[리뷰] 2023 쉐보레 트래버스 페이스리프트 / 오토뷰 로드테스트

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Жыл бұрын

콘텐트 소개 : 제조사 마다 잘하고 못하는 것들이 있습니다.
지금은 기능성이 부족하던 GM도 편의장비를 업그레이드 하는 모습이죠?
과연 트래버스의 장점은 무엇이며, 쓸만한 것들 어떤 것이 있는지 함께 보시죠!
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★ 오토뷰 시승기는?
짧은 시간 차를 타고 콘텐트를 만드는 유튜버들도 많습니다. 심지어 차를 안타보고도 예상 평가하는 유튜버들도 있죠. 하지만 차량 예비 구매자, 순수하게 차가 좋아 시청하시는 분들에게 정보가 부족한 것도 사실입니다. 물론 모든 정보를 저희가 채울 수는 없지만 오토뷰는 시장의 10%, 차를 경험하고, 순수한 차의 종합 가치를 평가하여 차를 구입하는 소비자 분들을 위해 콘텐트를 만듭니다. 업력 10~20년 이상 자동차 만을 다뤄온 전문 기자들의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 데이터, 오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향합니다.
현재의 오토뷰 로드테스트는 다양햔 환경에서 제작됩니다. 일반도로는 물론 전문 시험로에서의 고속주행과 와인딩 로드를 달리며 내부 전문 기자들의 의견을 종합해 전합니다. 또한 다양한 계측의 현업 전문가(개발자)들의 조언과 업계 최고의 프로 레이서들과의 협업을 통해 여러분들의 만나고 있습니다.
* 안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다. 해당 콘텐트에는 약 5~10초 분량의 스폰서십 광고가 포함되어 있습니다.

Пікірлер: 1 046

@user-wj4mv8wp8y 10 ай бұрын

10년 넘게 대형 세단만 타는 입장에서 트래버스 시승해보니... 감탄만 나오더라구요. SUV인데 승차감이 이렇게 좋고 이렇게 안정적이라고? 실내 옵션이 조금은 아쉬울 수 있으나 본질은 매우 훌륭한 느낌...

@jonghoekim6656 Жыл бұрын

믿고 보고, 정확한 정보 전달은 최고의 채널입니다. 항상 좋은 방송 감사합니다.

@Third_Comma Жыл бұрын

17:05 굴곡 노면을 달리는 중입니다. 와우~

@gotoeB99 Жыл бұрын

와우 👍

@ssanghwan677 Жыл бұрын

현기만 15년타다 21년식 트래버스 오너가 되었습니다. 한참을 고민하고 카니발.팰리 시승해봤는데요.. 주행성능 트래버스가 압살합니다. 꼭 시승해보고 결정하세요 그럼 답나옵니다.

@kissolof7l Жыл бұрын

오늘도 영상 잘 보고갑니당!!!

@royw1235 Жыл бұрын

신뢰도 100프로 오토뷰~~트래버스편도 잘봤습니다~^^

@Emerald--oj4np Жыл бұрын

확실히 대형차는 미국 브랜드가 경쟁력 있는것 같네요. 오늘도 잘 보고 갑니다.

@kkndkst Жыл бұрын

아주 좋은 시승기 잘 봤습니다. 감사합니다

@user-hc8ly6yr5h Жыл бұрын

믿고 보는 오토뷰, 페이스리프트 된 모델을 타보진 못했는데 시내에서만 짧게 시승 해봐서 그런지 장점이 확 느껴지지 않았는데 신형 모델로 하루 정도 날 잡고 타보고 싶네요

@user-uo9ym1rr9u Жыл бұрын

언제쯤 하시려나 목빠지게 기다렸어요 ㅎㅎ

@user-yb6gi4ed7h Жыл бұрын

SUV 고민하던중 이영상보고 이 차다라고 생각되네요 승차감이 너무 맘에 드네요 좋은 영상 많이 부탁해요

@miurasong5478 Жыл бұрын

진짜 잘 만든 SUV! 영상 잘 봤습니다.

@injaehwang5776 Жыл бұрын

대체로 차를 오래 소유하고 몰다보면 인테리어의 고급스러움도 중요하지만 운전할때 버튼의 위치, 빛 난반사, 팔걸이 위치, 시트 착좌감, 악셀과 브레이크의 쾌적함, 핸들 돌릴때 회전궤적, 소음, 그리고 약간의 통풍시트나 열선시트 정도, 빠르게 시원해지는 에어컨, 그리고 겨울엔 빠른 엔진 미션 웜업이 더 중요해집니다. 팰리세이드는 화려하지만 운전 오래 하신 분께는 부가적인 요소들이죠. 다행히 미국대비 한국의 노면 환경은 매우 뛰어나니 현대기아차도 크게 불편하진 않습니다만 미국과 같은 곳에선 지역에 따라 아무래도 한계가 있죠. 상대적으로 노면 환경이 좋은 도시 중심으로 판매가 높아지고 인기몰이도 하고 있습니다만 장거리 주행에선 정말 화려한 옵션보다 쓰기 좋고 만지기 좋은 버튼구성과 승차감이 정말 중요합니다. 그런점에서 GM 차들이 잘하다보니 보이는건 없어보여도 미국에서 나름의 꾸준한 판매가 이어지는것도 있습니다. 반면 한국 환경에서 대부분의 운전자들에겐 현대기아차가 가성비, 유지관리면에서 최고이기도 하구요.

