Ford Tourneo Custom 2.0 TDCi 170k A8 AWD Titanium L2 4K: Najlepšia osobná dodávka?

Рет қаралды 116,369

4 ай бұрын

Nový Ford Tourneo Custom sa posúva míľovými krokmi vpred vo všetkých oblastiach. Novinka je domyslená do najmenších praktických detailov. Custom dostall komfortné nezávislé zavesenie zadných kolies, ponúka kombináciu naftový motor, nový 8-stupňový automat (s ťažnou silou 2,5 tony) a inteligentný pohon 4x4, sedadlá sú vybavené koľajničkovým systémom, do ponuky pribudnú plne automatické bočné dvere aj matrixové predné LED svetlá. S naftovým motorom pri pohone predných aj všetkých štyroch kolies má v podvozku stále priestor na rezervné koleso. Kúrenie bolo kvôli rýchlemu vyhriatiu kabíny v zime posilnené elektrickou špirálou. Vozidlo môžete mať prepojené s aplikáciou v telefóne a štartovať ho aj odomykať a zamykať na diaľku mobilom. Predovšetkým je ale nový Tourneo Custom jazdne dospelejší, kultivovanejší a napriek extrémnej dĺžke verzie L2 neuveriteľne obratný.
Cena testovanj verzie Ford Tourneo Custom Titanium 2.0 TDCi 170 k A8 AWD L2 od: 59.988 eur
Cena testovaného modelu: 61.990 eur
Partnerom videa je NAY pre firmy - www.NAY.sk
Technika, ktorú používame pri natáčaní:
www.nay.sk/dji-mavic-3-pro-fl...
Moderátora oblieka:: @711shopzone FoxRacing.sk
Kamera: Roman Buocik, Pavel Briatka
Strih: Ján Johno Gajdoš
Redaktor: Michal Karpat
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnaltv
Instagram - / autozurnal_
Web - autozurnal.com/
#Ford #TourneoCustom #AWD

Пікірлер: 137

@error713 3 ай бұрын

Ak test osobnej dodávky, tak jedine od Miša Karpata! Všetky palce hore. Parádny test a parádne auto. Už len vymyslieť ako zarábať viac peňazí.

@kpolak80 29 күн бұрын

...s černýma punčocháčema to půjde.

@frantisekpozlovsky 4 ай бұрын

Na tento test jsen se moc těšil. Děkuji.

@martin_gr 3 ай бұрын

tak tomu říkám podrobný test! super práce!

@MichalKarpatAutozurnal 3 ай бұрын

Vdaka ! 🙏

@lesteniesvetiel9288 3 ай бұрын

Na tento test som v zhone tak trochu zabudol ;) Ale som rád že som sa k nemu vrátil. Mišo je naj tester veľkých rodinných áut. ;)

@xplokij 4 ай бұрын

Objednáno, ale ta doba dodání :D

@pavelcerny8536 3 ай бұрын

Zdravím z Liberce a děkuju za - jako vždy - velmi zajímavý a užitečný test. To množství nijak nezakrytých drátů zespodu auta je fakt divný. Mám T4 a při rodinným využití není problém občas jet i po kraji lesa apod. Takže větve, kořeny - to až se za to zachytí… Na přespání v autě někde v terénu jsou ty dráty starost navíc.

@otisaraPoN 3 ай бұрын

Je to tak dlouho. Nikdy nebyl problém. A to zvládá Custom i pěkné "terény"

@pavelcerny8536 3 ай бұрын

@@otisaraPoNDíky za zkušenost.

@peterkadlec5746 3 ай бұрын

S tým zvykom šahať po pravej páčke sme na tom podobne. V kamióne sa ňou spúšťa retardér, ale našťastie Mercedes Viano predchádzajúcej generácie vpravo pod volantom žiadnu páčku nemá, je to ešte tradičná klasika s ľavou multifunkčnou páčkou 😊

@lukasodstrcil8 2 ай бұрын

Skvělí test! Už jsem to tu četl ale není tu odpověď, věděl by někdo, jak je to prosím s tím SPANÍM VE VOZIDLE, jak moc jde manévrovat se třetí řadou sedadel, je k mání i třetí řada sedadel jako kompletní lavice?

