Чери ТИГГО 7 Про или Хендай ТУССАН ? Почему КОРЕЯ дороже? Тест драйв.
Рет қаралды 255,002
3 жыл бұрынДетально сравнили новый Chery TIGGO 7 Pro и Hyundai TUCSON. Стало ясно, почему TUCSON беднее, но дороже чем TIGGO 7 Pro. Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
Канал НИКОЛАЯ - Рыбак из Смоленска: / @rybakizsmolenska
НАШ ИНСТАГРАМ - / energetiksn всегда актуальные фото со съёмок, моментов жизни и путешествий.
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - / energetiksn
всегда актуальные фото со съёмок моментов жизни и путешествий.
В КОНТАКТЕ - energetiksv
здесь мы делимся опытом эксплуатации, помогаем друг другу советом и читаем новости.
ВТОРОЙ ЮТУБ - / @live6451 истории за кадром.
ЯНДЕКС ЭФИР - kzfaq.info/love/Gzb...
Наши видео на Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/user/nx8h0g3ppc...
Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/
Наши статьи и публикации DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
мы там есть.
TELEGRAM - t.me/Avto_ENERGETIK
для тех, кому удобно узнавать о новых видео через данный ресурс.
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - nrgtc
автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
@AVTO-ENERGETIK 3 жыл бұрын
Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь ;). ........................... Instagram - instagram.com/energetiksn/ ВКонтакте - vk.com/energetiksv Наш второй канал: kzfaq.info/love/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
@Nickola_Piterski 3 жыл бұрын
Энергетик Сергей Николаев - спасибо огромное за Ваш труд!! Честно, оперативно, грамотно. Сергей, пожалуйста, в связи с тем, что вернулся Шевроле, сделайте обзор на Шевроле Кобальт (бывший Равон Р4). Его нет на канале и он крайне интересен!!!! Заранее благодарен.
@AVTO-ENERGETIK 3 жыл бұрын
@@Nickola_Piterski Здравствуйте, спасибо. У нас нет дилера, при возможности протестируем.
@user-qs4uz5tr8n 2 жыл бұрын
Чугунный блок вот самый главный плюс у хюндая аллюминиевый и ресурс его 700ъ0
@user-gy5sr4nb5e 2 жыл бұрын
Здравствуйте, посоветуйте пожалуйста как специалист. Выбираю чери тиго7 про или атлас про передний привод???
@AVTO-ENERGETIK 2 жыл бұрын
@@user-gy5sr4nb5e Атлас с автоматом переднеприводный будет. Тигго вариатор. Наверно Атлас.
@user-dn1ge5bd1y 3 жыл бұрын
Лайк ,просто за то, что это ПЕРВЫЙ человек, который сказал, что кнопку громкости НЕ обязательно тыкать сто раз, а можно просто ЗАЖАТЬ...
@alexbolduinchannel8352 3 жыл бұрын
Первый раз увидел джинсы с закосом под рваные?
@user-lp3qr8ji1g 3 жыл бұрын
Ну да,это как все кто GAC GS8 тестили,орали что "руль сплошная вата",а парни из Кликонкара просто нашли где в меню можно поставить "спортивную" настройку руля,и сразу стало усе гут.))))
@user-rq7mn7xw1u 3 жыл бұрын
Таймкоды, если кому то пригодится) 1:30 Антикоррозийная защита 4:06 Толщина ЛКП 7:43 Безопасность 8:41 Оснащение и цены Топ комплектаций 9:57 Разница в оснащении 11:20 Двигатели и КПП 12:56 Сравнение кузовов, характеристики 16:12 Ликвидность 17:22 Багажники 21:01 Сравнение дверных карт 23:22 Интерьер Tiggo 7 Pro 27:40 Интерьер Tucson 33:43 Задние сидения 35:53 Ширина салона 37:07 Управление, ходовые качества 46:15 Заключение, выводы
@user-bbb.m Жыл бұрын
👍спосибо
@user-qf8lc8po2u 7 ай бұрын
А где сравнение разгон до первой сотни ?
@Lukas_Luk 3 жыл бұрын
Большинству, будет полезнее обзор на велосипеды стелс..
@user-yd9zg8ny9l 3 жыл бұрын
Вы что зимой сразу в салоне начинайте тыкать на экран?а ничего что чери можно дистанционно завести и согреть салон и тыкайте на здоровье
@user-gk5lc8cy7m 3 жыл бұрын
Сергей, спасибо за подробный обзор-сравнение!
@user-iu4sn8ve4f 3 жыл бұрын
Однозначно выбрал бы Черри. Необязательно брать 7 про, можно за эти же деньги (со скидкой 1,5 млн.) взять тигго 8. Разница в несколько сотен тысяч рублей. У кого есть лишние деньги? Аналогично китайцы переплюнули корею по электронике, телефонам и т.д.
@user-xu1fs3qv9e 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Маленькое пожелание: При обзоре мультимедиа не забывайте рассказывать про качество звука
@TheMogwaika 3 жыл бұрын
Качество звука просто очень субъективная вещь 🤷🏻♀️ кому медведь на ухо наступил, а кто консерватории кончал
@faraavtosh678 3 жыл бұрын
Благодарю за очередной продуктивный обзор, любо 👍🏻 Жду не дождусь обзора от Вас, дядь Серёга на КИА Мохаве 2017-2019 гг.
