Avaliação: Volkswagen Virtus 170 TSI Automático 2024 - Versão mais barata com câmbio automático

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Avaliação: Volkswagen Virtus 170 TSI Automático 2024 - Versão mais barata com câmbio automático

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Күн бұрын

Testamos o Volkswagen Virtus 170 TSI Automático, a versão mais barata do modelo a trazer o câmbio automático. O modelo se destaca pelo bom pacote de equipamentos que traz de série, como o controle de cruzeiro adaptativo e os seis airbags. Confira no vídeo todos os detalhes como consumo de combustível, desempenho, espaço interno, porta-malas, central multimídia, preço, seguro, como é dirigir o modelo e se vale a pena ter um Virtus 170 TSI automático.
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Пікірлер: 232

@gustavoalbuquerque1980 9 ай бұрын

Virtus, um carro espaçoso, seguro, confortável, tecnológico, equipado e bonito. Troco nunca o meu em nenhum SUV compacto. A apresentação do Jorge é sempre excelente e muito detalhada.

@joaquim.padilha 12 күн бұрын

Os vídeos do Jorge são impecáveis, detalhistas, completos. O que me incomoda nas avaliações de carros da VW é que o pessoal (não só o JA) passa um pano absurdo para a marca. Exemplo em 34:55 falando que o acabamento é ruim (é mesmo) MAS PORÉM CONTUDO ENTRETANTO... imparcialidade não existe, mas fica muito na cara a preferência pessoal. Não julgo, só acho irritante

@luizsipoli2650 10 ай бұрын

Comprei no Paraná essa versão na cor branca em julho por 109 mil, a CCS deu os tapetes e a câmera de ré. Estou em uma viagem de 1300 km e está fazendo 16,5 km/l na gasolina. Apesar do acabamento simples, mais importantes são os itens de segurança. Bom desempenho na estrada. Tenho 73 anos e já passei por dezenas de carros. Bom custo benefício com um bom porte.

@antoniojoseperezlima806 9 ай бұрын

Eu comprei um manual preto ninja. Bom carro.

@CM-hr7dx 10 ай бұрын

Esse carro é excelente. Eu nunca me senti atraído pela geração anterior, mas essa ficou top. Fui olhar o carro e acabei comprando um cinza platinum 170 automático, hj com 1985 kms. Sai de um polo 200 tsi 2020. O Virtus ficou um pouco mais macio eu diria confirtável, sem perder a ótima dirigibilidade. O carro tem o desempenho na medida certa. Excelente compra.

@brun663 5 ай бұрын

não mudou de geração, foi apenas um facelift. como aconteceu com polo tbm

@rafaelfernandespinho2556 4 ай бұрын

Quanto você pagou amigo ?

@lucasfarias8992 10 ай бұрын

Eu tenho esse carro e só tenho elogios. Faço viagens com a minha família com toda a tranquilidade do mundo. PS: uma outra forma de cancelar o tilt down é simplesmente colocando o seletor do retrovisor da direita para o centro. O retrovisor desfaz o tilt down e vc não precisa acelerar para desfazer o tilt down

@brunoampm1 10 ай бұрын

Vc gosta da suspensão dura do Virtus? Virtus é o carro mais duro que ja andei na vida. Em pisos ruins, o Virtus chega a sacudir, não tem absorção nenhuma. Os bancos são duros tb.

@user-oi6qg5jn5w 10 ай бұрын

@@brunoampm1, já dirigiu esse novo? Não é duro.

@Arthurocha 10 ай бұрын

@@brunoampm1 Minha família já teve 3 Virtus, mais de 4 anos ao total, mas a primeira versão que pegamos era a 19/19, e depois outras mais novas. Acredito que nas versões anteriores a essa 19/19 os bancos eram mais duros, realmente já andei no banco de trás de um desses mais antigos e até cheguei a ficar enjoado, coisa que nunca me aconteceu em outros carros, mas nos que nós compramos e nos Virtus mais novos nunca tive esse problema. Claro, com certeza absoluta, se pegar uma estrada muito ruim, ele é bem pior que um Siena que tem uma suspensão bem mole por exemplo, agora se pegar uma estrada normal, sem problema algum, já que na cidade e na estrada é um carro muito mais confortável, muito estável, o pessoal não fica sacudindo a viagem toda que nem em alguns carros que tem a suspensão mole demais, mas ai nesse caso é questão de uso, se for pra usar nisso que eu falei, ele é talvez o melhor, se for pra usar em outras situações, talvez seria melhor uma categoria diferente de veículo.

