ресурс ремня грм и от чего он зависит

Рет қаралды 1,013,275

6 жыл бұрын

*******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Наша партнерка AIR : join.air.io/avto_remont
Подписывайтесь goo.gl/ElPX4h
Рекомендуем посмотреть: goo.gl/AhM0Fx
Мы в ВК: vash_auto_remont
Музыка: Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» www.dewolfemusic.com/trackdeta...

Пікірлер: 1 300

@alexforg8912 5 жыл бұрын

Мало того, что автор прекрасно владеет материалом, но ещё и очень грамотно выстроил сам ролик. Четко, аргументированно, без лишней воды. Как по мне, то именно так и должны снимать настоящие профессионалы. Оскара! +++Спасибо!

@avto_remont 5 жыл бұрын

теплый комент , спасибо

@alexsmith4384 5 жыл бұрын

Автор просто не оин год видимо зону топтал... Оттуда и говор такой грамотный

@vano12nv 5 жыл бұрын

Согласен почти во всем, только двигатель крутит в обратную сторону

@NoWay-ye7yq 4 жыл бұрын

@@avto_remont вопрос , ещё кто то делает моторы которые не выходят из строя из-за разрыва ремня ГРМ ????

@Yurek33 4 жыл бұрын

Да вообще сейчас кайфанул с такой подачи материала! Сейчас это не так часто встречается. Сначала подумалось, что за такой строго-армейской речью ничего полезного не последует, но сильно ошибался. Всё сказанное, а главное ещё и показанное, было реально интересно =)

@user-co1lk8si9r 3 жыл бұрын

Столько сил и труда ,чтобы ролик снять . Спасибо тебе, здоровья ,удачи!

@user-ve8rp2vl2v 3 жыл бұрын

Такого хорошего и грамотного материала я не встречал. Автор, спасибо.

@user-xt5ok7mn3r Жыл бұрын

Огромное уважение и спасибо парню, профессионально объяснил простому человеку,.

@user-gb8wj4se9n 4 жыл бұрын

Долго же я искал грамотного специалиста с правильной речью и ровными руками! Подписка и лайк!

@user-qy1dx2ir2l 3 жыл бұрын

Очень приятно и познавательно смотреть на работу настоящего мастера. Спасибо.

@kamakaman4197 3 жыл бұрын

Пожалуй,я уже смогу самостоятельно поменять ремень,после урока этого прекрасного Учителя.Спасибо!

@user-hb2rb9ol1i 5 жыл бұрын

Первый раз на ютубе вижу грамотно преподнесенный материал.Респект

@avto_remont 5 жыл бұрын

спасибо

@golubkirril8949 4 жыл бұрын

И что грамотного.. Какие запчасти ставить не знает, через сколько менять не знает, причины так себе, перечислил конечно - свалил все в кучу.. однако вероятных причин обрыва несколько. Тут вон тазоводы пишут про 8 лет и 180 тысяч наверное автор того же мнения..

@user-tl6or2cp1x 4 жыл бұрын

@@golubkirril8949 Батенька! Вы название ролика точно внимательно прочитали перед его просмотром??? Запчасти ставь на свой вкус и цвет или на что хватает финансов, а менять ремень нужно по необходимости!!! Зачем автору ролика рекламировать тебе какие-то запчасти и говорить тебе о том, когда тебе менять ремень если: 1- Автор не знает твоих финансовых возможностей. 2-Автор не отвечает за качество купленных тобой запчастей. 3-Автор не может дать тебе гарантий, что при покупки рекомендуемых им запчастей тебе не впарят контрафакт. 4-Автор не видел и не знает тех.состояние твоего ремня ГРМ, его качества и условий эксплуатации.

@golubkirril8949 4 жыл бұрын

@@user-tl6or2cp1x а нащет первого пункта на 126 моторе откапиталить мотор изза говно щапчастей стоит от 20ки - результат жлобства на роликах помпе и ремне

@konstantinkazakov2066 4 жыл бұрын

Значит смотрите всякое говно))

@user-dw3je4gg1x 3 жыл бұрын

Первый раз за всю жизнь встретил такой подробный материал!!!!

@mikhailmoscowauto7771 4 жыл бұрын

Спасибо просто за то, что свое драгоценное время ты тратишь на нас смотрящих !

@avto_remont 4 жыл бұрын

спасибо за понимание

@user-hm6dq4pw4n 2 жыл бұрын

Реально грамотное и понятное обозрение работы ремня ГРМ. СПАСИБО, здоровя и счастья желаю, пусть Вам всегда будет удача!!!

