VW ID.7 TEST Wreszcie prawdziwy konkurent dla Tesli, szkoda że wprowadzony o 5 lat za późno [4k]

Рет қаралды 25,310

Autowizja

Ай бұрын

2024 VW ID.7

Пікірлер: 277

@s2ym3k Ай бұрын

Chętnie obejrzałbym recenzję Lexusa LBX

@barturban Ай бұрын

Na pewno bedzie :)

@bidzej86 Ай бұрын

Jedyny BEV, jakiego mógłbym ewentualnie rozważyć, szczególnie jako Tourer. Niestety, jest za drogi i nadal ma tą beznadziejną dotykową kierownicę i panel ze światłami, z litości pominę już te przełączniki do szyb.

@Anderus14 18 күн бұрын

Chodzą plotki, że pozbędą się haptycznych/dotykowych przycisków i użyją rozwiązań ze Skody, tak samo dla przełączników dla szyb ale do tego czasu pojawi się odpowiednik Skody dla ID.7 i oferta EV sedanów liftbacków troszeczkę się powiększy.

@bidzej86 18 күн бұрын

@@Anderus14 przyciski jeśli się pojawią, to dopiero razem z platformą MEB+, czyli w okolicach 2027-2028 roku. MQB dostaja je stopniowo już teraz.

@KOZA_696 Ай бұрын

3:04 Aż przykro na to patrzeć 😂 Ale szanuje za spokój hahah

@zaaap0 Ай бұрын

Jprld wiazanka na pewno poszla pod nosem

@HyperVegitoDBZ Ай бұрын

Co za sierota

@mariuszcwioro3605 Ай бұрын

Zgadzam się z tym, że vw ID7 jest jak do tej pory najlepszym elektrykiem. Szczególnie w wersji, combi którą mam nadzieję zobaczymy niedługo na Twoim kanale. Pozdrawiam.

@krzysztofgowacki1307 Ай бұрын

nie no litości... test tendencyjny i chyba sponsorowany. VW nie ma żadnego podejścia do Tesli, ani w parametrach jezdnych, ani w kwestii zarządzania energią. Bagażnik mniejszy od TM3 a auto większe. W czym ten śmieszny VW jest lepszy od Tesli, bo w samym teście nie usłyszałem. Fantazja testującego z porównaniem do Tesli S to już jakaś aberacja

@barturban Ай бұрын

Wielkosc Tesli S, a zuzycie Tesli 3 :)

@krzysztofgowacki1307 Ай бұрын

@@barturban kzfaq.info/get/bejne/i9iqrJemq7qmp5s.html

@krzysztofgowacki1307 Ай бұрын

kzfaq.info/get/bejne/i9iqrJemq7qmp5s.html

@tendanium Ай бұрын

@@krzysztofgowacki1307 Zaletą względem Tesli jest z pewnością nie uzależnienie wszystkiego od obsługi z tabletu, choć do ideału jest daleko.

@ireneuszuczak6741 Ай бұрын

Auto spoko, test lepszy 🫡👍 generalnie auto dla nikogo...bo biedak nie kupi, średniak także nie wyłoży 260 tys a bogaty nie będzie jeździł VW. Ciężko stwierdzić dla kogo to ? No cóż pomysłodawca marki miał inny pomysł 😂😂😂 gdzie jest auto dla ludu 😢

@Anderus14 18 күн бұрын

Ceny spadają, a dealerzy widzą, że słabo się sprzedają, da się wynegocjować cenę nawet do górnego progu dopłaty do elektryków na firmę ale i tak nie zmienia tego co napisałeś czyli biedak nie kupi bo za drogi, średniak może ale po co, a bogaty nie będzie jeździł VW.

@giansarPL Ай бұрын

Postuluję o podawanie zużycia energii w kg węgla na 100km.

@zaaap0 Ай бұрын

Madrejsze o tym nie wspominac

@Kamil-zb9kv Ай бұрын

Powinni wznowić produkcję taniego miejskiego auta elektrycznego jakim był up, a nie same drogie elektryki po 200 czy 300 tysięcy

@barturban Ай бұрын

Jestem za!

@ssambom Ай бұрын

Jeszcze swap na 1.9 TDI i mamy idealny samochód

@marioboss79 Ай бұрын

Nalezaloby tylko wspomnieć że z tyłu to na pewno nie jest podłokietnik. Nie da sie na nim oprzeć wygodnie bo zieją dziury. Te uchwyty powinny byc wysuwane albo zamykane. Znowu bezsensowne oszczędności.

@kaczmiHTC Ай бұрын

Zawsze mnie bawi jak podają zasięgi tych elektryków xD

@JqJq44-ll5by Ай бұрын

Skoro vw może być konkurencją dla Tesli warto było by rozwinąć wątek softwareowy jak otwieranie/uruchamianie telefonem czy aplikacje do instalacji na ekranie multimedialnym. Sporym atutem Tesli jest brak przeglądów okresowych w ASO, czy VW ma podobnie?

@NicSmiesznego Ай бұрын

Tesla leży przez idiotyczne kierunkowskazy, brak czujników parkowania i kretynski bagażnik w modelu 3. Znowu Y jest pierońsko głośny, naprawdę niby elektryk a przy 120 - 140 km/h szum jak w dostawczaku.

@krzysztofgowacki1307 Ай бұрын

@@NicSmiesznego nie no kierunkowskazy i brak czujników parkowania to argument chyba użytkownika dorożki, podobnie jak przeszkadzający bagażnik... Litości kanapowi recenzenci

@dan911911dan Ай бұрын

@@NicSmiesznegoczujniki parkowania to dokupisz za 300 zł, ale czy w aucie tak zaawansowanym gdzie tyle kamer samo parkuje, czujniki to do golfa 3 lub Poloneza 😉

@krzysztofgowacki1307 Ай бұрын

kzfaq.info/get/bejne/i9iqrJemq7qmp5s.html

@NicSmiesznego Ай бұрын

@@dan911911dan miałeś okazję sprawdzić jak działają w ciemności?