@paulorkammer8633 10 ай бұрын

@@brunoampm1vc já dirigiu o modelo 2024 ou foi outro ano??

@lucasfarias8992 10 ай бұрын

@@brunoampm1salve man! Então, por incrível que pareça, eu nunca dirigi o virtus anterior ao da nova geração. A galera fala que realmente era pior em relação ao conforto. Já na nova geração, eu já dirigi o highline, o exclusive e esse 170 TSI e posso dizer que achei uma diferença gritante no que diz respeito ao conforto. Eu acredito que deva ser as rodas. Mas de uma coisa eu sei, esse carro me atendeu em todos os quesitos que precisava (espaço e segurança - acredito que seja o único sedã compacto com nota 5 no latin n cap nos últimos anos). É lógico que o acabamento dele é inferior aos demais da categoria. Mas, para mim, segurança sempre vem em 1º lugar, então por isso eu escolhi ele. Mas reconheço que em questão de conforto podem existir outros carros com suspensão melhores, mas não senti uma diferença tão gritante assim com os seus concorrentes (ou ele é equivalente ou é pouca coisa inferior).

@emiliomurari3996 10 ай бұрын

Avaliação muito bem feita e bem criteriosa do modelo. É uma versão mais simples que pode ser completada facilmente com a câmera de ré e alguma coisa a mais. Achei o desempenho dele honesto para a proposta e o 0 a 100 lembra muito meu City 16/16. Compraria esta versão sem problemas, mas a versão Comfortline é tentadora.

@Arthurocha 10 ай бұрын

@@pai_da_alice O bom é que as outras versões tem essas coisas que vc falou, da pra achar no mercado livre tranquilo.

@user-ti7zu7wz5e 10 ай бұрын

Esse motor é espertinho. Mesmo motor do meu polo 2023... Ele não é um motor esportivo, mas pra cidade e estrada vai muito bem. Torque em baixa por causa do turbo. Se destaca facil.

@versianimoreira 10 ай бұрын

Ele manual deve ser maravilhoso de dirigir.

@andreabreu1748 10 ай бұрын

Ele tem modo S? Aceleração de 0 a 50 é rápido?

@jpmerces 10 ай бұрын

@@andreabreu1748tem sim. Acelera muito bem. 100 km por volta de 10 seg

@antoniojoseperezlima806 9 ай бұрын

@@versianimoreira Eu tenho um manual. Show.

@ricardobarbosa531 22 күн бұрын

Considerando o peso do Virtus, esse motor (170 TSI) não deixa esse carro manco na estrada?

@emersonmoura9806 10 ай бұрын

Muiitoo bomm o vídeo, melhor custo benefício da categoria na minha opinião.

@marcosrodriguesdaluz2121 10 ай бұрын

JA sempre apresentando veículos com a máxima e necessárias informações. Possuo um HL e muito feliz com meu Virtus. Parabéns e Sucesso Sempre JA

@AdrianoCosta-he9jz 10 ай бұрын

Até agora, foi o melhor vídeo sobre este carro. Parabéns!

@BrenoAugustoDias 8 ай бұрын

Aluguei um idêntico a esse até na cor, fiquei 10 dias ótimo na rodovia não deixa a desejar levando em consideração a motorização dele, com 5 ocupantes e mais bagagens chegou nos seus 194 km/h. Único defeito é barulho de acabamento dentro do painel (console) em um carro de apenas 20.000 km. Enfim eu compraria sim, porém na versão Highline 200 ou a exclusive 250 que é 1.4 turbo. O som também não deixa a desejar por ser uma versão de entrada!

@a.v.santos4622 Ай бұрын

Amigão,,,, de todos vc foi o melhor ,, me inscrevi no seu canal,, forte abraço , muito obrigado...

@mauroadam1976 10 ай бұрын

Eu ainda pretendo comprar a versão Exclusive.

@joaocamargo486 10 ай бұрын

Carro muito interessante, essa cor então é uma beleza a parte, frente casou muito com o carro. Acho bem interessante pesquisar esse modelo a quem deseja um sedan.

@alvarovitor6146 10 ай бұрын

Eu acho que é o sedan mais lindo atualmente

@noobdebusca1757 10 ай бұрын

A versão mais completa nessa cor está lindo dmais!!

