Volkswagen Tiguan под угрозой?! Ведь есть новый Hyundai Tucson 2021! Сравнительный тест с оценками
Рет қаралды 382,288
2 жыл бұрынМожет показаться, что новый Hyundai Tucson 2021 сделал ставку исключительно на дизайн, ведь кроссовер с такой необычной внешностью и таким оригинальным интерьером - это большая редкость. Однако вдобавок к этому он переехал на новую платформу, у него более безопасный кузов, новый мотор, серьезно доработанное шасси, множество современной электроники и больше опций. Плюс Хендай Тусан четвертого поколения серьезно увеличился в размерах и едет теперь намного комфортнее. Но хватит ли всех этих изменений, чтобы превзойти обновленный Volkswagen Tiguan 2020, который является признанным лидером класса? Ведь Tucson стал значительно дороже, а Фольксваген Тигуан имеет в активе чипуемый турбомотор и хорошую динамику, классную управляемость, отменную практичность, удобный интерьер, эффективный полный привод и многое другое! Кто же лучше - проверенный VAG или новый кореец? Ответы на эти и другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест-драйв. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места, проводим замеры динамики, заезжаем на диагональное вывешивание, рассказываем, как едут эти кроссоверы, выставляем баллы и определяем победителя.
Цены и скидки на новый #Tucson :
autospot.ru/brands/hyundai/tu...
Цены и скидки на обновленный #Tiguan :
autospot.ru/brands/volkswagen...
Записаться на ТО со скидкой через #Autospot: autospot.ru/to/?...
Наш сравнительный тест Toyota RAV4 и Skoda Kodiaq:
• Выбираем кроссовер за ...
Наш сравнительный тест Mazda CX-5 и Toyota RAV4:
• Mazda CX-5 или Toyota ...
Наш сравнительный Skoda Kodiaq и Chery Tiggo 8 Pro:
• Новый китаец Chery Tig...
Наш тест Mitsubishi Outlander и Nissan X-Trail:
• Mitsubishi Outlander v...
Конкуренты Тигуана и Тусана:
Toyota RAV4:
autospot.ru/brands/toyota/rav...
Skoda Kodiaq:
autospot.ru/brands/skoda/kodi...
Mazda CX-5:
autospot.ru/brands/mazda/cx_5...
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru
@xardkorshow7687 2 жыл бұрын
Огромнейшее спасибо вам труд за обзоры, полезно было узнавать
@vitaliyperepelin5173 2 жыл бұрын
Отличный обзор. Хорошая бальная система! Продолжайте! Давайте новых тестов поскорее!)
@denisbus2098 2 жыл бұрын
Очень качественный подробный обзор, спасибо за работу
@user-qf5nh7qc9i 2 жыл бұрын
Все чётко, по делу. Спасибо за профессиональный обзор.
@alex_tychinin 2 жыл бұрын
Спасибо за коммент)
@user-xn3up3ef1m 2 жыл бұрын
Объективно, внятно, без лишней воды!
@alex_tychinin 2 жыл бұрын
:)
@user-xc7jy3mj6s 2 жыл бұрын
Какой же Туссан красивый. Просто идеальная внешка для моего вкуса. Каждая мелочь нравится.
@zu013 2 жыл бұрын
Внутри только глянцевый до жути. А так хорош, да. Но нужен только дизельный, он шустрее.
@Sotrudnik72 2 жыл бұрын
)))) посмотрите в живую, ужас какой пластмассовый
@user-xc7jy3mj6s 2 жыл бұрын
@@Sotrudnik72 сидел в нем в салоне. Если вы про качество материалов, то до немцев, конечно, не дотягивает, не спорю. И лично мне не нравится отсутствие кощырька над приборкой. Но я писал именно про внешку, как он просто снаруди выглядит в плане дизайна. Только об этом
@user-my8po4ec4n Ай бұрын
@@user-xc7jy3mj6s купил Тушкана как раз после немцев и полностью согласен: не дотягивает до немцев по эргономике, по отделке, но зато технически не хуже, в кое в чём и лучше, ближе к японцам (на них тоже доводилось отъездить 10 лет). Нет, Тигауан - раскрученный шлак. Лучше японцев ил корейцев взять.
