Comprei uma premier 1.2 tem 4 meses...top carro muito bom mesmo, economia, tecnologia custo e benefício,design também! Enfim to gostando muito!!! Sem arrependimento da compra!!!
@thiagogomes743 жыл бұрын
Quanto ta o consumo dela?
@erivanvenancio23023 жыл бұрын
Moyses pinheiro . Estou adquirindo uma premier 1.2 . Gostaria de saber sua opinião sobre o isolamento acústico dela
@moysespinheiro25833 жыл бұрын
@@erivanvenancio2302 meu amigo nada a reclamar do isolamento acústico! Comorei em maio e to amando veículo...nunca tive carro tão econômico.
@moysespinheiro25833 жыл бұрын
@@thiagogomes74 na estrada na gasolina deu 18,8
@jeansacchetto79633 жыл бұрын
@@moysespinheiro2583 sério? E trafego urbano?
@d.p.mendonca69974 жыл бұрын
Voltou a ser o melhor comentarista, entre tantos outros, com a mesma discrição, isenção e exatidão de antes. Foi, além de um prazer, muito útil assisti-lo. A propósito, tive um Sentra com câmbio CVT e, apesar do conforto, não percebi nenhuma economia (9,0 km/l na cidade e 11,0 km/l na estrada com gasolina) de combustível e sempre me irritava com o "berro" do motor, quando eu dava mais giro. Também concordo com as críticas quanto aos freios traseiros e saídas de ar, idem. Só discordo da crítica ao painel analógico, compatível com o valor do carro (os concorrentes com digital, custam bem mais). Acho que "daríamos", pelo conjunto da obra uma nota entre 8,5 e 9,5 para esse carro.
@denivalvasconcelos65813 жыл бұрын
Carro lindo, econômico a Chevrolet acertou vai dar muito trabalho a concorrência
@evertonnaekino95924 жыл бұрын
Novo Tracker 😊, muito bonito 🤩...
@Mdavi-cdb3 жыл бұрын
Adquiri uma tracker 2020 uma 1.2 turbo. Qdo peguei achei que o motor era fraco pra esse tamanho de carro. Mas sinceramente me surpreendi positivamente. Anda bem e não deixa a desejar.
@afonsorodrigues90144 жыл бұрын
LINDO ESSE CARRO, VOU COMPRAR UM, ASSIM QUE TIVER O DINHEIRO.........22/08/2020
@moliver2234 жыл бұрын
Quando for trocar minha eco será um veículo que estará no topo da lista das possibilidades
@otaviocarioca28004 жыл бұрын
Linda demais na cor preta... Veículo sensacional, a Chevrolet caprichou... Parabéns pelo excelente vídeo e obrigado por compartilhar todos os detalhes desse carro incrível.
@ricardoalexandredarochabri38084 жыл бұрын
Em termo de design e conteúdo a Chevrolet tá deixando as concorrentes comendo poeira. Esse novo Tracker ficou magnífico em todos os detalhes, simplesmente sem chance para os concorrentes. Fora o excelente custo benefício da linha Chevrolet em todos os seus carros.
@professordanilopenha82724 жыл бұрын
Gostei da exposição do tracker no canal. Sou morador do DF e surpreendeu o consumo aqui nas ruas da capital. Fiz o test drive e realmente é um lindo carro. Obrigado pela ótima matéria, já estava decidido, mas a matéria veio para fechar com chave de ouro a escolha entre ele e o T-Cross.
@williamcarvalho24544 жыл бұрын
Um suv fazer esse consumo eh d+ cara , deveria falar mais sobre a construção do carro nível de acababento e suspensão se eh confortável, se absorve bem as irregularidades do asfalto
@claudiomello19694 жыл бұрын
Acho esse carro bem bonito, mas para o valor que custa, na minha opinião, deveria vir com os freios a disco nas rodas traseiras, freio de mão eletrônico e principalmente um entrei eixos maior para aumentar o conforto dos passageiros de trás e o porta malas que achei pequeno. Valorizo muito esses itens. Mas tudo ainda é recente. Temos que dar tempo para ele mostrar se é confiável, durável como o HRV.
@daysonrobertodesouza22534 жыл бұрын
Tá na hora sermos mais exigentes pelos preços que nossos carros são cobrados, pelo que tenho acompanhado nas reportagens o SELTOS virá para balancar mercado
@sinhomagalhaes3 жыл бұрын
Superrou as minhas espectativas estou adorando o meu 1.2turbo Premier
@ryannelouise5494 жыл бұрын
Comprei o meu e já estou dirigindo. Adorei o carro, confiável e muito bonito.
