovecheskiy3 жыл бұрын
Леонид спасибо, очень душевное видео, будто статью Вашу прочитал, формат прекрасен, продолжайте пожалуйста в том же духе. Желаю вдохновения, интересных автомобилей и позитивных эмоций от них!
@joedirt67563 жыл бұрын
Больше Голованова,больше!
@romanb27063 жыл бұрын
Ох Леонид, слушал бы и слушал Вас! Невероятно приятная подача материала. Спасибо!
@user-qf1rt1rt1m3 жыл бұрын
Пусть у меня пока нет таких денег, но Мерседес по сей день остаётся уважаемым автомобилем во всём мире.
@Emanresu19733 жыл бұрын
Как жаль, что столько прекрасных внутренних смыслов будет на службе у бессовестных, вороватых, и далеко не милосердных мудаков, дон... А за сюжет спасибо, Леонид, как всегда на высоте.
@user-jy2sx1kx7f3 жыл бұрын
Очень хороший и информативный обзор! Достойный этого автомобиля!
@zoltan69253 жыл бұрын
Только мы привыкли к горизонтальному экрану , а тут вертикальный🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍 прям все привыкли)))) на сооярисах, логонах, вестах, тойотах)))))))) Тачка конечно мечта! Но такой ценник для 80% заоблачный
@AzatGW3 жыл бұрын
Для 90%) все дорогие авто на улицах России по сравнению с населением нашей страны это мизерные 5-10 %
@user-jp4do7fy7u3 жыл бұрын
В реальности ещё меньше, премиум это 3-5% рынка
@red_rusich3 жыл бұрын
Пара-тройка десятков московских толстосумов и ещё с полсотни по России мигом обзаведутся этими новыми игрушками) Так не станут поступать думающие люди. Те, кому их деньги достаются трудом. Если автомобиль выполняет свои функции, пусть выполняет и дальше. Эти люди даже айфон новый не купят, пока старый работает. Это рационально.
@maxfun25892 жыл бұрын
Высокий уровень подачи информации. Было интересно смотреть и главное, слушать. Спасибо!
@user-iv7pt4ye7w3 жыл бұрын
очень милосердные цены на эс-класс.
@jasurbekkarimov62563 жыл бұрын
Классный комментарий!
@user-lk3uq2cg5m3 жыл бұрын
За понты с планшетом цена в два раза больше. И ничего нового
@icetea65313 жыл бұрын
Нынче милосердие на вес золота
@janoycresnova91563 жыл бұрын
Подождите лет так 10, цена упадёт на 90%
@Turbien763 жыл бұрын
Цены зависят от курса и сборов.
@user-od7lz5hl7z3 жыл бұрын
А ведь когда то Леонид Голованов ездил на Дэу Нексии... Вырос..Молодец
@user-hg8qv7zn1q3 жыл бұрын
Он тогда страдал, помню... Но ездил. Ибо редакционное задание. ☝️
@user-od7lz5hl7z3 жыл бұрын
Потом пересел на Пежо 406 и был довольный как слон
@user-vi9dh7vg9y3 жыл бұрын
Приятный обзор, спасибо! На скорости 1.75 - самое то.
@vladvulcan3 жыл бұрын
вот именно
@MAXIMkz3 жыл бұрын
Супер видео! Леонид - это шедевр! После этого все автоблоггеры померкли. Одним словом - профессионал!
@aidarelo3 жыл бұрын
Чистое удовольствие. Мастер которому веришь. Тем более что читаю авторевью с 91 года
@LittleBigStory3 жыл бұрын
Спасибо! Превосходный обзор ! Леонид, топ!
@Timakof3 жыл бұрын
Ценный обзор👍 Спасибо Леониду!
@di-man.p19703 жыл бұрын
Спасибо качественный обзор! 👍Узнал Леонида и всю команду авторевю.(с 2000 года),из рубрики примерям на себя,всегда читал мнения каждого сотрудника газеты!
