регулировка клапанов ваз 2108 2109 2110 2111 2112 2115

Рет қаралды 334,752

8 жыл бұрын

Видео инструкция по регулировке клапанов на автомобилях ВАЗ "передний привод" от 2108 до Гранты с 8-клапанными двигателями. Все изложено простыми словами, думаю всё будет понятно.

Пікірлер: 345

@ruslan3802 4 жыл бұрын

Единственный человек который нормально и доходчиво объяснил!

@vladimirermakov4026 9 ай бұрын

7 лет прошло с выгрузки, до сих пор самое понятное и доходчивое👍

@user-dx3pc7yi1q Жыл бұрын

Если так будешь ,объяснять без воды , без громкой музыки,шума и грохота по 100 млн подписчиков будет у тебя,действуй дальше жму руку.

@antmark25655 4 жыл бұрын

Лучший блогер который доступно объяснено. Спасибо Вам большое.

@user-sl3nj5bq2h 3 жыл бұрын

Отлично просто и дохотчтво

@user-io7zm4ue6v 3 жыл бұрын

Согласен

@goldaxe4335 3 жыл бұрын

Это точно.Просто за 5 лет подписчиков мало.

@STARiK56 Жыл бұрын

Самое полезное видео из тех, что я видел. Всё просто, подробно и без лишних слов 👍

@user-hj5kg2uz8l Жыл бұрын

Нет болтовни лишней,коротко,ясно.Очень грамотно,кто не понимает.Большой лайк и подписка с меня

@Mashiah-Dajjal 7 жыл бұрын

Действительно очень хорошее видео, всё чётко объяснил и доходчиво. От меня однозначно лайк и подписка. Продолжайте именно в таком формате. гуд гуд гуд.

@quartz12vsevolod 5 жыл бұрын

Шикарное видео-пособие. Не осталось никаких вопросов. Всё четко, по делу, и без лишней воды. Спасибо за труд.

@Perikl_Popandop 7 жыл бұрын

которые шайбы достаете надо промерять, не верьте что написано может отличаться размер, да и новые тоже бывают не совпадает, всегда проверяю. Выхлопные делаю 0,35-0,45 лучше движек тянет. Шайбы покупные всегда проверять на качество металла надо....хотя-бы чтоб не царапали друг друга. И метки не обязательно выставлять, регулируем клапана где кулачки р/вала вверх примерно смотрят, проворачиваем за переднее правое колесо на 5 передаче.

@KeykeyVice 5 жыл бұрын

0.45 на выхлопе наоборот компрессия падать будет. Лучше номанал и ниже

@mihailmihail7644 Жыл бұрын

@@KeykeyVice меньще заводских точно нельзя... бензин не идеальный наливаем и масло тоже,.. и расход уже не заводской наверняка,.. всё делается относительно с сопутствующими обстоятельствами, чаще всего всё изношенно..согласен?

@Max-xw4ph 4 ай бұрын

Абсолютно верно! Всегда при регулировке лучше делать зазор чуть больше, в следствие чего двигатель даже на холодную едет лучше , а клапана будут полностью герметично закрыты!

@Ilya98 3 ай бұрын

Че значит на холодную лучше? Он на холодную и так богатит для прогрева, зачем ехать на холодном движке?

@Max-xw4ph 3 ай бұрын

@@Ilya98 , речь идёт о полном абсолютно плотном закрыть клапана (учитывая, что иногда может быть осуществлена регулировка по регламенту, но с допуском зазора в меньшую сторону, соответственно, при, например, просивших пружинах будет не настолько плотное закрытие клапана, а учитывая возможный нагар, например, вследствие стекания масла по направляющим, то постепенно будет расти слой, который также будет мешать плотному закрытию..., а, если, ещё при этом на холодном двигателе будут давить педаль в "пол" , то прогар (из-за стекающего масла) не заставит долго ждать.... тоже касается при использовании газового оборудования (учитывая скорость горения топлива)...

@user-kr1fg5dc5c 3 жыл бұрын

Четко и понятно. Но небольшое замечание: клапана бывают впускные и выпускные, всасывающий и выхлопной говорить с учётом того что вы с ними постоянно работаете не корректно. И распредвал не обязательно ставить по метке. Просто смотришь в каком месте кулачок смотрит вверх, там и работаешь, не нужно заморачиваться с тем когда какой цилиндр работает и какой клапан регулировать.