@iverchoquegarnica59244 жыл бұрын
Fui pra comprar mas cuando entrei no carro era plástico grosseiro pra todo lado muito decepcionante por 118000 não comprei vou procurar outro
@otecnonerd3 жыл бұрын
@The Hardware Fan 1 e depois pra revender o xing ling? Vai casar com ele? Vai esperar 15 dias ou mais pra encontrar peças? Kkkkk
@marcelomoraes35544 жыл бұрын
É um carro muito bonito, gostaria que posteriormente fosse feito um comparativo com o Nivus.
@davyssonz4 жыл бұрын
Tá com uma semana que adquiri um e estou muito satisfeito, mas muito mesmo. Tem bastante tecnologia embarcada para um PcD, motorização agressiva e com alto torque em comparação ao EcoSport 2017 1.6 que tinha anteriormente. Quem for comprar PcD agilize porquê é promocional todos os acessórios, e logo vão “secar” o carro.
@ciceroprofmat3 жыл бұрын
Qual modelo adquirisse?
@AaaAaa-nk8zw4 жыл бұрын
Muito boa reportagem esclarecedora. Carro top. Quando acabar pandemia será primeiro colocado
@PortalVrum4 жыл бұрын
Aaa Aaa , muito obrigado pelo feedback. Abração 👊🏻👊🏻👊🏻
@paulogauchao14 жыл бұрын
Esse programa é muito completo e esclarecedor!!!
@victorpires20004 жыл бұрын
Ele nessa cor preta está realmente muito bonito . Aquele azul de lançamento é muito estranhos . Mas é muito bonito mesmo é com consumo imprecionante .
@vitorsanfins44404 жыл бұрын
Tenho um igual do vídeo , ainda plotei as gravatinhas da frente e trás . Carro ficou top
@heldercandido88694 жыл бұрын
Victor Pires Acho que essa cor não é preta, mas sim azul. Vi uma dessa azul pessoalmente e é muito escura.
@victorpires20004 жыл бұрын
Helder Candido acho que é preto mesmo , mas o azul claro de lançamento é meio estranho
@atilasilva20694 жыл бұрын
@@victorpires2000 Comprei a duas semanas e é na cor azul eclipse! Cor muito bonita!!
@giselesilveira78553 жыл бұрын
@@victorpires2000 é azul escuro modelo do vídeo
@user-gw8zz9pz1l4 жыл бұрын
Lindo SUV, com certeza assim que puder, vou por na minha garagem, custo benefício ótimo, só deveria ter diferenças no painel mesmo, eu já possuo um ONIX PREMIER TURBO imagina um carro ótimo, anda pra caramba e como vc disse se tirar o pé desse do a serra DNA. Francisca SC, fez 27.8km/Lt, viagem de 500 km chega em casa com média geral de 17.7 que carro, e o conforto, a GM anda caprichando, falta mais materiais como vc disse de acabamento, valeuuu amigo!!!!💯💯👍😎
@Tonitrus1234 жыл бұрын
Vi um na rua e fiquei apaixonado
@vivendosemrins4 жыл бұрын
É lindo. Econômico! 🚗
@josimarsouza35824 жыл бұрын
Achei muito top essa nova tracker, para mim a mais linda entre os suvs.
@girleiaparecidadasilvasilv37934 жыл бұрын
Gostei desse novo queridinho eles capricharam no visual
@expressoazul3 жыл бұрын
Coloca o motor VW 250 TSI no Tracker, freio a disco na traseira e saída de ar para os passageiros traseiros e teremos o SUV/CROSSOVER ideal!!!
@sebastiaojorgefreitasjorge68074 жыл бұрын
Parabéns vídeo excelente. Já tive uma e vou comprar outra a que tive era top de linha mas como foi citado e falta é a saída de ar traseiro que seria ótimo. Parabéns mais uma vez pelo vídeo e também vc se referiu a outros itens muito importante. Espero que alguém com influência na chevrolet possa dar importância no que foi falado. Porque sou um chevrolet gosto do melhor. Um abraço.
@jesusaparecido64334 жыл бұрын
Vou querer um
@Alessandro297494 жыл бұрын
Carro lindo, concerteza vai ocupar o primeiro lugar no posto de suvs compactos. Tive um carro com câmbio CVT e não gostei prefiro o automático . Parabéns pela matéria Clayton top !!