@gelionprime125 3 жыл бұрын
Шикарный ведущий 👍 Прям профессионален, все по существу, без лишних эмоций и этой блогерской «воды»
@Junner0 3 жыл бұрын
Сергей, будет возможность, протестируйте gac gs5, интересный агрегат.
@Live_Gari 3 жыл бұрын
вы сравниваете авто с полным приводом и передний привод. Это уже огромная разница в управляемости и проходимости и даже ощущениях на лежаках. У полного привода машина всегда более собрана. Надо было брать хендай на переднем приводе и уже тогда это будет честно. Ну и цена. Вы сравниваете авто за 2.4 миллиона и авто за 1.7 миллиона
@boddim1 Жыл бұрын
Согласен...обзор хороший но не честный по вождению...
@ruslanrus9794 3 жыл бұрын
За подробный анализ и автомобильные тонкости, всегда лайк и уважение👍🤝 4:58 эпично обсуждение толщины лакокрасочного покрытия, напротив приёма Лома(чёрных и цветных металлов))
@AlexMih 3 жыл бұрын
Спасибо за ролик! Очень информативно. Как всегда, все четко и понятно.
@user-od6ql1wd9u 3 жыл бұрын
Как всегда хороший обзор-сравнение двух автомобилей, было-бы не плохо добавить подъём автомобилей на подъёмнике с обзором нижней части автомобилей (клиренс, защищённость от коррозии, расположения узлов и агрегатов).
@user-tb7ep3dj3e 3 жыл бұрын
Двух ведер с болтами - с конвеера на перепалавку
@user-uh6oc3qk5f 3 жыл бұрын
Это тебе в группу клубный сервис надо,здесь на ютубе. Там новые тачки разбирают до винтика и ищут косяки
@user-eo4ms8xl1z 3 жыл бұрын
Клубный сервис !!!
@user-pe6st4zq8e 3 жыл бұрын
@@user-tb7ep3dj3e чем владеете?
@user-tb7ep3dj3e 3 жыл бұрын
@@user-pe6st4zq8e сейчас логан с K4M ранее был J80
@sergeiyushin4884 3 жыл бұрын
энергетик продолжай в том же духе,классные обзоры, только тебя и смотрю.
@alexsoo1984 3 жыл бұрын
Урааа, годнота от Сергея, сразу лайк!
@caffman6836 3 жыл бұрын
Сергей, очень жду когда вы протестируете чанган 75fl! Интересно ваше мнение
@krugalex 3 жыл бұрын
Спасибо, было интересно и объективно
@captaindonau701 3 жыл бұрын
За работу спасибо, конечно. Было интересно посмотреть. Но и недочётов хватает. А в общем - смотрительно. Лайк.
@user-wx1xh6wr8t 3 жыл бұрын
Ребят, отлично все засняли! Грамотно рассказали! Интересно и культурно! Сергей ждём ещё таких обзоров!
@user-lu4eh8mv8x 3 жыл бұрын
Помимо дистанционного запуска у чери есть еще и доводчик всех четырёх стёкол, т.е. когда вы закрываете машину на центральный замок, стекла сами , автоматически закрываются, и это в базе.!!!!👍👍👍
@user-uz8xj5xl7u 3 жыл бұрын
Если что, для общего развития, поставщиком металла на заводы Мерседес и БМВ уже на протяжении долгих лет является наш российский брэнд ММК.
@TheMogwaika 3 жыл бұрын
Неужели правда? 😳 Вот молодцы 💪
@user-yq2eb9rc4g 3 жыл бұрын
Спасибо за проделанную работу и информативный обзор!
@super_puper_number_one 3 жыл бұрын
Люблю этого дядьку за то что он по людски измеряет все рулеткой. Показательно и ясно
@user-ou2zm4ni8t 3 жыл бұрын
Рыбак молодец) отлично держится и речь связная. Удачи его каналу :)
@rybakizsmolenska 3 жыл бұрын
Благодарю!
@user-tf4rm3fn6e 3 жыл бұрын
Сергей как всегда молодец! Было бы интересно сравнение Тигго 7 про с Джили кулрей
@zorinvalera9824 3 жыл бұрын
Я бы взял Тигго 7 про просто потому что он больше! У него двиг 4 клапана! И выглядит более брутально
@user-cy6in7ko6d 3 жыл бұрын
@@zorinvalera9824 Хотели наверное сказать цилиндра.
@lebandr3054 3 жыл бұрын
Совсем две разные машины, смысл их сравнивать.
@yotevs6256 3 жыл бұрын
Хорошее видео, спасибо за обзор!)
@Motorview163 3 жыл бұрын
Наверное лучше было сравнить с Кашкаем на вариаторе, очень интересно как на этих авто подружена пара двигатель-коробка.
@user-ds9ce9gb1e 2 жыл бұрын
Если Китай захотел захватить рынок автомобилей, он это сделает! Я бы взял Черри. Потому что он дешевле и весь функционал в сток.
