ЛЕГЕНДА о HUMMER - Странная История Рождения и Смерти ХАММЕР

Рет қаралды 624,754

4 жыл бұрын

История создания ХАММЕРА, также как история его существования, и бесславной кончины, тесно переплетается с судьбой и жизнью бывшего Губернатора Калифорнии Арнольда Шварценеггера. Об этой связи и пойдет речь в нашем новом видео, созданном на основе отрывка из книги книги Тая Монтегью "Реальная История: Как Объединить Историю и Действие Для Трансформации Вашего Бизнеса"
Интересный факт - ХАММЕР не такой большой как кажется.
Самый большой и брутальный из всего семейства, HUMMER H1, по словам Дага ДеМуро (Jalopnik), не шире любого современного полноразмерного пикапа если измерять по зеркалам! К тому же он не такой длинный как кажется. Hummer H1 короче чем Camry, Altima, Malibu и Accord. "Он едва ли не короче чертовой Jetta".
Салон Хаммера тоже не такой большой как кажется. "Подумайте, насколько большим вам кажется салон Хаммера и поделите это пополам. Затем поделите пополам еще раз. Затем отрежьте половину от своих ног. Вот теперь вы сможете поместиться в Хаммер..."
✔Наша группа ВКонтакте: avtotrendy
#хаммер
#hummer
#автотренды

Пікірлер: 1 100

@KetteDerWelten Жыл бұрын

"Теперь я понял, почему вы, люди, плачете" Сказал терминатор Джонну, когда они посмотрели этот ролик))) Очень интересно и мощно!

@graycab7459 4 жыл бұрын

Помню 2005-2007, в Омске в это время появилось очень много Хаммеров. В основном это были H2 но попадались и H1. Но потом они стали так же резко исчезать как и появляться. Сейчас, встретить Хаммер у нас на дорогах это большая редкость.

@hitrovcustom6399 4 жыл бұрын

@@abdulabdanahib9617 ширпотреб не стоит от ляма в б.у.

@user-hk6dg9jb8k Жыл бұрын

Просто цены на бенз выросли ,в сибири о таких внедорожниках мечтают

@hellofromanothersideofthemoon 11 ай бұрын

видимо б/у-шные из США пачками. но обслужить хаммер еще дороже, чем заправлять.

@rollsroyce6920 4 жыл бұрын

Электрический Хаммер появится - не сомневайтесь. Терминатор тоже был на батареях.

@user-zv3jy8gw3i 4 жыл бұрын

Водородный был терминатор

@rollsroyce6920 4 жыл бұрын

@@user-zv3jy8gw3i Дизельный.

@SpartanWarrior-cp8uc 4 жыл бұрын

@@rollsroyce6920 на спирту он работал

@user-wo8ng3ns3w 4 жыл бұрын

@@SpartanWarrior-cp8uc на пердячем пару,он работал)

@user-dw9zc9iy2m 4 жыл бұрын

Батарейка в грязюке сядет и пыпец - зови Зетроса, или лучше сразу Урал😁😁😎🤠

@user-tx5fm1dw3c 4 жыл бұрын

Хаммер-H1 - бессмертная брутальная классика на все времена.

@el_pablo5305 3 жыл бұрын

ага, за бензин заплатишь больше чем за авто, хотя те кто покупает хаммер им наверное хватает еще и на то что бы там телки сидели!

@DIGGER1993 2 жыл бұрын

@@el_pablo5305 камаз и урал жрут в разы больше

@user-ek9rv3df9n 2 жыл бұрын

@@el_pablo5305 ГАЗ-52 расход 25/100 бензина,Зил-130 расход 30/100,Ваз Нива при 100 км/ч расход больше 10-и, Уазик при 100 расход 15. И ни чё,наш народ же ездит на этом. У меня американский пикап с 5.4 зажигалка,при скорости 100 км/ч обороты двигателя 1300 rmp и расход 12/13 ,движок в 3 раза больше нивавского!!!

@sergiuszbojko6598 2 жыл бұрын

@@el_pablo5305 30 литров на сотню....много ... В сколько жрот жига? Ведро с болтами?

@el_pablo5305 2 жыл бұрын

@@sergiuszbojko6598 не знаю сколько жига но вот например кио Рио в 1.5 жрет 6 литров на сотню...

