Два года спустя,20 го октября 1986 го года в а/ п "Курумоч"(Куйбышев), в 15 .45 при ясной погоде(видимость 14 км) потерпел катастрофу ТУ 134 Грозненского авиаотряда!КВС Клюев,на спор ,сажал самолёт с закрытыми шторками!"Призом" этого пари (не поверите!!!) был вопрос ,кто платит за ужин!!! За это преступное пари , 88 человек + 14 детей не учтённых по билетам(моложе 5 ти лет), заплатили своими жизнями!Среди погибших была моя жена,старшая бортпроводница Рупп Алевтина Александровна(журналисты никак не могли правильно написать её фамилию)! Члены экипажа (кроме второго пилота)остались в живых,погибли все три стюардессы.Судили только Клюева (15лет),бортмеханик и штурман прошли свидетелями!Клюев отсидел ,всего лишь ,6 лет ,после освобождения затерялся где то в Ульяновской области.Это каким,надо быть , чудовищем чтобы жить с таким грузом на сердце??! Или у него его вообще нет!!!😮😮

Я всю жизнь проработал в аэрофлоте...тогда ведь все происшествия не публиковались а только шли по служебным каналам...Насмотрелся на своём веку....То второму шторку закроют типа Сажай...А эту картину мы наблюдали при ясном дне....В Аэропорту открыли поперечный старт для АН2...Стоит ЯК 40 на ИСПОЛНИТЕЛЬНОМ СТАРТЕ....на ПОПЕРЕЧНОМ СТАРТЕ СТОИТ АН 2 и тоже попросил разрешение на взлёт....ДИСПЕТЧЕР ДАЛ РАЗРЕШЕНИЕ НА ВЗЛЁТ ЯК СОРОКОВОМУ НАЗВАВ НОМЕР БОРТА КАК ОБЫЧНО...ПИЛОТ АН2 НЕ РАССЛЫШАЛ И ПОДУМАЛ ЧТО ЕМУ ДАЛИ РАЗРЕШЕНИЕ и ПОШЁЛ НА ВЗЛЁТ И МЫ ПРОСТО ОФИГЕЛИ И ДИСПЕТЧЕР ТОЖЕ ОХРЕНЕЛ И СМОТРИМ С ВЫШКИ КАК ДВА САМОЛЁТА БЕГУТ НА ВЗЛЁТ И СДЕЛАТЬ УЖЕ НИЧЕГО НЕЛЬЗЯ......НО ЯК 40 неимоверным ,как истребитель манёвром ,увернулся от столкновения и в эфире ТИШИНА...ТАМ ВСЁ ПИШИТСЯ ииииПОТОМ ещё на связи был ЯК40...СКАЗАЛ ...ДА ВСЁ нормально...ДИСПЕТЧЕР НА ДРУГОЙ ДЕНЬ ПОШЁЛ И УВОЛИЛСЯ...БЫЛ УЖЕ НА ПЕНСИИ...Другой случай то Як 40 вечером вместо полосы садится на городскую улицу...хи...ТАМ ДИСПЕЧЕР НА НЕГО МАТОМ ТЫ КУДА САДИШСЯ БЛЯ,,,,,,ТАК ЧТО БЫЛИ ТАКИЕ СЛУЧАИ ...КТО РАБОТАЛ ТЕ ЗНАЮТ....

Очень страшно, когда из-за халатности гибнут люди

Да уж прогремел наш Омск на всю страну, один единственный самолёт за всю ночь и тот угробили.... А весной 1986 у нас же в Омске транспортный АН 12 разбился на военном аэродроме и погибли все находившиеся на борту. Про этот случай мало кто знал.

Не существует в аэропорту техники без проблесковых маячков. Они просто были выключены. Там было сплошное раздолбайство. Не выполнили свои обязанности почти все. Но это был 1984, на Горбачева не свалишь.

Нужно было еще добавить что после крушения самолета. Командир экипажа достал пистолет и рвался пристрелить диспетчера который его туда завел. Другие члены экипажа ели удержали его от самосуда.

Моя бабушка видела эту аварию из окна аэропорта, улетала на юг, в отпуск. Большое горе произошло тогда.