@valdemarsilva5609 10 ай бұрын

Eu com o meu Gol G6 2013 vendo vc falar da função de subir e descer os vidros elétricos pelo controle do alarme.😏 Além de iluminação atrás para os passageiros, o meu ainda tem as alças pqp e também tem iluminação nos espelhos do quebra sol.

@ricardocagli 10 ай бұрын

Agr bate ele pra gente ver se sobrevive KKKKKKKKKKKKKK

@thiagolima5232 10 ай бұрын

porra , mano ..motor , plataforma, farol , conforto ..nada é igual ao seu carro de 2013

@Cleb3rson 10 ай бұрын

Carrão o seu hein😮!!

@mucambo3219 6 ай бұрын

O meu gol e 2009/2010 e também tem essa função. Ainda funciona😂😂😂

@arthurpassaro9188 10 ай бұрын

pra mim o seu CANAL é o melhor de todos !!!

@roberlanlacerda6056 10 ай бұрын

Não vejo em nenhuma avaliação falas sobre o 'creeping' desse carro. Com ele frio é muito difícil estacionar ou sair de locais apertados. Quando você tira o pé do freio o carro dá um tranco forte para frente ou para trás. Fazer 'movimentos finos' para estacionar é um desafio. Isso vale para todas as versões, ao menos as automáticas.

@brunoampm1 10 ай бұрын

e a suspensão dura do Virtus, ninguem fala nada. Virtus é o carro mais duro que ja andei na vida. Em pisos ruins, o Virtus chega a sacudir, não tem absorção nenhuma.

@user-oi6qg5jn5w 10 ай бұрын

@@brunoampm1, amigo, novamente, não é dura, o carro mudou, essa linha nova está macia. Mas suspensão geleia como Fiat não vai ter mesmo.

@sensantagonico 10 ай бұрын

@@brunoampm1É volks 😂😂😂😂😂 Tô pra ver carros com suspensão mais dura que os da volks. Porém são bastante resistentes.

@faccinimario 10 ай бұрын

Será que foi corrigido na 2024?

@antoniojoseperezlima806 9 ай бұрын

@@sensantagonico Melhorou muito. Veja o 2024

@andregerminara5251 10 ай бұрын

estou no segundo virtus, tsi 200, muito bom, ja vou p o terceiro mes q vem.nada de problemas.

@JoseSantos-xr9hh 6 ай бұрын

Qual media consumo cidade com gasolina?

@igorrafael7429 3 ай бұрын

trocando de carro todo ano fica dificil mesmo passar por algum problema

@juarezpereirainacio550 6 ай бұрын

Pra quem não tem grana para um Jetta, este uma boa compra.

@andreabreu1748 10 ай бұрын

Falem o que quiser, Virtus é o melhor sedã da categoria. Como PJ então nem se fala, é o mais moderno e que tem o melhor preço disparado!

@paulohenrique725 8 ай бұрын

Cronos é melhor, em conforto, economia e tecologia.

@tecyomenezes9426 7 ай бұрын

@@paulohenrique725kkkkkk

@fernandodeoliveira3653 4 ай бұрын

Acompanhei os testes no cronos precision , também achei q se saiu melhor, somente a questão de ter somente 2 air bag q pega !

@ClaudioLima-bi8mc 12 күн бұрын

@@paulohenrique725cronos é muito ruim , o pior da categoria.

@Malmoe4 10 ай бұрын

Se eu tivesse condiçoes de trocar o meu Ka 2020 1.0 Hatch e pegar um zero km, seria esse que iria escolher hoje. Quem sabe em breve. Obrigado pelo video, como sempre sem enrolaçao com todas as informaçoes!

@versianimoreira 10 ай бұрын

Cogitei pegar um, tinha um Ka+ 2017, acabei pegando um Kicks e gostei muito do carro, queria um carro mais alto com porta malas grande e que abre pra cima, para poder levar bike 😊

@paulorkammer8633 10 ай бұрын

Acabei de comprar um Virtus manual TSI, não gosto de automático, espero não me arrepender!!

@franciscojosias6809 10 ай бұрын

Comprei o meu manual também estou muito satisfeito com o carro

@antoniojoseperezlima806 9 ай бұрын

Não vai se arrepender. Eu tenho um. Show

@i.s.a.4408 5 ай бұрын

Na versão Manual tem disponível na cor azul ?

