Спасибо 😊 Вам за ценную для меня информацию по поводу обслуживания суппортов. Просмотрел видеоролик с интересом👌👍🏻

Молодец,без лишнего бла- бла ,и снял так,что кроме рук виден предмет ремонта ,с хорошим освещением! Только направляющие суппорта уместнее было бы называть штифтом,чем втулкой! Но я и так понял!

Спасибо.В очередной раз пересматриваю ваше видео. Снова меняю колодки.

съёмник зачётный,надо такой же сделать!

то что нужно. спасибо. ускорение сделало мне день

суппорта работают идеально ,глядя на вашу работу и себе захотел так сделать ,спасибо за подробное видео

Вообще все доступным языком объяснил !!! Спасибо !

Информативно, доходчиво, предельно понятно. Огромное спасибо!

Большое спасибо за видео!

Спасибо.Всё четко.

Спасибо за видео и за советы!! Удачи и новых, интересных видео!

За ускорение отдельный респект))) 😊

Видео отличное. Для тех, кто не видел что оно и как, вообще супер. Давление из под пыльника направляющих забыли стравить. Вдавить штырь направляющей и оттянуть пыльник, чтобы воздух вышел. Видно как пыльник надувается, вытягивает штырь и слегка прижимает внешнюю колодку.

Мастер класс, доходчиво, понятно и ничего лишнего. Спасибо за обучение.

<a href="#" class="seekto" data-time="116">1:56</a> - <a href="#" class="seekto" data-time="140">2:20</a> шедевр! дробь молоточком пересматривал несколько раз.

Спасибо за подсказки! Все понятно и наглядно! 👌🙂👍

Спасибо за видео! Были машины ни разу так не делал, да нас и не учили потому что ничего не было. Теперь владею Второй иномаркой до этого новый логан был, надо будет провести у себя такую операцию! Блин пробег 125тыс.км и ниразу ничего не смазывал, жалко блин машинку. Товарищ должен смазку подогнать на днях проведу такие манипуляции. Спасибо за видос!

Самое главное,покрасить в красный цвет.тормозная система сразу превращается в спортивную тюнингованную)))))

Спасибо за наглядный пример!

Отличный результат работы! Благодарю полезная информация! 👍

Добрый день,просмотрел Ваше видео очень полезное,мы в мастерской такое же делаем,ТОЛЬКО посадочные места под направляющие втулки тоже надо чистиь там грязь и ржа остается а еще если купили рем комплект то уж лучше менять все что 2 раза не лазить.А так видео полезное кто не знает.👍

Здравствуйте! Посмотрел Ваше видео, очень полезное, отдельное спасибо за мысль как сделать бюджетную приспособу для утопления поршня, кстати суппорта очень похоже на GMовские. Вы не выпустили воздух из под пыльника, поэтому так все движется, должно быть плавнее, но не суть, при нагрузке скорее всего пыльник под действием давления слетит и опять туда полезите.

Молодец что делаешь сам. Я использовал разные смазки. Намечался. Сейчас использую МС1600. Не нарадуюсь. Да.. "эти штучки" называются направляющие.

Спасибо за видео очень нужная информация

Благодарю за подробное описание, разбор/сбор, тонкости. Лайк.

Грамотно, молодец!

Спасибо большое за видео. Стыжусь что не знал.

Сам пользуюсь такой смазкой результат шикарный так же использую её при установке колектора, глушителя, ходовой, да проктически везде

Хороший материал!

Классная приспособа по вдавливанию поршня!!! Возьму на заметку! Спасибо!!!

ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО ИЗ ИРКУТСКА!!!!!

Спасибо за хороший урок !👍 После просмотра менял колодки и проверил так же направлвляющие и всё тоже самое верхний "живой" ,а нижний закис насмерть . 2 часа таким же методом и я его победил ! 😁 Удачи и не останавливайся !👍

всё классно молодец . сам так делаю каждое лето . кто меняет калодки на сто. вам так делать не будут , после тысяч 100 пробега у вас там будет всё закизшее

Спасибо Автору !!!

Смазки ТС ( торм системы) надо выбирать для каждой машины. Направляющие где то смазывают где то не нужно вообще. Некоторые смазки разъедают резину. На некоторых моделях есть резиновые колечки на направляющих от неправильной смазки они могут разбухнуть и направляющая будет клинить. ТС нужно проверять регулярно после поездок на ощупь диски если сильно горячие то что-то клинит. Удобно осматривать при шиномонтаже .