@j.m.712 4 ай бұрын

Díky za celovečerák 😄

@MichalKarpatAutozurnal 4 ай бұрын

Rado sa stallo :-)

@MZ284 3 ай бұрын

Moc pěkný test, cca do 2 let mám v plánu vyměnit dodávku T5.1 4motion a tohle by se mi jako plechovka 4x4 líbilo, jen škoda, že asi nebude mít tažné na 2,5t...

@MichalKarpatAutozurnal 3 ай бұрын

Ved prave v teste zaznelo, ze s novou 8 AT prevodovkou 2.0 TDCi 170 k uz potiahne 2,5 t.

@MZ284 3 ай бұрын

asi jsem nedával pozor 🙂 měl jsem odněkud zafixované, že to bude jen 2t, dík za info, pak není co řešit

@carlosguerrero6346 2 ай бұрын

Exelente presentación puntos y mecanismos 🎉

@LuboR-dy7ro 3 ай бұрын

Vďaka za výbornú recenziu, rovnakú konfiguráciu plánujem objednať a zatiaľ som mal možnosť naživo vidieť len "skromnejšiu" verziu Family. Predchádzajúca verzia Customu mala pásy krajných sedadiel 3. rady integrované do operadiel - rovnako ako 2. rada. Teraz sú horné úchyty pásov 3. rady kotvené o karosériu, kvôli čomu je obmedzený posuv sedadiel so vzpriameným operadlom dopredu (keď treba pri plne obsadenom aute zväčšiť priestor pre batožinu na úkor miesta pre nohy - toho je u verzie L2 viac ako dosť). Spomínate, že od októbra by sa mali dať objednať do 3. rady 3 samostatné sedadlá. Dá sa niekde zistiť informácia, či to budú rovnaké sedadlá ako v 2. rade, teda s integrovanými pásmi? Prispelo by to k lepšej variabilite interiéru. Ďakujem a prajem všetko dobré 👍

@MichalKarpatAutozurnal 3 ай бұрын

Pravdepodobne sedadlá tretieho radu nebudú mať integrované pásy, lebo nedáva to zmysel. Nie je dovod ich otacat.

@janstankiewicz5279 3 ай бұрын

Super prezentacja

@iceman4pepa 3 ай бұрын

Auto mám už nějakou dobu objednané a v tomto videu se vlastně reálně dozvídám co dostanu.... díky moc za seznámení. Upřímně jsem nečekal, že takhle dlouhé video zhlédnu celé, ale vzhledem k tomu, že jsem dokoukal i titulky, tak máte moje uznání. Nevíte, zda Fort počítá s asistovanou jízdou v pruzích na dálnici jako u osobních verzí ?

@MichalKarpatAutozurnal 3 ай бұрын

Pozdravujem - vdaka za uznani😜 a co sa asitentov tyka, ano moze mat rovnake asistencme system pre jazdi po dialnici ako osobne auta.

@MichalZamecnikBrno 3 ай бұрын

Děkuji za opět zdařilou recenzí. A teď otázka na tělo: Multivan T7 nebo Tourneo Custom pro rodinu s 3 dětmi? A co Vy nakonec vyměnite za Váš VW?

@MichalKarpatAutozurnal 3 ай бұрын

zalezi ci potrebujete skor kompaktnejsie a uzsie auto, alebo chcete vyslovene auto s tromi plnohodnotnymi sedadlmi v druhom rade a velky kufor a vacsou vnutornou sirkou. Ja by som nemal problem vymenit svoje auto za Custom, lebo vyzera byt postaveny napzaj velmi rozumne a dorieseny v mnohych detailoch.

@petrvrubel3110 Ай бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal A Teď se zde velmi rad pana Michala zeptám. Kdysi jsem měl ford Galaxy(úžasný prostor). Nyní zvažuji podobnou velikost vozu možná krapet vetší Ale. Ale je lepe jit cestou T7? Což v testech dle michalKarpat prý trochu ubrali na velikosti oproti předchozí verzi. Nebo T6. 1 multivan popř. opravdu povedeny Ford torneo custom. Která z těchto tří voleb T7--T6.1--ford torneo custom je dobrou alternativou ford galaxy. Děkuji za názor. Rád bych sám odzkoušel ale zdejší prodejci v OV nejsou moc naklonění tomuto

@dhano6sk 3 ай бұрын

Dakujem za fantasticky test. Ak som spravne pochopil tak ta sedacka samostatna v 2. rade ktora je na spolujazdcovej strane sa neda po tej dlhej kolajnici posunut az do tretieho radu ak by som treti rad vybral uplne von? Aspon z videa sa mi to tak zdalo ze sa posuvala len v nejakom kratsom rozmedzi? Dakujem

@MichalKarpatAutozurnal 3 ай бұрын

Ano, na tej strane kde je 2-miestna lavica je obmedzenie.