@avto_remont 2 жыл бұрын

спасибо

@schabanow 3 жыл бұрын

Большое спасибо. Прекрасное образовательное видео. Человек на своём месте. Любо-дорого смотреть и слушать.

@user-qj3fy8vd1j 5 жыл бұрын

Ну его нафиг такое перед сном смотреть))). За видео лайк, очень познавательно. Грамотная речь👍

@user-zr4zy1ei2t 5 жыл бұрын

Братское сердце, ты прав, время 22:45, утром на работу ехать, теперь всю ночь буду думать о ремне!

@user-nq5wf2kk6d 4 жыл бұрын

всё понятно ,молодца. а дисбаланс ролика взял на заметку .

@user-of4ti1gg7h 5 жыл бұрын

Всё доходчево, честно и вразумительно, молодец

@avto_remont 5 жыл бұрын

спасибо

@user-zp3eq5vp4i 3 ай бұрын

С полной уверенностью в качественном исполнении доверил бы свой автомобиль на обновление ГРМ этому специалисту! А за урок мастеру огромное спасибо!

@user-dx3dj2ep7k 4 жыл бұрын

Грамотное,толковое освещение темы. Я думаю понятное даже для чайников. Благодарю за прекрасный ролик

@user-qi5dd4bd9l Жыл бұрын

Всё прекрасно умно грамотно объяснили. Спасибо вам

@user-bx4pb9df4z 4 жыл бұрын

Это видео, думаю, смело можно назвать обучающим. Не только рассказываю, но и показываю. Такое редко на ютубе увидишь. Респект создателям ролика!

@avto_remont 4 жыл бұрын

спасибо

@user-dj7qt5qk6t 6 жыл бұрын

Очень позновательный ролик, аказываеца многова я не знал, спасибо вам, вы уникальный мастер,очень редко встретиш хорошего специалиста.

@avto_remont 6 жыл бұрын

спасибо за теплый комент

@amramirov4225 5 жыл бұрын

@@avto_remont ставлю лайк успехов тебе давно смотрю тебя серьезно

@amramirov4225 5 жыл бұрын

У меня 2110 инжектор 8клапанный год назад менял ремень ГРМ два месяца назад ещё поменял хотя езжу не далекие расстояния и одно но пробуксовки делаю

@amramirov4225 5 жыл бұрын

И за помпу тоже 3 года назад за750 покупали помпу на эту же машину и. Вот 20 августа он у меня приехал поменял его тоже и до замены помпы у меня один край ремня съеден стерся вопрос может ли он еще поехать и вопрос 2 при пробуксовке может ли повлиять на ремень???

@amramirov4225 5 жыл бұрын

Так же сальники внизу в самом внизу у меня под тек масла именно там редко доливаю масла очень редко

@nazkost 5 жыл бұрын

Супер!! Молодец, просто и доходчиво!!!

@avto_remont 5 жыл бұрын

спасибо

@vitalyshein2051 6 жыл бұрын

Реально полезное видео, всё в одном! Спасибо! Можно еще добавить инфу про гнутую шпильку натяжного ролика , что тоже иногда встречается

@user-gd8mo9cj3e 4 жыл бұрын

Очень доходчиво и понятно объяснил, как раз менял помпу сегодня из-за течи и понял что стоило менять полностью грм и даже сальники . Спасибо за такое прекрасное и понятное видео )

@user-lb3px8qe4h 5 жыл бұрын

Спасибо за видео всё подробно и конкретно. По чаше таких видео.

@romansam9259 5 жыл бұрын

Грамотно, толково, понятно, без лишней воды. Спасибо.

@kamakaman4197 3 жыл бұрын

Спасибо Мастер! Грамотно,ясно,доступно излагает.

@zamrst.64 5 жыл бұрын

Красавчик....приятно слушать...все правильно

@megamaniac1986 Жыл бұрын

Самый лучший ролик про неисправности ремня ГРМ. Столько примеров и подробностей. Молодец.

@user-nf3qj9rn9q 4 жыл бұрын

Молодец, всё понятно разъяснил, спокойно и без мата!

@user-zw4os1xb5x 3 жыл бұрын

Редкостная грамотность. Очень полезный и познавательный ролик. Даже промолчу про замеченную неточность.

@avto_remont 3 жыл бұрын

спасибо

@user-zw4os1xb5x 3 жыл бұрын

Никогда ни на что не подписывался. Это моя первая подписка.