@Maicon1duarte Ай бұрын

Sim @@i.s.a.4408

@felipemoura2604 10 ай бұрын

Apresentação show 👏

@gulherminosantosjuniorjuni3187 10 ай бұрын

Muito bom sua avaliação parabéns

@edvarjosecompositor7398 8 ай бұрын

Sensor é mais util que camera, sensor alerta aproximação camera não. Esse volante é muito leve, quem quer algo melhor nem quer dirigir.

@yahoooooo711 10 ай бұрын

meu Deus tanta inovação por 118 k maravilha o segredo eh faze cliente pensa q ta levando mais por menos e h porque não por o mesmo pneu n step meu Deus q vai muda e ainda tem economia

@wallacelima10 10 ай бұрын

Excelente review !!

@ComprecarTV 10 ай бұрын

Obrigado 😃

@tiagocarvalhotiagocarvalho7874 10 ай бұрын

Comprei um. Estou esperando chegar.

@WernerRRick 7 ай бұрын

Excelente vídeo, muito bem detalhado, parabéns pelo conteúdo, ganhou um seguidor! Abraços,

@avelinojr1 10 ай бұрын

VÍDEO EXCELENTE

@dezao1995 9 ай бұрын

Aqui ele tá 108 mil, nesse valor prefiro o onix plus premier com ar digital e mt mais

@versianimoreira 10 ай бұрын

Show, assistir aqui!

@deusdetelopesguimaraes6682 6 ай бұрын

Um excelente carro muito bom 👍

@ComprecarTV 6 ай бұрын

Obrigado @deusdetelopesguimaraes6682 pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar

@josewillamissilva2735 3 ай бұрын

Comprei um ontem 2024 completo topado

@hs7975 10 ай бұрын

Excelente vídeo. Carro muito bom.

@renatocarneiro8960 Ай бұрын

Sinceramente o virtus manual merece esses 2 opcionais o alerta de frenagem e o ar condicionado 2 zona do ar condicionado.

@brennoandrade8600 9 ай бұрын

Gosto muito dos vídeos do canal, mas me dá uma aflição toda vez no teste da lombada 😢😢 raspe não kkkk dá um dor no coração

@MrNETO40 Ай бұрын

Uma dica, a alça de segurança é na porta

@edevaldomartins1221 10 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo comprei um desse com vw play ótimo carro!!

@VictorManuel-up4dv 5 ай бұрын

Tem ar condicionado na parte dos bancos traseiros?

@manoelsantos9150 17 күн бұрын

E pra quem trabalha com o carro táxi/uber? O motor MSI facilita a instalação do gnv

@bruno.marques 10 ай бұрын

Eu tenho um, na Gasolina Aditivada estou fazendo na estrada 20 km/l.

@edsonfilho1676 10 ай бұрын

Tenho minhas dúvidas quanto a esse carro com família e bagagem na estrada, acho que o desempenho vai deixar a desejar um pouco. Poderiam ter deixado o 200 TSI, afinal é quase 120 mil.

@user-oi6qg5jn5w 10 ай бұрын

Ué é só comprar o 200 TSi.

@antoniojoseperezlima806 9 ай бұрын

Pode ir tranquilo. Esse motor é ótimo.

@CarFlightGamesCFG 8 ай бұрын

110cv com 16,5kgf torque para andar nessas rodovias horrorosas do Brasil limitadas a 80, 100, 110 e 120km/h nas melhores já é mais do que suficiente. Não faz muito sentido ter muito motor, não tem estrada e nem segurança para colocar 140, 160 km/h. Só louco faz isso.

@hbdsantos 10 ай бұрын

Mano, os carros estão um absurdo de caro. O valor que custa, para o entrega, não condiz.

@evertonsilva4644 10 ай бұрын

Queria tanto um 😢

@willamisnascimento3279 10 ай бұрын

Ótimo vídeo

@alegarcia7541 7 ай бұрын

Esse modelo tem ajuste de altura e profundidade do volante?