@Serg010 2 жыл бұрын
У него салон приятнее тусана.
@user-uz2lt4jl4q 3 жыл бұрын
Сергей спасибо за ответ.
@user-dt2uw9wk5m 3 жыл бұрын
Чудесно, всё подробно, всё понятно, молодцы Ребята ☀️🕺👍🤗🙏
@peresvet837 3 жыл бұрын
Точто надо! Отличное сравнение, спасибо!
@nikolasgr9149 3 жыл бұрын
Хороший обзор. ХенДай с ценами просто обнаглели...
@user-yd9zg8ny9l 3 жыл бұрын
Hero Pip кто этот чушь вам говорил у вас бала китайская машина?из чего такие ерундовое понятие ?
@user-oi4zo7hp9t 3 жыл бұрын
С такими ценами корейцам пора сказать российскому рынку "пока")) Видимо хендай слабо дать на избиение Крету за 1.65 ляма против китайца 1.6 ляма... выбрали Туксон за 2.3ляма))) Ну а что: видимо в хендай считают что 700.000 это не разница при выборе авто...
@nikolasgr9149 3 жыл бұрын
@Hero Pip с Китаем очень спорно.. Года через три все на Китай пересядем .. такая же ситуация была с корейцами ... Наval сейчас может дать фору Ниссану только в путь..
@user-xt1xx7qn7o 3 жыл бұрын
С курсом нашей валюты кто то обнаглел,скоро в Зимбабве валюта дороже нашей будет такими темпами
@Xiaomi-bl9zc 3 жыл бұрын
@@nikolasgr9149 спасибо, поржал
@CHUNTOV 3 жыл бұрын
Наконец то сравнение!!!по мне все таки я бы взял бы черика!!!хендай в такой комплектации как Прошка под 2🍋+ выйдет!!!
@ottobaym01488 2 жыл бұрын
Я бы тоже черика но 8 про
@yuka4550 3 жыл бұрын
Как всегда четко и по делу без воды.
@smilesmokeenter7819 3 жыл бұрын
Очень развёрнутый обзор, спасибо 😊
@user-rg5fr5oo6e 3 жыл бұрын
Четко и ясно ,почему так мало подписчиков все диву даюсь
@Stricken174 3 жыл бұрын
В хуендай туссан будет отсутствовать все, зато будет высокая цена и три тонны маркетинга и рекламы.
@alecxeyegorov9348 3 жыл бұрын
Зато хендай можно продать через 5 лет по хорошей цене. А тигу за копейки брать не хотят
@rustic299 3 жыл бұрын
@@alecxeyegorov9348 в 90-х когда вся страна покупала немецкий автопром б/у про Корею слышать не слышали, а тут супер..... Через 5 лет китайцев Корея не догонит.
@user-pf5dv2bm1c 3 жыл бұрын
@@alecxeyegorov9348 вот это правда пока а по качеству я на своём примере скажу проехал на джили вижин за три года 320000 и вообще никаких проблем по мотору и коробке только появились жучки и все хотя счас и морсы не те что раньше были тоже через три пять лет цветут
@user-eg3em9js1d 2 жыл бұрын
@@alecxeyegorov9348 я б хёндай и за копейку не взял! Лкп и металл просто жесть! Цветут и ржавеют только в путь! Личный опыт!
@andreyneizvestny 2 жыл бұрын
а что в этом черике присутствует без чего жизнь не в радость? пишу этот коммент сразу после перечисления достоинств черика в ролике, подсветка салона разными цветами для красоты? - нафиг не сдалась, дистанционный запуск с подогревом, моя древняя рио 2 так могла за счёт сигналки, всё равно сигналку ставить где есть дистанционный запуск, а салон сам прогреется, климат включится и печка. Электрорегулировка сиденья? Один раз настроил и езжу, главное чтобы были правильные диапазоны регулировки, цифровая приборка? - да даром не нужна, я счастлив что у моей машины аналоговые приборы, наслышан как люди по гарантии меняли цифровые на разных машинах, всё равно есть экранчик куда можно вывести цифрой скорость и другие параметры. Короче объективно мне не помешала бы только функция открытия багажника без рук, и то никакой огромной необходимости в этом нет. Опять же панорамная крыша - просто игрушка или понт.
@DocDidenko 3 жыл бұрын
Очень подробный разбор! Отлично! Понравился!
@user-tk1ty7cg2q Жыл бұрын
Прошло два года с момента выхода на рынок РФ 7 про. Интересно было бы посмотреть на результаты его эксплуатации на примере авто с пробегом
@Rosomaha-kg1oq 3 жыл бұрын
Корейцы "зажрались"! Скоро придётся им цены снижать и делать более интересные, укомплектованные машины!
@Kira_dancelive 3 жыл бұрын
Судя по тому количеству людей в салоне что я видел, на врят ли. Зато в чери заходишь и никого нет, но машины с автовоза уже покупают
@user-lu4ow7xk6z 2 жыл бұрын
@@Kira_dancelive А сейчас?)
@Kira_dancelive 2 жыл бұрын
@@user-lu4ow7xk6z Недавно былтна то 1,вообще машин в салоне нет, только тиго 4.