@mireksmejkal7500 4 ай бұрын

Děkuji za pěknou recenzi. Měl bych jeden dotaz. Zmiňujete, že v dalších fázích výroby budou LED Matrix světlomety, ale tyto vozy již teď mají LED světla. Je v nich tedy rozdíl? A pokud ano, Titanium X bude mít standardně Led Matrix? Mám totiž právě ten objednaný, ale nikde nebyla zmínka o této možnosti. Děkuji.😊

@MichalKarpatAutozurnal 4 ай бұрын

Pozdravujem Vas, toto su zakladne parabolicke LED svetla, ktoré len automaticky prepínajú stretávacie a diaľkové svetlá. Matrix svetlá budú vedieť tieňovať autá v protismere a vpredu a pridávať a zhasínať jednotlivé LED segmenty podľa potreby. Neviem co mate v Titanium X v CR. Predpokladam, ze cenniky SR a CR sa nebudu zhodovat, kedze Ford zastupuje fabrika v CR a my mame sukromneho importera. Pokial tam nie je zmienka, asi budete mat parabolicke LED, kedze do vyroby a teda asi aj do cennika to nabehne Matrix az v oktobri. Ale to si overte urcite u predajcu. Vyborne su vsak aj tieto parabolicke LED.

@mireksmejkal7500 4 ай бұрын

Děkuji za odpověď. Teď koukám na slovenský konfigurátor, a máte to skutečně dost jinak, zajímavé. Titanium X je vlastně verze nejvyšší výbavy, například má právě vzadu full led světla, která jste zmínil nebo servo dovírání dveří. Hledal jste výhřev zadních sedaček, tak v ČR je ta možnost pouze s paketem luxury, který zahrnuje panoramatickou střechu, bez té výhřev sedadel vzadu konfigurovat nelze, což nepochopím.

@tomtom8308 3 ай бұрын

me rekli ze matrixy nebudou... ani akusticka skla... nevite nekdo zdali budou elektricke pate dvere a moznost padel pod volant...to kroutitko bych nedall...

@otisaraPoN 3 ай бұрын

No pekna recenze. Jezdim v Customech cca od roku 2014. Mam 2 druhy model 2,0/136kW/6automat . Automaticka prevodovka od Fordu je nestesti. Doufam ze motor bude Ford, automatickou prevodovku radsi od nekoho jineho, ale asi DSG taky nebyla dobra volba. Zadni naprava je dobrej "bastl" to bylo prvni co me uderilo do oci. Pak bocni okno na posuvnych dverich je take prezitek (pokud neni jen vyklopne) K tazne sile 1100kg na predchzi verzi znamena, ze VW ptevodovka pri tahani nad 2000kg dostavala kapky.(Aspon v tomto Ford nelhal zakaznikum) Dole "zplacly" volant je take u dodavky nestesti, kdo vyuziva navrat do primeho smeru pouze lehkou kontrolou ruky, vzdy to lehce "zmizne" z kontroly.

@peterkucera1229 3 ай бұрын

preco je ta prevodovka nestastie?

@otisaraPoN 3 ай бұрын

@@peterkucera1229pokud ji mam trochu priblizit na porovnani, tak treba prevodovka od Peugeotu 8kvalt automat je oproti 6kvaltu od Fordu, presna, predvidava a nema tendenci jakoby systemu klouzani spojek. Treba uz tento nesvar prave zmenili, uvidim, mam mit v dohledne dobe zkusebni jizdu, tak jsem sam zvedavej jestli uhladili chod 8 kvaltu oproti starsimu 6 kvaltu.

@tomtom8308 3 ай бұрын

nova prevodovka je ZF 8 rychlosti...lepsi asi tezko najdes...to bude spica...utahne 2400 tusim a ne 2500.. vse ale zkazi to razeni...myslel jsem si ze je to vtip...ale kroutit pri predjizdeni nejakou packou nahoru a dolu...tak to je sila... to asi nezkousnu a ze nema 5te dvere v elektrice... to je sila...proc nedali vsechny 3 do elektriky? asi pujdu do mergla...jestli vubec...ale tyhle veci by me neskutecne stvaly...