@chur9189 Жыл бұрын

근간에 본 여러 차량 시승 중 가장 텍스트에 가까운 모범적인 시승기 입니다. 시승기라면 차를 이정도까지 알아봐야죠. 아울러 해당 차량의 본질도 이해 못하고 트럭 가지고, 스피드 운운하는 수준의 시승기가 범람하는 마당에, 해당 트래버스의 성격에 부합되는 제대로된 분석 너무~~~ 좋습니다.

@baegopa3226 Жыл бұрын

일요일 아침 오토뷰가 있어서 좋네요^^

@autoview2009 Жыл бұрын

저희도 독자님들이 있어서 좋습니다.

@bomshine2005 Жыл бұрын

섀시의 기본은 외부에서 들어오는 1차 충격을 감쇄해 주는 것인데, 현대/기아 차는 껍데기랑 실내디자인, 전자장치로만 승부하지 이런 섀시 부분에 대해 세대를 어떻게 거듭해 나가고 있는지, 또는 투자를 하기나 하는건지 알 수가 없음. 그렌져도 껍데기만 계속해서 바꿀뿐 그렌져 HG (일명 호구) 섀시 그대로 울궈먹는 것으로 알고 있음. 그런데 슬프게도 국내 소비자들 역시 이런 섀시나 차의 거동, 운동성능, 고속 안정성 등에 대해 1도 관심이 없다는 것임. 껍데기만 번드르르 하게 만들고, 실내 디자인 아우디, 벤츠좀 벤치마킹해서 때려 박으면 우워~~~ 하면서 넙죽넙죽 사준다는 거. 그래서 현대/기아는 앞으로도 섀시나 전체적인 차체 밸런스, 안정감

@user-cx1gn4el2j Жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ho7uw3lr6y Жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😂

@user-zu4ou8hu6v 5 ай бұрын

동감합니다

@user-nd9yb5lo1x Жыл бұрын

정말 너무 잘보고갑니다ㅎ

@tayo_verse Жыл бұрын

탐나네요. 이전버젼 타고 있어서 페이스리프트버젼 탐나요 ㅠㅡㅠ

@user-bb5sx5vq6v Жыл бұрын

영상 넘 잘봤습니다

@roadwalker8285 Жыл бұрын

주행안정성이나 승차감은 정말 끝내주네요. 역시 역사는 무시 못하는 것인가 봅니다. suv는 별 관심이 없긴 하지만, 그래도 눈이 가는 시승영상이네요. 잘 봤습니다.^^

@edoradonald Жыл бұрын

100년넘게 그거 위주로 설계하고 개발 했으니까요 대륙국가 특성상 ㅎㅎ

@estorilblueson2489 Жыл бұрын

영상보고 사고싶어지는차는 이차가 처음이네요 가족용으로 suv를 사야해서 gv80 계약하고 반년넘게 기다리고있는데 승차감부분보고 가족을위해서 사고싶다는 욕구가 생겨서 시승한번 해봐야겠어요!!

@user-zn6si2jl2u Жыл бұрын

시승은 필수입니다. 시승 하시면서 과연 내가 필요로 하는 것들이 어떤차에 있는지 잘 따져보세요. 그럼 답이 나올 겁니다.

@tayo_verse Жыл бұрын

gv80에서 트래버스와 고민이시라면 말리고 싶습니다. 트래버스 타지만 gv80와 비교하는건 차이가 너무 나는것 같아요. 두차모두 양품일 경우 저라면 gv80가겠습니다 ㅎㅎ

@momoprogood Жыл бұрын

저도 비교후 트레샀는데.. 간지는 지브이임.

@djdjnebebbx3857 Жыл бұрын

가족용이면 트레버스.