Все это произошло по причине полнейшей безалаберности, и головотяпства диспетчера, и работников которые были ответственные за уборку взлётной полосы. Отсутствовала элементарная техника безопасности. Погибших жаль конечно

Одних людей убили, других посадили. При этом проблему не решили. Это по нашему. Наверняка существуют не сложные технические решения, которые способны предотвратить такой ужас

В другом источнике читал что выжило несколько человек экипажа включая командира. Видя безисходность ситуации он достал табельное оружие и с криками «вы же сказали что полоса свободна»… направился к диспетчерской вышке. Его задержала служба безопасности аэропорта. Так бы погибших было больше. Как всегда - кто-то не досмотрел, кто-то разрешил а кто-то и вовсе забил болт понадеясь на других 😢

Прослушала и поняла : на Омском аэродроме работала команда разгильдяев в полном составе. Прям подобрались.

Спасибо за интересные факты. Даже представить страшно, сколько под грифим СС в архивах инфы.

Три раза по кругу об одном и том же

Человеческий фактор главная проблема...

Всем добрый день! Спасибо Сергей! ❤❤❤Всех благ! ❤

Привет Сергей! Смотрю твой канал уже не первый год, и содержание с грамотной подачей нравится всё больше и больше. Явно виден прогресс, продолжай в том же духе. Успехов и огромной удачи тебе на этом поприще, да и вообще по жизни!)

Наше классическое головотяпство!

Сергей!прекрасно выглядете! Как и всегда! Очень приятная дикция и сильнейшая харизма! Приятно видеть как растёт не только ваше количество подписчиков так и ваша профессиональность! Всех благ и успехов! Каждый выпуск смотрю с удовольствием!🎉

Ещё до высоты ста метров, не увидев земли, екипаж должен был прервать посадку и уйти на второй круг или запасной аэродром.

Каким образом в распоряжении аэропорта оказалась спецтехника не оснащённая проблесковыми маяками ??

Кимарнул на пятнашку и ещё двоих ссобой забрал

Люди иногда просто вырубаются бе зо всякой причины .человеческий фактор .устал мозг и вырубился. Нада подстраховка .

Полнейший бардак творился... Кучу людей угробили.😢

Халатность и разгильдяйство,что тогда,что сейчас приводят к авиакатастрофам раньше хоть за это наказывали а сегодня пальчиком грозят за загублиные людские жизни.

Как всегда - связи нет, у 7 нянек - дитя без глазу...

Ужасная безответственность целого подразделения!!!!!!

Омск действиьельно странное место. Что в Сибирь едешь, что обратно.

Кошмар, ладно когда самолёт ломается, но тут тупо из за халатности. Как всегда интересно 👍

Сергей огромное спс ибо за Ваш контент, он очень крутой , всегда смотрю с интересом 🔥🔥🔥 Развития Вашему каналу 🔥🔥🔥 Спасибо❤

Спасибо за выпуск. Ужасно. Уже приземлились и погибли 😢.

Всегда думаю перед полётом, что со мной таких историй быть не может)) Но всегда страшно.

Когда случаются такие катастрофы ( то регламент нарушил ,то ещё что-то сделал не по правилам ) лично для меня диверсией попахивает , кгбэшники прошляпили диверсантов , так было скорее всего со всеми катастрофами включая Чернобыль. Повторюсь, это были мои мысли в слух , а как было на самом деле никто не знает , да тех людей которые знают правду уже наверно и нет .

Не слышал об этом случае... спасибо за выпуск!

Н да ! 60 тонн , да на скорости 300 км /час в снегоуборочники ...

Все мы любители по обвинять кого-то, пока сами абсолютно трезвые и в ясном уме не переедем пешехода среди бела дня на пешеходнике!

В некоторых обзорах на катастрофу в Омске встречал информацию, что мастер службы еще и был в состоянии алкогольного опьянения. В итоге за бардак - пассажиры жизнями заплатили. С тех пор после посадки в Омске часто слышно аплодисменты экипажу.

Кто то очень экономил денюшки не установив на автомобили маячки и радиостанции. Вот этот и есть виновник трагедии. И ещё экономия зарплаты подменного диспетчера, так как диспетчер был один на дежурстве, вроде работа в одиночку у диспетчеров не допускается.

Спасибо вам за хороший контент. Хотел бы вам посоветовать, вам нужно поменять место где вы записываете голос, ну или же комнату, в которую вы пишите голос. Нужно убрать посторонние звуки при помощи поролона, уж очень много артефактов и эхо. Всё это можно исправить небольшой комнатой с хорошей виброшумо изоляцией и хорошим микрофоном. Удачи и спасибо за вашу работу.

при союзе такой халатности было полным-полно

Молодцы,ребята! Сорок лет прошло,проснулись,..пт!

С Вербным Воскресеньем Вас всех друзья.

Вот это я понимаю суд, раздали всем виноватым серьёзно!