@bartekfrejusz3089 Ай бұрын

Te wyniki zużycia mogą być świetne w porównaniu z innymi elektrykami, ale w porównaniu z normalnymi spalinowymi samochodami to dość mierny wynik. A i tak testowałeś go latem

@krzysztofgowacki1307 Ай бұрын

świetne chyba wobec innych VW ale nie z prawdziwymi elektrykami typu Tesla

@Anderus14 Ай бұрын

Jeszcze minie wiele lat (przewiduję 10) zanim elektryk będzie zasięgowo bliski spalinowym. Ciekawi mnie seria New Class (Neue Klasse) od BMW, która ma wyjść w latach 2025-26, może w końcu coś ciekawszego niż nijakie i brzydkie Tesle.

@krzysztofgowacki1307 Ай бұрын

kzfaq.info/get/bejne/i9iqrJemq7qmp5s.html

@krzysztofgowacki1307 Ай бұрын

@@Anderus14 a do czego ci zasięg 1000 km jak w dieslu? ile razy w roku jedziesz "ciągiem" 1000 km (wielu dyletantów w życiu jeszcze nie przejechało) a poza tym kto jeździ w pampersie? 350-400 km to już dzisiaj zasięg powszechny w trasie i wystarczający na każde podróże, każde powtarzam

@Anderus14 Ай бұрын

@@krzysztofgowacki1307Zgadzam się jeśli chodzi o jazdę w pampersie i mało jest masochistów, którzy katują się 1000 km bez przerwy ale więcej zasięgu to komfort psychiczny na, który mało jaki właściciel elektryka może sobie pozwolić, a im więcej tym lepiej na trasie bo stan rozwoju ładowarek w Polsce nadal jest na żenującym poziomie.

@smartantek7365 Ай бұрын

Szczerze? Pierwszy elektryk który mi się podoba i mógłbym go mieć(fan spalinówek ) . Inny kolor tylko. Dobra robota Bartku😊

@Luk038 Ай бұрын

Cena na poziomie 276tyś niestety zabija ten samochód. Może nie ma za bardzo odpowiednika elektrycznego, natomiast ma odpowiedniki spalinowe i to w samym VW. Dla przykładu taki Passat Variant 265km 4x4 (5,8s do 100km/h) to koszt 247tys ( 30-40tyś taniej), a auto na trasie spokojnie zrobi 700-800km na jednym tankowaniu. Chcemy taniej i oszczędniej to mamy Camry 2024 na full opcji za 225k i spalanie w mieście 5-6l/100km. Mam niby fotowoltaikę, a jednak finansowo kupno elektryka dalej się nie spina, chyba, że zrobimy nim ze 150tys km (przy ładowaniu z domowego gniazdka), ale jazda w trasie z zasięgiem 350km ( wyłącznie latem) i przystanki co 2h nie zachęcają.

@Anderus14 Ай бұрын

Przerażające jest co się stało z cenami nowych samochodów, bez wydawania co najmniej 200k ciężko jest znaleźć coś dobrego ze średniej półki.

@HyperVegitoDBZ Ай бұрын

Nope. Konkurencja poza teslą oferuje podobne osiągi i jakość za około 300k. A ev jest do jeżdżenia po mieście, więc się wszystko spina. Jak cię stać na fv, to normalne że masz dom i masz 2-3 auta w rodzinie.

@arekb5951 Ай бұрын

@@HyperVegitoDBZ tylko po co wtedy taka wielka landara skoro ev jest do jeżdżenia po mieście?

@HyperVegitoDBZ Ай бұрын

@@arekb5951 Bo suvy podobaja sie kobietom. Między innymi.

@jarekzawada3189 Ай бұрын

Ciekawi mnie spalanie ale w warunkach od jesieni do wiosny czyli gdzie temperatura waha się w granicy 0 + 5

@barturban Ай бұрын

Pewnie jest o 10-20 % wieksze

@han-soloszmugler7214 Ай бұрын

Zakładając te 350 km na autostradzie i wolną ładowarkę, to nie jest tak źle. Kawka, siku, papierosek kto pali i można jechać dalej.

@Verden-rv9iw Ай бұрын

Jeżdżąc elektrykiem można palić tylko epapierosy. O ile naładowany 😅

@han-soloszmugler7214 Ай бұрын

@@Verden-rv9iw Faktycznie , choć zapalić elektryka, zabrzmi dwuznacznie 😁

@FIFXszum Ай бұрын

Dobry🎉

@barturban Ай бұрын

Dobry!

@afn110 Ай бұрын

W końcu ktoś poszedł po rozum i zrobili normalną moc, fajne przyspieszenie i... zasięg - chciałby powiedzieć że dobry, ale 350 km na autostradzie, szału nie ma 🤷. Dwa dni temu wracałem z Wroclawia AMG V8 zatankowany do pełna pokazał zasięg 800km! Przejechaliśmy z dozwolonymi prędkościami w sumie 550km poniżej 5h z jednym pstojem 5min na toaletę . Trochę brzydal z niego, lift back = praktyczny brzydki żuk 🙈. Nie jest to motoryzacja moich marzeń, Artek VW piękne auto. Dzięki za prezentacje, pozdrawiam i czekam na następną 👍.