@aleksmedvedev78 3 жыл бұрын
Купи Николаю штаны.
@pantil24 3 жыл бұрын
Ой, не нуди
@d.m.6899 3 жыл бұрын
Да и Сергею бы одеваться получше нада. Вроде бы уже по возрасту не пацан с района.
@user-uh6oc3qk5f 3 жыл бұрын
@@d.m.6899 это Смоленск стайл, ты ничего не понимаешь😁
@Xiaomi-bl9zc 3 жыл бұрын
@@d.m.6899 а тебе букварь надА
@d.m.6899 3 жыл бұрын
@@Xiaomi-bl9zc а тебе уже ничего ненада.поздно.
@user-rj5xv9uu6j 3 жыл бұрын
Хороший обзор лайк! !!
@135commandos 3 жыл бұрын
Сергей а атлас по подвеске, плотности, собранности ближе к туксону или тигг7 про?
@user-pj3bl6yt5m 3 жыл бұрын
Дизаин у чери конечно намного лучше и свежей, но с обслуживанием,запчастями и надёжностью большой вопрос, так что я бы выбрал хенде.
@karbid89 3 жыл бұрын
@123с во во. Катализатор из пресованного риса.
@vegginden5812 3 жыл бұрын
Тигго ФЛ , 2013 год, 6 лет эксплуатации, пробег 110 000 км, замена только правого рулевого рычага за все время.
@user-cy6oq2xy2i 3 жыл бұрын
Хотя разница в цене, но я все же взля бы корейца
@user-bk9iy2rl3y 3 жыл бұрын
@Hero Pip Вортекс Тинго (Тиго сборки Тагаз), до продажи накатал 98000 км (за 6 лет). Мужики с работы ждали, когда начнёт сыпаться. Были очень разочарованы. Имели место замены масла, колодок и свечей. Даже люк не сломался и не потёк. Беспроблемный автомобиль.
@alexdiver9809 3 жыл бұрын
Так новый Туксон уже показали, скоро выкатят в продажу.
@user-ik5ew3kf1s 3 жыл бұрын
Жду обзор : атлас и тиго7 про
@Simargl29 3 жыл бұрын
У вас очень интересные обзоры.
@alivwilliam4579 3 жыл бұрын
Круто! ))) так держать!!!
@ramzeczamal179 3 жыл бұрын
В любом случае, даже если хендай полноприводный и двигатель по мощнее, ну при этом разница в цене 800 тысяч рублей это уже перигиб
@-59.91 3 жыл бұрын
Турбо и вариатор... Сразу нет. И дизайн не поможет. Пойду за Атласом.😂
@Leha__777 3 жыл бұрын
Хорошая пенсия...
@AdmiralRus72 3 жыл бұрын
По пути присмотритесь к Changan CS55 - 1,5 Турбо и автомат. Расход ниже чем у Атласа. Есть куда положить телефон, бутылки и прочие предметы (у Атласа с этим сложно). Нормально работает громкая связь. Ниже высота багажника. Нет такого высокого туннеля впереди между пассажиром и водителем. Есть люк. Нормальная аудиосистема (не потрясающая, но вполне пойдёт). Клиренс 190 см. Но да - нет полного привода (но тем кто ищет семейный универсал для города и выездов на адекватные дороги - он и не нужен) и всего 2 подушки безопасности. Нет передних противотуманок, но есть достаточно большие передние ходовые огни. Камера задняя с направляющими + отдельно включается камера в переднем правом зеркале - направлена в зону переднего правого колеса и бампера. Нет электрорегулировок сидений, но и механическими вполне можно обойтись. Вообщем машинку стоит посмотреть. Если позволяют финансы то можно также глянуть Changan CS75FL - она больше и есть полный привод.
@pilot85644 3 жыл бұрын
@@AdmiralRus72 у Атласа больше 75fl в качестве конкурента будет. 55-й тупо меньше.
@user-kx8xd7sj4o 3 жыл бұрын
Все грамотно.толково и доходчиво!
@user-cc8gl9ju9x Жыл бұрын
Очень классный обзорщик, каждый выпуск приятно смотреть, без каких то негативов, просто человек с большой буквы! Сергей дай бог Вам больше подписчиков!!!
@user-ne2zl1eq4j 3 жыл бұрын
Обзор конечно хорош, но хвалить подвеску корейца это вряд ли
@ffalcon9134 3 жыл бұрын
Сложилось впечатление, что корейца тянули до уровня китайца) да и какая там особо примечательная история хёнде? В дуэте, кстати, неплохо получилось!
@user-oh4tg5uw8y 3 жыл бұрын
Вообще кореец выпущен раньше китая, смотри новый туссан, там эти салонные приблуды тоже есть
@fxstudio26 3 жыл бұрын
Объективый обзор на всех направлениях. Спасибо за объективность!
@Autodiagnost163 3 жыл бұрын
Сергей, обзор снизу , охото увидеть
@user-yq5hw6cm6t 3 жыл бұрын
Обзор классный. Ждём рыбака Колю по чаще приглашать на обзоры , а тебе Серега удачной рыбалки.