@user-bf4jt9qz4f 4 жыл бұрын

Вот так надо преподавать в ПТУ

@92medbrat 3 жыл бұрын

учился в пту, оно там нахрен никому не нужно. нужна корочка о среднем образовании, бонусом какая то "типа" специальность ходил в шарагу, толком ничего вообще не учил, по итогу красный диплом дали и повышенный разряд. на фоне других дегроидов ясень пень был батаном, какого хера они не могли на тройки учиться я вообще не понимаю, там ничего толком не спрашивают, надо то 2+2 сложить...

@user-ze9cn4dx8q 3 жыл бұрын

@@92medbrat Привет ты где живёшь? хотелось к тебе на ремонт ездить .

@BMWE34196 3 жыл бұрын

У меня в колледже примерно так и было, сначала учебники и на запчастях показывали либо на слайдах и видео, потом контрольные вопросы в конце темы, затем практические занятия на живом так сказать примере

@user-cz3dt1wp3l 3 жыл бұрын

Сейчас ПТУ уже нет!!!

@user-vl9td7iy2l 3 жыл бұрын

@@user-cz3dt1wp3l ПТУ есть, только под другим названием, в Одессе учусь, так переименовали вместо ПТУ 27, ОВПУ АТ - Одесское высшее профессиональное училище автомобильного транспорта.

@user-kt2mp6ns3l 4 жыл бұрын

Спасибо, за прекрасную подачу материала! Всё чётко, понятно. С меня лайк и подписка.

@user-fw9zr4us6e 3 жыл бұрын

Большое вам спасибо,за толково изложенный материал.

@user-eb3ur7pe7y 4 жыл бұрын

Прекрасный ролик! Всё чётко и ясно!Спасибо автору за работу!

@vasiliygulyaev5824 5 жыл бұрын

Спасибо, механик!

@NEVROTIK737 4 жыл бұрын

Приятно слушать и смотреть мастера слова и дела!!👏👏👏👏👍🤝

@user-ic8tr4rb9d 6 жыл бұрын

Спасибо познавательно с меня лайк!

@jokhum1 5 жыл бұрын

Очень грамотный ликбез для чайников! РЕСПЕКТ!!!

@veloyozh 4 жыл бұрын

Очень содержательно, спасибо!

@user-dg2rv9uy8p 2 жыл бұрын

БРАВО !!! Великолепнейшее видео-пособие. Спасибо автор ! Спасибо тебе огромное.

@sirotin61 4 жыл бұрын

Спасибо!Даже до меня,до чайника-дошло!

@anatolypaulau7135 4 жыл бұрын

Благодарю за столь ценный ролик. 25 лет за рулем,некоторые моменты не знал. Хотя у меня в Ауди отд ремень идет на помпу с генератора

@abdulalisultanov2667 4 жыл бұрын

Молодец!! Видно профессионал своего дела, и речь грамотная. Приятно было слушать, и без никакого мата и т.д. Удачи вам уважаемый!!

@avto_remont 4 жыл бұрын

спасибо

@user-vf2sp1hv8u 4 жыл бұрын

Отлично снято, грамотная речь без посторонних слов! Приятно смотреть и хорошо укладывается информация. Тоже имел проблемы с ремнем на 8-ми клапанном. Ремень съезжал в сторону блока и истирался. Причина была в излишнем натяге. После ослабления ремень при работе можно было двинуть и он оставался на там куда его двинули.

@user-qh1vv2ix4v 3 жыл бұрын

После просмотра чувствую себя мастером по замене грм. Спасибо

@user-dm1vf7nb6m 4 жыл бұрын

Просто, ясно и четко! 👍

@user-ip8ic1tz1k 5 жыл бұрын

Спасибо интересное видео !

@user-ex3pr3lo7t 4 жыл бұрын

Молодец 👍спасибо за труды ...добра тебе .

@dle9991 4 жыл бұрын

Доходчиво и без занудства..Спасибо.

@user-jp8qu5pf6p 5 жыл бұрын

Красавчик, спасибо большое за видео, за ясное разъяснение и вообще за ваш труд. Всё ясно без всяких дополнительных объяснений. Для себя уже не раз воспользовался советами и практикой из ваших видео. Большое спасибо.

@avto_remont 5 жыл бұрын

рад что понравилось

@spock6692 5 жыл бұрын

Отличный ролик! Огромное спасибо!!!

@Hamedullin 4 жыл бұрын

Спаси Господи! Очень толковое кино.