@otisaraPoN 3 ай бұрын

@@tomtom8308 dik.za info. ZF uz by mohla byt lepsi jak AISIN. Jsem zvedavej na test.

@tomtom8308 3 ай бұрын

@@otisaraPoNahoj neni zac. urcite je. prave jsem se hrozne radoval,kdyz jsem to z nich vytah:) Co mi dodnes nedokazou rict je svetla vyska. Jak jsem jiz psal michalovi asi nezkousnu to razeni a absenci 5 dveri v elektrice. Jinak to auto ma vse co hrdlo raci...od nez topeni az po krasnou panoramu... rajcuje me mergl ale cenove to bude jina... bohuzel...zato muze byt vzduch, 240hp a padla... to mohla byt jina sranda... smutne je ale to, ze interier ma ford proste hezci, kdo by to byl kdy rekl...

@user-yh1yc9pc8b 3 ай бұрын

А як у форда з підтіеанням сальника коленвала в дізеді 2.0

@martinm2800 3 ай бұрын

Orientaciu sedadiel proti sebe je možno aj počas jazdy užívať? Lebo celkom sa mi to páči 👍

@MichalKarpatAutozurnal 3 ай бұрын

ano, je to mazne, kedze sedadla v druhom rade maju integrovane bezpecnostne pasy

@offbob1 4 ай бұрын

Ta čtyřkolka i když se nepřipojí,tak furt se otáčí poloosy diferák atd,takže vliv na spotřebu to má vždy...ať už je zrovna připojená nebo není😉

@MIROTOGA 4 ай бұрын

tiez sa mi toto riesenie nepozdava, s ohladom na zivotnost spojok, ktore budu roztacat tazky kardan s nulovej rychlosti

@imrichkicko 3 ай бұрын

Zdravím Rozmýšľam si kúpiť 8 miestnu dodávku...medzi Toyotou proace verso, alebo Ford Tourneo Custon, môžte mi poradiť pri vybere.

@patriknavratil7562 3 ай бұрын

Skvělá recenze. Budete testovat i e-custom?

@MichalKarpatAutozurnal 3 ай бұрын

Plug-in hybrid urcite chceme a cistu elektriku uvidime

@nelfloure 2 ай бұрын

What is the boot dimensions cm/inch?

@rastislavbielik8977 2 ай бұрын

Ak si ešte spomenieš.....na fórach sa rieši vnútorné spätne zrkadlo....vraj tu je manuálne stmievanie(klasická páčka na preklopenie)....všimol si si niečo také??? Osobne mi príde absurdné, aby v dnešnej dobe v aute za 50k bolo manuálne stmievanie....

@madarkamadarka 3 ай бұрын

Dobry den,rad sleduji tyto recenze,ale mam jednu prosbu,neslo by frazi "moja caravella" pouzit jen jednou behem poradu.Vsichni vime,ze mate Caravellu.Dekuji.

@michalxo 3 ай бұрын

@MichalKarpatAutozurnal Pri akej rychlosti ste namerali tych 70dB? Bolo to 130km/h? Vdaka

@MichalKarpatAutozurnal 3 ай бұрын

Ano, v teste to zaznelo - vzdy merame pri 130 km/h. Auto bolo este na zimnych

@robertinno 3 ай бұрын

Dobry den, Co by ste skor vybrali, zanovne V ci nove Tourneo Custom? Zvazujeme co kupit pre 6 clennu rodinu s malymi detmi a tito 2 kandidati mi pridu najschopnejsi. Samozrejme su tie auta drahsie, ale oproti napr. Travelleru mi pridu o dve urovne lepsie. Multivan T7 mi pride maly, T6.1 zastarala, to radsej V. Tot dilema 😊

@MichalKarpatAutozurnal 3 ай бұрын

Ja by som vyberal novy Tourneo Custom alebo T6.1.

@robertinno 3 ай бұрын

Ja sa tiez najskor priklanam k Fordu, som zvedavy na 2.5 hybrid, v Galaxy funguje skvelo. Zelam vsetko dobre.

@MichalKarpatAutozurnal 3 ай бұрын

@@robertinno PHEV pridu v priebehu leta a niekedy na zaciatku leta by sme ho mali testovat

@josefkotnour5018 4 ай бұрын

Jak budou řešit dálkové nastartování pro vyhřívání Němci, když mají v předpisech pokutu za "bezdůvodně ponechaný motor v chodu"?