@faan97424 жыл бұрын
Bacana, acho que a GM mais acertou do que errou. Compraria um com certeza.
@saymonrc4 жыл бұрын
Sabe o fator chave que pode ajudar, na minha opinião é o consumo! Que está sendo muito valorizada em nossa país com o preço dos combustíveis sempre em alta.
@sergioalvim63374 жыл бұрын
Fato que estou levando em conta no momento para realizar o teste driver e decidir pela aqaquisição do mesmo em substituição do meu Corolla que já está com seus 10 aninhos. Procuro um carro econômico e acesso a mala mais amplo...
@marciosouzamendonca89124 жыл бұрын
Tem CVT e CVT amigo. Digo por experiência própria. Primeiro com HRV, que tinha comportamento como voce descreveu e agora com p Eclipse Cross, totalmente diferente. Nao troco o CVT do ECLIPSE por cambio com conversor de torque nenhum.
@claudiomello19694 жыл бұрын
Daqui a uns dois a três anos pretendo trocar meu carro por um SUV e de preferência um Híbrido. Quem sabe a Toyota consiga trazer o Yaris Cross ou Corolla Cross movido tb a eletricidade para eu apostar num...
@viniciuscarvalhaes4 жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho! Achei o visual mais lindo da categoria, gostei muito do consumo, porém, o acabamento interno deixou a desejar.
@viniciusrezendebarreto97114 жыл бұрын
Olha esse Tracker é muito Competitivo e tem um pacote de itens de se valorizar dentro de seu segmento dos Suvs Compactos. E vamos observar como será a resposta do público frente ao modelo da Chevrolet! Agora é na minha visão o Grande Concorrente do T-Cross. Obrigado pelo vídeo. Foi muito válido para mim poder ter uma melhor compreensão da proposta do Tracker! VRB 👍👍👍.
@viniciusrezendebarreto97114 жыл бұрын
Obrigado por me mostrar que estou colaborando e aprendendo com a AJUDA de VCS 👍🙏👍🚗. VRB
@andre.734 жыл бұрын
Veículo legal! Críticas: frio de estacionamento comum, pisca traseiro com lâmpada comum, ar condicionado de uma zona, freio traseiro a tambor... Vamos evoluir de verdade! 👍
@henriquetelli21694 жыл бұрын
Achei o painel reto grande e brilhante igual do Ka+, da muito reflexo e atrapalha a dirigir.
@Biozoord3 жыл бұрын
cara o motor pequeno so anda de alta e esguela que nem um desgraçado, queria tanto esse carro mas desisti.
@BinhoBraitt19873 жыл бұрын
Fiquei impressionado com essa economia
@marinaschimitt3790 Жыл бұрын
Comprei um tou amando
@rodasflash37443 жыл бұрын
Carro lindo nem dá para acreditar que existe 👏👏👏
@antoniopaulosoutesoute37164 жыл бұрын
Carro SHOW lindo eu quero um vai ser minha próxima requisição
@estherprado29444 жыл бұрын
boa, não deiche esses fanboys da volkswagen mudar sua opinião, pq o dinheiro é seu!
@alemaocapixaba23064 жыл бұрын
Top, gostei do carro
@leonardoramirez57184 жыл бұрын
Isso sim que é um SUV compacto. Não o kwid. Falar que o kwid é um SUV compacto é uma vergonha. Se fosse assim, o Sandero, o celta, o UNO também seriam SUVs compactos. Parabéns Chevrolet!
@angemusik94063 жыл бұрын
Não vai querer comparar um Kwid com um Tracker, né, amigo?! Óbvio que o Tracker é muito mais carro, tem muito mais espaço, muito mais potência, e ganha até no design. Sem comparação.
@felipepontes75864 жыл бұрын
Ótimo vídeo! O Tiggo 5x tá dando banho em todos...
@felipepontes75864 жыл бұрын
@ju 68 não é Chinês, é fabricado no Brasil, na mesma fábrica que produz os Hyundais
@davyssonz4 жыл бұрын
Realmente, no momento de revenda a desvalorização é absurda.
@patriciaregoli4 жыл бұрын
Fui ver o Tiggo, gostei do acabamento, do test drive mas o consumo é alto demais.
@alessandrowills77244 жыл бұрын
Vai chegar fácil fácil no pódio.
@wadsonduarte61344 жыл бұрын
Em um país tropical , não colocar saída de ar-condicionado para quem vai no banco de trás, é uma mancada que pode influenciar na compra
@filipe9774 жыл бұрын
vai fazer uber ?