@user-cl4fv4gz9l 2 жыл бұрын
Спасибо за видео. Очень познавательно.
@zow8324 2 жыл бұрын
Самый честный обзорщик . Почти все остальный просто отрабатывают рекламный бюджет ! Очень круто Спасибо
@igorkawa170 2 жыл бұрын
Очень приятные, ненавязчивые обзоры
@user-cb6uk4ju8o Жыл бұрын
Смотрю этот ролик почти в 2023 году и уже смешно от "высоких" цен на Тигуан в 2,7млн. Эх, всего полтора года назад это были высокие цены
@user-ut7ug4yh8q 2 жыл бұрын
Благодарю за обзор, грамотно и ничего лишнего! Мне нравиться бальная система в сравнение.
@user-io9sv3xo5m 2 жыл бұрын
Привет🖐 Александр спасибо за обзор балльная система 👍
@borisbritva441 2 жыл бұрын
Грамотный обзорщик, спасибо
@user-bd6iw9rb9p 2 жыл бұрын
Очень давно ждал обзора тигуана нового на вашем канале ,а тут еще в сравнении с туссаном. Видео огонь:информативное ,интересное ,не предвзятое мнение-все по полочкам. Нововведение с таблицей и очками -хорошее решение. Посмотрел с большим удовольствием. Спасибо)
@adrg7df4Sre5 2 жыл бұрын
Офигенный канал 👍👍👍
@user-vz6mn7uf4v 2 жыл бұрын
Хороший обзор, но я с ними не столкнусь и не познакомлюсь на ксуй надо, я еду спокойно на праворукой тойоте упакованый на 300.000 км. без проблем☺НЕ СУДИТЕ СТРОГО, обзор ОГОНЬ, подписка👍👍👍👍👍👍
@ovpshka 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Как всегда информативно, по существу. 4:04 - как же у него подкапотка то пачкается сильно. Уплотнитель пожалели корейцы?
@alex_tychinin 2 жыл бұрын
Нет, видимо коллеги до нас так отправили Тусан в грязь
@OlegaTor63 2 жыл бұрын
С боку как раф4. За езду в поворотах ,на тиге, в точку.
@Lipnit83 11 ай бұрын
Благодарю за отличный профессиональный обзор и сравнение двух популярных кроссоверов
@user-do3of9bz6n 2 жыл бұрын
Приятно слушать вас и смотреть ваши обзоры. 👍👍👍
@alex_tychinin 2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-zf7ms1tp5y 2 жыл бұрын
Александр, как всегда разложил всё по полочкам! Спасибо огромное! Нововведение очень понравилось) Бальная система помогает более взвешенно оценить автомобили! В этом тест-драйве лично я сделал выбор в пользу Тигуана
@alex_tychinin 2 жыл бұрын
Спасибо!
@vladimir4556 2 жыл бұрын
Да мне одного вида тусана достаточно, чтобы сделать выбор в пользу тигана
@tinydias9909 2 жыл бұрын
пропасть в тусане, авто для девушек
@tinydias9909 2 жыл бұрын
@@vladimir4556 наоборот, тигуан выглядит как шесторга вазовская по сравнение с тусаном
@lucasworktv Жыл бұрын
Сочувствую
@user-wq4ts3ow6j 2 жыл бұрын
Слово "дизайнерский" применительно к современным авто зачастую означает "неудобный" и "непрактичный"...
@user-bm8gz2bc6y 2 жыл бұрын
Дизайн всегда подразумевает непрактичность. За все нужно платить: либо ты ездишь на красивом авто, но только по дорогам, зато люди на тебя головы сворачивают, либо на страшной бричке, которая довезет до дачи тещу вместе с рассадой. А что касается современных авто, то в 90% случаев, слово "дизайнерский" означает "урод"
@user-wd1ui3ux2q 2 жыл бұрын
@@user-bm8gz2bc6y бред не неси
@user-kb7qd4zy7e 2 жыл бұрын
Отличный обзор!
@RomanR623 2 жыл бұрын
Отличный обзор. Интересная система с баллами. Тигуан конечно гораздо лучше, на мой взгляд. Но думаю обслуживание Вага будет заметно дороже
@enles 2 жыл бұрын
Решетка радиатора у Тусана как у Туарега, а в целом - Мурано напоминает предыдущий) Круглыми расширительными бачками ВАГ с Хёндэ поделился?