@user-lp4xi8tf8r Жыл бұрын

저희 아버지 gv80, 트레버스 둘 다 타보시고 좀 의외로 트레버스 고르심 쉐보레 시승은 양날의 검입니다 탄탄하고 좋은데 하다보면 꼭 실내가 압박하죠 ㅎㅎ 트레버스 레드라인 이쁩니다

@showng880 Жыл бұрын

트래버스 찾다가 오 알고리즘 알려주네 했는데 방금 업로드된거였네요 ㅋㅋ

@user-it5qe8xm6w Жыл бұрын

오토뷰 보는 즐거운 주말 ㅎ

@autoview2009 Жыл бұрын

감사합니다

@syw407 Жыл бұрын

주말에 시원하게 달려주시니 기분이 좋네욯 ^^

@LEEJIHO Жыл бұрын

오늘도 리뷰 잘봤습니다!! 이전 리뷰에도 글을 남겼습니다. 현재 페리 전 모델인 트래버스를 타고 있구요 정말 만족하며 타고 있습니다. 추천 해주신 프리미어 등급을 타고 있구요 가격 대비 차량 크기 성능 등 만족감이 높은 차량 입니다. 옵션,수리비 등 아쉬운 부분이 있기는 하지만 어느 차량이든 100% 만족을 할 수 없습니다. 마지막에 소비자추천 정말 공감 합니다!!😊

@user-lo4xs5xq9n Жыл бұрын

차는 자기만족도가 높으면 좋은거란 생각입니다. 트레버스와 콜로라도 타는분들께 물어보면 만족도가 그래도 높은편 같아요. 저도 트레버스 타지만 상당히 만족하며 타고 있습니다.

@user-ku6nv5pq2i Жыл бұрын

2년고민하다가 이것저것 다타보고 결국 이거샀어요 너무만족하면서 타고있어요

@firstlight713 Жыл бұрын

6기통 3000cc 이상의 엔진들은 고 알피엠에서 변속하면서 알피엠이 떨어질때 부드러운 음색이 너무 좋네요.

@Nicole-zm7fs Жыл бұрын

팰리세이드는 비교대상이 못되죠 기본기 자체가 부실합니다 트래버스 정말 멋지네요

@juneislucky Жыл бұрын

오토뷰의 리뷰에 신뢰를 가지고 보고있습니다. 궁금한 차량이 있어서 BMW 4시리즈 그란쿠페의 리뷰를 요청하고싶습니다.

@zerocar7394 Жыл бұрын

좋은 영상 잘보고 갑니다.

@mudbread3983 Жыл бұрын

믿고 보는 매우 객관적인 오토뷰 시승기

@user-dy7zd5bm3q Жыл бұрын

고민중인 차량인데 잘보겠습니다 ^^

@48.9billion Жыл бұрын

갖고 싶다. 마티즈부터 지금까지 20년 넘게 쉐보레만 타는데 다음 기변때는 꼭 갖고 싶은 차!

@letterpower0802 Жыл бұрын

차박 정말 끝내주겠네요

@super-dance8932 Жыл бұрын

17:17 와.. 승차감 좋다고 말로만 들었는데 정말 대단한데요

@REALDDOONG Жыл бұрын

와

@jake1395 Жыл бұрын

렉서스보는것같네요 ㄷㄷ

@injaehwang5776 Жыл бұрын

얼마전까지 트래버스 오너 입장에서 말씀 드리면 승차감도 승차감이지만 저 크기가 믿기지 않을만큼 코너링 성능도 상당합니다. 미국 제 지인분들도 왜 미국차 샀냐고 하지만 막상 타보면 미국차가 이렇게 좋아? 하시는 분들이 대부분입니다.

@peach_heart Жыл бұрын

SUV인데 대형 승용차 타는 느낌

@user-lb9oo2mb5l Жыл бұрын

테슬라 편이 올타임 레전드..

@user-pe9eo3xc7t Жыл бұрын

믿고 보는 오토뷰!

@injaehwang5776 Жыл бұрын

오토뷰의 오랜 애청자입니다. 미국 오고 첫차가 트래버스였습니다. 현재 거주지역은 미국내에서도 도로폭이나 주차장이 좁은 곳이라 아내의 운전에 대한 부담으로 최근 캐딜락 XT5로 넘어왔는데요. 저를 포함 아내도 트래버스의 광활한 공간과 여유가 그리울때가 있네요. 물론 나름 브랜드에 의한 승차감의 고급감 차이는 분명하지만 개인적으로 트래버스의 주행성이 가끔 그립기도 합니다.

@bobby2407 Жыл бұрын

제가 아는 분 같으시네요 😊

@user-vr2ru3tl7s Жыл бұрын

트래버스 제가 가지고싶은 차량중하나라서 리뷰정주행! 직접운전해보고싶네요

@djdjnebebbx3857 Жыл бұрын

XT5 승차감 어떠신가요? 제 관심 차량이라..