@AlexKos87 4 жыл бұрын

А мне нравится быть динозавром с закостенелыми взглядами, хотя мне всего 32. Из хаммеров немного нравился только H1 или Humvee. Но нет ничего лучше американских чемоданов семидесятых годов

@PavelSwitch 4 жыл бұрын

Это точно !

@user-ly3ry1eo6p 4 жыл бұрын

Уважуха! 👍Я такой же!

@YouNotLegionnaire 4 жыл бұрын

Одобряю

@MRGrenick 3 жыл бұрын

Динозавры много кушают, к сожалению. Да и лечить их дорого. Но всегда впечатляют.

@AlexKos87 3 жыл бұрын

@@MRGrenick да я, вроде, здоров, но покушать люблю, это да.

@user-pu9pu1wj9n Жыл бұрын

Как минимум, эта машина имеет свой облик. Нравится он, или нет - но в массе сегодняшних безликих мыльниц он точно не теряется.

@Dimagtaallki 3 жыл бұрын

Кто бы мог подумать что через 10 лет Хаммер выпустит электрический автомобиль

@someone-eq4sg 3 жыл бұрын

Кстати очень неплохой

@Dimich_wnfit 3 жыл бұрын

👍🏽👍🏽

@igorcrecicovschi1509 2 жыл бұрын

Это только начало . 😎💪

@TomskikhAA 2 жыл бұрын

учитывая, 3,5 тонны веса без АКБ, ему надо будет троллейбусные усы делать, что бы батареи заряжать ;о)))

@4eMogaH Жыл бұрын

Причем первый авто подарили Арни)

@user-kt8tz1ig1g 4 жыл бұрын

Мне не нравится Хаммер, но автор сделал этот выпуск лучшим на канале. Очень серьезно подошёл к материалу и подготовил не просто ролик, а серию шедеврального сериала! Спасибо за качественный контент. Спасибо. Канал просто топ! Автор- легенда.

@ABC-ox1bt 4 жыл бұрын

Я обожал Хамер, но потом его обосрали и я его возненавидел, но когда он умер и весь гламур рассеялся я его снова начал любить.

@ABC-ox1bt 4 жыл бұрын

@@abdulabdanahib9617 Ну конечно твоя то сдохла, вот ты и плачешся что бы тебя из помойки забрали.

@Navigator-Auto 4 жыл бұрын

Как может не нравится авто, если ты на нем не ездил. У меня двуха и лучше нет. Это внедорожный эскалэйд

@makscarrabas-babai272 4 жыл бұрын

@@Navigator-Auto Внедорожный? Не смеши! Хотя... Смотря что ты внедорожьем называешь. Ни разу не видел хаммера на настоящем внедорожье. А, нет, видел... Как его тракторами вытаскивали из лужи по колено.

@tonyvredonyyermacoff5435 2 жыл бұрын

И не эскалейд а Тахо, трансмиссия на Тахо с понижайкой и подключением передка, на эскалада свободная постоянная схема

@gmy4471 4 жыл бұрын

Один из самых харизматичных автомобилей за всю историю автомобилестроения.

@yevhenpro4820 4 жыл бұрын

@@VovkinaFaso скорее твой

@CyberPunkRu1 4 жыл бұрын

Скорее-один из САМЫХ РАСкрученых...хотя КАНЕШНА-ВЕСЬМА ХАРИЗМАтичен-СКОЛЬ и БЕСсмыслен (ДЛЯ ПРОСТОГО Обывателя)!!!

@SegovSki 4 жыл бұрын

А барбузин?

@zmotorsport8 4 жыл бұрын

Ага! Купи его на радостях - охуеешь) Говно это ссаное а не машина!

@user-dv3ld6rf3c 4 жыл бұрын

@@zmotorsport8 Зависит от модели и комплектации, вообще у нее куча положительных отзывов.

@ANTOSHKES 4 жыл бұрын

Очень поучительная история, именно с историей хамера это лучше чем технические характеристики

@Neo123456787654321 4 жыл бұрын

Мораль истории - идиот с деньгами всё равно идиот? А завтра Арнольд захочет на метро прокатиться, и будет обивать пороги судостроительного завода, чтобы метрополитен ему выкопали. Наши-то олухи, которые на военной технике хотят катать, покупают её (БРДМ, БТР и т.д.), платят деньги конторе, которая под гражданские нужды переделывает, и катаются на рыбалку. А надо было, оказывается, на завод топать и требовать, чтобы разработали линейку гражданских бронетранспортёров, ведь им нужна одна штука на заказ. Информация для размышления: чтобы условные телефоны продавать в Евросети, нужно пройти обучение. Чтобы работать губернатором, обучение не нужно.

