Een XC90 mèt heldere koplampen is sowieso al een zeldzaamheid. Netjes.

Goede kennis van me heeft er ook al jaren een, als ik naar kosten onderhoud vraag trekt hij een erg zuur gezicht.

Wat een top uitleg van Joep

11:30 weer wat geleerd van klokje rond 🤣 top uitzending!

Heerlijk om weer een aflevering met marc te zien, blijft een verademing na nic. Ik zou hier persoonlijk niet teveel geld meer insteken, alleen het hoogstnoodzakelijke laten doen en maar zien waar het schip strand. Grote kans dat een auto in deze categorie binnen nu en niet al te lange tijd door den haag onmogelijk word gemaakt.

17:34 Vreemde plek voor een turbo. 😏

Gelukkig Joep weer!

Eindelijk iemand die zijn auto goed schoon schoon heeft gemaakt voor Klokje Rond!

Mooie auto

Vergelijkbare ervaringen met mijn Volvo s80 2.4t summum uit 2002. Stuurkolomrevisie en schokdemper revisie binnen 1,5 jaar (beperkte coulance Volvo), meerdere keren het navigatiesysteem, twee keer het dashboard en wat aandring. De motor zelf bleef in de 300.000km heel. De auto was toen 8 jaar oud.. En werd linea recta naar de sloop gebracht. Er was geen roest en de motor wa goed maar de rest was bagger...

2:54 je vergat “Mien merk”

“Remmen bij de volgende APK wel weer” Zonder de APK liggen dit soort autobezitters dus binnen de kortste keren op je kont, terwijl jij netjes rijdt. Niet ten nadele van meneer, maar vind het wel (zeer) onverantwoordelijk. Ook als je weinig rijdt zijn de remmen verreweg het belangrijkste bestandsdeel van je auto.

Twee v70's gehad, allebei kapotte stuurhuizen en pompen en beide op een gegeven moment lekkende verstuivers. Loop je echt op leeg op die dingen. Ik hoef geen volvo meer in ieder geval

Mooi dat Joep op 02:30 bij een positieve noot ook gelijk denkt aan een XC70 #klasbak

ik heb er ook een, met 280.000 op de teller... kan nog niet echt mee praten natuurlijk... maar met een zelfstandige revisie van een v70 kan ik wel zeggen, deze is niet heel veel slechter gebouwd. De schokdempers zijn duur, maar dat is omdat het een niveau demper is, en dat kan je niet vergelijken met een standaard demper en net zo duur als een andere volvo met vergelijkbare dempers. Remmen klopt, die zijn standaard eigenlijk ondermaats. maar gelukkig kan je de remmen van de v8 versie erop zetten, die hebben veel meer power, en minder last van trillen. verder is het natuurlijk altijd de eerste reeks die minder is... eentje uit 2007 doet het stukken beter dan één uit 2003 of 4. maargoed, het gewicht en de rij dynamiek maakt het gelukkig behoorlijk goed. de alternatieven voor 7 persoons met capabele rijbeleving is in mijn beleving minimaal... hetgeen ook bepaald word door de chauffeur, en de garagist...

Joep👌🏻

2011 was ook xc90 in klokje rond was voor zijn tijd

Retrofit filter met subsidie denk ik?

Dat andere programma zie ik wel zitten hoor, iets in de buurt van zelfs diagnoses stellen, en ook waarom dit soms heel moeilijk is. Zou wel cool zijn :))

Hij rijd nog prima volgens de eigenaar die er al 16jaar mee rijd, Joep zit er een half uurtje in en heeft al een heel waslijst met problemen gevonden

De bestuurder rijdt zo rustig dat een slak zelfs aan boord kan springen 😆

4 streepjes bij de klok komen als je de accu eraf haalt, dan reset o.a. de klok zich dus wie weet makkelijk gefixt maar is de eigenaar een beetje lui ervoor

