BŁAD W TEŚCIE! DA SIĘ WŁACZYĆ OBROTOMIERZ! Jest to gdzieś tam ukryte w czeluściach ustawień ale się da, przepraszam za błąd!

Lift był bardzo ważny, bo dał pretekst by znowu podnieść ceny :)

Obejrzałem ten test ze względu na chwytliwy nagłówek " Czy Corolla po lifcie mniej wyje? " Z testu zwyczajowo jestem w twoim wydaniu zadowolony.

jak zawsze konkretnie - podoba mi się taki przekaz

Fajny odcinek, dzięki

Piękny kolor. Jeden z moich ulubionych

Oooo, Bartek Urban nagrał film do śniadanka, super!

Pare lat temu mialem 2.0 hybryde w kombi z rocznika 2019 i przy predkosciach 50-90 mój rekord to bylo 3.4/100. Niech to bedzie nawet 4l co jak na ciezkie kombi uwazam za swietny wynik(to chyba byla 4 generacja). Zaluje ze sie wtedy nie zdecydowalem na zakup bo myslalem (e za rok pewnie bedzie taniej). I teraz patrząc na cennik pluje sobie w brode której nie mam.

Z racji prima aprilis żart z cenami jest udany 😳

Nigdy nie myślałem że to będzie można powiedzieć o toyocie. Ale to auto lepiej wygląda od tego jakim naprawdę jest.

Dziękuję za ten test, zastanawiam się nad zakupem a w innych testach dużo gadają a w zasadzie nic nie wiem na temat auta a u ciebie mogę zobaczyć jak się samochód sprawdza podczas jazdy. Pozdrawiam.

Uważam że to jest idealne auto do miasta. Wycie przy przyspieszaniu nie jest takie straszne jak wszyscy o tym mówią bo to nie jest auto do wyścigów z pod świateł. Największy minus to jest wyciszenie całego auta. No i oczywiście cena.

Świetny odcinek. Kocham Toyotę za ich hybrydy i nie danie się temu elektrycznemu wariactwu. Wszystkimi hybrydami ich produkcji świetnie się jeździ, idealne auto, a o dzwięku nie ma co gadać.

Jesteś moim ulubionym KZfaqrem

Super

Miałem przyjemność kilka dni temu przetestować nową Corollę. Jestem pozytywnie zaskoczony. Gdy włączyłem tryb sport to byłem w szoku. Silnik 1.8 bardzo dobrze przyśpiesza. Zamówiłem wersje kombi w połowie grudnia 2022. W tamtym okresie wszystkie wersje wyposażenia były tańsze o 5tys. Cennik rośnie oraz wydłuża się czas oczekiwania. Miałem odebrać w lutym 2024, a już się dowiedziałem że mogę nastawiać się na czerwiec 2024.

Wyciszenie w Toyocie jest żadne. Boczki drzwi, to goła blacha. Wcale bym się nie zdziwił, gdyby ciszej było w Dacii.

To jedno z tych aut gdzie podróż w korkach nie męczy 😂 Aktywny tempomat + jazda na baterii + dobra muzyka 😂 PS: Sprężarka klimatyzacji jest elektryczna, więc silnik nie musi pracować aby było chłodno 😊

Fajna toyota corolla pozdrawiam bartka

Przejechałem się tym wozem. Wg mnie świetne auto. Świetna dynamika w mieście a przy prędkości 120 naprawdę ok. Pierwszy raz jechałem cvt i powiem, że czytając i oglądając testy nie podzielam zdania, że tam cokolwiek wyje. Wchodzi ładnie na obroty, rozpędzamy się i znowu cisza.

Mam CHR z 2017. Po mieście pali 4 litry Ze Śląska nad morze 5 litrów w trasie na tempomacie ustawione 120 km. Skrzynia e-cvt nie wyje! To dźwięk silnika na wysokich obrotach. Z samochodu jestem mega zadowolony. I szczerze polecam

O tym wyciu to pierdolą tylko Ci co jechali palcem po dupie. Codzienna normalna jazda po mieście i w trasach i nic nie wyje. Oczywiście ałdi ,VW czy skoda w 1.0 TSI nie wyje albo honda itp. I nie jestem miłośnikiem toyoty tylko jej używam codziennie.

Test jak zwykle bardzo dobry. Twoje testy i kanał zjadają i Pertyna i Wieruszewskiego. Trzymam kciuki za dalszy rozwój.