@dawedawe7698 3 ай бұрын

Odpověděl jste si sám - ohřívání auta je ten důvod :-D

@josefkotnour5018 3 ай бұрын

@@dawedawe7698 „Řidič nesmí obtěžovat ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích ani jiné osoby zejména nadměrným hlukem, znečišťováním ovzduší, rozstřikováním kaluží, bláta nebo zbytečným ponecháním motoru stojícího vozidla v chodu.“ To je poměrně přesná definice toho, co všichni občas děláme, ačkoliv nesmíme. Snad každý někdy projel louži, čekal na drahou polovičku před obchodem s nastartovaným motorem, nebo právě ráno škrábal okna auta a zároveň nechal nastartováno, aby zatopil a ohřál auto. - V ekologicky zaostalých krajinách (jako v Česku) se na to kašle, ale Německo nebo Rakousko jsou jiná kategorie. Proto jsem se na to ptal.

@1bazisko2 4 ай бұрын

👍

@jakubjezek2323 3 ай бұрын

Krásný auto

@rastignacnumberone 3 ай бұрын

Prijde vám automatická převodovka lepší jak u předchozí generace nebo naopak? Četl jsem recenzi že ta nová 8stupňová dost cuká a není moc doladěná. Jaký je váš názor? Díky

@MichalKarpatAutozurnal 3 ай бұрын

Podla mna vobec necuka.urcite je lepsia nez predosla 6-stupnova. Dokonca za studena menic aj menej preklzuje nez v starej. Radi jemne a pekne sa vie prisposobit stylu jazdy.

@rastignacnumberone 3 ай бұрын

Diky za postřehy , recenze byla super. 👍

@rastislavbielik8977 4 ай бұрын

Vieme aj nieco viac o jednotlivych vlnách?konkretne kedy začne schádzať z liniek phev?

@MichalKarpatAutozurnal 4 ай бұрын

Pred letom by sme ho mali testovat, takze predpokladam, ze v maji nabehne PHEV.

@rastislavbielik8977 4 ай бұрын

Vedel by si urobiť aj anglickú verziu tohto testu? Začína sa šíriť na nemeckom fóre a sú smutný že nevedia po slovensky😂

@MichalKarpatAutozurnal 3 ай бұрын

@@rastislavbielik8977ked poznas niekoho, kto ma priestor urobit anglicky preklad rad - ja to zial kapacitne nedavam. Alebo nejaky soft, ktory by to vdaka umelej inteligencii uz vedel prelozit sam?

@MichalKarpatAutozurnal 3 ай бұрын

PHEV definitivne pride v lete

@rastislavbielik8977 3 ай бұрын

Dobrá správa. Otázka ostáva či len titanium a na titanium x sa bude čakať do konca roka

@pawefijakowski6818 3 ай бұрын

Ahoj a Vitaj. Aká je priemerná skutočná spotreba paliva tohto nového 8-stupňového automatu?

@MichalKarpatAutozurnal 3 ай бұрын

Celkovy priemer som mal 8,5 az 9,0. Auto ale este nezabehnute. Len 500 km

@pawefijakowski6818 3 ай бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal dakujem za info a ako ma motor s touto prevodovkou?je dostatocne dynamicky alebo mu chyba vykon?

@pawefijakowski6818 3 ай бұрын

Test ukazuje, že pri 130 km/h má na 8. prevodovom stupni až 2500 otáčok motora? To je veľa

@jankomikula7799 3 ай бұрын

Phev pride az po 10/2024? Vieme na akej cene by mala zacinat?

@MichalKarpatAutozurnal 3 ай бұрын

Phev budu skor. Niektori dileri uz maju objednane. My by sme mali testovat este pred letom.

@ladd91 3 ай бұрын

Už len natáčaciu zadnú nápravu, pridať do ponuky aj biturbo, a integrovaný chladiaci/výhrevný box

@cassiusclay8771 3 ай бұрын

Všetko je to primerane zlepšené ale prečo nový 8 kvalt má pri 130 rovnaké otáčky ako starý 6 kvalt.

@peterhalmo2353 Ай бұрын

Pacilo by sa mi porovnanie s Mercedesom V facelift 2024 a Forda custom po 3 faze v oktobry.. Aby boli vybavov porovnatelne a teda v lepsej vybave 😉

@bohumirzoubek1597 2 ай бұрын

Jen tedy dodací lhůty jsou 13-16 měsíců a kdy přijde jaká výbava prodejci neví. Skoro stejně marný jako Multivan T7 bohužel, kde zase nikdo neví, kdy přijde 4x4.