Joep weer een educatieve en leuke klokje rond.. In wat voor auto rij je 2:30😂

Sws was het de eerste SUV voor Volvo en AWD was al nooit het sterkte punt van Volvo; de eerste bouwjaren XC90's hadden ook nog behoorlijk veel kinderziektes helaas. Introductie werd ook al niet voor niets voor een jaar uitgesteld; nogal wat problemen zoals de trillende remmen idd, subframe / achterwielophanging achter. Kwamen ze eindelijk van de band; zonk het schip met de eerste lading naar de VS... Ik denk wel dat Volvo met de XC90 veel heeft geriskeerd om met de trend van SUV mee te kunnen. Bomvol met electronica ook die denk ik minder berekend was op het zwaardere werk, alsook diverse onderelen. Het is uiteraard niet zo dat Volvo's zonder problemen zijn, maar ze blijven in het algemeen altijd starten en rollen. Maar moet je op een gegeven moment ook alles nog op en top willen blijven laten repareren (knalduur). Volvo's zijn vooral om betrouwwbaar te rollen; en dat doen ze zeér lang; zie de 600k kilometers. Dan brandt er maar een oranje lampje 300k km. lang... zonder problemen (!) Een behoorlijk aantal punten zijn trouwens gemakkelijk op te lossen zoals de remmerij, onder de kap wat dingen vastzetten, reiniging van uitlaatdelen zoals kleppen (roet verklaart het hobbelende stationair draaien; Volvodealers moeten het vlgs frequentie uitvoeren maar doen dat vaak niet, maar kost je eenmalig nu nog geen 50 euro). Verder, mechanische slijtage, jammer maar dat heb je bij 600k. Feit is echter wel dat vooral de eerste bouwjaren van de XC90 niet was wat het had moeten zijn.... Introductie werd daarom ook uitgesteld, maar veel kinderziektes bleven. Toch gaat deze het nog zeker wel stukken verder brengen.

Aan dit soort auto-eigenaren heb ik echt een hekel. Auto ziet er van buiten keurig uit. Stel hij zou hem verkopen en ik zie die foto's denk ik; frisse auto! Jij zegt dat je 350km moet rijden om te komen kijken en er zeker van wil zijn dat ie oke is. Tuurlijk zegt de man, hij mankeert niets......Jij rijdt die hele afstand en dan krijg je dit voor je kiezen. Zal wel een regionaal dingetje zijn...

Heb ik op mijn verlanglijstje staan. Maar na het zien van deze aflevering niet meer.. ☹️😃

De remmen komen wel bij de volgende apk.... Dan maar hopen dat ie dat haalt bij een mogelijke noodstop... Hard gaat het kennelijk niet, aangezien de wijngaardslak hem al bij kan houden...

Rijd perfect aldus de eigenaar. Je moet toch in de gaten hebben als je auto zo hard trilt tijdens het remmen. Dan rijd het toch niet perfect.

English subtitles for these kinds of videos, please.

Heldere video! Tip:Als het driehoekje onderhoud aanstaat, kun je de boordcomputer niet gebruiken. Na circa 15 minuten gaat het driehoeklampje uit. Daarna is de boordcomputer weer te gebruiken. Lukt het nog niet, ga dan naar de garage.

Heb vandaag de remmen van ook een XC90 vervangen wegens trillen bij remmen, maar deze is een 3.2L 6 cilinder met net 2 ton op de teller uit 2011

Ik heb een S60 uit 2001 met inmiddels 360000km op benzine. Als ik de 4 ton heb bereikt misschien ook maar eens aanmelden voor klokje rond :)

Probleem van deze XC90's is dat het onderstel grotendeels identiek is aan die van de V70/S80 van die jaren.. zelfde draagarmen etc.., maar een veel zwaardere auto. Bovendien mankeren veel Volvo's van deze jaren van alles. Ik heb er zat gehad..., maar mijn mede Volvo eigenaars roepen meestal op forums bij een km.stand van 400.000km.. "die is net ingereden!!!" Nou.. my ass! Een Volvo met 400k.kms versleutel je de hel aan... behalve als je door je roze Volvo-bril kijkt

V aan het begin van het kenteken? Dat is geen bedrijfswagen volgens mij?

2:30 XC70?

2:52 pohhh 😂😂

Is het ook een idee om auto's van een jaar of twintig oud met bijzonder weinig kilometers na te kijken?

mis de 5 cilinder diesel turbo mis die bak wel

Het schermpje van de boordcomputer komt kennelijk best geregeld voor, die in mijn s60 van hetzelfde tijdperk is ook naar de galzemiezen.