в целом подробно достаточно,- спасибо за видео) Забыл только про осмотр пыльника на тормозном цилиндре сказать (:

Молодец мужик спасибо

Чётко ясно без лишней болтовни красава спосибо

СПС. Всё чётко, понятно, без прелюдии.

Красавчик. 👍 Всё чётко и аккуратно. Отдельный респект за ускорения.

ну волну поднял супер))) 3 720 000 просмотров и почти 1200 коментов, красава, от меня лайк!

Спасибо тебе большое дружище! После замены почти всей тормозной системы клинило колесо. Пользуясь твоей методикой выбил направлющие почистил,помазал и всё крутится как никогда))) Хотели развести на цилиндр, я уже в отчаянии думал ну не может быть, а тут совершенно случайно наткнулся тебе! Здоровья тебе и успехов во всём! Знай что ты (вторично) спас ещё одного человека!

Чувак, спасибо за видео дельное ) достойно объяснил

Единственное ,что меня напрягало когда перебирал суппорт,так это пыльник на стакане .Короче могу сказать,что одному не удобно его вставлять в паз ,а все остальное не надо до такой степени доводить .Всем удачи.

Видео нормальное,все разжевано,а чем и что смазывать это дело личное каждого.Я лично использую ликви моли противоскрипную и для направляющих в маленьких пакетах

Для меня очень полезное видео. Спасибо!

Я суппорт полностью снимаю поршень вытаскивать)) Почистил смазать для суппорта смазки и вставлять ) Едет идеально как новый !

Согласен что при каждой смене колодок нужно суппорта обслудивать.. Вне зависимости от того в каком они состоянии.. Коль уж разобрал так сделать усе по уму)

Я пружинки туда поставил вообще огонь еду накатом теперь дальше чем вижу

Все правильно делаешь, только это надо делать не с заменой колодок, а с сезонной заменой резины, т.е. два раза в год - весной и осенью смазывать направляйки. Поршень достаточно раз в 2 года смазывать. При этом обязательно внимательно смотреть за пыльниками. Воздух надо стравливать из под пыльников. Этому всему меня еще дед учил, а потом и отец (царствие им обоим небесное). Я так всегда делаю, никогда проблем не было ни с тормозами, ни с механизмами тормозными на всех автомобилях, которыми владел за 32года зарульного стажа.

Недавно менял тормозные колодки на опель корса б 1996 года. Там всё как с завода . Блеск и шик. Только смазал и собрал. Вот что значит немка. Хоть и старая.

Все кратко и доходчиво, спасибо, удачи.

Видео полезное. Спрей действительно сам коксуется через 4 месяца, особенно быстро зимой, даже при не рваных пыльниках. Лучше использовать проверенную временем смазку для направляющих суппорта PFG110. Она служит годами. А раскоксовать палец действительно лучше WD40, только потом пыльники промыть, если не менять на новые.

Помог от души

Спасибо большое за информацию была очень нужна обслужил все суппорт и все направляющие бы дубовые

Красавчик братан спасибо большое

Спасибо за инструкцию!

Как всегда умников много а снимать видос и дать направления подрасковым молодежь которая все и смотрят такие видео и делают спасибо а у нас и на такое нет времени большое автору

Спасибо за видео! Очень помогло.

Огромное тебе спасибо

Большое спасибо ! Кратко и понятно без "соплей" ! КРАСАВЧИК ! Лайк ! Удачи !

Ну, спасибо - отличный ролик, объёмный до мелочей!!!

Очень информативный и понятный обзор.

самое лучшее для смазки пальцев это trw pfg110.для переборки суппорта и смазки манжеты изнутри идет специальная паста совместимая с тормозной жидкостью фирмы ate

Бля братан спасибо огромное, шли лесом диванных экспертов, ты единственный среди всех умников человечище показал как надо регулировать натяг направляющих, а я голову всю сломал к х*ям что с моими тормозами, новый гтц, вут, тормозуха, новые передние тормозные диски, колодки перед зад, и блеать скрипели тормоза, 2 комплекта колодок поменял думал левак. Но суки никто не сказал и не показывал что у направляющих есть такая настройка, огромное спасибо. Ни кого не слушай, человеческое спасибо . Больше видосов заливай.

Классное приспособление для заприсовки цилиндра!!!

Прикольно быстрое видио, вот бы так в ремонте в гараже!

а я лайкнул !!! вообще был без понятия что там надо что-то смазывать.ща проведу ревизию.

спасибо....очень хорошее наглядное пособие .большое спсибо МАСТЕРУ. .....!