@Fabio-iw1le 5 ай бұрын

Como todo Volkswagen, o interior do carro parece um LEGO de tanto plástico duro

@yahoooooo711 10 ай бұрын

a porta tbm me lembra a porta d santana do meu pai detalhe o acabamento d abrir a porta era cromado kk

@felipeplaygames5973 13 күн бұрын

Tenho um muito bom mesmo

@felipeplaygames5973 13 күн бұрын

Não tem luz no porta-malas

@RomarioDesouzamartins-ji2oc 4 ай бұрын

só faltou o Rafol de neblina

@fabianomos5455 10 ай бұрын

Dr, tenho um Nivus. Parece que o banco dele é mais estreito do que os bancos do polo/Virtus. Se tbm achou?

@Orin_JF 7 ай бұрын

é sim. mesmo sendo o mesmo espaço na frente, o banco do virtus é bem mais confortável

@viniciusikuma2452 7 ай бұрын

O atraso no acelerador é meio assustador, vai sair de um pare demora de mais para o carro responde, mais de 2 segundos para ele acelerar, bem passível de acidentes. E para estacionar é bem ruim, ele é muito bruto, nao tem como fazer o controle fino para estacionar. Dois pontos que incomoda bastante. De restante é um carro bacana.

@CarFlightGamesCFG 8 ай бұрын

Consumo desse carro no painel é mentiroso. Se fizer 16 ta fazendo 14,5, tem uma diferença de 1,5 até 2 km/l.

@andrep866 6 ай бұрын

Uma pergunta, ele anda mais ou anda menos que o antigo 1.6 automático ?

@luizmartinez7975 6 ай бұрын

Carro perfeito para uma Frota ! Acaba com um ônix LT AT

@marcossena9773 10 ай бұрын

Com 118.0000. Eu compraria um Tiggo5x sport de olhos fechados.

@Malmoe4 10 ай бұрын

pelo consumo absurdo do tiggo eu nao concordo. mas pelo acabamento e conjunto eu tambem acho muito mais carro.

@rodrigofelix8589 10 ай бұрын

Idem! 😊

@CM-hr7dx 10 ай бұрын

Eu não, fui de Virtus.

@antoniojoseperezlima806 9 ай бұрын

@@CM-hr7dx Eu também

@queliomassis8337 10 ай бұрын

Carro ficou lindo de mais

@faccinimario 10 ай бұрын

Parabéns pelo canal! QUAL A VELOCIDADE MÍNIMA que desarma o ACC? Abraços

@danielfonseca4005 6 ай бұрын

NINGUÉM COMENTA ISSO; O Celta, Ka e Uno mesmo com giro triplicado em relação ao Virtus e outros turbos 1.0, (uns 5500 rps) conseguiam esse mesmo consumo... Com o motor girando bem menos, os turbos 1.0 bebem a mesma coisa dos aspirados, mas, porque? Porque aqui no Brasil temos uma praga chamada flex e o pior é que o povo exige isso... Os carros turbinados não se adaptaram ao flex... Só aqui no Brasil tem essa porcaria... Quando vão desenvolver o flex, os engenheiros tem de regular os motores para que atendam duas taxas de compressões diferentes.... A gasolina tem uma taxa de compressão e o etanol outra, devendo o motor ficar no meio termo para atender tais diferenças e o efeito colateral disso é o alto consumo... Quando o motor usa só um combustível a afinação é mais fina... É por isso que o novo Sentra dá entre 19 e 21 km por litro na estrada, mesmo tendo um motor 2.0... Duvidam disso? Vejam os testes da Autor Esporte e Motorshow na internet... Fiquei uns meses com o Sentra e na média de um trânsito travado de 80 km por hora na estrada, consegue-se algo até melhor... .

@Vicenzodesenhosbr 10 ай бұрын

É Volkswagen se liga em, se não melhorar a qualidade de seus veículos os Chineses vão amassar em.

@ricardocagli 10 ай бұрын

Se colidir de frente com um Volks é capaz de amassar bastante mesmo kkkk, cadê o crash test dos chineses? 😂😂😂

@rdlg570 10 ай бұрын

@@ricardocaglio crash test do byd foi 5 estrelas 😅

@thiagolima5232 10 ай бұрын

qual o problema desse carro ? @@ricardocagli

@user-oi6qg5jn5w 10 ай бұрын

@@ricardocagli, o Virtus é muito bom por causa da plataforma MQB, mas os chineses de BYD e GWM são muitos bons também, o ORA 03 foi testado na Europa e tirou 5 estrelas além das notas mais altas, batendo inclusive carros de marcas caras como BMW, Mercedes e Audi.

