Женя у тебя как всегда очень информативные ролики ,благодарю и удачи тебе во всех делах.
@user-uo5fk6vj6m3 жыл бұрын
Спасибо большое за внятную и технически понятную инструкцию.
@user-do2wu5dp1y2 жыл бұрын
Спасибо за видео) Хоть кто то нормально рассказал и показал нюансы сборки и прокачки!
@user-ck6ui4ce5s4 жыл бұрын
Очень нравятся ваши ролики.все очень грамотно
@user-hb5mv9ct6v4 жыл бұрын
Женька, молодец как всегда 👍
@user-cy5jc2nu9q4 жыл бұрын
отличный видос.у меня такой же аморт.буду делать.защиту поставлю. нарукавники есть не промокаемые.только масло 5w.из старых запасов осталось.
@user-ry8xw1js7i4 жыл бұрын
Красавчик все по делу.
@droid79654 жыл бұрын
Заказал в Мотоискре такие же звезды (спасибо за обзор). В очередной раз спасибо за видос! И вообще благодаря твоим видосам удалось избежать многих ошибок как при сборке, так и при эксплуатации мота. Еще раз СПАСИБО!
@user-uo5fk6vj6m3 жыл бұрын
подписываюсь под каждым словом.
@CUPPERLLC4 жыл бұрын
Серьезная операция, однако!
@29bike-life294 ай бұрын
Отличный видос🤟🤟🤟
@user-vc5us6cd8r4 жыл бұрын
отличная информация ....
@user-ie3qq9rr1o2 жыл бұрын
Завтра пойду делать так же.
@user-ux2vm1dk6c4 жыл бұрын
Поддержка канала!
@Maloy17rp Жыл бұрын
Лучший
@user-mn9xr5cn3q3 жыл бұрын
Женя, дароф!!! Какая высота моно амортизатора общая по осям, есть регулировка на отбой? По моему нет,я не заметил на кронштейне нижнем?
@user-mf6nl7fh1w Жыл бұрын
Евгений привет, ролик чётки. Сними видео про перднию подвеску , как правильно заменить сальники на амортизатор и сколько заливать масло. На Авантис А5 лукс, заранее спасибо большое.
@onegarder2 жыл бұрын
Спасибо
@maximmogilevets41583 жыл бұрын
Согласен с Вами Евгений( это про своевременное обслуживание). Но хочется добавить, что и у дорогих производителей мотомонстров , а именно несколько случаев с КТМ были косяки: 1) Открутились нафиг болты на одной нижней траверсе крепления пера. 2) Перетёрлась проводка в районе вилки. У другой кроссовой версии лопнула гильза цилиндра(юбка). Вы только представьте себе! У мотоцикла за 900000- 1 млн есть косяки! Я уверен, что многие владельцы дорогих "бензопил "скрывают их чтобы не ударить себя в грязь лицом) ИМХО. Лайк за видео. Про косяки КТМ -это от одного блогера узнал.
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
Отличный комментарий Максим!
@Kochetkofff Жыл бұрын
Ктм малых кубатур производится в Азии😉 В Австрии собирали только 690 и литры.
@user-uq5ui4ku1p4 жыл бұрын
Подскажи в верхнем ухе крепления амортизатора у вас подшипник роликовый стоит?
@user-nt6wy5ol9y4 жыл бұрын
Жень привет! На сколько радиусный ключ под амортизатор?
@Solo_545 Жыл бұрын
Во, во, такая же мйня с щайбой пружины, пришлось откручивать через пружину зажимным ключом...
@user-mk1rz8dv8t4 жыл бұрын
Завязывай друже, штаны на аморт по мне так перебор. Вроде по отзывам запы на этот мот копейки стоят, чтоб хрень со штанов придумывать. А образив в нужном количестве и через штаны просочится, даже через регулируемую медную проволоку ) Удачи и спасибо за обзоры этого китаймото.
@Pitbikeatelie4 жыл бұрын
За джинсу лайк ахахазазазазаз
@dima-go3um4 жыл бұрын
Что бы накачать аморт нужен вело насос высокого давления, для воздушной подвески, можно поспрашивать у знакомых велосипедистов или купить (не такой он и дорогой). Поршень воздушной камеры ставится в строго определенном месте, его нельзя ставить на глаз, если поставить ниже то не будет хватать воздушной камеры для компенсации погружения штока в масло, если слишком высоко то поршень штока будет стукаться о поршень воздушной камеры.