@SVenturez 2 жыл бұрын
Сейчас бы динамику атмосферника с турбомотором сравнивать. Сразу можно было балл подарить. А обзор как всегда огонь.
@alex_tychinin 2 жыл бұрын
Спасибо.
@vladj 2 жыл бұрын
можно было бы тигуан 1.4 взять, и всё равно бы по динамике хуйдай слил
@user-qb7bm8vs1l 2 жыл бұрын
Бальная оценка хорошо…Александр добавьте в программу испытаний Лосинный тест как было в Авторевю.Заранее спасибо
@user-cp6ok3xj9y 2 жыл бұрын
Вопрос , спустя 3 года или пробег 100 штук ,как они себя покажут
@RUMATA_78 2 жыл бұрын
Tiguan forever!
@user-gp6md9fv8q 2 жыл бұрын
Тигуан понравился больше, больная система понравилась. Спасибо, Александр!
@alex_tychinin 2 жыл бұрын
Спасибо.
@Dismerium 2 жыл бұрын
система наверное все таки бАльная
@user-gp6md9fv8q 2 жыл бұрын
Да. Описка.
@mapard9333 2 жыл бұрын
Отличный обзор
@user-dz3sd9ig7u 2 жыл бұрын
Здравствуйте, можно узнать название цвета тусана. Спасибо
@user-li4bq2pp4e 2 жыл бұрын
Woklswagen Tiguan отличный автомобиль на сегодняшний день!
@MsSochinec 2 жыл бұрын
А на завтрашней день треснет дсг
@Sourstomp 2 жыл бұрын
@@MsSochinec Ничего не треснет, если на 180 сил, стоит коробка dq500, у меня до Тигуна в этом году взял, была такая же коробка на микроавтобусе Т5 Caravelle, отличная коробка
@erzhanerzhik6517 2 жыл бұрын
💯
@user-yb3fz6fd6m 2 жыл бұрын
Тусан круче
@user-jo4hf1zp2f 2 жыл бұрын
При откидывании спинки заднего сиденья в Туссане автор ролика локтем цепляет среднее полусиденье. Задний ряд не три, а два с половиной места.
@TheExtraWS 2 жыл бұрын
Продолжайте с баллами
@ivanprodanov7258 2 жыл бұрын
Подскажите, где такие цены на Tucson? В Краснодаре минимум на 100 000 руб дороже.
@user-lz1oz3sl5d 2 жыл бұрын
Я влюбилась в новый Туман когда только увидела первый раз у корейцев😍😍 раньше нравился с 5ю линзами, но уже не цепляет😂 А это, супер! Молодцы!
@smartphone-blog Жыл бұрын
Тигуан гораздо лучше смотрится чем этот инопланетянин
@urban_32 2 жыл бұрын
Перестаньте мерить разгон с двух педалей и ланча. Никому это в обычной жизни не нужно и не интересно. Тапка в пол!
@user-nc7rz3bi5v 2 жыл бұрын
Соблюдайте ПДД и не ездите как муд@к!
@urban_32 2 жыл бұрын
@@user-nc7rz3bi5v это тут к чему?
@user-nc7rz3bi5v 2 жыл бұрын
@@urban_32 к вашему комментарию
@urban_32 2 жыл бұрын
@@user-nc7rz3bi5v при чем тут ПДД? 🤦♂️Речь про замер скорости с одной педали
@user-nc7rz3bi5v 2 жыл бұрын
@@urban_32 🤦♂️
@user-vc9tc4bn7f Жыл бұрын
Почему Тигуан не привезли из США ?? Там они так же идут удлинённой версии и на АКПП ... И , остались ли проблемы с полным приводом у Тусана как у предыдущих моделей ?? Я имею ввиду, шлицы редуктора ....
@user-yg8tc4if5d 2 жыл бұрын
вы лучшие!!!
@user-gg1nr4ws7s 2 жыл бұрын
Ведущий красавчик.Дикция,интонация,темп 5 баллов.Хундай не мой герой.3 балла.