@ANTOSHKES 4 жыл бұрын

@@Neo123456787654321 хм... задело что-ле (?) Арнольд не дурак. Хамер - хорошо, что появился и правильно что в 2000х закрыли производство, а не как "гелик"... Люди покупающие военную технику и разоружив, поставив на учет, для использования её "на рыбалку" - не олухи. Остальное, думаю, будучи приведённым как пример, не требует ответа. У меня вопрос: "Информация для размышления" - это к чему ? Пытаться понять какой вы смысл хотели донести - не собираюсь, ни минуты ;) Если желаете что-то сказать или донести, говорите прямо!

@zartanneznacomec7677 3 жыл бұрын

@@ANTOSHKES а в чем проблема с геликом ? Люди хотят премиум автомобиль с армейскими характеристиками, дизайном - и получают все это.

@alixi7186 2 жыл бұрын

За Шварценеггера всегда жирный плюсик!!! Человек - легенда! Машина )). Знал, что в коллекции из машин, у Арни был Хаммер. Но что бы, именно, Шварценеггер дал зеленый свет этому авто как гражданскому , увы - нет. Спасибо каналу АвтоТРЕНДЫ! Хороший выпуск получился!

@paulfomin6292 4 жыл бұрын

Оказывается как я мало знал об этой машине ! Спасибо автору

@user-lc7sk6md1i 4 жыл бұрын

теперь ты еще меньше знаешь.

@teslagames7942 3 жыл бұрын

Кста электрический хаммер анонсировали. Более 1000 л.с и режим "краба"

@andyo4462 2 жыл бұрын

Да да.. Еще батарейками запастись и по комнате гонять гонять .. :))

@user-xv1vw4kk3q 4 жыл бұрын

Тем временем по России до сих пор выпускают несчастную уаз буханку дизайну и общему устройству перевалившие за 40 лет

@user-fd6gc5mp1p 4 жыл бұрын

60 лет.и это о чём то говорит.

@user-yr1zv2pq6k 4 жыл бұрын

Она сразу норм получилась

@PAIIIA-ZL0 4 жыл бұрын

@@user-yr1zv2pq6k ты это говоришь потому что раша и ты не способны ни к чему новому.Неспособны развиваться и переосмысливать. Неспособны смотреть правде в глаза.

@user-xv1vw4kk3q 4 жыл бұрын

@@user-yr1zv2pq6k норм она была в те года кода ее только сделали, а сейчас с завода это мусорное ведро идет

@AlexKos87 4 жыл бұрын

@@user-xv1vw4kk3q для военных норм, если конечно базовая версия а не всякие там хантеры

@GVGVIT 4 жыл бұрын

HMMWV на самом деле не очень то и большой. Он вообще не большой, хоть и относительно широкий. Он короче и ниже, например, чем весьма скромный по габаритам Прадо, но с клиренсом в 2 раза больше. Расход дизеля у него не сильно превышает расход любого другого внедорожника при том, что у него мощнейшее шасси с огромным запасом прочности, с АКПП и постоянным полным приводом с Торсенами, который через колёсные редукторы крутит колёса размером больше, чем у любой гражданской машины. В салоне там весьма тесно потому, что машина очень приплюснутая, а экипаж сидит не на раме, а рядом с ней. Прожорливость H2 - это бред или скорее всего чёрный пиар, ведь против Тахо и Субурбана никто ничего не имел, а H2 - это и есть Шеви Тахо с другим кузовом.

@SVN-ty6lk 4 жыл бұрын

Ну в описании к видео как раз об этом и написано

@GVGVIT 4 жыл бұрын

@@SVN-ty6lk в видео сказано, что он ОГРОМНЫЙ. НУ ПРОСТО ОГРОМНЫЙ! Даже больше Гольфа, например.