@user-yo5td2gu2e4 жыл бұрын
Нужно было внимательно смотреть видео, по мануалу в амортизатор заливается 100мл масла, остальной объем для воздуха! На глаз ставил для того, чтобы во второй камере с маслом при погружение поршня небыло воздуха, совсем, это важно! После накачки все встало на свои места, золотник мам автомобильный установлен, нужен спец насос капилярного типа и в идеале поменять золотник на капилярный, тогда на качаешь нужное давление.
@user-ut1bf3kw8r4 жыл бұрын
Я насос высокого давления на Алике заказывал 1500₽ качает огонь.
@SergeyArtemov04124 жыл бұрын
Можно ссылку?
@dk1m4774 жыл бұрын
ссылкой не поделитесь?
@Denis_A994 жыл бұрын
Отлично! Когда вилку обслуживать будешь?
@user-yo5td2gu2e4 жыл бұрын
Уже обслужил, видос следующий будет.
@user-ry8xw1js7i4 жыл бұрын
ааааа ТЫ ВНУК ТОГО МУЖИКА И З ДОМ В ДЕРЕВНЕ.))))
@user-vx1zy3tk1m4 жыл бұрын
Женя, на алике закажи чехол на аморт, 35 см длинна, не промокает он вроде даже. Я два заказал, 300 рублей.
@user-hb5mv9ct6v4 жыл бұрын
Ссылку кидайте)
@Sargitalia8 ай бұрын
Скажите пожалуйста что за звёздочка у вас стоит ведомая ?
@user-fd2lf8mv7z3 жыл бұрын
Супер! Подробно и интересно. Но где тесты и ощущение работы аморта после обслуживания?
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
Смотри мото прохват после этого
@user-fd2lf8mv7z3 жыл бұрын
@@user-yo5td2gu2e Женя, я может туплю, но так и непонял где прохват после обслуги аморта и перьев... В плейлисте Avantis все попорядку смотрел вроде.
@user-kr1zc6vm5q2 жыл бұрын
Ну ты молодец. Нужно было больше болгаркой снять, а ты полированным штоком процарапал по упорной шайбе.
@user-yo5td2gu2e2 жыл бұрын
шайба алюминиевая, для понимания
@Yudgin19823 жыл бұрын
На столе упорная плита?
@user-yx8hl2cu4s3 жыл бұрын
Жень, как ты думаешь, можно ли путём проставки под моноаморт увеличить высоту авантис фх250 по седлу?
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
Не увеличишь, станет жестче пружина и все.
@77Gankster4 жыл бұрын
Я думаю Авантис не такой плохой, он наверное один из лучших из Китая. У меня Японец дорожник, смотрю в сторону не дорогого эндуро и Авантис по отзывам очень хороший мотоцикл. Цена конечно стала высокой.
@user-yc9ed3xf8i4 жыл бұрын
Купил чего?)
@77Gankster3 жыл бұрын
@@user-yc9ed3xf8i Regulmoto Sport 003
@user-mb1dj5pd1c3 жыл бұрын
@@77Gankster из- за цены или еще по каким причинам?
@swat53834 жыл бұрын
У меня амортизатор перестал работать, как пружина стал не могу понять что с клапаном....
@user-jq1ml7yx4t2 жыл бұрын
Литол этот водой вымоется. Влагостойкую смазку надо.
@SergeyArtemov04124 жыл бұрын
Женя, какой размер радиального(серповидного) ключа?
@Rainkonen433 жыл бұрын
На гр7 - 78
@user-zs4md1kl9q2 жыл бұрын
Женя привет!. Короче стал я счастливым обладателем МТ 250. И он для меня высоковат, стою на носках. Рост 165. Скажи пожалуйста можно понизить мот маслом в амортизаторе? И какой вязкости родное масло???
@user-yo5td2gu2e2 жыл бұрын
Приветствую! Я не знаю какой там вязкости масло родное. Масла в амортизаторе должно быть норма. Занизить можно путем подъема перьев в траверсах и закручивания кронштейна крепления моно амортизатора на сам шток моно амортизатора.
@user-zs4md1kl9q2 жыл бұрын
Понял, спасибо!!!
@hardenduro55762 жыл бұрын
Женя, а если вилочное масло залить в аморт? Мотюль 5 w. Для амортизаторов каких-то конских денег стоит)))
@user-yo5td2gu2e2 жыл бұрын
Любое можно заливать, тут дело выбора...
