Yu BeLL И не говори. Эти 2 небритых утомили постоянными матами и тупыми шутками на уровне гусаров.

+Aleksandr Kovaljov сделай свое, зажжжжжуешь словвввва

Подшивался

Тест не совсем объективный!

Александр Е. Спасибо!

Александр Е. Спасибо!

Благодарю Вас!

Спасибо!

гано ваше ку3 неужели кому еще не понятно запчасть у немца умирает сразу, у тойоты до талого ходит и переходит

Японские марки все бабские, лексус, инфинити. мазда... Исключение тойота но она просто уродлива

Сергей Разумов Лучшие? Да ты школу закончи сначала епта! В чем лучшие то? В уебанских турбомоторах? Или овощных атмо? Может коробка дсг лучше остальных? А может бмв со своей алюминиевой подвеской так охуительна что всем просто по кайфу идти за машиной и собирать по частям свою подвеску? Или ты дизайн мерса похожий на хундай считаешь эталоном? Так вот дегенерат как раз и думает, насмотревшись фильмов про бандитов, что немецкие ведра лучшие ведра на планете! Нам не о чем разговаривать школоло! Закончи школу, потом закончи институт, потом получи вторую вышку на инженерно-техническом, а потом вступай в разговор в котором ты очень далек!

Dmitry Mauser ну во первых школу я закончил в 2010 году, сейчас в вузе на 5 курсе, учусь на инженера, специальность приборы и системы лучевой энергетики. Но все этот тут не причем. Не надо иметь образования чтобы понимать что турбо мотор лучше чем аналогичный обычный атмосферный двигатель, он экономичнее, у него выше кпд и отдача, да он просто легче. Касаемо надежности автомобиль впринципе не живет сегодня дольше 10 лет, никому это не надо, учитывая как быстро идет развитие технологий. ДСГ не на всех немцах стоят во первых, во вторых проблема с ломучестью роботов частична решена. Японцы действительно реже "ломаются", но не в силу невъебенной надежности японских агрегатов, а в силу использование уже устаревших решений, вчерашнего дня. Тот же лексус и инфинити стали ставить моторы турбированные 10 лет назад стоявшие на мерседесах. А вообще тут на вкус и цвет, кому то нужен надежный проверенный нокиа фонарик, а кому то технологичный смартфон. А дизаин вообще вещь субъективная, но для меня азиатский дизаин в авто - женский

Сергей Разумов "Касаемо надежности автомобиль впринципе не живет сегодня дольше 10 лет, никому это не надо," Вдумайся в свои слова! Я брал бмв е90 с нуля, я на следующий месяц поехал с проблемами мотора!Забрали машину на месяц, в замен предложили ваз08,отказался, забрал машину у жены. Через месяц отдали, поездил еще 2 месяца загремела подвеска,поехал,еще на месяц без машины.Забрал,езжу около года,выезжаю зимой со двора, коробка переходит в аварийный режим. Это пиздец полный! Машину специально заказывал немецкой сборки,ждал это корыто с причудами полгода, и тут на тебе! Тут не то что 10 лет, тут бля год без седины не отъездишь! Так же был гольф 1.4тси, в его динамике сомнений нет, но замена турбины на 23 тысячах км, стоимостью 80т.р. меня смутила слегка! Что за новейшие технологии "счастье сервиса" такие? Да нахуя мне такая машина то? Чинить постоянно? У меня нет времени на это, я занятой человек,у меня куча объектов на которых я должен быть минута в минуту или у меня идут огромные убытки. Я сам не сторонник япов был пока лексус не взял. Да я теперь всегда уверен в своей машине, что она доедет куда нужно, на рассыпется по дороге, и не будут мне ебать мозги сраные официалы! Да и по динамике бмв е90 2.5литра и лексус is250 я лично разницы не заметил. Лексус не такой дерганый и дубовый как это ведро. Я если бы не имел дела с немцами,я бы промолчал. Но у меня большой опыт владения этими корытами!

Dmitry Mauser Может просто не везло? Понятие "брак" везде присутствует, и опять же уверен что встречается чаще чем у японцев. У меня только положительный опыт эксплуатации, и так же у моих друзей

терь понятно что у него с ценой. Стоит примерно как ай с, только побольше будет, вот где экономия, тк он наверно должен бы дороже чуток стоить.. но если шумка не очень, тогда пусть так и стоит )

Да

до конца не судьба было досмотреть)

Зачем эта экономичность))))

купил машину МБ на дизеле 1,5 года назад, тоже сомневался, но еще не разу не пожалел, только положительные эмоции. Следующая покупка скорее всего тоже будет дизель.(заправляюсь только на оригинальном лукойле) Самое главное, чтобы дизельный двиг. был современный, а не аналог тойоты прадо. (против тойоты не чего не имею, но дизельный двигатель у них древний)

ТО в среднем обходится 17т.р.(дороговато), но к этому отношусь как к должному, любишь кататься...

U sestri disel Q5 ya katalsya, ne vpechatlilo mozhet ne obkat,,,,,,,,,,,,, poyavilsya NX, ya bes test draiva zakazal i zhdal 3 mesyaca,,,,,,,,,,moe mnenie NX 2,5 s FWD gibrid i ryadom ne stoit s Q5 disel,,,,,,,,,,,,,,,nalichee opciy v NX nastroikah Q5 nesnilos,,,,,klasniy salon protiv kak u vseh audi,,,exterier tozhe,,,,,,,,,,,,nu i dinamika lutshe,,, da i disel ne lubit moroz a mi zhivem na severe ,,,,,,,,,,esli po povodu diselya to u menya bil Sorento 2.2D cherez 1,5 goda perestal zavoditsya na moroze bez podogreva, na servese stali menyat svechi disel i odna slomalas,,,,,, tak ya popal na razbor golovi,,, 60000,,,, nogood,,,,,,,,,,,,teper dizel nehochu.

sergey ssergey что бы советовать, надо, вначале, оба варианта попробовать! А современный MB - это прописка на сервисе, никогда не знаешь, когда не доедешь до пункта назначения. Говорю на личном опыте: друзья из Твери до Таллина еле-еле доехали на GLK. Lexus после немцев просто НЕ ЛОМАЕТСЯ! Личное мнение. Сам сейчас немца буду брать)

🤝

Двух литровый атмо только ближе к лету появится, а на не интересный гибрид очередь на пол года.

Gubarev Victor просто некоторые хотят работать нихера не делая и при этом деньги ролучать

Gubarev Victor можно :-) я разрешаю :-))