Přesně tak, pro Vás to určitě není 🙂. Nejsem si jist, zda jste pochopil smysl. Toto není klasický osciloskop. O osciloskopu jako takovém už byly napsány a natočeny hory materiálu, ale automechanikovi to nepomohlo ani trochu najít vadný komponent. Toto je automobilní osciloskop 1.třídy, který má zásadně jiné funkce. Teorie nikoho v autodílně nezajímá, není čas, není potřeba a nepomůže. To je zase vtipné pro nás automechaniky a autotroniky. Využívají se zde například přednastavení, které mají cíleně zabránit nastavování osciloskopu před každým měřením. A další specifika.... Je to prostě jiná práce, než pro elektroniky v laboratoři. Další díly budou o testování komponentů motoru, jak poznat závady. Další díly nedoporučuji sledovat, mohl by jste se umlátit smíchy 🙂

Trochu jinak. Musel by být napojena v druhém klasickém kanále informace o 1. (nebo jiném) válci. To budeme probírat v dalším díle.