@Anton-bu6vp3 жыл бұрын
Леонид - с годами как хороший коньяк - всё лучше и задорней. Великолепен...
@user-js7zh6re3f3 жыл бұрын
Отличнейший обзор,спасибо! 👍👍👍Как будто сам прокатился... в багажнике)
@Hobanaka3 жыл бұрын
Очень качественно и интересно 👍🏻
@Vadim-USSR-h3y3 жыл бұрын
Леониду - спасибо за обзор, Мерседесу - ... вспомнил мультфильм "Валли", там народец развращали различными удобствами: не вставая с лежака, можно было нажатием кнопочек устроить себе очень удобную жизнь. Какая-то сладкая вата. Ну его в ...опу!
@Delaamar3 жыл бұрын
За экскурс в историю Мерседес - снимаю шляпу! И, кстати, да - видео держит до конца, со мной - редкий случай! Спасибо!!!
@dimka3263 жыл бұрын
Хорошо что рассказал всё очень подробно! Подожду немного и закажу коротыш)))
@xartpant3 жыл бұрын
Авторевю, поднимите вопрос лед фар на премиум-тачках последних лет 5. Они с завода слепят встречный поток в городе, надо бы их запретить.
@Xmenrus783 жыл бұрын
Возможно, у вас повышенная светочувствительность. Проверьте у врача.
@punapuuu3 жыл бұрын
Смотрел с огромным интересом. Спасибо Леониду! Историю про Еллинека услышал впервые. Даже немного пересмотрел отношение к своей W124 :)
@user-wl8bm9ly3t3 жыл бұрын
45 мин. много для меня, думал посмотрю на перемотке, но посмотрел все) классно, спасибо
@alexded6663 жыл бұрын
Не знаю. Слишком много глянцевого пластика. Audi A8 мне нравится больше. А сам обзор очень и очень хороший.
@red_rusich3 жыл бұрын
Аурус топ за свои деньги 😂
@user-yv5hn9ur7t3 жыл бұрын
@@red_rusich это другой класс автомобилей.
@red_rusich3 жыл бұрын
@@user-yv5hn9ur7t я шучу же, емана
@user-rf9yc5kc2c3 жыл бұрын
Спасибо! Отличный обзор и съёмки с монтажём
@user-nd1bb2dn4v3 жыл бұрын
Вот что значит автожурналист, а не блогер ПТУшник! Читаю вас с 1995 года, теперь и смотрю
@mishapravdov17323 жыл бұрын
Смеялся шутке про врача, который бьет пациентам в лицо, перед тем, как объявить плохой диагноз. Хороший обзор.
@andreiuntila88163 жыл бұрын
Классная команда, АвтоРевю..
@igorkuchugurov25153 жыл бұрын
Шикарный обзор!
@raw76813 жыл бұрын
«Чугуний» - изюминка этого обзора!] Прикольно смотреть на видео того, чьи статьи читал в детстве :]
@alexk49643 жыл бұрын
Отличный обзор! Я бы даже сказал, лучший. Как Мерседес.
@DzmitryKalinin3 жыл бұрын
Леонид браво!
@vadimhvor29163 жыл бұрын
Салон с этими убогими экранами очень убого выглядит. Устаревание панелей происходит быстрее и со временем будет бросаться в глаза
@LeXX_0093 жыл бұрын
На это и рассчитано, что через год-два интерфейс будет казаться из прошлого века, когда есть сравнение с ipad и samsung планшетами
@fakesmile95873 жыл бұрын
Владельцам какая разница? Они его сольют через 3 года
@LeXX_0093 жыл бұрын
@@fakesmile9587 а вторые владельцы, третьи ?
@fakesmile95873 жыл бұрын
@@LeXX_009 зачем тебе думать о них?
@LeXX_0093 жыл бұрын
@@fakesmile9587 Я вот не думаю о тех кто эти машины с нуля покупает, мне на них пофиг, даже не жалко если брак в машине.