15 лет заключения. А кто вернёт погибших? Кто вернёт родственникам любимых и близких. В таких делах "общепоказательный расстрел" Чтоб другие думали прежде чем уснуть на ответственном месте Ещё поди и без алкоголя не обошлось

Все подобные авиакастрофы в СССР были строго засекреченны

мой муж покойный уже из семьи летчиков. Отец и брат. все летчики жили в летном городке рядом с аэропортом. многие из них летали пьяными. первый пилот ту 154, вообще не просыхал. как проходили предполетную? а все годами жили рядом в одном районе, пользовались услугами друг друга и комиссию по блату проходили. моя свекровь тоже там работала врачом. коода спрашиваю как она могла их выпускать в полет, говорит, ну ничено же не случилось. Бардак был страшный в авиации в СССР.

Нам про этот случай,шопотом рассказала сокурсница,у нее папа работал в авиации,мы не поверили,так как не было никааих сообщений . И что столкнулся с одной машиной. А тут их несколько,еще и керасина море. Напоминает катастрофу над Боденским озером. Никого нет,один и тот уснул или пофиг было.

Обычно, осуждённых по таким делам, независимо от назначенного срока, выпускают через 1-3 года, видимо, когда уляжется шум. В данном видео ничего не сказали о реальных сроках, отбытых осуждёнными. Что уснул диспетчер, ладно - все мы люди. А вот почему не были установлены проблесковые маячки на спецтехнику? Большие затраты? Выехать на уборку ВПП без явного разрешения от ответственного лица - тоже очень стрёмное действие. Так что, работа с людьми на этом аэродроме явно была пущена на авось, что и привело к трагении.

Даже рабочую группу собрали чтобы понять что 'бодно' это свободно. Несколько дней гадали ..

Спасибо за видео👍 а у нас в СССР тоже был самый гуманный суд в мире.. Погибшего мастера аэро службы к 12 годам общего режима 👌😁 видать на том свете срок в аду мотал👍🤭 а потом вышел в рай. На свободу. 🤦‍♂️

Спасибо за видео. У Игоря Зырянова на канале есть более подробный разбор этой трагедии

Значит что сонный диспетчер говорил " свободно" а вот вышло то что ни на есть" бодно " .🤔 Помилуй Бог встретить таких глупцов с их глупостью ! 🤲🙏🙏🙏

Даже не слышал про подобные катастрофы, что вполне соответствует периоду того времени. Жаль в ролике есть неточность -на 2:25 карта не соответствует периоду 1984 года, потому что в глаза сразу бросились названия городов Днепр, Тверь, Самара и т.д., которые тогда по другому назывались, тем более сказано на 1:50, что ту-154 был выпущен именно на Куйбышевском заводе.

Сергей, был ли в истории страны хоть один день который прошел без слова пи...ц ?

О покойниках ничего, либо ничего плохого!!!! Урок будущим авиаторам, только ежедневный просмотр ужасов после занятий теорией по 40 минут, далее тренажер с имитацией ситуаций, получаем пилотов высшей категории, какими и были советские летчики!!! Сейчас же пилотов заставляют думать за средства и(или) убытки авиакомпании при экстренной посадке. Вот это реальная катастрофа всей аэросферы, от пилотов до пассажиров!!!!

Всем адекватных соседей, которые не мешают другим спать.

Поздний СССР это сплошная катастрофа.

Какой ужас испытали люди перед смертью 😢😢😢 Халатность до добра ни когда не доводила 😕😕😕

Вина диспетчера привела к трагическим последствиям.

Спасибо Александр

ту-154- офигенно комфортный быстрый самолет, но он требует нормального вменяемого обслуживания и работы инфраструктуры. Честно говоря я бы доплачивал с удовольствием процентов 40 за билет, если меня повезет не б737 или арбуз 320, а ту-154м.

А в Москве как Цесна с французом из нефтяной компании долбанулась об снегоуборщик. Подозреваю что таких случаев масса. И выводов с того инцидента никто не сделал.

Самолёт шёл на 20 минут раньше графика, благодаря попутному ветру. Люди летели из отпусков...В баках было примерно 8 тысяч литров керосина.Страшная трагедия, которой могло не случиться, если бы... Это были не совсем снегоуборщики. Краз типа сломался, а Урал-бензовоз подъехал помочь починить....

Старый добрый поздний Совок. Где всем на всё было наплевать и царили алкоголизм, безалаберность и разгильдяйство.

Маленький нюанс: КрАЗ 258 это седельный тягач. Может имелось ввиду на базе КрАЗ 258? Но это точно не мог быть 258ой.