@user-vr2ru3tl7s Жыл бұрын

@@djdjnebebbx3857 저도 궁금하네요

@injaehwang5776 Жыл бұрын

@@djdjnebebbx3857 트래버스하고 비교해서 말씀드릴게요. 일단 배기량만 보고 엔진하고 미션이 트래버스와 같다는 국내 리뷰어들이 많은데 그 분들은 차 공부 좀 더하셔야하는 분들입니다. 두 차는 파워트레인이 비슷해보이지만 실제 타보면 매우 다른 차라고 보심 됩니다. 트래버스는 일단 견인능력 등을 위한 저RPM 토크 확보 대응을 위해 제작된 엔진이고 XT5는 저속 승차감과 고RPM에서 뻗어나가는 맛을 위한 고성능 지향엔진 입니다. 두 엔진의 품명도 다르죠. 변속기도 세팅 로직값이 확연히 다른데 트래버스는 견인을 고려한 내구지향 느낌이 강하고 XT5는 이에대비 변속반응이 빠르면서 변속충격을 최소화한 셋업입니다. 그러다보니 2500RPM 미만에서는 오히려 트래버스가 더 경쾌한 느낌입니다. 대신 정지상태에서 풀 스로틀링시 트래버스는 시원하게 나간다는 느낌에서 머무는 느낌이라면 XT5는 5000RPM 넘어가면서 쑤욱 빨려들어간다는 느낌이 들면서 약간 무섭네라는 느낌이 듭니다. 이는 지극히 고성능 자연흡기엔진 필링을 잘 살린 셋업인데 일상주행에서는 둘다 비슷합니다만 XT5는 엔진쪽 격벽 방음이 상당해서 엔진음 유입은 배제시키고 배기음만 일부러 들려오게 셋팅해서 약간 스포츠카 느낌을 귀로 전달합니다. 반면 트래버스는 GM 6기통엔진음이 적당히 실내로 유입되서 조금 기계적인 날것의 느낌이 나는데 전 이런걸 좋아하지만 고급차 셋팅은 아니죠. 트래버스는 야외활동등 all-terrain 대응도 약간 고려한터라 승차감이 XT5 대비 댐핑 스트로크를 많이 허용합니다. 그렇다고 울렁울렁하진 않지만 날카로운 땅의 요철을 부드럽게 굴려서 운전자에 전달하는 느낌이라면 XT5는 댐핑을 제한적으로 가져가고 차체가 단단하지만 요철의 튕기는 충격에너지를 차체가 다 흡수하고 운전자에게 튀어나온걸 밟고 지나갑니다. 라는 것을 불쾌하지 않게 알려주고 넘어갑니다. 시트포지션도 트래버스는 SUV임을 느낄수 있는 높은 설정에 가깝지만 XT5는 시트가 제법 많이 내려갑니다. 그리고 쿠션감도 트래버스는 상대적으로 두둑히 넣어둔 느낌이라면 XT5는 약간 단단한 버킷시트 앉는 느낌으로 쿠션감이 제한적입니다. 이는 페이스리프트 이후의 제차에 해당하지만 이전 초기 XT5는 쿠션감이 제법 있었습니다. 고속주행시 트래버스 대비 XT5의 풍절음은 확실히 억제되어 있고 보스 퍼포먼스 사운드 시스템에서 제공하는 노캔 성능도 트래버스 탑재된 노캔보다 제법 좋습니다. 고속주행 안정감은 둘다 좋은 편인데 초고속주행시 안정감에서는 차이가 제법 큰 편이에요. 트래버스 탈때는 안하던 야간 드라이빙을 가끔 즐기게 될만큼 SUV로썬 운전재미가 상당한 차입니다. 요약하면 트래버스는 편안하고 쾌적한 승객 및 짐 공간에서 압도적인(?) 장점이 있고 XT5는 사륜 스포츠 세단과 편안한 프리미엄 브랜드 SUV 중간에 걸쳐놓은 셋팅이라고 느끼고 있습니다. 만약 조용하고 편안함이 강조된 프리미엄 중형 SUV 생각하신다면 GV80 2.5T나 링컨 노틸러스를 더 추천드립니다. XT5는 트래버스와 같은 대중브랜드 차종대비 고급스러운 승차감을 제공하는건 맞지만 스포츠 지향성이 강한 면도 동시에 있어서 그런쪽을 바라신다면 좋은 선택은 아닐수 있습니다.

@user-km5rs4xi9s Жыл бұрын

승차감 영상에서 화면의 흔들림이 없군요..

@user-wb3lw6gn4m Жыл бұрын

넘 멋지네요 디자인.