@leofpassos2 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo, show!
@iverchoquegarnica59244 жыл бұрын
Fui ver na consecionaria e por fora e lindo mas quando entrei no carro fiquei decepcionado com o acabamento só plástico praticamente por 120 achei decepcionante
@estherprado29444 жыл бұрын
igual um t cross por que comvem e venhamos, o t cross highline tá 131 mil, (não tô puxando sardinha pra gm) mas tem o chery 5x que em acabamento dá show
@recursosdemultas104 жыл бұрын
Ela vem com tudo para bater de frente com as concorrentes.
@vitorsanfins44404 жыл бұрын
Excelente vídeo !!!! Só faltou dizer que o tanque perdeu 10 l de capacidade com o antigo Tracker . O novo tem 44 l
@brenaugusto334 жыл бұрын
Putz acabei de comprar não sabia. Porem a autonomia compensa esta diferença. A minha tracker 2018 estava fazendo 11 na gasolina em estrada
@PortalVrum4 жыл бұрын
Vítor Sanfins , a gente até gravou isso, mas o vídeo ficou grande demais. 😬😬 Obrigado por acompanhar o nosso trabalho. 🙌🏻🙌🏻
@davyssonz4 жыл бұрын
Tinha um Ecosport antes dele com 52L de capacidade, é o Tracker com 44 tá rodando com muito mais autonomia
@joseluizzeluiz9584 жыл бұрын
Parabéns pela reportagem! Mas por tudo que vi, plástico por plástico fico com o T-cross. Melhor motor , e tecnologia, se fosse por o quesito luxo ia de Tiggo 5X, se fosse por espaço compraria o Duster. Quando se compra um SUV se pensa na família, e na durabilidade e conforto , os 3 que mencionei me passaram esta impressão. O motor 3 cilindros pelo que me informei , foi testado primeiro no mercado Chinês , vamos ver como será aqui. O tempo dirá.
@MariaEduarda-ed6cb4 жыл бұрын
Esse carro ficou muito bonito.
@j.robertoa.c.92444 жыл бұрын
Carrinho bacana porém como já de padrão é muito caro , 112 mil o mercado nacional está muito mal realmente
@vivendosemrins4 жыл бұрын
Pacote de tecnologia neste carro vale a pena investir amigo.
@davyssonz4 жыл бұрын
Concordo. Infelizmente é também devido a alta carga tributária imposta pelo governo. Eu adquirir o PcD Top da categoria e consegui 30k de desconto.
@SylasXavier4 жыл бұрын
112 mil é muito dinheiro para acabamento ruím freio a tambor na traseira.Coisa de Brasil sempre roubando o consumidor ,é estamos perdidos nas mão deles.
@dudapeccini75604 жыл бұрын
Só não comprar, nesse valor pego Jeep Compass
@rafaeldoyoutube274 жыл бұрын
@@dudapeccini7560 o Jeep Compass é muito melhor
@otecnonerd3 жыл бұрын
@@dudapeccini7560 isso, compre esse beberrão mas se tiver bala na agulha compre um a diesel +/- 170k.. 👍😂
@pliniossgo3 жыл бұрын
Melhor (disparadamente) custo x benefício até hoje.
@ermirosilva55874 жыл бұрын
Muito boa a reportagem, mas testar um suv vazio sem usar o porta mala é levar a família aí eu quero ver.
@andersoncarvalho46203 жыл бұрын
Gostei na minha opinião é o melhor do seguimento
@michelferreira28864 жыл бұрын
Espero que futuramente a gm ponha a injeção direta nesse motor para ganhar mais potência e torque ou mudar o motor para 1.3 turbo para a versão premier que tem 163 cv e 24,4 kgfm !
@giulianoanderson884 жыл бұрын
injeção direta não é pra dar potência e sim pra melhora a eficiência em termos de economia e poluir menos
@sergiodacosta75954 жыл бұрын
Manutenção muito cara
@zigfrietztazogh56474 жыл бұрын
Aguardamos a sua avaliação do novo Duster Iconic 1.6 CVT 2021.
@vitorsanfins44404 жыл бұрын
Motor fraco , de resto é bom
@evandrocostacoelho24734 жыл бұрын
@@vitorsanfins4440 qual carro vc tem ?