I don’t understand a single word this Russian looking Johnny Sins lookalike man is saying. But I really enjoy watching the reviews. Keep it up 😀👍🏼

"Pwoahhh" - Joep

Om verder te gaan op een vorige comment, is er één grotere, meer luxueuze Europese auto uit de periode 2000-2006 (zoiets toch) waar niet de nodige technische problemen mee waren? Deze en nog andere Volvo's komen in gedachten, net als een hele resem BMW's (met iDrive) en Mercedessen en dan waren er ook nog wat minder voor de hand liggende modellen als bv. de Renault vel satis. De nood om toen splinternieuwe high tech in te bouwen, heeft bij de meeste hun betrouwbaarheid duidelijk allemaal wel wat de das om gedaan.

Die eigenaar zegt dat 605k op staat en in de kop staat 608k ?

Zegt de beste man, ik heb eigenlijk nooit iets gehad met de auto...achter het subframe met 4000€ noemt die blijkbaar niets. Verder verbaas ik mij altijd hoe weinig mensen hun auto kennen en voelen. Ik voel alles aan mijn auto wat niet goed zou zijn. Trillende remmen? Een bak die klappert? Als ex vrachtwagen chauffeur zou men mensen eigenlijk verplicht moeten stellen een bepaalde basiskennis te hebben van een auto en eventuele kwalen, om erger en gevaar te voorkomen. Ook denken heel veel mensen als een auto APK gekeurd is, dat je verder nergens naar hoeft te kijken, maar dat is geheel fout. Alle afkeurpunten die een APK heeft, gelden ook dan/. Echter wordt daar nauwelijks op gecontroleerd. Maar banden, remmen, uitlaat enz moeten altijd goed zijn, en ja kan daar een boete voor krijgen als dat niet in orde is, terwijl je gewoon een geldige APK hebt.

Dan koop je zo'n dure olieboot nieuw voor een vermogen en dan ga je vervolgens lopen besparen op onderhoud 😵‍💫

Typisch een eigenaar die meegesleten is met zn auto. De Volvo ziet er nog best courant uit voor de 600k. Écht een klokje rond ook waarbij de eigenaar ook alle kms zelf heeft gemaakt dus mooie aflevering!

Wat was het probleem met de remmen?

6:59 hij blijft wel een mooie neus hebben

Na het vierde reclameblok ben ik afgehaakt, je kunt ook overdrijven ..

Hoe is het

Klopt dat bij vrijwel iedere XC90 de haakse overbrening kaopt is na 2 ton, maar ja, wat had je eigenlijk aan die 4 wheel drive? Een terreinwagen was het zeker niet! 😉

2:30.. XC70 😄

Streepjes bij de tijd op de klok is een probleem die meer volvos hebben. Unit kan gerepareerd worden dan brand de verlichting van het info scherm ook weer klaar

"de jongens rijden er mee door" lol ! binnen de korste keer ligt de aandrjifas op de grond :)

Your videos look very interesting, unfortunately auto-generated English translation is so butchered its really hard to understand if you are not mechanically inclined . I think your channel would get much more traction with English subtitles.

Jammer dat Joep niet even uitlegt waar het trillen tijdens het remmen vandaan komt. Kromme schijven? Speling in de ophanging? (waar precies?) Slechte schokdempers? Versleten ophanging van de remklauwen?

Mooi man al die adds, de tering

Hij heeft wel mooi de plastic delen aan de buitenkant ingesausd, dat mag ook gezegd worden.

3:04 nog eventjes, en dan is 100km/h maximum snelheid een korte boze droom. We mogen weer 😃

Joep moet echt voor zichzelf gaan beginnen in aankoopkeuringen!!

Inderdaad joep dit is een XC70

18:03 😆 houdt keuren en repareren daarom altijd gescheiden.

Ik wil een S80 D5 schorsen en stallen voor een jaar, zijn er dingen waar ik extra op dien te letten? Kan iemand me helpen met misschien wat ervaringen die je hebt ivm stallen van een Diesel

Man man man....