@user-xp3ih4nu7p 4 жыл бұрын

У хамви куча модификаций, как с большим кунгом, таки и полностью база которая таки мелковата, по современным меркам, если взять к примеру тот же мародер

@GVGVIT 4 жыл бұрын

@@user-xp3ih4nu7p потому он и High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle. Но габариты у него всё равно скромные. Особенно если учесть, что он по сути является полугрузовиком.

@SVN-ty6lk 4 жыл бұрын

@@GVGVIT Описание к видео почитайте. Это сейчас он не такой уж и большой, а на момент появления считался чуть ли не самым широким авто в мире. Так что правильно все в видео сказано

@rikitikitavi89 4 жыл бұрын

"H1 Alpha" для России, вещь, особенно редкие экземпляры последнего для серии 2006 года, наибрутальнейшая тачка! H2 попса, H3 вообще какой то глэм.

@user-dv5eg6jc2h 4 жыл бұрын

Наверное в десятку самых эпохальных авто, данный ветеран войдет точно.

@user-ee9sb6db1i 4 жыл бұрын

Грустно... Так умерла легенда, вернее одна из культовых легенд

@Dzalesin 4 жыл бұрын

Почему умерла? HMMWV жив и здоров, занимается тем для чего и создан - т.е. служит ;). Умерли НЕ дешёвые понты, но их как раз и не не жалко!

@ottobaym01488 2 жыл бұрын

Он теперь в китае

@lorinser9610 2 жыл бұрын

Ну уже не умер, недавно выпустили электричкский хаммер

@Famesish 11 ай бұрын

@@ottobaym01488 давно gmc китайцы купили?

@user-gq5id5ym9y 2 жыл бұрын

Чуть не прослезился в конце под музыку из терминатора и черного хамви на фоне))) 👍👍👍видос. Спасибо автору

@nonakosta5644 4 жыл бұрын

А про "Ламборгини-ЛМ001" будет? ;) Тоже интересное "корыто" :)

@artemnn2000 4 жыл бұрын

Как будто документальный фильм расследование посмотрел. Очень классный выпуск, все факты и причины обоснованны.

@Pivachov 4 жыл бұрын

Бесподобный материал, очень интересно!!! Спасибо вам!

@Flintone 3 жыл бұрын

Почему у этого канала 165 тыс подписоты, а у Академега с его всратыми самоделками (в которых он особого участия и не принимает) миллионы? Несправедливость. Спасибо автору за его труд.

@3catash 2 жыл бұрын

То есть по твоему мнению найти информацию, подготовить сценарий и записать голос под готовые футажи сложнее чем найти машину для "всратой самоделки", организовать эту "всратую самоделку", а главное на чьи деньги происходят эти "всратые самоделки" При всем уважении к автору канала (я здесь времени провожу больше чем у Академига). Но ты другалек вообще не тут, потому что сравниваешь не сравнимые вещи.

@user-ri2ff7cp4j Жыл бұрын

Зачёт!!!

@user-jc4sv1sx6s Жыл бұрын

Потому что академик сам снимает свои видео, а здесь используют нарезку уже готовых чужих

@ammonjerro396 Жыл бұрын

@@user-jc4sv1sx6s Сам прям бегает снимает?

@andrqwka Жыл бұрын

Потому что видео настолько интересные, что люди забывают подписаться))) Я вот понял, что я не подписан уже год или больше, только после того как прочитал твое сообщение!)

@Cadillla 4 жыл бұрын

Ну не знаю, я вон на своём Н2 езжу, не нарадуюсь. Зимой так вообще слов нет! Кому он портит экологию, не понимаю, а с учётом того автопарка, который рядом ездит, так и вовсе он безвредный.

@user-og6vc6kl6l 4 жыл бұрын

Ты серьёзно ездишь на н2??? Или просто сказал, я хаммеры всегда любил и уважал

@sergey2660 4 жыл бұрын

Да бля, банальный целофановый упаковочный пакетик в 1000 раз больше вреда экологии наносит.

@levyctor3552 4 жыл бұрын

Заводы, изготовляющие аккумуляторы для электрокаров, вредят экологии несоизмеримо больше, чем люди прокатают на этом самом электрокаре.

