Реальный владелец. Ранее владел киа рио 3 и 4 рестайл 1,6л. Купил Тушкана 29.02.2022 2,0 дизель лайфстайл за 3,2м. Сейчас накатал 24к км. На след день началась чехарда с ценами и он уже +1м (не шутка) стоил. ближе к маю устаканилось. На тест-драйве был 2.5 бензин топ комплектация. Дизель лучше, динамичнее. Электронная приборка бликует на свету. У меня сиденья тканевые. На кожаных очень жесткий пластик на спинках переднего ряда и пластиковая накладка спереди натирает лопатки, но зато кожа и есть обдув холодным воздухом. Полка багажника в нижнее положение не ставится тк мешает штатному домкрату (купить домкрат 4к). Под сам багажник можно кучу всего спрятать чтобы не мозолило глаза. Есть сетка которую можно натянуть в багажнике, удобно. Света в багажнике считайте что нет. Кнопка открытия багажника пачкается всегда. Значок хюндай сзади не мешает обзору, о чем говорят все обзорщики)). Камера кругового обзора отличная (на топе). У меня только заднего вида. На Тигуане камера хуже (менее четкое и дальше от авто). Парктроники очень чувствительные. Срабатывают на падающую листву. Газоупор на капот установил дилер по просьбе за 5к. +сетка за передней решеткой 3к (крупные дыры, посчитал что пусть будет, а на охлаждение не влияет, это же не формула 1). Дизайн спереди огонь. Сзади чуть хуже. На моей комплектации средняя часть задних дхо - катафот (визуально нет отличий, но не светит). Редуктор и пластиковый бензобак защиты снизу не имеют. Надо устанавливать, что снижает просвет на 1 см (+ по 4к). Кузов алюминиевый (прилетел камень в дверь от косильщика - до кузова снял краску 5х3 мм кусок. На дизеле только полный привод. Межосевая блокировка есть. Осевая - имитация с помощью работы ЕСП. По жесткому бездорожью не гонял (машина все же не про то), по жидкой глине ездил без проблем. По снегу и льду тоже. Полный привод отрабатывает. На трассе при боковом ветре на 180 км/ч едет уверенно, не сносит. Максималку выдавал 212 км/ч (не под гору). Расход средний 7,3 л. Обслуживание: у дилера каждые 15к согласно регламенту, отдельно между ними на 7,5 меняю масло. Шумка хорошая. на 120 км/ч можно говорить не напрягаясь. Пластиковый обвес снизу - супер т.к. мелкие царапины от травы не видны. Пороги внутри чуть загрязняются все же. По салону. Самое приятное в авто - подлокотник. Посадка супер. Не хватает памяти сидений (в моей комплектации. для семейных людей сильный минус). Ручки дверей внутри у меня не глянцевые, что +, т.к. на рио они царапались сильно. Решается обклейкой тонкой прозрачной пленкой. Мультимедия как на рио 4. Задний ряд огромный. Спал там пару раз даже (177/110). Спинки сразу можете выставлять в нижнее положение т.к. это самое комфортное для задних пассажиров. Салон в целом сбитый и не скрипит. Приложение Блюлинк гениальное. Можно посмотреть уровень топлива, заблокировать, разблокировать машину (если есть нештатный иммобилайзер, то не увлекайтесь т.к. конфликтуют и срабатывает сигнализация при попытке завести авто. решается снятием с сигнализации нажатием на кнопки на брелке иммобилайзера). Можно с приложения удаленно запустить авто на прогрев (до 10 мин), включить освещение и звуковой сигнал, настроить климат, подогрев, посмотреть историю каждой поездки с привязкой к карте (маршрут, расстояние, время начало, окончания, средняя скорость, максимальная скорость). По коробке (8-ступенчатая) отдельно скажу: нужно понимать что база этой коробки это технологии 90-х годов и она первоначально разрабатывалась как супер дешевая и супер надежная автоматическая коробка передач для бюджетного сегмента. Не надо её насиловать. Для цели обогнать тихохода на трассе с 100 до 140 км/ч достаточно просто поджать газ (по крайней мере для дизеля. он все делает сам спокойно) или заранее скинуть передачу мануалом. После каждого переключения (R, D) подождите секунду прежде чем двигаться. Она не работает моментально. На прошлых рио был тот же автомат 6 передач (и не говорите что она другая. это та же самая коробка, только +2 передачи с мелкими улучшениями). На первой ездил 5 лет (100к км) ушатал коробку вхлам уже на 60к , но не щадил ее, выжимал все соки. На покупке следующей включил голову и стал относиться бережно. Горя не знал 50к км. По ощущениям небо и земля. Относитесь к авто как к любимой женщине. Примите её такой какая она есть и будете радоваться. Я проехал уже 25к и кайфую каждый раз. Безопасности на дорогах и отсутствия происшествий!