Mega poprawa osiągów dla 1. 8 ib znaczne zmniejszenie wycia teraz to nikomu nie będzie przeszkadzać teraz to kolejki po Corolla będą na 3 lata No i wreszcie zegary takie jak powinny być 5 lat temu😂 jeszcze tylko coś na rdzę bo Maja ma pół roku i już widziałem rude miejsce jak zmieniałem koła dotyczy to łączników elementów zawieszenia

Ten 1,8l to powinni wstawić do Yarisa Cross, a nie to trzycylindrowe dziwadło. Pozdrawiam! 👍

A nie da się włączyć wskazania obrotów na wyświetlaczu head-up? Tak jest w Toyocie Highlander że nie można w żaden sposób wyświetlić obrotów na wskaźnikach ale za to można na wyświetlaczu head-up.

Fajny ten system przeciwkolizyjny. Kilka razy uratował mi dupę w Yaris z 2019r.

Niesamowicie ciekaw jestem tego silnika i tego jak wypada w stosunku do wersji 122KM. Jak dla mnie zmiana zegarów na w pełni cyfrowe, jak również nowe multimedia wyglądają bardzo na plus - przy zegarach jest nowocześnie, multimedia może aż tak nie wyglądają, ale względem poprzedniej generacji wygląda na gigantyczny skok do przodu, a to mnie bardzo irytowało w wersji przedliftowej. Zastanawia mnie ta jakość wykonania, bo jeździłem trochę Corollą przedliftową i wydawało mi się, że jest całkiem dobrze spasowana i raczej nic nie skrzypi i nie trzeszczy, a na filmie jednak trochę tego słychać. I ekran sam w sobie rzeczywiście wygląda mało estetycznie, ale ja ogólnie nie przepadam za tymi wielkimi, wystającymi ekranami. P.S. Co do ceny - może i jest drogo, ale po pierwsze to normalna hybryda, a nie jakieś mild hybrid jak to bywa w Fordach czy grupie VW, a po drugie, właśnie w porównaniu z Fordem czy grupą VW, to Toyota wypada wręcz zaskakująco tanio, co nie oznacza, że w ogóle jest tania.

Mam Yarisa 1.5 Tokyo edition w hybrydzie i byłem strasznie ciekaw tej nowej corolli. Wycie mi nie przeszkadza ale już wyciszenie auta tak. Już nawet teraz w segmencie B sporo aut potrafi dać względny komfort w trasie tak w Corolli mimo segmentu C jest z tym problem. Pamiętam jak testowałem przedlift sedana w wersji executive to o ile jazda po mieście była bardzo ok to właśnie na trasie było gorzej niż w moim polo z 2018 (do golfa którego miałem w tamtym czasie nie ma w ogóle porównania). Nie wiem dlaczego w Toyocie jest taka polityka, kiedyś w Lexusie CT był bardzo podobny napęd jednak tam się dało porządnie wyciszyć auto od drogi i wiatru. Być może wychodzą z założenia że jeśli chcesz tylko poprawne auto to kup Toyotę, a jak szukasz komfortu to Lexusa, ale konkurencja przecież nie śpi. Jeżeli chodzi o "wycie" to w prawie każdym aucie z tego segmentu próba dynamicznego przyspieszenia z redukcją biegu powoduje większy hałas (tak wiem, czasem przy turbo w ogóle nie trzeba redukować). Dużo pomaga użycie limitera lub tempomatu, po osiągnięciu prędkości obroty szybko spadają, bez tego faktycznie mogą się utrzymywać dłużej i jest nieprzyjemnie. Reasumując, napęd hybrydowy toyoty to naprawdę kawał porządnej inżynierii niestety opakowany tylko w poprawne auto a biorąc pod uwagę obecne ceny raczej brałbym Mazdę 3 ze skyactiv x choć królem miasta pozostanie hybryda.

5:04 właśnie z bardzo dużym sensem. Powiemy co chcemy i tak nikt nie sprawdzi 😆

Tylko ten czas oczekiwania😢 Zamówiłem 6 czerwiec 2022 odbiór przełom lipca-sierpnia 2023😂😂 Corolla TS/HB 1.8