@PechnoyFlotVolgograd 2 жыл бұрын
На той неделе катался на Туссане, дизель. И это просто пушка... динамика просто шикарная. да и в целом машинка понравилась, все кроме цены))) И отсутствия упоров капота... За 3 млн.и выше, я считаю они должны быть по умолчанию. И поэтому мой выборпал на ВАГ, но не тига, а Кодиак!)
@vladj 2 жыл бұрын
какая там ещё динамика, хуйдай дизель не едет вообще. Точнее, он едет примерно так же, как тигуан 1.4, что и показывают все замеры. Только непонятно, куда там деваются 200 лошадей и 400 момента.
@lucasworktv Жыл бұрын
Ужасный выбор
@PechnoyFlotVolgograd Жыл бұрын
@@lucasworktv честно, похеру на твое мнение вообще.. Дам совет, иногда лучше молчать..
@lucasworktv Жыл бұрын
@@PechnoyFlotVolgograd тебе скажу тоже самое
@qwfgggggggggggggggg Жыл бұрын
@@PechnoyFlotVolgograd Выбрал херню конечно)
@olenrulit7226 9 ай бұрын
смотрю в 2023 года, слова , что такие огромные цены в 2700 руб за пред топ тигу вызывают слёзы, горькие слёзы
@1aoka1 2 жыл бұрын
На тигуане тоже можно поставить полноразмерное колесо, правда это доп. опция вроде.
@user-nf3qc2jh7c 2 жыл бұрын
Корейцы не перестают удивлять страшными машинами. Единственный плюс Туссана, это багажник.
@roell72 2 жыл бұрын
Еще наличие проекции. У Тигуана ее нет. Даже в максималке.
@MG_47 2 жыл бұрын
Багажник то большой, но диван не двигается вперед-назад. Как по мне это косяк. Да и отделка там попроще. В тигуан спокойно влезает в багажник комплект его же колес на 18 дюймов. Сиденья чуть подвинуть вперед и все. Это при внешне скромном объеме. При сложенном переднем кресле в машине можно ночевать даже 2 метровым людям. Или можно перевезти длиномеры больше 2 метров
@leopoldbeatlov5977 2 жыл бұрын
А Тигуан прям красавец 🤦♂️квадратиш-практиш гуд😅никогда не понимал угловатые машины фольца, ещё со времен старого гольфа...
@user-nn7cm4ng9f 29 күн бұрын
9@@leopoldbeatlov5977
@user-ep7qu3zv5s Жыл бұрын
Корректно ли сравнивать турбомотор и атмосферник,с столь огромной разницей в моменте?
@user-rl3qw8oq2j Ай бұрын
самое прикольное, что если верить замерам авторевю, то 200 км/ч этот туссан набирает быстрее этого же тигуана на 180лс. даже не смотря на провальный разгон до 100 км/ч. Атмосферник у туссана довольно вялый на низах, поэтому с места разгон не очень, а вот ходом после 120 - 130 км/ч - тащит будь здоров, тигуан там уже скорее всего сдуваться начинает...
@user-ez4om8vq8r 2 жыл бұрын
Добрый день Александр разберите пожалуйста новый Субару форостер
@user-mf6hi1hv7k 2 жыл бұрын
Почему за расход топлива ничего не сказали ?
@gopka15 2 жыл бұрын
Хороший обзор! Тигуан конечно одна из лучших авто. Да, разгон мерить нужно и с двух педалей и с одной.
@user-cp4xm1os9q 2 жыл бұрын
Согласен про разгон.. скорее лучше с одной мерить чем с двух, тк это более частый гражданский режим эксплуатации
@sergibus200 2 жыл бұрын
Но тогда Тигуан поедет 10+, (а атмосферного Туссана ничего не изменится) и будет сложно рассказать про преимущество в динамике, ибо оно пропадёт))
@k_vetal 2 жыл бұрын
@@sergibus200 будет +1 сек. Этого хватит от тусана уехать
@lucasworktv Жыл бұрын
Любой кореец лучше
@user-un5ll4yd5n 2 жыл бұрын
Заходишь на мавито и видим новый тушкан 2л - 3.4млн рупий)))
@rustam8800 2 жыл бұрын
Рупий😂👍
@basilerm 2 жыл бұрын
25:50 где находится это место? дайте координаты, плиз
@qwentin9383 2 жыл бұрын
Баллы это гут, продолжайте!