@user-xh6fz1ml4u 2 жыл бұрын

Из всех обзоров по регулировке клапанов это лучшее.Молодец,ничего лишнего и все очень понятно.

@paulkorbut4553 Жыл бұрын

Очень хорошее видео👍 Спасибо. Через 20 лет возвращаюсь к уже забытым манипуляциям с 8шным движком😊

@user-ox5tw2uv6u 4 жыл бұрын

Для меня как новичка, видео толковое! Очень четко, доходчиво ,по пунктам разъяснил. Спасибо

@alexsmirnov4103 6 жыл бұрын

я делаю немножко по другому,машину на ручник,приподнимаю авто за любой бок чтоб колесо оторвалось от земли,включаю 5передачу и начинаю регулировать зазоры периодически проворачивая ногой колесо

@user-tl3bb7ir9h 5 жыл бұрын

Спасибо большое очень внятно и понятно обьяснил,нет много болтавни мастер своеге дело 👍

@gravviktor 3 жыл бұрын

Очень подробно все разъяснил! Красавчик! Отличная работа.

@ALEX-er4nk 4 жыл бұрын

Молодец. Все очень доходчиво, проще не обьяснишь, как говорится разжевал и в рот положил. Спасибо. И очень интересно было слушать, а то некоторые начинают за здравие, а заканчивают за упокой.

@MakRus77 6 жыл бұрын

Действительно очень хорошее видео, всё чётко объяснил и доходчиво. От меня однозначно плюс и подписка. Продолжайте именно в таком формате.

@v_garage3491 4 жыл бұрын

Спасибо за ваши видео!!!!!

@user-tu3wo7ww3m 5 жыл бұрын

Видос просто бомба!!!! Очень доходчиво и понятно!

@AlexHeliPilot 4 жыл бұрын

Дай Бог вам здоровья!

@akula_96 6 жыл бұрын

Норм, однозначно подписка, действительно приятно,когда нет смысла больше искать видео про это, все доступно снято!

@user-vc5om3rs9z 4 жыл бұрын

Спасибо автору очень понятно и доступно для любого человека лайк ))

@user-in2xf2yp9t 4 жыл бұрын

Это лучший видео разбор! Спасибо!

@KrKrGr 4 жыл бұрын

Всё чётко ясно и понятно👍благодарю

@user-pg6ww9hk4y Жыл бұрын

Единственный наверное канал где без соплей и воды человек объясняет и показывает все по делу. Молодец. Для примера посмотрите другие подобные видео...такая муть

@user-ow9mf7xj9k 2 жыл бұрын

Большое спасибо за подробное видео! Удачи!

@user-ql1mr5wk2m 2 жыл бұрын

Всё по делу,грамотная речь...просто и доступно!🖒

@ramzikdadi5290 2 жыл бұрын

Спасибо тебе. Дай Аллах тебе здоровья

@ZacroyPast 3 жыл бұрын

спасибо за видео, очень просто и понятно!)

@user-jd9ee6lo4h 8 жыл бұрын

Хорошо объяснил, всё подробно. Супер!

@user-wm4bd7tt4u 4 жыл бұрын

всё доходчиво и понятно . молодец !

@user-su5ok8sv6d 3 жыл бұрын

Спасибо хоть один разеснил порядок клапанов и всю суть регулировки здоровья и удачи тебе

@user-qt5xu4kd8t 4 жыл бұрын

Предельно детальное видео! Даже если вообще не волокешь в этом, посмотрев видео, можно сделать на раз-два! Спасибо! Лайкос!

@user-it5vv6pb3b 4 жыл бұрын

Спасибо Вам огромное !!!!!

@user-ke2nz1ok2c 4 жыл бұрын

Мастер своего дела объяснил популярно!

@user-dx3pc7yi1q Жыл бұрын

Просто красавчик, лайк и подписка очень и очень понравилось,не осталось ничего не понятного, лучшего я раньше не встречал спасибо, давай следующие по ремонту авто видео.

@tatadzortov9782 5 жыл бұрын

Красавчик)))) уважаю этого человека.

@user-sr2ez4ip9r 6 жыл бұрын

Все хорошо обяснили и снял спасибо за видео 👍👍👍

@olehkosa1837 Жыл бұрын

Круто,очень чётко разжевал!!! Видео идёт пол часа а смотреть интересно. 👍👍👍

@ivanop5030 9 ай бұрын

От души спасибо, удачи тебе автор-мастер во всём.