HELEMAAL MEE EENS! Doe mij maar de 2011+ XC70

Hele auto afgezeken door Joep en dan komt dit 08:42 LOL

2:30 XC70??

Denk dat veel volvo's door hun eigenaren nog net in rijbare toestand worden gehouden....en oh god wat kunnen ze ver rijden. Nou, als je accepteert dat je met een frikandel van een auto rondrijdt... Ben je het prototype volvo rijden. Aan alle volvo's zit handenvol werk, kostbaar werk.

"Klinkt alsof ik in een Golf van '75 zit.." whhahaa dat is NIET goed

Troep.

2.30 m xc70?

Maar hij ziet er super uit van binnen en van buiten. Eigenaar is er super zuinig op.

Het lijkt bijna alsof joep in mijn v40 diesel uit 2004 rijdt. Hele fijne auto, maar sommige zaken slijten snel en je betaalt je scheel.

rijd nog steeds lekker rond lijkt erop ^^

xc70 ? tis 'n xc90!

Wat voor lampen zou hij hebben?

Bij Volvo hebben we altijd het oude beeld van de 200/700 en 800 series van onverwoestbare, degelijke bakken. De werkelijkheid is inmiddels dat t onbetrouwbare auto's zijn met veel gebreken en een korte levensduur. Uiteraard kun je de klachten negeren of lapmiddelen inzetten, maar dat zijn doekjes voor het bloeden. Beeld is dat Merc het op dat punt echt veel beter doet.

Ben benieuwd of deze uitvoering nog in klokjerond gaat komen met een 4.4 V8 motor

Die eigenaar leek me een verkoper: weinig problemen met zijn auto gehad, maar kwam niet echt geloofwaardig over. Door zijn rustige rijstijl heeft hij langer met zijn auto kunnen rijden. Anders had hij het waarschijnlijk sneller opgegeven.

2:24 veert "crisp" voor een XC70

Remmen bij de volgende APK wel weer…deze meneer heeft het verhaal niet helemaal begrepen

Het lijkt erop dat de voorbanden verkeerd gemonteerd zijn qua rotatierichting of zie ik dat verkeerd?

Eh Joep Goeie auto techneut.

Grappig feitje. De volgende kentekenreeks gaat deze grijze reeks ook overnemen. Dus de volgende reeks begint met GGG-01-G

Meneertje monteur (toffe gast) was echt super stoned die dag.

Duur onderhoud voor niet premium auto

Kan er niks aan doen, vind het een leuke bak itt de suffe berijder. Ik zou hem zo kopen.

idd volvo heeft de pomp en het stuurhuis vaak kapot

Hi Dutch friend, somebody can just tell me quickly what he said about this Moteur? Mine is 333 000 km

Grijs kenteken?

Ook hier eentje gehad, en ook voornamelijk weg gedaan wegens het belachelijk dure onderhoud.

New grijze kenteken

Doe mij maar een X5, stukken mooier en rijd vele malen beter!👍

mensen, 1 of 2 reclames prima. maar ik haak hier bij af.

Waarom kraakt deze gast altijd alle Volvo’s af.

Mag niet zoveel roesten na 15 jaar tenzij extreme weer condities etc. Ik naast mijn 2011 V70 D5 nog een V70 D5 uit 2003 veur den hobby, die wagens zijn echt een paar slagen beter dan de xc90...... De V70 kan je nog veel zelf aan doen, de xc90 is een geld wegspoel machine.... Edoch er rijden er nog steeds veel van rond toch.

Niks fijner dan Joep horen praten terwijl je eigenlijk huiswerk moet maken

Ik zou een auto wel wat anders onderhouden. Maar wat een azijnpissers hier in het reaguurdersvak.. Lees dat eigenlijk iedere andere auto beter is. Deze rijd wel al 6 ton zonder bijzonder onderhoud. Wel vreemd dat er dan relatief veel volvos meedoen in deze serie. En dat komt niet omdat iedere volvo rijder als een oud wijf rijd, er zijn er genoeg die ook gewoon doorrijden.

Apart kenteken joh vgk-28-s. Hoe kan dit?

Mooie (blonde) vrouwen uit Zweden. Maar de auto's zijn spuuglelijk!