@user-mj2ey2jq7l Жыл бұрын

Наглядное пособие, спасибо. Чётко и без лишней суеты👍

@sotsc Жыл бұрын

Молодец сразу видно что мастер, грамотно и доходчиво всё объясняет.

@taimas727 5 жыл бұрын

Спасибо, всё популярно объяснено. лайк и подписка

@user-wo3ex7bp3q 5 жыл бұрын

Молодец автор, всё наглядно и понятно!!!

@user-ii4xk1ip7y 4 жыл бұрын

Приятно слышать грамотно поставленную речь. И с литературой стороны и с технической все 👍 Благодарю!

@user-ji3fj6tv3q 4 жыл бұрын

Супер! Спасибо. Показаны причины. Все наглядно.

@frednikolaev7493 3 жыл бұрын

Спасибо большое за информацию очень грамотно и подробно всё рассказали!)

@user-uu5uf2zz7y 5 жыл бұрын

Спасибо ! Нужное видео и щедрый человек ! Удачи и здоровья.

@avto_remont 5 жыл бұрын

спасибо

@Gibraltar12fy 3 жыл бұрын

Это вам спасибо, такая большая работа проделана ,всё наглядно и без "воды "! Оборвало ремень, попал на капиталку ГБЦ .Ремонтники так и не смогли внятно объяснить почему порвался, чистый был и сухой но было несколько трещин небольших на внутренней стороне. Для себя решил менять не по пробегу а раз в 3 года.

@hitman.92 Жыл бұрын

Денег не хватит каждые 3 года менять...

@hubiha 5 жыл бұрын

Очень хороший ролик! У меня диплом автослесаря, а я многого не знал про ремень ГРМ. Спасибо автору, всё по делу, без лишних слов.

@avto_remont 5 жыл бұрын

спасибо

@kleypva9382 6 жыл бұрын

Спасибо за Ваш канал. Всё по делу, доходчиво понятно, без танцев с бубном. Редко сейчас каналы, которые на комментарии задаваемых вопросов отвечают людям действительно нуждающихся в поддержке . Успехов и здоровья Вам!

@avto_remont 6 жыл бұрын

спасибо

@user-zz4kc1rt2p 5 жыл бұрын

Да ролик очень хороший, просто и понятно, у меня на четыре, ремень два раза за сутки порвался, присмотрелся в чем дело оказывается ролик клинело он аж стерся с одной стороны! 🤯

@andriishchyrba5619 4 жыл бұрын

Клапана погнуло?

@merkylovaelena506 4 жыл бұрын

Очень грамотно!!!! Спасибо, я о таких нюансах и не предполагал

@user-fq3wo6vd6h 5 жыл бұрын

Всё чётко и грамотно. За видео спасибо

@vitaliylutsiuk2461 4 жыл бұрын

Спасибо, молодец, респект, лайк и подписка.

@user-bx7kp7xj1v 6 жыл бұрын

Автор красавчик. Все затронул. Нечего добавить. Единственное затяжку ремня надо делать на прогретом двигателе. При затяжке надо добиться чтобы ролики практически не выли. Через 20 тысяч километров на холодном двигателе если ремень бьёт об кожух, то подтянуть. На 30 тысяч километров снять ролики и забить их хорошей импортной смазкой. Лучше чуть недотянуть ремень, чем перетянуть. Из-за перетяга быстро выходят из строя ролики и помпа. У меня на моей двенашке ремень ходит 80 тысяч километров. Потом я его меняю. Ремень использовать только импортный Гейтз или Дайко. Эти ремни даже дешевле нашего хваленого БРТ. Покупать в проверенных магазинах.

@Mr28081971 5 жыл бұрын

Верное добавил,на прогретом и не перетягивать!

@Remontnik_ 5 жыл бұрын

Марат Эйнштейн правильно!

@user-ds2lw5bf3b 5 жыл бұрын

Гейтц и дейко - небо и земля😷

@dimakaluzhonak 4 жыл бұрын

На холодную, балбесы

@user-lv1xe8ch8j 4 жыл бұрын

Никогда не тянут ремень на горячую.

@coralclub6660 9 ай бұрын

Очень качественное видео по неисправностям ремня ГРМ. Автору огромный респект.

@user-ci6jr8jv1v 2 жыл бұрын

Грамотно доступно! Респект автору. вдумчивый мастер.

@user-ub8vc7ji1f 5 жыл бұрын

Спасибо.

