7 ошибок при езде на РКПП (Роботизированная Коробка Передач). На примере DSG, PowerShift
Рет қаралды 370,571
4 жыл бұрынТоварищи, в этом видео я хочу рассказат о 7 ошибках на роботизированной коробке передач и поделиться информацией о том чего нельзя делать на РКПП (Роботе).Здесь будет о 7 причинах почему РКПП ломается, Чего нельзя делать на роботизированной коробке передач, то есть на автомобиле с ркпп, она же коробка робот!И какие самые частые проблемы и поломки робота с двумя сцеплениями (такими как DSG, s-tronic, powershift и тд) встречаются. Какие ошибки на Роботизированной трансмиссии совершают водители. В этом видео будет 7 правил как надо ездить на преселективной коробке передач.
Ролики об АКПП и CVT :
5 ошибок при езде на АКПП
• 5 ошибок при езде на А...
3 МИФА АКПП
• 3 МИФА об АКПП !! Заме...
Еще о мифах АКПП
• 5 МИФОВ об Автоматичес...
Мифы о вариаторе
• Правда о ВАРИАТОРЕ на ...
Чего нельзя делать на РКПП?
Во-первых езду в пробках лучше всего осуществлять на 1 передаче в ручном режиме и без постоянных толканий через каждые пол метра.
Во-вторых удержание автомобиля на горке лучше производить педалью тормоза, а не подгазовывая.
В третьих - не стоит при разгоне на двухдисковом роботе понижать передачу, а при торможении - повышать. Это может привести к лагам и задумчивости трансмисии.
В четвертых - не стоит включать нейтральную передачу на преселективной трансмиссии на светофоре.
5 Пункт - при езде по неоднородной поверхности не следует разгоняться, дабы не провоцировать пробуксовку - это также вредит фрикционам и сцеплению.
6 Правило - не следует долго использовать лаунч контроль, дабы не перегреть сцепление кпп
7 правило - нельзя переключаться между режимами R и D без полной остановки автомобиля
Также, по ходу видео мы отчасти разберемся в устройстве роботизированной трансмиссии и как работает ркпп.
Здесь я покупаю недорогие смартфоны разных марок : bit.ly/Smartkpp
Моя группа ВК : 4weelsmg
Наши друзья в ВК:
dobromir32 - Группа ДоброМир
@AutoSoviet 4 жыл бұрын
Вторая часть о Роботе: kzfaq.info/get/bejne/r7hdZJZ6rKucaKM.html
@user-dx2dz8nf5u 3 ай бұрын
Надо расказывать об одной коробке ,а не сравнивать с другой всё отдельно не путать.
@user-vx2id1rn3h 14 күн бұрын
Скажите пожалуйста на Фольцваген ап 2014г 1л робот какое стоит сцепление?)
@marketingovoerabstvo 4 жыл бұрын
Ага, конечно. Ты попробуй в Москве подожди пока впередистрящий авто на 10 метров от тебя отъедет, перед тобой уже 3 авто вклинится, до ночи простоишь
@orlovpin 4 жыл бұрын
и не только в Москве, в любом крупном городе.
@user-ru8rz1uj1k 4 жыл бұрын
ты попробуй сзади стоящему сказать, что впереди пробка и ты на 10м газанул, а не домой...
@Dolovoff 4 жыл бұрын
эта рекомендация прокатит только для случая когда пробка в одну полосу
@alexanderwelsh 4 жыл бұрын
эъто легко прокатывает ждешь и потом едешь. а если влезут вместо тебя, то не отпустишь тормоз и подождешь еще чуть чуть делов-то... куда спешить в пробке? ты есть пробка уже.
@AutoSoviet 4 жыл бұрын
@@alexanderwelsh о! Хоть кто то умеет за рулем ездить) а то все спешат и пытаются друг друга не пустить.
@alexcatt4264 3 жыл бұрын
Знания и чужой опыт всегда полезны. Спасибо большое за подробное объяснение!