@-_.-_.-_.-_.-_.-_.-_.-_. Жыл бұрын

크,,,, 업로드 시간 9분전 좋다 ㅎㅎ

@user-st6fz8vk4m Жыл бұрын

번창하세요

@sungungy Жыл бұрын

항상 좋은 영상 감사합니다. 혹시 폭스바겐 ID4는 시승하셨는지요? 볼트 EUV와 ID4 중에서 추천하신다면..... 이젠 볼트가 300만원이 올라서 가성비가 아니지만 ㅠ.ㅠ 또한 소형과 준준형(?)의 차이겠지만 400만원정도 차이가 나다 보니... 고민됩니다.

@user-qx7gp6ji4u Жыл бұрын

최고의 리뷰!!🎉

@fusahkimti1153 Жыл бұрын

언제나. . ." 느껴보시겠습니다." 기자님 시그니쳐 멘트 항상 그 마성에 끌립니다. 영상 잘보고 갑니다. 감사합니다.

@autoview2009 Жыл бұрын

@EnLsLoveLiveLife Жыл бұрын

영상보면서 따라하려고 하는데 항상 한템포 느즈막히 말씀하시더라구요😆👍 마성

@user-gs2et7tj7c Жыл бұрын

셀토스랑 승차감 비교영상 보여주는게 아주좋아보이네요~~ 같은 경쟁 차종인 익스플로러나 펠리세이드를 비쇼 영상으로 넣으면 더 좋을거같네요~ 앞으로도 컨텐츠 중 비교영상을 올릴때는 경쟁차종을 보여주심 어떨까 생각 됩니다~ 오토뷰 짱~

@user-bu4mt8bj5g Жыл бұрын

멋잇드라구요...눈에 확 띔...

@syd99999 Жыл бұрын

진짜 다른 리뷰보다 테스트를 더 많이해주셔서 그런지 재밌게 잘 봤습니다!!

@user-vf8zv1tn6d Жыл бұрын

하이컨트리? 그거말고 다시 나온건가요?

@Kangjaem Жыл бұрын

기자님 안녕하세요~ 13년전 스카이라이프때 부터 시승기 잘 보고 있습니다. 쏘렌토 4세대 2년 반 동안, 미션교환등 문제로 스트레스 받아 왔습니다. 이번 기자님 트레버스 시승보고, 주말에 계약해서 오늘 인도 받았습니다. 정직하고 과장되지 않은 리뷰 언제나 감사합니다. 항상 건강하셔서 오토뷰 오래오래 리뷰해주세요. 감사합니다.

@autoview2009 Жыл бұрын

오! 축하드립니다~^^ 즐거운 SUV 라이프 즐기세요!

@wic2346 Жыл бұрын

오… 저도 2009년 스카이라이프에서 처음 봤는데..

@Kangjaem Жыл бұрын

감사합니다!!

@user-nx9nl6iv7l Жыл бұрын

이전모델부터 페리모델까지 여전히 제 드림카네요... 너무 웅장하고 멋있습니다 언젠가 꼭 사고싶은 차량입니다.ㅠㅠ

@user-nx9nl6iv7l 9 ай бұрын

제가 댓글을 단지 1년이 지났네요 ㅎㅎ; 드디어 트래버스를 구입했습니다. 출고한지 한달도 되지않았지만 정말 만족스럽게 타고있습니다. 구매결정에 오토뷰의 리뷰도 역할이 컸습니다. 항상 응원합니다!!

@user-qi3dy4qt3t 8 ай бұрын

@@user-nx9nl6iv7l할인 많이 받으셨나요? 축하합니다. 안전운전! 양품기원합니다.

@user-ll6jv8fx2c 7 ай бұрын

축하합니다! 저도 운행하고 있지만 너무 크다는것만 빼고 만족하고있습니다ㅎㅎ

@sgiikm Ай бұрын

@@user-nx9nl6iv7l 와우.. 축하해요 저는 풀체인지 기다림니다

@user-ek5dg3px6b Жыл бұрын

기본기 너무좋네요

@brandnewjs Жыл бұрын

너무나 타보고 싶은 궁금한 차 입니다

@user-lo8hp8lj6n Жыл бұрын

오토뷰로 또 차에 대한 중요한 정보를 알아갑니다^^베리 굿!!

@shs6360 Жыл бұрын

장거리 고속주행을 많이하는 캠핑족인라 펠리에서 트래버스로 넘어왔습니다. 정말 대!!! 만족!!!. 처음 인테리어에 적응이 안됐는데, 지금은 인테리어고 나발이고, 고속주행감이 넘사벽이라 못돌아감.

@falconi771 Жыл бұрын

트래버스 사고 싶다능~ 개멋지다.

@falconi771 Жыл бұрын

근대 수리비가 많이 나온데요ㅠ.ㅠ

@DK-mj4bn Жыл бұрын

좋은 영상 항상 잘 시청하고 있습니다~! 오토뷰 파이팅~!!