@user-yr6vc6dx6e 3 жыл бұрын
Эти 5-ть лет гарантии что у корейцев,что у китайцев чистой воды маркетинг и замануха для дураков.При обращении к дилерам с какой либо претензией( тем более дорогостоящей)вас местные юристы культурно пошлют,пользуясь вашей некомпетентностью и ссылаясь на дополнения к гарантии улыбаясь предложат ремонт за ваши деньги))
@user-jd4lr5qn3y 3 жыл бұрын
Может быть зависит от дилера. Я обращаться по ржавчине капота на 3-х летнем чери тиго. Перекрасили без возражений по гарантии.
@bukweka 3 жыл бұрын
Алекс Коз ну в том-то и дело, что гарантия не показатель качества. Будешь приезжать, будут тебе красить. А купил бы тот же фольц, не ездил бы.
@Kno_oxviIIe 3 жыл бұрын
@@bukweka сравнил жопу с пальцем, у фольца своих проблем хватает.
@user-pi6qw6mr3c 3 жыл бұрын
adam varga777 это о ком речь?
@bukweka 3 жыл бұрын
@@Kno_oxviIIe я езжу, проблем никаких нет. А те кто тигго 8 купили уже голову ломают, на отзывные компании по течи масла с вариатор ездят, ждут прошивки против сильных вибраций. Хорошо если в ДТП не попали и не ждут дефицитных деталей из Китая.
@zhangxingfufuyu9036 Жыл бұрын
Спасибо большое за полезный и честный обзор и совет
@user-tn4xi3so9g Жыл бұрын
Отличный обзор . Спасибо.
@user-dw5sl1iv6w 3 жыл бұрын
Вчера сидел в новом тусан в комплектации dynamic, 2.0, цена около 1900. Так вот, пластик там везде дубовый !!! Как в Солярисе ! Очень странно, что Вы, Сергей, об этом не знаете или не упомянули об этом в сравнении салонов этих двух авто.
@user-oi4zo7hp9t 3 жыл бұрын
А за 1.6ляма в тусане вообще грустно после китайца))
@vvbkmr 3 жыл бұрын
Подвираешь, Артём. Не везде там пластик дубовый. Пойди лучше реально посиди и пощупай, и не ври больше.
@user-dw5sl1iv6w 3 жыл бұрын
vvbkmr ну это может у вас в Украине мягкий, а у нас так
@vvbkmr 3 жыл бұрын
@@user-dw5sl1iv6w у вас это где? В Зимбабве? Тогда может быть. А у нас в России из мягкого пластика сделаны верх передней панели, и подоконная часть дверей.
@vjshow5652 3 жыл бұрын
Что ты врешь? Там дуб только козырёк у панели, остальное мягкое.
@tor3789 3 жыл бұрын
На мой взгляд, все таки у дверных карт главный критерий не внешний вид и приятное нажатие кнопок, а удобство пользования ими, как открывается дверь, ручка, пользование стеклоподьемниками и другими кнопками. А то может быть красиво и модно, а в итоге как с правым стеклоподьемником у весты.
@feng496 3 жыл бұрын
Спасибо ! Как всегда лучший обзор интересных авто !!! ( Как раз для себя их и сравнивал )
@redredo495 3 жыл бұрын
Уже новый кузов Туксона вышел.. Этот кузов рестайл образца машины середины 00х
@gihi469 3 жыл бұрын
Гораздо полезнее было бы снять отзыв реального владельца китайца с турбо вариатором на пробеге хотя бы 50 тыс,все таки для большинства вопрос надёжности один из самых важных
@user-vv4it8qo3b 3 жыл бұрын
Можно почитать отзывы реальных владельцев тех же Хавалов Н6 с 1,5 турбиной - есть много кто по 150-200 тыс. уже накатал...
@alexdiver9809 3 жыл бұрын
@@user-vv4it8qo3b У Н6 нет вариатора, у него классический автомат
@user-vv4it8qo3b 3 жыл бұрын
@@alexdiver9809 да я больше про турбину имел ввиду...
@spec4157 3 жыл бұрын
@@alexdiver9809 а че вариатор, он на тиггах уже с 2014 года... почитайте про те же тигго T11 FL, тиго 5 и 3... там ставились точно те же вариаторы, только сейчас немного модернизированные!
@alexdiver9809 3 жыл бұрын
@@spec4157 модернизируют сейчас только в одном направлении чтоб развалилось сразу после гарантии.
@mirasga 2 жыл бұрын
Not from RU, but this in-depth comparison helped me appreciate my Hyundai Tucson more.
@AnisotropyMusic 3 жыл бұрын
толщина то краски это круто.... но будет ли эта краска держаться нормально и что за поверхность под ней...
@user-hk2cy8vf1g 3 жыл бұрын
Ребята! берите машину какая вам нравится и подходит по деньгам.
@MrMarciza 3 жыл бұрын
Для меня конечно главное нормальный движок и коробка в машине ,а остальное конечно круто но пох на зарядку и разные лампочки красивые в машине главное чеб она ехала )
@islomnuri7039 Ай бұрын
Привет мужики 1000 лайк с меня.пожалюста скажите какую выбрать китай или корейский я с Узбекистана у нас снега почти не т,спасибо
@user-li2jk4fq1x 3 жыл бұрын
Сергей, с Николаем у Вас отличный тандем образоаался.