@CarFlightGamesCFG 8 ай бұрын

os caras acham que so a vw tem plataforma modernas. As outras tem igual e até muito superior. Essa plataforma mqb já é considerada velha no mercado, tem coisa muito melhor por ai.

@CosturareFigurinar 9 ай бұрын

Cadê o Best Drive do 170 TSI manual?😊

@tiagomendespereira2687 10 ай бұрын

Jorge ? Dá pra colocar como acessório o farol de neblina nesse carro ? Na concessionária é claro...

@Vinici651 3 ай бұрын

Dá sim meu amigo, aqui no Rio custa mais de 2mil reais.

@Maicon1duarte Ай бұрын

Vale mais pegar a versão confortiline daí q já vem incluso

@MarceloSilva-rz2ny 10 ай бұрын

A longo prazo será que esse 3 cilindros vai compensar , que os 4 cilindro do 1.6 ????

@versianimoreira 10 ай бұрын

Os 4 cilindros vão continuar rodando por décadas, os 3 cilindros com certeza não!

@antoniojoseperezlima806 9 ай бұрын

Mas esse motor é muito resistente. É só fazer as revisões dentro do prazo ou até em menos tempo.

@matheussouzamartinsdemenez4538 6 ай бұрын

eu ainda iria de fiat fastback de entrada 120k

@pegueinacurva 10 ай бұрын

Esse carro parece excelente, uma pena que o seguro é EXTREMAMENTE caro e o ACC apesar de ótimo é caríssimo para trocar. Essa roda aro 15 pra mim é perfeita para o asfalto crocante do país.

@joseamabile6100 10 ай бұрын

Eu pago 1800. Caro onde??? Pagava mais em um hb20 basicao...

@murilobalauol 9 ай бұрын

Como assim “caríssimo pra trocar”? Tem que trocar depois de quanto tempo?

@othiagoxavier 10 ай бұрын

Até hoje não entendo usarem dois modelos de retrovisor no mesmo carro. Sendo que ambos tem as mesmas funcionalidades…

@xarutoman 10 ай бұрын

Curioso o virtus highline nao raspar na lombada e esse raspar. Significa que o aro 17 é mais adequado pra esses obstáculos

@user-oi6qg5jn5w 10 ай бұрын

Não raspa, depende da forma de passar, passar a 30 km/h não faz o menor sentido.

@xarutoman 10 ай бұрын

Digo isso pq ele avaliou o carro e nao passou por esse mesmo problema nas lombadas, usando a mesma velocidade

@joaovicente5382 7 ай бұрын

Pelo valor é melhor pegar o Nissan versa advance, que é o modelo intermediário, porém muito mais equipado .tenho um virtus, melhor carro q já tive, mas tá muito alto o valor

@tecyomenezes9426 7 ай бұрын

Sem chance

@wilsonfelixnextel 23 күн бұрын

Esse carro e correia dentada banhado a óleo ou corrente de comando?

@luizmartinez7975 6 ай бұрын

O carro é ótimo! Mas limite d e preço tem que ser 110 a 115k

@sandrocapassi 2 ай бұрын

O Grande problema destes automóveis de injeção direta é o nosso combustível Brasileiro causam muitos problemas e a manutenção de um motor deste NÃO é barato não, como diz um amigo meu pra manter um carro deste tem que ter bala na agulha mesmo, eu prefiro um motor mais simplificado sem direção direta, mais simples de manter e a manutenção e peças de reposição são mais acessíveis mais baratas.

@khaliddarkaoui5158 10 ай бұрын

Bom dia boa noite

@designkawano 2 ай бұрын

O computador de bordo da central aparece um Jetta na tela

@alexalm56mm 10 ай бұрын

O carro e ótimo mas o que desanima e esse câmbio

@marquitoxi 10 ай бұрын

Testem o manual

@rogeriosabeh6537 Ай бұрын

Esse farol de led, da pra colocar no virtus antigo?

@danielmacedo2664 2 ай бұрын

É correia banhada a óleo ou corrente de comando?

@fernandoa.2855 7 ай бұрын

O negocio dos vidros abaixarem no controle ja tem no civic LXS 2013...kk...

@albertopereira9470 10 ай бұрын

Esse carro nao tem alça porque o puxador da porta é em formato de alça e ele tem tem trava das portas traseiras interna pra crianças nao abrirem a porta traseiras por dentro, herdada do polo sedan.