Не вижу смысла смотреть далее из-за цен.Ведь смотришь всегда с надеждой приобрести авто а цены отталкивающиеся от доллара и зарплаты теряющие покупательную способность вошли в противоречие))

Цены вверх, гарантия вниз)))

Спасибо огромное за прекрасный обзор ! Скажи а в базовой версии тоже есть помощники вождения?

СПАСИБО! Все как обычно, коротко, ясно и по делу! Еще раз спасибо за вашу работу.

Приборка в обычных комплектациях страшная просто пиздец,. Напомнила корейские шевролеты 15 летней давности.

Спасибо Сергей,всегда качественные обзоры ! )

Приятный обзор про интересный автомобиль . Сергей - спасибо !

Сергей, приветствую! Спасибо за обзор. Будет ли вскоре путешествие с семьей? Интересно будет увидеть реальное использование авто в боевом, живом режиме. И ещё: что купил доче? Обещал ей помочь с приобретением.

Серёга спасибо за отличный обзор.Сравни Тусан 2.5 и Атлас Про.

дизель алюминевый ужас последний мотор убили

Дожили что уже 80% машин впору покупать в ипотеку )

И цена 3 Я поезжу на старой машине

Самое интересное прокатился на 12.4 при заявленых 9.4, три секунды где то похерил и ничего даже не сказал. Это как такое возможно? Может всем блогерам реально вместо 2.5 подсунули двушку и дурачками выставили?

Как всегда, отличный обзор! Есть, почти полное представление об автомобиле!

Моторы все также с задиристым характером? Каталик из пресованного риса?

Доброе утро, при выборе автомобиля и дальнейшей покупке , именно такого формата обзора мне лично и не хватало, большое спасибо Сергей.

Завышенный ценник и неадекватная накрутка от дилера убьют продажи этого авто. А так машина неплохая в принципе, но техническая часть сомнительная. Для меня главный минус - это планшет без козырька. Смотрится дешево и несуразно. П.С. Будут деньги, в сторону корейских авто я смотреть не буду из принципа, пока производитель с дилерами не изменят свою политику по накручиванию ценников.

Спасибо за обзор Сергей! Как всегда было всё очень интересно, и информативно 👍. Единственный момент Хотелось бы чтобы торможение ещё проверялась и на гравийной дороге, эффективность тормозов при срабатывании ABS.

Сергей, спасибо за обзор.Хотелось бы увидеть днище машины и поподробнее услышать про узлы подвески.Желательно это делать про все машины.

Володя старается, не покладая рук. Вот уже и Тушкан добрался до налога на роскошь

Сергей спасибо за обзор.

Здравствуйте! Объясните пожалуйста для чего нужны отверстия на подкрылках передних колес с обеих сторон? Спасибо.

Здравствуйте, вы не могли бы мне подсказать, где можно узнать поподробнее о жесткости кузова и других параметрах машин " Hyundai"?

Алюминиевый корейский дизель? Где-то сейчас широко улыбается Артем из K-Power)))

Да неплохая, красивая машина, НО ТРИ МУЛЬТА это пзц....я 30 лет живу в квартире за 1 миллион рублей....какая нах корейская машина за 3 мульта.....как будто это сейчас уже копейки для основного населения страны...

Спасибо! классный обзор! всё четко, интересно, динамично и информативно.👍👍

Во времена СССР смотрел журнал "за рулём" где были картинки иномарок.Это было что то не реальное.!С таким же чувством сейчас смотрю этот ролик-кореец за 3.5млн это финиш!

Дизель на алюмии и надежность-это бред. Блок должен быть чугунным на дизеле.

Странная ситуация. Раньше хоть в долларах цены на авто более менее ровно держались. А сейчас и в долларах стали дороже. Причём сильно дороже.

В Воронеже цена 3.5 дизель в топе. Народ ходит,смотрит,ради смеха

Обожаю смотреть ваш канал.

Через пару лет все царапаное будет в говнище , я в кодиаке протираю еле касаясь этот лак гребаной солфеточкой и все равно на солнце все в царапках а тут ваще все в лаке пистец будет

Спасибо за видео!