Jako użytkownik Corolli 1.8 sprzed FL, robiącym głównie trasy i mającym sentyment do modelu (pierwsze auto to e12) mogę powiedzieć: auto wyje niemiłosiernie. Kiedyś jeździłem dłużej Skodą Rapid i była w porównaniu wyciszona genialnie!!! Druga istotna wada to mały zbiornik paliwa. Ostatnia bardziej jakościowa-oryginalne pióra wycieraczek piszczą i słabo zbierają po miesiącu użytkowania. Ale ogólnie auto udane. Dobrze spasowane w środku, jak na tą klasę bardzo dobre właściwości jezdne, zaskakująco dynamiczne do pewnych prędkości oczywiście . Zasługa natychmiastowej reakcji na gaz. Powyżej 80 auto puchnie ale zryw spod świateł naprawdę zaskakuje. Mam drugie auto ponad 200 KM i co z tego, jak lag zabija wszystko. Podsumowując - szkoda że Toyota tak spaprała temat wygłuszenia, którego kwintesencją są dźwięki zamykanego centralnego zamka. Wersja 1.8 executive kosztuje 135k , przy tej cenie bez jaj żeby aż tak słabo było. Auto na pewno niezawodne, solidne ale w trasie męczące - niestety …

Very economical (4.2l/100km - even at a speed of 100km you are driving on electric) and comfortable car. However, it has several flaws that Toyota ignores despite many posts on the subject on the Internet and official reports (notifications to Poland and the EU): problems with HUD (display errors), radio (loses range, breaks) - in 2023/2024 models. I hope that this time this cemetery will not be removed. If you are interested in the problem, look for it :-). Well-functioning safety systems, active cruise control, super smooth and comfortable ride.

z wyglądu szybsze niż w rzeczywistości 😅

A ja mam hydrokindetyka i czasem brzmi jak CVT jak się włącza overdrive czy coś. Brzmi to jak jakiś półbieg. A może się nie załącza ten lockup czasem nie wiem

W nowej Camry obrotomierz jest umieszczony na wyświetlaczu head-up.

Leci łapa w ciemno i oglądamy!

@Bartek: 2:38 Co to oznacza (na wyświetlaczu) w naszym (trudnym) języku? "Wsp uż tr EV..." Czy możesz przetłumaczyć to na nasze? Dziękuje oraz Dlaczego znowu pół wyświetlacza jest po angielsku? czyli lewy wyświetlacz i Charge, Eco Power ? zabrakło kasy na tłumacza?

Właśnie wróciłem z salonu gdzie zamówiłem taka tylko w wersji gr sport

Toyota Corolla 12 tys. zł droższa niż Mazda 3... A takie były kiedyś narzekania na ceny Mazdy.

Ceny z kosmosu. Corolla zdrożała o 40 tyś zł. Dalej Ludzie "stójcie" w rocznych kolejkach na pewno Toyoty będą tańsze

Mam Corolle z 2021 roku, benzyna 1.5 Sedan. Ładne autko, ale niestety.... Pomimo tego, że bardzo o niego dbam, ma niecałe 20k km najechane, a w środku już widać ślady zużycia. Np. Na drzwiach przy uchwytach lub na kierownicy. Jak na auto za które dałem prawie 100k to jestem bardzo rozczarowany.

👍

Od czwartej generacji napędu wyją już tylko komentarze w necie.

Mam swace z tym napędem i daje radę 😉

Uff przynajmniej te zegary teraz elegancko wyglądają, a nie te gówniane półcyfrowe Ale tego kineskopu nie wybacze

Na mnie czeka 1.8 hatchback style do odbioru przed świętami 🎉

Jeździłem testówką, skrzynia biegów przyśpiesza bardzo płynnie, nic nie wyje. Jeżeli komuś przeszkadza dźwięk silnika niech sobie kupi premium. Pozatym jak auto z 7 biegowym dsg zrobi redukcje dwa biegi w dół to faktycznie jest cisza :) Auto do 100 km bardzo przyjemne w użytkowaniu. Do miasta jak najbardziej. Lekko pracujacy uklad kierowniczy, rewalacyjnie działający system start stop w polaczeniu z hybryda robi robotę.

Bartek tutaj nie ma co się podniecać,oni dobrze wiedzą co robią.

Nie wiem jakim cudem Bartek się zmieścił na tylnej kanapie. Przy moim wzroście 1.8m ledwie się tam zmieściłem. Auto jest mega klaustrofobiczne, dobre dla singla / pary bez dziecka. Bagażnik w tej klasie to jakiś żart, wygląda na jakieś 300L

Proszę do testów używać decybelomierza i testy będą rzetelne, a nie na ucho określać.

Drogawo. Ale to w zasadzie ile on pali? Mojabyaris hybrid pali 3,6-3,9l na 100km srednio.