@user-qw1eq6mk8i 4 жыл бұрын

Спасибо! Все понятно, и чётко по полочки разложил, ещё большой плюс, что подметил про бензиновый и газовые движки.

@iva3729 3 жыл бұрын

Когда купишь модель по новее , например была шестёрка купил десятку ,возникают непонятные некоторые вопросы, а посмотришь прежде чем начать ремонтировать и уже уверенно делаешь, так что большое спасибо!

@user-mc2nc1nc7c 3 жыл бұрын

Спасибо за подробное видео-пособие, лайк и подписка однозначно, легких Вам ремонтов и хороших доходов.

@avto_remont 3 жыл бұрын

спасибо

@user-js7cr9fj3i 3 жыл бұрын

Братишка, Респект тебе. Спасибо всё чётко и понятно.👍👍👍

@more-qu6mn 7 жыл бұрын

Красава! То что надо!!!!!!

@seasunny100 4 жыл бұрын

Всё чётко и понятно расписал. Осталось приобрести приблуды.

@user-ut3oe5uv5y 7 жыл бұрын

спосибо за видео лайк

@user-bc5ey6fl8z 4 жыл бұрын

Отличный видос очень доходчиво

@user-ch9wk7jg8y 8 жыл бұрын

спасибо за информацию. с шприцем успел поправится)

@user-rp9gw3vh7e 2 жыл бұрын

Доходчиво и по теме. Молодец!

@user-ww5ol6jw3x Жыл бұрын

Большое спасибо, очень доходчиво объяснил!!!

@user-to6bz9cz4d 6 жыл бұрын

Я просмотрел много роликов твоих мне нравиться как ты объясняешь желаю успехов всегда ставлю палец варх

@avto_remont 6 жыл бұрын

спасибо

@user-ry7ud1rl8g 3 жыл бұрын

Метка на шкиве распредвала указывает на то, что поршни первого и четвёртого цилиндров находятся в верхней мёртвой точке. После совмещения метки на распредвале и метки на щитке двигателя необходимо провернуть распредвал ещё на 2,5-3 зуба по часовой стрелке. И, только тогда можно начинать регулировку клапанов.

@rus.6029 11 ай бұрын

И дальше метка на распредвале не нужна,прокручиваешь распредвал и смотришь,что бы кулачки были вверх и производишь настройку.

@SANA8562 4 жыл бұрын

нет слов ты лучший учитель .... благодарю

@avto_remont 4 жыл бұрын

спасибо

@user-gp1mk8hb4n 7 жыл бұрын

Огромное спасибо))))

@user-rr1zf4tu5n 4 жыл бұрын

Лучший, мастер своего дела

@OLVADAUTOSHOW 4 жыл бұрын

Спасибо. Все четко и понятно.

@user-wo6jl9fz5m 2 жыл бұрын

Красавчик вот это я понимаю. Реально всё разжувал. Всё понятно и чётко. Объяснил. Спасибо большое. Лайк с меня

@Safa_Media_Films 5 жыл бұрын

Классно, спасибо, давно искал подобное видео

@user-vo6ey7xb1m 3 жыл бұрын

Спасибо доходчиво и понятно!!!

@StarTrek12 Жыл бұрын

Видео до сих пор актуально😊, спасибо.

@user-lp1rt4rx6d Жыл бұрын

Красава! Безусловно лайк! Респект!!

@user-nw4qf9qe1y Жыл бұрын

Спасибо за подробное видео.

@user-hx8wk6nf5y 2 жыл бұрын

Братишка ты лучший 👋😁 Спасибо за доходчивое объяснение 🙌😎

@bukketss 3 жыл бұрын

Четко и ясно! спасибо!

@user-tj8ec7mm3t 4 жыл бұрын

Самые толковые видео по ремонту на ютубе

@SatanByAvg 4 жыл бұрын

Все грамотно, четко описано! За такое видео и лайк не жалко)

@user-mv7wg4eh9z 3 жыл бұрын

Парняга красава всё подробно и понятно объяснил уважуха!!!

@Dragon_Car Жыл бұрын

Спасибо! Всё очень доступно и понятно

@sergeimasera7412 7 жыл бұрын

Видео клас все дохотчиво удач в ремонтах

@user-lq1gr4xg1t 8 жыл бұрын

чётко. больше искать информацию и не нужно. все очень доходчиво. удачи

@avto_remont 8 жыл бұрын

Спасибо, рад что помог.