@ivansafronov862 жыл бұрын
Золотник сам установил? Я аморт снимал не видел его (на Эндуро 250).
@user-yo5td2gu2e2 жыл бұрын
Амортизатор не от Эндуро версии, а от FX
@ivansafronov862 жыл бұрын
@@user-yo5td2gu2e Выходит, на Эндуро золотника нет. Т.е он не газомасляный. Или просто не стали устанавливать золтник как на автомобильых амортах его нет.
@user-ch4fl2fs4l4 жыл бұрын
Женя привет,не могу найти отрезок видео,как ты снимал моноамортизатор.
@user-yo5td2gu2e4 жыл бұрын
Привет, я не помню где... Смотри 2 или 3 часть
@user-ch4fl2fs4l4 жыл бұрын
@@user-yo5td2gu2e спасибо
@user-df1wg9in1x2 жыл бұрын
Купил новый моноамортизатор, шток после вдавливания обратно не идёт, перебрал, заменил масло, налил по резьбу, при закрутке масло чуть через край даже вышло, качнул 10 очков спец насосом, НО, он так же шток не выдавливает сам как у тебя на видео. В чем проблема?
@user-yo5td2gu2e2 жыл бұрын
Давления нет в амортизаторе, нужно устранять причину.
@user-gn3vs7vp4h4 жыл бұрын
Привет, ты в этом году будешь на нём кататься? Или нет.
@user-yo5td2gu2e4 жыл бұрын
Привет, конечно буду!
@user-gn3vs7vp4h4 жыл бұрын
@@user-yo5td2gu2e так скоро уже зима сново будет. Или ты его на зиму готовишь?
@user-yo5td2gu2e4 жыл бұрын
@@user-gn3vs7vp4h вобще то я его на Алтай готовил, пробег в 8000км. Но теперь не известно как все будет, с теперечной обстановкой!
@rushbra6674 жыл бұрын
Привет, не думал о ведущей звезде на 14 зубов?
@hwacheon4169 Жыл бұрын
Нужен насос высокого давления вот и все. цена вопроса 1500р.
@user-wj6ii1fm6j4 жыл бұрын
Привет! Отличные видео у тебя) Скажи, у тебя есть такая проблема, что маятник впритык к двигателю установлен? У меня натирает чуть движок, люфта маятника нету , проверял. Но если подшипники умрут то, он еще сильнее будет натирать. Ты никак не решал эту проблему?
@user-yo5td2gu2e4 жыл бұрын
Привет, у меня зазор между маятником и двигателем около 1 см.
@@user-wj6ii1fm6j бери япа ) там в комплекте все зазоры и тд. Но к сожалению нет напильника
@user-kf1kt9ec9q2 жыл бұрын
День добрый, извиняюсь может повторюсь а можно номера сальников?
@user-yo5td2gu2e2 жыл бұрын
Добрый день, я не помню. Возможно в видео говорил, но это не точно, давно это было.
@pahanpahan3369 Жыл бұрын
Привет, какой посоветуешь купить аммортизатор 450-480мм?
@user-yo5td2gu2e Жыл бұрын
привет, такой же по длине как и родной.
@pahanpahan3369 Жыл бұрын
@@user-yo5td2gu2e я имел ввиду модель)))
@user-yo5td2gu2e Жыл бұрын
@@pahanpahan3369 кке
@user-tg5rw3gr7f3 жыл бұрын
Столкнулся опять с проблемой...Аморт .был слабый.Азота качнули 10атм.уже при закачке масло брызнуло из нипеля...Т.е.масло и газ все в вперемешку получается...Причём парадокс он стал работать как мне надобыло.)Сейчас все же думаю разобрать...аморт.(
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
Масло и камера воздушная раздельны, но в воздушной камере всеже присутствует масла немного.
@user-tg5rw3gr7f3 жыл бұрын
@@user-yo5td2gu2e Разобрал амортизатор...там вообще плавающего или как написать разделительного поршня нет!) Как он работал не понимаю..причем нормально...после закачки азота!)))
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
@@user-tg5rw3gr7f он там должен быть, возможно он просто сместился к краю и стал незаметным.
@MrARIK173 жыл бұрын
А сальники меняются в оранжевой нахлобышке которая с резьбой что открутил?
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
Если найдешь запчасть, то поменять можно.
@MrARIK173 жыл бұрын
@@user-yo5td2gu2e я имел в виду он разборный или нужно менять целиком? Так как поттекает со штока в этом месте.