@user-ee8sm7jh3d 5 жыл бұрын

Этот ремень как вулкан не знаешь когда ебанёт.Хоршо тем у кого клапана не гнёт ,им похую, порвётся новый натянет и дальше поедет.

@Spoilt_Gun 5 жыл бұрын

Покупай с цепной передачей, Рио, Солярис. Ну а сейчас автоваз снова стал делать безвтыковые движки. Начиная с гранты (рестайлинг)

@Vladimirr0n 5 жыл бұрын

Доктор Шиза у меня на фокусе 120тыс.км регламент, я почти накатал уже, но не менял еще. Если авто новое, значит производитель гарантирует безотказность до 100тыс. км, я и не парюсь. Точно знаю что не рванет, раз производитель обещает. А цепи сейчас хуже ремня - растягиваются, перескакивают, рвутся.

@alekseyromanov1756 5 жыл бұрын

По ход самые надежные это нижневальные древние движки.. там ж точно не загнет ничего

@Vladimirr0n 5 жыл бұрын

@@alekseyromanov1756 ага и клапана на змз 402 чуть ли не раз в 5 тыс надо регулировать, чтобы не бренчали. Не будешь регулировать в конечном итоге перегреются и прогорят.

@user-yc9xu4tj7d 5 жыл бұрын

Проблемы тазоводов, любая иномарка даже на средних по качеству запчастях ресурс до замены отходит

@user-je8mm2zx3o 4 жыл бұрын

Спасибо,хоть и сам делал не раз целиком моторы,на ролик натяжной не обращал внимания,теперь буду знать о возможности его биения.Лайка не жалко хорошому человеку.)подпись.

@user-zz7nn5de8x 4 жыл бұрын

Спасибо!Всё доступно,понятно...

@user-bz6je6zx5e 4 жыл бұрын

Спасибо за хорошее видео

@user-vw9br4nh3s 5 жыл бұрын

базара нет должен признать мастер ты зачетный ,знаеш дохрена в машинах

@avto_remont 5 жыл бұрын

спасибо

@petrk9791 5 жыл бұрын

Очень наглядно, технически грамотно,спасибо.

@user-yu8nf2it5h 3 жыл бұрын

Ну наконец-то!!! видео длинное,но не промотал ни разу.грамотно, очень грамотно.

@user-hi5ry2oh4f 3 жыл бұрын

Учебный фильм- однозначно!

@user-xq5pu9dj5i 6 жыл бұрын

Спасибо. Отличный канал. К слову о качестве роликов хочу поделиться опытом, недавно менял ремень на девятке, купил собственно ремень, ролик, сальники. Не первый раз менял, никакого подвоха не ожидал. Все поменял, натянул, собрал, кожух защитный одел. Завел, чувствую тяжело двигателю, капот поднимаю, а из под кожуха просто дым валит. Оказалось, ролик настолько заклинило, что он вообще не крутился и ремень об него просто стерся. Как результат, опять брать ремень и ролик. Не рискну оставлять этот подстертый ремень. :)

@user-vh5ib6pb2b 5 жыл бұрын

Вячеслав Курилин , тьі ролик не той стороной поставил на блок. Такую хуйню несете

@user-lv1xe8ch8j 4 жыл бұрын

Точно не помню,но по моему на девятке под роликом должна стоять шайба определённой толщины, которая опирается на внутреннюю обойму ролика. Без неё ролик прижимается к блоку внешней стороной и не вращается. Ну не могу никак поверить чтобы новый ролик сразу заклинило.

@vladimirbespalko6887 3 жыл бұрын

Очень подробный мастер класс люблю такие видео!

@user-hh4kg5kk5z 3 жыл бұрын

Абсолютно все понятно и ясно,без всяких бла бла,спасибо вам,видео очень полезное,по-любому ПОДПИСКА

@user-si8nl9ef4e 6 жыл бұрын

Спасибо! Замечательный ролик!

@krzorzrzk 5 жыл бұрын

На 2 х литровый G4GC ставлю только Gates и только в комплекте( Набор для замены ГРМ со всеми роликами Gates), отдельно не покупаю ремни и ролики, с тщательным осмотром комплекта на оригинальность, каждые 60 тыс меняю и проблем не знаю, мастер мой который меняет, говорит он у тебя как новый, но мы то знаем что может случиться если он порвётся, так что не экономьте на спичках, дороже потом выйдет. Видео классное и доходчивое, мастер на видео с приятным голосом и самое главное, без мата. Лайк и Подписка.