@user-vy2gm2mq9l 4 жыл бұрын
шикарный совет по пункту 1 дайте впереди идущей машине проехать метров 10, а это время слева или справа умники занимают промежуток!
@mikhailcrewar305 7 ай бұрын
Ну пропусти, в чем проблема то?
@evstafevich74 4 жыл бұрын
Спасибо за полезный совет
@user-wz1kl6lu3z 4 жыл бұрын
Очень познавательно👍👍👍👍👍👍 Спасибо за труды!!!
@AutoSoviet 4 жыл бұрын
Спасибо!)
@orlovpin 4 жыл бұрын
беда только в том, что это бред....
@AutoSoviet 4 жыл бұрын
@@orlovpin сказал, как баба прям) 0 аргументации. Похвально!
@orlovpin 4 жыл бұрын
@@AutoSoviet когда у дебила нет аргументов, то звучит "как баба прям".. особенно "прям" умиляет .. Эксперт диванный 🤣🤣🤣
@AutoSoviet 4 жыл бұрын
@@orlovpin так у тебя и нет аргументов. Мои- в видео. Ты что идиот совсем?)
@vavilova_anna 3 жыл бұрын
За горку отдельное спасибо 👍 искала два дня как правильно. Говорили в основном ручник использовать.
@irekan1981 3 жыл бұрын
Очень полезная информация. Собираюсь пересаживаться на dsg в ближайшее время
@turalsuleymanzade7477 7 ай бұрын
Юрий, спасибо большое. Недавно купил у родственника Оптиму 2016, 1,6 турбо. Так как я сам полный ноль в машинах, начал сталкиваться с перегазовкой, рывками и порой непонятным поведением машины, так же бывало переодическое дребежение во время движения с места на светофоре. Ты очень всё разжованно рассказал, теперь осталось раз 200 прослушать этот видик и стать чуток продвинутее. Спасибо ещё раз)
@Evgenii_Znayushii 4 ай бұрын
Поставь лучше идиот машину на место и не мучай ее. Чайником меньше будет.
@sergeimih1748 3 жыл бұрын
Информация полезная. Восьмым пунктом хотелось услышать как правильно пользоваться при езде с включенным режимом "Накат"
@user-th7uk6rl6j 3 жыл бұрын
Спасибо за чёткое описание ситуации!
@user-li9jc3bp4g 2 ай бұрын
Грамотно и доступно ! Спасибо автору !!!
@otschelnik6108 3 жыл бұрын
Большое спасибо за информацию, прослушав вас я многое черкнул для себя.
@vincentk9102 3 жыл бұрын
Почерпнул, мля
@user-rd9ql5ol7k 4 жыл бұрын
Спасибо!Хоть и знал это все,но все равно очень интересно себя перепроверить!
@AutoSoviet 4 жыл бұрын
Рад, Если помогло!
@user-ze8ws5tw8f 6 ай бұрын
Очень информативно без воды. Молодец 👍🏼
@HeyWolrld 3 жыл бұрын
Первое непредвзятое видео на эту тему.Красавчик !Много было вопросов,все разложил по полочкам .Спасибо ,поеду поменяю масло ;)
@AutoSoviet 3 жыл бұрын
Благодарю. Рад, что помогло.
@user-tu2xu5kn4v 7 ай бұрын
Докладчик инженер?!? Или Егешник ?!
@AutoSoviet 7 ай бұрын
Докладчик не докладчик, а преподаватель и инженер. А почему это важно для вас?
@azamatgalimov1042 3 жыл бұрын
Спасибо объяснено на пальцах. Класс.
@AutoSoviet 3 жыл бұрын
Рад, Если помог!
@Perekup_36 3 жыл бұрын
Все хорошо объяснил! Спасибо за видео!
@EkaterinburgURAL. 3 жыл бұрын
👍 👍 👍 ! ! !
@Den4ikPiano 4 жыл бұрын
Спасибо за подробное объяснение
@EkaterinburgURAL. 3 жыл бұрын
👍 👍 👍 ! ! !