@El_Takida 3 жыл бұрын

@@levyctor3552 Проблема в том, что машин туча, а заводов, все же, не так много. Но, опять же, сколько кремния, германия и прочего было добыто, чтобы сделать всю ту электронику, что есть сейчас? Очень много. А то, какой вред окружающей среде наносит литий почему-то не принято обсуждать. Но самыми экологичными считаются именно двигатели, работающие на растительном масле и водороде. Не знаю, почему такая шумиха вокруг электрокаров и гибридов.

@user-ki7yj3kq6e 3 жыл бұрын

Вот из за таких и живём с глобальным потеплением.

@mikemad6092 4 жыл бұрын

Хамви выпускается до сих пор, при том ещё и модернизируется.

@Andrey_ny3blpbkoB Жыл бұрын

Спасибо за видео! Концовка такая, что аж застопорило немного. Ох уж эти военные хаммеры

@riorider7751 Жыл бұрын

Хороший, интересный материал! Спасибо вашему каналу за компактную подачу!

@yorky6519 4 жыл бұрын

Уходит еще одна эпоха! Здоровья Арни!

@user-vt4eo5ik2s 4 жыл бұрын

Обалденный видос! Оказывается и так мало знал про хаммер.

@newstar1835 4 жыл бұрын

HUMMER - это настоящий автомобиль с большой буквы.

@user-th2vp3cw7v 4 жыл бұрын

Это правда. Простой как топор и надёжный, автомобиль, которому не были страшны ни одни преграды ушёл красиво. А жалко очень, ведь такая легенда была... В нашем мире с каждым разом становится всё меньше и меньше настоящих внедорожников, рамных, с неразрезными мостами, настоящим мужским дизайном и неубиваемостью(

@user-cw3wk6nr2i 4 жыл бұрын

Здоров дружище. Считаю этот выпуск лучшим твоим творением на данный момент. Красава! Вот бы про Сафарь такое же.... Огонь

@SoundPusher 3 жыл бұрын

очень хорошая подача информации! респект!

@mitsubi13 3 жыл бұрын

Хаммер - это супер машина! Желаю ему покорять сердца людей еще много лет! 💯💥💥💥💯

@aleksey5946 Жыл бұрын

Наталья!!! Тебе ли говорить про Хаммер??????????????

@1Megamozg 4 жыл бұрын

Спасибо за ролик, как всегда безупречно. Не могли бы Вы сделать ролик по марку и машины Edsel ? Такой же формат "Легенда о ... - История рождения и смерти." Смотрю Ваши ролики всегда с удовольствием, и 16-18 минут прямо мало, хочется ещё и ещё. Очень понравилась врезка рекламы (особенно про Машеньку и медведей). Мне кажется будет популярным формат переведённых (пусть даже бегущей строкой) рекламных роликов старых классических автомобилей, это вообще было отдельное направление киноиндустрии, никем не освещено. Я бы, например, с удовольствием посмотрел. Спасибо Вам и удачи.

@velstailrussia 4 жыл бұрын

прям как будто фильм глянул))) супер видео и однозначно лайк!)))

@user-sd7vz9ho7t 4 жыл бұрын

Поидет время его будут реставрировать и гордится им.

@TheZoolah 4 жыл бұрын

20 лямов коллекционный вариант. Средняя цена от 3.5 за альфу. То есть, типа уже пришло время.

@user-xf3vv9qu7f 4 жыл бұрын

бля выглядит он божественно(

@user-hy4ot1xs2x 3 жыл бұрын

Катался в моем городе в конце 90-х хамви, который мы по незнанию называли хаммер. Самое подходящее определение это как если бы на наш родной козлик упала бетонная плита, после этого козлик стал приплюснутым и угловатым. Очень непривычно смотрится, но уазик буханка на больших колёсах и покрашенный в фиолетовый цвет умельцами смотрится куда как более интересно. Более поздние, современные хаммеры так же купили пара человек в городке, ничего особенного, некоторые фургон чик интереснее смотрятся.

@alexpolikhranidi5709 Жыл бұрын

хаммер ушёл, но обещял вернуться.

@princeofdemons502 4 жыл бұрын

Вау супер Контент подъехал. Спасибо автору.

@user-yb1fq1td5o 4 жыл бұрын

Уникальная история автор друг однозначно Лайк!!! Спасибо!

@vicpeace7429 4 жыл бұрын

Озвучка, монтаж и текст просто супер. Как с лучших каналов (американских, европейских).