@robertzloch894 4 ай бұрын

Ford pochopil to čo VW T7 doteraz nepochopil, ak chcem auto na chatu a ľyžovačku musí byť 4x4 - gratulujem Ford. konečne plnohodnotné auto

@bulharek 4 ай бұрын

VW T7 ve 4x4 bude k objednání od léta 2024. Dojíždí se výroba T6.1 a potom se začíná nabízet T7 4x4 navíc s větší baterií u verze eHybrid.

@MichalKarpatAutozurnal 4 ай бұрын

@@bulharekPlug-in bude ten isty ako v pripade Tiguan/Passat/Superb/Kodiaq - vdaka dlhej podlahe ale vie tam vmestit bateriu aj elektromotor na zadnej naprave a vdaka tomu bude jedinou stvorkolkou zatial s novym plug-in od VW Group.

@robertzloch894 3 ай бұрын

@@bulharek žiaľ, nie diesel, ktorý ma T6, 147kw - teraz tam majú hladky diesel 110kw, ktorý je veľmi lenivý na take auto

@domko2 3 ай бұрын

@@robertzloch894 hladký určite nie, to sa uz mnoho rokov nevyrába

@robertzloch894 3 ай бұрын

@@domko2 zle som sa vyjadril, jazdil som to auto ale je to veľmi lenivé s týmto dieslom

@majkl8491 4 ай бұрын

Priiaatelia

@LuboHa 3 ай бұрын

Ako je to s bezpečnostou? Má auto bočné airbagy pre cestujúcich v 2. a 3. rade alebo len v provom rade ako predošlá verzia? Pre nový model som nenašiel crash-test video, kde by to mohlo byť vidno.

@peckossl 3 ай бұрын

Pre všetky 3 rady sú v sérii aj hlavové airbagy.

@MichalKarpatAutozurnal 3 ай бұрын

Hlavove airbagy su vo vsetkych radoch

@M_Grezo 3 ай бұрын

Nechapem naco zacali teda vyrabat T7 ked uz ma prist T8. Na 3 roky?

@MichalKarpatAutozurnal 3 ай бұрын

T7 ostava osobakom a T8 bude nastupca Caravelle a Transporter. To neznamena, ze T7 konci. Budu sa vyrabat a predavat sucasne

@M_Grezo 3 ай бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal Kazdopadne, Tento Ford je kus krasneho a technicky “zmaknuteho” auta. Vratim sa ale trocha spat v case. Mal som 2x Mondeo MK3 2005 a 2006 a ked ho mam podvozkom a spravanim sa na ceste porovnat s mojim terajsim Passat B7 2014 tak Mondeo ten VW schova do vacku. Vzdy sa mi Fordy pacili, budes testovat aj novy Tourneo Courier ???

@MichalKarpatAutozurnal 3 ай бұрын

@@M_Grezo ano v aprili budeme testovat Tourneo Courier

@boriszackzackduncko7867 3 ай бұрын

Aká bola cena? Možno som to prepočul - som za info

@MichalKarpatAutozurnal 3 ай бұрын

V popise videa: Cena testovanj verzie Ford Tourneo Custom Titanium 2.0 TDCi 170 k A8 AWD L2 od: 59.988 eur Cena testovaného modelu: 61.990 eur

@janstankiewicz5279 3 ай бұрын

Mám dotaz ohledně dveří spolujezdce. Má je Ford Custom jako automatické z dálkového ovládání a z konzole? Předem děkuji za odpověď

@MichalKarpatAutozurnal 3 ай бұрын

Myslite bocne posuvne dvere? Bude ich mat automaticke. Zaznelo to v teste. Myslim nabeh vyroby maj

@krzysztofcwik5347 3 ай бұрын

phev active L1 for me!!

@vasyltovt3693 3 ай бұрын

To se ale nenabízí v plug inu…

@rastislavbielik8977 3 ай бұрын

Na sk je ale len L2

@rastislavbielik8977 Ай бұрын

Vieš niečo viac o hybride....kedy ti pride na testovanie?nejaké jazdy na YT už sú, ale nejaké konkrétne čísla neuvádzajú.

@MichalKarpatAutozurnal Ай бұрын

Nemam info. Ani dilerske auta prve co tu mali byt este nie su. Cakame.