@Thaian20114 жыл бұрын
Ainda prefiro um Duster do que um Tracker. Esse Tracker não tem nada de SUV compacto, muito baixo.. Está mais pra andar no shopping mesmo. Duster é mais robusto, encara a buraqueira do dia a dia e tem um ótimo espaço interno.
@larhilario3 жыл бұрын
Estou adorando o meu LTZ. Que carro, hein?
@daysonrobertodesouza22534 жыл бұрын
Falta saída ar traseira rebatimento de retrovisores, freio a disco nas 4 rodas e fundamental pelo valor cobrado,espero GM veja concorrência está 1 passo a frente,até Tiggo 5x tem acabamento superior e saída ar traseira, câmera 360 graus freios a disco
@ivaneidossantoesouza87983 жыл бұрын
Eu também acho que deveria ser esse motor 1.4 turbo, acho que não teria muita diferença de consumo pra esse 1.2 turbo.
@wagnermoraes42194 жыл бұрын
Como ficou o sistema de freio traseiro? Tambor ainda? A minha 2018 tive que trocar as pastilhas com 16 mil km
@PortalVrum4 жыл бұрын
Wagner e Rosana Moraes , ainda tambor na traseira. 🤷🏻♂️🤷🏻♂️
@davyssonz4 жыл бұрын
Mancada da Chevrolet. Tão caro e com freio a tambor e sem saída de AC para quem vai atrás
@g.borges71744 жыл бұрын
Sem dúvida,compraria
@naikow4 жыл бұрын
Carro top.. único senão é o barulho do motor quando pisa no freio.. tanto nas tracker, quantos nos onix com motor turbo.. e seugndo a GM, é "normal"
@diegoricardodaschagasbrito91063 жыл бұрын
Boa noite ... Tenho um gol G6 2016 1.0... ele tem 90.000 Km denovo continua com o msm lubrificante do manual... 5w 40 ... Ou devo trocar???
@julianaju41462 жыл бұрын
Gostei do carro e lindo
@jeansacchetto79633 жыл бұрын
Tenho uma ecosport titanium 2018 comprei zero, com 68km ainda. Carro lindo, gosto muito, só estou preocupado com a nova situação da Ford. Fiz um teste drive ontem na nova tracker premium, gostei bastante só estranhei um pouco pois acabamentos pois da Ecosport é melhor sem contar que é 2.0 fico com medo de estranhar o motor na estrada, sem contar que não tem paddle shift.
@PauloRodrigues-rt2tn4 жыл бұрын
Muito bonito
@abiaspulca52954 жыл бұрын
Carro lindo porém no Brasil os carros estão um absurdo de caro, porém KD as aletas atrás do volante, e vídeo sempre top.
@davicarlosmendes36284 жыл бұрын
O carro ficou muito lindo! 👏👏👏
@rafaelaugusto86534 жыл бұрын
Possuo um veículo automático , também não gosto muito de câmbio CVT.
@fabiobastosjr4 жыл бұрын
O carro ta bonito, só deu azar de cair bem na época da quarentena.
@danielreis97553 жыл бұрын
Esse carro é top demais!!!
@murilosilva2574 жыл бұрын
O mais bonito é verdade o desing é top
@israelcassiano57624 жыл бұрын
O mais bonito da categoria!
@sergioserginho9663 жыл бұрын
O carro é muito bonito 👏👏👏👏
@costacosta25482 жыл бұрын
Cadê as postagens Nova?
@mdfreire97374 жыл бұрын
Pecou pela qualidade de materiais no interior ... Mas um belo design ... Tb faltou ar dual zone nessa verdão top .
@dudapeccini75604 жыл бұрын
Pois é tenho um Vtr, e olha só as opcionais dele: Ar dual zone, 6 Airbags, controle de instabilidade, piloto automático, limitador, DIREÇÃO ELÉTRICA, ABS com EBD, 2.0, 16V, e o carro é 2008, SE alguém achou pouco, procurem assistir vídeos do CITROEN DS5, simplesmente engole esse tracker mil vezes.
@allefbastos63423 жыл бұрын
O Tiggo 5x me parece ter um melhor pacote
@breno7134 жыл бұрын
Dak a uns 5 anos carros popular vai custar em media 150k
@estebanposadaduque64154 жыл бұрын
... ! Que conductor tan guapo ! ....
