Acompanho o canal a um tempo e todos os vídeos são exemplares, a oratória do Jorge é impressionante. Ele nunca esquece nenhum item, me alertou de muitos que nem na concessionária tinham me falado. Excelente conteúdo.

Fiquei impressionado com o seu conhecimento e forma de explicar que denota excelente oratória. Parabéns!!!

Melhor canal automotivo em avaliação 👏👏👏

Você arrebenta sempre Jorge Augusto nessas avaliações. Sucesso sempre🙏🏿👏🏿👏🏿

Avaliação muito boa. Obrigado pelo esforço de produzir conteúdo no meio da pandemia.

Gostei muito. Em dezembro passado aluguei um onix 1.0 aspirado, 0 km, e viajei mais de 4 mil km. Carro excelente não deixando nada a desejar nas subidas e ultrapassagens na estrada, com 4 passageiros. Esse Tracker turbo deve ser melhor ainda.

Uma das melhores avaliações! Bem detalhada, nos ajuda bastante nas dúvidas e a nos planejar. Obrigado.

PARABÉNS JORGE, VC MOSTROU UM DETALHE QUE ATÉ AGORA NÃO SABIA, APESAR DE TER UM, (FECHAR OS VIDROS PELO BOTÃO NA PORTA)

As melhores avaliações e comparativos, altamente didáticas e explicativa. Definitivamente da pra decidir com as apresentações dos veículos antes de se dirigir ao concessionário antes de partir pra compra. Parabéns !!!!!

Parabéns pelo vídeo. Uma sugestão: quando falar do porta luvas dos carros dizer se tem iluminação interna e refrigeração. Abçs

Detalhamento maior, não tem. Parabéns pelo trabalho!

Um dos melhores canais de teste automotivo hoje

Profissionalismo nos comparativos. Show de bola.

Esse canal é 10. Meu próximo caro vai ser a tracker .👍

Parabéns pelo trabalho. Excelente apresentação do conteúdo. Fala com propriedade e seriedade n assunto. Conhecedor . Show

Só para avisar: Comprei uma igual (até na cor). Estou adorando. Tuas dicas ajudaram e ajudarão em muito. Parabéns pelo trabalho.

Muito competente a avaliação. Profissionais e com conhecimento. Tem muito canal aí avaliando sem propriedade.

Parabéns pela avaliação. Excelente trabalho. Muito bem detalhada, com explicações que realmente fazem a diferença.

Parabéns vc é um dos melhores, pois explica no mínimo detalhe!

Fica bem claro que é um ótimo automóvel para o dia a dia e para viagens em ciclos mistos, principalmente pelo fato de ser econômico. Vale lembrar que o torque tem muito a ver com a aceleração, enquanto a cilindradas tem mais influência na força final, ou seja, um aspirado 1.8, possivelmente terá desempenho igual ou inferior, porém quando muito carregado, ou em subidas, o aspirado 1.8 tem desempenho melhor que o turbo 1.0.

A Chevrolet acertou no novo tracker, esse carro é muito lindo.

Com certeza o melhor custo x benefício. Agora alguém sabe se a Chevrolet já consertou os milhões de problemas que veio nesse projeto? Muitos canais tão relatando que o motor quebra fácil e o carro quando não desliga sozinho o volante trava em alta velocidade, ou enrola sozinho.

Parabéns Jorge,muito boa boa informações vc faz muito os comparativos!!

Parabéns Jorge, ótima avaliação e esclarecimento dos detalhes

Eu sigo sempre você. Gosto muito porque explicar nós mínimos detalhes é é tira todas dúvidas é isso é muito importante obrigado meu amigo uma ótima semana fiquem com Deus

Parabéns pelo trabalho! Detalhamento, e sempre dando um show.

Espetáculo a sua avaliação, parabéns

As melhores avaliações. Uma aula a cada vídeo. Parabéns pelo cuidado e na descrição detalhada. O teste das lombadas é decisivo para determinado a altura do carro. Ao destravar as portas do Tracker pelo botão do painel, é possível abrir o porta-malas?

JORGE AUGUSTO É O MELHOR..COMPRECAR É O MELHOR..SOU SEU FÃ JORGE, PARABÉNS PELO OS CONTEÚDOS DE QUALIDADE ...O SEU TRABALHO É SEM DÚVIDAS O MELHOR DE TODOS..VALEU 👍 JORGE

Como sempre dando um show nos testes. Parabéns Jorge!!!!