Śniło mi się ostatnio że spotkałem Pana gdzieś na mieście w warszawie i zadzwonił Pan na policje...😅

Podpinasz najtańszą kostkę niebieską OBD pod złącze taką za kilkanaście zł ściągasz darmowy program na telefon diagnozujący samochód i tam na pewno będzie opcja pokazująca Na jakich obrotach pracuje silnik. 3 minuty roboty

Ten nagrobek po środku deski jest paskudny po prostu... No gorzej wkomponować tego chyba nie można. Co do osiągów, patrząc ile zajmuje 100-120 to tak średnio się zbiera...

Z ciekawości, bo miałeś okazję testować Lexusa UX250h po lifcie. Jak się ma wyciszenie w Corolli z hybrydą 5generacji vs UX250h po lifcie z hybrydą 4generacji? Po wrażeniach zakładam, że Lexus ze starszą generacją nadal lepiej wyciszony?

Szkoda, że to auto tylko do miasta. Ostatnio testowałem i niestety się zawiodłem. W jeździe miejskiej super, ale w trasie przy prędkościach autostradowych głośno i mało przyjemnie się prowadzi

5.03 "nowa corrolla ma cyfrowe zegary i nie da się włączyć obrotomierza..." DA SIE wystarczy w ustawieniach poszukać , tam poza wyglądem zegarów masz tez jednostki... zanim powiesz bez sensu zapytaj;-)))

Gibraltar super, Toyotka taka sobie 😊

Mechanicznie dobry samochód ale zaraz po zakupie trzeba zabezpieczyć podwozie i wygłuszyć wnętrze (i jeśli się chce jeździć dłużej to jeszcze założyć lpg).

Panie Bartku, czy ekran multimediów był choć trochę w stronę kierowcy zwrócony? I czy siedzisko fotela nie było za krótkie? Mnie w przedlifcie bardzo to przeszkadzało - siedzisko za krótkie, w dodatku tak ustawione, że nogi niemal tylko pośladkami się z nim stykały.

Great review - but I need to know two things before I buy one: 1. What is that è-cvt box like going up a steep hill? Heard it is a horrible sound of revving engine. 2. Sound isolation.... Is there any? Thank you for your review!

Witam jaki to jest kolor nadwozia prezentowany na filmie? Mysle nad zakupem i zastanawiam się nad dark teal. Pozdrawiam

Przyjemna taka inna sceneria na test 👍 zastanawia mnie sens słabszej hybrydy gdy mocniejsza ma wyraźnie wyższe osiągi przy takim samym spalaniu... Corolla wydaje się super autem na co dzień ze względu na niskie koszty eksploatacji i trwałość, ale mogliby coś zrobić z wnętrzem i wygłuszeniem. Nawet te nowe zegary - zrobienie ładnego motywu kosztuje tyle samo co brzydkiego, a mam wrażenie, że prawie wszystkie z nich są paskudne i w zasadzie niewiele się różnią.

Wyje wyje wyje wyje. Ile można tego słuchać. To cecha charakterystyczna pracy skrzyni cvt wykorzystująca pełen potencjał nawet małych silniczków. Przy gwałtownym przyspieszaniu skrzynia "blokuje się" w okolicach maksymalnego momentu obrotowego są to okolice 4-5k rpm. Problem byłby gdyby to następowało na odcince.

Japończycy wiedzą jak zaoszczędzić, żeby nie było widać: wygłuszenie 😂

Klaustrofobiczne wnętrze. Jest ciaśniej i węziej niż w moim starym Yarisie. Całkowite porzucenie pragmatyzmu na rzecz kosmicznego dizajnu wyklucza nowe Toyoty z moich kolejnych zakupów. No i te automatyczne skrzynie biegów i ciągłe wchodzenie silnika w wysokie obroty - nie dałbym rady

Fajnie byłoby gdyby do tej skrzyni jakieś wirtualne przełożenia zaplanowano, chyba skrzynia cvt w nowej Elantrze daje jednak przyjemniejsze wrażenia słuchowe podczas przyspieszania... Poza tym auto fajne, test jeszcze lepszy 😊

Czy dałbyś radę zdobyć Camry do testów i ocenić ?

Dobry test :) Nowa Corolla 1.8 140hp czy Corolla/C-HR 2.0 2020 ? :) Co wybieracie? Pozdrawiam :)

spoko test wolę kombi. hatback paskudny😊

Teraz pytanie, ta toyota czy hybrydowe lambo revuelto? Co lepsze na miasto?