@GuilhermeGoto 10 ай бұрын

Não entendi a relação entre o puxador de porta e a impossibilidade de fixação de uma alça de teto que fica ancorada entre colunas B e C.

@sobrinho7652 10 ай бұрын

@@GuilhermeGoto quando tem alça de teto, o puxador da porta eh de um jeito q vc não se apoia de forma q vc fique firme em caso que vc esteja "balançando"... ele n tem alças de teto, mas a porta eh projetada de forma que o puxador, sirva também pra vc se segurar nela , entendeu? Ao invés de se segurar na alça de teto, vc se segura na porta ! Abraços!

@ricardocagli 10 ай бұрын

Mas oq um interfere em outro?

@GustavoSilva-kr6pi 10 ай бұрын

@@GuilhermeGoto economia. Com uma peça só na porta vc tem o puxador e alça para segurar, e elimina ter que gastar mais colocando alças no teto.

@geronimotaxista9078 Ай бұрын

Esse motor é o EA 211 com 16 válvulas??

@Brígido_tech_cars__aircraft 7 ай бұрын

Mas fez a média n bomba? pq vw mete a mão pra mais...até 3 km/l

@TheGuirope 9 ай бұрын

Onix plus premier vale mais a pena

@claudiodafarmacia 3 ай бұрын

COMPARATIVO VIRTUS 170 TSI X VERSA EXCLUSIVE ????

@yahoooooo711 10 ай бұрын

o Santana do meu pai tbm e era tambor

@antoniojoseperezlima806 9 ай бұрын

O Virtus 2024 manual é o novo Santana. É o que dizem.

@davidoliveira9732 7 ай бұрын

Valeu

@thiagolima5232 10 ай бұрын

CARRÂO VIU. top a avaliação

@rogershiiro 10 ай бұрын

O Carro é bom, mas não vejo muitos na rua. Acho que estratégia de Vendas não deu certo.

@camilaspinolaamiralhe 3 ай бұрын

Tem sim, muitos

@fernando_83 10 ай бұрын

Esse motor é um pouco fraco, mais é extremamente confiável e econômico. A VW bem que poderia colocar um motor elétrico, transformando o virtus em híbrido e juntamente com esse motor, com toda certeza o consumo seria acima de 30km/L. Mas a VW sempre atrasada. 😅

@antoniojoseperezlima806 9 ай бұрын

Esse motor não é fraco amigo. Faça um teste com 5 pessoas e vc vai ver.

@juarezborges 3 ай бұрын

Tive um Highiline 200 TSI 2020. Comprei zero. Esse marcador de consumo é mentiroso. Otimista. Eu truco que o consumo desse carro aí é de 10km/l no trânsito travado usando etanol.

@vilareal6940 7 ай бұрын

Ele tem Correia dentada banhada a óleo?

@glauberlucena3819 6 ай бұрын

infelizmente não confio em carro com correia dentada.. quero saber quando as fábricas brasileiras vão mudar pra corrente de comando como os japoneses.

@josiasmontes2937 5 ай бұрын

Parece que não tem iluminação no porta - malas 😏

@joaosousa5062 10 ай бұрын

118 mil. Acho caro perante concorrência. Ainda acho que mais vale pegar um superior usado, como corolla

@brunocampelo5568 10 ай бұрын

Verdade amigo. Inclusive tenho um Corolla XEI 2020 com sensor de estacionamento e Window premium e Blue nos vidros, Carpete de Curvelyne. Com apenas 64 mil km com todas as revisões feitas na Concessionária e manual carimbado. Pneus já com perfil 50 de altura. Motor que roda um milhão de quilômetros. Ainda nem anunciei, mas irei vender.

@ricardocagli 10 ай бұрын

Tem que comparar 0km com 0km. Se for falar de usado é óbvio que tem opções melhores.

@user-oi6qg5jn5w 10 ай бұрын

@@brunocampelo5568, rode com o Virtus Exclusive 1,4 turbo e duvido que prefira o Corolla.

@user-oi6qg5jn5w 10 ай бұрын

Não é caro por ser bem superior, plataforma MQB, 6 air bags e o único com ACC, além do maior espaço interno da categoria + o excelente porta-malas de 521 litros. O único 5 estrelas no Latin Ncap no protocoloco atual.

@paulochs 10 ай бұрын

Com a mais absoluta certeza. Verdade. Sem dúvida nenhuma.