@aslanaslan4044 3 жыл бұрын
На пробках включайте ручное переключение, и все нормально будет
@user-mf8ny6cy8q 4 жыл бұрын
Подписался! Красава всё на доступном языке, очень информативно! Спасибо за контент! Удачи!!!
@AutoSoviet 4 жыл бұрын
Благодарю!)
@boba1582 3 жыл бұрын
Супер. Спасибо по 4 пункту брату заметка будет
@Katrista300 4 жыл бұрын
Спасибо за советы, много нового узнал
@EkaterinburgURAL. 3 жыл бұрын
👍 👍 👍 ! ! !
@user-bd8mq8jv9i 3 жыл бұрын
спасибо, единственный нормальный ролик на эту тему.
@AutoSoviet 3 жыл бұрын
Благодарю)
@user-dj4fw2ur3b 3 жыл бұрын
Все ясно и понятно, спасибо!!!
@AutoSoviet 3 жыл бұрын
🙏👍
@maxspace9580 4 жыл бұрын
Спасибо за информацию.
@aleksruzwelt1502 3 жыл бұрын
Годный обзор,спасибо.
@EkaterinburgURAL. 3 жыл бұрын
👍 👍 👍 👍 👍 👍👍 👍 👍 ! ! ! ! ! ! ! ! !
@sea-kapitan4793 4 жыл бұрын
особенно понравелся коммент про "Лаунч" :) PS: у меня в инструкции на "робота" написано, что при застревании (в снегу или грязи) нужно поочередно включать D-R-D-R пока автомобиль не выедет, но при этом исключать интенсивных нажатий на педаль газа и перегрев DSG...
@ete0 3 жыл бұрын
Молодец! Спасибо, все ясно.
@user-fj4ou4zk3w 3 жыл бұрын
Без рекламы. Кайф)))
@user-nm2tr2kd1u 4 жыл бұрын
Объективно,все по делу.
@user-pj3sl3yj8e Жыл бұрын
Молодец разъяснил по полочкам
@gornyi_fff_piligrim2359 4 ай бұрын
СПАСИБО ЗА ПОНЯТНЫЕ ОБЬЯСНЕНИЯ👍✊
@user-yz1qi9ut5r 3 жыл бұрын
Все четко все классно .. я подписался 👍
@woldemarskibin6732 2 жыл бұрын
Очень полезная информация. 👍 и подписка.
@misichenko_maks 3 жыл бұрын
Спасибо, полезно! Пересаживаюсь с механики на дсг впервые, твой ролик был самым полезным из всех что я посмотрел!
@AutoSoviet 3 жыл бұрын
Благодарю.
@user-nr7ls1xu8k 2 жыл бұрын
@@AutoSoviet здраствуйте ,уменя Ауди ку 5 2020г коробка ДЛ 382 ,прежде чем глушить я ставлю ручник потом паркинг без нейтралки ,я правильно делаю или нет ,спасибо ,жду ответа
@user-wt6qq9qk1r 2 жыл бұрын
Оказывается лучше простой механики нет! А то автоматы, роботы!
@user-vr2zt6qk5r 3 жыл бұрын
Грамотно рассказал. С меня лайк и подписка
@AutoSoviet 3 жыл бұрын
Благодарю!)
@mrsmile2915 3 жыл бұрын
Хорошая информация 👍
@user-sc9mq1kb5c 3 жыл бұрын
Информативно,спасибо)
@timaboy_ 4 жыл бұрын
Спасибо, нужная инфа
@EkaterinburgURAL. 3 жыл бұрын
👍 👍 👍 ! ! !
@northwind393 3 жыл бұрын
Когда останавливаешься надо ещё сильненько и резковато на тормоз нажать, что бы обороты двигателя упали до холостых, а не стояли на 1к
@tiigs Жыл бұрын
Приветствую, спасибо за разъяснение! Хотелось бы уточнить при нажатии на тормоз при полной остановки диски размыкаются, а выжимной подшипник в каком положении? Также пробовал поднимать ручник и отпускать педаль тормоза обороты двигателя не меняются, можете прокомментировать? Коробка пауэршифт сухое сцепление. Спасибо.