Gdzie nie spojrzeć tam Toyota Corolla

Nie masz wrażenia że brakuje trochę siedziska pod udami ? Jest ono za krótkie dzięki czemu trochę jedziesz oparty na samych piętach

Sprostowanie odnośnie braku obrotomierza. Obrotomierz jest na 100% w wersji z silnikiem 2.0 wystarczy odpalić dowolną recenzję, gdzie widać liczniki.

Czy kluczyk jest w formie karty, dokładnie jak zbliżam się do auta to się automatycznie otworzy czy muszę kliknąć przycisk na pilocie?

Witam, czy ma Pan w planach test Mercedes Citan Tourer / T-Klasa / Renault Kangoo osobowy lub Nissan Townstar osobowy? Tego także Pan jeszcze nie robił. Pozdrawiam.

Czekamy na nowe chr😎🥂

a jak spisuje się audio? dla mnie trochę dziwne że jako jeden z nielicznych kompaktów na rynku nie ma innej opcji w cenniku jak podstawowej

Jak zawsze super recenzja 👏👏 Auto mi się podoba, ma dynamiczną sylwetkę; taki hatchback to idealne wozidełko do miasta dla żony przykładowo. A i w jakąś szybką trasę 150-200km można się wybrać gdy nie jedzie się z tobołami i rodziną. Ciekawę, czy Toyota pokusi się o odmianę PHEV, dla mnie byłby to strzał w 10 🎯

Czy 1.8 / 2.0 mają filtr gpf ?

Może i jest droga ta Corolla, ale za to głośna i tandetnie wykonana ;-) Mam wrażenie, że wszystkie Toyoty są obecnie produkowane dla ludzi, którzy wyjątkowo nienawidzą motoryzacji ;-) muszą jakoś przemieszczać sie z punktu A do punktu B, ale cała reszta kompletnie ich nie interesuje.

Co wy macie z tymi dużymi wyświetlaczami, że aż tak źle opiniujecie ich wielkość. Jak dla mnie są świetne, o ile nie przeszkadzają w jeździe to wielkość wyświetlacza dla mnie jest tylko na plus. To samo tyczy się zegarów. Dużo lepiej wyglądają cyfrowe niż analogowe

Prosimy o test toyota Camry

no to czekamy. Za dwa/trzy tygodnie odbiór - 1.8 TS GR + jakiś dodatkowy pakiet. Służbowa, to nawet niech wyje czy nie będzie najszybsza... 😉 😍

👋

Jakie wyciszenie, tam nie ma wyciszenia. Jest gola blacha

Przy przyspieszaniu słuchać Jakby to auto nie miało skrzyni biegów coś ala koenigsegg regera 😂a w corolli 2021 podczas przyspieszania na samym początku jest dziwek niczym w Porsche taycan 😅

W jakim mieście Pan nagrywa?

Hej czy wszystkie wersje corolli mają taką funkcję zmieniania motywów liczników ( 10:45 ) ?

Fajny test. Gdzie takie piękne widoki?

W takim razie kiedy będzie Corolla Cross? Nie robił Pan recenzji tego auta. Pozdrawiam.

Tytuł powinien brzmieć : Czyli kolejne lata dominacji nad europejskimi gówno wozami

Hmm odnoszę wrażenie, że droga po której jedziesz (ok. 5 minuty) to nie jest ten fragment który był w pościgu na wstępie Quantum of Solance?

Widzę otwieranie maski i mam mdłości. Słyszycie ten dźwięk otwieranej konserwy? Gdyby dali kawalek filcu czy pianki pod spód tego efektu by nie było. I znów razi brak siłownika. Nie mam już słów. Nie ogladam dalej!!!

Nie tylko Corolla jest slabo wyciszona, nie wiem czego japończycy nie rozumieją, skoro ludzie się skarż na głośność od kilku lat.

Kiepsko szukacie z tym obrotomierza Panie kolego ;)

To spalanie wręcz absurdalnie niskie i po co nam te elektryki.

Dalej wnętrze w żałobnej czerni :( A z tym wyciem to ciekawe. Wydawałoby się że zastąpienie paska klinowego, który już nie ociera o kota stożkowe silnikami elektrycznymi wyciszy napęd. Ale tak się nie dzieje. Czy inne e-cvt też wyją?

Może jakiś materiał z wyjaśnieniem kiedy warto kupić hybrydę - kiedy to jest opłacalne? Miasto, trasy, wieś? Bo mam wrażenie, że zdaniem sprzedawców hybryda jest dobra na wszystko 😅