Во всех катастрофах виноваты отделы кадров,понабирают безответственых разгильдяев.

Экипаж натурально родился в бронежилете, огнеупорном😱

За убийство давали пожизненное, или даже вышку, а за халатность, привлёкшей к гибели сотни человек, 15 лет...

Может я чего-то не понимаю, но зачем на снегоуборочной технике цистерны с топливом?

Как всегда бизалаберность обслуживающего персонала послужила причиной катастрофы

Кошмар какой 🙄 ... Печально 🥺

Я работаю а аэропорту и смею вас заверить, что водители наземных служб никак не могут слышать радиообмен между "Вышкой" и воздушными судами. Они имеют связь лишь с "вышкой" на частоте наземных служб. Любой выезд или выход на ВПП только с разрешения диспетчера с обязательным подтверждением правильного взаимного понимания. А на тот момент это было вообще вопиющее преступление выпускать на ВПП технику не оборудованую радиосвязью. Маяки если бы и были, то всё равно мало помогли.

Хитрый экипаж катапультировался вместе с кабиной.

Отличное видео, очень интересно

Бодно - никогда нельзя принимать как "полоса свободна"!

При посадке они видят дождь, а на полосе убирают снег? И вопрос зачем в начале ролика рассказывать сюжет и тут же снова зачитывать тот же текст? Ради увеличения продолжительности ролика?

Мама моя бортпроводница была😢

бедные люди что пережили перед смертью, секунды халатности

Хоть наказания в то время применялись жесткие, не то что сейчас.

Вотъ это конътентъ👍👍

обычное человеческое РАЗДОЛБАЙСТВО.

Вообще работать ночью противоестественно для человека. Природой заложено ночью людям спать. В ночные смены надо ставить подготовленных людей, а не всех подряд.

Вот это поспал.

Снегоуборочные бензовозы?

Осудили , посадили , а толку ?

Почему общего режима надо бы особого чтобы другим неповадно было .

Повезло иужикам 12 и 15 лет на работу ходить не надо теперь выспятся , кормежка бесплатно , трех разовое питание , добились чего хотели сами

Если что, то в эсэсэсэре катастрофы случались регулярно.

Как можно было допустить такую глупость? Какими тупыми нужно быть чтоб быть такими халатными? Это ведь очень серьёзное дело

Видел эту трагедию на другом канале, но тут факты поинтереснее, точнее дополняют... но... вся история мутная, 1. ну диспетчер уснул, ок а почему? мед осмотр, может пьяный да и сам он что думал? и в башне диспетчерской он что один находился? 2. Омск хоть и миллионный город но не такой чтоб 1984 году там самолеты каждые 10 минут садились, а значит существовало расписание прилетов самолетов, вопрос? нахрена уже по темноте ехать чистить впп, для чего? если вы знаете что скоро прилетит самолет, то где вы раньше были? да и вопрос а нахрена в снего уборках по цистерне керосина??? зачем при очистке полосы керосин, там щетка и нож . Керосин зачем? поливать полосу? а если вы не знали что летит самолет, то кто вас отправил взлетку чистить? я оочень сомневаюсь что вечером в темноту в непогоду начальник погнал бы вместе с подчиненными работать тем более его не просили. по цепочке фактов упомянутых в видео и не логичности того что в аэропорту происходило, не сложно догадаться что катастрофа подстроена, чтобы когото устранить, вопрос кто летел тем рейсом среди пассажиров?

Ужас. Нормально так поспал человек.

👍👍👍👍👍

Сурово 😳

Халатность...

Всё в духе совка. Спящий диспетчер, несогласованность работы снегоуборщиков, отсутствие проблесковых маячков у снегоуборщиков и зачем то они с собой тоскают по 7тонн солярки. Эх, такую страну просрали!

👍👍

А то почему диспетчеров в сон клонит не узнавали? Как можно относится не халатно если блин ты засыпаешь? Может надо нормальные вентилируемые помещения делать? Или делать менее напряженный график работы, по паре часов с часовыми перерывами? А технику маяками не догадались оснастить после этого? А радиостанции туда добавить? Может дело вовсе не в работниках аэродрома, а тоталитарной власти где сверху строится одна парадигма, убивать и уничтожать всех не разбираясь, если что не так и главное найти виновного кого можно пасадить?

Откуда керосин 6а снегоуборщик ах?????!?

Зачем на снегоуборщиках такие ёмкости с керосином?

Банальная Русская Расхлябанность ...БезОтветственность и Разгильдяйство!!! Это неискоренимо!!!

Крутой выпуск спасибо 😢😊