Сергей спасибо за обзор. Машина интересная хоть во многом и спорных моментов хватает. Уверен что свой покупатель найдется и противников будет не мало. Касаемо цены и комплектаций в России это про любые машины можно ооочень долго говорить ну это..... Спасибо удачи каналу.

Как всегда всё по существу. Спасибо Сергей, ты лучший.

Гозовые упоры продаст дилер как доп. Оборудование тыщ эдак за 50

Конечно автомобиль зачётный Сергей, но ценник как я считаю не по нашиму времени.👍👍👍

Тигуану и Мазде СХ5 спокойных и стабильных продаж.... Хундай за 3+ млн... Даже не смешно... Все эти изломы и диодики....

Надежный двигатель... канал kpower и коричневые вкладыши громко смеются

Ценник космический, внешность противоречивая, дорожный просвет мизерный. У лады Весты без приставки Кросс 178 мм под днищем. Здесь не 181 как говорит Сергей, а 160 если поставить металлическую защиту. Так что учитывая что российский покупатель почти в три раза утратил покупательскую способность в сравнении с 2013 годом, успех этой машины на нашем рынке сомнителен. Мне так кажется.....

пока K-пауэр не скажет, что улучшили моторы на самом деле, не поверю!)

Сперва глазам не поверил, а нет - родные дороги Екатеринбурга 🙂

Скажите корейцам кто-нибудь- нахера ставить поворотники в бампер их не видно...

Нормальный обзор как всегда 👍Тачка х..я!У нас она уже стоит за 3.500 г Сургут 👎

Спасибо! Отличный обзор!

За выбором какой взять РАВ4 новый кузов или туссон новый ?

Цена 😂😂😂прощай Тусан и здравствуйте Хавал

Сергей привет. Почему ни слова не сказал об недостатках.1 -решетка радиатора ,целый кулак пролазит .2-клиренс не 180,а реальный 160.3-не дай бог в аварию попасть, ремонт-это полная замена пострадавших элементов кузова автомобиля, не один жестянщик не сможет отремонтировать. 4-фонарь заднего хода нужно было сделать выше.,а так убрали бы на глушитель,он не выполняет своих функции /он должен освещать ,когда начинаешь двигаться задним ходом/. А то сделали такие фонари задние,только стоп сигналы и габариты.

То есть за то что умеет делать сигналка с gsm нужно будет платить через три года после покупки?(: удобно

А что лучше 2.5 в топе или дизель в топе? И что дешевле выходит при покупке?

К сожалению очередное одноразовое гэ в красивой упаковке... А за обзор респект! 👍

Когда сказал, что цену озвучу позже, посмотрел комментарии и понял, что нах мне досматривать этот ролик...!!!

Народ здравствуйте! Не подскажите туссан с 2.5 объемом как вообще, мотор практичный?

Движок всё ещё алюминиевый? Или уже из риса начали делать? Окраска 15-20 микрон или ещё тоньше? Дилер тыщ 500 накинет? Думаю будет бум по продажам...

Влияет ли на видимость ям в ночное время суток низкое расположение фар?

13:24 прекрасный звук, характеризующий корейца

Как дилер который продаёт эти авто было очень приятно смотреть обзор на авто, качественно

Как всегда на высоте

Снимите обзор про Пассат универсал новый

Дизель на алюминевом блоке...ясно..понятно)))

Нравится мне история о технических улучшениях двигателей))) Прям эталон))

Качественный разбор!!! Спасибо

Хрена Вас куда загнали на тест драйв) Че делать в Ебурге то?)

Лисовский Сергей Энергетикович....так уже правильнее будет.

спасибо за обзор

Всё хорошо объяснили. Благодарю

И тут говно#Нексен шины. Уж за 3 ляма могли поставить что-то лучшее. Да и в базу хотя бы Ханкук!

Что то с ценой тут явно перебор! Понимаю теперь, почему в автосалонах машин "валом", а китайцев мало. С такими ценами сократят штат и оставят только уборщиц. Чтоб пыль с них протирали. Так как нахрен не нужно сиё творение.

Обзор как всегда класный незнаю кто будет их брать есть подешевле выбор налюбителя машына

Да уж, с дизайном перемудрили. Тот же с5 эиркросс смотрится лучше и задирами не страдает))

Покупая (корейцев) люди хотели с экономить а что же теперь , это все равно что (китайца) купить за 2,5. Врят ли будут большие продажи

Внешне выглядит интересно. Но на этом позитив заканчивается. Салон печальный, планшет вместо приборки - ужас. Рояльный лак кругом, тоже ужас. Голубая подсветка хенде, был когда то солярис, брал жене учиться ездить, до сих пор голубая подсветка раздражает. Клиренс небольшой, моторы спорные. Гарантия 3 года, WTF? Цена за 3 ляма - хенде свернул куда то не туда, или решили что они премиум?