@user-nr1rz2nt9w Жыл бұрын

가장 메뉴얼적인 리뷰 잘봤네요

@autoview2009 Жыл бұрын

감사합니다~ ^^

@algelboy Жыл бұрын

확실히 펠리보다는 좋아보이네요 검증된 엔진 미션까지 리뷰 멋집니다 b

@007smc Жыл бұрын

비교 대상이 아니라고 생각합니다. ㅎ

@QuadCortex Жыл бұрын

GM 차 답게 여유와 풍요로움이 느껴지는 차네요

@user-oe7gr9kx6t Жыл бұрын

가격이 풍요롭네요

@michaelkim9685 Жыл бұрын

이제 45000km 주행한 차주입니다. 서울시내 운전은 조금 옆으로 덩치가 커서 신경써야 하는점, 어지간한 지하주차장은 조심스럽게 들어가야하는 점, 기계식주차장은 이용하기 어려운 점만 빼면 아주 만족합니다. 특히 주말에 장거리 운전할때 운전피로도가 매우 낮습니다.

@user-od2xi2jn1g 11 ай бұрын

쉐보레 정비성은 어떤지요 ? 지방에서 타신분들은 정비성에 학을 떼신분들이 많으거 같더라구요 ...

@user-wj4mv8wp8y 10 ай бұрын

@@user-od2xi2jn1g 정비성은 아무래도 촘촘한 전국 서비스망을 갖춘 현기에 비하면 많이 부족합니다.

@wannaflyme 9 ай бұрын

장거리 피로도 없는 부분 진짜 공감해요!

@super-dance8932 Жыл бұрын

21:09 그래도 버튼이 옆으로가니까 위에 있는것 보단 손목이 훨씬 덜 아프긴 하더라구요ㅋㅋㅋ

@autoview2009 Жыл бұрын

그렇긴 해요. 예전 일부 모델들이 위에 있었죠. 기억하시는군요!

@user-on4ek7bo8o Жыл бұрын

@@sooyongkim1 일반적으로 기어봉 잡을때 대부분 손목을 기어봉 위에 얹듯이 잡지 않나요? 저는 그렇게 잡다보니 차라리 옆에 있는게 편하더라구요

@user-vt2se3jq3o Жыл бұрын

@베트남일본 옆에 있는게 조작 하기 훨씬 편합니다. 오죽했음 페리 기어봉으로 바꿔서 타고 다닐까요ㅋㅋ

@user-rs8hr6dc2p Жыл бұрын

@@sooyongkim1 좀 알고 글 쓰세요

@user-sb6uh6ig3k Жыл бұрын

@@sooyongkim1 위쪽 토글스위치를 사용할려면 손목이 꺽이는 위치입니다

@user-ho4hp6lv7f Жыл бұрын

트레버스 진짜 멋진차

@stereopony9421 Жыл бұрын

완벽한 외관과 부드럽고 안락한 주행성능, 여유로운 전고와 휠베이스 등은 너무 매력적이네요. 풀디지털 계기판과 최소 10.25인치 이상의 센터페시아 모니터, 엠비언트 라이트만 더해졌다면 정말 불티나게 팔렸을텐데 참 아쉽네요.

@user-oe7gr9kx6t Жыл бұрын

가격이 천만원 낮아져야 팔릴듯

@kmlee8824 Жыл бұрын

아뇨... 그래도 이 수준의 판매량이었을 듯... 우리나라는 무조건 차알못 현기로 고~

@salinas4324 Жыл бұрын

거기다 오토홀드랑 HUD도 있었으면~

@user-cq9oz2od1b Жыл бұрын

@@salinas4324 hud ㅇㅈ

@user-ww5ku7bw1s Жыл бұрын

ryusilk0i@?

@Johnsmith_Baesanimsu Жыл бұрын

네비게이션 속도 시속 185까지는 밟아 봤는데 실제 속도 200을 넘을 수 있을 줄은 몰랐네요 생각 이상으로 덩치에 비해 주행력이 좋네요

@whoo- Жыл бұрын

쉐보레 차를 보유중이진 않지만 섀시와 하체의 짱짱한 느낌은 아직 현기차보다 낫다고 생각함. IIHS 말리부 충돌테스트는 좀 충격적이었긴한데... 이건 풀체인지 없이 너무 오래 끌어왔다보니 현기차와 달리 충돌테스트 대비를 못한게 아닐지

@MeraMiu Жыл бұрын

@@whoo- 풀체인지가 늦다보니 셰시는 구형인 그대로죠 그게 참 아쉬운 점

@user-em5oo2fj2i Жыл бұрын

이제 2000조금 넘은 새차에요 ㅎ 승차감 정말 최고에 적재도 장난아니라 정말 만족하면서 타고있어요 정성스러운 분석과 리뷰에 감동하고 갑니다😊

@user-gp6ju7ub9j Жыл бұрын

저 900km. 레라화 😊

@user-em5oo2fj2i Жыл бұрын

@@user-gp6ju7ub9j 오♡ 저는 레라블입니닷 ㅋ

@user-gd9jo7fi9h Жыл бұрын

크루즈 탈때 공간은 비좁아도 세시간씩 운전해도 피로하지 않고 참 좋았던걸로 기억합니다

@user-dn4fy2wm4f 9 ай бұрын

타고싶은 리뷰였어요 감사합니다

@user-yu4ou9pv3y Жыл бұрын

느껴보시겠습니다 기다리다 숨 넘어가겠습니다 ㅋㅋ 이제 전매특허가 된건가요?