Excelente avaliação e excelente trabalho. Parabéns e muito sucesso pra você!!! :-))

Avaliação completa e perfeita! Obrigada!

parabéns pelo vídeo muito explicativo, este carro é o meu novo sonho de consumo.

Parabéns Jorge! Excelente vídeo!!!

Carro lindo! Parabéns pelo trabalho.

Muito Bom Jorge! Uma sugestão. Use esta pista de terra na avaliação de todos os SUV e ou Crossover que passar pelo canal. Pois esses veículos sao apropriados para andar em estradas de terra como essa que vc usou. tipica de um sitio ou fazenda.

Excelente vídeo, como todos do seu canal. Parabéns e obrigado pelo seu trabalho tão completo.

Parabéns , canal excelente e muito rico nas informações que nos aqui do outro lado queremos realmente saber!!! Gratidão !!

Parabéns pelo vídeo! Informações precisas e eficientes.

Silencioso, gostei.....uma opção para trocar o veiculo

Excelente canal!!

Parabéns por mais um Vídeo 👏👏🔝🔝🔝🚘🏆🏆destaco essa sugestão de fazer o Teste em Estradas de terra podia começar a imprementar daqui pra frente principalmente quando pegar esses modelos Cros Overs e SUV e até mesmo os SEDÃS por ter maior número de Carros Tbm ajuda ter uma idéia nos Testes de Conforto e Isolamento Acústico embora hj muitos passam os finais de semana em Sítios que sempre tem esse tipo de estradas de terra ou Cascalho E UMA DICA PRA FINALIZAR O COMENTÁRIO ABRIR O CAPOO DO MOTOR PRA VER DE COMO É QUE FICA A QUESTÃO DA POEIRA SOBRE O MOTOR VISANDO QUE TEM MODELOS QUE CONSEGUE OBSTRUIR BEM A POEIRA PARECENDO QUE NEM PEGOU UMA ESTRADA DE TERRA ABRAÇOS 👍

Falou bem do OnStar, mas faltou falar que temos guincho também, eu já precisei e fiquei satisfeito com o serviço.

Excelente carro! Satisfeitíssimo com o meu! 👍🏻

Parabéns por mais um vídeo com boas informações Jorge. Pergunta: tem alguma avaliação da versão LTZ? Você já pensou em comparar 3 modelos da Tracker? Estou pensando em comprar um carro desses e a LTZ se encaixa no meu orçamento, a Premier tem mais recursos, mas o valor sobe mais. Um abraço.

Boa noite Jorge, ótimo vídeo!

Excelente vídeo

Parabéns Jorge. Além da sua calma para apresentar os detalhes do veículo, seu padrão de avaliação é excelente. Aproveitando, como você tem contato com o pessoal das montadoras, porque GM e VW não investem em freio de mão eletrônico na Tracker e no T Cross? Na minha opinião, o console do veículo fica muito mais elegante e da um ar de modernidade. Ficam atrás de HRV, Renegade e Tiggo 5, veículos do mesmo segmento. Abraço.

Vcs precisam fazer os vídeos colocando os preços dos carros.

Vc é nota 10 amo seus vídeos parabéns gostaria se possível sempre testar em subidas aqui onde moro no sul tem muitas subidas incrimes e meu carro perde muita força nas subidas. Isso pra mim é o fim.

Excelente, bem explicado nos mínimos detalhes

Parabéns pelo vídeo. Me convenceu. Abçs

legal esse teste em rua de terra, Parabéns pela apresentação

Bom vídeo bem explicado

Excelente o Vídeo. Parabéns

Ótimo vídeo, ComprecarTV!!!!! Uma sugestão é comparar o Tracker com o HR-V ambos sendo turbo, apesar da diferença de preços

Jorge Augusto é o maior no segmento... Parabéns!!!

Muito bom a sua explicação. Obrigado.

Vc tinha que receber por essa tomografia do carro. Sem palavras!

Boa tarde Jorge bom carro muito completo show!

Vale apena fazer um teste drive. Eu estava muito interessado em comprar. Mas EM MINHA opinião, o carro , deixa muito a desejar em potencia do motor, conforto e altura para uma "SUV".

Crítica construtiva: melhor falar apenas "maioria" e não "grande maioria". Maioria já é maioria, nem grande nem pequena. Parabéns pelo vídeo, cada vez mais detalhado 👏👏👏

Parabéns pela avaliação!

Mais um excelente vídeo!!!!

A dica do celular com a capinha foi interessante. Jorge, como sempre, não mostra o veículo, faz o correto, ANALISA. Parabéns!