@jonathanjalves3 жыл бұрын
CONTRAS: 1. Freio a tambor nas rodas traseiras, oferecendo menos segurança. Esse é o maior contra; 2. Não há botão para abertura do porta-malas nem na chave, nem dentro do carro. Vacilo, pois a chave dele é por aproximação. 3. O banco de couro em cor preta parece ser de tecido, feito em uma cor escura muito tosca; deveria ser na cor creme, bege, caramelo, etc, pra deixar o banco mais luxuoso.
@marcelogomestelles98464 жыл бұрын
Vídeo bem detalhado mas poderia ser mais curtinho. Mas apresenta bem o produto.
@eliasmoraes6234 жыл бұрын
Também falta ajuste elétrico do banco do motorista pelo menos!
@fr72564 жыл бұрын
Muito bom o vídeo. Quanto ao carro, bem doido. Pênalti para o interior azul.
@guicarvalho82774 жыл бұрын
Tracker premier ou equinox midnight? Os custos sao mto diferentes? Tenho um cruze ltz 2019 e queria um desses no esquema de PCD.
@jesseneves2344 жыл бұрын
Ótima matéria! Concordo com suas críticas e elogios, bem coerentes!
@fernandocesar60783 жыл бұрын
Eu comprei 2 a vista
@MarkusMeleiro4 жыл бұрын
Ficou top 🤜🏻🤛🏻✊🏻🥂
@belpaulaoroberto69713 жыл бұрын
Achei que é mais parecida com a Equinox do que a tracker em evolução
@gabriellsilva11074 жыл бұрын
EU GOSTO, ACHEI LINDO, SÓ QUERIA QUE TIVESSE CHAVE CANIVETE PARA ESSA VERSÃO, PREFIRO. QUERO UM TRACKER.
@joelsonsouza27344 жыл бұрын
muito bonito essa versão
@Babyckae4 жыл бұрын
1:35 tava soltando?
@frankalvesalves4 жыл бұрын
O visual ficou fantástico, mas sem freio a disco na traseira é complicado viu 👎
@frankalvesalves4 жыл бұрын
Continuo com meu HR-V sem sombra de dúvidas 😉😜
@moliver2234 жыл бұрын
Freio a disco na trazeira não é sinônimo de incompetência de frenagem. O veículo não tem desempenho esportivo ou acima da média pra ter a necessidade de utilizar o sistema a disco. O sistema a tambor e mais barato de se manutenir.
@vitorsanfins44404 жыл бұрын
Frank Alves - tive o HRV e troquei pelo Tracker Premier preto igual ao do vídeo . O carro só perde em habitalidade e acabamento , de resto ganha de lavada !
@pedros44794 жыл бұрын
Explica aí qual é a complicação que passa pela sua cabeça quando um carro não tem freio a disco na traseira? Você acha que o Freio a disco é melhor em que? Já pesquisou por que caminhões e caminhonetes não tem freios a disco na traseira? Sabia que o freio a tambor tem mais capacidade de frenagem que a disco? Você sabe que apenas 20 a 25% do freio é distribuído para a traseira? Sabia que as pastilhas de freio a disco custam o dobro e duram três vezes menos que as sapatas de freio a tambor? A vantagem do freio a disco é a velocidade da resposta em relação ao freio a tambor. Isso só vai se traduzir em vantagem se o carro estiver em alta velocidade. A questão do superaquecimento jamais foi problema para os freios traseiros. O freio a disco é bom? sim! mas seu benefício é quase nulo e suas desvantagens são evidentes em uso racional.
@sergiodacosta75954 жыл бұрын
@@pedros4479 falou tudo 👏👏👏👏
@Elisandro5004 жыл бұрын
O cinto de segurança não ficou ajustado!
@cirojones81154 жыл бұрын
Muito top
@sergiomesmo29274 жыл бұрын
Com o corona tem q encalhar e baixar
@flaviorolemberg52984 жыл бұрын
Posso dizer por experiência própria...o que não presta são os bancos...............Até agora não achei um que liberasse crédito pra eu comprar um
@lucaspsousa513 жыл бұрын
*O QUE + ME ENCHO OS OLHOS NO HRV, TIGGO 5X E RENEGADE: É O FREIO A DISCO NAS 4 RODAS C FREIO DE MÃO ELETRÔNICO C ALT HOLD. POR QUE ESTA CRIATURA DO PÂNTANO NÃO CONSEGUE FAZER IGUAL PRA DIZER QUE CONSEGUE ENTREGAR TANTO QUANTO ESTES CONCORRENTES CUSTANDO MENOS?*
@ricardoleo30253 жыл бұрын
O RENEGADE é um UNO maior... kkkk Carro ridículo...