@LexusYAV 3 жыл бұрын
Ролик очень информативный. Спасибо. Подскажите плиз, как часто нужно менять масло в сухой dsg dq200?
@user-dv8vp3lw1i Ай бұрын
Лучшее объяснение. Спасибо
@user-ss7gl7kj1w 4 жыл бұрын
На фокусе3 Пауэр шифт , сколько по времени можно держать на тормозе в пробке ( 30-50-70)секунд по другой информации лучше в нейтраль.
@user-ji4sw3nx5s 5 ай бұрын
Спасибо,очень прлезная информация
@Midavfful 4 жыл бұрын
Все очень доходчиво, спасибо! По режиму D-R подозреваю по личному опыту, что до полной остановки коробка сама не даст включить передачу заднего хода.
@AutoSoviet 4 жыл бұрын
Даст, при скорости менее 5 кмч даже затормозит задней.)
@ilyak.2966 4 жыл бұрын
@@AutoSoviet DQ500 при движении машины вперед не даст включить заднюю. По крайней мере при 10 - 15 км в час точно. Там предусмотрена какая-то защита, коробка разомкнет сцепления и запищит.
@AutoSoviet 4 жыл бұрын
@@ilyak.2966 любая коробка даст включить даже паркинг при скорости менее 5 кмч. При 15 конечно не включится)
@user-vw3vx8dk6n 3 жыл бұрын
@@AutoSoviet ні
@user-ou4ib5bg8k 4 жыл бұрын
Спасибо за видос, с меня подписка!
@AutoSoviet 4 жыл бұрын
Рад, что помогло!
@andreyrod24 3 жыл бұрын
Спасибо за информацию. Вот вот забираю новую машину с мокрым dsg.
@pavel.shirokih 4 жыл бұрын
А я тут в одном моменте не понял: если разжатые сцепления в коробке это тоже самое что нейтраль, получается нейтрали нету? Тоесть первичные валы всегда в зацеплении, и как на механике они не расцепляются в нейтралке?
@saRS5 17 күн бұрын
👍 Полезная информация. Спасибо.
@dimadima2235 2 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@user-my3ot2jg5b 3 жыл бұрын
А эксплуатация робота с прицепом как будет влиять на его работу и долговечность?
@Separatyuga30rus 4 жыл бұрын
Дсг огонь и её ремонт по сравнению с акпп дешевле. Ну а экономия топлива вообще все минусы сводит на нет. Но миф живет и это хорошо. На вторичке они стоят дешевле и это отлично.!!!
@sashazaxr1 4 жыл бұрын
KREK30rus согласен на 100% за такими коробками будущее
@AutoSoviet 4 жыл бұрын
@@sashazaxr1 ну, будущее, конечно врядли, так как механизм ничего нового из себя не представляет. Но если оптимизировать - то может получится достаточно хорошая и надежная вещь.
@user-lw6mo5bq6w 4 жыл бұрын
Отличная коробка!!!
@alksnrdkotov4465 4 жыл бұрын
беда в том что все роботы на неправильном приводе, вот и ценность тех машин падает...
@AutoSoviet 4 жыл бұрын
@@alksnrdkotov4465 а неправильный это какой?
@user-ht7vy9nr4d 4 ай бұрын
Спасибо, всё доходчиво.
@pashar1131 4 жыл бұрын
Всё правильно сказал 👍👍👍
@AutoSoviet 4 жыл бұрын
Благодарю)
@kostyadanilevsky 3 жыл бұрын
Спасибо! Очень познавательно))
@EkaterinburgURAL. 3 жыл бұрын
👍 👍 👍 ! ! !
@user-so4nz7vz6m 4 жыл бұрын
Отличное видео, расскажи, пожалуйста, свое мнение о чип тюнинге. Как дсг ведет себя?