@furieux6742 Ай бұрын

To tak srednio. A8 d4 4.0 tfsi bez najmniejszego starania w trasie 1000-1100km da sie zrobic. :) dozwolone predkosci czyli wioski, mała trasa ze srednią 55km/h? Trasa trasie nie rowna. Najmniej pali kazde auto przez wioski jadac max 60km/h. Powyzej spalanie nieznacznie rośnie w zaleznosci od przelozenia i skrzyni a takze dostepnosci momentu. Moja stara toyota przy stalej predkosci do 2500 obrotow spalanie 3.6-3.9 max. Na 5 biegu delikatnie rosnie ok 4l/4.2. Mowa o stalej jezdzie przez wioski na 3/4 biegu. Trasa 120km/h wedlug gps ok 7.5l 4000 obrotow. :) miasto od 7.5 latem do 9.5 zimą na ekstremalnie krotkich odcinkach max 2km do sklepu caly czas na zimnym silniku. Obecnie jest 8.1 bo jednak z rana zimno. Choc dzisiaj duzo cieplej

@afn110 Ай бұрын

@@furieux6742 tylko pomyślałeś jaką masz pojemność zbiornika? To ja ci powiem, prawie 20 litrów więcej niż ja. A mocy i pojemności silnika ? U mnie 5.5l bez odłączania cylindrów i dużo więcej mocy, pewnie z 200KM. Mam trasę 550km, ty czytasz co ja piszę, dozwolone prędkości na Sce i autostradzie. Więc powiedziałbym odwrotnie, u ciebie średnio 😉.

@2006Figa Ай бұрын

A podświetlany schowek zrobili czy oszczędności jak w id.3/id.4 ?

@barturban Ай бұрын

Ajj chyba nie sprawdzilem tego :(

@Kap432 Ай бұрын

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍👍

@Planecrash66 Ай бұрын

No ok, z tak dużym zasięgiem, to mógłbym pomyśleć nad elektrykiem jako drugie auto do miasta, żeby korzystać z darmowych parkingów czy buspasów. No, ale na pewno o takim nie marzę 😉

@swierzakii3871 Ай бұрын

Niedlugo opcja bus pasow czy znizek na parkingach zniknie. Wiec kto teraz bedzie kupowac elektryka z mysla o tych dwoch aspektach to sie zawiedzie.

@Planecrash66 Ай бұрын

@@swierzakii3871 prawda, też ostatnio o tym myślałem- elektryków jest coraz więcej, więc te korzyści, siłą rzeczy, będą musiały zniknąć

@Pawelu. Ай бұрын

tylko tu wchodzi druga kwestia. auto majace 5m to nie jest pochłaniacz miasta xD

@martakarolak7531 Ай бұрын

🎉

@KAMCIO_ Ай бұрын

Cześć Bartek😊

@barturban Ай бұрын

Cześć!

@zbyszekpolicki1822 Ай бұрын

Bartek Urban czas na test range Rover Velar fl 2024 proszę o test

@barturban Ай бұрын

Postaram sie :)

@davidofg9727 Ай бұрын

Woooooow w 2024 roku dobrym wynikiem jest zasięg w mieście +-500km.Nawet nie wspominam o rewelacji w trasie z wynikiem 350km.😂😂😂😂Śmiać się czy płakać.To ja już wole ratować planetę papierowymi słomkami.😅😅😅😅

@paweostrowski8860 Ай бұрын

Idealne auto dla polityków, urzędników tworzących na przykład "zielone strefy". Zamiast BMW czy Mercedesów jak znalazł. Poza tym skończyłyby się "kilometrówki". PKP mają za darmo 🙂

@wnamruf Ай бұрын

Właśnie odebrałem Teslę M3 Performace, jeżdziłem id.3, id.7, iX1, iX, właściwy wybór. Za 250k kompletny samochód.

@tsch_kleezt 28 күн бұрын

A citroen c4 elektryczny ?

@barturban 27 күн бұрын

mniejszy :)

@mentosik1998 Ай бұрын

Można porównać do Hyundaia IONIQ6

@user-tj3dp3mb2q Ай бұрын

Siedziałeś lub jechałeś ioniqiem? Dla mnie był nr 1 ale z testów i zdjęć...po zapoznaniu się z pojazdem wyszedłem z niego bardzo rozczarowany, szczególnie materiałami - plastik jak w toitoiu, szczególnie boczki drzwi to jakiś żart. Nie rozumiem jak można się godzić na taką tandetę i obcować z tym codziennie jeżdżąc ioniqiem. VW czy nawet Skoda bije Hyundaia ioniqa na główkę wykończeniem wnętrza.

@romualdoszust9558 Ай бұрын

5 metrów do miasta jest genialne. Wcale dlugosc nie przeszkadza a komfort i pakownosx to podstawa

@barturban Ай бұрын

Zalezy jakie miasto i gdzie mieszkasz :) parkowanie 5m autem jest trudniejsze niz 4, 4.5

@Obywatel_Piszczyk Ай бұрын

17.5* 2.71( bieda ładowarka 120kw) = 47.50 za 100 km. Do tego wyższy koszt zakupu który trzeba odpracować. Emisja CO2 na 1kWh około 685gramów w kraju PL. Chyba dramat w porównaniu z dieslem lub LPG.....

@HyperVegitoDBZ Ай бұрын

Per km ev nadal wychodzi najtaniej ładowany z garażu nawet od lpg.

@Peeter306 Ай бұрын

Ciekawe czemu do testów dostajecie elektryki latem/ wiosną ?:D Zrób ten test zimą przy tylko -1 😈

@pawelix481 Ай бұрын

Raz testowal elektryka w zimie

@barturban Ай бұрын

Testowalem zima, zobacz SQ8, i4 czy EQC ;) zima elektryki nie maja sensu

@arturczajkowski4904 Ай бұрын

To ciekawe dlaczego w Norwegii ich jest tak dużo… globalne ocieplenie?

@bidzej86 Ай бұрын

@@arturczajkowski4904Norwegia ma w sumie 600km autostrad (ograniczenie do do 110-120km), cała ludność skupiona jest w zasadzie w kilku miastach - więc ani nie muszą, ani nawet nie mają za bardzo gdzie pojechać. Do tego prądu dowolne ilości z elektrowni wodnych, a samo państwo bogate dzięki węglowodorom. Norwegia to na prawdę nie jest dobry przykład w dyskusji o BEV.