@tanguri1092 Жыл бұрын

느껴보시겠습니다.. 앞 인터벌이 점점 길어지는 느낌적인 느낌

@Jobsikman84 Жыл бұрын

팰리, 모하비, 트래버스 시승해 보고, 트래버스로 결정 했습니다 ㅎㅎ 이전 모델 타고 있지만, 너무 만족하며 주행 중 입니다 ㅎㅎ

@kmlee8824 Жыл бұрын

저랑 비슷한 과정으로 구매하셨네요...ㅎㅎ 아마도 비교해 볼 때, 저처럼 주행시 도로에 착 달라붙어가는 안정성과 RPM을 높일 때 엔진의 묵직한 소리... 놀라운 적재량... 고급승용차 못지 않은 승차감 때문이 아닌가 합니다...

@user-nv7fq2aj9d Жыл бұрын

오토뷰는 주말에 안쉬싱?역시 구독자를 위해 쉬는날에도ㅠ.👏👏👍👍

@autoview2009 Жыл бұрын

즐거운 주말, 충분한 휴식이 되셨기를....

@00XXXXXX00 Жыл бұрын

일단 차크기가 큰만큼 실용도가 좋다는거겠네요. 그리고 이차에 어린애기들 3명이 내리는것도 실제로봤음. ㅎㅎ 그래서 트래뻐스죠.😄😄

@autoview2009 Жыл бұрын

트래뻐스.. 공간이 넉넉하긴 합니다. 타호도 좋지만 일상에선 더 실용적이죠.

@hudony7448 Жыл бұрын

저희집에서 애들 3명이 타고내립니다 ㅋㅋㅋ 쉐보레 많이 까이긴하지만, 지금까지 탓던차중 가장 만족도가 높습니다.

@blackbottle6029 Жыл бұрын

@@hudony7448 ㅎㅎ 저희도요 고3 성인급 한명 고딩한명 초딩한명 5명타도 충분.. ㅋㅋ

@lee-kd9ms Жыл бұрын

트레일블레이저 리뷰도 부탁드려요!!! 주행질감이 동급대비 좋다 말만 나오는데 기자님의 평가가 궁금하네요.

@Blueberrybanana Жыл бұрын

트레일블레이저 이미 리뷰 있어요

@LUNA02ASUKA Жыл бұрын

진짜 돈만 있다면 타고 싶은 차네요

@porpoly7392 Жыл бұрын

차의 전고가 1400mm를 넘으면 짐차다 라고 생각하는 납작당이였는데 트레버스는 하루 타봤을때 생각보다 너무 잘달려서 인상이 깊었습니다. 현기 슈브와는 비교대상이 아니란 생각이 듭니다. 부품값은 어마무시하겠지만 ;;

@user-ut3hw7dr1o Жыл бұрын

난쟁이슈? 1400미리차타고 대가리 편안해서 좋겠수다

@user-br6qf1wb9j Жыл бұрын

@@user-ut3hw7dr1o 왜그래~~~

@user-rs8hr6dc2p Жыл бұрын

@@user-ut3hw7dr1o 씹쪄리슈? 슈퍼카면 그럴수도 있지! 퍼자라

@kmlee8824 Жыл бұрын

@@user-ut3hw7dr1o 음... 전고 1400 이하는 우리가 흔히 알고있는 문이 위로 접혀 올라가는 차나 그렇게 나오더이다....

@vdimy5051 Жыл бұрын

결국 판단 기준은 자신만의 운전 스타일과 가치관이 아닐까 합니다. 100% 완벽한 사람도 차도 없다고 생각합니다. 비난보다는 나와 다른 시각이 존재한다는걸 서로 인지하면 좋겠습니다. 19년도 신청했다 페리 소식듣고 취소후 올해 사전구매로 출고했습니다. 기다리는 동안 같은 급의 여러차를 봤었고 시승도 했었어요. 더 높은 급들도 생각해봤구요. 하지만 제 현실의 타협점은 트래버스였습니다. 100% 완벽하지 않습니다. 단점도 분명 존재하구요. 하지만 아내와 아이와 양가 부모님의 표정, 이야기를 들으면 만족할 수밖에 없네요. 모자름을 안고 가지만 애착이 가는 차량이긴 합니다. 무탈하게 오랫동안 즐기고 싶네요. 모두 저마다의 취향으로 좋은 차량 출고해서 안전운전 하시길 바래요. 오토뷰.. 항상 즐겨보는 채널입니다. 좋은 영상 많이 만들어주시길 기대합니다~:)

@user-pd7yw5of9e Жыл бұрын

유산소하면서 관심있는 차량 리뷰 잘보았습니다 혹시 트래버스에 hud 적용도있나요?