@DrulikFar 2 жыл бұрын
В Тусане царапаться будет сильно пространства багажника, е есть хорошо
@nicolt77 Жыл бұрын
Карпетом нужно зашивать самому
@sergeykonev 2 жыл бұрын
Однозначно Тигуан
@wlfrm01f79 2 жыл бұрын
Безоговорочно!!!
@velkilmer4622 2 жыл бұрын
Согласен
@wlfrm01f79 2 жыл бұрын
@@velkilmer4622 Вчера видел Тусан живьём - просто ужас. Морда портит весь вид.
@user-gq9ih6gp6p 2 жыл бұрын
Хороший интересный обзор
@alex_tychinin 2 жыл бұрын
Спасибо!
@alexeysmart3737 2 жыл бұрын
Хороший обзор
@user-jf9tz2mo4o 2 жыл бұрын
Интерьер у Туссана поинтересней...
@user-dp2lf4iy2s 2 жыл бұрын
Все правильно Александр, если в приоритете управляемость то это про тигуан и cx-5. Вот клиренс у тусана непозволительно маленький и вот парадокс, центр тяжести ниже, а управляемость хуже🤦♂️. В современных корейских авто увы все меньше машины и больше электроники, не авто, а какой-то гаджет. Обзор сравнение как всегда ТОП ! Перестал смотреть другие обзоры, жду ваши они более правильные, честные и объективные, так держать, спасибо за работу.
@alex_tychinin 2 жыл бұрын
Спасибо!
@Mixryutka 2 жыл бұрын
Соскучился ты по формуле 1? Эхх.. Вот там больше машины...управляемости..Господи, откуда такие.... Чудесные вы беретесь.
@Soulflayer03 2 жыл бұрын
Сколько людей, столько и мнений) и каждый будет по своему прав. От себя хочу сказать, что педаль тормоза отнюдь не вялая и тормозит авто очень резко и быстро. Руль совершенно нормальный, для передвижения в Мск 150 лс мне вполне хватает, быстро куда то перестроится и въехать в полосу - тоже вполне хватает, да и радует низкая стоимость ТО движка 2.0. Т.к везде камера на камере, а где нет камер - куча лежаков через каждые 100 м в мск, то гонять тупо негде. Да и пробки задрали. По цкаду на дачу только можно 25 км проехаться с ветерком несколько раз за год. Но я больше 120-130 не езжу, не комфортно. Отец на дачу ездит по 40-50 раз в год - поэтому он взял Тигуан и доволен динамикой и расходом) короче, что душе угодно, то и нужно брать, а ещё обязательно ездить на тест драйвы. Обзор обзорами, но пробовать, оценивать и ездить нужно самому. Хочется ещё Мазду сх-5 жене взять или себе, понравилась тоже)
@user-cp6ok3xj9y 2 жыл бұрын
Когда бабло есть ,охота любую из этих машин,мечта каждого взять с салона такую машину
@JDM156 2 жыл бұрын
Смотришь эти раскосые линии хуиндая и потом видишь насколько же офигенен тигуан)
@Mixryutka 2 жыл бұрын
Унылый тигуан "офигенен" только в фантазиях владельцев этой погремушки.
@eduardii777 2 жыл бұрын
@@Mixryutka R Line то унылый - да это корейский циклоп и рядом не стоял во всех смыслах.
@mylifeinrussia6677 2 жыл бұрын
@@Mixryutka интересно, что за машина у тебя?
@Mixryutka 2 жыл бұрын
@@mylifeinrussia6677 у меня их 3. Но, как основная, Туарег.
@user-dx3gn2pb8h 2 жыл бұрын
@@Mixryutka A Teramont esti
@andrey303i 2 жыл бұрын
Да какой он конкурент Тиге?
@andreyivanov9275 Жыл бұрын
super professional. Thank you
@pinachet0047 2 жыл бұрын
Ролик сделан профессионально. Полностью достигнута цель и выполнена задача....(!) Где было надо - было "супер", где не надо - " вяло, не динамично, не по заявленному".... Ну как говорится бизнес есть бизнес. Вопрос только один, откуда такие цены на КАСКО и ОСАГО? Являюсь "аккуратным" водителем одного из представленных автомобилей, с 30 летним стажем, застрахованным в московском регионе, полное (без франшиз) каско в "Ингосстрахе" - 85 т.р., ОСАГО там же - 5000р...... наверное тоже "цели и задачи"?