@user-rl8yp6it7s 5 жыл бұрын

и сколько уже проехал?

@evand.349 5 жыл бұрын

Согласно документации надо менять на 60 тыс.миль=96 тыс.км.

@user-id4ht8rd4x 5 жыл бұрын

У Гетса нет я так понимаю своих роликов! Кладет туда он ролики сторонних производителей! У меня из такого набора, ролик засвистел на морозе через 20 тыс км!

@user-br7oj1tr6p 5 жыл бұрын

Один ролик польский у них другой китайский , недавно поставил хз пока 100 км проехал

@vicrally007 4 жыл бұрын

На Сид только поставил комплект Gates, но ролики в нем GMB. Единственное игрался долго с роликом без автонатяжителя, а оказалось можно было купить болт и комплект с подпружиненным роликом.

@user-hp3ik5jw9c Жыл бұрын

Нечего добавить. Всё правильно рассказал и показал. Благодарю за труд, в том числе и за качественную съемку и монтаж.

@user-to4rs5pi8z 3 жыл бұрын

Ну что можно сказать ? Учитель есть учитель . Чётко видно и доступно !

@user-lm8iy4zs5w 5 жыл бұрын

Я об этом знал но автор красавец , идиальная подача материала я бы так не объяснил .

@JanJan-pc4wy 5 жыл бұрын

На 100% согласен с автором. Ремень провисевший на гвозде в гараже (пролежавший в магазине) более 5 лет , уже плохой ремень.

@user-mh5qu2rm4d 9 ай бұрын

Единственный грамотный автослесарь, который правильно выразился, сказав зубчатые шкивы, а не звёздочки! Так как не бывает в ременной передаче звёзд и шестерён. Звезды в цепной передаче.

@user-oj7jl7oq4k Жыл бұрын

Спасибо за материал! Подача - ОГОНЬ!

@THE_TIGaR 2 жыл бұрын

Огромное спасибо автору! этого и других очень полезных видеороликов,всем бы таких автомехаников в салоны автосервис!

@egorgrebnev5420 5 жыл бұрын

Представьте, программисты какие нить так объясняли, как они программы пишут, вот ржач бы был)))))

@user-in3ip6vo6z 4 жыл бұрын

Моя дочь бабушке обьясняла 10мин. На мой вопрос,что она поняла, ответ:"Внучка работает в тепле, єто хорошо!"))

@Yurek33 4 жыл бұрын

Мне чего-то кажется, что программеры просто не смогли бы друг другу ни фига объяснить =)

@user-ki2uh4km6z 4 жыл бұрын

Есть поговорка. Учёный который действительно сделал открытие,он может объяснить его даже ребёнку.У меня в институте была преподаватель,она могла объяснить высшую математику на пирожках! Это говорит о том что человек хорошо знает свой предмет.

@leonidleonid9475 3 жыл бұрын

Грамотно корректно понятно,добавил бы как увеличит ресурс ремня.уважуха..

@FullHD45 5 жыл бұрын

Спасибо очень грамотно!!!

@a-Khabarov 5 жыл бұрын

хороший ролик и собственно-лай за труд

@vladimirli3387 5 жыл бұрын

Я однажды допустил перекос помпы , плохо зачистил поверхность от старой прокладки , мой новый ремень прожил 3000 км затем лопнул , хорошо что мотор безвтык был

@serhioleon8893 4 жыл бұрын

На САМАРЕ гонзаю, ремень в аптечке постоянно вожу, преимущественно "финвал", ремень это недоразумение, может лопнуть когда бог укажет и это может произойти даже абсолютно при всех соблюдениях монтажа. Всё как бог укажет.

@Dalnoboy1 3 жыл бұрын

@@serhioleon8893 я на акценте поставил ремень и забыл на 60 тысяч. Помпа стоит отдельно на другом ремне, ремню грм ничего не мешает выполнять свои функции. Да, клапана гнет, как и на всех иномарках, но всем на это насрать, в отличии от тазоводов

@serhioleon8893 3 жыл бұрын

@@Dalnoboy1 у моего коллеги, еврея, был фордец focus, так у него ремешок тож лопнул, клапана нахуй, компенсаторы нахуй, поршенёк нахуй, ремуха залетела на нехилые рябчики, в итоге и форда нахуй. А на дремучем тазу хоть заобрывайся, поставил новый и поехал дальше, всем тазоводам насрать. А по иномарам вродь как тоёты не втыковые.