@medwed09 Жыл бұрын

Ездил на Н2 по работе. Если поставить круиз на 90 км/ч,то расход показывает около 14л на сотню

@sergeysayuk9263 3 ай бұрын

Очень интересно. Надо будет попробовать. Мой меньше 18 пока не показывал)

@CrashZipper 3 жыл бұрын

Про огромный выпуск армейского Хамви не согласен. В наше время его уже во всю меняют на машины класса MRAP. Это когда тачка приспособлена к подрыву мин и обстрелу из засады. Для противопартизанских движей и городских боев короче. А старина Хамви уже давно не боец. Продают его в отсталые страны или используют для работы, где обстрел и подрыв минимален. Пока не отказались полностью, но все к этому идет уже достаточно давно. Так что увы, даже военный Хамви становится пережитком прошлого.

@FixXxeRArM 4 жыл бұрын

Один из тех каналов, когда ставишь лайк еще не начав просмотр. Спасибо!

@vens_USSR_19 3 жыл бұрын

11:00 - "все семь"... - показывая шестнадцать машин от Hummer!

@Brabus_G800 4 жыл бұрын

Великолепный отзыв!!! Отличная машина, никого не копирует.

@cyberstars-5839 4 жыл бұрын

спасибо контент ваще топчег)

@Zubilo27 4 жыл бұрын

Спасибо, очень интересное видео, жаль только, что про HX ничего не сказали

@HennesseyFX 4 жыл бұрын

Жаль, но я могу поддержать ваш отличный канал только лайком)

@user-ek8mz7qh7h 4 жыл бұрын

Безусловно Hammer один из лучших джипов своего времени , джип среди джипов отличная машина для боя и бездорожье он единственный своём классе , бог и надежда для солдат . Спасибо за очень интересное видео . 😎

@Edvard-Vitcovski Жыл бұрын

И вроде как обычный видео обзор на Хаммер, но смотрел его , как боевик из 90 х . Здорово получилось, спасибо 🙏

@varegue2473 4 жыл бұрын

Очень интересно, спасибо вам большое за Вашу работу!

@user-zn1lw4qk5j 4 жыл бұрын

Спасибо Арни!

@maxumiskander1726 Жыл бұрын

У нас во дворе под сугробом 2 года стоит Н2, грустный, царапанный, брошенный, но с номерами... даже жалко его

@robulec1972 4 жыл бұрын

как всегда прекрасно!!!

@stopatriot4944 4 жыл бұрын

Отлично коментируешь,!приятно слушать

@user-kh6mz7rx5n 4 жыл бұрын

Очень жалко что так с ним стало ((( А ведь хорошая машина была

@user-hy4ot1xs2x 3 жыл бұрын

Страхолюдный додж 3/4 так же ушёл в историю, ничего, жизнь продолжается.

@Ak1m1sk 4 жыл бұрын

Недавно была новость, что Hummer возродят, он будет Конкурировать с маркой Jeep, но выпускать будет Электрические Кроссоверы и это очень Грустно.

@ABC-ox1bt 4 жыл бұрын

Ненавижу Китай за это.

@Ak1m1sk 4 жыл бұрын

@@ABC-ox1bt Так это и не Китай, Хаммер по прежнему принадлежит GM, они та и возродят марку.

@dictator.z 4 жыл бұрын

Электрические? Кроссоверы? Ты назвал две вещи, которые я ненавижу.

@alexandernovikov2942 4 жыл бұрын

Мощная машина но не для всех. Спасибо за новое видео.

@wanderer7791 3 жыл бұрын

Не для всех дорог?

@robertdombaev4844 4 жыл бұрын

Как будто s6.3 amg ест меньше..Да полно тачек которые едят больше!

@dobry99 4 жыл бұрын

Н1 и Wrangler , навсегда останутся в моем сердце . Очень брутальных и классные , по лучше гелика . Хотя очень понравился Н1 после армии поставили турбину и компрессор поставили пневму и он стал корчем, на каждый день , и это так не обычно , сразу видно его неубивемость и фантазию владельца .

@user-hp3xv4er8x 4 жыл бұрын

Кто бы что не говорил, а Hammer вещь. Крепыш. Особенно H1 И история интересная. Автор канала как всегда подошел к выпуску ролика ответственно. Приятно смотреть. Развивай и дальше канал, очень интересно и позновательно.