@sergey_np 2 жыл бұрын
Зато Karoq с 16,5см ругали, а тут 17 всего.
@nikitak7669 2 жыл бұрын
На Карок 17.5 и есть фактически
@vladj 2 жыл бұрын
так карок не проплатил, а хуйдай нормально денег дали
@AkulaAlex 2 жыл бұрын
Тусан однозначно лучше на мой взгляд. Езжу на 3-м поколении три года уже. Каско у меня 26 тысяч рублей, Осаго 6300 р. Налог за год 1300-1700 рублей примерно, точно не помню, что там за цифры огромные у автора непонятно. Да, самое главное - мне нужен был классический автомат гидромеханика, а не вариатор. Поэтому отмел в сторону и RAV4 и X-Trail и Outlander. У Тусана именно классический автомат.
@user-bk3gj1he3o 11 ай бұрын
У рав4 есть классический автомат на 2.5 и 3.5.
@basilerm 2 жыл бұрын
17:20 да, даже по видео видно, что он не едет ( куда там спрятались 190 лошадей, не понятно
@Horses_on_bag 2 жыл бұрын
Tucson на дизеле едет 8,5 сек до сотни. И коробка работает как часы.
@vladj 2 жыл бұрын
11 он едет, не пизди
@user-ek2wn2li4f 2 жыл бұрын
Подобная бальная оценка необъективна. Лучше по каждому параметру делать оценку от 1 до 10, и потом суммировать
@alex_tychinin 2 жыл бұрын
Увы, так скорее всего закопаем и вас, и себя в цифрах
@MrNikos7599 2 жыл бұрын
Какой уровень автономного вождения у обоих автомобилей?
@vladj 2 жыл бұрын
уровень 3а
@X3M_Competition Жыл бұрын
У Тигуана есть тоже длинная база!!! их нужно сравнивать, задний диван будет на уровне. А так все верно Тиг для удовольствия за рулем Тусон для езды в правом ряду, спокойное ехать и никому не мешать)) с точки А в точку Б.
@talisman6075 2 жыл бұрын
Корейцы молодцы - наделали фантиков, которые теперь сравнивают с Европейцами и Японцами. Кому ехать, а кому мониторчики рассматривать.
@oldgamerX 2 жыл бұрын
Однозначно тига куда круче.
@ex91293 2 жыл бұрын
Cпасибо за честный обзор!!!
@user-lz1oz3sl5d 2 жыл бұрын
Не все примочки показали в тусане 😉
@user-ys9co5qc3k 2 жыл бұрын
тигуан стоит своих денег
@user-kb7of8tx7k 2 жыл бұрын
Года три назад ещё как то .
@user-hb8rl9nk8b 2 жыл бұрын
С такими размерами у Тусан надо было как конкурента брать Кадиак.
@sergeik.502 2 жыл бұрын
Тигуан тоже длинный есть allspice.
@titotitos6841 2 жыл бұрын
супер👍
@makzzzfil8173 2 жыл бұрын
22:52 Tiguan при старте в горку НЕ откатывается назад!!!
@user-wq4ts3ow6j 2 жыл бұрын
Корейцы как обычно в своем современном репертуаре. Хотя все уже знают, что их новый девиз: "Казаться-а не быть"
@user-ss7ld7lj7y 2 жыл бұрын
хюндай давно доказал что намного надежнее чем фольсваген и не вам русским уж судить корейцев
@kda_60 2 жыл бұрын
@@user-ss7ld7lj7y но и не вам казахам вставлять свои 5копеек со своей Дэу Нэксией и нашим бензином
@user-ss7ld7lj7y 2 жыл бұрын
@@kda_60 лол ваш бензины ахаха у нас свой бензин и лучше уж равон нексия чем дно лада не бомби корейцы всегда будеть лучше
@01recordc.18 2 жыл бұрын
Кореец никогда больше не будет лучше.
@user-ss7ld7lj7y 2 жыл бұрын
@@01recordc.18 уже лучше по цена качества лучше будеть уж точно чем лада
@user-ww6nv9ub9q 2 жыл бұрын
Хочешь комфорт - купи диван! Если машину - бери Тигуан.