@user-sy5sc9ol9e 3 жыл бұрын
У меня сейчас нет машины, за 26 лет стажа поменял их больше 30, но ни на одной небыло дсг, сейчас хочу седьмой пассат, поэтому видео было полезным и соответственно лайк
@AutoSoviet 3 жыл бұрын
Благодарен.
@roman3pm 3 жыл бұрын
А что на счет езды накатом? В пробке бывает едешь без газа на 1й или 2й передаче, обороты меньше тысячи. Подтравливает ли робот сцепление при такой езде или честно включает? При нажатии на газ ощущается заметный лаг, сначала подскакивают обороты, потом машина начинает ускоряться.
@linuxoid69 21 сағат бұрын
Спасибо. Все очень доходчиво 👍
@idiosinkrazist 3 жыл бұрын
Взял на время опель астру 2008 года на роботе. Бывший хозяин сказал, что в пробке (или на светофоре) вообще нельзя одновременно держать ногу на тормозе и оставлять ручку на драйве, типа это будет как долго держать выжатое сцепление на механике. Нужно мол переключаться на нейтралку. Но там робот старый, с одним сцеплением, вроде. Хотелось бы понять, так и надо поступать, или он ошибается.
@ogomor7 4 жыл бұрын
Октавия А7, 130 тыс пробега по Питерским ежедневным пробкам. Ни через 30 мин, ни через час пробок - никаких вибраций кузова.
@xadobatv1618 4 жыл бұрын
Куга 2 дизель на роботе 136 тысяч по пробкам всё хоошо тоже питер замена масла раз в 35 тысяч)
@IgorV007 4 жыл бұрын
А-хах, "дать проехать впереди идущей машине 10 метров" - туда сразу влезет 2 машины". Такова жизнь в пробках) А по видео - очень полезное) Надёжнее и понятнее/предсказуемей всё таки ручная КПП))
@AutoSoviet 4 жыл бұрын
Не надо спешить никуда)
@user-ys2gt5de7n Жыл бұрын
А адаптивний круиз?
@viktorboka2150 4 жыл бұрын
Посоветуйте. При затяжном спуске под уклон машина ускоряется, двигатель поднимает обороты и начинает реветь, а передача на высшую не переключается. Я переключаю на ручное переключение и вручную на высшую передачу. Есть другой вариант?
@user-qc5zg8oe5c 2 жыл бұрын
Спасибо за отличный и понятный ролик. Удачи
@AutoSoviet 2 жыл бұрын
👍🙏
@olegeroshenko9959 4 ай бұрын
Ну вот скажи пожалуйста, если в пробке стою, ну минут 3-5 и не двигаюсь, то лучше стоять на тормозе (автохолде) или в паркинге? Многие говорят, что норм стоять на тормозе, но если больше 3 минут стоишь на автохолде, то машина сама уходит в паркинг. Так как лучше для РКПП с 2 мокрыми сцеплениями? Переводить в Р и при возможности двигаться переводить РКПП в D, или стоять на тормозе в D?
@user-ms6fx4gb7f Ай бұрын
🔥🐯 спасибо, очень понятно
@Saymon_smith 4 жыл бұрын
Спасибо!)
@EkaterinburgURAL. 3 жыл бұрын
👍 👍 👍👍 👍 👍👍 👍 👍 ! ! ! ! ! ! ! ! !
@SergeySolo 3 жыл бұрын
а что по поводу включения нейтрали на ходу, горка длинная или просто накат.
@baunitohuyanito 3 жыл бұрын
Спасибо за Советы. Дополнение, в пробках включаю спортивный режим. Передачи растягиваются и практически нет скачков с первой на вторую.
@kimvova89 3 жыл бұрын
а еще можно поставить мануальный режим и переключать когда тебе надо на лепестках)
@baunitohuyanito 3 жыл бұрын
@@kimvova89 репортёр ты мой любимый. Я рулю на Октавии премиум 2011 года. Какие на хуй лепестки????? Тычинок то и нет.
@thebest8681 2 жыл бұрын
Благодарю!!!