@user-kt8tz1ig1g 4 жыл бұрын

Невероятно круто. Очень крутой ролик.

@user-beekeeper Жыл бұрын

Вспоминается шутка из Саус парка, они там спрятали бюллетени на парковке по продаже хамеров

@alexmeyerov1447 4 жыл бұрын

Спасибо большое. Видеоряд,инфа,текст и звук-всё на высшем уровне!

@cemencemenich Жыл бұрын

Люблю шварца)!!! Он всё может, даже машины продавать)))

@val4521 Жыл бұрын

Отличный выпуск!)

@user-ui7jk1hl5x 4 жыл бұрын

Третий топор (77 _7) от меня! О видео, как всегда, на высоте!

@YDAB-Kaa 3 жыл бұрын

Правильно сказал. "Хаммер, перестал давать людям то что им нужно"

@makakmakakoff508 4 жыл бұрын

Все эти разговоры об "экологичности" электрокаров - пустой трёп, очередной ход маркетологов. Откуда они берут электричество? Его вырабатывают электростанции, а многие из них вообще до сих пор работают на угле, можно сказать это аналоги ТЭЦ, возрастёт потребность в электроэнергии - будут строить больше электростанций, будет ещё больше выбросов, так что ни о какой экологичности речи быть не может. АЭС не в счёт, с ними всё ещё сложнее...

@user-mg1wi6bb9e 4 жыл бұрын

В том и прикол. Там теперь ветряки и солнечные

@vikgaudi8742 4 жыл бұрын

@@user-mg1wi6bb9e А есть какие-нибудь данные, каков процент альтернативной энергетике в Калифорнии?

@user-mg1wi6bb9e 4 жыл бұрын

Vik Gaudi Штат уже импортирует 30% электричества, а вырабатываемая в безоблачные дни электроэнергия с избытком покрывает пользовательский спрос. Поэтому со следующего месяца Калифорния временно перестанет строить новые солнечные фермы.

@user-mg1wi6bb9e 4 жыл бұрын

Vik Gaudi Жаркое даже по калифорнийским меркам лето привело к перепроизводству солнечной энергии в самом населенном и экономически развитом регионе США. Чтобы избежать резких перепадов напряжения в сети, Калифорнии приходится отдавать излишки электричества Аризоне и другим штатам - иногда доплачивая им за это. Поэтому со следующего месяца власти планируют приостановить развитие проектов в области возобновляемой энергетики, пишет ZME Science.

@vikgaudi8742 4 жыл бұрын

@@user-mg1wi6bb9e а как же обстоят дела в ночное время, неужели у них такая мощная аккумуляторная сеть?

@user-uq3fg8tb4m 4 жыл бұрын

Классный ролик .второй раз смотрю.Лайк.

@user-gs1hz6vu4x 4 жыл бұрын

ну почему вы делаете такие крутые видео!

@Bromakey 4 жыл бұрын

Грустно смотреть как такой автомобиль умер. Но пал он смертью храбрых!

@niko_lainonen 4 жыл бұрын

Шварцнеггер - крут! За что не возьмется, добивается своего. Невероятной мотивации человек!

@user-lc7sk6md1i 4 жыл бұрын

да и дупло как ведро, крут

@PavelSwitch 4 жыл бұрын

Интересный видос с двумя праллельными главными героями, очень понравилось !

@user-rj8hd4wv1y 3 жыл бұрын

Спасибо, очень интересно!

@sgt.ivanov1664 4 жыл бұрын

Леваки никогда не меняются...

@funnypupseg7933 2 жыл бұрын

7:40 Вот тут автор и озвучил начало конца как Хаммера, так и всей сраной маркетинговой стратегии. Они сами убили именно то, за что эту игрушку и полюбили большие дети.

@mariorain 4 жыл бұрын

Спасибо большое, очень интересно

@noisemaxsf 5 ай бұрын

Спасибо за выпуск! 🚙

@sammart4333 4 жыл бұрын

Hummer H2 легендарный как Jeep Grand Cherokee I генерации так и Jeep Wrangler!