@velkilmer4622 2 жыл бұрын
Вы правы
@maratbikkuzhin9925 2 жыл бұрын
Вольво, Тесла, Ауди спокойно обходят Тигуан
@magl2472 2 жыл бұрын
@@maratbikkuzhin9925 это успех
@PlayStation-Gaming 2 жыл бұрын
Цена то разная
@user-cm9pb4ul2r 2 жыл бұрын
Ты не забывай все ваши ваги масложоры, был на тест драйве тигуан не впечатлил дизель тусан интересней в 100раз
@dm-a1916 2 жыл бұрын
Бальная система это тема. Но можно было бы реально сделать 2 балла за каждый параметр. Потому что если у одной машины есть шумка, а у второй её вообще нет, то разница между ними должна быть 2 балла. А если у одной движок чуть громче слышно, но от шин шум у обеих машин одинаковый, то это очевидно 1 балл разницы. Ну как-то так. Тигуан конечно зачётнее, но покупать я его конечно же не буду :)
@vladj 2 жыл бұрын
потому что ты нищий?
@user-mo1fi4ww2v 2 жыл бұрын
А жёсткость кузова на вывешивании почему не проверили?
@alex_tychinin 2 жыл бұрын
Да что-то на моей памяти у большинства современных кроссов с этим все нормально. Проверим в следующий раз при случае.
@user-mo1fi4ww2v 2 жыл бұрын
@@alex_tychinin А вот Виноградов попробовал и у Туссана дверь электроприводом не закрылась, а у тойоты закрылась, интересно было бы посмотреть как у тигуана
@alex_tychinin 2 жыл бұрын
@@user-mo1fi4ww2v понял, спасибо за комментарий)
@baskovaksenya1674 2 жыл бұрын
Езжу пару месяцев на тигуане, пересела на него с корейца, ооочень довольна
@user-yh5hz9sv6v 2 жыл бұрын
С какого корейца пересели ? Какой двигатель на тигуане?
@user-ln5db7gv9d 2 жыл бұрын
Предыдущий тусан намного красивей и динамичней, дизель стедж 1 выдаёт 220 л.с и 7.5 до 100, сам лично владею этой машиной и мне очень нравется это машина, тигуан тоже предыдущий намного красивее своего обновлённого собрата☝️
@bestmovio.alltime 2 жыл бұрын
Сейчас VAG стремится поплавить свои автомобили )
@bestmovio.alltime 2 жыл бұрын
Но не скажу то что они выглядит хуже, любому производителя надо что то менять, что бы машину покупали. Есть и те люди которые говорят, то что новые машины лучше и красивее
@p_star3627 Жыл бұрын
Насчёт внешности глупо спорить - вкусы у всех разные.
@user-zh2px3kd6u 2 жыл бұрын
У туссана пластик в багажнике весь расцарапан, вроде новая машина. А через пару лет что будет.
@micailmicail4329 2 жыл бұрын
Туссон вроде бы в Казахстане собирают. Отсюда скрипы можно объяснить.
@zotovkonstantin8103 2 жыл бұрын
Обзор отличный , но опять же я вижу скрытый смысл . Хундай сравнивать с Вагом . Почему не с Тойотой , Ниссан , Шкода . Тигуан эталон в своем классе .
@ahilesssss1 2 жыл бұрын
Че то я не увидел категорической разницы в запасе перед коленями между ними. Плюс минус тоже самое. Динамика просто дно. Мой тиг 1,4 сделает его на несколько корпусов.
@MrIlnurkin 2 жыл бұрын
Крутящий момент в Тигуан на 1.4 выше чем у 2.5 в Туссан
@marinavladimirovna2580 2 жыл бұрын
задача обзора была навязать то что корейцы смогли сделать повозку близкую к нормальной машине. За объективность не заплатили.
@user-fk9hi2hz7e 2 жыл бұрын
А с задирами в моторах проблема решена? Какая толщина металла? Сколько баллов по краш тесту?
@vladj 2 жыл бұрын
какая разница, корея даже не красит металл в проемах и под капотом.
@user-jy8ns8yx7p Күн бұрын
У корейцев и так не гниёт...