Legal gostei só com vc mesmo arrazouuu

O VW T-Cross 1.0 assim como o Nivus, também 1.0, ambos turbo, não entregam a mesma resposta e performance do Chevrolet Tracker. Isto porque os 20,4 kgfm são entregues a 3.500 rpm e não 2.000 como no Tracker, quando abastecido na gasolina ou etanol. Entretanto, se o câmbio estiver no modo “S”, não disponível no Chevrolet, aí sim os modelos VW ficam mais “espertos” e interessantes na arrancada e retomadas. Entretanto, para isso o consumo aumenta consideravelmente não checando a 8km/l na gasolina. Nesse sentido o motor do Tracker se mostra mais interessante e rentável se comparado com os veículos VW também com motorização 1.0 turbo. Agora os modelos VW com motor 1.4 turbo (250) aí já são outra história. Indiscutivelmente melhores e mais eficientes até mesmo que o Tracker 1.2 turbo. Assim vai do consumidor avaliar se vale a pena pagar R155.000,00 por um T-Cross top de linha 1.0 turbo ou R$149.000,00 em um Tracker 1.2 turbo. Se a opção for pelo motor 1.0 turbo, a melhor opção que trará economia de combustível e maior performance, Tracker é melhor, mas em relação à diferença de preço, o mais indicado já seria um VW T-Cross 1.4 turbo que entregará performance e melhor disposição.

Esse carro é lindo demais

Você é o melhor do you tube

Boa noite! Tenta fazer um vídeo do Tiggo 7 21/22 estou querendo comprar um, porém estou com dúvidas. Valeu

É muito lindo por fora, mas o interior dele desanima! 🤦🏻‍♂️

Espero que essa 1.0 seja mais econômica pois a 1.2 bebe muito não consigo fazer mais que 7.3l km, não sei como você consegue essas médias de 10 alguns 11.

Comprei o meu Tracker hoje 2022

Muito bom. Quando vai fazer o teste do tiggo 8? Abs

Seu canal é top

Excelente vídeo, parabéns Jorge. Na tua opinião, para uso mais urbano, pensando em economia de combustível, entre as versões 1.0 e 1.2, qual é melhor? Obrigado!

8° Like! Bonito carro! Abraços Jorge.

Só falto ele come tá sobre a roda do carro. Porém achei ele bem preocupado ou sei lá, ele não parecia como antes nos outros vídeos

tenho a impressão de virar um futuro captiva !

Lindo 🎉😍

O teste de tachões e lombadas é essencial!

Quando irão fazer análise dos carros da Caoa Cherry. ??

o tcross a 100 por hora com a mesma quantidade de giro pra você era alta, ja aqui a 100 na mesma rotação é bem baixa, o mesmo acontece a 120 km/h... vai entender né

Avalia o Kia Sportage

Parabéns Jorge, seu trabalho tem sempre imparcialidade nas informações.

Canal top de testes

Mas Jorge Augusto, se essa tracker é assim mais veloz que estes que vc citou, os aspirados 1.6, 1.8 e até mesmo o 2.0; e ainda o fato de que, pelo video que vi do comparativo com o nivus, a diferença não foi tão gritante, sem contar que o nivus é mais leve e com melhor aerodinâmica que a tracker; então é mto bom esse carro, levando em consideração que não é a proposta desses corssovers ...

Show!

Primeiro dou o like para garantir que realmente deixei. Agora olhar.

problema hoje dos motores 1.0 turbo , com pouco tempo motor abre o bico , motor muito fraco , tem q ser 4 cl turbo , pra rodar o menos uns 600 mil kL sem fazer motor , pq não adianta olhar so economia .

Muito bom Jorge gostaria muito de ver o comparativo do Tracker com o Creta 2.0. Estou na dúvida entre esses 2 carros .

Ótimo conteudo!!!!

Muito bom trabalho

Esse sistema start/stop do motor exige uma bateria específica pra ele que no Creta custa em torno de 1.500. E no Track sai quanto?

Só fiquei curioso para ver a versão dele a 1.2 topo de linha e completa

Esse carro ta mt completo. Se tivesse mais emborrachado ao invés de tanto plástico ia ser daora

Boa tarde meu amigo Por gentileza e sua opinião...compraria um Tracker 1.2 Premier II com teto ou Compass 1.3 sport / longitude?

Faz o vídeo de um i30 primeira geração, por favor, carro zero está muito caro

O Tracker permite que seja colocado transbike acoplado à bola do reboque?

👏🏼👏🏼