@AxelSVK 3 ай бұрын

Tak tie kable na podvozku su za mna velky fail. Auto so 4x4, kde si viem objednat fabricky plechovy kryt motora a potom tam trci kabelaz z kazdeho rohu. Jeden blby konar v trave a mam skodu za strasne peniaze... Snad bude aftermarket na zakrytovanie podvozka, pripadne aj nejaka liftova sada o 1-2 palce. A kedze to vo videu nebolo, tak sedacky sa asi na spanie nedaju rozlozit, co? Co mi v recenzii chyba, je ukazat moznosti kotvenia nakladu. Predsalen tie 2 bicykle by sa uz zislo aj zagurtnovat a ten megakufor by obcas zozral aj nejaku paletu. Alebo aspon zabezpecit bezne kufre proti lietaniu hore dole.

@carlosguerrero6346 2 ай бұрын

🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤Ford trail x4/;Nice Ultra

@philsec 3 ай бұрын

Dommage pas de traduction multilingues possible !!!

@maros1974 4 ай бұрын

Toto video ma velmi tesi a z noveho Custom Tourneo som doslova nadseny. S Michalom Karpatom ako motozurnalistom som telefonoval v 2019 ked som sa rozhodoval o aute pre nasu cerstvo 4detnu rodinu a chcel som sa poradit o vybere rosinneho van-u. Vedel som ze 7miestny S-Max to uz dalej neda. Nakoniec som sa rozhodol pre Custom Tourneo, vtedy nova generacia, 6st automat, 2L diesel,185koni, stale ho mame a som s nim velmi spokojny i ked tato nova generacia ma to co Custom vtedy nemal (4x4, a vsakovake passenger vychytavky), ten moj Custom z 2020 sa viac podoba na Transit, ale mne to tak vyhovuje, este si ho par rokov necham a rad potom preskocim na tento novy kusok ;-) P.S. M.Karpat mi vtedy uplne neodporucil Custom Tourneo, skor ine znacky ale ja som sa nejako rozhodol pri tych fordoch ostat (2x S-Maxy, dokonca B-Max pre manzelku...)

@igorkmetko4043 4 ай бұрын

Tá cena je Galaktická

@MichalKarpatAutozurnal 4 ай бұрын

Ta cena je velmi dobra, kedze sa jedna o diesel 170 k, 8 automat a 4x4 v najdlhsej verzii uz s kolajnickovym systemom a dost bohatou vybavou. Samozrejme je aj lacnejsi akciovy model od cca 40.000 eur - cms.ford-edm.com/wnu9mm3b5o06c1o0wrey16w8z6m5

@andrejuhrin2279 3 ай бұрын

k dokonalemu testu mi chybalo aby si este dva krat spomenul tvoju karavelu 🙄

@MichalKarpatAutozurnal 3 ай бұрын

nabuduce doladim 😊

@mp54798 3 ай бұрын

To co je za blud s tym postupnym doplnanim vybavy. Ved to ma doslova odradza od kupy. To rovno mozem cakat na "t8" a stavim sa, ze exterier bude este krajsi a vybava bude mat vsetko na prvu signalnu.

@user-yd2tz5xi8j 2 сағат бұрын

Дизайнеры и маркетологи когда эксплуатируете такие автомобили неужели не понятно что задние двери надо распашные🤗 а не подъёмную снеговую лопату 🤕, да линия окон плохо смотрится когда её вверх задирают🤔

@nofacenocase1664 2 ай бұрын

3:49 🤣🤣 najlepšia osobná dodávka na trhu je MB V a vždy bude.

@MichalKarpatAutozurnal 2 ай бұрын

Hej, a cim? Lacnymi plastami na palubovke, ktore vrzgaju len sa na ne pozries? Alebo interierom, ktoreho zvukmi by si mohol nahrat hudobny klip? Pripadne kolajnickovy system zadnych sedadiel, ktory je 25 rokov ten ist bez zmeny? A nasiel by som aj dalsie perly ...

@nofacenocase1664 2 ай бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal pohon, motorizácie, vzduchový podvozok, vnútorná výbava, bezpečnosť, asistenčné systémy a môžem pokračovať ďalej :) Ale vidím že máš názor typického Slováka, nemám na to tak to je automaticky zle a nekvalitne…

@jonny8860 2 ай бұрын

MB V ist schlecht verarbeitet und klappert überall. Habe V Klasse und Tourneo Custom verglichen. Der Tourneo Custom hat mehr Platz, mehr Anlagen und klappert nicht. Und er ist günstiger.

