Lexus NX 300h трехмоторный
Рет қаралды 45,810
7 жыл бұрынКуда идет Lexus NX 300h - в будущее или в тупик, покажет время. (Читать и смотреть тех. характеристки здесь automps.ru/2017/06/lexus-nx-300h/ ) По документу у него 155 л.с., а в технических характеристиках набегает аж 366 л.с. Для экономии на налогах это хорошо, еще он экономит топливо, гибрид все-таки с тремя моторами - двумя электрическими, одним бензиновым. Что дает эта арифметика покупателю кроссовера, каким Lexus NX 300h себя называет, узнаете из нашего тест. Как раз, кстати, выпал майский снег. Ведущий Игорь Сирин.
@rpgPalette 6 жыл бұрын
"Планетарный редуктор и вариатор - достаточно сложная система''. Принцип работы этой системы гораздо проще и понятнее чем у 8 ст. автомата с 4-5 планетарными рядами, гидроблоком, гибротрансформатором и отдельной задней предачей. Надежность данной системы - это плюс, но все в мире изнашивается и проблема в том, что трудно найти запчасти. Она спокойно проезжает (коробка) больше 350000км, спросите у приусоводов.
@sergeykobyshev4429 4 жыл бұрын
Дело в том, что нет там никакого вариатора!!! Механизм передачи мощности на всех современных гибридах надежен и неубиваем, естественно, при нормальной эксплуатации. Срок его службы на весь срок службы машины. Хотя, есть спецы, которые умудрились убить планетарку Приуса! Но, это нужно уметь. Нормальному человеку это не под силу.
@user-io6or1lo4f Жыл бұрын
Спасибо за видео. Хоть кто то на этой планете показал в чём суть этого полного привода, а не в чём))))
@user-kn8lp5pu4w 4 жыл бұрын
Если у вас в руках мухи шевелятся , то тогда ясно, сто тачпэдом будет неудобно пользоваться. Зачем постоянно включать рукой камеру кругового обзора???? Достаточно один раз перевести её в автоматический режим. И она будет сама включаться на маленькой скорости. А вам совет или хорошо готовимся по матчасти того автомобиля про который собираетесь снять обзор или меняйте работу. Смотреть обзор человека не разбирающегося в том, что он говорит и делает скучно и тяжело, а главное не имеет смысла.
@sergio4944 6 жыл бұрын
Как выключили опцию отъезжания кресла?
@AutoMPStv 6 жыл бұрын
где-то в недрах меню
@annaaslanyan5544 4 жыл бұрын
Кллас очен лувлу лехус❤❤❤❤❤👍🏻🤔
@DavidGapoyan 3 жыл бұрын
Եսել❤❤
@user-yg8tc4if5d 7 жыл бұрын
Я бы туда на девятке заехал :)))
@dmitrydmitry8943 5 жыл бұрын
Поставишь газ метан и будет кушать как электромобиль. Или реально 1.5-2 литра бензина на 100
@user-ls9gp1le2f 3 жыл бұрын
Какой нафиг газ на такое авто 😅😂🤣 такие тачки не покупают нищеброды! У них всегда есть деньги на бензин
@dmitrydmitry8943 3 жыл бұрын
@@user-ls9gp1le2f все от человека зависит. Ставят и на прадики газ. Почему нет. Если пробег большой. Кто деньги считать умеет поставит. А кто их пиздит из бюджета да взятки гоебет тот конечно похуй будет ездить на бензине. Легкие деньги легко тратятся
@MegaSalauat 2 жыл бұрын
Тоже об этом подумал
@belkasosenskaya4618 3 жыл бұрын
Так что задние колёса вообще не крутят в горку? Что за полный привод??? Смех!!!
@lesikby2461 4 жыл бұрын
так у вас же версия переднеприводная, чего вы его под горку насиловали. на 13.55 отчетливо видно, что нет кнопки полного привода
@oleksiimakarenko6150 3 жыл бұрын
У полного привода и не должно быть кнопки, он по определению полный. А вот у этого нх гибрида, насколько я знаю, не может не быть полного привода, ибо там отдельный электродвигатель должен крутить задние колеса. Но делает он это, видимо, совсем уж криво. Так что большое спасибо автору за эту демонстрацию
@maksvdnv3379 Жыл бұрын
@@oleksiimakarenko6150 может
@alexanderdanielyan483 3 жыл бұрын
бесшумно как на трамвае?????????? хорошо что не как на телеге
@maxtee329 7 жыл бұрын
нормальный женский городской авто
@user-sw8ng8um8p 2 жыл бұрын
передумал после этого видео брать эту табуредку бмв в15 3 дизель экономнее будет и мощнее
@romualdsamarin6537 Жыл бұрын
Erunda BMW
@alexanderdanielyan483 3 жыл бұрын
не покупайте гибрид версию этой машины,,,,,,,,она у меня 6 лет все фигня.......мало экономии,,,,,,,,не стоит, и с люком не берите,,,,,,,,люк это великая тупость, непрактично
@user-hv9xc9we9u 3 жыл бұрын
Какой реальный расход получается в городе и за городом?
@alexanderdanielyan483 3 жыл бұрын
@@user-hv9xc9we9u у дилера написано 32 мили Обычный на галлон.....на самом деле больше 29 , не было, а сейчас 26. Наебка где то 15..20 %. На обычной расход 18, на гибриде 26, а тогда разница в цене была 10.000 баксов, сейчас не знаю.
@user-hv9xc9we9u 3 жыл бұрын
@@alexanderdanielyan483 получается экономия на топливе около 30%. Если в год наматывать 15-20000км, то 10000$ окупиться за 12-15 лет))) не очень получается. Это она уже 3 хозяина сменит, когда окупятся эти 10000$)) это по укр ценам на топливо)) Плюс, что немного реже на заправку ездить)))) А ёмкость батареи быстро уменьшается? С 29 до 26 за сколько лет уменьшилось?
@alexanderdanielyan483 3 жыл бұрын
@@user-hv9xc9we9u Я так и посчитал, окупится за 10..12 лет, поэтому невыгодно,за это время можно благополучно разбить ее.
@alexanderdanielyan483 3 жыл бұрын
@@user-hv9xc9we9u Гарантия на батарею 8 лет или 100.000 миль.......я проехал за 6 лет 70,000.....пока все ОК
Александр Михельсон TV
Рет қаралды 219 М.
Yevgeny Rublev
Рет қаралды 83 М.
Первый Видео Авто Рынок
Рет қаралды 37 М.
МАРТИН БОГАТЫРЕВИЧ garage
Рет қаралды 1,1 МЛН