@BeLkin1 3 жыл бұрын

Ты блин как в воду глядел))я тут после видоса о электроХамере(тот еще зверюга) 15тысяч крутящий(верится с трудом) и 1100 лошадей. посмотрим посмотрим)))

@volodymyrzdanovych3348 3 жыл бұрын

и запас хода равен длине удлинителя)))

@ammonjerro396 3 жыл бұрын

@@volodymyrzdanovych3348 ахахах, ага. Можно и бенз или дизель воткнуть на столько же коней и бака хватит на 50 км, только вот зачем такой машине такая дикая мощь... не каждый танк или трактор столько имеет

@yemao1852 3 жыл бұрын

@@ammonjerro396 чегой-то когда 1000-сильные дюрамаксы в Хаммер суют они столько не жрут

@ammonjerro396 3 жыл бұрын

@@yemao1852 очередной школьник увидел где-то форсированный двигатель и умничает. Расскажи это бугатти, которая жрет как не в себя.

@yemao1852 3 жыл бұрын

@@ammonjerro396 >очередной школьник увидел где-то форсированный двигатель и умничает. Ты про себя? Согласен.

@power_arm 9 ай бұрын

Он сейчас продается. Как и обещали, выпустили электрический! Выглядит неплохо. Но бензин, первая модель, как по мне, самая топовая )

@ferropede7400 Жыл бұрын

Хорошо подаёшь , так держать !

@murdoc6666 4 жыл бұрын

сегодня годовщина какая-то? это уже не первое видео про Хаммер которое я смотрю сегодня, и все сегодня вышли

@alex77xl 4 жыл бұрын

У меня был Н3, до сих пор вспоминаю. Нереально харизматичный танчик. Настоящая мужская тачка.

@2013DArt 4 жыл бұрын

для мальчиков с маленькой писей?

@smkkms5987 4 жыл бұрын

@@2013DArt ахахаха

@user-gj3so1ee5g 4 жыл бұрын

@@2013DArt нищеброд может гордиться только писей, это факт. И то не всегда.

@CyberPunkRu1 4 жыл бұрын

H2&H3-ПСЕВДО-ХАММЕРы-ПОНТОРЕЗКИ!!! ПРИчем-H3-ВААЩЕ ДЛЯ Девочек!!!:)

@ProGarageUral Жыл бұрын

лучший авто канал, Хаммер на всегда останется легендой.

@homemahinegame7639 Жыл бұрын

Самая последняя фраза отражает суть хаммера. В чём проблема, дизель, расход 20 литров. Любой средний грузовичок, а так же крупный пикап жрёт не меньше, но вот парадокс - где зелёные? где неприязнь? наверное грузовички полезны, само собой. так вот хаммер нужен военным и расход или экологичность не стоит вообще. Считать надо не расход, а налоги с топлива и тд, которые будут заплачены. Я как-то видел Н-1и Н-2 и 3. скажу своё мнение - он не такой страшный как малюют, он такой же офигенный как Деф110, создан для конкретной задачи, а не для прибыли. Н-2 и 3 лишь подражание, которое выпущено с целью заработать на имидже, вызывает смех. Автору как всегда моё почтение. До чего же классные фильмы! Все все все!

@depressedfurry8129 3 жыл бұрын

Жаль что H1 настолько неадекватен по цене, по крайней мере в России.

@serhioleon8893 3 жыл бұрын

Надо прикупить H1, устроится в агенство, забрендовать наклейхками и всю ночь бамбить по городу в такси MAXIM.

@GUNS4084 4 жыл бұрын

У HUMMERА есть яйца, а у Шварцене́ггера нет.

@user-zj5yq1le8m 3 жыл бұрын

как же я люблю этот канал

@user-by6qv9fw7x 3 жыл бұрын

Ахуеный автомобиль легенда. Таких аналогов нет

@vasiliynet3425 4 жыл бұрын

Классный выпуск! Лайк. Подписка.

@limonad5167 11 ай бұрын

У моего соседа был хаммер. Однажды я его спросил, как машина, нравится? Он мне ответил - С утра заливаешь ведро бензина, заводишь, заливаешь ещё два ведра - едешь на работу, то же самое когда едешь с работы и так без конца. Позже он продал свой Хаммер и купил Кадилак, история повторилась, затем он взял Тахо, и, так пока не купил Сузуки Витара....... но для своей жены, себе же снова взял хаммер но по свежее, доволен.)))