@italiano.pl. Ай бұрын

@@arturczajkowski4904 Ciekawe, dlaczego w Mongolii jest tak mało elektryków?

@dawidszweda9876 Ай бұрын

Nieeee tylko nie to

@Pawelu. Ай бұрын

nissan maxima może? ta nowsza generacja bedzie miala pod 5metrow pewnie.

@barturban Ай бұрын

Ale chyba elekteryczna nie jest ;p

@Pawelu. Ай бұрын

@@barturbanwsumie fakt, ale auto tych rozmiarów przegra raczej z każdą spalinową konkurencją. nawet nie bedzie argumentu że do miasta sie nadaje bo trzeba 5m na zaparkowanie równoległe

@robertmarcinkowski434 Ай бұрын

350 km przy 140 i przy optymalnej temperaturze. A w zimie, trochę przyspieszeń, wyprzedzania i zrobi się 250 km, czyli aby nie stanąć w szczerym polu już po 200 km trzeba się rozglądać za ładowarką, a tu ta zajęta tamta nie działa, ta przymarźnięta ... no w końcu z duszą na ramieniu na ostatnich bateriach znajdujesz i kiblujesz na stacji kilkadziesiąt minut.

@Kamil-zb9kv Ай бұрын

Robert wracaj do zdrowia #povagowani

@barturban Ай бұрын

Oj tak! Słyszałem że trafił do szpitala, nie znam go ale też z całego serca życze żeby jak najszybciej wyzdrowiał!

@pawewitkowski2993 Ай бұрын

Niemożliwe 😯 VW i komplementy na tym kanale :D miło to usłyszeć

@user-tj3dp3mb2q Ай бұрын

Jak w końcu coś im wyszło to warto pochwalić.

@nikel9429 Ай бұрын

Tesla 7 :D

@olowpb Ай бұрын

Off top: A kiedy opublikujesz test EX30?

@barturban Ай бұрын

Daj mi z 3-4 tygodnie

@olowpb Ай бұрын

@@barturban Okej, ale na test przyjeżdżasz do Bytomia 😁

@barturban Ай бұрын

E ja juz mialem EX30 :p

@olowpb Ай бұрын

@@barturban 😱 😭 😤 🤬🤬🤬 🤪

@dan911911dan Ай бұрын

Trochę to żenujące że największy i jeden z najbogatszych koncernów, niedosc że pierwszy nie dokonał postępu to jeszcze przez 15 lat nadrabia i nie może.

@HyperVegitoDBZ Ай бұрын

Bo w dużej mierze nie musi

@TheKejmul Ай бұрын

@@HyperVegitoDBZKrótkoterminowo nie musi. W Nokii też w pewnym momencie tak pomyśleli. Tak samo skończy niemiecka motoryzacja.

@kefir8236 Ай бұрын

Czy to piano black serio jest o tyle tansze zeby producenci wrzucali je wszedzie zamiast matu? Dosłownie kazdy na to narzeka a producenci dalej swoje. Czy może to tylko względy estetyczne żeby wyglądało bardziej premium. Już lepiej by wyglądała chociaz jakas satyna czy wieksza różnorodność materiałów i np jakies panele tunele srodkowe i inne elementy pokryć skórą, matowym plastikiem, imitacjami szczotkwoanego metalu lub co również daje fajny efekt, drewno lub nawet fejkowe drewno

@patryksobanski473 Ай бұрын

Miałem okazję testować id7 i porównać w trasie z ev6 awd. Vw zużył 18.7 Kwh, a Kia 24,2 kWh. Więc efektywność rzeczywiście super, zawieszenie dla mnie jednak trochę miękkie, cały czas jechałem na najtwarszym. Design mi nie leży, czekam z niecierpliwością na A6 etron 😀

@P1otrB Ай бұрын

A kombi mają?

@Anderus14 Ай бұрын

Jest wersja Kombi zwana Tourer

@bidzej86 Ай бұрын

mają kombi, w dodatku mają też już wersję z większą baterią (Pro S) i nawet mocniejszego GTXa. Ten film był kręcony już chwilę temu.

@marekogarek9499 Ай бұрын

te nawiewy sterowane z ekranu to naprawde lol

@wojas201 Ай бұрын

Tylko dla kogo jest to coś? Moim zdaniem jak ktoś chce "taniego" elektryka kupi tesle 3/Y za 200k, a jak chce elektrycznego wymiatacza to dopłaci do Taycana czy Tesli S. A to coś za 300k w jaki elektorat celuje? Dla statystycznego klienta lepiej kupić Passeratti za 200k i zostanie jeszcze 100k na cysterne paliwa.

@user-re7cq3wy6r Ай бұрын

grupa docelowa to firmy i urzędy - na dopłatach do elektryków

@HyperVegitoDBZ Ай бұрын

Państwowka

@danielmielcarek4679 Ай бұрын

Jakie pokolenie, taki Passat 😥😢

@TheKejmul Ай бұрын

Czyli te wcześniejsze pokolenia były wieśniackie, tandetne i nudne? Okej.

@dawidszweda9876 Ай бұрын

Kiedy test nowego Dustera ?

@Fajlipek Ай бұрын

Czy jestesmy godni tego testu?

@dawidszweda9876 Ай бұрын

@@Fajlipek zawsze będzie lepsza benzynowa Dacia niż elektryk Volkswagena

@bartoszmarynicz6185 Ай бұрын

wyglądem przypomina but sportowy

@n8n8n8n Ай бұрын

ja w mieście mogę zrobić 600km, a w trasie nawet 820km swoim 1.5 eTSI, które kosztowało połowę tego paskudnego VW :D

@thatdixion Ай бұрын

Będzie test modelu 3 performance? Właśnie pierwsze sztuki do Europy dotarły

@barturban Ай бұрын

PR Tesli w Polsce odrzuca ode mnie telefonu i nie odpisuje na smsy, wiec chyba nie ;)

@thatdixion Ай бұрын

@@barturban wystarczy przestać mówić w każdym teście że ev nie ma sensu...