у меня карнавал простоял в гараже пол года закис правый пришлось сверлить с противоположной стороны отверстия резать мелкую резьбу и вкручивая резьбу под температурой выдавлиать направляющие из скобы и пыльники все целые были, а влага там из за разницы температур при езде . Зато потом, вкрутил масленки под шприц и раз в пол года прокачал смазку и всё хорошо.

Здравствуйте! Что бы не клинели супорта,нужно ежегодно обслуживать супорта с полным разбором супорта. Вытягивать поршеньки и зачищать цилиндр супорты,образуется корозия в начале цилиндра до уплотнительного кольца. Естествено ремкомплект(пыльник,уплотнительное кольцо) менять. Смазка есть в ремкомплекте спецальная которая совместима с тормозной жидкостью. Для направляющих другая смазка. То которая вы используете она для напраляющих.😉

Автор спасибо тебе,всë чëтко показано.Супер.

Этот спрей НЕ для тормозного цилиндра, а для направляющих суппорта. Для тормозного цилиндра используется смазка типа ATE, которая совместима с тормозными жидкостями.

Согласен 100% На смазках таких попал однажды , - сразу стал опытнее !!! А вообще перечень работ правильный - и это теперь редкость (старая школа !!!) Да, будут ругать, обсирать за правильную инфу, - не слушай этих "никто " Терминологию только подучи ,- страдает. А в общем - Ты молодец !

всё правильно и грамотно! я бы от себя лично добавил-обработать резинки силиконовой смазкой. просиликоненая резина меньше пересыхает и трескается..силикон наносить заранее- резинки впитают сколько им нужно....

Прекрасное видео! Много взял на заметку! Спасибо ! 😊

Молодец, ничего не упустил -БРАВО !

Спасибо,теперь знаю и я.

охоспаде, ты открыл СМАЗКУ ДЛЯ СУППОРТОВ!

Ну просто охринеть, от таких умелых рук

Обрати внимание перед установкой пыльников слишком много смазки закачал. На новом пыльнике есть канавка для смазки, вот в неё и надо смазку заливать.

Перебираем направляйки весна/осень, чистим до блеска (я в дрель вставляю), смазка rtw

Автор молодец , уважуха ... Только тебе надо со смазками разобраться ( более детально ).

Жаль что "мастера" из сервис центров не любят смотреть подобные видео. Если ремонтируешь(ся) сам, очень полезно.

СПАСИБО автору за хорошое видео

спасибо, самое информотивное видео

Респект за полезную информацию

перед снятием надо отжать целиндр а после установки пару раз на педаль нажать дабы не причалить. Когда нечем было мазать мазали трансмиссионкой она не боится воды но пыльники увы убивает. И ещё если палец не выходит погрей е стакан но будет осторожны не направляйте в сторону людей вылетает как пуля из ружя.

Старые, ровные, аккуратные, а новых резинок на долго не хватит!

Нижним направляющим всегда достаётся больше. Они в самом низу и на них летит больше воды и грязи.А пыльники часто не справляются. Вода и грязь попадают внутрь,а зимой ещё и соль... В итоге...клин...

СПАСИБО ЗА ДЕЛЬНЫЙ СОВЕТ, я на такую мелочь не обращал внимания, а зря, сегодня пересмотрю.

Ради интереса посмотрел,и вот что выяснил меняю колодки на сто,з 8лет,ни разу ни сказали про направляющие,,действия подняли машину на эстакаду, отк.колесо,задрали супорт,поменяли колодки, колесо поехал дальше,а теперь я узнал что их нужно смазывать каждый год!

Хорошо вытащил закисший направляющий палец👍🏻

Будет греться. На видео явно видно, что пыльники раздулись, и придвигании суппорта они отпружинивают, наружная колодка прижимается к диску. После прикручивания суппорта с колодками на место надо было еще приподнять край каждого пыльника чтобы стравить сжатый там воздух.

все классно подробно молодец

Лайк за приблуду вдавливания поршня

За видос респект! - не каждый снимает свою работу! Но есть несколько поправок:для каждого механизма лучше применять свою смазку(их сейчас множество) 👍👍👍

Красавчик

PFG 110 смазка для манжеты и поршня, а также ее необходимо закладывать в систему ручника суппортов типа лукас. Этой же смазкой можно смазывать направляющие суппортов лукас, направляющие суппортов ате смазывать запрещено, так как втулки покрыты парофино содержащим составом.

2022-й год. ВАЗ 21099 в такси 16 лет. 820 000 км на спидометре. Первый раз слышу, чтобы эта вещь клинила. Суппорта ещё заводские. Замена / смазка направляющих - и всё. Чудно, товарищ.