@vasyaput 2 жыл бұрын
По моему автор перепутал тигуан, это не статус, а эксклюзив, фонарика нет в статусе, решетка радиатора хром идет только в эксклюзив
@Qwert1978 2 жыл бұрын
Динамика тусана напомнила мне мой аикс 2011 года, ничего не изменилось
@Qwert1978 2 жыл бұрын
То шпарит как угорелый, то откровенно хочет баиньки
@user-bb4uz8gr9w 2 жыл бұрын
А можно сравнивать «человеческие» комплектации, которые реально покупают люди.
@oldgamerX 2 жыл бұрын
Можно, за 2.4-2.5 млн туксон возьмёшь во второй комплектации family 4wd , хотя по прайсу он стоит 2.1, буквально неделю назад брали, комплектация так себе, но самое необходимое в ней будет. Врятли производитель захочет чтобы такие комплектации показывали в видео, вот и тестируют максималки
@fexby5809 2 жыл бұрын
@@oldgamerX ну как машина? Хочу взять такой же комплектации как у вас. Интересно узнать ваш отзыв эксплуатации авто.
@sobermoonlight 2 жыл бұрын
Почему он обшивку дверей называет дверными картами?
@forestgamp8080 2 жыл бұрын
Потому что он - профи, и называет компоненты так, как они называются в автомобилестроении, а вы дилетант. Впрочем как и я)).
@sashmull 2 жыл бұрын
У друга на Creta на пробеге 57 000 км. развалился катализатор и пошкрябало движок двухлитровый. Бензин только Лукойл если что. Хватило связей чтоб поменяли по гарантии двигло и кат. Теперь в продаже и к корейцам больше ни ногой!
@anatolyzhuchkov2211 2 жыл бұрын
На мой взгляд тигуан интереснее. У тусона огромный минус, что лампочку сам в фарах не поменяешь)
@AV-mk9fc 2 жыл бұрын
какую лампочку, в этих авто диоды, фары не разборные
@user-cx3ox7he1g 2 жыл бұрын
Разбудите меня когда корейцы научатся делать/настраивать подвеску. После корейца купил ваг, огромная разница и здесь тоже самое сохранилось)))
@user-ni4cc8mq8r 2 жыл бұрын
Никогда . Корейцы делают ставку на дизайн и опции , а не ходовую и динамику
@rusuln 2 жыл бұрын
@@user-ni4cc8mq8r +++++
@fivehundred4899 2 жыл бұрын
Мы тебя разбудим, когда ты перестанешь быть катяхом
@anryz78 2 жыл бұрын
А почему не сравнивают тусан гибрид и тигуан????
@user-rb9tk7vl3r 2 жыл бұрын
Гибрида в России нет
@user-oz9kj3yw3x 2 жыл бұрын
Тигр 🐅 👍👍👍
@user-ob2wt5uu4j 2 жыл бұрын
К ним мазду бы сх5 и хонду CRV
@savantk 2 жыл бұрын
хонда хз, мазда норм, из минусов: шумка ужас, сидухи ужас, нет чёткого нуля на руле, после немцев чувствуешь себя неуверенно первые 100км, потом привыкаешь
@Mazda6603 2 жыл бұрын
@@savantk, по шумке все поменялось. У меня 2016 года, двойные стекла, в потолке шумки много. Вообщем, сравнивали с ауди A6 C7, на 1.6 ДБ шумнее в моей Мазде оказалось. А на новых все хорошо по шумке. Если арки прошумить, будет идеал
@player4563 2 жыл бұрын
@@savantk в Мазде сейчас лучшая шумка! Вы пропитаны устаревшей инфо
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 1,2 МЛН
AutoMPS
Рет қаралды 229 М.
Autospot
Рет қаралды 596 М.
Autospot
Рет қаралды 445 М.
Что происходит с Hyundai? Новая Elantra 2021 vs Skoda Octavia A8. Подробный сравнительный тест драйв
Autospot
Рет қаралды 305 М.
AutoMPS
Рет қаралды 127 М.
Autospot
Рет қаралды 97 М.
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 579 М.
Diyas Valikhan
Рет қаралды 1,2 МЛН
НОВЫЕ ВАЙНЫ
Рет қаралды 785 М.