@contumely 3 жыл бұрын
Когда говорят про ликвидность в плане положительного момента - это я могу понять. Но когда начинают именно топить за ликвидность и говорить только о ликвидности (как о единственном плюсе,что кстати не сможет перевесить минусы) - это я не понимаю. Вы покупаете машину что бы продать или что бы ездить на ней? Лично я - что бы ездить и получать удовольствие.
@user-eb1ty8xl8n 3 жыл бұрын
Здравствуй Сергей! Вот этот жир Туксона сравнить бы с Раф 4 с двух литровыми двигателями.
@belovivan80 3 жыл бұрын
Сергей!А качество музыки не сравнивали?
@AVTO-ENERGETIK 3 жыл бұрын
Туссан детальнее
@user-nt5ko8ek5f 3 жыл бұрын
Сергей. Вы как профессионал в автоделе можете сказать:? Авто с завода идёт в комплекте с ковриками, брызговиками, сетками в багажник,задней полкой и т.д. и т.п. или дилеры их "заботливо" вынимают, а потом "дарят" или продают покупателям. Интересно Ваше мнение. Спасибо.
@s.dmitriev.2676 3 жыл бұрын
Профиль 45 и 60 это серьёзная разница , на 60-ом профиле Чери как мячик.
@user-gk5lc8cy7m 3 жыл бұрын
Николай, ну как же так? - вЕста!!! 6:25
@user-ys3mw1vi6h 3 жыл бұрын
Владею кио рио х лайн, у меня расход по городу 9.6-10. , меня это очень напрягает. Рассматриваю тиго 7 про, думаю брать его.
@user-tg6sk4pk4x 3 жыл бұрын
для кроссоверов уязвимы задние арки и крышка багажника
@ExVeReX 3 жыл бұрын
Сергей,если ты купишь себе китайца,я тоже куплю,да и многие здесь я думаю тоже
@ExVeReX 3 жыл бұрын
@@user-yi1ot4cb6b это уже другой вопрос)
@user-lp3qr8ji1g 3 жыл бұрын
10:13 Потому что корейцы зажрались.Типа "имя себе сделали",можно бабло грести. А китайцы машины уже делают не хуже по управляемости даже,и безопасности.Да и надёжность/по Haval по крайней мере/ не угнетает,-у знакомого Haval H6 Coupe 120 прошёл почти,никаких проблем,ни с движком,ни с роботом,пятнышки были только на хромированной накладке,ликвидировали проблему.Все...Единственный косяк-нет полного привода...но ему он не нужен) Извиняюсь,не 150-120тысяч,ща ему перезванивал,уточнил
@alexdiver9809 3 жыл бұрын
А китайцы даже не сделав себе имя, не развив сервис и поставку запчастей задрали цены до уровня той же Кореи и Европы.
@user-lp3qr8ji1g 3 жыл бұрын
@@alexdiver9809 имя они себе уже сделали.Chery выходит уже на штатовский рынок c Exeed. И по ценам не надо ерунду нести.Они гораздо дешевле даже собакоедов.Chery Tiggo 7 Pro в топе идёт 1650тыр а аналогичный "как бы"/как бы потому что трети всех прибамбасов что в T7 Pro в нем нет/- Тошняк,2литровый на те же 150 лошадей,с передним приводом-1929 тыр.
@alexdiver9809 3 жыл бұрын
@@user-lp3qr8ji1g Чери уже выходила на европейский рынок с Кворусом. Как вышли так и ушли... В США будет тоже самое. Хавал уже пробовал и обломался. Даже продакт плейсмент в американском кино не помог.
@steelwind2334 3 жыл бұрын
Китайцы не едут, не рулятся как современные машины, даже 10ти летние японцы/европецы по управлению лучше. Там расчет на любителей свистелок, перделок и прочей цыганщины - все сверкает блестит, но стоит потрогать руками...
@user-lp3qr8ji1g 3 жыл бұрын
@@steelwind2334 ты запоздал с этим комментом года на три.
@user-eo4dm8oo9z 3 жыл бұрын
Интересно было бы сравнить Тусан и Карок Шкоду.
@user-tm1gj8ei5n 3 жыл бұрын
На счёт материалов на панели, подчеркну, на черри мягкая обшивка, а на Хенде много жёсткого пластика, как у Креты почти
@user-lp3qr8ji1g 3 жыл бұрын
4:04 А с рекламациями на задиры в цилиндрах у Hyundai/Kia Вы не сталкивались?))) А на этих моторах люди с такой жопой сталкиваются часто... Ну а в целом обзор как всегда гут.Товарищу Энергетику респект Всегда смотрю с удовольствием.))))
@AVTO-ENERGETIK 3 жыл бұрын
С 2017 или 2018 года устанавливают масляные форсунки в 2.0, пока лично я не слышал негатива. Ждём).