@user-lm9jr6ms3g 3 жыл бұрын
Все сказано правильно и грамотно, сам езжу на ДСГ 7, полностью со всем согласен. Отличный видос, лайк однозначно!👍🏼
@AutoSoviet 3 жыл бұрын
Благодарю!
@NaMutiSlava 2 жыл бұрын
Привет, ручной режим или спорт режим что лучше для быстрой езды?
@user-hi7ok5sj5j 2 жыл бұрын
У вас было что ключ не повернуть и руль не повернуть
@user-bx1gj7sk3t 3 жыл бұрын
Добрый вечер, у меня Рено Меган 3 дизель 1.5 коробка автомат робот, выскочила ошибка проблема с коробкой, и пропала третья передача, что делать?
@goravrala 3 жыл бұрын
Купил Октавию на ДСГ и у меня два вопроса: 1). Есть ли смысл, если видишь впереди красный светофор, скинуть на нетраль при 5-6 передачи, это сократит количество переключений и соответственно увеличит срок службы или нет смысла? 2). При переходе в ручной режим в пробке, мне удобно переключать передачи только в верх, а при понижении оборотов до 1000 он сам скидывает вниз, это норм или лучше самому заранее скидывать? Заранее спасибо.
@avtorazborkolpino 9 ай бұрын
Я ТАК ДЕЛАЮ .это нужно чтоб мотором машина не тормозила . ставишь N 200 метров докатишься . а газ отпустишь это надо газовать чтоб доехать и затормозить.
@biznesment1978 7 ай бұрын
а почему б не тормозить двигателем?!
@princ662 4 жыл бұрын
Spasibo
@elenanechaeva8743 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Расскажите пожалуйста про буксировке автомобиля с роботизированой коробкой!
@user-tf8cx8ym2f 9 ай бұрын
Подскажите пожалуйста на порше робот pdk на светофорах надо на нейтраль переключать или нет?
@user-jd7rd5lj2o 3 жыл бұрын
Лайк и подписка. Молодец.
@user-tw6wl4bh7v 4 жыл бұрын
всё по делу
@PetrovDesign5 3 жыл бұрын
Отлично. Автомат сложнее ручки:)
@AutoSoviet 4 жыл бұрын
В 3-м пункте оговорка : второй первичный вал является полым. А что у вас ломалось на РКПП и почему?
@LiliiaYagoda 4 жыл бұрын
У меня месяц назад разломался актуатор. И полетел блок сцепления. Автомобиль - Mitsubishi Colt 2008 года. Правда, пробег уже солидный - 140 000 км. Потому причина, видимо - время)
@AutoSoviet 4 жыл бұрын
@@LiliiaYagoda там сухие сцепы?? И почем ремонт вышел?
@LiliiaYagoda 4 жыл бұрын
И кстати, мой робот после снятия ноги с педали тормоза не начинает движение без нажатия педали газа
@LiliiaYagoda 4 жыл бұрын
@@AutoSoviet ремонт получился около 800$. Какое у меня сцепление, я не знаю))) я же девочка)))
@denyss6363 4 жыл бұрын
У меня на 155000 меняли мекатроник. Ремонт обошёлся в 2000 евро. Поставили новый. Гольф 2009г 1.4. Сейчас 178000 полёт нормальный.
@Antonioivse 4 жыл бұрын
А есть такой видос для однодискового КПП?
@kmm4188 5 ай бұрын
Коробка робот! Вчера на заправка поставил на ручник и забыл поставить на нейтральный, авто стояла на ручнике и драйв минут 10, после этого перестала переключаться вообще. Только через час заработал опять все как обычно. Перегрел сцепление? И что делать теперь? Скажите пожалуйста
@user-si8rv2dn4f 2 жыл бұрын
Здравствуйте,а скажите на светофоре стоять лучше на D или P
@XOPBAT 4 жыл бұрын
Спасибо за советы, но хотелось бы еще послушать про торможение двигателем в ручном режиме при длительном спуске с горы. Влияет ли это как-то на трансмиссию?