@userputlerkaputen 3 жыл бұрын

просто и доходчиво. спс из Ташкента.

@AlexAlex-oq8ku 9 ай бұрын

конкретно и доступно снято, смотрится на одном дыхании👍

@user-ve1jz3ed8e 2 ай бұрын

Парень молодец всё внятно и доходчиво

@Yuri-sm2ld 8 ай бұрын

Нужное видео хоть 7 летней давности сам планирую покупать 2114 с 183 двигателем а то что то после ремонта шевролюхи да с такими запчастями которые щас продают реально переживать начинаю за свой бюджет)

@user-fj9ct5rd4t 4 жыл бұрын

Хотел отрегулировать клапана на рено К9К732, никто не берется, придется самому. С оригинальными толкателями сложно, где-то читал что регулируют VAGовскими толкателями + шайбы 2108. За видео спасибо. Буду пробовать.

@user-lx8zm6uo4o 4 жыл бұрын

Мастер молодец

@user-rp3bw2gd9m 3 жыл бұрын

Красава братиш! Жму👍

@Lifecar777 2 жыл бұрын

Очень толково объяснил

@user-yw3fs3fw3e 7 ай бұрын

Большое спасибо! Всё чётко объяснил молодец. Дай бог тебе здоровья. Привет из Харькова.😉👍

@user-xh3uf2wq3h 3 жыл бұрын

Спасибо) просто и понятно)

@user-dn5ds8zw1d 3 жыл бұрын

Чётко и ясно👍

@user-el9xh8nz7o Жыл бұрын

Спасибо большое доходчиво объяснил и разъеснил 👏👍

@krimsjinn4873 3 жыл бұрын

Хорош мужик и палезное видео снял и настроение полнял

@user-be5fu7zh4k 4 жыл бұрын

Самое лучшее видео, после этого можно дальше не искать, не смотреть!

@user-gt3mw5qi7x 2 жыл бұрын

Ты напоминаешь мне Юру Шатунова тем, что такой же хороший человек...

@azatekibaev7729 2 жыл бұрын

Все понятно объяснил. Молодец

@user-le4vz7yj6n 2 жыл бұрын

дружок ты лучший мастер

@BouH-1986 8 жыл бұрын

Показано все очень хорошо и подробно, спасибо. Только клапана впускные и выпускные 😃

@avto_remont 8 жыл бұрын

Спасибо , стараемся=)

@user-ir9df8zc7f 7 жыл бұрын

Авто_Ремонт Скажите а регулировка на 186-ом 8 кл. которые ставятся на некоторых калинах, и на 116 которые ставятся на гранте , порядок регулировок, зазор, шайбы и всё такое. Такое же как и на видео здесь?

@linyrismyllaakhmet7170 3 жыл бұрын

@@avto_remont перед регулировкой теплового зазора нужно мотор полностью охладить

@user-dv5sg2dl6i 3 жыл бұрын

Всасывающие как то интересней звучит,ха

@user-cf8ob5wv5q 4 ай бұрын

Все четко и понятно. Единственное видео по которому понял что и как делать

@xa_tiko 3 жыл бұрын

Самое лучшее видео по регулировке клапанов из всего шрота на Ютуб

@user-rt5db1me3k 7 ай бұрын

Всё понятно объяснил, буду делать по твоему видео 🤝👍

@shproot-dl3di Жыл бұрын

Отличное видео. Спасибо

@user-cg9il1gs7r 3 жыл бұрын

Молодец парень

@user-cr5jg5rg9t 5 жыл бұрын

Красава...

@user-qc9me7yg6s Жыл бұрын

Спасибо, всё понятно! Я думал впуск 0,15 выпуск 0,35 полезно!

@rustamastamirov4984 4 ай бұрын

Красавчик 👍👍всё чётко объяснил,

@user-kz3ty6wv6q 6 ай бұрын

Уважение 🤝

@ZoHHn 2 жыл бұрын

приветствую,сегодня решил глянуть зазоры,купил щупы,по итогу промерки(кулачок был наверху) все вроде в допусках,например на выпуске 3.00 ходит нормально,а 3.5 не залазит,либо на впуске 2.0 немного подкусывает,но на 2,5 не залазит,но сам факт в том,что при езде на высоких оборотах слышно как цокают клапана,хелп ми