@barturban Ай бұрын

Bo w trasy nie ma sensu ;)

@thatdixion Ай бұрын

@@barturban to dlaczego tylko te modele które się nadają do jedzenia w trasy się sprzedają oraz czemu ludzie jeżdżą średnio ev wiecej niż spalinowymi: Chiny +66 procent przebiegu, Niderlandy 56, Norwegia 40, Szwecja 15, Kalifornia 8

@barturban Ай бұрын

Ale jezdza w trasy wiecej EV niz spalinowymi?

@bananek719 Ай бұрын

Nie robi łututututu :)

@barturban Ай бұрын

Niestety :(

@user-re7cq3wy6r Ай бұрын

i dobrze. zabawa dla niedorozwiniętych

@bananek719 Ай бұрын

@@user-re7cq3wy6r a jak reszta rodziny sie czuje? :)

@warden6061 Ай бұрын

Pojawi się nowe AMG GT? 😎

@barturban Ай бұрын

Mam nadzieje ze tak ;)

@marcinkowalczyk8226 Ай бұрын

Kurde, ciężko go przyporządkować, niby bateria jak w TM3LR, a wymiary i waga jak w TMS, z drugiej strony cena i moc, ciekawe auto, ale raczej trochę za mocno wycenione.

@102Grzesiu Ай бұрын

Gdyby z podobnym dopracowaniem debiutował kilka lat temu id3, vw miałby wiekszy kawałek tego tortu w Europie.

@barturban Ай бұрын

Oj tak

@TheKejmul Ай бұрын

Świetny test, jednak system multimedialny id7 przypomina raczej Teslę sprzed 10 lat, czyli dystans technologiczny pod tym względem jest jeszcze większy. Volkswagen jest skończony.

@Andrzejnegocjator2137 Ай бұрын

3:05 Passat, Passatowi wilkiem :(

@domtobiebliski-nieruchomos2593 Ай бұрын

Tesla ma autonomiczna jazde w opcji ale jednak bije go na glowe

@barturban Ай бұрын

Ma ma, ale w Europie chyba nadal nie mozna uzywac?

@marcin2864 Ай бұрын

Super tablecik w sam raz żeby walnąć sarnę albo zjechac pod tira tylko dlatego że ci się zimno zrobiło. Konkurencją jest normalny passat przez 10 lat koszty Passata nie zrównają się z kosztami zakupu tego dziwactwa

@marcinlisowski2426 Ай бұрын

może i jest najlepszy, może jest ok ale to elektryk i już to nie jest ok - test jak zawsze konkretny

@wiktorkowalski9986 Ай бұрын

Fajny ten Passat w prądzie

@anulkamak1666 Ай бұрын

Uważam, że to konkurent Tesli 3, która ma bardzo zbliżone wymiary. Tylko gdyby porównać ID7 z Teslą 3 to za cenę znacznie poniżej VW u Tesli można mieć wersję 3 Plaid z napędem na 4 koła, znacznie lepszym wyposażeniem, którego u VW próżno szukać nawet za dopłatą i osiągami z innej planety.

@zalci5293 Ай бұрын

Co to za bzdury? Tesla 3 jest znacznie mniejsza i krótsza, a model 3 Plaid nie istnieje

@barturban Ай бұрын

Nie no Tesla 3 jest ponad 20 cm krótsza :)

@anulkamak1666 Ай бұрын

@@zalci5293 Przepraszam, chodziło mi o wersję performance.

@FullThrottle2 Ай бұрын

@@zalci5293 mniejsza ale przestrzeń bagażowa większa. Za fotelem ustawionym pod siebie w nowej się mieściłem a mam 196 cm

@KrzysArte 15 күн бұрын

Próżno szukać? Chyba nie wiesz o czym piszesz. W Tesli 3 nie uświadczysz: Foteli wentylowanych, foteli z masażem, HUD z rozszerzoną rzeczywistością, doświetlania zakrętów (na szczęście adaptacyjne matriksy właśnie wprowadzili), monitora martwego pola w lusterku (jest tylko na ekranie środkowym), zawieszenia adaptacyjnego, spryskiwaczy reflektorów przednich, podgrzewanej szyby przedniej, otwierania bagażnika nogą, czujników parkowania, kamer 360 stopni. Zatem jak możesz mówić, że Tesla ma lepsze wyposażenie?

@marcinmioduski5748 Ай бұрын

W temperaturze powyżej 25 stopni na zewnątrz nie usiadlbym na telefonie, co dopiero w aucie z taką baterią, do tego za takie pieniądze....

@Anderus14 18 күн бұрын

@tony12p Ай бұрын

A ile pali/zużywa takie autko przy 160, 180 km/h?

@barturban Ай бұрын

Tak duzo ze nawet tego nie sprawdzalem ;p

@Autohigiena Ай бұрын

Kurcze...nie jestem fanboyem Tesli ale to ID7 technologicznie jest kilka lat za Modelem S... Od 2013 roku Tesla gromadzi dane i ulepsza każdy kolejny model a także co ważne czesto slucha swoich klientów i dostosowuje sie do ich potrzeb... O cenach "aut dla ludu" nie wspominam bo już dawno dla ludu nie są... Europejczycy muszą jeszcze dużo poprawić zeby konkurować na poważnie z Teslą...

@krzysztofpoznan5226 Ай бұрын

Chińczyka brac za 50% tej ceny jak juz w elektryka chcecie ładowac kase

@HyperVegitoDBZ Ай бұрын

Tykko co z serwisem potem?