@user-lp3qr8ji1g 3 жыл бұрын
@@AVTO-ENERGETIK Ну дай то бог Раньше люди ругались)))
@zaeburik 3 жыл бұрын
Непозавидую купившим Kia и Hyundai вас ждут задиры в двигателе из-за тонкостенного алюминиевого блока цилиндров который со временем теряет геометрию и "плывёт" поршни начинают стучать и болтаться, кольца некачественные стираются и залегают. Ещё может развалиться катализатор и керамическая пыль попадёт в цилиндры что тоже приводит к потере двигателя 😁👍
@user-eg3em9js1d 2 жыл бұрын
Плюс лкп. Ржавеют быстро! Но все молчат!
@user-np9lc1yu4h 2 жыл бұрын
С движками у корейцев это в точку.Много авто даже в салонах стоят проблемные и если покупатель затребует диагностическую карту то не обрадуется.
@d.r.u.i.d323 3 жыл бұрын
Это как с телефоном One Plus pro , вроде Китай а вроде бомбовый
@maxtee329 3 жыл бұрын
Celt ну ван плас очень давно на рынке и уже зарекомендовал себя
@alexdiver9809 3 жыл бұрын
Так он и по цене теперь не сильно дешевле Самсунга.
@Bopobei4ik 3 жыл бұрын
Сергей, не в первом ролике замечаю не верную интерпретацию размерности шин. Профиль измеряется в процентах от ширины шины.
@apetrov_1984 3 жыл бұрын
Просьба делать замер не только ширины проема но и расстояние по аркам задних колес. Если проем широкий, а по ширине му арками будет узко, то теряет весь смысл широкого проема
@HalamBalamMIR 3 жыл бұрын
Туссан нормальная машина, первому владелецу проблем не доставит довольно долго, за это заплатит второй, третий))! На сегодняшний день я не вижу разницы между Китаем и Кореей, по ценам тоже скоро все будет примерно одинаково. Молодому такие тачки самому врятли купить, ещё не заработал, если только мама с папой подкинут)) это про молодёжные закосы)!
@user-oh4tg5uw8y 3 жыл бұрын
У китайца нет полного привода и вариатор. Зачем нужен кроссовер без полного привода не понимаю А вариатор как все знают менее надежная коробка. Китаец пока это пыль в глаза
@ASMODEY1978 3 жыл бұрын
собираюсь очень скоро менять авто... и скорее всего возьму этот черри ))) очень понравился))
@ASMODEY1978 3 жыл бұрын
спасибо
@johnny05 3 жыл бұрын
Сам жалею что купил крету , когда узнал о чери 7 про ))
@gr4m4tik57 3 жыл бұрын
@@johnny05 не жалей,крета проживёт дольше)
@user-oh4tg5uw8y 3 жыл бұрын
@@johnny05 кореец более добротный и честный авто чем китай
@user-ym3jx1tw6o 6 ай бұрын
@@user-oh4tg5uw8yну как там с задирами и китайским мотором 😂?
@user-om2oj7cf4w 3 жыл бұрын
А когда будет сравнение лоб в лоб передний привод тушкан или спортаж и чери. Или соул и чери
@user-xz2tx6ti3i 3 жыл бұрын
Здравствуйте Сергей . А если на чери ехать по серпантинам в горах ?.
@VPoster58 3 жыл бұрын
Плюс китаец собран из оцинкованных деталей. Не оцинкованы только капот и крыша. А у Хенде только стыковые узлы.
@disa123ru 3 жыл бұрын
а что втираете что 2,0 литра двигло? по дискам то видно что 2,4! Потом и на 5 двери видно что 2,4)))
@Kno_oxviIIe 3 жыл бұрын
Вначале он сказал, что не удалось взять на тест авто с двигателем 2 литра, у них авто с 2,4 стоимостью 2,360. Надо просто не жопой слушать
@ruslanrus9794 3 жыл бұрын
Денис Шурыгин Сергей же сказал, на тесте только 2,4 литра максималка, они сравнивают передний привод 2 литра в уме)
@user-zp3ge4fx8x 3 жыл бұрын
Сергей, снимите пожалуйста Ситроен C4
@alexcatt4264 3 жыл бұрын
Прежде всего, большое спасибо авторам за столь подробный обзор. Смотреть было интересно и познавательно. Конечно, каждый водитель такие понятия, как "лучше"/"хуже" выбирает на свой вкус. Кто-то ставит на комфорт, кто-то на надёжность, кто-то на скорость и т.д. Но вот теперь, зная их плюсы и минусы, стало ещё сложнее выбрать. Лично для меня по Хёндэ из плюсов, это: управляемость, наличие АКПП, полноразмерные запаска и багажник в целом и магнитола (ну нравится мне больше с крутилками, как по удобству, так и по практичности. Минусы: цена, капот без гидраврики, место сзади, менее комфортная электроника в салоне. Плюсы по Чери: Цена, внешность, более шустрый движок, лкп, более навороченная электронника в салоне, гидроупоры капота, пространство задних сидений, передние двери, настройки кресел. Минусы: вариатор, докатка, рулевое управление, магнитолка (без крутилок). Повторюсь, это лично моё мнение.