@AutoSoviet 4 жыл бұрын
Этот режим специально и сделан для такой езды. Есть кстати ролик на канале о торможении двс.
@XOPBAT 4 жыл бұрын
@@AutoSoviet спасибо, поищу сейчас.
@raimundasbuksnys7818 2 жыл бұрын
Spasibo, supper
@electrician1970 3 жыл бұрын
Ребята,лада гранта на 4АТ для начинающего водителя,норм будет,это нормальная коробка?
@Sane4ik01 2 жыл бұрын
Нужно ли отпускать газ при переключении передач лепестками?
@user-kp6cc7gj7x Жыл бұрын
Простите а на мкпп разве такое же женские пробки не также преодолеваются? За счёт плавного разжатия диска сцепления, и если пробка очень глухая то часто мы не до конца водим сцепление в зацеп, и жгем сцепление перегрева ем и нагружаем подшипник выжимной.
@user-rg7ir8rk6f 2 жыл бұрын
Вы ушли от темы пункта 4. Нужно ли на светофоре, пока стоишь, переключать на нейтралльную или нет?
@alexeysidorov4407 2 жыл бұрын
Объяснил же на 10:20 что когда останавливаететь, то сцепления размыкаются, что равносильно переводу в нейтраль. Так что смысла нет в переключении
@user-zh3tn7ze3m 2 жыл бұрын
@@alexeysidorov4407 Что равносильно не переводу в нейтраль, а равносильно выжатому сцеплению, что приводит к износу выжимного подшипника.
@user-cc6cv3sb8d Жыл бұрын
@@alexeysidorov4407 и ещё на некоторых авто есть автоматическая постановка в нейтраль, когда остановился и постоял какое-то время
@sdrive4846 4 жыл бұрын
Репутация идёт с 2010 годов, а коробка огонь, сам гоняю и кайфую и делюсь с людьми видосами.
@user-jd7ko8ic1w 3 жыл бұрын
Не пизди, 100 тысяч проедешь, взвоешь.
@MoonstealerR 4 жыл бұрын
в пробках толкаюсь на драйве. сцепление первой передачи перегревается в мануальном режиме. а в драйве успевает остывать.
@user-um9mh7je3s 2 жыл бұрын
Молодец!!!
@user-bo2vm9bj2j Жыл бұрын
Нормально разчехлил всё понятно
@user-gt5ce7fl7c 4 ай бұрын
Рахмет 👏
@user-kf7nn4cz9j 3 жыл бұрын
Подскажите DSG7 DQ5OO при реском на жатии на акселератор коробка задумывается секунду две , потом толчок и авто набирает стремительно скорость. При обгоне такая же ситуация . Это особенность коробки или какая то проблема ? Пробег 98000км ауди Q3 . Может кто сталкивался подскажите .
@user-nl7fc2hu5p 3 ай бұрын
спасибо большое
@user-gt3yr8tf2v 3 жыл бұрын
Спасибо за информацию! Очень познавательно. А на таком сцеплении уже нельзя при необходимости заранее начать тормозить двигателем как на механической коробке передач?
@AutoSoviet 3 жыл бұрын
Можно
@user-oo9kl1wh5w Жыл бұрын
нормально преподал...может во второй части будет про запуск авто с роботом толкачом...
AutoreviewRu
Рет қаралды 327 М.
Қайрат Әділгерей, Muyun Brothers, Аманғали Сыпабеков, Нұргүл Даубаева ҚЫЗЫҚ TIMES | Хотя бы кинода 3
Marat Oralgazin
Рет қаралды 931 М.
ОТКРОЙ ГЛАЗА
Рет қаралды 107 М.
Лиса Рулит
Рет қаралды 757 М.
АТЛ автосервис
Рет қаралды 81 М.
АвтоСовет Юрича
Рет қаралды 106 М.
АвтоСовет Юрича
Рет қаралды 4,4 МЛН
The Hamilton Collection
Рет қаралды 3,8 МЛН
BACI_UZBEK
Рет қаралды 634 М.
Мирный
Рет қаралды 2,3 МЛН