@ukaszgoebiewski1989 Ай бұрын

Z perspektywy osoby zainteresowanej zakupem elektryka który nie jest SUV-em, to dla mnie ten VW jest konkurentem BMW i4. Cena jest zbliżona do BMW i40 e40 z podobną baterią. BMW ma też wersje e35 z mniejszą baterią i niższa ceną od tego VW. Z Twojego testu wynika że BMW ma znacznie mniej miejsca z tyłu i nie ma płaskiej podłogi ale osobiście uważam że nie jest to takie ważne dla użytkowania rodzinnego, z tyłu jeżdżą dzieci. Z moich jazd BMW i4 wynika że BMW jest równie oszczędne co ten VW albo nawet bardziej. Co do mocy, w mojej ocenie taki elektryk z przyspieszeniem 6 sekund jest wystarczająco szybki, nie ma sensu do jazdy na co dzień dopłacać do wersji mocniejszych. Co do napędu trzeba mieć na uwadze że ten napęd na tył w elektryku trochę inaczej funkcjonuje niż w spalinowym aucie. Z moich odczuć po jeździe BMW i4, ma on lepszą trakcję niż np spalinową BMW serii 3.

@alfa-hl2wy Ай бұрын

Chyba ani jednego ID7 nie widzialem w Manchesterze (moze nie zwracalem uwagi) w przeciwienstwie do innych modeli VW ID- ale wydaje sie sensowny, moze poza cena i tym, ze jest elektrykiem 😉 - pozdr z UK 🖐

@barturban Ай бұрын

Bo to nówka, moze trzeba poczekac ;)

@kacpergrabowski108 Ай бұрын

No wyglądem bije tesle na glowe stawiam ze jakością wykonania również

@krzysztofgowacki1307 Ай бұрын

no to przegrałeś... a co postawiłeś? Mam wrażenie, że facet robi test, porównuje do Teslai a Teslą nie jeździł 🤣🤣🤣

@Anderus14 Ай бұрын

Jechałem ID.7, TMY i TM3HL, ID.7 najlepsza jakość w środku, minimalnie gorszy jest TM3HL ale TMY nie ma szans, po prostu stary samochód, a konkurencja nie śpi.

@HyperVegitoDBZ Ай бұрын

@@Anderus14jak widać ludzie mają to gdzieś, bo y to najlepiej sprzedający się elektryk na świecie. Widać nikt nie chce płacić marży VW.

@Anderus14 Ай бұрын

@@HyperVegitoDBZDo tej pory jest najlepiej sprzedającym się ale patrząc po dziwnych ruchach Tesli (anulowanie cenowo przystępnego EV na rzecz robotaxi i wywalenie połowy zarządu, którzy nie zgadzali się na wypłacenie potężnej "wypłaty" Elonowi) mogą to być minione czasy.

@HyperVegitoDBZ Ай бұрын

@@Anderus14 "mogą". Równie dobrze może się okazać że Tusk będzie działać w interesie polski

@plpapi182 Ай бұрын

Wizualnie....bardzo mdly design. Kabina...te patologiczne gladziki zamiast przyciskow od klimatyzacji itp Porownanie do Tesli...chyba nie bardzo. VW to budżetowa marka co najwyzej można porównywać go z Dacia itp.

@barturban Ай бұрын

Tesla tez jest budzetowa wiec porownanie ma sens :)

@plpapi182 Ай бұрын

@@barturban Ale nie aż tak nisko budżetowa jak VW. Poza tym raczej model S porównują z Porsche. W grupie VAG to mam wrażenie, że obecnie Skoda jest nawet wyżej uplasowana niż VW...także.. ;-)

@barturban Ай бұрын

Nie no Tesla z Porsche bez przesady ;) fakt ze Skoda i VW maja obecnie podobny poziom

@plpapi182 Ай бұрын

@@barturban Obie marki premium 🤣 natomiast VW....chyba nie ma obecnie niczego już niżej...🤔

@adswi88 Ай бұрын

Ja dalej nie rozumiem, po co na chamca te elektryki są tak wielkimi "krowami" - chciałbym auto max 3.8 - 4 m - bo do pracy mam 10 km i ni metra więcej - a mam wyp...alić 300 tys. Żeby zaspokoić czyjeś niepohamowane rządze... Pamiętam jak Skoda Citigo Ev była po 60 tys. I do dzisiaj mam żal ,że jej nie kupiłem bo VW Up 1.0 jeździłem 5 lat i nic mi nie przeszkadzało - nie każdy za przeproszeniem musi się "on@nizować" przed sąsiadem dla szpanu...

@barturban Ай бұрын

O to to, tez nie rozumiem dlaczego nie ma malych tanich elektrykow i dlaczego Citigo tak szybko zniknelo

@user-tj3dp3mb2q Ай бұрын

Dla mnie ten elektryk jest nr 1. Czekam na limuzynę od Volvo o podobnych parametrach bo tylko ta marka premium mnie interesuje. Jak na razie cenie phev i one są dla mnie najlepsze ale id7 też daje radę i to bardzo.

@jakubszadkowski4253 Ай бұрын

Dla mnie największą wadą elektryka jest to, że to elektryk

@_b_k Ай бұрын

5lat za późno? Nie 😉 Po prostu szkopy wtopią mniej od jankesów🤷🏻‍♂️

@mateuszrybarkiewicz1115 Ай бұрын

Głównym problemem tego modelu jest jego cena, według mnie jak ktoś będzie się zastanawiał nad elektrykiem do codziennej jazdy i na weekendowe wypady co jakiś czas, albo wakacje to Tesla 3LR nadal jest lepszym wyborem, a jak ktoś chce do tego jeszcze dołożyć już potężne osiągi to model 3 performance to nadal niecałe 250 tysięcy.

@ukaszgoebiewski1989 Ай бұрын

Zgadzam się, cena powinna być zbliżona do tesli i wówczas VW mógłby ewentualnie przekonywać kupującego większym wnętrzem.

@FullThrottle2 Ай бұрын

Oczywiście tesla ma lepsze żużycie co policzyłem w powyższym komentarzu. Co do tesli 3 to niemcy usilnie pracują by nie była już taka tania (cło na auta z Chin).