@matejhulik9403 3 ай бұрын

Som velmi zvedavy ci vw to prerobi na seba ten interier alebo to dopadne ako s Amarokom....Multivan T6.1 je zatial posledna kancelaria, vyletna garzonka, letiskovy transport, limuzina....tento ford nie je zly, vobec nie...len sa to neda porovnat s Multivanom T6.1...T7 ja nekomentujem....cakam na T8 teda co to bude, ale bude to zle, kedze ako Michal povedal vo videu, nebude mat kolajnicovy system co je osudova chyba...proste spravili dve auta namiesto jedneho...

@juankeith7597 Ай бұрын

😅 Promo'SM

@lubomirmana8978 3 ай бұрын

Tam Fordem a vlakem spět můj nazor

@cassiusclay8771 3 ай бұрын

To platí stále, bohužel ale už o takmer každej automobilke.

@rastislavbielik8977 3 ай бұрын

Ja na fordoch jazdím 13 rokov a chvalabohu ma nikdy nikde nenechal....a to som mal 1.6 tdci a 1.0 ecoboost( vraj problematické motory).

@depeshak06 3 ай бұрын

mal som Mondeo MK4 r.v. 2011, 2.0 TDCi, 120kw motor DW10 (spolupraca s PSA), raz sa ukazala kontrolka "High Engine Temperature". Zastal som, skontroloval som chladiacu a nevidel som hladinu v expanzke. Neskor v servise sa zistil maly unik na chladici vody a druha vec - na moje prekvapenie, som niekolko mesiacov jazdil bez chladiacej kvapaliny. Ford ma dobre a robustne diesle.

@pablos.4163 Ай бұрын

Fordom tam, naspat vlakom ???

@MichalKarpatAutozurnal Ай бұрын

Tieto vtipy su uz stare …

@jobwork604 3 ай бұрын

VW si zabil Multivan. Tak ostava len Viano o ktorom teraz velmi uvazujem.

@eddi186 3 ай бұрын

Ja der Ford Transit jetzt noch besser 👌wir.. alls der Opel nein

@FrankSliva 3 ай бұрын

Auto od Fordu nikdy....

@rastislavbielik8977 3 ай бұрын

A od koho áno???😂

@tomtom8308 3 ай бұрын

razeni je totalni shit...nema to padla pod volantem ze? elektricke 5 dvere nebudou alespon to mi rekli u fordu... a matrixy take ne... akusticka okna nesla take konfigurovat...170hp je malo... jinak ale zajimave auto.

@MichalKarpatAutozurnal 3 ай бұрын

Ako zaznelo v teste, matrix svetla nabehnu v oktobrovej vyrobe a akusticke okna uvidime. Elektricke 5 dvere sa ale neplanuju, to je pravda.

@tomtom8308 3 ай бұрын

@@MichalKarpatAutozurnaldekuji. jsem z toho moc zklamany, uz jsem malem objednal v plne vybave... ale to razeni spolecne s elektrickymi dvermi asi nezkousnu... jestli dodavku, tak asi mergla... ten ma vse a i poradny motor... nebudete nahodou testovat? existuje budget verze Vecka tusim Vito Tourer... nema odvetrane sedacky a tak luxusni interier, zato snad skoro vse co se jinak u Fordu nedostane...silny motor, vzduchove odprozeni, padla pod volantem... elektricke pate dvere... a urcite nema draty v prednim sklu. ty dvere jsou pro nekoho takova hloupustka...ale jiz jsem si zvykl, ze jsou narocnejsi ridici a pak proste lid... uz nevystvetluji vyhody nezavisleho topeni, jenom se usmivam, kdyz nekdo tvrdi, ze to nepotrebuje... to same je s 5d v elektrice...porad neco nosim a je super, kdyz se kopnutim otevrou... k tomu kdyz je vuz spinavy, coz je prakticky porad, tak je to nesporna vyhoda... pozadal bych o testik vita tourer a Vecka oba se vzduchem, automatem, 4matic, 240hp... pokud byste mohl oba dva po sobe, byl by to nejlepsi review... porovnat vnitrni materialy atd... velice bych ocenil. mam naplanovanou testovacku tourneo 4x4 170hp, ale ani nevim jestli to ma smysl tam jit... diky jinak doopravdy skvela recenze.