@zif2012 3 жыл бұрын
Слава Комиссаренко зашифровался и стал автообзорщиком. Сергей, если по-честному, Вы бы стали рекомендовать к покупке представленный китайский автомобиль? Был вчера в салоне Чери, как можно детальнее посмотрел Tiggo 7 Pro и я поменял своё представление о китайском автомобиле. Да, есть некоторые нюансы в автомобиле, но недостатками я бы это не назвал. Всё эти нюансы меркнут на фоне всего убранства и внутреннего и внешнего, которое пытается быть классом выше, чем есть сам автомобиль. Так же сегодня посетил автосалон Skoda. Очень нравится Kodiaq, но за последние пол года его цена выросла на 300(!) тысяч рублей. Если раньше можно было на 1.4+дсг в комплектации Active взять примерно за 1.5 млн рублей, то сейчас это 1.8+. Я годами мечтал о кодиаке, но эта мечта стремится разбиться о скалы, которые оголились с падением курса нашего рубля. И хочется и колется, как говорится. За обзор и сравнение огромное спасибо. Всегда говорю и здесь, в комментариях, и своим знакомым, что обзоры лучше смотреть только Ваши.
@AVTO-ENERGETIK 3 жыл бұрын
На срок Гарантии, точно да. И цена пока оправдана.
@pilot85644 3 жыл бұрын
Тачка огонь! Я смотрел на 75fl, но теперь Черри в рейтинге его превзошел.
@user-luna987 3 жыл бұрын
Китайцы конечно молодцы. Но китайская турбина и вариатор!! Я на немецких и японских авто боюсь брать такие устройства, а на китайце и подавно.
@andreyandrey2112 3 жыл бұрын
5 лет гарантии или 150 т. пробега решают возможные проблемы с турбиной и вариатором. У японцев и немцев гарантия меньше
@user-oi4zo7hp9t 3 жыл бұрын
Если покупателю в салоне БМВ предложат две одинаковые БМВ пятой серии, по одинаковой цене, но в одной будет стоять современный турбомотор с современными высокими показателями, а в другой будет стоять мотор 90-х годов М50, надёжный и не прихотливый, ресурсный, но не такой мощный и с очень большим расходом. Как вы думаете какую машину будут выбирать новые покупатели? А я вам отвечу, что 95% - выберут машину с современным технологичным быстрым турбомотором! Плевать новым покупателям на ресурс и надёжность. Для этого есть 5 лет гарантии и 150.000км (на FY11 уже по слухам в Китае 8 лет и 300.000км!!! Куда вам больше?). Катайся, наслаждайся новыми технологиями, откатался гарантийный период - сдал в трейд ин, добавил денег и купил новую, ещё более быструю. И всё. Вопрос только в деньгах. Но те кто ездят на новых машинах - имеют деньги. Все! Производители убивают вторичный рынок. Но они по-прежнему стараются сделать такой продукт, который полностью удовлетворит ПЕРВОГО покупателя. И пох..й им на Васю, который через 10 лет будет материться и пытаться загильзовать этот двигатель.
@user-oi4zo7hp9t 3 жыл бұрын
Китайская компания WEY сейчас (правда в Китае) предлагает своим покупателям 5 ЛЕТ БЕСПЛАТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ГАРАНТИИ НА АВТО, как Вам такой вариант покупки авто?) Купить автомобиль и забыть о проблемах в автомобиле на 5 ЛЕТ! Китайцы уже живут в будущем, а мы до сих пор в 90-х(( WEY Р8 ~350-360лс 6.5сек до сотки и с расходом 7-8л/100км kzfaq.info/get/bejne/rcekhZVksLXHlZc.html NIO ES8 650лс 4.2 сек (в 2 раза дешевле Тесла, при этом салон лучше) kzfaq.info/get/bejne/gtqip8imvLG4n58.html BYD DM 600лс 950Nm 4.3 сек kzfaq.info/get/bejne/os-UipeE3r2nknk.html
@andreyandrey2112 3 жыл бұрын
@@user-oi4zo7hp9t И, кстати, электромобиль LI ONE, вообще имеет пожизненную гарантию! Ни одному японскому и европейскому автопроизводителю такое и в голову не придет, к сожалению. Ибо безразмерная алчность не знает границ...
@user-oi4zo7hp9t 3 жыл бұрын
@@andreyandrey2112 совершенно верно!)👍
@guestno9927 3 жыл бұрын
Про СпортРидж будет? ) PS Сергей нравится за дотошность обзоров
@MrNikos7599 3 жыл бұрын
Сосед поменял Рав 2016 на Тигго 7Pro. На Туссане мотор 2л G4NA, довольно не надежный мотор
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 397 М.
ЧЕРИ ТИГГО 7 ПРО дороже Креты и крупнее СЕЛТОСА / CHERY TIGGO 7 PRO: может лучше Tiggo 8 или Кодиак?
За рулем
Рет қаралды 139 М.
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 312 М.
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 1,4 МЛН
Максим Подпиров
Рет қаралды 70 М.
Михаил Кульдяев
Рет қаралды 551 М.
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 953 М.
UREMONT
Рет қаралды 23 МЛН
Нефтьмагистраль
Рет қаралды 407 М.
Ximei Jo
Рет қаралды 12 МЛН