@michakondratowicz754 Ай бұрын

A jak się ma do chińskiego BYD ? Może porównasz ?

@barturban Ай бұрын

Wlasnie dzis jade BYD wiec zobacze :)

@andrzejek6136 Ай бұрын

Żadnych zaskoczeń po to vw.

@sunwire Ай бұрын

6:23 Nie cieczy krystalicznej tylko ciekłych kryształów.

@kropiotki4659 Ай бұрын

Brałbym gdyby mnie było stać 😅

@FullThrottle2 Ай бұрын

Fajna reklama vw i porównywanie do tesli 3 której testu na twoim kanale nie kojarze. Vw oczywiscie nie jest najlepszym elektrykiem na rynku a do wspomnianej tesli mu daleko ceną, osiągami i zużyciem energi. Tesla 3 long range która ma napęd na cztery kola i jest pociskiem przy tym aucie w tescie "What Car" miała 62 km wiekszy zasięg i najniższe zużycie w całym teście także mijasz się z prawdą. Różnica była mniejsz przy drugm vw z pompa ciepła (tak trzeba za to w vw dopłacić). Gdyby tesla wypuściła Long range tylko z napędem na tył a zrobi to bo była już taka w poprzedniej generacji i jest w sprzedaży model Y różnice byłby jeszcze większe. Model S to zupełnie inny level Biorn osiągnął tym autem ponad 700km.

@barturban Ай бұрын

Zadna reklama ;) i tak jak powiedzialem w tescie to konkurent dla modelu S a nie 3 :) a Ska jest duzo mocniejsza i niestety drozsza. Te wersje zuzywaja tez wiecej niz ID7

@FullThrottle2 Ай бұрын

@@barturban przecież w 1:48 twierdzisz, że wyniki ID 7 są na poziomie modelu tesli 3 gdzie model long range z mocą ponad 400 KM i dwoma silnikami ma niższe zużycie od ID 7 a jest jeszcze podstawowa wersja, które jest jeszcze bardziej oszczędna. Co do modelu S to tobie średnia wyszła w vw 17,45 kWh. Z dostępnych testów dla modelu S są informacje że przy 120 km/h ma zużycie na poziomie 19,7 kWh. Model S jest większym, cięższym ponad sześciusetkonnym autem z napędem na obie osie, który z tyłu ma walce 285 i według Ciebie różnica tych 2 z haczykiem kWh na 100km dowodzi że vw jest oszczędniejszy? Tak wynika z tego materiału i tak też twierdzisz w poniższych komentarzach.

@barturban Ай бұрын

Czyli zgadza sie co powiedzialem, ID7 jest oszczedniejszy niz model S, ale model S jest duzo mocniejszy

@FullThrottle2 Ай бұрын

@@barturban powiedziałeś też, że ma zużycie na poziomie modelu 3 co jest nie jest z prawdą nie jest również wielkości modelu S. To nie jest poziom wykorzystania energii tesli ani S ani modelu 3 i doskonale o tym wiesz. Jak nie chcą Cii dać auta na testy to sobie wypożycz jak zrobił to MarekDrives albo umów się na jazdę próbną i bądź rzetelny w swoich materiałach bo tesli jako marki nie przeskoczysz a obrażając się na nią szybciej sobie zaszkodzisz niż jej. Już to przerabiał jeden dziennikarz nazywał się Jeremy Clarkson.

@barturban Ай бұрын

@FullThrottle2 ale ja sie nie obrazam, mam znajomych co maja Tesle 3, sprawdzalem z nimi zuzycia i byly minimalnie wieksze w tych samych warunkach niz ID7. Modelem S nie jezdzilem, ale widze ze wymiary ma jak ID7, wiec to jest konkurent

@krzysieklagod Ай бұрын

Szkoda że nie ma vw id pokroju tm3, mysle że mógłby powalczyć z Teslą

@user-re7cq3wy6r Ай бұрын

strasznie nijaki ten samochód

@michdzi Ай бұрын

VW już ma Arteona który miał być premium, a nie wyszło i pełni rolę lepszego Passata. Nie da się zrobić samochodu premium marką, która nazywa się Wóz Ludowy, a przecież rynek niemiecki jest dla VW najważniejszy. Każdy Niemiec słysząc VW słyszy Wóz ludowy. Dla kasy średniej za drogi I bez drive który ma Tesla. Dla bogatych za tani. Pewnie znajdzie kilku nabywców podobnie jak Arteon ale furory nie zrobi. No i jednak od Tesli S mniejszy, słabszy i gorzej wyglądający, bo taki tatowóz.

@SM_104 Ай бұрын

Brakują mi tylko klasyczne zegary cyfrowe zamiast małego wyświetlacza

@user-tj3dp3mb2q Ай бұрын

A ja uwielbiam brak wyświetlacza czy zegarów w ogóle. Świetnie opracowało to Volvo w ex30.

@SM_104 Ай бұрын

@@user-tj3dp3mb2q Tak różnie może być. Najlepiej by było gdyby każdy mógł by sobie zamówić samochód z dużym czy mniejszym wyświetlaczem lub bez :) Ale producenci tego nie zrobią bo by za drogo było 20zł więcej wydać w produkcji za auta co kosztują 250.000 i więcej

@barturban Ай бұрын

W Volvo EX30 jest wlasnie beznadziejnie bo nie ma head up display...

@user-tj3dp3mb2q Ай бұрын

@@barturban o to fakt przydał by się ale jeden tablet jest fajniejszy niż dwa🤔

@Anderus14 Ай бұрын

@@barturbanJeśli nie ma klasycznego prędkościomierza to powinien być przynajmniej head-up display, Tesla strzeliła sobie w kolano.

@krzysztofpoznan5226 Ай бұрын

Co z termal runaway-em? Garaż i auto idą z dymem raz dwa. Chałupa czasem też.