Все те же говеные движки?

3 ляма за туссан, дожили

За обзор 👍 ,машина красивая ,но 3 ляма за нее дороговато ...

Лайк за обзор👍👍👍Но выбрал проверенный кодиак😂😂😂😂

С новым двигателем 2.5 бензин поршневую в багажник ложат или через 5 тысяч за ней самому надо приехать.

это какая комплектация? Prestige+SmartSense?

Да, тачки стали стоить космос конечно 🚀

Когда они уже прекратят использовать глянцевый пластик, портит все! Думаю продажи будут грусть с такими то ценами и наценками дилера

Купил данную машину !!!! Очень доволен , до неё ездил на ix 35, далее Tucson 2016 года и вот в 2022 году купил новый тусан очень доволен

В 2022 выйдет новый тигуан 3 вот тогда посмотрим куда деватся этому тушкану. В тигуане 2 эти помощники были уже в 2011 году. Корея на 10 лет отстает от немцев.

Было интересно. Спасибо. Но блин цена!!!

Ждём новую линейку моторов хундай на капиталке в мастерской k-power😁😁😁

12,4 разгон 2,5. Это что такое?! Раньше 2,0 так ехал +/-.

Добрый день. Белый Туссан это LONG Синий Туссан HNX LONG длиннее на 15 см и выше на 15 см. Скажите так ли это?

Зачем за 3 ляма брать подделку, когда за эти же деньги можно взять оригинал - Rav4? При этом последний будет и ликвиднее, и в разы надёжнее. А вообще, если добавить ещё лям, то можно купить однушку в Питере.

Ну что это за дорожный просвет для кроссовера в 180мм??

Головная оптика в виде колодцев в бампере, соберёт всю грязь и камни от передних машин.

Ходил позавчера к ним... Бежевый Лайфстиль 2.0 двигатель 150 кобыл, передний привод, 6 ступка автомат сразу 2 ляма 290 тысяч... Без допов... Допы стоят 120 000 рублей, это и круиз адаптивный, и куча всего, ставится только в пачке... Отдельная пестня брызговики, коврики и прочее... Самая первая комплектация 2 ляма 30 тысяч... Полный привод сразу на 200 000 дороже... Дизельный вариант полный привод 8 ступка автомат в нормальной необрезанной комплектации сразу 3 ляма сто тысяч... Без допов. Если брать урезанный Лайстиль то будет без допов 2 640 000... Крутовато...

Задние повторители поворотов внизу бампера как на Спортаже? Зачем, в городе в пробке когда поворотник включать забывают ведь не видно ведь куда он едет ...

12.4 сек.разгон! Давай доЗвиданья!

Классный обзор и машина, жаль что дорого)

Расскажите про genesis g80

Это вы рядом с Озернинским водахранилищем катались ?

Как владелец Chery Tiggo 8 pro, совсем не вижу смысла покупки Туссана. Если сравнивать максимальные комплектации, то я взял Tiggo 8 pro за 2250 тыс., Туссан с навязанными допами хорошо перевалит за 3 млн. Ещё мне в подарк сделали шумо-антикор обработку днища и арок, поставили защитную сетку перед радиатором, защиту двигателя, коврики в салон и сделали тонировку, всё бесплатно. Так же при мне бесплатно сделали сход-развал. Из минусов Tuggo 8 pro, это только отсутствие полного привода, который мне совершенно не нужен. Из плюсов, это цена, клиренс выше, больше багажник, лучшая динамика, а именно разгон до 100 за 8.9 секунды, что подтверждается замерами, и гарантия на двигатель с коробкой 7 лет или 200 тыс., против 3 лет и 100 тыс ! Так же мне подарили скидку на первые 3 ТО, в итоге они выйдут в среднем по 4500 руб. Ну и не маловажно, что Tiggo 8 pro это 7-ми местный кроссовер, у него есть третий ряд сидений и по размеру он больше, да и по мне внешне и внутри выглядит получше. Пересел на него с Kia Sportage 4, и очень нравится машинка, подвеска мягче, управляемость не хуже, шумоизоляция ощутимо лучше.

Нужно квартиру продать и кредит взять и жить в нем.

Пушка, надо брать, возможно зимой!!! 👍

Сергей, что успели посмотреть у нас в Екатеринбурге, кроме машины)) Как Вам город?