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
@@MrARIK17 вот жтого я не помню уже, не обращал внимания. Думаю что разборный должен быть конечно.
@diancuok56372 жыл бұрын
translet indonesia please
@susanin_mx3 жыл бұрын
Так, а какая вязкость для амортизатора канон в эндуро?
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
любая вязкость на твое усмотрение, смотря что хочешь на выходе.
@susanin_mx3 жыл бұрын
@@user-yo5td2gu2e ну диапазон хоть какой) Вот в вилке я знаю что 10W меня устраивает, так как у меня софтэндуро, но эндуристы заливают и 7,5 и 5. Но это вилка, а что с амортом как-то не попадается) Ну и каждый раз разбирать пол мотоцикла чтобы разные масла пробовать тоже как-то неочень)
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
@@susanin_mx А это я не подскажу, это подбирается индивидуально под твои запросы и вес, на ФХ я вообще мешал масло делал 7,5. А в эндуро купил 5ку, тк подвеска регулируемая. тут только тебе решать.
@msigaming10112 жыл бұрын
Вообще все что он делал все не правильно масло Shock Fluid Light 3WT надо заливать 8w это жесть хотя бы 5w обезательно сентетическое потому что там мало масло 100 Грам она быстро греется это не вилка по 300 Грам более менее для условия гаража плюс не правильная прокачка
@user-kp3wq9kz3f4 ай бұрын
Чехол конечно это пиздец!!! 😂
@flextime5372 жыл бұрын
Блин, бензин же не нейтрален к резине...
@user-mj2pw3yh9s3 жыл бұрын
он наверное час катается и потом месяц перебирает и смазывает)
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
А ты догадки свои при себе бы оставил, совет тебе, руководствуйся тем, что сам видишь, а не тем, что где то услышал (таким методом только сплетники пользуются). К технике нужно относится так, как она того заслуживает, иначе ничего хорошего в будущем не выйдет, запомни это. И прежде чем сказать что то, несколько раз подумай, слова сказанные с уст несут свое определенное значение и обратно их уже не возьмешь, сказал - значит должен держишь ответ за это и ни как иначе!
@friderikfranklin76923 жыл бұрын
Женя,а почему ты просто 7,5 не залил? слишком житкое?
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
Я купил масло, все что было в магазине и думал что не хватит, поэтому смешал бутылки, вот и все.
@friderikfranklin76923 жыл бұрын
@@user-yo5td2gu2e а по поводу литража масла в пере,ты 160 мл залил,как ведёт себя вилка?я в интернете мануал нашёл,там пишут что 270 в перо нужно лить.у меня просто мот такой же как у тебя, спортинвентарь только,с рук купил,ни могу ни где информацию грамотную найти о мотоцикле,прошлым хозяином вилка убита была,вот, сальники на Али заказал,поменять нужно,вот,мучает вопрос о количестве масла в пере
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
@@friderikfranklin7692 у меня нет мануала, я подбирал опытным путем. Чем больше масла, тем меньше ход вилки, я выбрал золотую середину.
@friderikfranklin76923 жыл бұрын
@@user-yo5td2gu2e а если просто 7,5w залить,по 160 мл, нормально будет?
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
@@friderikfranklin7692 мне нравится как работает подвеска. Думаю да
@user-fq8om8cj1h3 жыл бұрын
Бинзин сальники роз'едает
@user-yl4pv7ht5k3 жыл бұрын
а что не разъедает?
@kostas97342 жыл бұрын
Может быть 0,8, а не 8 атмосфер
@user-yo5td2gu2e2 жыл бұрын
Не может, если есть возможность лучше 12 Атм сделать. А вообще давление подбирается под райдера, под его вес, стиль езды, рельеф.
@user-nl9ey8bq5g4 жыл бұрын
Подумал перед тем как пилить на упорной шайбе 2 мм болгаркой или не подумал?
@user-yo5td2gu2e4 жыл бұрын
Тут и так все понятно, пилить нужно.
@user-sh1ju5dt6m4 жыл бұрын
андрей андреев это скорее не шайба а упоррое кольцо пружины, чувствую при спилении на прыжках вылетит этот упор , и пружина стукнет
@user-yo5td2gu2e4 жыл бұрын
@@user-sh1ju5dt6m ничего не будет. Скажу тебе больше, за место этой пружины, должна устанавливаться другая пружина с большим диаметром.