@barturban Ай бұрын

Rozwiniesz, bo chyba nie wiem o co chodzi :)

@krzysztofpoznan5226 Ай бұрын

@@barturban Jasne Bartku. Baterie litowo-jonowe są podatne na tzw nagła ucieczkę nagromadzonego gorąca. powstałe gazy są wysoce łatwo palne stąd pożary. Dodatkowo nie idzie ich ugasić w konwencjonalny sposób.

@KleszczuPK Ай бұрын

@@krzysztofpoznan5226 To nie jest problem.

@barturban Ай бұрын

Ale to chyba domena kazdego elektryka? I chyba az tak czesto sie nie pala?

@PaweKozik Ай бұрын

Pierwszy

@furieux6742 Ай бұрын

Lubi w du.. pe...

@btmsport1515 Ай бұрын

Ciężki sedan z tylnym napędem i dużym momentem zimą.........powodzenia.

@furieux6742 Ай бұрын

Chwila moment i ubezpieczyciele zobaczą jak bezpieczne są te elektryki.😂 poczekajmy jeszcxe 5lat a ceny ubezpieczenia oc beda 2x takie niz benzyn. Juz sporo podrożały na nie ubezpieczenia.

@maciej009 Ай бұрын

@@furieux6742 To jakieś słabe bystrzaki ci ubezpieczyciele, skoro EV jeżdżą od lat, a 5 lat to "chwila moment" 😁

@furieux6742 Ай бұрын

@@maciej009 zobacz na liczby sprzedanych elektrykow w oststnich 10latach. Jest duzo wiecej tego gowna z roku na rok i to znacząco.

@maciej009 Ай бұрын

@@furieux6742 Serio? Przecież gdzie nie spojrzysz, niemal codziennie, są wszędzie artykuły, filmiki i wypowiedzi znawców, że nikt już nie chce kupować elektryków.😁

@furieux6742 Ай бұрын

@@maciej009 nikt nie chce a coraz wiecej firm i prywatnych firm je kupuje. Mnie to przeraża, ale tak jest. 😐😐😐

@ukaszk9362 Ай бұрын

taki sam samochód sprzedawany w Chinach będzie o połowę tańszy ...

@barturban Ай бұрын

A to prawda

@tomaszkupiec8727 Ай бұрын

Przynajmniej ma w miarę normalne klamki a nie te wysuwany badziew. Ogólnie nawet ładny ten VW

@patrykmielnicki3076 Ай бұрын

Auto sezonowe- na wiosnę kiedy temperatury nie ma powyżej 15 stopni oraz na jesień kiedy temperatura nie spadnie poniżej 10

@MrQuashu Ай бұрын

Kolejny bezsensowny ekektryk, do miasta jest za duży, po co wozic tyle powietrza, na trase sie nie nadaje z uwagi na zasięg. Niech płonie wraz z resztą elektrycznych mastodontów. Z elektryków ciekawy jest nowe Renault 5 ktory wraz z zapowiadanymi doplatami moze sie okazac hitem. Idealny samochodzik do miasta.

@gawd35 Ай бұрын

Ciekawe ale wygląda koszmarnie. Cena to jakis żart chyba. To w koncu tylko VW skoro za tyle mozna mieć pewna Tesle.

@fpawel19669 Ай бұрын

Czyli według Ciebie Tesla jest synonimem prestiżu? Gratuluję.

@furieux6742 Ай бұрын

@@fpawel19669 tak jak i vw😂😂😂 oczywiscie mowa o nowych. Ostatnie dobre vw to byly passaty b7 (mimo rdzy) da sie kupic fajne modele z dobrymi jednostkami i dobrym wykonaniem i dobrym komfortem oraz wyposazeniem. Pozniej były juz same gowna..

@user-tj3dp3mb2q Ай бұрын

Toyota RAV4 Phev kosztuje 260-290tys zł...na prądzie w realu 80km max ale w wersji GR nawet spoko no i nie trzeba ładować jeśli się nie lubi😅

@hosemarian Ай бұрын

Oj zasmierdzialo filmem sponsorowanym. Tyle och i ach gdzie autor sam mowi ze ten akurat parametr jest „liczbowo” slaby ale to jego zdaniem rewelacyjny wynik. Hehe

@HyperVegitoDBZ Ай бұрын

Auto dla urzędów i dyrektorów, jak Arteon. Tyle. Mało kto da tyle kasy nawet w leasingu za coś takiego.

@jackbauer4607 Ай бұрын

Za drogo, jeśli ktoś chce mieć pierwszego w życiu elektryka dla rodziny to pójdzie w bezpieczny wybór, czyli w (znacznie tańszą) Teslę.

@maciejkorzeniewski9732 Ай бұрын

Szkoda czasu na elektryki.

@krzysztofgowacki1307 Ай бұрын

szybkie auto elektryczne 6,2 do setki 🤣🤣🤣 Tesla w cenie za 200k a nie 300k pozwala na 4,1 do setki, w tym napęd 4x4, niższe zużycie energii, szybsze ładowanie, większy bagażnik i całe mnóstwo innych zalet z zarządzaniem z aplikacji czy autopilotem na poziomie do którego Niemcy dojdą może za 5 lat (gdzie wtedy będzie Tesla)

@barturban Ай бұрын

Tesla S nie kosztuje niestety 200k

@krzysztofgowacki1307 Ай бұрын

@@barturban no co tty? a gdzie tak napisałem? napisałem jedynie, że choćby próba porówania do Tesli S to jakieś intelektualne zidiocenie.. A tutaj mamy test jak sami Niemcy widzą ID7 kzfaq.info/get/bejne/i9iqrJemq7qmp5s.html

@barturban Ай бұрын

Napisales ze Tesla kosztuje 200k a nie 300k, ale piszesz o 3, a ID7 jest konkurentem S :) o to mi tylki chodzi. Sprawdz jakie maja wymiary te auta