@user-lp4xi8tf8r Жыл бұрын

없습니다 ㅎㅎ

@user-pd7yw5of9e Жыл бұрын

@@user-lp4xi8tf8r 감사합니다 ^^!

@Richiman Жыл бұрын

미국에서 구형 트래버스LT로 테네시-뉴올리언즈 장거리 운전했는데 굉장히 편했던 기억이있네용 신형은 더좋이졌다고하니 눈이갑니당

@TimeTravelerChang Жыл бұрын

쉐보레 차들은 일단 한번 타보면 자동차의 본질을 잘 구현했구나 느끼게 됩니다 리뷰 잘 봤습니다

@gomandu Жыл бұрын

인정합니다, 딱 본질에 충실한차 실내디자인만 이제.조금만 더 가다듬으면...

@abjsjhhr4574 Жыл бұрын

말리무 타다가 소나타 타면 불안함니다.

@turinoik9477 Жыл бұрын

@@abjsjhhr4574 훙기차들 고속 150만 밟아도 뒤털림

@ilillililiiilllliiliillli Жыл бұрын

일요일에도 고생하십니다

@autoview2009 Жыл бұрын

즐거운 주말되세요~~

@Donghyeon.90.30 Жыл бұрын

이런차를 타고다녀야하는데...

@sep.8306 Жыл бұрын

제가 쉐슬람 회원이 된 이유 영상에서 보여주네요 ~

@user-xn4oh1js3t Жыл бұрын

버스좋져~~! 익스랑 고민하다 익스로 가긴했지만 카라반이나 레져용 견인에 초점을 뒀을땐 기본견인장치가 있는 버스가 매력적이더라구용~~

@1111ssekm Жыл бұрын

차사고 처음으로 4시간넘게걸려서 남해나로우주센터 잘다녀왔어요 ㅋㅋ역시 장거리용입니다.

@user-ym8bc2gu1y Жыл бұрын

주말 아침...관심 차종인데요, 전문적인 리뷰 감사합니다. 콜로라도 신형 2023 모델에 2.7 터보 엔진과 인테리어가 적용 예정이던데 트래버스도 반영되면 좋겠네요. ^^;

@NYKim-oj8nx Жыл бұрын

타호와 익스페디션을 비교 시험해 보는 영상 부탁 드립니다. 고속시험과 방지턱 및 잔진동 시험하면 대박일 듯 합니다.....

@serippa3257 Жыл бұрын

정말가지고 싶은 차네요

@Js10.17 Жыл бұрын

내차 화이팅!!

@wic2346 Жыл бұрын

쉐보레 트래버스 못 참지

@user-yj7ju6de3e Жыл бұрын

@UCPjX-jyYazq-463Qd_3H9Yw 악플은 못참지~~착해지길 기도해본다

@robojjang Жыл бұрын

좀 사줘라

@user-ou4vn8ik1l Жыл бұрын

팰리하고 번갈아가며 시승해보면 트래버스가 느낌이 더 좋더라구요~~급이 다름~

@Yo-rong-tang Жыл бұрын

GV70 타는중인데 둘째아이가 생겨서 큰차 알아보는중인데 심히 고민되네요..

@centurionkwk Жыл бұрын

작년 올해 페리라도 한 GM 차들은 그래도 엄청 좋아졌는데 그 전까지 GM 차들 인테리어는 안습 그 자체입니다. 취향차이로 커버칠 수준이 아니죠. 그러나 인테리어는 아무래도 좋아. 이런 분들은 미국차 good 입니다. 연비도 비슷한 배기량 현기하고 비교해도 그렇게 나쁘지 않아요. 미국차들 고장 잘 난다는 말도 옛날 얘기. 가격대비 차 크고 실내 넓고 트렁크 큼직하고 잘 달리고 잘 서고 장거리 편안하고. 그럼 됐지. 하는 분들을 위한 차입니다. 실내 감성이 중요한 분들은 아예 쳐다도 안보겠죠. 그럼 된 겁니다. 각자 원하는 차 사는 거죠. 전 임팔라 3.6 탑니다. 만족하냐구요? 대만족입니다.